Бирок британиялыктар жаңы танкынын сырткы келбети боюнча иштөөгө олуттуу мамиле жасашты. Кристинин танкында жаа көбүнчө кочкорго окшош болчу. Бул форма ок рикочеттерин жеңилдетүү үчүн иштелип чыккан, бирок жалкоо орнотуу үчүн абдан күчтүү алдыңкы устун талап кылынган. Жалкоо тоолор таасирге алсыз болуп калышкан, ошондуктан алардын сынуусу анын дизайнына негизделген машиналардын арасында кеңири таралган. Кристинин танк корпусунун кемчилиги бийик жана кууш болгон, анткени мунаранын шакегинин диаметри өтө кичине болгон жана ошого жараша мунаранын өлчөмдөрү да өтө чоң болгон эмес.
Cruiser танкы Mk. III *. Жылдызча танктын мунарасына кошумча соот орнотулганын көрсөтөт. Сыртынан, анын тиркемеси Cruiser Tank Mk. IVдин корголгон соотуна окшош болгон, бирок ал бир аз башкача аткарылган. Танк стандарттуу англис камуфляжы менен боёлгон. Бовингтон шаарындагы музей.
Британ инженерлери корпустун дизайнын өзгөртүштү, ал америкалык моделден 10 сантиметр кең жана жарым метрге узун болуп калды. 30-жылдардагы британиялык танктар үчүн жаа абдан салтка айланган, бирок айдоочунун "стендинин" эки тарабында пулемёт жок. Айдоочунун танктын борборунда жайгашып, үч кароо аппараты бар экендиги жакшы обзорду берди. Танктын дагы бир өзгөчөлүгү - бул көп сандаган люктардын болушу, бул бронетехникалык коргоону күчөтүүгө жардам берген жок. Ооба, 14 мм болгон сооттун калыңдыгы танк үчүн олуттуу резерв катары каралышы мүмкүн эмес.
Бул танк алды. Ал тургай, ролик тең салмактуулуктан айрылган.
Мунара дагы жаңы болгон, анда Моррис Мотор компаниясынын адистери үч кишини коюуга жетишкен. Окшош дизайндагы мунаралар Cruiser Tanks Mk. I жана II орнотулган. Курал-жарактар ошол кездеги британиялык танктар үчүн да стандарттуу болгон: 40 мм (2 фунт) замбирек жана коаксиалдуу Vickers суу муздатуучу пулемет. Акыркысы радиаторун октон жана снаряддын бузулушунан коргогон брондолгон корпуста болгон. Кийинчерээк аба менен муздатылган BESA автоматтары менен алмаштырылган. Танкта эки бөлүктөн турган ыңгайлуу люгу бар командирдин куполу да бар болчу. Экипаждын бардык милдеттери ойлонулган, бул экипаждын согуш талаасында эффективдүү аракеттенүүсүнө мүмкүндүк берген.
Cruiser Mk IV A13, Францияда экипаж тарабынан ташталган. Мунараны каптаган брондолгон куту ачык көрүнүп турат. Чынында, согуштун тажрыйбасы хиттердин көбү мунарага түшөрүн көрсөттү. Бирок жалпы курал -жарактын калыңдыгы 19 мм, немистин 37 мм жана чехиялык 47 мм мылтыктарынан олуттуу коргоону берген эмес.
A13E2 үлгүсү 1937 -жылдын октябрына чейин даяр болгон. Максималдуу ылдамдыкта жүргүзүлгөн тесттерде 56кг / с көрсөттү, болгону 5 тонналык Light Tank Mk. VI. A13E3 үлгүсүнө жаңы тректер орнотулгандыктан, диск дөңгөлөктөрү алар үчүн кайра жасалган. Мындан тышкары, танктын максималдуу ылдамдыгы 48 км / саатка чейин кыскарган.
Cruiser Mk IVA A13 1940 -жылы ноябрда Египетте. Бул танктарды кумда колдонуу дагы бир жагымсыз жагдайды ачып берди - алар көчүп баратканда кумдун булуттарын көтөрүштү. Муну менен кандайдыр бир жол менен күрөшүү үчүн жолдун арткы бөлүгү чаңга каршы калкандар менен жабылган. Бирок алар өздөрүнүн жардамы менен маселени аягына чейин чече алган жок.
Сыноодон өткөндөн кийин, A13E3 Cruiser Tank Mk. III белгиси боюнча кызматка кабыл алынган жана өндүрүш Nuffield Mechanization & Aero компаниясында башталган. Ошол кездеги британиялык танктардын баасы "тоннасына 1000 фунт" эрежесине баш ийген. Башкача айтканда, 14 тонналык танк болжол менен 14 миң фунтка же 150 миң немис рейхсмаркына, же 68 миң АКШ долларына бааланган. Танк арзан эмес болуп чыкты. Мисалы, ошол эле жылы Германиянын Pz. Kpfw. III 110 миңге жакын рейхсмаркка, америкалык М3 55 миң долларга бааланган.
Дагы бир бузулган "африкалык танк".
Cruiser Tanks Mk. III өндүрүш цистерналарында, мунаранын борттун капталына түтүн гранатометинин эки миномети орнотулган жана соруу системасы кошумча корпус менен жабылган.
Бул Кипр аралын коргоого тийиш болгон Mk. III / IV крейсерлери болгон. 1942 -жылдагы сүрөт.
