Россияда, АКШда жана Кытайда гиперсоникалык жарыш үй тилкесине жетүүдө. Бир жарым жылдан кийин, Мак 5тен ашык ылдамдыкта бутага жетүүгө жөндөмдүү биринчи сериялык канаттуу ракеталар пайда болот, дагы он -жыйырма жылдан кийин өз алдынча учуп, орбитага чыга турган космостук учактар түзүлөт.
Бир нече жумадан бери АКШнын Коргоо министрлигинде бир аз дүрбөлөң болду. Жакында биздин өлкө "Машиностройения" тескөөчүсү тарабынан иштелип жаткан жаңы гиперсоникалык кемеге каршы "Циркон" канаттуу ракетасын ийгиликтүү учурду. "Ракетаны сыноо учурунда, анын жүрүштө ылдамдыгы Mach 8ге жеткени тастыкталды",-деп билдирди ТАСС ата мекендик аскердик-өнөр жай комплексиндеги булагына таянуу менен. Бул Циркондун ийгиликтүү учурулушу тууралуу экинчи билдирүү. Массалык маалымат каражаттары биринчи жолу өткөн жылдын март айында бул комплекстин сыноолору тууралуу жазып чыгышкан. Андан кийин орусиялык аскердик-өнөр жай комплексинин жогорку даражалуу өкүлү РИА Новостиге Циркондор металлда экенин жана алардын сыноолору жер бетиндеги учуруу комплексинен башталганын айтты. Бирок бул баары эле эмес. Бул ишке беш ай калганда, биз дагы бир жаңы гиперсоникалык куралды сынадык, 4202 Продукциясы. Аны менен жабдылган ракета өткөн жылдын ноябрь айында Оренбург облусундагы Домбаровский позициясынан учурулган. Жүз чакырымдай бийиктикте бир нече мүнөт учкандан кийин, аппарат андан бөлүнүп чыкты, ал 15 Machs ылдамдыкта Камчатка Кура полигонунда бутага тийди. Мындан тышкары, атмосферанын тыгыз катмарына кирерден мурун аппарат бийиктикте да, багытта да активдүү маневр жасай баштаган, андан кийин слайд деп аталган нерсени бүтүрүп, жерге дээрлик тигинен кулаган. Мындай ыкманын траекториясы, эбегейсиз ылдамдык менен коштолуп, АКШнын учурдагы жана өнүгүп келе жаткан ракетадан коргонуу тутумдарынын ийгилигин камсыздайт. Азыр медиада бул продукт көбүнчө Ю-71 гиперсоникалык учагы деп аталат. Бирок, чынында, бул стратегиялык ракеталык күчтөрдөгү атактуу RS-20 "Воевода" (СС-18 "Шайтан") ракеталарын алмаштыра турган жаңы өтө оор ICBM "Сармат" ракетасынын прототипинен башка нерсе эмес.. Мындай түзүлүштөр боюнча эксперименталдык иштер биздин өлкөдө 1970 -жылдары башталган. Дал ошол кезде биздин дизайнерлер "Воеводанын" алгачкы версияларына орнотууну каалаган биринчи башкарылуучу дүрмөттүү "Маяк" иштелип чыккан. Бул блок аймактын радио карталарын колдонуп, бутага багыттоо салыштырмалуу оңой болгон жана газ баллонду башкаруу системасы менен жабдылган. Жалпысынан биздин өлкө "Маяк" менен бир нече ондогон ракеталарды сыноодон өткөрдү, бирок аягында аны өнүктүрүүнү токтотуу чечими кабыл алынды. Советтик конструкторлор кыймылдаткычы жок ракета үчүн аэродинамикалык маневр системасы бар жаңы дүрмөттү түзүүнү алда канча жеңил деп эсептешти. Учууда ал гиперсоник ылдамдыкта бийиктикте жана багытта маневр жасоо үчүн бирдей мүмкүнчүлүктөрдү берген жаадагы бурулган конустардын жардамы менен башкарылган. Бирок бул өнүгүү СССРдин кулашынан улам бүтпөй калган, бирок дизайнерлер кеминде алты сыноону өткөрүшкөн. Бирок, алынган технологиялык негиздер жок болгон жок: ал башында Ярс жана Рубеж тибиндеги жеңил ICBMлерди түзүүдө колдонулган, эми кезек жаңы оор ракетага келди.
Белгилүү болгондой, Сармат ICBM өзү 17 миң километрге чейинки аралыкта 16га чейин ядролук дүрмөттү көтөрө алат. Жана аны траекториянын ортоңку бөлүгүндө жок кылуу, кыязы, мүмкүн эмес. Чынында, бул ICBM потенциалдуу душмандын аймагына ар кандай багыттардан, анын ичинде Атлантика менен Тынч океанды, ошондой эле Түндүк жана Түштүк уюлдарын сокку урууга жөндөмдүү болот. Максатка жетүү үчүн азимуттардын көптүгү коргоп жаткан тарапты чек аралардын бүт периметри боюнча жана аларга жакындатуунун бардык жолдору боюнча радарлардын жана тосмолордун тегерек системасын курууга мажбурлайт.
