№1 версия. Мыкты жеңиш
Чыгыш Кытай деңизи, Япониянын Кюсю аралынан 100 чакырым түштүк -батышта. Бул жерде 1945-жылы 7-апрелде чыныгы деңиз трагедиясы башталган: Ямато согуштук кемеси жетектеген япон эскадрильясы АКШнын Аскер-деңиз флотунун конвейердик учагынын соккусунан курман болгон. Жалпы көлөмү 70 миң тонналык суперколдонуучу аба чабуулу башталгандан эки сааттан кийин чөгүп кеткен.
Жапондор ошол күнү 3665 моряктан айрылган. Америкалык жоготуулар 10 учакты (төрт торпедо жардыргыч, үч бомбардировщик, үч истребитель) жана 12 учкучту түздү - адамзаттын тарыхындагы эң чоң согуштук кемени жок кылуу үчүн микроскопиялык баа. Негизи, деңиз тарыхынын летописинде дагы парадоксалдуу жагдайлар белгилүү, мисалы, Сейдлицтин укмуштуудай кайтып келиши же Меркурий бригадасынын керемет жолу менен куткарылышы. Ал эми 1945 -жылдын 7 -апрелиндеги деңиз согушу чындап эле маанилүү окуяга айланды - артиллериялык кеме менен учак ташуучунун ортосундагы узакка созулган талашка май чекит коюлду. Мындан ары деңиздердин башкаруучусу ким экени эң өжөр скептиктерге белгилүү болду. Тынч океандагы Пирл Харбордогу согуштук кеме погрому менен башталган согуш планетанын эң күчтүү согуштук кемесинин жеңиши менен аяктады. Палубалык авиация жээктеги жана ачык океандагы ар кандай душман менен күрөшүүдө укмуш натыйжалуу болгон.
Бирок 70 жыл бою деңиз окуяларын сүйүүчүлөрдү арбап алган ошол легендарлуу деңиз согушуна кайтып келели. Ten-Go жанкечти операциясынын планына ылайык, "Ямато" душмандын көп жолу күчүнө карабай, Окинава аралына кирип барышы керек болчу, ал жерде өзүн өзү чөктүрүп, алгыс чепке айландырыш керек болчу. Бул Одиссейди мүмкүн болушунча узартуу үчүн, согуштук кемеге крейсер менен 8 эсминецтин коштоосу берилди:
Жеңил крейсер "Yahagi". Толук которулушу 7500 тонна. Курал *: 6 х 150 мм мылтык, 2 эгиз 76 мм зениттик курал, 62 зениттик курал, кырк сегиз (!) 610 мм торпеда. Эскертүүлөр: кур - 60 мм, жогорку брондолгон палуба - 20 мм. Тез жана күчтүү кеме, кыйратуучу дивизиянын флагманынын ролу үчүн идеалдуу.
Абадан коргонуу боюнча эки адистештирилген "Сузуцуки" жана "Фуютцуки". Эки кеме тең кадимки эсминецтерге караганда бир кыйла чоң болгон жана алардын көлөмү советтик легендарлуу Ташкентке туура келген. Круиздин диапазону 8000 милге (18 түйүнгө) жетти, бул теория боюнча Тынч океанды кесип өтүп, күйүүчү майдын запасын толуктабай кайра Японияга кайтууга мүмкүндүк берди. Кыйратуучулардын негизги куралы: 8 x 100 мм жогорку автоматташтырылган зениттик мылтык, 25 мм калибрлүү 48 зениттик курал. Радар нурун жетектеп, Сузуцуки жана Фуюцзуки куралдары зениттик оттун жеңилгис дубалын түзүшү керек болчу.
Алты "үзгүлтүксүз" кыйратуучу. Ар бир курал: 6 х 127 мм универсалдуу мылтык, 25 - 30 зениттик мылтык, торпедо, тереңдик заряды. Жапон кыйратуучулары өз убагында жогорку ылдамдыкка (35-40 түйүн) жана деңизге эң сонун жөндөмдүүлүгүнө ээ болушкан.
Жана чындыгында, согуштук кеменин өзү "Ямато" (Япониянын байыркы аты). 70 миң тонна толук жер которгон. Ылдамдыгы 27 түйүн (50 км / саат). Экипаждын саны 2500 адам. Курал -жарак - жарым метр катуу бронь. Киргизилгис жана баткыс. Негизги калибр 460 мм (үч мунарада тогуз курал).