Ырас, буйрук компанияга 65 танктан гана жасалган. Анын себептеринин бири - анын ичке сооту. Иш танктын жакшыртылган версиясы боюнча дээрлик дароо башталды - Cruiser Tank Mk. IV. Бирок, брондоо жагынан бул жакшыртылган версия да мурункусунан алыс эмес. Бул танк француз SA.1ден кийин бош турган бронду алган экинчи танк болуп чыкты жана мунарада гана. Куралдын эңкейиштин рационалдуу бурчтары болгон, бирок мунаранын маңдайкы плитасынын эңкейиши минималдуу болгон. Айдоочунун кабинасы да эч кандай өзгөрүүлөргө дуушар болгон жок. Кээ бир жерлерде сооттун калыңдыгы 19 ммге чейин көбөйгөн. Бирок 20 ммге барабар советтик БТ-7дин курал-жарагынын жана 30 ммге барабар болгон немис танктарынын сооттугунун көлөмүн эске алганда, бул жетишсиз экени анык. Жалпысынан 1938-1939-жылдары сериялык өндүрүш учурунда. британиялыктар бул типтеги 655 танкты өндүрө алышты.
Жана бул сүрөттө сиз сарптоочу коллекторлордун заказын так көрө аласыз.
Cruiser Tank Mk. III көбүрөөк эксперименталдык унаа болсо да, Экинчи дүйнөлүк согуштун башынан бери күрөшүүгө туура келген. 1939 -жылдын 1 -сентябрына карата британ армиясынын бардык түрдөгү 79 крейсер танктары болгон жана 1940 -жылдын 1 -июнуна чейин дагы 322 танк чыгарылган, бирок алар армия бөлүктөрүнө жеткенге чейин бир аз убакыт өттү. Мына ошондуктан 1940 -жылдын майында, Германиянын Бельгия аркылуу чабуулу учурунда, британиялыктар ал жерде болгон нерселеринин дээрлик бардыгын өткөрүп беришкен.
Май 1940. Франция. Экипаж танкты согушка даярдайт.
Британиянын экспедициялык күчү менен бирге Mk. III, Mk. IVA танктары Францияга жетип, 1940 -жылы 23 -майда Королдук танк полкунун 3 -батальонунун курамында согушка киришип, Кале портун коргоп калышкан. 1940 -жылдын 22 -майынан 26 -майына чейин болгон согуштар. Андан кийин бул батальондун 24 Mk. III жана Mk. IVAнын дээрлик бардыгы Кале шаарынын четиндеги согуштарда же шаардын өзүндө жок кылынган. Бул Аббевиллде жана башка жерлерде салгылашуулар менен коштолду. Ооба, Европада бул танктардын согуштук карьерасы 1940 -жылы 19 -июнда Чербург портунда аяктаган.
Франциянын транспортерлорунда алар ушинтип ташылган.
Платформада Mk. IVA танкы бар оор жүк ташуучу "Ак".
Бул танк маневрлүү, ылдам, жакшы замбирек менен куралдангандыгы белгиленди. Бирок анын сооту немистин танкка каршы мылтыктарынын же танк мылтыктарынын биринчи снаряды менен тешилген. Башкача айтканда, алар менен болгон абал 1941 -жылы жайында Кызыл Армиянын танктарынан да жаман болчу. Каприздүү кыймылдаткыч дагы бир топ кыйынчылыктарды жаратты, андыктан айрым учурларда экипаждар танктарын анын бузулушунан улам таштап кетишкен. Кемчилиги жана олуттуусу, мылтык үчүн өтө жарылуучу снаряддын жоктугу. Бирок көрүү ыңгайлуу болчу. Новосибирск танкери В. П. Чибисов өзүнүн эскерүүлөр китебинде "Cool Logдагы англис танктары" деп жазган, ал британиялык Matilda танкына түшүп, мурунку британиялык крейсердик танктар сыяктуу 42 мм замбирек менен куралданганын, анын дизайнынын жөнөкөйлүгүнө таң калганын жазган. жана анын көрүүсүнүн конструкциясы советтик 45 мм танк мылтыгына салыштырмалуу. Ал окуган танк мектебинин курсанттарынын арасында англис замбиреги боюнча сынактан өтүү чоң ийгилик катары бааланган. Ийин эс алуусу да ойлуу болгон, бул тапанчаны тездик менен вертикалдуу тегиздикке багыттап, бутага кармап турууга мүмкүндүк берген. Бирок катуу жарылуучу снаряддардын жоктугунан, андан көптөгөн бутага атуунун мааниси жок болчу.
Толтурулган крейсер танк Марк III A13. Немис аскерлери бул талкаланган унаалардын фонунда сүрөткө түшүүнү жакшы көрүштү.
Ар бир цистернага тамакты жылытуу үчүн ысык табак жана атайын "деңиз" брезентинин чоң бөлүгү жеткирилген, алар бүт танкты оңой жабат же чатыр катары колдоно алат. Бир гана жаман жери, орус аяздуу кыш шартында актуалдуу импрегнация болгонуна байланыштуу, бул брезент калай баракка айланып калып, астынан чыгып кетүү абдан кыйын болгон.
А чынында мындай сүрөттөр абдан көп. Кыязы, ошол кездеги согуш аларга чындап эле жеңил басуу сыяктуу көрүнгөн.
Бир нече машина (кеминде 15) немистерге жакшы абалда жеткирилген. Кармалган унаалар Kreuzer Panzerkampfwagen Mk. III 743 (e) индексин алышты. 1941 -жылы немистер СССРге чабуулга катышкан 100 -от алдыргыч танк батальонуна 9 машинаны киргизишкен.
Бирок бул Kreuzer Panzerkampfwagen Mk. III 743 (e) немис армиясынын кызматында.