Ноябрда U-71дин учурулушу жалпы элдин менчиги болуп калган бул продукттун биринчи ийгиликтүү сыноосу. Жаңы Сармат аскердик бөлүгүнүн, ошондой эле ракетанын кабыл алынышына чейин дагы кеминде дагы эки жыл өтсө да, көптөгөн батыш эксперттери истерияны жайылтууну башташты. "Путиндин эң начар ракетасы", "Кремлдин акыркы эскертүүсү", "Жамынган шайтан" - бул англо -саксондук аскердик аналитиктер менен журналисттердин эң бейкүнөө аныктамалары. Бирок Ак үйдүн жана Конгресстин жаңы бийлиги бул окуялардын баарына кандай мамиле кылганы алда канча кызык. АКШнын президенти Дональд Трамп Конгресстин он жыл ичинде өз өлкөсүнүн ядролук күчтөрүн кайра жабдуу үчүн 400 миллиард долларга жакын жана бул жааттагы жаңы өнүгүүлөр үчүн дагы бир нече миллиард доллар бөлүү ниетин колдоп келген. Ал эми Пентагондун башчысы Джеймс Мэттис космосто иштөө үчүн, анын ичинде жаңы чабуулдук жана коргонуу куралдарын, платформаларды жана системаларды түзүүнү тездетүү зарылдыгын айтты. Бул жарыяны республикачы сенатор Жон Маккейн "Американын космостогу кызыкчылыктарын коргой ала турган космостук системаларды түзүү" үчүн кошумча каржылоо үчүн күрөшүүгө убада бергени менен шыктануу менен тосуп алды. Анын үстүнө АКШнын ракетадан коргонуу агенттигине "жогорку ылдамдыктагы маневрлөөчү ракеталардын коркунучунун өсүшү" менен күрөшүү программасы иштелип чыккан. "Биздин согуш пландарыбызды ишке ашыруу үчүн зарыл болгон ишенимдүү космостук операцияларды камсыз кылуу үчүн космосту башкаруунун чабуулдук мүмкүнчүлүктөрүн эске алуу керек" деди генерал Мэттис. Мунун баары бир гана нерсени билдирет: Кошмо Штаттар космосту милитаризациялоону гана эмес, ошондой эле, кыязы, ал жерге жаңы гиперсоникалык куралдарды түзүүнү жана жайгаштырууну чечти. Дал ушул куралдар Американын Prompt Global Strike (PGS) концепциясында негизги ролду ойнойт, ал Пентагондун стратегдеринин айтымында, Вашингтонго кандайдыр бир өлкөдөн, атүгүл штаттар тобунан басымдуу аскердик артыкчылык менен камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан. Бирок америкалыктар өз максатына жете алабы?
Колдору бүктөлгөн
АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө лабораториясынын мурдагы башчысы, генерал -майор Кертис Бедке, Air Force Times басылмасына берген маегинде, анын өлкөсү гиперсоникалык курал жасоонун бардык чөйрөлөрүнө көп убакыттан бери керектүү көңүл бурбай келгенин айтты. келечекте АКШнын аскердик потенциалына таасир этет. "Гиперсоникалык технологиялардын өнүгүшү жөн эле маанилүү эмес, бирок бул олуттуу түрдө кабыл алынышы керек болгон сөзсүз процесс, антпесе сиз бир топ артта кала аласыз" деди Бедке. Чынында эле, америкалыктар алыстан биздин "Сарматка" окшош эч нерсе кыла алышкан жок. 2003 -жылы АКШнын Аскердик аба күчтөрү DARPA агенттиги менен бирге FALCON (Force Application and Launch of Continental) программасын ишке ашыра баштаган. Анын максаты - ядролук эмес конструкциядагы гиперсоникалык дүрмөттүү баллистикалык ракетаны түзүү - CAV. Бул 900 кг салмактагы бул түзмөк бийиктиктин кең диапазонунда өз алдынча маневр жасай алат жана бир нече метрлик тактыкта кыймылдуу буталарга сокку ура алат деп болжолдонгон. Жаңы ракеталар менен жабдылган ракеталар Америка Кошмо Штаттарынын жээктерине, ядролук СБМнын туруктуу базаларынын сыртына жайгаштырылууга тийиш болчу. Мындай алып жүрүүчүлөрдүн жайгашуусу кокусунан тандалган эмес. Чындыгында, бул ракета учурулганда, Россия жана Кытай сыяктуу мамлекеттер өзөктүк дүрмөт алып жүрбөгөнүн түшүнүшү керек эле. Бирок бул долбоор эч кандай көрүнүктүү өнүгүүнү алган жок. АКШнын Коргоо министрлиги он жыл мурун PGS буталары үчүн согуштук милдетинен четтетилген Тынчтыктын үч баскычтуу ракеталарын жаңыртууну арзан деп тапты окшойт. Бул ташуучунун негизинде америкалыктар жаңы Minotaur IV жеңил ракеталарынын прототиптерин иштеп чыгышкан, алар кошумча, төртүнчү баскыч менен жабдылган. Дал ушул ракетада Америка Кошмо Штаттары ICBMлерди колдонуу менен PGS программасын ишке ашырууга негизги үмүтүн артып жатат. Бирок, Minotaur IV сыноолору америкалык аскерлер