Акыркы ондогон жылдар ичинде баллистикалык ракеталык суу астында жүрүүчү кемелер стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн эң маанилүү компоненттеринин бири болгон. Жашыруун болгондуктан, мындай курал алып жүрүүчүлөр океандарда адашып калышы мүмкүн жана буйрук алгандан кийин душмандын буталарына сокку урушу мүмкүн. Стратегиялык ракеталык суу асты кайыктарынын согуштук потенциалы бардык чоң жана өнүккөн мамлекеттер өздөрүнүн деңиз күчтөрү үчүн мындай жабдууларды куруп жаткан же курууга ниеттенип жаткандыгына алып келди.
Белгилей кетүүчү жагдай, баллистикалык ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү кемелер (SSBNs) учурда "ядролук клубдун" өлкөлөрүнө гана жеткиликтүү, бул ар кандай факторлор менен байланышкан: мындай кемелердин курулушунун жана иштөөсүнүн татаалдыгынан алардын согуштук ишинин өзгөчөлүктөрү. Ошол эле учурда, дүйнөнүн алдыңкы мамлекеттери SSBNлерди иштетүүдө бай тажрыйбага ээ. Ошентип, АКШда жана СССРде окшош кемелер өткөн кылымдын алтымышынчы жылдарында пайда болгон жана кийин мындай суу астында жүрүүчү кемелердин иштеши дагы бир нече өлкөлөрдө башталган.
SSBNлердин бардык ээлери бар жабдууларды иштетип эле тим болбостон, аны жаңыртуу же жаңы моделдерге алмаштыруу пландарын иштеп чыгышат. Кээ бир өлкөлөр буга чейин жаңы ракеталык суу асты кемелерин куруп жатышса, кээ бирлери жаңы долбоорлордун үстүндө иштеп жатышат. Келгиле, "ядролук клубдун" өлкөлөрү стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн деңиз компонентин жаңыртууну пландап жаткан келечектүү долбоорлорду карап көрөлү.
Орусия
Жыйырма жылдан бери Россиянын деңиз флоту жаңы баллистикалык ракеталык суу асты кемелерин алган эмес. Белгилей кетсек, ички практикада SSBN термининин ордуна SSBN (стратегиялык ракеталык суу асты крейсери) аббревиатурасын колдонуу адатка айланган. Акыркы советтик курулган ракеталык крейсер (К-407 "Новомосковск", долбоор 667BDRM) 1990-жылы флотко кабыл алынган. Кийинки SSBN деңиз флотунун согуштук күчүн 2012 -жылдын аягында гана толуктады. Бул 1996 -жылдан бери курулган Project 955 Borey - K -535 Юрий Долгорукинин башкы суу алдындагы кемеси болгон. "Юрий Долгоруки" суу астындагы кемеси стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн деңиз компонентин жаңыртуунун биринчи кадамы болгон.
Учурда россиялык кеме куруучулар 955 SSBN жаңы долбоорун куруу боюнча программаны ишке ашырып жатышат. Буга чейин үч кеме курулган, сыналган жана Аскер -Деңиз флотуна кабыл алынган. Дагы үч имарат учурда курулуштун ар кандай баскычында. 2015 -жылы сериянын жетинчи жана сегизинчи кайыктарын коюу пландалууда. Ошентип, он жылдыктын аягына чейин сегиз жаңы суу асты кайыгын куруу жана ишке киргизүү пландалууда. Белгилей кетүүчү нерсе, сериядагы үч гана SSBN (буга чейин курулган "Юрий Долгоруки", "Александр Невский" жана "Владимир Мономах") 955 -негизги долбоорго таандык. Үчүнчү сериядан баштап ("Принц Владимир"), суу астында жүрүүчү кемелер жаңыланган 955A долбооруна ылайык курулган, ал базадан бир катар өзгөчөлүктөрү, жабдуулардын курамы жана башкалар менен айырмаланат.
955 жана 955А долбоорлорунун жаңы суу астында жүрүүчү кемелери 24 миң тоннанын суу астындагы жылышына жана жалпы узундугу 170 метрге барабар. Борей класстагы SSBNлердин негизги сокку куралдары R-30 Bulava баллистикалык ракеталары. Бул ракеталар 8-9 миң км аралыкка чейин учууга жөндөмдүү жана жекече дүрмөтү бар бир нече дүрмөттү алып жүрүүгө жөндөмдүү. Ачык маалыматтарга караганда, учуруу салмагы 36, 8 тонна, R-30 ракетасы 1100 кг ашык таштоо салмагын көтөрөт.
