1999-жылдын 21-февралында эритриялыктар эки МиГ-29 менен буктурмага түшүп, биринчилерден болуп 6 км бийиктикте жогоруда кызмат кылган Эфиопиянын Су-27 "52" учагына кол салышкан. Ылдамданууга жакындаганда, Су-27 учкучу R-27REди болжол менен 45 км аралыктан колдонгон, бирок ракета бутага тийген жок, бирок МиГ-29 учкучунун нервдери туруштук бере албай, ал артка бурулуп кеткен. чабуулчу үчүн күтүлбөгөн жерден. Су-27 учкучу, кезеги менен душманга жакындай берүүнү улантып, 10 км аралыкта чыгып жаткан душманга дагы бир Р-27Т ок чыгарды, атүгүл МиГ-29дун жанында ракетасынын жарылганын көрдү.. Бирок андан кийин ракеталар мурда платонун артында буктурмада турган МиГ-29дан Су-27ге каршы да колдонулган жана күтүлбөгөн жерден чабуулчунун артынан түшө баштаган. 4 кмден ашык бийиктиктеги айырмачылык жана Су-27нин үнүнөн ылдамдыгы душмандан качууга мүмкүндүк берди, бирок МиГ-29дан учурулган эки өзүн өзү жок кылган ракетанын көрүнүшү учкучтун эсинде калды. көп убакыт.
Бузулган Eretrian MiG-29 учагы эсепке алынган эмес, бирок, чалгындоо маалыматы боюнча, ал өзүнүн аэродромуна кайтып келген эмес. Бул аба салгылашуусун кылдат талдап чыгып, учкучтар тактикасынын тууралыгына, авиациялык техниканын артыкчылыгына ынанды жана өйдө көтөрүлдү.
1999-жылдын 25-февралында, "54" корпусу бар Су-27, кадимки аба милдетин аткарып, Эфиопиянын куралдуу аскерлерине чабуул коё турган МиГ-29 учагын кармоо үчүн чыгарылган. Жолдошторунун тажрыйбасын эске алып, жетекчинин буйруктарын так аткарып, пилот уруксат берилген учуруу зонасына так кирип, режимди туура сактап, Эритреялык пилот башкарган жетектөөчү ачык жупта эки П-27 учурду. Шемуел. Натыйжада, биринчи МиГ-29 атып түшүрүлүп, дароо абада кулап, учкуч каза болуп, экинчиси энергетикалык жактан бурулуп, тапшырманы аткарбай кайра өз аймагына кайтып келген. Жеңишти кургактагы аскерлер ырасташты.
Эртеси күнү душман Су-27ди абада кармоо чечимин кабыл алып, саатынын аягында Эфиопиянын борборуна карай МиГ-29 учагын жөнөттү. Жерди башкаруу станциясы бийиктикте бутага байкады жана дароо "58" куйругу бар Су-27ге карай багыт бере баштады. Баары дээрлик бир машыгуудагыдай болду, акыркы мүнөттөргө чейин, дагы бир МиГ-29 жер астындагы багыттоо пункту тарабынан ачылып, төмөн бийиктикте баратып, күтүүсүз жерден Су-27ге карай багыт ала баштады. Жердин эскертүүсүнө жана кийинчерээк "Берездин" трилине карабай, өзүнүн учагын душмандын көз алдында кармап калганын жана ага учурулушу мүмкүн экенин билдиргенине карабай, Су-27 учкучунун кадырына жетип, ал максат жана ок атууга жетишкен. чектелген убакытта эки R-27T ракетасы. Эритреялык учкуч Жонас каза болгон. Экинчи душмандын учагы өнөктөшүнүн урандыларын көрүп, чукул бурулуп, аэродромуна кайтып келди. Күйүүчү май аз калгандыктан, Су-27 да базасына кайтууга аргасыз болгон. Конгондон кийин анын цистерналарында болжол менен 200 кг керосин калды, бул уруксат берилген авариялык калдыктын жарымынан азы.
Согушту кылдат талдоо көрсөткөндөй, Су-27 учкучу бир аз көбүрөөк уруксат берилген учуруу диапазонуна ээ болгон Су-27нин артыкчылыгын толук түшүнгөндүктөн гана атып түшүрүлгөн эмес (бул жерде алар 2 секунд !!!) жана бул учурда учуунун жогорку ылдамдыгы. Келечекте, багыттоочу навигаторлор дайыма бийиктиктеги абанын абалын өзгөчө кылдат карап, ал тургай бир аз жетекчиликти баштоону кечеңдетишкен.
Бул аба согушу Эфиопиянын фронттогу кабарчысы тарабынан видео тасмага жазылып алынган. Бир нече күндөн кийин бул видео аскерлердин моралдык жана Су учагынын кадыр -баркын көтөрүүгө жардам берген жергиликтүү телеканалдарда көрсөтүлдү. Ал Эфиопиядагы согуштук учактардын үй -бүлөсүнүн улуусу катары таанылган. Су-27нин эффективдүү колдонулушунун аркасында абсолюттук аба үстөмдүгү жеңди. Согуш учурунда Эритрея авиациясы өлкөнүн аймагын эч качан бомбалаган эмес.
Душман Эфиопиянын абадан коргонуу системасын текшерүү үчүн башка бирөөнүн колу менен бир нече жолу аракет кылганына карабай, ачык абадагы кагылышууга аракет кылган жок. Бир учурда, жоголгон делген кениялык "Дуглас" түндүк-батыштан учуп келген, ал чөлдүү аймактын үстүнөн абдан алыс аралыкта кармалып, борбордун жанындагы Су-27 учагы менен Бахар Дар аэродромуна күч менен конгон. Чабуулду токтоткондон кийин, Су-27 Дуглас пилотторунун үстүнөн эки жолу жер күзөтчүлөрүнүн коштоосунда өтүп, негизги аэродромго жайбаракат отурду.