каалагандай болбой жатат. HTV-2 (Гиперсоникалык технологиялык транспорт каражаты) гиперсоникалык башы бар мындай ракетанын биринчи учурулушу 2010-жылы болгон. Бул кеме Калифорниядагы Ванденберг аба базасынан Minotaur IV учуруучу ракетасынын бортунда учурулган. Ошол эле учурда, учуруу учурунда учуруу аянтчасы толугу менен кулап түшкөн. Учуу планына ылайык, аппарат өзү жарым саатта жети миң километрден бир аз көбүрөөк учуп, Кважалейн атоллуна жакын жерге чачырап түшүшү керек болчу. Бирок ал ишке ашкан эмес. Бул согуштук атмосферанын жогорку катмарында Mach 20ге чейин ылдамдыкты өнүктүрө алган деп ишенишет, бирок аны менен байланыш үзүлгөн, андыктан сыноочулар телеметрикалык маалыматты ала алышкан эмес. DARPAнын иштебей калышынын эң ыктымалдуу себеби, башкаруу системасынын жоктугу, тактап айтканда, ракетанын оордук борборунун туура эмес коюлгандыгы, ошондой эле лифттер менен стабилизаторлордун жетишсиз кыймылдуулугу. Ушундан улам, учуп бараткан ракета узунунан огунун айланасында айлана баштады, бирок башкаруу системасы четтөөнүн ордун толтурууга жана багытты тегиздөөгө мүмкүндүк берген жок. Ал эми айлануу чектүү мааниге жеткенден кийин, эксперименталдык аппарат кулап, океанга түштү - бул учуунун тогузунчу мүнөтүндө болгон. Жана дизайнерлер бул кемчиликтерди жоюуга жетишкендей көрүнгөнү менен, экинчи учурууда учуруу аянтчасынын бузулушу жана телеметриянын жоголушу менен болгон окуя кайталанды. Ырас, бул жолу түзмөк учууда алда канча узакка - болжол менен жыйырма беш мүнөт кармалып турду. Ошого карабастан, Пентагон Minotaur IV кабыл алууну белгисиз мөөнөткө жылдырууну чечти. АКШ армиясынын расмий билдирүүлөрүнө ылайык, бул система дагы эле өнүгүүдө жана анын акыркы көрүнүшү калыптана элек.
Ошентип, ICBMлер үчүн гиперсоникалык маневр бирдиктерин түзүүдө америкалыктардын ийгилиги өтө жөнөкөй көрүнөт. Жана алар бул аймакта жетишкен технология деңгээли советтик кеч өнүгүүлөрдүн деңгээлине араң жетет. Анын үстүнө, Америка Кошмо Штаттары бул жерде Россияга эле эмес, гиперсоникалык жарыштын үчүнчү катышуучусуна - Кытайга да утулуп жатат деп эсептөөгө абдан жакшы негиздер бар.
Акыркы төрт жылдын ичинде Кытай өзүнүн жаңы WU-14 (DF-ZF) гиперсоникалык блогунун жети сыноосун өткөрдү. Жана алардын бири, экинчиси катары менен авария менен аяктады. Башка бардык учуруулар ийгиликтүү болду. Акыркы жолу мындай учуруу өткөн жылдын апрель айында болгон. Андан кийин ICBM Dong Feng 41 (DF-41) Кытайдын борборундагы Шаньси провинциясынан учурулуп, атмосферанын жогорку бөлүгүнө кирип, андан WU-14тен бөлүнүп кеткен, андан кийин ылдый түшүп, Кытайдын батышындагы бутага тийген. жерден бир нече миң чакырым алыстыкта. Америкалык чалгындын маалыматы боюнча, траекториянын өзүнчө бөлүгүндө WU-14 ылдамдыгы Mach 10го жеткен. Америкалыктар өздөрү КЭР өзүнүн DF-31 жана DF-41 ракеталарын жаңы дүрмөттөр менен жабдыйт деп ишенишет, бул алардын катышуу аралыгын 8-10 миң кмден 12 миң кмге чейин көбөйтөт. Кытай бул технологияны иштеп чыгып, толук өздөштүргөндөн кийин, ал учурдагы ракетадан коргонуу системасынын баарын жеңе алган абдан эффективдүү куралдарга ээ болот. Бирок биз дагы бир маанилүү нюансты унутпашыбыз керек. Америкалык аскер эксперти Ричард Фишердин айтымында, кытайлардын гиперсоникалык технологиялар жаатында жетишкен ийгиликтери табигый түрдө бул өлкөнүн кемеге каршы гиперсоникалык ракеталар жаатындагы изилдөөлөрүн активдештирет. Азыртадан эле, Кытайдын жаңы муундагы кемеге каршы ракетасы-DF-21-3000 кмге чейин жакын арада пайда болушу жөнүндө сөз кыла алабыз, деди Фишер.