Согуш аралык мезгилде Англияда жеңил, орто, жөө жана атчан танктар иштелип чыккан жана өндүрүлгөн. Жеңил танктар жеңил курал -жарак жана пулемет менен Mk. VI менен, орточо - жеңил бронетехникалык жана 47 мм замбирек менен орто Mk. II, атчандар - Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V менен орто бронетехника (8-30 мм) жана 40 мм замбирек. Болгону жөө аскерлер Матилда I күчтүү курал-жарактан (60 мм) айырмаланган, бирок ал пулеметтук курал менен куралданган.
Согуштун башталышы менен бул танктардын бири да өзүн көрсөтө алган жок, бардыгы өз классында немистердин Pz. II, Pz. III жана Pz. IV. Британиянын танк куруучулары согуш учурунда жаңы муундагы танктарды иштеп чыгууга жана ишке киргизүүгө мажбур болушкан, алар Түндүк Африкада Европалык операциялар театрына катышкан. Алардын бир кыйла белугу Советтер Союзуна Ленд-Лиз боюнча жеткирилген.
Жеңил танк Mk. III Valentine
Экинчи дүйнөлүк согуштун эң ийгиликтүү жана эң массалык британиялык танкы 1938 -жылы иштелип чыккан жана 1940 -жылы массалык өндүрүшкө киргизилген; жалпы 8275 ар кандай модификациядагы танктар чыгарылган.
Танктын макети классикалык болуп, мотор отсегинин арткы жагына жайгаштырылган. Танктын экипажы үч кишиден турат, айдоочу корпуста, командир жана пулеметчу мунарада жайгашкан. Танктын айрым өзгөртүүлөрүндө экипаж 4 кишиден турган, командир, пулеметчу жана жүктөгүч үч кишилик мунарага жайгаштырылган. Салмакты азайтуу үчүн танктын корпусу менен мунарасы көлөмү боюнча бир кыйла кысылган, бул экипаж мүчөлөрүнүн жашоо шартын кыйла начарлаткан.
Дизайн боюнча, корпус жана мунара тойрондолгон, бирок алар рамкага эмес, тетиктерди бири -бирине болттор жана тойтармалар менен бекитүү аркылуу тетиктерди жасоодо жогорку тактыкты талап кылган. Корпус менен мунара прокат бронетехникалык плиталардан чогултулган; кээ бир модификацияларда корпустун жана мунаранын чекелери куюлган; акыркы өзгөртүүлөрдө танк структурасы толугу менен ширетилген. Жеңил танк үчүн салмагы 15,75 тонна, ал канааттандырарлык броне каршылыкка ээ, корпустун чекесинин жана капталдарынын соотунун калыңдыгы 30-60 мм, мунарасы 65 мм, түбү 20 мм, чатыры 10 мм. Мунара цилиндр формасына ээ болгон жана мунаранын платформасына орнотулган.
Айдоочунун конушу үчүн, анын жумуш ордунун капталдарында үстүңкү каптал плиталарында эки топсосу бар люк бар болчу, андан тышкары, байкоо үчүн, анын алдыңкы фронталдык броне табактын ортосунда текшерүүчү люгу бар болчу.. Экипаждын бардык мүчөлөрүнүн отургучтары перископиялык байкоочу аппараттар менен жабдылган.
Танктын курал-жарагы 40 мм узундуктагы QF2 L / 52 замбирек жана 7, 92 мм пулеметтен турган. Танктын акыркы модификациясы 57 мм QF6 замбиреги же 75 мм OQF 75 мм замбирек менен жабдылган.
135 а.к. дизелдик кыймылдаткыч 25 км / саат ылдамдыкты жана 150 км круиздик диапазонду камсыз кылган электр станциясы катары колдонулган.