Сегиз суу алдындагы кеменин курулушунун натыйжасында, Россиянын деңиз флоту жаңы типтеги 128 баллистикалык ракетаны бир убакта кармап тура алат. Салыштыруу үчүн, флоттун үч Project 667BDR Kalmar SSBNs жана алты Project 667BDRM Dolphin суу астында жүрүүчү кемелери бирдей сандагы ракеталарды ташууга жөндөмдүү. Ошого карабастан, эскирген Калмарды акырындык менен флоттон чыгарууну эске алганда, жайгаштырылган ракеталардын мүмкүн болгон максималдуу саны кыскарат. 955 жана 955А долбоорлорунун жаңы суу алдындагы кайыктары сандык жактан бул кыскартууну компенсациялоого, ошондой эле стратегиялык суу асты флотунун сапаттык көрсөткүчтөрүн жакшыртууга тийиш.
Орто мөөнөттүү мезгилде сегиз Бороев сериясынын курулушунун аяктоосу Россиянын атомдук үчтүгүнүн деңиз компонентинин сокку потенциалын сактоого жана ал тургай белгилүү бир деңгээлде жогорулатууга мүмкүндүк берет. Бир нече жыл мурун, 955 / 955A долбоорунун көп сандагы SSBNлерин куруу маселеси активдүү талкууланган. Серияны 10, ал тургай 12 имаратка чейин көбөйтүү сунушталды. Бирок, 2020 -жылга чейин эсептелген учурдагы мамлекеттик куралдануу программасында Бориевдердин сегизи гана каралган. Ошентсе да, бул Мамлекеттик программанын аягында мындай суу астында жүрүүчү кемелердин курулушун улантуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарбайт.
Биздин өлкө экономикалык жана аскердик-саясий себептерден улам көп сандаган Бороевдерди кура албай жатканын унутпаңыз. Россия жайгаштырылган өзөктүк дүрмөттөрдүн жана аларды алып жүрүүчүлөрдүн мүмкүн болгон санын чектеген START III келишиминин шарттарын аткарууда. Ошентип, жаңы SSBNлердин керектүү саны өлкөнүн финансылык мүмкүнчүлүктөрүнө ылайык гана эмес, стратегиялык ядролук күчтөрдүн калыптанышынын жана өнүгүүсүнүн ар кандай аспектилерин, биринчи кезекте кургактыктын, деңиздин ортосунда ташуучулардын жана төлөмдөрдүн бөлүштүрүлүшүн эске алуу менен аныкталууга тийиш. жана авиациялык компоненттер.
АКШ
Сексенинчи жылдардын башынан бери Америка Кошмо Штаттарынын Аскер-деңиз флоту Огайо классындагы SSBNлерди иштетет. Баштапкы планда мындай 24 суу алдында жүрүүчү кеме курулган, бирок аягында ал кыскарып, 18и гана курулган.2000 -жылдардын башында стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрдүн санын көп багыттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелерге айлантуу аркылуу кыскартуу чечими кабыл алынган. 2002 -жылдан 2010 -жылга чейин төрт Огайо кайыгы оңдоп -түзөөдөн өттү. Ошентип, азыркы учурда АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда Огайо классындагы 14 гана SSBN калды.
Биринчи сегиз Огайо SSBNлеринин негизги куралдары Trident I C4 ракеталары болгон. Кийинки кайыктар жаңыртылган долбоорго ылайык курулган, ага ылайык алар Trident II D5 ракеталык системасын алышкан. Акыркы он жылдын экинчи жарымында ушул типтеги бардык суу алдында жүрүүчү кемелер жаңы ракеталарды колдонууга которулду. Жаңы жабдуулар орнотулганына карабай, учуруучу аппараттардын саны өзгөргөн жок. Огайо классындагы бардык ракета алып жүрүүчүлөрдө 24 учуруу бар. Trident II D5 ракеталары 11,3 миң км аралыкка чейин 12 дүрмөттү алып жүрүүгө жөндөмдүү.
Пентагондун учурдагы пландарына ылайык, стратегиялык ракета алып жүрүүчүлөрдүн версиясындагы Огайо классындагы суу асты кайыктары кеминде жыйырманчы жылдардын аягына чейин деңиз күчтөрүндө калат. Бул суу алдында жүрүүчү кемелердин биринчисин 2030 -жылга чейин иштен чыгаруу пландалууда. Бул убакта жаңы суу алдында жүрүүчү кемелердин курулушу башталышы керек болчу. Келечектүү долбоор али Огайо алмаштыруучу суу астында жүрүүчү жана SSBN-X деген аталыштар астында көрүнүп тургандыктан, өзүнүн белгисин ала элек. "Толук" аты кийинчерээк, долбоорду иштеп чыгуу аяктаганда жана жаңы SSBNлердин курулушу башталганда пайда болушу керек.