«Кытай мындай аппараттын биринчи версиясын иштеп чыгууну бир -эки жылдын ичинде жакшы аякташы мүмкүн. Ал эми бир нече жылдан кийин ал кызматка кабыл алынат”, - деп ишенет америкалык эксперт. Эгерде Кытай жакынкы жылдарда гиперсоникалык кемеге каршы ракетасын түзө турган болсо, бул Түштүк Кытай деңизиндеги күчтөрдүн тең салмактуулугун түп-тамырынан бери өзгөртөт, АКШнын катышуусу дагы эле күчтүү болгон КЭР үчүн стратегиялык мааниге ээ болгон согуштук операциялар театры. Бул жашыруун эмес, Кытай бир нече жылдардан бери бул чөлкөмдөгү аскердик катышуусун активдүү түрдө кеңейтип келе жатат, тактап айтканда, Спратли архипелагынын аскаларынын айланасына жасалма аралдарды куруп, ал жерде аскердик инфраструктураны түзүп жатат - жер үстүндөгү кемелер үчүн базаларды толтуруу жана май куюу. орто океан зонасы - ал тургай истребитель учактары үчүн аэродром курулган. Бул биринчи кезекте Малакка кысыгы аркылуу өтүүчү негизги деңиз жолун толугу менен көзөмөлдөө үчүн жасалып жатат, ал аркылуу импорттолуучу мунайдын дээрлик жарымы КЭРге келет жана кытай товарларынын үчтөн бирине чейин экспорттолот. Малакка кысыгы - жер шарындагы эң коркунучтуу жерлердин бири. Бул жерде бир нече ондогон жылдар бою каракчылар басымдуулук кылып, танкерлерге жана жүк ташуучуларга кол салышкан. Жана жакын жерде, Суматра аралынын түндүк жээгиндеги Индонезиянын Ачех провинциясында жикчилдер бийликке умтулуп жатышат, алар Малакка кысыгынан өткөн кемелерге чабуул жасоодон тартынышпайт. Бирок эң башкысы бул кысыктан болжол менен миң чакырым алыстыкта Кытайга таандык экендиги Малайзия, Вьетнам, Филиппин жана ал тургай кичинекей Бруней тарабынан талашка түшкөн Спратли аралдары жайгашкан. Ошол эле аймакта АКШнын Тынч океан флотунун кеминде бир учак ташуучу тобу дайыма кызматта. Америкалыктар Спратли Кытайга таандык экенин моюнга алышпайт жана бул аралдардын тегерегин бүт эл аралык эркин аймак деп эсептешет, анда ар кайсы өлкөлөрдүн согуштук кемелери жайгашышы мүмкүн. "Аралдарды үйүп, ал жерде база түзүү менен Кытай чындыгында СССРдин корголгон аймактарды түзүү стратегиясын колдонуп жатат" дейт Стратегияларды жана технологияларды талдоо борборунун (CAST) директорунун орун басары Максим Шеповаленко. - Ири авиациялык ташуучу түзүлүштөргө туруштук берүүгө жөндөмдүү гиперсоникалык кемеге каршы ракеталардын түзүлүшү бул стратегияга абдан туура келет. Жалпысынан, бул азыр Кытай тарабынан ишке ашырылып жаткан гиперсоникалык куралдарды сыноонун негизги идеясы экендиги да жокко чыгарылган жок ». Бирок, кытайлар өздөрү бул жөнүндө абдан ачык айтышат. Ошентип, өткөн жылдын май айында China Dailyге берген интервьюсунда, NAOKтун ракеталык күчтөр командалык колледжинин профессору Шао Йонглинг сыналган гиперсоникалык түзүлүш башында учак алып жүрүүчүлөр сыяктуу мобилдик буталарды тартуу үчүн түзүлүшү мүмкүн эместигин айтты. Болжолдуу түрдө, учуу учурунда анын тегерегинде пайда болгон плазма булуттары жылып жаткан буталарды тууралоочу жана жетектөөчү сенсорлордун ишине тоскоолдук кылат. Ал эми азыркы учурда кытайлык дизайнерлерде бул маселени чечүүнүн варианттары жок, дейт Юнлин. Бирок, аларга бул көйгөйдүн үстүндө иштөөгө жана акыры каалаган натыйжага жетүүгө эч нерсе тоскоол болбойт. "Кандай болгон күндө дагы, КНРдеги технологиялардын өнүгүү деңгээлин эске алганда, бул мүмкүн эмес көрүнөт" дейт Максим Шеповаленко. Бул америкалыктарды тынчсыздандырбай койбойт. АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн изилдөө тобунун башчысы Марк Льюистин айтымында, орусиялык жана кытайлык гиперсоникалык куралдар америкалык аскердик күчкө каршы чыгууда. "Пентагон бош турганда, ыктымал душмандар кызуу аракеттерди башташты жана келечекте өзөктүк дүрмөт жеткире турган ракеталарын сынап жатышат" дейт ал.
Албетте, мындай кырдаалда Америка Кошмо Штаттары ICBMлер үчүн маневрлүү гиперсоникалык блокторду түзүү жаатында Россия менен Кытайдан артта калууну азайтуу үчүн бардык күчү менен аракет кылат. Белгилүү болгондой, Конгресс АКШнын стратегиялык чабуул күчтөрүн кайра куралдандырууга бөлүүгө ниеттенип жаткан 400 миллиард доллардын 43 миллиардга жакыны силостук ракеталарды модернизациялоого жумшалат. Америкалыктар дээрлик Minotaur IV ракеталарын модернизациялоо жана алар үчүн жаңы дүрмөттөрдү түзүү боюнча логикалык жыйынтыкка келүүгө аракет кылышат. Бирок Вашингтон гиперсездүү канаттуу ракеталарды, ошондой эле аларды ташуучуларды, анын ичинде космостук платформаларды өнүктүрүүгө жумшоону пландап жатат. Дал ушул жерде Америка Кошмо Штаттары эң таасирдүү ийгиликтерге жетишти.
