Реактивдүү кыймыл лабораториясынын изилдөөчүлөрү көпкө чейин тынч эс алуудан кур калышты. Ачылыштарга кубанып, алар уктап калышты жана башташты, алар ойгонгондон кийин, планеталар аралык автоматтык станция "Вояжердин" Учууну башкаруу борборуна шашып кайтышты. Бул жерде санарип машиналар укмуштуудай ылдамдыкта иштешип, мейкиндик жана атмосфера кийлигишүүсү менен бурмаланган миңдеген маалыматты, телехроника кадрларына, ичке графикага жана чексиз сандар катарына айландырышкан. Деми кысылган адамдар экрандарда Сатурнга жакындап келе жаткан түстүү сүрөттөрдү карашты.
33 миллион километр космостук чалгындоо планетасында калды. Космодромдо учурулгандан бери 4 жыл өттү жана Вояжердин артында 2 миллиард километрге созулган узун жол созулат. Метеорит денелеринин чексиз агымы менен коркунучтуу астероид куру аман -эсен өттү. Начар электрондук аппараттар дүйнөлүк мейкиндиктин катуу суугуна жана Күн системасындагы эң чоң планета - Юпитерге жакын жердеги электромагниттик бороон -чапкынга туруштук берди.
Жана алдыда? Сатурндун жанында таштар жана муздар менен кагылышуу коркунучу Вояжер 8 жылдык саякатын эң алыскы планеталарга - Уран менен Нептунга жөнөөр алдында.
… Башкаруу борборунда болгондордун көз алдында чоң сүрөт пайда болду. Сатурн, эбегейсиз чоң "шуру" менен таажылуу, телевизордун образынын дээрлик бүт алкагын ээлеп алган. Туманда араң байкалган боз түркүктөрү жана түрдүү түстөгү курлары бар алтын-сары планета чуркап келип, асмандын кара туңгуюгунан айланып кетти.
Окумуштуулар көздөрүн астрономдорду бир нече кылымдардан бери келаткан атактуу Сатурн шакектерине бурушат.
Улуу Галилео Сатурндун пайда болушунда кызыктай нерсени биринчи болуп байкаган. Галилеонун телескобу өтө алсыз болгондуктан, окумуштууга Сатурндун кант табагы сыяктуу туткалары бардай көрүнгөн. Жарым кылым өткөндөн кийин гана Кристиан Гюйгенс планетанын капталдарындагы таң калыштуу жарым тегерекчелер ичке эмес, абдан кең шакектер экенин далилдеди.
Планетага чейинки аралык 33 миллион километр. Экранда узактан бери телескоптордун жардамы менен ачылган Сатурндун үч шакеги бар: A, B жана C. Бирок, космостук сүрөттөрдө Жерден көрүнбөгөн нерсени көрө аласыз. Биринчиден, шакектердин түзүлүшүнүн татаалдыгы жана таң калыштуу түсү.
Эң чоң шакеги - сырткы шакеги - күмүш түстүү жаркырап турат, ортосу бир аз кызгылт, ал эми ички кочкул көк, ал тунук, жука, эптеп материалдык заттан жасалган сыяктуу.
8 миллион километр. Сатурндун жарым шарынын төрттөн бири гана телекөрсөтүүгө туура келет. Планетанын капталында бири -бирине тыгыз басылган эки ай жаркырады - Тетис менен Дион. Бирок илимпоздор шакектерди изилдөөгө кайтып келе жатышат. Үч эмес, жети шакекчеси көрүнүп турат. Мына, алар жаңы ачылган: F - эски А сыртында, G - жаңы F сыртында, E - планетадан эң узун шакек, D - Сатурнга эң жакын.
Бирок ал эмне? Сүрөттөрдү салыштырып, эксперттер чоң шакектердин ар бири көптөгөн тар, дээрлик байкалбаган "алкактарга" бөлүнөрүн көрүшөт. Бир сүрөттө алар 95 деп эсептелген! Дайыма бош деп таанылган А жана В шакектеринин ортосундагы туурасы 4 миң чакырым болгон кара "боштукта" да, илимпоздор ондогон ичке "алкактарды" санашкан.
2 миллион километр. Вояжердин инструменттери Сатурндун эң чоң айы Титанга тездик менен жакындайт. Ал Меркурий планетасынан чоңураак. Астрономдордун толкунданышын түшүнүү оңой. Титан - Күн системасында Жерден 10 эсе жоон кубаттуу атмосферага ээ болгон жалгыз спутник. Вояжер Титандын жанынан 6, 5 миң километр аралыкта учкан - Жерден Айга чейинки аралыктан 60 эсе жакын. Ошентсе да, илимпоздор экранда аз нерсени көрүштү - Титандын атмосферасынын химиялык түтүнгө окшогон коюу туманынын алдын алды.