Ар бир жактагы подъезд алты резина жол дөңгөлөктөрүнөн, эки чоң диаметри менен төрт кичинекейинен жана үч резиналанган ташуучу роликтерден турган. Үчөөнүн роликтери эки буксада бири -бирине камтылган, ар бир бугинин чоң ролиги танк корпусундагы кронштейнге бекитилген негизги тең салмакта жайгашкан. Экинчи тең салмакчы негизги тең салмакчыга өзөгүнөн бекитилген, анын үстүндө эки кичинекей роликтер менен рокер жайгашкан. Ар бир боги телескоптук гидравликалык амортизатор менен жазгы булак менен себилген.
Бул танк Европанын жана Түндүк Африканын көптөгөн фронтторунда, анын ичинде Кызыл Армияда кеңири колдонулган. Согуштун аягына чейин, Ленд-Лизанын астында, СССРге ар кандай модификациядагы 3,782 Mk. III Валентин танктары жеткирилген.
Жалпысынан алганда, танк танкерлерден оң баа алган, ал эми дизель кыймылдаткычына негизделген электр станциясынын ишенимдүүлүгү, согуш майданында аз көрүнүшү жана жакшы мобилдүүлүгү белгиленген. Кемчиликтердин арасында 40 мм замбирек менен алсыз куралдануу, замбиректин жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарынын жоктугу жана шассинин ишенимдүүлүгүнүн төмөндүгү белгиленди; эгер жок дегенде бир жол ролиги иштен чыкса, танк жыла албайт.
Орто жөө аскерлер танкы Mk II Matilda II
Mk II Matilda II орто танкы жөө аскерлерди колдоо үчүн иштелип чыккан, 1938 -жылы иштелип чыккан жана 1939 -жылы согуштун алдында аскерлерге кире баштаган, Франциядагы немистер менен болгон биринчи согуштарга катышкан. Жалпысынан, 1943 -жылга чейин ар кандай модификациядагы 2987 Matilda II танктары чыгарылган, бул бүткүл согушту басып өткөн жалгыз британиялык танк болчу.
Танктын макети классикалык, экипажы 4 кишиден турат. Корпус негизинен бронетехникалык пластиналардан жана жарым -жартылай куюлган соот бөлүктөрүнөн (жаа, турник кутусу жана арткы бөлүгү) чогулуп, бири -бири менен гужондор аркылуу туташкан. Мунара цилиндр формасында кичине эңкейиш бурчтары менен болгон, бир ийри сооттон жасалган, кийинчерээк үлгүлөргө куюлган. Мунаранын чатырында эки бөлүктөн турган люк менен командирдин күмбөзү болгон.
Бул танк советтик KV оор танктарынын деңгээлиндеги күчтүү курал-жарагы менен айырмаланган жана британиялык танкерлерден "калың тери айым" деп аталып калган. Согуштун башталышында ага эч кандай немис танкы сокку ура алган эмес. Танктын салмагы 26, 95 тонна болгон соот оор танктын деңгээлинде коргоону камсыз кылган, корпустун маңдайындагы сооттун жоондугу 75/47/78 мм, капталдарынын үстү 70 мм, капталдарынын түбү 40 + 20 мм, мунара 75 мм, түбү жана чатыры 20 мм.
Танктын куралдануусу 40 мм QF2 L / 52 замбирегинен жана 7, 7 мм коаксиалдуу пулемёттон турган, мылтыктын олуттуу кемчилиги-жарылуучу фрагменттик снаряддын жоктугу. Андан кийин, CS модификациясына 76, 2 мм 3 дюймдук Howitzer Mk. I гаубицасы күчтүү жарылуучу фрагментациялык снаряд орнотулган.
Электр станциясы катары, ар биринин кубаттуулугу 87 (95) л.с. болгон эки Лейландын дизелдик кыймылдаткычтары колдонулган, бул жолдун ылдамдыгын 24 км / саат жана крейсердик диапазону 257 км.
Ар бир жактагы подъездге беш богиде жуп болуп жыйналган он жол дөңгөлөгү, беш колдоо ролиги кирген. Богилердин ар биринде горизонталдуу жазгы булактары бар салмактуу, бири -бирине камтылган "кайчы" асма бар болчу. Дээрлик бүт шасси каптал брондолгон экрандар менен корголгон.