Согуштук кеме 127 мм калибрлүү 24 универсалдуу деңиз куралы жана 25 мм калибрлүү 162 (жүз алтымыш эки!) Зениттик автомат менен абадан чабуулдардан корголгон. Өрттү көзөмөлдөө системасына ар кандай диапазондогу 5 радардык станция кирген.
Жалпысынан алганда, америкалык авиация чоң калибрдүү пулемётторду жана коркунучтуу Sansiki 3-типти эсепке албаганда, 100 баррелге чейин орто калибрлүү артиллерияга жана 500дөн ашык автомат зениттик мылтыктарга каршы чыктыбы? Япон инженерлери тарабынан жасалган 460 мм зениттик ок. Белгиленген бийиктикте снаряддан көп метрлик жалын тилдери урулуп, ал миңдеген сокку уруучу элементтерден турган топко айланды. Укмуштуудай фейерверк чындыгында эффективдүү эмес курал болуп чыкты жана негизги калибрдеги коркунучтуу ок атуулар зениттик мылтыктардын экипаждарын атууга тоскоолдук кылды.
Күтүлгөндөй эле, деңиз флотунун учкучтары өлүмгө алып келген зениттик аткылоого эч кандай көңүл бурушкан жок жана бардык тараптан эскадрильяга тайманбастык менен чабуул коюшту. Торпедонун учкучтары Яматонун борттун капталына кирүүгө аракет кылышты - алар мүмкүн болушунча тезирээк өздөрүнүн учак конуучу кемесине кайтып келип, балмуздактын бир бөлүгүн алууну каалашты, ошондуктан торпедолор менен бир тарапты гана уруу чечими кабыл алынды. согуштук кеме тезирээк оодарылып кетмек. Чынында эле, эки саатка жетпей Ямато капталында жатып, күтүлбөгөн жерден жаркыраган жарыкка айланды. Көптөгөн километрлердеги жарылуу козу карын ондогон чакырым алыстан көрүнүп турду.
Баса, мындай кызыктай жеңиш америкалык моряктарды таң калтырган жок жана Яматонун чөгүшүнө эч качан анча маани берилген эмес. Согуштук кеме бар эле, анан чөгүп кеткен.
Версия номери 2. Милдеттүү түрдө чымын
Ямато АКШнын аскер -деңиз күчтөрүнүн 58 -жумушчу тобун чөктү. Бул күнүмдүк аталыштын артында эбегейсиз океандарды айдаган эң күчтүү согуштук кемелердин эскадрильясы турат. Авиакомпаниянын жыйырмалары тез согуштук кемелердин, оор крейсерлердин жана жүздөгөн эсминецтердин астында. Ар бир учак ташуучунун аба тобу көлөмү боюнча 1945 -жылдагы эки советтик авиациялык полкко барабар болгон.
58 -жумушчу топ Америка командачылыгынын сүйүктүү куралы болгон - бул "клуб" менен кандайдыр бир каршылык көрсөтүүгө батынган адамды сабашкан. Кваджалеин атоллуна конуу учурунда учак ташуучулар жана согуштук кемелер бул жерди бир жума бою сабашты, анын үстүндө бир да дарак калбады, кокусунан жапон гарнизонунун тирүү калган жоокерлери дүлөй жана шок абалында калышты. Ооба, америкалыктар аскерге чакырылгандардын сөөгүн эмес, душмандарга оор бомбаларды жана 406 мм снаряддарды ыргытууну туура көрүштү (бул адилеттүүлүк менен согуш аракеттерин жүргүзүүгө абдан туура мамиле). Бирок, Военное Обозрение форумуна келгендердин бири туура белгилегендей, Американын аскерлери гана аны көтөрө алышкан. Башка өлкөлөрдүн аскерлери өмүр менен өлүм үчүн болгон кандуу кармаштарда жеңишке жетиши керек болчу.
1945 -жылдын апрелинин башында эскекс, Хэнкок, Беннингтон, Хорнет, Бункер Хилл, ошондой эле Белло Вуд, Сан -Джакинто, Кабот жана Батандан жеңил учак алып жүрүүчүлөрдүн коштоосунда 58 укмуштуудай ыкчам тобу коштолгон. Айова жана Түштүк Дакота класстагы алты согуштук кеме жана сансыз суу астында сүзүүчү кемелер, крейсерлер жана эсминецтер Окинава аралынан 70 чакырым алыстыкта патрулдук кылышып, деңизге Императордук-деңиз флотунун акыркы калдыктарын күтүштү. Мындай айласы кеткен кеме Ямато болуп чыкты …
Бардыгын эске алганда, Ямато эскадрилиясынын чөгүшү "наристелерди сабоо" сыяктуу көрүнөт. Америкалыктар бир гана согуштук кемеге каршы ондогон авианосецтерди жайгаштырышты. АКШнын деңиз флотуна уят!
