СССР кулагандан кийин Украинада аба күчтөрү менен абадан коргонуу күчтөрүнүн күчтүү тобу калган. 1992 -жылы Украинанын Аскердик аба күчтөрү расмий түрдө түзүлгөн учурда, анын аймагында 4 аба армиясы жана бир абадан коргонуу армиясы, 10 аба дивизиясы, 49 аба полку, 11 өзүнчө эскадрилья болгон. Ар кандай максаттар үчүн 2800дөн ашык учак менен куралданган 600гө жакын аскердик бөлүк. Саны жагынан алганда, 1992 -жылы Украинанын аскердик авиациясы Европанын эң чоңу болуп, Америка Кошмо Штаттарынын, Россиянын жана КЭРдин авиациясынан кийинки эле.
Украинада СССРдин Аба күчтөрү менен Абадан коргонуунун курамына кирген 16 истребитель полку бар болчу: МиГ-25ПД / ПДС, Су-15 TM, МиГ-23МЛ / МЛД, МиГ-29 жана Су-27.
Су-15TM Украинанын аба күчтөрүнүн белгилери менен
Бирок, бул советтик мурастын көбү көз карандысыз Украина үчүн ашыкча болуп чыкты. 1997-жылга чейин тоскоолдук кылуучулар: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD жана Su-15 TM иштен чыгарылган же "сактоо үчүн" өткөрүлүп берилген.
Су-27 истребителдери эң чоң согуштук мааниге ээ болгон. Жалпысынан, Киев 67 Су-27 алды. МиГ-29лардын жалпы саны 240ка жетти, анын ичинде акыркы модификациядагы 155 машина, заманбап авионика жана күйүүчү майдын запасы көбөйдү.
СССР кулагандан кийинки жылдарда, аба буталарын эффективдүү кармоого жана абадан артыкчылыктуу миссияларды аткарууга жөндөмдүү согуштук учактардын саны бир нече эсе азайды. 2012-жылга карата формалдуу түрдө 36 Су-27 жана 70 МиГ-29 учагы болгон, анын ичинен 16 Су-27 жана 20 МиГ-29 учагы иштеп жаткан.
Украиналык согушкерлер кампада
Көпчүлүк учурда, украиналык согушкерлердин флоту азыркы учурда өтө кейиштүү абалда, бирок бул украин бийлигине советтик мурасты дүйнөлүк курал рыногунда активдүү сатууга тоскоол болгон жок.
2005-2012-жылдары Украина 231 аскердик учак менен тик учакты экспорттогон, анын ичинен 6 гана учак (3,3%) жаңы, калганы (96,7%) мурда Украинанын Аба күчтөрүндө кызматта болгон.
2009-жылы Украинанын Ан-124 учагы АКШга эки Су-27 жеткирип, ал тургай америкалыктар бир нече МиГ-29ду алышкан.
Украинада кызматтагы кээ бир согушкерлердин согуштук эффективдүүлүгүн модернизациялоо жана калыбына келтирүү боюнча эч кандай аракеттер болгон жок деп айтууга болбойт. Бул жагынан эң келечектүүсү оор Су-27 болчу.
Украинанын Су-27
Запорожье мамлекеттик авиациялык оңдоо заводунда бир нече Су-27лерди оңдоо жана модернизациялоо боюнча иштер башталды. Жумуш аяктагандан кийин жаңыртылган учак жердеги буталарга каршы эркин кулоочу бомбаларды жана НАРларды колдоно алгыдай болушу керек. Ошондой эле ГЛОНАСС жана GPSке шайкеш келген жаңы багыттоо системасы менен жабдылган. Украиналык маалымат каражаттарында кабарлангандай, модернизацияланган алты Су-27 П1М жана Су-27УБМ1 Миргород жана Житомирдеги аэродромдордо жайгашкан аба полкторуна өткөрүлүп берилген.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Миргород аэродромундагы 831-тактикалык авиациялык бригаданын украин Су-27си
Дагы бир истребитель, жеңил МиГ-29 (модификация 9.13), Львов мамлекеттик учак оңдоо заводу тарабынан модернизацияланууда. Бул багыттагы иштер 2007 -жылы башталган. Шанс МиГ-29ду модернизациялоо пландарына жардам берди. 2005-жылдын аягында Украина Азербайжан менен 12 МиГ-29 жана 2 МиГ-29УБ жеткирүү боюнча келишимге кол койгон. Ошол эле учурда келишимдин шарты жабдууларды модернизациялоо болгон. Украинанын ишканаларына МиГлердин "кичине модернизациялоо" программасынын алкагында теориялык иштеп чыгууларды "практикада" сыноо мүмкүнчүлүгү берилди.
МиГ-29УМ1 ИКАОнун талаптарына жооп берген навигациялык системаны жана радиостанцияларды жаңыртты. Биринчи модернизацияланган үч учак 2010 -жылы алынган.
Украинанын МиГ-29МУ1
12 машинаны модернизациялоо пландаштырылган, бирок азырынча 8 МиГ-29УМ1ден көп эмес, калыбына келтирилген МиГлердин айрымдары согушта жоголуп кеткен болушу мүмкүн. Баштапкы радарга салыштырмалуу аныктоо диапазонун болжол менен 20% га көбөйтүү менен радарды модернизациялоо ишке ашкан жок. Керектүү мүнөздөмөлөргө жетүү үчүн жаңы станцияны түзүү (же орусиялык "Фазотрондон" сатып алуу) зарыл. Россияда мындай станция бар - бул Жук -М радар.