1 миллион километр. Экранда көздүн жоосун алган жаркыраган Рея Сатурндун экинчи чоң айы. Мунун баары кратерлер менен жабдылган - космостун тынымсыз бомбалоосу миллиарддаган жылдарга созулган. Космостун баркыт караңгылыгында жаркырап турган дагы бир спутник камерага көрүндү. Бул Дион, ал Сатурн системасындагы башка объектилерге караганда биздин Айга көбүрөөк окшош, бирок Диондогу "деңиздер" катып калган лавалар менен капталган эмес. Суу муз бардык жерде көрүнөт, таш сыяктуу бекем. Ак "аркан" тармагы ичегиден чыккан суу дароо катып, катуу үшүккө оролгон жерлер жөнүндө айтылат. Дионанын бетинин температурасы минус 180 ° С - бул жерде күн Жердин орбитасына караганда 900 эсе күңүрт болот.
Мурда белгисиз болгон Сатурн-12 (S-12) спутниги изилдөөчүлөрдүн көз алдында сүзүп жүрөт. Таң калыштуусу, ал Дионе менен бир орбитада. Ошол эле учурда, S-12 орбита тегерегинин 1/6 аралыгында дайыма Диононун алдында учат. Асман механикасында мындай көрүнүш адатта орбиталык резонанс деп аталат.
300 миң километр. Сатурн менен жолугушуу жакында болот. Чалгынчынын сол тарабынан анын келишин тосуп алгандай Мимас көрүндү. Ал кызыктай көрүнөт. Миллиарддаган жылдар мурун, бул спутник чоң асман телосу менен кагылышкан - зор күчтүн жарылышы Мимастын денесинен ушунчалык көп музду жана ташты жулуп кеткендиктен, тереңдиги 9, туурасы 130 чакырым болгон кратер пайда болгон. Кратер спутниктин жарым шарынын төрттөн бир бөлүгүн ээлейт!
101 миң километр. Мындай аралыкта алп планета менен Жердин кабарчысы жолугуп ажырашты. Сатурн ушунчалык чоң болгондуктан, эң жакын калган убакта, телекөрсөтүүдөн кичинекей булут капкагын көрүүгө болот. Сары-күрөң түстөгү, көзгө өтпөс булуттар бардык жерде. Өзгөрмөлүү ак тилкелердин, бурулуштардын жана галолордун арасында Гренландиянын же Австралиянын чоңдугундагы кээ бир көк -жашыл тактар чуркайт - булар "терезелер", алар аркылуу планетанын түпкүрүнөн келген газ буркандары өтөт.
Күн системасындагы бардык планеталардын ичинен Сатурн өлчөмү боюнча Юпитерден кийинки экинчи орунда турат. Анын ичинде үч жүз глобус үчүн орун жетиштүү болмок. Бирок алптын орточо тыгыздыгы өтө төмөн - эгер фантастикалык чексиз океан бир жерде болгондо, Сатурн анын бетинде тыгын сыяктуу калкып жүрмөк.
Вояжердин приборлору тарабынан түзүлгөн жаңы моделге ылайык, планета бизге уюлдарда суутектин жана гелийдин топтошкон шарындай көрүнөт. Сатурндун газ түрүндөгү кубаттуу конвертинин басымы жогорулап, борборго жакыныраак суюк абалга айланат. Суюк планета эң негизгиси!
Ал эми катуу ядро жөнүндө эмне айтууга болот? Бул Жердин чоңдугу, бирок массасы 15-20 эсе көп. Басымы 50 миллион Жер атмосферасы болгон планетанын борборунда заттын тыгыздыгы ушунчалык жогору! Ал эми температура + 20,000 градус! Суюк шар кайнайт жана планетанын булуттарынын жогорку катмарында катуу суук өкүм сүрүүдө. Бул чоң температура айырмасы кантип пайда болот? Планетанын ички мейкиндигинин кеңдиги жана анын эбегейсиз оордугу менен, газ агымы Сатурндун атмосферасынын терең булут катмарына жылуулукту берүү үчүн жүздөгөн жылдар талап кылынат.