Mk II Matilda II танкы өзүнүн ишенимдүүлүгү жана убактысы боюнча абдан күчтүү сооту менен айырмаланып, танктын жана экипаждын согуш талаасында жашоосун жогорулаткан. Немистин 37 мм танкка каршы мылтыгы анын соотуна каршы алсыз болчу. Согуштун баштапкы этабында, немистерде танкка каршы күчтүү куралдары болгонго чейин, бул танк кол тийгис душман бойдон калган.
Mk II Matilda II танкы Советтер Союзуна Ленд-Лиз боюнча берилген, бардыгы болуп 918 танк жеткирилген. Биринчи жеткирүү 1941 -жылдын аягында аяздуу аба ырайында жасалган. Цистерналар бул шарттарга ылайыкташтырылган эмес, күйүүчү -майлоочу майлар тоңуп калган. ал эми жолдор кышкы шарттарда керектүү тартылууну камсыз кылган эмес. Кийинчерээк бул көйгөйлөр чечилип, танк 1943-жылдын ортосуна чейин Кызыл Армияда ишенимдүү түрдө иштетилген.
Оор жөө аскерлердин танкасы A22 Черчилль
A22 Churchill танкы Экинчи дүйнөлүк согуштун эң корголгон британиялык танкы болгон, 1940-жылы иштелип чыккан жана 1940-1945-жылдары өндүрүлгөн; жалпысынан ар кандай модификациядагы 5640 танк чыгарылган. Бул танк алдыда келе жаткан жөө аскерлерди колдоо, атуу пункттарын басуу жана душмандын танктарынын контрчабуулдарын кайтаруу үчүн жогорку ок атуучу күчкө, тирүү калууга жана маневрге муктаж болгон.
Танк 5 кишиден турган экипажы бар классикалык схемада болгон, айдоочу менен автоматчы корпуста, командир, пулеметчу жана жүктөгүч мунарада болгон. Корпустун структурасы бронетехникалык плиталардан ширетилген. Мунаранын структурасы алты бурчтуу формада болгон, ар кандай модификацияларда ал куюлган бөлүктөрдөн куюлган же ширетилген. 39, 57 тонна салмактагы танк замбиректерге каршы күчтүү коргоого ээ болгон. Корпустун чекесиндеги сооттун калыңдыгы 101 мм, капталдары 76 мм, мунаралуу маңдайы 88 мм, чатыры менен түбү 19 мм.
Mk. I жана Mk. II өзгөртүүлөрүндө 40мм QF2 L52 замбиреги негизги курал катары колдонулган. Ок-дарынын жүгүнө бир гана соот тешүүчү снаряддар кирген, жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар болгон эмес. 57mm QF6 L43 замбиреги Mk. III жана Vk. IV модификациясына, 57mm QF6 L50 замбиреги Mk. V модификациясына орнотулган. Mk. VI жана Mk. VII модификациялары боюнча 75 мм OQF 75mm L36, 5 орнотулган, аларда ок-дарынын жүгүндө соот тешүүчү жана жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар болгон. Кошумча курал катары 7, 92 мм BESA үлгүсүндөгү эки пулемет, бирөө замбирек менен коаксиалдуу, экинчиси танктын корпусунда, ошондой эле зениттик 7, 7 мм автоматы колдонулган.
Электр станциясы катары кубаттуулугу 350 а.к. болгон Twin-Six кыймылдаткычы колдонулган, анын ылдамдыгы 27 км / саат жана круиздик диапазону 144 км.
Ар бир жактагы подъездде цилиндр түрүндөгү жазгы булактарда жекече тең салмактоочу асма менен 11 кичинекей диаметри бар жол дөңгөлөктөрү болгон. Шассинин жогорку бөлүгү брондолгон экран менен жабылган.
