Ошентип, Готландия цикли аяктады. Биз Готландиядагы согуштун толук сүрөттөмөсүн бердик (колубуздан келишинче) жана азыр "айтылгандарды жалпылоо", башкача айтканда, мурунку макалалардын жыйынтыгын бириктирүү гана калды. Мындан тышкары, немистердин Готландиядагы салгылашуунун жыйынтыгы боюнча чыгарган корутундуларын карап чыгуу кызыктуу болот.
Төмөнкүлөрдү дароо айтууга болот. 1915 -жылдын 19 -июнунда Готланд аралынан орус флотунун "уяты" болгон жок. Чынында, төмөнкү окуялар болгон:
1. Балтика Флотунун байланыш кызматы Кайзер катышууга тийиш болгон империялык кароо үчүн согуштук кемелердин бардык бөлүгүн Килге топтоо ниетиндеги душмандын ниеттерин тез арада ачып берүүгө жетишти;
2. Флоттун штабы тез арада (12 сааттан көп эмес) демонстрациялык топту бөлүү менен гетерогендүү күчтөрдү колдонууну караган Германиянын портун аткылоо боюнча операциянын өтө татаал планын иштеп чыгып, дароо аткаруучуларга алып келди., узак аралыкка учуучу жабуу күчтөрү, ошондой эле суу астында жүрүүчү кемелерди душмандын артынан ээрчүү мүмкүн болгон жолдорго жайгаштыруу. Балким, пландын бир гана кемчилиги чабуулдун объектисинин өзгөрүшү болгон - флоттун жаңы командири В. А. Канин, Кольбергдин ордуна Мемел тандалды;
3. Жер үстүндөгү кемелерди жайгаштыруу планга ылайык жүргүзүлгөн, бирок ички суу астында сүзүүчү кемелердин материалдык бөлүгүнүн кемчиликтери жабыркаган, натыйжада аларга кырдаал талап кылынбаган жерде патрулдук аймактарды дайындоо керек болгон. Ошого карабастан, флоттун штабы, бир гана толугу менен согушууга даяр суу асты кайыгы бар (биз Макс Хортон башкарган англис E-9 жөнүндө сөз кылабыз), анын катышуусу эң чоң пайда алып келе турган жерге тактап берди;
4. Катуу туман Мемелди бомбалоого тоскоолдук кылды, бирок Балтика Флотунун байланыш кызматынын так жана профессионалдуу аракеттеринин аркасында Комодор И. Карпфтын отряды табылды (орус тилдүү булактарда "Карф" деп жаңылыш түрдө көрсөтүлгөн)), Балтиканын түндүк бөлүгүндө мина талаасын салып жаткан;
5. Чалгындоо адистери немис радиосунун билдирүүлөрүнүн тез шифрленишин жана Атайын Максаттуу Отряддын командири Михаил Коронатович Бахиревдин флагманына жөнөтүлүшүн камсыз кылышты, бул болсо акыркыларга I. Karpf кемелерин тоскоолдуксуз кармап турууга мүмкүндүк берди. Душман отрядында өз күчтөрүн табуу жана жетектөө Балтика деңиз радиосунун чалгындоо кызматынын (Балтика Флотунун Байланыш Кызматы деген аталышта иштейт) эң сонун ийгилиги, ошондой эле флоттун кемелери менен өз ара аракеттенүүнүн модели катары каралышы керек.;
6. Көпчүлүктүн ишенимине карама -каршы, М. К. Бахирев жана анын крейсерлеринин 1 -бригадасы Аугсбург, Альбатросс жана үч эсминец менен болгон салгылашууда эч кандай оор маневр жасаган жок. Алардын маневрлеринин анализи, орус жана немис маалымат булактары боюнча, согуштун көбүндө орус кемелери тынымсыз жана толук ылдамдыкта душмандын багытын кесип өтүүгө же аны кууп жетүү үчүн мүмкүн болушунча артиллерияны колдонууга аракет кылып жатканын көрсөтөт. Бул эрежеден четтөө немис кыйратуучулары түтүн экраны орнотулганда жана "Богатырь" менен "Олег" 2 -жарым бригадаларынын кемелери аны айланып өтүү үчүн багытын өзгөрткөндө гана пайда болгон - бирок бул учурда алардын маневри катары таанылышы керек. туура жана учурдагы кырдаалга толук шайкеш;
7. Орус кемелеринин так эмес атылышы жөнүндө кеңири тараган пикирден айырмаланып, "Баян" жана "Адмирал Макаров" брондолгон крейсерлеринин 203-мм артиллериясы 4, 29% дан 9,23кө чейин жеткен. % "Албатросско" тийди, бул орус артиллеристтеринин мыкты даярдыгынан кабар берет. Аугсбургда хиттердин жоктугу экинчисинин жогорку ылдамдыгы менен түшүндүрүлөт, ошол себептен ал ошол күнү 4,5-5 милден ашпаган көрүнүү чегинде кала алган жана крейсердин тез иштеши. согуш талаасын таштап кеткен.