2007 -жылы талаптарды формулировкалоо жана жаңы долбоордун финансылык аспектилерин аныктоо боюнча алдын ала иштер башталды. Эсептөөлөр көрсөткөндөй, Огайо классындагы SSBNлерди алмаштырууга жөндөмдүү суу астында жүрүүчү кемелер бюджетке 4 миллиард долларга жакын чыгым алып келет. Келечекте башка баалар чакырылган, бир кайыкка 8 миллиардга чейин. Керек болгон суу астында жүрүүчү кемелердин саны боюнча дагы эле талаш -тартыштар бар. Азырынча иштеп жаткан жабдууларды алмаштыруу үчүн 12 жаңы суу алдындагы кеме жетиштүү болот деп ишенишет.
Акыркы он жылдын аягында долбоордун болжолдуу мөөнөтү аныкталды. Эсептөөлөр боюнча, аны жыйырманчы жылдардын аягына чейин жеткирүү үчүн 2014 -жылы долбоорлоо иштерин баштоо талап кылынган. Ошол эле учурда, SSBN-X SSBNлердин дизайны болжол менен 60 миллион адам-саатты алышы керек болчу. 2011 -жылга карата пландарга ылайык, Огайо коргошун суу алдында жүрүүчү кеменин курулушу 2019 -жылы башталууга тийиш. 2026 -жылы аны ишке киргизүү керек, кийинки үч жыл тестирлөөгө жумшалат. Бирок, бир аздан кийин белгилүү себептерден улам программа бул графиктен бир аз артта калгандыгы жарыяланды.
Өткөн жылдын жазында АКШнын деңиз флотунун жана кеме куруучулардын командачылыгы перспективдүү SSBNлердин пайда болушун аяктады. Жаңы кемелердин негизги талаптары жана конструктордук өзгөчөлүктөрү аныкталды. Келечекте бардык иштер бул документке ылайык улантылат, бул күтүлгөндөй эле бардык зарыл болгон жумуштарды өз убагында бүтүрүүгө мүмкүндүк берет.
Перспективалуу америкалык суу астында жүрүүчү кемелер үчүн кээ бир талаптар белгилүү. Алардын жалпы узундугу болжол менен 170 м, туурасы 13 мге жакын болот. Суунун астындагы жылышы 20-21 миң тоннадан ашышы мүмкүн. Суу астында жүрүүчү кемелердин күтүлүүчү кызмат мөөнөтү 42 жыл. Бул убакыттын ичинде, SSBN-Xтин ар бири 120дан ашык кампанияны жана согуштук патрулдарды аткарышы керек. Кайыктар кызмат учурунда күйүүчү май менен алмаштырууну талап кылбаган жаңы ядролук реакторду алышы керек. Бир май куюучу станция 40 жылдан ашык иштөөгө жетиши керек.
Trident II D5 баллистикалык ракеталары учурда Огайо алмаштыруу SSBNлеринин негизги куралы катары каралууда. Ар бир суу алдында жүрүүчү кеме бул ракеталардын 16сын вертикалдуу учурууда көтөрө алат. Буга чейин суу алдында жүрүүчү жаңы ракета ташуучулардын ок -дарылары 12 ракетага чейин кыскарышы мүмкүн экени айтылган, бирок бул тууралуу эч кандай тастыктоо болгон эмес. Ракеталардан тышкары, суу алдындагы кемелер торпедо түтүктөрүн алышат. Жогорку согуштук эффективдүүлүк ызы -чууну азайтуу жана борттогу жабдуулардын эң заманбап түрлөрүн колдонуу менен камсыз кылынышы керек.
Суу астындагы баллистикалык ракеталар АКШнын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн негизги сокку уруучу куралы болуп эсептелет. Огайо классындагы 14 SSBN 336 Trident II D5 ракетасын көтөрө алат. Курулушка пландаштырылган SSBN-Xтин жалпы ок-дары кыйла аз болот: 192 ракетага чейин (12 кайык, ар бири 16 ракета). Бул узак мөөнөттүү келечекте Америка Кошмо Штаттары өзөктүк үчтүктүн учурдагы компоненттеринин ортосунда ташуучулардын бөлүштүрүлүшүнүн структурасын өзгөртүүнү көздөп жатканын билдириши мүмкүн. Мындан тышкары, бул Пентагон өз функцияларынын бир бөлүгүн жаңы деп аталган системаларга өткөрүп берип, стратегиялык ядролук күчтөрдү кыскартууну пландап жатканын көрсөтүшү мүмкүн. чагылгандай тез глобалдык сокку.