A22 Черчилль танкы 1942-жылдан бери СССРге Ленд-Лизинг менен берилет. Бардыгы болуп 253 танк жеткирилген. Бул танк Сталинграддагы салгылашууларда, Курск бульгунда жана Ленинград блокадасын алып салуу учурунда колдонулган. Кызыл Армия өзүнүн күчтүү бронун жана жакшы иштешин мактады. Кыш мезгилинде иштөөнүн татаалдыгы жана жолдон тышкары шарттарда начар кросс жөндөмдүүлүгү кемчиликтер катары белгиленди.
Крейсердик танк Mk. VI (A15) Crusader
Танк 1939-1940-жылдары иштелип чыккан жана аскерлерге негизинен крейсер Mk. V (A13) Covenanter танкынын ошол эле классын алмаштыруу үчүн барган. Танк 1940-1943-жылдары өндүрүлгөн, бардыгы болуп 5300 (5700) танк чыгарылган.
Классикалык макеттин танкы 5 (4) кишиден турган, салмагы 19,3 тонна. Оң капталдагы корпуста айдоочунун отургучу бар болчу, анын үстүндө эки жалбырактуу үстүнкү люгу бар коробка типтеги кабина, үч көрүү прибору жана Besa автоматы орнотулган. Дөңгөлөктөрдүн сол жагында цилиндр түрүндөгү мунара бар болчу, ошондой эле Besa пулемёту менен жана люктун бортуна карай эңкейген жогорку люк менен жабдылган.
Армияда танктын биринчи үлгүлөрүн иштетүү учурунда, пулемёт мунарасы максатка ылайыксыздыгынан улам, талаа мастерскойлорунун күчү менен демонтаждалган жана анын астындагы ою брондолгон табак менен ширетилген. Модернизация процессинде эки пулемет тең натыйжалуулугунун төмөндүгүнөн корпустан чыгарылган, тиешелүүлүгүнө жараша экипаж танк корпусундагы автоматчыны эсепке албаганда төрт кишиге чейин кыскарган. Корпустун чатырында A13 танкасынын мунарасы менен бириктирилген татаал формадагы үч кишилик мунара орнотулган. Мунаранын чатырынын артында артка жылдырыла турган командирдин люгу болгон.
Корпустун жана мунаранын структурасы болот прокаттан жасалган. Бронь коргонуу бийик болгон эмес, корпустун алдыңкы соотунун калыңдыгы 22-34 мм, корпустун капталдары 18-20 мм, мунаранын алды 32 мм, түбү 16 мм жана чатыры 14 мм болгон.
Танктын курал-жарагы 40 мм QF2 L / 52 замбирек менен коаксиалдуу 7, 92 мм пулеметтон турган, кийинчерээк үлгүлөр боюнча 40 мм замбирек 57 мм QF6 замбирек менен алмаштырылган, CS сериясындагы танктарда 76, 2-мм гаубица орнотулду.
340 а.к. менен Liberty Mk. III кыймылдаткычы электр станциясы катары колдонулган, жолдун ылдамдыгы 44 км / саат жана круиздик диапазону 255 км.
Танктын шассиси Кристинин асма негизине негизделген, ар бир тарабында тик жазгы булактарда сокку сиңирүүчү чоң диаметри бар беш резина менен эки ролик болгон.
Crusader танкы жакшы кыймылга ээ болгон, бирок начар коргонуу. Анын көптөгөн өзгөртүүлөрү Экинчи Дүйнөлүк Согуштун алгачкы этабында француз жана британ армиясынын курамында кеңири колдонулган. 1940 -жылы биринчи жана экинчи модификациядагы танктардын көбү Дюнкеркке ташталып, немистер тарабынан басып алынган. Түндүк Африкада, Крестүүлөр Эль -Аламейн согушуна чейин, кирген америкалык M3 Li танктары аны жылдыра баштаганда, британ армиясынын негизги танкы болгон.
Cruising танктары Mk. VII (A24) Cavaler, Mk. VIII (A27L) Centaur жана Mk. VIII (A27M) Cromvell
1940 -жылдын аягында Англия Cromvell программасынын алкагында A15 Crusader круиздик танкынын компоненттеринин жана агрегаттарынын негизинде иштелип чыккан жаңы A24 Cavaler круиздик танкын долбоорлоону баштады. Танк сыноосуз өндүрүшкө киргизилген; 1942-1943-жылдары ушул типтеги 500 танк чыгарылган.