8. М. К.нын мындан аркы аракеттери. Бахирев эки фактор менен аныкталган, тилекке каршы, көбүнчө орус тарыхнаамасы тарабынан бааланбай калган. Биринчиден, ал ката менен Albatros мина катмарын Undine класстагы крейсер катары тааныган. Экинчиден, Балтика Флотунун байланыш кызматы, буга чейин эң сонун иштеген, кийин, тилекке каршы, орус командирине флагманга адмирал Макаровго түндүк учунда күчтүү немис отряды, анын ичинде брондолгон кемелеринин бар экендиги жөнүндө туура эмес маалымат беришкен. Готландиянын. Натыйжада М. К. Бахирев жалпысынан эмне болуп жатканын жана эмне үчүн И. Карпф кемелерин деңизге алып чыкканын болжой алат. Эгерде орус командири албатрос мина катмарын таштарга сүйрөп кеткенин түшүнсө, анда ал немис операциясынын максатын оңой эле болжоп коймок, ошондуктан … Душмандын жеңил крейсерлерин жана кыйратуучуларын көрүп, күчтүү кишинин бар экенин "билүү" Немец отряды, чындыгында чегинүү, М. К. Бахирев өзүнүн негизги милдетин немецтерге чечкиндүү согушту бере алышы үчүн алыскы согуштук кемелер менен тез байланыштыруу ("Цесаревич" жана "Даңк") катары көрдү;
9. Жыйынтыгында М. К. Бахирев Рун отрядына олуттуу жооп кайтарган жок, бирок иш жүзүндө ага каршы гана жооп берди. Албетте, душмандын брондолгон крейсери менен чечкиндүү күрөштү баштап, снаряддардын жетишсиздигин сезип, башка күчтүү немис отряды менен болгон согуштун алдында таптакыр акылга сыйбас иш болмок. Негизи Михаил Коронатович өзүнө таандык маалыматка таянып, бирден -бир туура чечимди кабыл алган. Мындан тышкары, М. К. Бахирев "Руриктин" командири А. М. Пышнов керектүү жана жетиштүү маалымат менен немис отрядын кармоо жана Ронго согушту киргизүү үчүн;
10. "Рурик" "Ронун" бирдигин кармап кала алды жана өжөрлүк менен өжөрлүк менен аракет кылды, адегенде немис кемелери менен аралыкты жабууга аракет кылып, анан аларга согуш берип, "Рунду" 60ка бурчтук бурчка жеткирди. ошентип, конвергенцияны улантып жатып, душмандарга бардык такталар менен аракет кыла алат. "Рун" согуштан чыгып кетүүгө аракет кылып, бурулуп кетээри менен "Рурик" анын артынан түшүп, кайра түз немис отрядына кайрылды. Тилекке каршы, ошол учурда перископ тууралуу жалган кабар А. М. Пышнова качуу маневр жасоо жана ошону менен согушту үзгүлтүккө учуратуу. Бирок, ошондон кийин "Рурик" немис кемелеринин артына бурулуп, аларды бир топко чейин кууган. Бирок, анын ылдамдыгындагы артыкчылыгы анча чоң эмес болчу (эгер бар болсо), ал тез эле Ронго жакындап калды. Бул бир нече саатка созулушу мүмкүн жана бул жолу "Рурикте" болгон жок, айрыкча М. К. Бахирев А. М. Пышнов "Түштүктөн душмандын жакындашынан коркуу үчүн". Ошондуктан, ийгиликсиз изденүүдөн кийин, "Рурик" бурулуп, крейсерлердин артынан М. К. Бахирев;
