… күрөш сөзсүз болду. Саат 19: 28де сигналисттер Голландиянын желегин түшүрүштү, ал эми кара свастика гафелдин үстүнө учуп кетти. Ошол эле учурда корморандын камуфляждык замбиректери душманга ок чыгарды. Өлүмгө дуушар болгон "Сидней" бандитке сегиз гана жолу кирүүгө жетишти жана жаа менен тизеге чейин жалынга батып, горизонтто эрип кетти.
Согуштан кийин фашисттер жарандык кемеси бир нече мүнөттө согуштук кеме менен кандай мамиле кылганын көпкө мактанышты. Бирок бул жомоктун сюжети прозалыкыраак. Корморан чыныгы сүзүүчү чеп болчу, машыккан экипажы жана бортунда жинди курал -жарак болгон. Мындай корсар эч качан от күчү жагынан жана аскердик кемелердин мүнөздөмөлөрүнүн көбүнөн кем болгон эмес. Болбосо, ал кантип австралиялык крейсерди чөкмөк?
Соода кемесинин негизги калибри 150 мм 15 см SK L / 45 деңиз мылтыктары болгон, алар башка рейдерлер сыяктуу эле атайылап бийик коргондордун металл баракчаларынын артына кылдаттык менен катылган.
Салыштыруу үчүн: ошол доордун каалаган кыйратуучусу бир кыйла кичине калибрдеги (114 … 130 мм) төрт же беш универсалдуу мылтыкты көтөрүп жүргөн. Ошентип, согуштук кеме кайсынысы?
Өрттү көзөмөлдөө системасы жөнүндө аз белгилүү. Бардык рейдерлер үчүн стандарттын үстүнкү структурасында 3 метр аралыкты ченегичтин болушу тууралуу маалымат бар. "Kormoran", ага кошумча, 1,25 метрдик базасы бар дагы эки артиллериялык аткычтар бар болчу.
Артиллериянын бир бөлүгүнүн казематтардагы эң эффективдүү жайгашуусун эске албаганда, бир тараптан 4 мылтыктан көп эмес, Корморандын атуучу күчү курулган ар кандай жеңил крейсер менен "бетме -бет" согушууга жетиштүү болгон. 1930 -жылдары … (бул жерде "жеңилдик" түшүнүгү кеменин чоңдугу менен эмес, негизги калибрдин алты дюйм менен чектелиши менен аныкталган).
Белгилей кетчү нерсе, согуш болгон учурда союздаш крейсерлер биринчи болуп жакындап келиши керек болчу, ал эми рейдер кээ бир негизги батарея мунараларынын атуу зонасынын сыртында болмок. Ал эми 30 -жылдардагы крейсерлердин курулушунда жасалма чектөөлөр. алардын соотунда алты дюймдук снаряддар такыр жок экенине алып келди. Алар "тынч" кургак жүк ташуучу кеме сыяктуу эле "картон" эле. Аны так аныктоо үчүн көп саат талап кылынган, ал эми чабуулчу каалаган убакта душманга ок чыгарууга даяр болгон.
Өлүмдүү "чоочун"!
Бардык шамалдарга ачык болгон жаада 75 мм калибрлүү универсалдуу орнотулган.
Жакын жерде бардык жерде зениттик мылтыктар коюлган. Эч нерсе адаттан тыш. Экинчи дүйнөлүк согуштун алгачкы мезгилиндеги типтүү крейсердин же эсминецтин зениттик куралдануусу. Өрт ылдамдыгы 450 рд / мин болгон 20 мм "Flak 30", 37 мм ылдамдыкта атуучу PaK36 эки танкка каршы (37 мм автоматтык зениттик мылтыктын ордуна орнотулган) менен колдоого алынган. Бузулуулардан улам, башында пландаштырылган радар да жээкте калууга аргасыз болгон.