Орбитадагы коркунуч
Гиперсоникалык канаттуу ракеталарды түзүү боюнча биринчи олуттуу эксперименттер АКШда 1970-жылдардын ортосунда башталган. Дал ошол кезде АКШнын Аскердик аба күчтөрү Мартин Мариетта компаниясынын техникалык тапшырмасын чыгарган. Бул компания СССРдин А-50 эрте эскертүүчү учагына каршы колдонулушу пландалган 500 кмге чейин учуучу жаңы жогорку ылдамдыктагы ASALM (Advanced Strategic Air-Launched Missile) ракетасын түзүшү керек болчу. Америкалык AWACS). ASALMдин негизги инновациясы-суюк кыймылдаткычтуу ракета кыймылдаткычы (LPRE) жана рамжет кыймылдаткычынан (ramjet) турган адаттан тыш курама электр станциясы болду. Биринчиси ракетаны үн ылдамдыгынан бир аз ашкан ылдамдыкка чейин ылдамдатты, андан кийин ramjet кыймылдаткычы күйгүзүлдү - ал ылдамдыкты Mach 4-5ке жеткирген. 1979-жылдын октябрынан 1980-жылдын майына чейин Мартин Мариетта кичирейтилген ракеталык моделдердин жети сыноосун өткөргөн. Анын үстүнө, 12 км бийиктиктеги бул учуулардын биринде ракетанын ылдамдыгы Mach 5.5тен ашты. Бирок ошол эле жылдын жайында бюджеттин тартыштыгынан улам долбоор жабылган. Ал эми бир канча убакыт өткөндөн кийин, Мартин Мариетта өзү жоголуп кетти: 1995 -жылы ал Lockheed корпорациясы тарабынан сиңирилген, ал өзүнүн гиперсоникалык эксперименттерин өз демилгеси менен уланткан.
Бирок кылымдын башында мамлекет бул ишке активдүү катышкан. DARPAнын демилгеси менен Локхид Мартин жана Боинг технологиялык демонстранттар боюнча иштей башташты, алар толук кандуу стратегиялык гиперсоникалык канаттуу ракетаны жаратуу менен аяктамак. Боинг бул максатка эң жакын келип, Pratt & Whitney ramjet менен жабдылган X-51 WaveRiderди иштеп чыккан деп эсептелет. X-51дин биринчи сыноолору 2009-жылы B-52 стратегиялык бомбалоочу учагынан өткөрүлгөн. 15 км бийиктикте бул учак X-51тин илгичин чыгарды, андан кийин ал моторду күйгүзүп, көз карандысыз учууну баштады. Бул X-51 учуунун алгачкы 30 секундунда Mach 5тен ашык ылдамдыкка жетип, болжол менен төрт мүнөткө созулду. Ырас, бир жылдан кийин, экинчи сыноо учурунда, X-51 мотору беш эмес, төрт мүнөт гана иштеген. Ракетанын туруксуздугу жана байланыш үзүлгөндүктөн улам, өзүн өзү жок кылуу командасы берилди. Ошого карабастан, АКШнын аба күчтөрү программа 95%аткарылганын айтып, жыйынтыгына ыраазы болушту. Бирок эң ийгиликтүү жана узак убакытка созулган акыркы белгилүү болгон Х-51-2013-жылдын майында. Бул учуу алты мүнөткө созулду, анын учурунда ракета Mach 5, 1 ылдамдыгын иштеп чыгууга жетишип, 426 км учту. Андан кийин, X-51 боюнча мындан аркы иштер тууралуу бардык маалымат ачык прессадан жоголуп кеткен. Ал эми бул долбоорду көзөмөлдөгөн АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн башкы окумуштуусу Мик Эндсли америкалык илимпоздор 2023 -жылы өндүрүшү башталышы керек болгон гиперсоникалык машиналардын жаңы мууну боюнча иштеп жаткандыгын гана айтты. "X-51 WaveRiderдин максаты мындай учактын иштей аларын текшерүү болчу. Ийгиликтүү сыноолордон кийин бул маселе күн тартибинен алынып салынды, ошондуктан азыр окумуштуулар мындай чоң ылдамдыкта маневр жасай ала турган аппаратты түзүү милдетин коюп жатышат. Ошол эле учурда гиперсоникалык ылдамдыкта катасыз иштей ала турган жетекчилик системасы иштелип чыгат”, - деди Эндсли төрт жыл мурун.
Бирок, X-51 WaveRiderден тышкары, DARPAнын эң аз дегенде эки негизги гиперсоникалык программасы бар. Алардын биринчиси, High Speed Strike Weapon (HSSW) деп аталат, кыска мөөнөттүү - ал 2020 -жылга чейин эсептелет. Бул программа гиперсоникалык куралдарды түзүү боюнча эки долбоорду камтыйт-бул атмосфералык ракета Гиперсоникалык аба дем алуучу куралдын концепциясы (HAWC) жана планер, Tactical Boost-Glide (TBG). Белгилүү болгондой, TBG долбоору жалаң Lockheed Martin менен алектенет жана бул корпорация HAWC боюнча Raytheon менен биргеликте иштейт.
Пентагон бул компаниялар менен өткөн жылдын сентябрь айында R&D келишимдерине кол коюп, аларга жалпы суммасы 321 млн. Техникалык тапшырмаларга ылайык, 2020-жылга чейин алар аба жана деңизге негизделген гиперсоникалык ракеталардын толук функционалдуу прототиптерин тапшырышы керек. Акыр-аягы, узак мөөнөттүү DARPA программасы 2030-жылга чейин XS-1 гиперсоникалык башкарылуучу учактарды өнүктүрүүнү карайт. Чынында, биз кадимки аэродромдон өз алдынча учуп кетүүчү, төмөн орбитага кирип, ошондой эле өз алдынча коно турган космостук учкучсуз учак жөнүндө сөз кылып жатабыз.