11. Руриктин начар атылышы (эч кимге тийген жок) согуштун бир топ алыстыгына жана начар көрүнгөндүгүнө байланыштуу болушу керек (Рун, немис брондолгон крейсери таанылгандан кийин дароо эле Рурик ок чыгарган. бир сокку жетишүү), бирок ошол эле учурда Рурик командасын кармоо үчүн, анткени 1915 -жылдын 1 -февралында таштын жээгиндеги корпустун бузулушунан улам, кеме операцияга чейин алты ай ремонтто болгон жана өткөрө алган эмес. согуштук даярдык. Балким, башка себептер болгон (ремонт учурунда өзгөртүлбөсө, негизги батарейкалардын дээрлик толук эскириши);
12. Британиянын суу астында жүрүүчү Е-9 кемеси салттуу түрдө жогорку деңгээлдеги машыгуу даярдыгын көрсөттү жана И. Крапфтын отрядынын жардамына чуркаган брондолгон крейсер Принс Адалбертти торпедо менен сүзө алды;
Көрүнүп тургандай, штаб офицерлери да, Балтика Флотунун чалгындоосу да, атайын багыттагы отряд да, анын командирлери да эч нерсеге кордук көрүүгө татыктуу эмес. Штаб эң кыска мөөнөттө операциянын планын иштеп чыкты, ал пландаштырылгандай улантылган жок, бирок ошентсе да немистер үчүн олуттуу жоготууларга алып келди. E-9дун ийгилигин орус кемелеринин аракеттери менен байланыштырууга болбойт, бирок Макс Хортон башка нерселер менен бирге ага жетишти, анткени анын суу астында жүрүүчү кемеси дал ушул капкак отряды чыккан аймакка жөнөтүлгөн, башкача айтканда, эмгеги Балтика флотунун офицерлеринин ханзада Адальберттин торпедодо ойногону "талашсыз. "Жетекчилик" отрядынын М. К. И. Карпфтын күчтөрү боюнча Бахирев радио чалгындоо операцияларынын модели катары каралышы керек. Атайын багыттагы отряддын командирлери жана экипаждары профессионалдуу жана агрессивдүү иш -аракет кылышты, бул негизсиз, ашыкча тобокелчилик менен байланышкан эмес. Орус кемелеринин маневрлери бардык учурларда оптималдуу деп эсептелиши керек. И. Карпфтын отрядынан крейсерлердин 1 -бригадасы эң жай кемени - Альбатрос кен казуучусун (айтмакчы, орус крейсерлеринин ылдамдыгынан кем калышпаган) жок кылууга жетишкени, боштуктар менен шартталган эмес. тактика, согуштук даярдык же орус экипаждарынын чечкиндүүлүгүнүн жоктугу. 1-крейсер эскадрильясынын моряктары чоң ийгиликтерге жетишкен жок, анткени алар доцушимага чейинки долбоорлордун кемелеринде согушууга барууга аргасыз болушкан. М. К.нын карамагында болуңуз. Бахирев заманбап жогорку ылдамдыктагы крейсерлери - согуштун натыйжасы таптакыр башкача болмок. "Рурик" крейсерине келсек, ал жалпысынан операцияга чейин алты ай ремонттон өткөн кеме үчүн үлгүлүү иш кылган.