Бириккен Королдук
1993 -жылы Улуу Британиянын Королдук Аскер -деңиз флоту "Авангард" долбоорунун башкы суу асты кемесин алган. Он жылдыктын аягында мындай типтеги төрт SSBN курулуп, кардарга тапшырылган. Бул суу астында сүзүүчү кемелер резолюция классындагы эскирген кемелерди алмаштырып, чындыгында алардын андан ары өнүгүшү болгон. Өлчөмү жана жер которуусу боюнча, учурдагы британиялык SSBNлер өз классынын кээ бир чет элдик кемелеринен төмөн. Ошентип, алардын узундугу болжол менен 150 м жана суу астындагы жылышы 15, 9 миң тонна. Ошол эле убакта Авангард тибиндеги кайыктарда 16 Trident II D5 баллистикалык ракеталары бар.
Британиянын стратегиялык ядролук күчтөрү бир нече спецификалык өзгөчөлүктөргө ээ. Баарынан мурда, токсонунчу жылдардын орто ченинде Аба күчтөрү колдонгон акыркы ICBM жана акыркы өзөктүк дүрмөттөр иштен чыгарылганын белгилеп кетүү керек, андан кийин өзөктүк токтотуунун бардык милдеттери Флотко жүктөлө баштаган. Бирок, Королдук деңиз флотунда суу астында жүрүүчү кемелерди курууга да, куралданууга да байланыштуу кээ бир кызыктуу, бирок талаштуу чечимдер болгон.
Башында 6-7 авангарддык суу астында жүрүүчү кемелерди куруу пландаштырылган, бирок Кансыз согуштун аягы чыгымдарды үнөмдөөгө мүмкүндүк берип, серияны 4 кемеге чейин кыскарткан. Ошентип, теория боюнча, Королдук деңиз флоту жайгаштырылган 64 баллистикалык ракетаны кармай алат. Бирок, жаңы SSBNлерди куралдандыруу үчүн 58 гана америкалык ракета ижарага алынган. Мындан тышкары, ракеталар эки эселенген согуштук жабдуулар менен жабдылган, ошол себептен бир суу алдында жүрүүчү кеменин 96 борт башынын ордуна 48ден ашпоого тийиш. Мындай экономикалык жана техникалык чечимдер кызматта бирөөнү сактап калуу ниети менен шартталган. Төрт ичинен суу астындагы кеме.
Токсонунчу жылдардын аягынан бери Улуу Британияда стратегиялык коопсуздукту, анын ичинде өзөктүк курал аркылуу камсыздоого багытталган ар кандай программалар иштелип чыккан. Ар кандай идеялар сунушталды, бирок алардын көбү иш жүзүндө ишке ашкан жок. Мындай пландарды иштеп чыгууда америкалык өндүрүлгөн ракеталар менен куралданган SSBNлерге көп көңүл бурулат. Кээ бир сунуштардын авторлорунун айтымында, бул техниканы алмаштыруу же жок дегенде модернизациялоо керек. Ар кандай баалоолорго ылайык, жетектөөчү "Авангард" суу астында жүрүүчү кемеси ушул он жылдыктын аягына чейин гана кызмат кыла алат, андан кийин аны иштен чыгаруу жана алмаштыруу керек болот.
2006 -жылы Улуу Британиянын Коргоо министрлиги стратегиялык ядролук күчтөрдү модернизациялоонун алдын ала планын түзгөн. Ага ылайык, болжол менен 25 миллиард фунт стерлинг сарптоо пландаштырылган. Бул сумма деңиз инфраструктурасын реконструкциялоого, өзөктүк дүрмөттөрдү өнүктүрүүгө жана Trident II D5 ракетасын модернизациялоо долбооруна катышууга кеткен чыгымдарды камтыйт. Ошол эле учурда, акчанын көбү (11-14 миллиардга чейин) жаңы SSBNлердин курулушуна кетиши керек болчу. Ошондой эле азыркы компоненттерди жана технологияларды колдонуу менен учурдагы стратегиялык ракета ташуучуларды модернизациялоо сунушу айтылды. Мындай жаңыртуу Авангард кайыктарынын өмүрүн жок дегенде 5 жылга узартат деп божомолдонгон.
2011 -жылдын жазында Британ өкмөтү 25 миллиард долларлык программанын кайра каралып чыккан вариантын жактырган. Бул убакытка чейин келечектүү суу астында жүрүүчү кемелер үчүн кээ бир талаптар калыптанган. Trident коддуу SSBN - эгерде курулган болсо - учурдагы авангарддар колдонгон Trident II D5 ракеталарын көтөрө алат. Келечектүү суу астында сүзүүчү кемелер жаңы ядролук реакторду алышы керек жана алардын жабдуулары Astute көп багыттуу атомдук суу астындагы долбоордун өнүгүүсүн колдонуу менен түзүлөт.