Версия номери 3. Нейтралдуу
Task Force 58 кемелеринин таасирдүү санына карабастан, Яматого каршы бир гана ташуучу негиздеги учактар иштеди. Америкалык согуштук кемелер жана крейсерлер катышкан жок - согуш 58 -топтун негизги күчтөрү жайгашкан жерден 300 чакырым батышта болгон.
Андан тышкары, чабуулга 400 колдо болгон 280 ташуучу негизделген учак гана катышкан, б.а. ал тургай, бардык учак ташуучулар тартылган эмес деп ойлоо акылга сыярлык. 280 учактын ичинен Ямато эскадрильясы чындыгында 227 учакка чабуул койгон - калган 53ү жолдо адашып калып, бутага жеткен эмес (моюнга алуу керек, рейд аба ырайы начар болгондо болгон жана ал кезде GPS системалары болгон эмес)). Бирок бул сумма да молчулукта жетиштүү болчу.
Учактар дароо эле эмес, бир нече толкун менен чабуул коюшту. Биринчиси, эң чоңу 150 унаадан турган. 20 мүнөттөн кийин 50 учактан турган экинчи топ жапон эскадрильясынын үстүнөн пайда болду. Жардыргычтар согуштук кеменин тумшугунан катуу кирип, жумшак чумкууга өтүштү, бул учурда алардын бурчтук ылдамдыгы ушунчалык жогору болгондуктан, япон зениттик-аткычтары мылтыктарынын челектерин жайгаштырууга үлгүрүшкөн жок. Жоокерлер эскадрильянын үстүнөн айланып, палубаларга.50 Браунинг коргошунду төгүштү. Торпедо бомбардировщиктер методикалык түрдө Яматонун борттогу тарабын жок кылууну улантышты. Согуштук кемеге кеминде 15 бомба жана 13 торпедо тийген.
Согуштук кеме менен бирге "Яхаги" крейсери өлтүрүлгөн - жөнөкөй кеме биринин артынан бири алты торпедо алган. 8 коштоочу эсминеттин ичинен 4ү аман калган. Бардыгы ар кандай оордукта, ал эми "Сузуцуки" эсминеци мурундун бөлүгүн жулуп алып качып кетүүгө үлгүргөн.
Согуштун натыйжасында, америкалыктар аны так ашырып жибергени жана ашыкча ташуучу негиздеги учактарды жөнөткөнү ачык байкалууда. Мисалы, сокку уруучу топтун эки жүздөн ашык машинасынын ичинен 97си гана торпедо бомбардирлери, дагы жүзгө жакын учагы F4 Corsair жана F6F Hellcat согушкерлери болгон, алардын катышуусу душмандарга моралдык таасири менен гана чектелген. Башында, жарыяланган самолеттордун саны - 280 даана - үч Essex класстагы авиаташуучулардын аба топтору тарабынан оңой камсыздалышы мүмкүн.
Биринчи (эң көп) толкунда япон эскадрильясына 150 гана ташуучу учак кол салганын унутпаңыз. Демек, теориялык жактан алганда, Яматону жана анын эскадрильясын жок кылуу эки оор учак ташуучу тарабынан камсыздалышы мүмкүн деп божомолдоого болот. 1945-жылы орто эсеп менен 100 учак Эссекс палубаларына негизделген, эки чоң (36-37 учак) эскадрилья-бомбардировщиктерге жана чумкуу бомбардировщиктеринин жана торпеда бомбардирлеринин эки кичинекей эскадрильясына (ар бири 15 учак) жөнөтүлгөн.
Эки авианосецти колдонуу менен натыйжа бирдей болмок, бирок, албетте, окуялардын мындай жүрүшү алда канча узакка созулат - Ямато кечке чейин чөгүп кетмек. Кандай болбосун, бул окуядан абдан ачык жыйынтык чыгат - авиация заманбап деңиз согушунда чечүүчү ролду ойнойт.
Супер согуштук кемесине келсек, япондор дагы деле Яматонун өлүмүн урматташат. Yamato экипажынын 2500 адамы белгилүү өлүмгө барарын билишкен. Батыл деңизге барып, теңсиз согушта өлүп жатып, ал "Варяг" крейсеринин эрдигин кайталады. Жана мындай иш бардык убакта жогору бааланган.