Михаил Коронатович Бахиревдин чечимдерин талдоо, орус күчтөрүнүн командачысы эч кандай ката кетирген жок деген тыянакка келет. Анын бардык аракеттери өз убагында жана туура болгон - албетте, маалыматтын көлөмүн эске алуу менен М. К. Бахирев жок кылды.
Бирок немис моряктары жөнүндө, таң калыштуусу, биз мындай эч нерсе айта албайбыз.
Балтикадагы Кайзерлихмариндин күчтөрү аз экени талашсыз. Бирок немец адмиралдары операцияларын пландаштырууда этият болуш керек эле! Алар толугу менен эс алышты жана орустардан эч кандай айла күтүшкөн жок. Алар үчүн бирден -бир шылтоо, орус флоту, өзүнүн пассивдүүлүгү менен, муну аларга түрткү болду, бирок … "Регламент кан менен жазылган", жана өзүңүзгө эч качан арзандатуунун кереги жок - канчалык жай. жана чечкинсиз душман көрүнүшү мүмкүн. Немистер бул жалпы чындыкты унутушту, бул үчүн алар чынында төлөштү.
Ошентип, биз эмнени көрөбүз? Альбатрос капкагына катыша турган үч брондолгон крейсердин ичинен, чынында, бирөө гана катышкан - Рун. Калган экөө - "Принс Адалберт" жана "Принц Генрих" алыскы мукаба катары тартылган. Орус согуштук кемелери "Слава" жана "Цезаревич" базаларын таштап, Або-Аланддын скерри позициясына жөнөп кетишти, ал жерде тез арада деңизге керек болгон учурда барууга толук даяр болушкан. Алар М. К.нын кемелери үчүн узак аралыкка учуучу жабууну камсыздашкан. Бахирев. Висуланын оозунан чыгуу үчүн дээрлик төрт саатка созулган контр -адмирал фон Хопмандын брондолгон крейсерлери эмне кылып жатышты? Сиз муну каалаган нерсеңиз деп атасаңыз болот, бирок "узак аралыкка жабуу" фразасы алар үчүн таптакыр колдонулбайт.
Кыязы, коммодор И. Карф Балтиканын ортосунда (айрыкча түштүктө) орус кемелеринен коркууну ойлогон да эмес. Анын иш -аракеттери - бул корккон жалгыз нерсе - Финляндия булуңунун алкымында патрулда жүргөн орус крейсерлери экени талашсыз далил. Мына ошондуктан ал күчтөрүн оңой эле бөлүп, Рунду Любек менен Либауга жөнөттү, аны 1 -крейсердик бригада кармаганга чейин.
Эгерде немистер орус флотуна кандайдыр бир жол менен каршы туруу мүмкүнчүлүгүн олуттуу ойлошсо, анда ханзада Адалберт менен ханзаада Генрихти кен казуучу жайга жакыныраак болгон Либауга которушу керек эле, эгерде, эгерде алар чынында I. Karpf отрядына жардам көрсөтүшөт. Бирок мындай эч нерсе жасалган жок.