Trident долбоорун иштеп чыгуу азырынча баштала элек. Бул долбоордун тагдыры боюнча акыркы чечим 2016 -жылы гана кабыл алынат. Дал ошол кезде Улуу Британиянын аскердик жана саясий жетекчилиги берилген сунуштарды анализдеп, тиешелүү тыянактарды чыгарышы керек болчу. Эгерде өзүнүн дизайнындагы жаңы SSBNлерди куруу чечими кабыл алынса, анда жаңы долбоордун коргошун кайыгы 2028 -жылдардын тегерегинде Королдук флотуна өткөрүлүп берилет.
Бир катар себептерден улам, Trident долбоорунун же SSBN паркын жаңыртууга багытталган башка британиялык программанын тагдыры дагы эле суроо бойдон калууда. Бул долбоор бюджет үчүн абдан кымбат болору азыртан эле белгилүү. Мындан тышкары, Улуу Британиянын мындай жабдууларды жасоо жөндөмдүүлүгүнөн күмөн саноолор айтылууда. Британиялык аскерлер өздөрүнүн долбоорунан баш тартып, Американын Огайону алмаштыруу программасына катышуусу керек деген сунуш бар. Ошого карабастан, Улуу Британиянын Коргоо министрлиги азырынча өз пландары боюнча чечим кабыл ала элек жана парламент стратегиялык ядролук күчтөрдү жаңылоонун перспективаларын, ал тургай келечекте аларды сактап калуунун максатка ылайыктуулугун талкуулоону улантууда.
Франция
1997-жылдан 2010-жылга чейин француз деңиз күчтөрү төрт Триомфант классындагы SSBNлерди алышкан. Бул суу астындагы ракета ташуучулар эскирген Redoutable суу астында жүрүүчү кемелерди алмаштырды. Кургактагы баллистикалык ракеталардан толук баш тарткандан кийин, жаңы SSBNлер Франциянын стратегиялык ядролук күчтөрүнүн таянычы болуп калды. Узундугу 138 м жана суу астындагы жылышы 14, 3 миң тонна болгон суу астында сүзүүчү кемелер француздук конструкциядагы баллистикалык ракеталар үчүн 16 учуруу менен жабдылган. Мындан тышкары, суу алдындагы кемелер торпедолор менен куралданган.
Коргошун жана биринчи эки сериялык Triomphant класстагы SSBNлер Aérospatiale тарабынан иштелип чыккан M45 баллистикалык ракеталарын алып жүрүштү. Бул курал 6 миң кмге чейинки аралыкта бутага чабуул коюуга мүмкүндүк берет. Учуу салмагы 35 тонна болгон ракеталар 110 кт термоядролук зарядга ээ болгон 6 TN 75 дүрмөтү бар. M45 ракеталары сексенинчи жылдардын ортосунан бери Redoutable класстын суу астында жүрүүчү кемелеринде колдонулган эски M4тердин андан ары өнүгүшү. Эки ракетанын негизги айырмасы - учуу аралыгы: модернизация учурунда бул параметрдин максималдуу мааниси 20%га жогорулатылган. Белгилүү болгондой, токсонунчу жылдардын ортосунда 48 М45 ракетасын жеткирүү боюнча келишим түзүлгөн. Ошентип, жеткирилген ракеталар курууга пландаштырылган бардык суу астында жүрүүчү кемелерди толук жабдууга мүмкүндүк берди. Жеткиликтүү төрт ичинен эки SSBNди бир убакта көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү каралган.
Триомфант долбоорунун биринчи суу алдында жүрүүчү кемеси 20 жылдан бир аз көбүрөөк убакытта, төртүнчүсү - 5 жылга жетпеген убакытта кызмат кылган. Ошентип, бул суу астында жүрүүчү кемелер капиталдык оңдоого же алмаштырууга азырынча муктаж эмес. Бирок, ошол эле учурда, иштеп жаткан кайыктардын курулушу бүтө электе эле, модернизациялоо долбоорун иштеп чыгуу чечими кабыл алынган. Долбоордун жаңыртылган версиясына ылайык, сериянын акыркы SSBN курулган - Коркунучтуу. Негизги жана өзгөртүлгөн долбоорлордун негизги айырмасы колдонулган курал -жарактарда. Сериядагы төртүнчү суу асты кайыгы жаңы M51 ракетасын алды. Окшош өлчөмдөрү менен бул ракета мурунку M45ке караганда оорураак (учуруу салмагы - 52 тонна), ошондой эле алыс аралыкка - 8-10 миң км. M45 жана M51 ракеталарынын согуштук техникасы бирдей. Күчтүү блоктору бар жаңы дүрмөттү иштеп чыгуу жүрүп жатат.