Танк классикалык макетте болгон, салмагы 26, 95 тонна жана экипажы 5 адамдан турган. Үч кишилик мунарада командир, пулеметчу жана жүктөгүч жайгашкан. Корпуска айдоочу-механик жана айдоочунун жардамчысы-автоматчы.
Корпустун жана мунаранын дизайны эч кандай акылга сыярлык бурчсуз тик бурчтуу болгон жана прокатталган бронетехникалык плиталардан чогултулган жана болт менен каркаска бекитилген. Айдоочунун сол жагында алдыңкы баракка курстук автомат орнотулган. Экипаж мунаранын чатырындагы эки люктан жана корпустун чатырына бир люктан конду.
Танк канааттандырарлык соотко ээ болгон, корпустун чекесиндеги сооттун жоондугу 57-64 мм, капталдары 32 мм, мунаралуу чекеси 76 мм, чатыры 14 мм, түбү 6,5 мм болгон.
Курал-жарак 57 мм QF6 замбирек жана эки 7, 92 мм BESA автоматтарынан турган, бири замбирек менен коаксиалдуу болгон, экинчиси корпуста орнотулган.
400 л.
Шасси A15 Crusader танкынан Christie асмасы менен алынган, анын ар бир тарабында беш чоң диаметри резина жол дөңгөлөктөрү бар.
A24 Cavaler танкы иш жүзүндө согуштук аракеттерге катышкан эмес. Ал негизинен машыгуу танкери катары колдонулган жана A27L Centaur танкынын базасы болуп калган.
A27L Centaur танкы A24 Cavaler менен A27M Cromvellдин ортосундагы метеор кыймылдаткычы азырынча бүтө элек жөнөкөйлөштүрүлгөн аралык версиясы катары иштелип чыккан. Жалпысынан 1942 -жылдан 1944 -жылга чейин 3,134 A27L Centaur танктары чыгарылган. A27L Centaurдын биринчи үлгүлөрү A24 Cavalerден дээрлик айырмаланчу эмес. Centaur III модификациясында 75 мм Mk VA L50 замбиреги орнотулган, ал эми Centaur IV жөө аскерлеринин танк модификациясында 95 мм гаубицасы жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддарды атуу үчүн колдонулган.
A27L Centaur танктары согуштук аракеттерге дээрлик катышкан эмес, 1944 -жылы Нормандияга конуу учурунда Centaur IV'лердин кичинекей партиясы тартылган, калган танктар Кромвелл деңгээлине көтөрүлгөн.
A27M Cromvell танкы Экинчи дүйнөлүк согуштун эң атактуу танктарынын бири болгон. Жаңы Метеор кыймылдаткычы менен, ал 1943 -жылдан баштап гана өндүрүлө баштады, 1945 -жылга чейин, бул танктардын 1070и өндүрүлгөн. Ошондой эле, A27L Centaur танктарынын бир кыйла саны Cromvell деңгээлине көтөрүлгөн. Жалпысынан, армияда Кромвеллдердин үй -бүлөсүнүн бардык серияларынын 4016 танкы болгон. Танктын корпусунда пулемёт алынып, экипаж төрт кишиге чейин кыскарган. Чатырдын сооту 20 мм, түбү 8 мм, танктын салмагы 27,9 тоннага чейин бекемделген. Cromvell Vw модификациясында корпус менен мунара ширетилип, корпустун алдыңкы сооту 101 ммге чейин көтөрүлгөн; Cromvell VI модификациясында 95 мм гаубица орнотулган.
A27M Cromvell 600 а.к. Rolls-Royce Meteor кыймылдаткычы менен камсыздалган, анын ылдамдыгы 64 км / саат жана крейсердик диапазону 278 км.