Жалпысынан алганда, немистердин биринчи катасы - узак аралыкка жабуунун жоктугу, операцияны пландаштыруу этабында жасалган, экинчиси - "Рун" менен "Любекти" кыйратуучулардын бир бөлүгү менен Либауга жөнөтүү болгон. I. Karpf өзү жасаган. Андан кийин анын эскадрильясын крейсерлер бригадасы М. К. Бахирев жана …
Орус крейсерлери менен болгон "Аугсбург", "Альбатрос" жана үч эсминецтердин салгылашуусунун немис сыпаттамасы абдан карама -каршылыктуу, бул факт жана бул макаланын авторунун жеке пикири. Ошентип, ички жана немис булактарын салыштырып көргөндө, И. Карпф жөн эле дүрбөлөңгө түшүп, согуш талаасынан качып кеткендей күчтүү таасир пайда болот. Кыйратуучулар, адегенде баатырдык жана суициддик торпеда чабуулуна кириш үчүн чогулушту, бул жерде жогорку орус отряды чуркап бараткан флагманды көрүп, көз карашын өзгөртүп, анын артынан качты. Кийинчерээк, немис командирлери өздөрүнүн иш -аракеттери үчүн уялып, өз аракеттерине "бир аз тактикалык жаркыроо" берүүгө аракет кылышкан. Ошентип, мисалы, орус маалыматы боюнча, "Аугсбург" качып кеткен, андан кийин кыйратуучулардын түтүн экраны менен жабылган жана бир канча убакытка чейин көрүнбөй калган. Андан кийин, крейсер М. К. Бахирев көшөгөнү айланып өттү, "Аугсбург" кайра пайда болду - орусиялык крейсерлерди аткылап, ал артка чегинүүнү улантып, көп өтпөй туманга көрүнбөй кетти. Бирок И. Крапф сүрөттөгөндөй, бул эпизод мындай көрүнөт - "Аугсбург" артка чегинди, андан кийин кайтып келди жана орусиялык крейсерлердин көңүлүн башка жакка бурууга аракет кылып, "Адмирал Макаровго" 13 мүнөт ок чыгарды жана ал ишке ашпай калганда, кайра артка чегинди.
И. Карпфтын отрядынын, албетте, эч нерсеге татыктуу болбогон жалгыз кемеси - "Альбатросс" кенчи. Экипаж баатырдык менен акырына чейин күрөшүп, жарадар болгон кемесин Швециянын аймактык сууларына жеткирүүгө жетишти, бул аны өлүмдөн сактап калды. Албетте, Альбатрос стажировкадан өткөн жана мындан аркы согуштук аракеттерге катышкан эмес, бирок кийинчерээк Германияга кайтарылган.
Бирок, "Альбатросс" экипажынын эрдиги баатырдык башка бирөөнүн жөндөмсүздүгүн тазалоо каражаты экенин дагы бир жолу тастыктады. Биз жогоруда И. Карпф "Рун" менен "Любекти" кое бербеши керек болчу деп айтканбыз, бирок азыр биз бул жөнүндө сөз кылбайбыз. Ал тургай брондолгон крейсердин колдоосу жок орус эскадрильясына туш болгондо да, албетте, Альбатрос өлүүнүн кажети жок болчу, анткени И. Карпф Рунду дароо жардамга чакырган. Эгерде ал келгенде, бул жардам, убагында, жана, сыягы, Альбатрос аман калмак, анткени жалгыз болсо да Рун Баян менен Адмирал Макаровго караганда күчтүү болгон, Рурик дагы эле өтө алыс болчу. Бирок Рун убагында жардамга келген эмес жана эмне үчүн? Адашып, кемени таптакыр башка жерге, ал чакырылган жана керектүү жерге алып барууга жетишкен анын штурманынын катасынан улам. Натыйжада, эч кандай жардам келген жок, Албатрос өзүн ташка ыргытууга аргасыз болду, бирок брондолгон крейсер андан кийин эмне кылды?