Кызык жамгыр
Сатурн космоско Күндөн алганга караганда үч эсе көп энергия чачат. Биринчиден, жылуулук газ алпынын акырындык менен жыйрылуусу менен жаралат - анын диаметри жылына миллиметрге азаят. Мындан тышкары, Сатурндун дагы бир фантастикалык энергия булагы бар. Сатурндун кызыл-ысык чөйрөсү Күн системасы жаралгандан бери муздай баштады. Астрофизиктердин эсептөөлөрү боюнча, 2 миллиард жыл мурун, планетанын чоң тереңдигинде, ички басым гелий концентрациясынын критикалык чекитинен төмөн түшкөн. Анан жамгыр жаай баштады … Ушул күнгө чейин жааган кызыктай жамгыр. Гелийдин тамчылары суюк суутектин калыңдыгында миңдеген чакырымдарга түшөт, ал эми сүрүлүү пайда болуп, жылуулук энергиясы пайда болот.
Катуу аба ырайы
Планетанын тез айланышынын таасири астында (Сатурн экваторундагы каалаган чекит Жердин экваторуна караганда 14 эсе ылдамыраак кыймылдайт) сырдуу дүйнөдө коркунучтуу шамал согот - бир жерде Вояжердин жабдуулары булуттардын ылдамдыгын жазышкан 1600 км / саат. Бул сергиткен жел сизге кандай жагат?
Вояжердин камера линзалары Сатурндун түштүк жарым шарына жылат. Күтүлбөгөн жерден, Миссияны башкаруу борборунун экрандарында узундугу он миңдеген километр келген сүйрү так пайда болду - Юпитердеги Улуу Кызыл Дактын көчүрмөсү. Жер планетасы теги ичинде эркин жайгашат. Бирок бул жөн эле Сатурндун атмосферасындагы аягы жок атмосфералык бурулуш.
Crash
Вояжер Сатурндун жанынан учууну улантып жатканда, радио байланыш күтүүсүздөн үзүлүп калган. Илимпоздор тынчсызданышкан жок - эсептөөлөр боюнча, аппарат планетанын "радио көлөкөсүнө" жоголуп кеткен. Скаун Сатурндун аркы өйүзүнөн "пайда болгондо", абал чындап эле олуттуу болуп калды. Аспаптар менен бурулуучу столдун башкаруу механизми тыгылып калган. Планетанын түнкү тарабын сүрөткө тартуу мүмкүн эмес беле?! Тилекке каршы, техникалык мүчүлүштүктөн ири спутниктер - Энцеладус жана Тетис менен пландалган жолугушууну жокко чыгарууга туура келет.
Планеталар аралык станциянын борттогу компьютерине Башкаруу борборунан сигналдар түштү. Механизмди оңдоону көзөмөлдөө космостук алыстык менен татаалдашкан - Жер менен Сатурндун ортосундагы радио сигналдын кечигүү убактысы 1,5 саатты түзөт. Акыр -аягы, Вояжердин санарип мээси телекамералардын максаттуу дисктеринин кулпусун ачты, бирок убакыт жоголуп, бир гана Тетис жакындан таанышып калды.
Аппарат Сатурндан 22 км / сек ылдамдыкта алыстап баратканда, илимпоздор Сатурндун шакектеринде электрдик бороону көрүшкөн. Көлөкө жагын чагылдырган чагылган, планетанын түнкү булуттарына кызыл жарык чачат …
Космостук оюндун финалы
Жогоруда сүрөттөлгөн окуялар 1980-1981-жылдары болгон, эки автоматтык планеталар аралык станция Voyager 1 жана Voyager 2 Сатурндун жанынан өткөндө болгон. Кайталанбашы үчүн, мен алар жөнүндө өзүнчө сүйлөбөөнү чечтим - Сатурн системасы жөнүндө эки жаңылык, Жерге эки аппарат менен берилип, шарттуу түрдө "Вояжер" деген ат менен "оозуна салынган" (номери жок).
Отуз жыл өткөндөн кийин биздин космостук технологиялар ошол эле деңгээлде калганын түшүнүү бир аз таарынычтуу болуп калат.