A27M танктары Кромвелл Түндүк Африкада жана Европанын операциялар театрында көптөгөн операцияларга катышкан. Оттун күчү боюнча алар ошол мезгилдеги немис жана америкалык танктардан олуттуу түрдө төмөн болгон.
Крейсердик танк A30 Challenger
A30 Challenger орто крейсердик согуштук танк, Cromvell танкынан тышкары алыскы аралыкта немис танктары менен күрөшүүгө арналган колдоочу танк катары иштелип чыккан. Бул танк Cromvell танкынын узартылган шассисинин негизинде иштелип чыккан жана алты пункту асма жана ошол кездеги эң кубаттуу 76, 2 мм замбирек менен куралданган. 1943-1944-жылдары ушул типтеги 200 гана танк чыгарылган, анткени жакшы мүнөздөмөлөргө ээ америкалык Шерман танкынын пайда болушу менен Challenger танктарына болгон муктаждык жоголгон.
Дизайн жагынан Челленджер Кромвеллден көп деле айырмаланган эмес. Макет классикалык болчу, корпуска айдоочу гана жайгаштырылган, курстун пулемёту алынып салынган, чоң мунарада төрт адам - командир, пулеметчу жана эки жүктөгүч жайгашкан, негизги көңүл куралдын сакталышына бурулган.
Корпус менен мунара ширетилген. Соот күчөтүлгөн, корпустун чекесиндеги сооттун калыңдыгы 102 мм, капталдары 32 мм, мунаранын чекеси 64 мм, чатыры 20 мм, түбү 8 мм, танктын салмагы жеткен 33,05 тонна.
Танктын куралдануусу 76, 2-м QF17 L55 замбиреги жана 7, 62 мм коаксиалдуу пулеметтен турган.
Электр станциясы катары 600 а.к кубаттуулуктагы Rolls-Royce Meteor кыймылдаткычы колдонулган, ал магистралда 51.5 км / с ылдамдыкта жана 193 км круиздик аралыкта болгон.
Танктын шасси Christie асма жана алты жол дөңгөлөгү бар Cromvell танкынын узартылган подборкунун модификациясы болгон.
A30 Challenger танктары чоң мунарада экипаждын ыңгайлуулугу жана душмандын бронетехникасын тартуунун жогорку натыйжалуулугу менен айырмаланды. Бирок өндүрүлгөн танктардын саны аз болгондуктан, алар согуштук аракеттерге олуттуу таасирин тийгизген жок.
А34 кометасы
A34 Comet танкы бул танктын компоненттеринин жана тетиктеринин негизинде түзүлгөн Cromvell танкынын андан ары өнүгүшү жана Экинчи дүйнөлүк согуштун согуштук аракеттерине катышкан эң алдыңкы британиялык танк болгон. Танк 1943-жылы Cromvell танкын согуштук аракеттерде колдонуу тажрыйбасын эске алуу менен иштелип чыккан; 1944-1945-жылдары бул танктын 1186 үлгүсү чыгарылган.
Танктын классикалык схемасы бар, 5 кишиден турган экипаж, айдоочу жана автоматчы корпуста, командир, пулеметчу жана жүктөгүч мунарада болгон. Корпустун жана мунаранын конструкциясы ширетилген, танкта 35, 78 тонналык танктын канааттандырарлык замбирек куралдары болгон. Корпустун чекесиндеги сооттун жоондугу 76 мм, капталдары 43 мм, мунаранын чекеси 102 мм, чатыры 25 мм, түбү 14 мм.
Танктын курал-жарагы 76, 2-мм QF77 L55 замбирегинен жана эки 7, 92-мм BESA автоматтарынан турган, бири мунарага, экинчиси корпуска орнотулган.
Электр станциясы Rolls-Royce Meteor 600 а.к. кыймылдаткычы болуп, 47 км / саат ылдамдыкты жана 200 км круиздик диапазонду камсыз кылган.
Кристи асма астынкы диаметри беш кыскартылган резина роликтери жана төрт ташуучу роликтер менен. Гидравликалык амортизаторлору бар цилиндрдик жазгы булактарда жеке асма.