Эки нерсенин бири - же Рондун командири отчетунда калп айткан, же акыл -эстүүлүк Кайзерличмарин согуштук кемелерин башкаруу үчүн зарыл болгон сапат деп эсептелген эмес. Брондолгон крейсердин командиринин эки орус отрядынын ортосунда деп чечкени негизи түшүнүктүү - навигатордун катасынан улам позициясын "жоготкон" жана "туура эмес жерден" орус отрядын тапкан, душмандын башка отряды менен жолукканыңызды жана бул отряддардын жок дегенде экөөсү бар экенин элестетүү оңой. Бирок анда эмне? Рун, анын командиринин пикири боюнча, өзүн "начар абалда" тапкан, анткени орустар түндүктөн жана түштүктөн келгендей туюлган. Түштүк орус отряды Commodore I. Karpf кемелерин коркуткан, түндүгү эч кимди коркуткан эмес жана түндүккө кеткен. Ал эми "Ронанын" командири, чындыгында, милдети И. Карпфка жардам берүү болгон, түштүккө бурулуунун ордуна, түндүк отрядынын артынан чуркап, аны менен согушка кирет, бир аздан кийин "ойлонот" ("Ооба"), бул мен, анткени менин командирим түштүктө жардамга муктаж! "), согуштан чыгып, кайра түштүккө шашат …
Данцигдеги брондолгон крейсерлери менен болгон жана 08.12де радиограмма алган фон Хопмандын аракеттерине кандай баа бергиңиз келет, андан немис кемелери деңизде согушуп жатканын ээрчиген? Ким, андан кийин 35 мүнөт, эч нерсе кылбай, Олимпиаданы тынч кармады? Бирок, дагы үч сааттан кийин (анын кемелери эч нерсе чечпеген жана эч кимге жардам бере албаганда), фон Хопманн жок кылуучуларды күтпөстөн, алдыга чуркады. Жада калса, алар менен кошо алып кеткендер да, фронт-адмирал суу астында жүрүүчү кемеге каршы коопсуздукту камсыз кылуу үчүн убара болгон жок. Эч кандай шек жок, фон Хопман "реакция кылган", бирок баасы "Принс Адалберттин" тактайындагы чоң тешик жана он кишинин өлүмү болгон. Отчеттогу сап үчүн өтө эле көппү?
Жалпысынан алганда, немис операциясынын концепциясы да, анын аткарылышы да, согуш учурунда немис командирлеринин аракеттери да жактырууга татыктуу эмес. Бир гана Альбатросс экипажынын каармандыгы жана Любек артиллеристтеринин мыкты даярдыгы, алар дароо Рурикти максималдуу аралыктан көздөп, жалпы фондо жаркыраган жердей көрүнөт.
Готландиядагы салгылашуунун жыйынтыгы кандай болот?
Белгилүү болгондой, "Альбатросс" өзүн таштарга ыргытып, мындан ары согушка катышкан эмес, торпедо "Принс Адалберт" эки айга иштебей калган. "Адмирал Макаров", "Баян" жана "Рурикке" анча чоң эмес зыян келтирилген.
Готландия согушун талкуулоо учурунда, бул макаланын автору М. К. Бахирев. Бирок адилеттүүлүк үчүн айта кетүү керек: Балтикадагы деңиз флоту көп жагынан мина согушу болгон жана бул жерде ылдам мина ташуучунун маанилүүлүгүн дээрлик баалоо мүмкүн эмес. Ошол эле учурда, "Кайзерде көптөгөн жеңил крейсерлер бар" жана ушул өңүттөн алганда, Кайсерличмарин үчүн Альбатрос жоготуу "Undine класстагы крейсерге" караганда алда канча сезимтал болгон. Бахирев.
Ооба, немистер бул согушту кандай кабыл алышты?
Тилекке каршы, көпчүлүк булактар бул суроого жооп бербейт. Жана бекер, анткени башкача айтканда пациенттер А. Г. каталар трагедиясы китебинде:
"Мен Королдук Аскер -Деңиз Флотунда мындай" жеңиштен "кийин эскадрондун бардык командалык курамы - адмирал да, кемелердин командирлери да сотко кайрыла турган нерсеге даярмын. Чындыгында, бул "жеңиш" Балтика Флотунун кемелеринин бул согушта кандайдыр бир роль ойногону боюнча бардык дооматтарына чекит койду. Душман аларды мындан ары эсепке алган жок жана корккон жок, алардын жогорку командачылыгы аларга ишенбей калды ».
мүмкүн болмок эмес.