Сыноо стадиясындагы кээ бир көйгөйлөргө карабастан, M51 ракетасы француз аскерлерин толугу менен канааттандырат. Ушул себептен улам, келечекте мындай куралдарды бардык Triomphant тибиндеги SSBNлер алышы керек. Пландалган ремонт учурунда сериянын биринчи үч суу асты кайыгын жаңы жабдуулар менен жабдуу пландалууда. Экинчи сериялык Vigilant суу астындагы кемеси биринчи жаңы куралды алышы керек, андан кийин Triomphantтин башы жаңыртылып, акыркысы Téméraire болот. Мындай иштердин баары ушул он жылдыктын аягына чейин бүтүшү күтүлүүдө.
Кызыктуу факт, Франция жаңы SSBNлерди кура элек. Стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн потенциалын жогорулатуу үчүн жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар жаңы ракеталарды иштеп чыгуу жана киргизүү сунушталууда. Бул ыкма узак убакыт бою керектүү согуштук жөндөмдүүлүгүн сактоого, ошондой эле жаңы суу алдында жүрүүчү кемелерди курууга үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.
Кытай
Сексенинчи жылдардын башында кытайлык кеме куруучулар Кытайдын Элдик боштондук армиясынын деңиз күчтөрүнө 092 -типтеги суу астында жүрүүчү кемени өткөрүп бергени белгилүү болгон. Кээ бир маалыматтарга караганда, кийинчерээк дагы бир ушундай суу астында жүрүүчү кеме курулган, бирок анын бар экендигине ишенимдүү далилдер болгон эмес. Долбоордун экинчи SSBN сексенинчи жылдардын ортосунда каза болгон деген версия бар.
Type 092 суу алдында жүрүүчү күчтүү корпусунда 12 ракета учуруучу бар. Кызмат учурунда суу астында жүрүүчү кеме бир катар жаңыртуулардан өткөн жана учурда JL-1A ракеталарын алып жүрөт. Бул курал жаңылыгы жана жогорку көрсөткүчү менен айырмаланбайт. Сексенинчи жылдардын башында жаралган, учуруу салмагы 15 тоннадан аз, 2500 кмден ашпаган аралыкка моноблоктук дүрмөттү жеткире алат. Ошентип, JL-1A ракеталары бар Type 092 суу астында жүрүүчү кайыгын эксперименталдык модель жана технологиянын көрсөтүүчүсү катары кароого болот. Дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрүнүн технологияларынан артта калуу өзгөчөлүктөрү боюнча бул SSBNди ядролук коргонуунун толук кандуу каражаты катары колдонууга дээрлик мүмкүндүк бербейт.
2000 -жылдардын биринчи жарымында Кытай 094 тибиндеги жаңы SSBNлердин курулушун баштаган. Маалыматтарга караганда, мындай типтеги 5-6 кемени куруу пландаштырылган. Америкалык чалгындоо кызматынын маалыматы боюнча, акырында 5 суу астындагы кеме запастардан чыгып кеткен. Суу астындагы жылышы 11 миң тоннадай болгон бул суу астында жүрүүчү кемелер 12 же 16 баллистикалык ракеталарды алып жүрүүгө тийиш. Долбоордун биринчи версиясы 12 ишке киргизүүнү камтыйт, бирок бир нече жыл мурун SSBNдин "Type 094" 16 окшош системасы бар сүрөттөрү болгон. Балким, кытайлык адистер долбоордун жаңыртылган версиясын иштеп чыгышкандыр.
094 типтеги суу астында жүрүүчү кемелерде JL-2 баллистикалык ракеталары бар. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул деңиз ракетасы DF-31 "жеринин" негизинде иштелип чыккан, бул анын сырткы көрүнүшүнө таасирин тийгизген. Учуу салмагы 42 тоннага жакын JL-2 ракетасы, айрым маалыматтарга караганда, 2-2,5 тоннага чейин согуштук жүктү көтөрөт. Согуш техникасы тууралуу так маалымат жок. JL-2 болжол менен 7, 5-8 миң км учуу диапазонун камсыз кылган суюк кыймылдаткычтар менен жабдылган.
Кытайдын стратегиялык өзөктүк күчтөрүнүн деңиз компоненти көп сандагы ташуучу суу асты кемелери менен айырмаланбайт. Ошого карабастан, бул өлкө мындай маанилүү аймакты өнүктүрүү үчүн колдон келгендин баарын жасап жатат. Акыркы бир нече жыл ичинде "Type 096" деген ат менен белгилүү болгон кытайлык SSBNдин жаңы долбоору талкууланды. Буга чейин Кытай кээ бир божомолдорду жасоого мүмкүндүк берген мындай суу астында жүрүүчү кеменин макетин көрсөткөн. Келечектүү суу астында сүзүүчү кемелер учурдагыдан чоң болушу керек. Мындан тышкары, 096 түрү 24 ракетаны алып жүрөт деп айтууга негиз бар. Болжолдуу түрдө, жаңы кытай SSBNлеринин негизги куралы 10-11 миң кмге чейин жетүүчү JL-3 ракеталары болот.