Ар бир түнү, күн батып, караңгы асманды чачыранды жылдыздар каптаганда, биз Космосту көрөбүз. Космосту изилдөө ракетанын, электрониканын, ядролук техниканын жана илим менен техниканын илимди көп талап кылган башка тармактарынын алдыңкы жетишкендиктерине негизделген фантастикалык татаал технологияны талап кылат. Ошондуктан, планеталар аралык зонддордун учушу, алардын реалдуу эместей сезилишине жана практикалык пайдасы жоктугуна карабастан, көптөгөн прикладдык маселелерди чечүүнү талап кылат: кубаттуу жана чакан энергия булактарын түзүү, алыс аралыкка космоско байланыш технологияларын иштеп чыгуу, структураларды жакшыртуу. жана кыймылдаткычтар, гравитация жардам маневрлеринин жаңы ыкмаларын иштеп чыгуу, анын ичинде.h. Лагранж упайларын колдонуу. Изилдөөнүн бул фронту заманбап илимдин "локомотиви" болуп калышы мүмкүн жана алынган жыйынтыктар курч проблемаларды чечүүдө пайдалуу болушу мүмкүн. Ошого карабастан, көйгөйлөрдүн көбү чечилбей келет.
Сырткы планеталарды изилдөө үчүн бардык заманбап коркуу аракеттери (Улисс, Кассини, Жаңы Горизонттордун миссиялары) баары Voyager долбоорунда колдонулган технологияларга жана иштеп чыгууларга негизделген. 30 жылдан бери планеталар аралык учууга ылайыктуу бир дагы жаңы мотор түрү түзүлгөн эмес. Мисалы, жапон изилдөөчү Хаябуса иликтөөчүсү, өтө заманбап жогорку технологиялар деп аталат, чындыгында ХХ кылымдын орто ченинде унутулган окуялар-ион кыймылдаткычтары СССРдин мамилесин башкаруу системаларында кеңири колдонулган. метеорологиялык спутниктери Метеор. Экинчиден, иондук кыймылдаткычтар - бул өзгөчө курал: алар чынында эле күйүүчү майдын аз керектелишине ээ (секундасына бир нече миллиграмм), бирок, ошого жараша, алар бир нече миллиневтонго жетет. Космостук аппаратты ылдамдатуу үчүн көп жылдар талап кылынат жана натыйжада реалдуу пайда алынбайт.
Кадимки эле суюк кыймылдаткыч реактивдүү кыймылдаткычтар (LPRE), өтө эле ачуулуу эмес - алардын иши ондогон (жүздөгөн) секунддар менен чектелген, андан тышкары, алар космостук аппаратты керектүү ылдамдыкка чейин ылдамдата алышпайт, мисалы, Сатурн орбитасы. Негизги көйгөй - газдын агымы өтө төмөн. Жана аны кандайдыр бир деңгээлде көтөрүү мүмкүн эмес.
50 -жылдардагы мода чокусу - ядролук реактивдүү кыймылдаткыч эч кандай олуттуу артыкчылыктардын жоктугунан өнүгүүнү алган жок. Ядролук реактордун өчпөс жалынына карабай, мындай кыймылдаткыч жумушчу суюктукту талап кылат - б.а. Чындыгында, бул бардык кесепеттери жана кемчиликтери бар кадимки суюк кыймылдаткыч ракета.
1957 -жылы Фриман Дайсон сунуштаган ядролук жардыруулардын импульсун колдонуп космосто саякаттоонун оригиналдуу жолу (Орион Проекти) кагаз бетинде калды - өтө тайманбас жана ачык айтканда, шектүү идея.
"Космосту багындыруучулар" (бул жерде бүткүл адамзатка карата тамашалуу) Космостук доордун 50 жылында планеталар аралык мейкиндикте кыймылдоо үчүн эффективдүү кыймылдаткыч түзө алышкан эмес. Биз Юпитерди да, Сатурнду да көрө элекпиз, эгер асмандагы механиканын адистери - AMSти тездетүү үчүн планеталардын тартылуу күчүн колдонсо. "Планеталар аралык бильярд" кыймылдаткычты колдонбостон эбегейсиз ылдамдыкты (15-20 км / с) алууга жана Күн системасынын четин изилдөөгө мүмкүндүк берет. Бир гана көйгөй - бул чектелген "ишке киргизүүчү терезелер" - бир нече жылда бир нече күн (жума). Кичине катага орун жок. Узак жылдар учуу жана изилдөө объектиси менен жолугушуу үчүн бир нече саат.
Гравитациялык маневрлердин жардамы менен "Вояжерлер" учуп кетишти, ушул эле схемага ылайык, "Жаңы горизонттор" заманбап зонду Плутонго учат, бирок күн системасын кесип өтүү үчүн 9 жыл талап кылынат. Анан экспедиция алыскы планетаны изилдөө үчүн бир гана күнгө ээ болот! Зонд Плутондун жанынан өтө ылдамдыкта өтүп, жылдыздар аралык мейкиндикте түбөлүккө жок болот.