Бирок кайра Германиянын командачылыгына. Согуштан 9 күн өткөндөн кийин, Пруссиялык Генрих 1915 -жылдын 28 -июнунда, адмирал штабына И. Карпфтын жана анын командирлеринин отчетторунун негизинде согуштун шарттары жөнүндө отчет тапшырган. Гранд -адмирал өз докладында И. Карпфты Любек менен Рунду отряддан өтө эрте бөлгөнү үчүн гана жемелеп, немис аскерлеринин аракеттерин жалпысынан жактырды. Адмирал штабынын башчысы, адмирал Г. Бахманн "кемелердин жан аябастык менен колдоосу" жана "душманга жакындоо каалоосу" боюнча репортаждын түстүү тезистерине сыйкырланган окшойт, негизинен ханзаада Генрих менен макул болгон, бирок белгилеген анын пикири боюнча, учурда торпедо чабуулу токтотулду, качан орус крейсерлери Уайтхед миналарынын чегинде болгон жана торпедонун чабуулунун уланышы орус крейсерлерин артка бурууга мажбур кылмак жана бул Альбатрос куткарылуу үмүтү. Бирок, ал бул учурда кемелер М. К. Бахирев баары бир Альбатрос тарабынан жок кылынмак, атүгүл швед сууларында.
Бирок, Кайзер Вильгельм II мындай сонун көз караштардын биримдигин такыр бөлүшкөн эмес жана "операциянын башталышында да, аны ишке ашыруу учурунда да негизги принциптен - күчтөрдүн топтолушунан четтеп кеткен себептер жөнүндө" түшүндүрмө берүүнү талап кылган. Албетте, фон Хопманн Балтикадагы немис чалгындоо күчтөрүнүн командири болуп туруп, бул суроого акылга сыярлык жооп бере алган эмес. Ошондуктан, ал өзүнүн кемелеринин көбүнүн эскирүүсүн жана (көңүл!) Финляндия булуңундагы мина талааларынын артында отурууну ойлобогон Балтика Флотунун күчүн тарта баштагандан кийин, "баары жаман" жолго түштү. «Балтика деңизиндеги күрөштүн жалпы жүрүшү орус флотунун демилгеси жана мүмкүнчүлүктөрү өтө чектелүү деген божомолго негизделген. Бул шарт болбосо, орус флотунун күчтөрүнүн жалпы артыкчылыгы … … бизди каалаган убакта жооп кайтаруу соккуларын күтөт ".
Принс Генрих фон Хопмандын бул отчетун окуп жатканда эмнени ойлогонун гана божомолдоого болот, бирок автордун айтымында, ал башын кармап алган. Шек жок, Кайзер түп тамырынан бери көрүп, Х. Бахмандын отчету ага негизги суроону бергенден кийин - эмне үчүн Германиянын күчтөрү керектүү учурда таркап кеткен? Эми бул суроого жооп катары фон Хопманн "орус флотунун күчүн" эске алууну сунуштайт, бирок бул флот чындыгында күчтүү жана мина талааларынын артында отурбагандыктан, бул немис күчтөрүнүн топтолушун талап кылат! Кайсы аткарылган жок. Чынында, фон Хопманн өз отчетунда мындай деп жазган: "Биз орус флоту пассивдүү бойдон калат деп күткөнбүз жана анын кийлигишүүсү болгон учурда эч нерсе кылган эмес." Башкача айтканда, фон Хопман өзүнүн отчету менен өзүн "көмдү" деп айтууга болот!
Мындай шарттарда, ханзаада Генри "отту өзүнө алуудан" башка арга калбады - ал Кайзерге кенже флагман тарабынан жасалган күчтөрдүн бөлүнүшүн жактырганын билдирди, бирок буга чейин ал өзү аны жемелеген. Бирок жогорку бийликтин бул макулдугу (кантсе да Пруссиялык Генрих Гранд -адмиралдын наамын алган) фон Хопмандын башынан "күн күркүрөөсү менен чагылганын" алып кеткен жана бул иштин аягы болгон. Адмирал штабынын маалыматы боюнча, "Альбатрос" мина катмарынын жоголушу "ошол мезгилге чейин болгон, бирок начар көрүнгөндүктөн жана душмандын баалабагандыгынан келип чыккан".