Type 096 долбоорунун абалы белгисиз. Мындай суу астында жүрүүчү кемелердин курулушу же иштей баштаганы тууралуу расмий кабарлар азырынча келе элек. Ошого карабастан, имиштерге караганда, 096 типтеги коргошун кайыгы буга чейин курулган жана сыноодон өтүүдө.
Белгилүү болгондой, Кытайдын стратегиялык өзөктүк күчтөрү кургактагы ракеталык системаларга карай ачыктан ачык кыйшайган. Бардык 094 суу астында жүрүүчү кемелер 80ден ашык JL-1A жана JL-2 ракеталарын көтөрө алышат, бирок бул түрдөгү продукциянын так саны белгисиз. Кээ бир эсептөөлөр боюнча, Кытайда ядролук дүрмөтү бар ар кандай типтеги 100-120 баллистикалык ракетасы, анын ичинде бир нече ондогон JL-2лер бар. Ошентип, PLA Navy бир эле учурда бардык 094 SSBN типтерин куралдандыруу үчүн мындай ракеталардын керектүү санына ээ эмес экенин жокко чыгарууга болбойт.
Учурда Кытай өзүнүн деңиз күчтөрүн активдүү түрдө өнүктүрүүдө, анын ичинде баллистикалык ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү кемелер. Дүйнөлүк лидерликти талап кылып, Кытай бир нече багыттар боюнча көптөгөн жаңы долбоорлор менен алектенет жана SSBNлер да четте калбайт. Ошондуктан, жакынкы келечекте суу астындагы кемелердин жаңы долбоорлору жана алар үчүн баллистикалык ракеталар тууралуу маалымат болушу толук мүмкүн.
Индия
2015 -жылдын аягында Индия SSBN ээлеринин тар чөйрөсүнө кошулат. Бул өлкөдө, жакында эле, ошол эле аталыштагы долбоордун башкы кемеси болгон "Арихант" суу асты кемесинин курулушу аяктады. "Арихант" суу астындагы кемеси Индиянын деңиз күчтөрүндөгү биринчи стратегиялык ракета суу асты кайыгы болуп калат. Жаңы суу алдындагы кайыктын Аскер-Деңиз флотунун согуштук курамына кабыл алынышы сексенинчи жылдардын ортосунда башталган стратегиялык ракета ташуучусун өнүктүрүүнүн узак жана татаал программасынын пункту болуп калат.
Учурда жаңы долбоордун экинчи суу асты кемесинин курулушу жүрүп жатат. Аны 2015-жылдын ортосунда ишке киргизүү жана 2017-жылы тестирлөөгө жөнөтүү пландалууда. Мындан тышкары дагы эки суу асты кайыгын куруу боюнча келишимдер бар. Жалпысынан алты жаңы типтеги SSBN куруу пландалууда. Мындан тышкары, куралдын курамы боюнча айырмаланган долбоордун эки вариантын иштеп чыгуу тууралуу маалымат бар.
Башында Арихант классындагы суу асты кемелеринин негизги куралы К-15 Сагарика эки баскычтуу катуу учуучу кыска аралыкка учуучу баллистикалык ракеталары болмокчу. Индияда азырынча чакан ICBMлерди түзүү үчүн керектүү технология жок, ошондуктан жаңы суу асты кемелери кыска аралыкка учуучу куралдар менен куралданууга тийиш. Учуу салмагы 7 тоннадан ашпаган К-15 ракетасы 700 кмге чейин учууга жөндөмдүү жана 1 тонна салмактагы жүк көтөрө алат. Аралыгын 1900 кмге чейин жогорулатуу мүмкүн, бирок бул учурда согуштук баштын салмагы 180 кг чейин азаят. Sagarika продукты өзөктүк жана кадимки дүрмөттөрдү алып жүрө алат.
Жаңы орто алыстыкка атуучу К-4 ракетасын иштеп чыгуу жүрүп жатат. Старттык салмагы 17 тонна жана катуу кыймылдаткычы бар бул ракета болжол менен 3,5 миң км аралыкка учууга мажбур болот. К-4тин ыргытуу салмагы 2 тоннадан ашышы мүмкүн 2013-жылдын сентябрь айында атайын суу астындагы платформадан жаңы ракетанын биринчи сыноо учуру болгон. 2014 -жылдын 24 -мартында ракетанын прототиби 30 м тереңдиктен ийгиликтүү көтөрүлүп, болжол менен 3 миң км аралыкты басып өтүп, полигонго келген. Тесттер уланууда. Жаңы ракетанын ишке киришинин так мөөнөтү азырынча белгисиз.