"Cormoran" боюнча куралдардын макети
Артиллериялык мылтыктын үндөрү күркүрөгөндө, өлүмдүн жаңы бөлүгү бутага чуркап кирип, тайгак денеси менен деңиз суусунун калыңдыгын түртүп жиберди. 533 мм калибрлүү алты торпедо түтүкчөсү (үстүнкү палубада эки эгиз түтүк жана рейдердин артында суу астындагы эки түтүк), 24 торпедо ок-дарысы менен.
Бул баары эмес. Cormoran арсеналына 360 EMC типтеги казык миналары жана 30 TMB магниттик миналары да кирген.
Океанда чалгындоо үчүн эки деңиз учагы "Арадо-196" жана торпедо чабуулдарын жүргүзүү жана душмандын портторунун кире беришине тымызын мина коюу үчүн LS-3 "Метеорит" түрүндөгү ылдам жүрүүчү кайык.
Экипаж - 397 айласы кеткен бейбаштар (кадимки кургак жүк ташуучу кемеге караганда 10 эсе көп!) Жана командири Дитмерлер, алардын урааны "Айласы кеткен жагдайлар жок - аларды чечкен адамдар бар".
Мына ушундай күлкүлүү "хекстер"
Өлүм соодагерлери
"Согуш душмандын кемелери сырткы келбетин канчалык чебер өзгөрткөнүн жана крейсердин капитаны аны ачыкка чыгарууда кандай кыйынчылыктарга туш болушу керек экенин көрсөттү. Крейсер мындай кемеге өтө жакын жана мылтык менен торпедо атуу үчүн ыңгайлуу жакка жакындаганда коркунучтуу экени көрүнүп турат - рейдер ар дайым сюрприздин тактикалык артыкчылыгына ээ ", - деп эскерет Корнуолл крейсеринин командири капитан Роскилл. ким көп ийгилик менен, окшош рейдерлик "Пингвинди" таап, жок кылууга жетишкен. Ошол эле учурда, крейсер кайсы бир учурда өлүм балансында болгон: "Пингвиндин" алты дюймдук снаряддарынын бири анын рулду башкарууну үзүп койгон.
Комет рейдериндеги советтик офицерлердин көрсөтмөлөрүнөн:
"Германиянын" Комет "пароходу - 200 кишиден турган экипаж (чындыгында - 270), түтүк өзгөртүлгөн, капталдары эки эсе, командалык көпүрө брондолгон. Жакшы жабдылган радиостанциясы бар, күнү-түнү, наушникти чечпестен, 6 радио оператору отурат. Радиодон жетинчи адам өзүн укпайт, офицердик наамы бар. Бергичтин күчү Берлин менен түз радио байланышын камсыздайт."
1940-жылдын августунда Кометанын чабуулчусу (Kriegsmarineдин иштөө коду-HKS-7, британиялык чалгын кызматынын билдирүүсүнө ылайык "Raider B") жашыруун түрдө Түндүк деңиз жолу менен англо-саксондордун арт жагына коштолгон. Жолдо корсар советтик "Семён Дежнев" деген ат менен ийгиликтүү түрдө жамынып, Тынч океанды кесип өткөндөн кийин, бир канча убакыт япониялык "Манио-Мару" болуп көрүнгөн.
"… Биз үзгүлтүксүз жээктерди, жолдо жолуккан бардык объекттерди сүрөткө тарттык. Алар өтүп кеткен аралдарды, алар турган жерде, Челюскин мүйүзүн, астында басып жүргөн муз жаргычтарын сүрөткө тартып алышты. Кичине мүмкүнчүлүктө тереңдик өлчөөлөрү жасалды; алар конду жана сүрөткө түшүштү, сүрөткө түшүштү, сүрөткө түшүштү … рейдердик радио кызматы кемелер менен муз жаргычтардын EON ортосундагы радио байланышты кармоо жана иштетүү менен машыккан."
Ошол кампаниянын жүрүшүндө чабуулчунун командири капитан Цуз Сис Эйсен контр -адмирал наамына көтөрүлгөнү бекеринен эмес. Түндүк деңиз жолундагы навигациялык шарттар боюнча алынган маалыматтар кийинчерээк Scharnhorstтун Кара деңизге кириши учурунда немис суу астында жүрүүчү кемелеринин экипаждары тарабынан колдонулган (Horse Run, 1943).