Ошентип, үч жылдан кийин америкалыктар биринчи кезекте В-1 же В-52 түрүндөгү стратегиялык бомбардировщиктерге жайгаштырылуучу эксперименталдык гиперсоникалык канаттуу ракеталардын чектелген партиясын чыгара алат деп күтсөк болот.. Муну бир нече жыл мурун жарыяланган АКШнын аба күчтөрүнүн "Гиперсоникалык системаларды өнүктүрүүнүн келечектүү көз карашы жөнүндө" отчету кыйыр түрдө тастыктайт. Бул документте гиперсоникалык сокку берүүчү куралдардын пайда болушу 2020 -жылга чейин пландаштырылганы жана 2030 -жылга чейин перспективдүү гиперсоникалык бомбардировщик түзүлөөрү ачык айтылган.
Белгилей кетсек, азыр Кошмо Штаттарда Boeing Corporation тарабынан иштелип чыккан X-37B Orbital Test Vehicle орбитадагы космос дрону бар. Ырас, ал Атлас-5 ракетасы менен учурулган. X-37B бир нече жылдар бою 200дөн 750 кмге чейинки бийиктикте жайгашышы мүмкүн. Анын үстүнө ал орбитаны тез алмаштырып, чалгындоо миссияларын аткарып, жүктөрдү жеткире алат. Бирок келечекте бул аппарат гиперсоникалык куралдарды, анын ичинде Lockheed Martin жана Raytheon жасоого тийиш болгон куралдарды жайгаштыруу үчүн аянтча болуп калаары айдан ачык. Азырынча Кошмо Штаттарда мындай үч гана орбита бар жана акыркы жылдары алардын бири дайыма космосто. Бирок, акыры, америкалыктар космосто дайыма согуштук милдетин аткара турган орбиталык учактардын толук кандуу тобун түзүшү ыктымал. Кандай болбосун, XS-1 долбоору ишке ашмайынча жана аларда ракетанын жардамысыз учууга жөндөмдүү гиперсоникалык орбиталык учагы бар. Жана бул чөйрөдө биз америкалыктарга каршы эмне кыла алабыз?
Баарынан күчтүү
Аскердик эксперттер биздин өлкө гиперсоникалык системалардын кеңири түрүн түзүүдө олуттуу ийгиликтерге жетишти деп көптөн бери божомолдошот. Бирок өткөн жылдын декабрында Орусиянын президенти Владимир Путин муну биринчи жолу ачык айтты. "Россия потенциалдуу душмандын жабдууларынын жана инфраструктурасынын маанилүү элементтерине тандалма таасир этүүгө мүмкүндүк берген жаңы физикалык принциптерге негизделген куралдын алдыңкы түрлөрүн иштеп чыгууда", - деди мамлекет башчысы. Бул үчүн, анын айтымында, илимдин эң заманбап жетишкендиктери колдонулат - лазерлер, гипер үн, робототехника. «Биз ишенимдүү түрдө айта алабыз: бүгүн биз бардык потенциалдуу агрессорлордон күчтүүбүз. Ким болсо да! " - деп баса белгиледи президент. Жана бир айдан кийин бул теманын сырын жабуу акыры биздин аскерлер тарабынан ачылды.
Коргоо министринин орун басары Юрий Борисов Россия жаңы илимий -техникалык революциянын босогосунда турганын ачык айтты, бул жаңы муундагы куралдарды жана командалык -башкаруунун принципиалдуу башка принциптерин киргизүү менен байланышкан. "Жолдо таптакыр башка чөйрөдө - плазмада иштөөгө жөндөмдүү принципиалдуу түрдө жаңы материалдар жана башкаруу системалары талап кылынат. Мындай куралдар жакында биздин аскерлерге кире баштайт. Бул, Борисовдун айтымында, аскердик чыр -чатактардын мүнөзүнүн өзгөрүшү менен талап кылынат. "Чечим чыгаргандан акыркы жыйынтыкка чейин убакыт кескин түрдө кыскарууда: эгерде мурда саат болсо, бүгүн ал ондогон мүнөт, ал тургай бирдик болуп саналат, жакында секунда болот", - деди Юрий Борисов. Анын айтымында, "ким душманды тез табууну, бутага белгилөөнү жана сокку урууну үйрөнсө жана мунун баарын реалдуу убакытта жасаса, ал иш жүзүндө жеңет". Ошентип, биз так эмнени айтып жатабыз?
Үч жыл мурун, Тактикалык ракеталык куралдануу корпорациясынын (КТРВ) башчысы Борис Обносов биздин өлкөдө Mach 6-7ге жетүүгө жөндөмдүү биринчи абага чыгарылган гиперсоникалык ракеталар 2020-жылдар аралыгында түзүлүшү мүмкүн экенин айткан. hypersound 2030s жана 2040s пайда болот. Жана бул, мындай системаларды иштеп чыгууда объективдүү түрдө пайда болгон көптөгөн илимий жана технологиялык көйгөйлөр бар экендигине карабастан. КТРВнын жетекчиси аларды Росинформбюро жана Stolitsa FM радиосуна берген интервьюсунда минтип сүрөттөгөн: “Негизги кыйынчылык жаңы материалдарды жана кыймылдаткычтарды иштеп чыгууда. Бул гипертононун негизги тапшырмасы, анткени мындай учуу учурунда температура Mach 3тө учканга караганда кыйла жогору. Эч бир кыймылдаткыч бул ылдамдыкты дароо камсыздай албайт. Биринчиден, ал кадимкидей Mach 0, 8ге, андан кийин Mach 4кө таралышы керек, андан кийин Ramjet деп аталганга өтөт-Mach 6-6, 5ке чейин иштеген, үн астында күйүүчү кыймылдаткыч. Андан кийин, сиз күйүү камерасында супер тез күйүүнү камсыз кылышыңыз керек. Андан кийин уруксат берилген ылдамдыктар Mach 10. Бирок бул ансыз деле чоң кыймылдаткыч системага которулат, ал кээде азыркы ракетанын узундугунан ашып кетиши мүмкүн. Жана бул өзүнчө көйгөй. Экинчи маселе, мындай ылдамдыкта бетинин аэродинамикалык жылытылышы пайда болот. Температуралар абдан жогору жана бул жаңы материалдарды талап кылат. Үчүнчү көйгөй-мындай жогорку температурада жылытууга өтө сезгич болгон борттогу радиоэлектроникалык жабдуулардын туура иштешин камсыз кылуу керек. Мындан тышкары, Mach 6дан чоң ылдамдыкта плазма курч четтерде пайда болот, бул сигналды берүүнү татаалдаштырат."