"Арихант" долбоорунун SSBNлеринин курулушу аяктагандан кийин, жаңы типтеги суу астында сүзүүчү кемелердин курулушун баштоо пландалууда. Белгилүү себептерден улам, бул суу астындагы кемелердин өзгөчөлүктөрү азырынча аныктала элек. Перспективалуу суу астында сүзүүчү кемелердин курулушу кийинки он жылдыктын ортосунан эртерээк башталат. Алардын куралдануусу орто алыстыкка атуучу К-4 ракеталары же келечектүү К-5 континенттер аралык ракеталары болушу мүмкүн. К-5 ракетасынын өнүгүшү алгачкы стадиясында, андыктан ал тууралуу маалыматтын көбү жок. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул продукт 6 миң кмге чейинки диапазондогу буталарга сокку ура алат.
Азыркы жана келечек
Көрүнүп тургандай, баллистикалык ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү кемелери бар бардык өлкөлөр мындай жабдууларды иштетип эле тим болбостон, келечектүү долбоорлорду иштеп чыгууда. Алар үчүн жаңы суу алдында жүрүүчү кемелер жана баллистикалык ракеталар түзүлүүдө же түзүлүшү пландаштырылууда. Ошол эле учурда жаңы долбоорлор бир катар кызыктуу өзгөчөлүктөргө ээ.
Ошентип, Индия деңиз флоту азырынча сыналып жаткан биринчи SSBN "Arihant" ала элек. Ушул он жылдыктын аягында гана Индия флотунда кыска аралыкка учуучу бир нече баллистикалык ракеталык суу асты кемелери болот. Учурдагы иштер стратегиялык өзөктүк күчтөрдүн деңиз компонентин курууда күч сыноосу катары каралышы мүмкүн, анын артынан белгилүү ийгиликтер болушу мүмкүн. Индиянын SSBNлеринин келечегин Кытайдагы ушул сыяктуу долбоорлордун мисалынан көрүүгө болот. Бул класстын биринчи суу алдында жүрүүчү кемелерин куруу жана сыноо баскычы сексенинчи жылдары Кытай тарабынан өткөн, эми бул өлкө өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнүн чегинде жаңы ракеталык суу асты кайыктарын куруу менен алектенет.
Улуу Британия менен Франциянын пландары кызык. Алардын чакан "өзөктүк" суу астында сүзүүчү флоту бар, бирок аны жаңыртуу керек. Буга байланыштуу британиялык аскерлер SSBNлерин модернизациялоонун же ушул класстын жаңы суу алдында жүрүүчү кемелерин куруунун ар кандай варианттарын карап жатышат. Франция, өз кезегинде, акыркы он жылдыктын аягында болгон көйгөйлөрдү чечип, жаңыртылган долбоорго ылайык бир Триомфант суу асты кайыгын куруу жана үч "эже кемелерин" модернизациялоо программасын баштоо менен чечти. Жаңы ракеталар, абдан заманбап суу астында жүрүүчү кемелер менен айкалышып, Франциянын аскердик стратегиясынын талаптарына жооп берген сокку уруу мүмкүнчүлүгүн бериши керек.
Башка өлкөлөр курулуш менен модернизацияны тандап жатканда, Россия менен АКШ жаңы долбоорлорду ишке ашырууда. Америка Кошмо Штаттары Огайо класстагы кайыктарды алмаштыруу үчүн иштелип чыккан жаңы SSBN долбоорун иштеп чыгууга даярданууда. Жаңы типтеги биринчи суу алдында жүрүүчү кеме жыйырманчы жылдардын аягында кызматын башташы керек. Россия, өз кезегинде, жаңы суу астындагы ракета ташуучуларын куруп жатат, аларга өзөктүк коргонуу милдети жүктөлгөн. Белгилей кетчү нерсе, жаңы орус суу астында жүрүүчү кемелери R-30 Bulava жаңы модели менен куралданган жана келечектүү америкалык SSBN-X, жок дегенде бир канча убакытка чейин, эски Trident II D5 ракеталарын алып жүрөт.
SSBNлер менен куралданган бардык өлкөлөр бул технологияны иштеп чыгуу жана модернизациялоо менен алектенет. Финансылык, өндүрүштүк жана башка мүмкүнчүлүктөрүнө жараша мамлекеттер согуштук потенциалын сактоо жана өнүктүрүү үчүн эң ылайыктуу ыкмаларды тандашат. Ошого карабастан, колдонулган өнүктүрүү ыкмаларына карабастан, мындай долбоорлордун бардыгы бир максатка ээ: алар өз өлкөсүнүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, жана биз өзөктүк коргонуу жөнүндө сөз кылып жаткандыктан, бүт дүйнө.