Жамынган мылтыктар, жасалма капталдар жана жүк жебелери. Дүйнөнүн бардык мамлекеттеринин баннерлери. Кайыктар жана авиация.
Ошол австралиялык крейсер башынан эле жок болгон. Анын командири бир аз тажрыйбалуу жана кылдат болуп чыкса да, текшерилген кемеге бир чакырым жакындабаса дагы, согуштун жыйынтыгы бир беткей көрүнөт. Балким, өлүмдүн ырааттуулугу гана өзгөрмөк - биринчи чөгүп кеткен "Cormoran" экипаждын баары менен болгон, алар дагы деле "Сиднейге" өлүмгө жаракат келтиришкен.
Жогоруда айтылган "Корнуолл" крейсери кеминде 203 мм калибрдүү, "австралиялыкка" караганда чоңураак жана күчтүү болгон. Бактысыз HMAS Сидней (9 миң тонна, 8 x 152 мм) тынч немис "хекстери" менен жолукканда эч кандай аман калуу мүмкүнчүлүгүнөн ажырап калган.
Крейсерлер менен эсминецтердин ылдамдыгынын артта калышы чоң жана күчтүү круиздик станциялар менен толукталган. Экономикалык дизелдик-электрдик орнотуунун аркасында Cormoran жер шарын айланып өтө алды. Анын үстүнө, согуштук кемелер 20 … 25 түйүндөрдүн үстүндө практикада сейрек өнүккөнүн эске алганда, 18 түйүн анча деле аз эмес. Толук ылдамдыкта күйүүчү май керектөө кескин жогорулайт жана ресурс тез эле "өлтүрүлөт".
… "Корморан", "Тор", легендарлуу "Атлантида", ал Кригсмариндин эң эффективдүү жер үстүндөгү кемеси болуп калды (622 күндүк рейдде 22 кемени чөктүрдү, жалпы тоннасы 144,000 брутто регистр тонна). Ал акылсыздык менен өлдү - рейдчи немистин суу астында жүрүүчү кемесине май куюп жаткан учурда анын үстүндө "Девоншир" крейсеринин патрулдук учагы пайда болду. Ошол эле учурда бардык карттар британиялыктарга ачылды. Оор крейсер дароо "тынч соодагерди" жок кылып, сегиз дюймдук мылтыктары менен Атлантиданы талкалап салды. Аттиң, мындай ийгилик бир эле жолу болгон. Жогоруда айтылган "Тор" жана "Комета" кыйынчылыктарды жаратып, өч алуудан кутулуп, аман -эсен Германияга кайтып келишти.
Алар бардыгын билишчү. Үй жээктеринен 10,000 чакырым алыстыкта өз ара жардам колу - "Корморан" суу астында жүрүүчү кемени камсыздайт
Абдан коркунучтуу жана ар тараптуу бирдиктер. "Океандардын арбактары". Жолдо жолуккандардын баарын өлтүргөн түбөлүк жалгыз селсаяктар.
Алар сырткы келбетин таанылгыс кылып өзгөртүп, климаттык зоналардын биринде согушууга жөндөмдүү. Чанадан жана лыжадан Тынч океан аралдарынын тургундары үчүн тропикалык формаларга жана жасалгаларга чейин. Күчтүү курал, байланыш, активдүү согуштук операциялар үчүн керектүү нерселердин баары менен, тымызын "радио оюндарын" жүргүзүү жана жашыруун чалгындоо.
Атлантика, Тынч жана Индия океандары да "QQQ" паникалуу радио сигналынын чагылышын өзүнө сиңирип алышты, ал радио бөлмөсүндөгү радиооператордун колу менен шашылыш түрдө ыргытылган. Алар аны эт менен канга сиңиришти, белгисиз кемелердин курмандыгы болгон жүздөгөн кемелердин өлүк кабыктары. Жок жерден келип, эч жерден кетпейт.