Ошого карабастан, биздин илимпоздорубуз жана дизайнерлерибиз бул көйгөйлөрдүн бардыгын чече алышты деп айтууга абдан жакшы негиздер бар.
Баарыдан мурда ракетанын корпусун коргоп, анын кыймылдаткычынын плазмада иштешин камсыз кылуучу жаңы ысыкка чыдамдуу материалдарды иштеп чыгууга жетишти. Бул жетишкендик VIAMдын жана Москва мамлекеттик химиялык технологиялар академиясынын активдеринде коопсуз жазылышы мүмкүн. Дал ушул кызматкерлер алты жыл мурун алдыңкы электр станциялары жана гиперсоникалык учактары үчүн жогорку температурадагы керамикалык композиттерди түзгөнү үчүн мамлекеттик сыйлыктарды алышкан. Расмий билдирүүдө "бул команда дүйнөдө теңдеши жок альтернативаны иштеп чыкты-1500 ° Сге чейин иштөө температурасы үчүн SiC-SiC тутумунун буласыз структуралык жогорку температуралуу композициясын алуу". Албетте, бул өнүгүү аба жана реактивдүү реактивдүү кыймылдаткычтардын мүнөздөмөлөрүн жакшыртууга, жылуулук жүктөлгөн конструкциялардын элементтеринин, анын ичинде гиперсоникалык аба кемелеринин иштөө температурасында материалдарга караганда 300–400 ° С жогору болушун камсыз кылууга мүмкүндүк берет. учурда колдонулууда жана продукциянын салмагынан бир нече эсе көп.
Экинчиден, долбоордун өзү Куралдуу Күчтөрдүн Мамлекеттик Программасынын талаптарына ылайык жогорку басымдагы реактивдүү кыймылдаткычтарды иштеп чыгуу жана өндүрүү үчүн илимий-изилдөө иштерин камсыздоо үчүн потенциалды түзүү үчүн ишке ашырылган. Бул түздөн -түз КТРВнын курамына кирген Тураевский МКБ "Союздун" 2014 жылдык отчетунан келип чыгат. "Жогорку ысыкка чыдамдуу эритмелерден жана" көмүртек-көмүр "тибиндеги келечектүү курама бирикмелерден гиперсоникалык учактын жогорку басымдагы реактивдүү кыймылдаткычтарынын тетиктерин чыгаруу үчүн жаңы технология киргизилүүдө",-деп айтылат документте. Мындан тышкары, ал жерде өндүрүштү реконструкциялоо 2020-жылга чейинки мезгилде келечектүү ылдам учуучу учак үчүн жылына 50 моторго чейин өндүрүүнү камсыз кылууга мүмкүндүк берери айтылат. Бул үч жыл мурун, биз дээрлик баарыбыз жаңы гиперсоникалык канаттуу ракетанын кыймылдаткычтарынын алгачкы партиясын чыгарууга даяр экенибизди билдирет. Эми бардык суроо ата мекендик конструкторлор ракетаны өзү жаратууга жетиштиби же жокпу.
Бардык номенклатура
Бул темадагы бардык иштер жашыруун жүргүзүлөрүн эске алганда, азыр ага ишенимдүү жооп берүү мүмкүн эмес. Ошентсе да, баары буга чейин эле болгонун, же болбосо айларда болбосо, кийинки жылдарда боло турганын көрсөтүп турат. Жана ошон үчүн. КТРВнын башчысы Борис Обносов «Коммерсантъ» басылмасына берген маегинде анын корпорациясы советтик иштеп чыгууларды бул чөйрөдө, атап айтканда «Холод» жана «Холод-2» долбоорлорунда колдонуп жатканын ырастады. Бул долбоорлор менен КТРВнын дагы бир ишканасы МКБ "Радуга" алектенди. Жыйырма жыл мурун, анын инженерлери Mach 6дан ашык ылдамдыкта 3000 кмге чейинки аралыкта буталарга сокку бере ала турган эксперименталдык Х-90 гиперсоникалык ракетасын жаратышкан. Жалпысынан, кеминде жети ийгиликтүү X-90 сыноо жүргүзүлгөн, бирок СССРдин кулашына байланыштуу бул долбоор тоңдурулган. Ошентсе да, кийинчерээк анын негизинде "Холод" гиперсоникалык учак-демонстрациясы түзүлүп, ал тургай Москванын аба көргөзмөсүнө коюлган. Бул биздин жаңы гиперсоникалык канаттуу ракетабыздын негизин түзгөн X-90ду түзүү учурунда алынган өнүгүүлөр экени талашсыз. Жана бул куралдын сыноолору советтик жылдарда ийгиликтүү өткөндүктөн, алар азыр дээрлик ошондой болот. Баса, жаңы куралдын толук масштабдуу сыноолоруна даярдыктар азыртан эле кызуу жүрүп жатат. Ошентип, ушул жылдын январь айында Громов атындагы Учуу изилдөө институту Илюшин авиациялык комплекси менен Ил-76МД учагын гиперсоникалык учак үчүн атайын асма менен жабдылган учуучу лабораторияга кайра жабдуу боюнча келишимге кол койгон. Бул иш мүмкүн болушунча тезирээк бүтүшү керек.
