USS Long Beach (CGN-9) өзөктүк кубаттуу ракеталык крейсери деңиз тарыхында жаңы доорду-ракеталык куралдарды колдонуу менен горизонттун үстүнөн операция жолу менен так деңиз согушунун доорун ачты. Дүйнөдөгү биринчи ракеталык крейсер. Дүйнөдөгү биринчи ядролук кубаттагы крейсер.
Лонг Бич 1957 -жылы 2 -декабрда Бетлехем Стил Коумунда салынган. жана 1961 -жылдын 9 -сентябрында АКШнын деңиз флотуна кирген. Уникалдуу кеме 33 жыл бою флотто кызмат кылган, бул мезгилде миллиондон ашык деңиз милин басып өткөн.
Лонг Бич атомдук учак ташуучу Enterprise менен оперативдүү өз ара аракеттенүү үчүн абадан коргонуу жана зениттик коргонуу крейсери катары түзүлгөн. Кеме алгач эксперименталдык AN / SPS-32 баскычтуу радарды алган (бул AN / SPY-1дин прототиби болуп калган), анын аркасы менен Лонг Бич дүйнөдөгү эң бийик крейсерге айланды.
Крейсердин куралдануусуна 3 жаңы ракета системасы кирген:
Орто аралыкка атуучу Терриер абадан коргонуу системасы (2 учуруучу, 102 ракеталык ок-дарылар)
-Узак аралыкка учуучу Талос абадан коргонуу системасы (1 учуруучу, 52 ракеталык ок -дарылар, -80 деңиз милинин аралыгында сокку зонасы)
-ASROS суу астында сүзүүчү ракета системасы (ок -24 ракета торпедосу)
70 -жылдардын аягында модернизация учурунда Талостун абадан коргонуу системасы демонтаждалган. Анын ордуна, BGM-109 Tomahawk ракеталары үчүн сегиз ALB (брондолгон учуруу кутусу) жана крупсердин куралдануусунун бир бөлүгү катары Harpoon кемеге каршы ракеталык системасын ишке киргизүү үчүн эки төрт Mk 141 учуруучу аппараттары пайда болгон. Кеме ошондой эле 2 Фаланга өзүн өзү коргоо системасы менен жабдылган, Терьер абадан коргонуу системасы заманбап Стандарт-2 (RIM-67) менен алмаштырылган.
1964-жылдын 31-июлунан 3-октябрына чейинки мезгилде крейсер атомдук учак ташуучу Enterprise жана Bainbridge атомдук крейсери менен бирге Sea Orbit операциясына катышкан. 2 ай бою эскадрилья портко бир да жолу чакыруусуз дүйнө жүзү боюнча саякат жасаган.
1966-жылдын октябрынан бери кеме бир жылга жакын Тонкин булуңунда согуштук дежурлукта болуп, ташуучу авиациянын командалык борборунун функцияларын аткарат. Анын сааты учурунда крейсер Вьетнамдын учактарынын чабуулдарын эки жолу кайтарып, эки МиГти атып түшүргөн. 1968 -жылы Лонг Бич Вьетнамдын жээктерине согуштук патрулдарга кайтып келген.
Крейсердин тарыхындагы акыркы чоң окуя - бул Лонг Бич издөө -куткаруу күчтөрүнүн коштоосу жана тик учагы катары иштеген Desert Storm операциясына катышуу.
1995 -жылы крейсердин структурасынын физикалык жактан начарлашына байланыштуу Лонг Бич Аскер -деңиз флотунан чыгарылган жана учурда утилизацияны күтүүдө. Крейсерди музейге айлантуу чечими радиациялык коопсуздукка байланыштуу четке кагылган.
Лонг Бич өтө кымбат болгондуктан, сериядагы "Флоттун Ак Пили" болгон жалгыз кеме болуп калды. Буга карабастан, долбоор техникалык жактан ийгиликтүү болуп чыкты жана Лонг Бич крейсеринде сыналган бардык уникалдуу механизмдер жана курал системалары эффективдүү деп табылды жана башка сериядагы кемелер тарабынан кабыл алынды.