Жалпысынан алганда, A34 кометасы ок атуу күчү, мыкты көрүнүү, коргоо жана мобилдүүлүк жагынан согуш мезгилиндеги эң мыкты англис танкы жана Экинчи дүйнөлүк согушта каршылаш тараптар колдонгон эң мыкты танктардын бири катары бааланды.
A41 Centurion оор крейсердик танкы
A41 Centurion танкы 1944 -жылы крейсер жана жөө танктардын сапаттарын бир кыйла жакшыртылган жана жакшыртылган курал жана коргоо менен айкалыштырган унаа катары иштелип чыккан. Милдеттердин бири - экипаж үчүн ыңгайлуу иштөө шарттарын камсыздоо болчу, демек, кенен жайгашуудан улам танктын салмагы 42 тоннага жетип, кыймылдуулугу чектелген. Танк согуштук аракеттерге катышкан эмес.
Танк төрт кишиден турган классикалык схемада болгон. Ал Cromvell жана Comet танктарынын өнүккөн компоненттерин жана агрегаттарын колдонуу менен түзүлгөн. Корпус жана мунара прокатталган брондолгон плиталардан ширетилген; кээ бир өзгөртүүлөрдө, мунара куюлган.
Танктын курал -жарагы 76, 2 мм QF17 L55 замбирегинен жана 20 мм замбиректин жана 7, 92 мм BESA автоматынын эгиз орнотуусунан, негизги замбиректин сол жагында шарикке орнотулган жана 95 мм болгон. гаубица Mk. IV модификациясына орнотулган.
Электр станциясы катары кубаттуулугу 600 а.к. болгон Rolls-Royce Meteor кыймылдаткычы колдонулуп, 37 км / саат ылдамдыкта жана 176 км круиздик диапазонду камсыз кылган.
Шассиде Hortsman типтеги асма түтүкчөлөрү бар, орто диаметралдуу жол дөңгөлөктөрү, катушка пружиналары, гидравликалык амортизаторлору, ар бир боги үчүн экиден жана алты колдоо роликтери бар үч боги бар. Шассинин жогорку бөлүгү брондолгон коргондор менен жабылган.
A41 Centurion танкы согуштун аягында иштелип чыккан жана согуштук аракеттерге катышкан эмес, бирок ал ондогон жылдар бою британ армиясында кызматта болгон жана күчтүү куралдарды орнотуу жана соотту күчөтүү менен дайыма жакшыртылып турган. мобилдүүлүк.
Согуш учурунда Англиядагы танктардын өндүрүшү жана деңгээли
Англияда согуш учурунда согуш аралык мезгилде танктарды өнүктүрүүдөгү ийгиликсиз тажрыйбадан айырмаланып, согуштун биринчи этабында согуштук аракеттерде өзүн жакшы көрсөткөн бардык класстагы танктар иштелип чыккан. Согуш жылдарында массалык өндүрүш уюштурулуп, 28 миңге жакын жеңил, орто жана оор танктар чыгарылган. Британ танктары жакшы соот, канааттандырарлык мобилдүүлүк, бирок алсыз куралдануу менен айырмаланды. Кийинчерээк бул кемчилик жоюлуп, A34 кометасынын акыркы крейсери бардык негизги мүнөздөмөлөрү боюнча аскердик талаптарга жооп берди жана согуш аракеттеринде ийгиликтүү колдонулду жана эксперттердин айтымында, Экинчи дүйнөлүк согуштун эң мыкты танктарынын бири болгон.
Британиянын жеңил танктары Mk. III Valentine, орто жөө аскерлери Mk II Matilda II жана оор жөө аскерлери A22 Черчилл Советтер Союзуна Ленд-Лизанын шартында жеткирилген жана согуштун көптөгөн жылдарында ийгиликтүү колдонулган. Бардыгы 4923 танк жеткирилген, анын ичинде 3,782 Mk. III Valentine танктары, 918 Mk II Matilda II танктары жана 253 A22 Churchill танктары.