"Радуга" жаратып жаткан жаңы ракета, эң башкысы, модернизацияланган Ту-160М2 стратегиялык бомбардировщиктерине орнотулат. Мындай биринчи учак келерки жылы учушу керек, ал эми 2020 -жылдан тарта Казан авиациялык заводунда сериялык өндүрүштү ишке киргизүү пландалууда. Келечекте бул ракета негизги курал жана жакынкы космостон сокку урууга жөндөмдүү жаңы гиперсоникалык бомбалоочу болуп калышы мүмкүн. Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн Аскердик академиясынын мугалими подполковник Алексей Солодовниковдун айтымында, Россия буга чейин мындай учактын долбоорун иштеп жатат. "Идея мындай: ал кадимки аэродромдордон учат, аба мейкиндигин көзөмөлдөйт, буйрук боюнча космоско чыгат, соккуларды аткарат жана кайра өзүнүн аэродромуна кайтат", - деди Солодовников РИА Новостиге. Подполковниктин айтымында, учактын кыймылдаткычы 2018 -жылы жасала баштайт жана 2020 -жылга чейин жумушчу прототип пайда болушу керек. TsAGI бул долбоорго мурунтан эле кошулган - институт учак үстүндөгү ишти өз мойнуна алат. «Эми биз учактын өзгөчөлүктөрүн аныктайбыз. Учактын учуруу салмагы 20-25 тонна болот деп ойлойм, - дейт Алексей Солодовников. - Кыймылдаткыч эки схемалуу болуп чыкты, ал атмосферада иштей алат жана аба жок космостук учуу режимине өтө алат, мунун баары бир орнотууда. Башкача айтканда, ал бир эле учурда эки кыймылдаткычты - учак менен ракетаны бириктирет ». Ал эми бул жерде мындай типтеги электростанциялардын өнүгүүсү кызуу жүрүп жатканын айтышым керек. "Эксперименталдык прототипи учуу сыноолорунан өткөн гиперсоникалык рамжет моторун түзүү боюнча олуттуу иштер жүрүп жатат", - деди Airshow China авиашоусунда NPO Energomash компаниясынын башкы директору Игорь Арбузов.
Акырында, биздин Аскер-Дениз Флотубуз жакында гиперсоникалык кемеге каршы жаңы ракеталарды алат. Бул ошол эле "Цирконс-S", сыноолору башка күнү ийгиликтүү өттү. Алардын так мүнөздөмөлөрү азырынча ачыктала элек, бирок жогорку ыктымалдуулук менен бул комплекстин ракеталары Mach 8ден ашык ылдамдыкта 1000 километрден ашык аралыкта жайгашкан буталарга сокку ура алат деп божомолдоого болот.
Биздин флотубуздагы жалгыз "Пётр Биринчи" оор ядролук ракеталык крейсерине "Циркон-С" биринчи комплекстери орнотулары буга чейин белгилүү. Бул 2019-2022-жылдарга пландаштырылган кемени модернизациялоо учурунда болот. Жалпысынан крейсерде 3C-14 он учуруучу аппарат орнотулат, алардын ар биринде үч Циркон ракетасы болот. Ошентип, "Улуу Петр" бортунда 30га чейин "циркондорду" көтөрүп жүрөт. Бул биздин крейсерибизге сапаттуу жаңы согуштук мүмкүнчүлүктөрдү берет, анын жашоосун жогорулатат, ошондой эле аскердик операциялардын ар кандай театрларында аткарылган миссиялардын диапазонун кыйла кеңейтет. Мисалы, чыныгы согуш аракеттери болгон учурда, "Улуу Петр" гана жердеги куралдуу күчтөрдүн чоң түзүлүштөрүн жок кыла алат, иш жүзүндө бүтүндөй бир бомбалоочу эскадрильяны алмаштырат. Ал эми деңизде - чоң сокку уруучу учак ташуучу түзүлүшкө натыйжалуу каршы туруу. Түндүк флоттун флагманы болгондон кийин, биздин башка жер үстүндөгү кемелерибиз Циркон ракеталары менен, айрыкча Лидер классындагы эсминецтер менен, кийинчерээк жаңы бешинчи муундагы Husky өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелери менен жабдылары шексиз. Малахит дизайн бюросу.
Ошентип, биздин өлкө ашыкча үн тармагындагы бардык негизги технологияларга ээ жана буга чейин жок дегенде эки жаңы гиперсоникалык куралды - ICBMлер үчүн маневр жасоочу жана канаттуу кемеге каршы ракеталарды жараткан. Жакынкы келечекте бизде абадан учурулган гиперсоникалык ракеталар, бир аздан кийин алар үчүн орбиталык платформалар, анын ичинде космостук учактар болот. Бул деген гигант советтик артта калуунун аркасында биз башталган гиперсоникалык жарышта алдыга озуп чыкканыбызды жана узак убакыт бою лидер болуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондугубузду гана эмес, ошондой эле ар кандай коркунучтарга адекваттуу жооп берүүнү билдирет.