Башкача айтканда, А. Г. "Душман Балтика флотун мындан ары эсепке алган жок" деген бейтаптар чындык … такыр карама -каршы. Чынында, Готландиядагы салгылаштан кийин немистер дагы эле орустарды баалабаган деген жыйынтыкка келишкен жана алар муну бекер кылышкан.
Согуштан кийин дароо эле Адмиралстаб жеңил крейсерди жана эң жаңы V-99 эсминециясын Балтикага өткөрүп берди (таң калычтуусу, экөө тең ошол эле жылы 1915-жылы каза болушкан, биринчиси миналарда, экинчиси Новиктен ок астында). Жана согуштан эки күн өткөндөн кийин, 1915 -жылдын 21 -июнунда, Кайзер Балтикага өтүү боюнча буйрукка кол койгон:
1. 4 -согуштук эскадрилья - вице -адмирал Шмидт жетектеген Брауншвейг жана Виттельсбах тибиндеги жети согуштук кеме;
2. 8 -эсминец флотилиясы - фригаттен -капитан Хундермарктын жетекчилиги астында он бир вымпел;
3. Эки суу асты кайыгы.
Адмирал штабынын башчысы бул чаралар жөнүндө Императордук деңиз администрациясынын статс -катчысына (башкача айтканда, флот министрине) Тирпицке билдирди:
"Балтика деңизинин деңиз күчтөрү," Принс Адалберттин "ийгиликсиздигинен жана" Альбатрос "моралдык чоң мааниге ээ болгондон кийин, мүмкүн болушунча чоң ийгиликтерге жетиш үчүн күчөтүлүшү керек … Россияга каршы аскердик операциялар азыр Балтика деңизинде азыр жөнөтүлгөн арматуранын бир бөлүгүн же баарын биротоло таштоону талап кылышы мүмкүн.
Башкача айтканда, 1915 -жылдын 19 -июнунда болгон Готландиядагы согуш же "Готланд аралындагы уят" (кээ бир тарыхчыларыбыздын жана публицисттерибиздин пикири боюнча) күчтөрдүн керектүү шаймандары жөнүндөгү ойлорду толугу менен өзгөртүүгө алып келген. Балтика. Готландиядагы согушка чейин, бул жердеги Кайзерлихмариндин миссиясын үч брондолгон крейсер аткарышы мүмкүн деп эсептелген. Согуштан кийин немистер ошол эле көйгөйлөрдү чечүү үчүн жети эскадрилья жана эки брондуу крейсерди колдонууну зарыл деп эсептешти. Албетте, Россиянын Балтика Флотуна болгон мамиленин мындай өзгөрүшү "мындан ары эсепке алынбайт" дегенден чексиз алыс.
Ал эми фон Хопман жөнүндө эмне айтууга болот? Формалдуу түрдө ал кызматын сактап калган, бирок азыр түздөн -түз 4 -согуштук эскадрилиянын командири, вице -адмирал Шмидтке баш ийди. Автор билгендей (бирок бул так эмес), фон Хопманн эч качан флоттун отряддарына көз карандысыз жетекчиликти билдирген кызматтарды ээлеген эмес.
Жана акыркы нерсе. Жогоруда айтканыбыздай, Мемел рейдинин негизги максаты немис калкынын коомдук пикирине таасир этүү болгон. Аткылоо болгон жок, бирок Балтиканын түштүгүндө орус крейсерлеринин пайда болушу жана Альбатросстун өлүмү тууралуу маалымат кеңири тарады - мисалы, 20 -июнда (согуштун эртеси) Revel гезиттери Стокгольмдон телеграмма жарыялашты. Готландия жанындагы согуш. Көптөгөн чалгын маалыматтарына ылайык, мина катчынын өлүмү Германиянын коомдук чөйрөсүндө чоң таасир калтырган жана чындыгында адмирал Г. Бахман бул жөнүндө "чоң моралдык мааниге ээ" деп айткан. Ошентип, бул мааниде орус операциясы толугу менен ийгиликтүү аяктады.
Конул бурганын учун рахмат!