Согуштук мүмкүнчүлүктөрү боюнча модернизацияланган украин Су-27 жана МиГ-29 орусиялык кесиптештеринен кыйла төмөн. Экономикалык абал 2012 -жылдагыдай эле сакталып калган күндө да, Украинанын согушкерлердин чакан флотун оңдоого жетиштүү финансылык каражаты болгон эмес. Өлкөдөгү кырдаал стабилдештирилип, иш жүзүндө жарандык согуш башталгандан кийин, бул мүмкүнчүлүктөр азыраак болуп калды. Ресурстардын жоктугунан (керосин, запастык бөлүктөр жана квалификациялуу адистер) украиналык истребителдердин көбү жерге кадалган. Чыгыш Украинада куралдуу күчтөр жүргүзгөн АТО учурунда эки МиГ-29 (экөө тең 114-тактикалык авиация бригадасынан, Ивано-Франковск) атып түшүрүлдү.
Авиациялык жабдуулардын көпчүлүгүнүн техникалык абалынын начардыгынан жана материалдык жоготуулардан улам, 2014-жылдын май айында авиация АТОнун аягына чейин колдонулат деген катуу билдирүүлөргө карабастан, Украинанын аскердик авиациясы өзүн өзү жарыялаган КНДР аймагындагы согуштук аракеттерде жана LPR 2014-2015-жылдын кышында дээрлик колдонулбайт.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: украин истребителдеринин аэродромдору
Азыркы учурда, украиналык истребитель авиациясы туруктуу түрдө төмөнкү аэродромдордо жайгашкан: Васильков, Киев облусу (40-тактикалык авиация бригадасы), Миргород, Полтава облусу (831-тактикалык авиация бригадасы), Озерное, Житомир облусу (9-тактикалык авиациялык бригада) Авиация), Ивано- Франковск, Ивано-Франковск облусу (114-тактикалык авиациялык бригада).
Совет мезгилинде 8 -өзүнчө абадан коргонуу армиясы Украинанын аймагына жайгаштырылган.
Кескин кармоочу истребителдер менен куралданган 6 ИАПтан тышкары, ага радиотехника (РТВ) жана зениттик ракеталык күчтөрдүн (ЗРВ) бөлүктөрү да кирген.
8 -өзүнчө абадан коргонуу армиясынын түзүмдөрүнүн согуштук курамы
Севастополдо, Одессада, Васильковдо, Львовдо жана Харьковдо радиотехникалык бригадалар жайгаштырылган, алар радиотехникалык батальондорду жана өзүнчө радиотехникалык компанияларды камтыйт.
РТВлар радардык станциялар жана ар кандай типтеги жана модификациядагы комплекстер менен жабдылган:
-метр диапазону: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
-дециметр диапазону: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
-радио бийиктиги: PRV -9, -11, -13, -16, -17.
1991-жылы Украинада жайгашкан 8-абадан коргонуу армиясынын зениттик-ракеталык бөлүктөрүнө 18 зениттик-ракеталык полк жана 132 зениттик-ракеталык дивизия (ЗРДН) кирген зениттик-ракеталык бригадалар кирген. Бул көппү же азбы, бул болжол менен абадан коргонуу ракеталык системасынын жана Орусиянын аба күчтөрүнүн учурдагы абадан коргонуу ракеталарынын санына туура келет деп бааласа болот.
СССР кулагандан кийин СССРден мураска калган Украинанын абадан коргонуу тармагында стратегиялык маанилүү объекттерди жана географиялык аймактарды коргой алгыдай аныктоочу жабдуулар жана абадан коргонуу системалары уюштурулган. Буларга өнөр жай жана административдик борборлор кирет: Киев, Днепропетровск, Харьков, Николаев, Одесса жана акыркы мезгилге чейин Крым жарым аралы. Союз учурунда абадан коргонуу системалары Украинанын бардык тарабына жана батыш чек арасына чачырап кеткен.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: 2010 -жылга карата Украинада орто жана узак аралыкка радиолокациялык жана абадан коргонуу системаларынын позициялары
Иконалардын түсү төмөнкүлөрдү билдирет:
- көк чөйрөлөр: аба мейкиндигин изилдөө радары;
- кызыл чөйрөлөр: С-300П абадан коргонуу системасына тиркелген 64N6 аба мейкиндигин көзөмөлдөөчү радар;
- кочкул кызыл үч бурчтуктар: SAM S-200;
-кызыл үч бурчтуктар: ZRS S-300PT, S-300PS;
- кызгылт сары үч бурчтуктар: S-300В абадан коргонуу системасы;
- ак үч бурчтуктар: абадан коргонуу ракеталык системасынын жоюлган позициялары.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Украинанын радардык аба мейкиндигин изилдөө аймагы 2010 -жылга карата
Жогорудагы сүрөттө көрүнүп тургандай, Украина 2010 -жылга карата өзүнүн аймагын дээрлик толугу менен радардык камтууга ээ болгон. Бирок, бул абал азыр олуттуу түрдө өзгөрдү. Эскиргендиктен жана запастык бөлүктөрдүн жоктугунан радарлардын саны азайды. Өлкөнүн чыгышында жайгаштырылган RTV жабдууларынын бир бөлүгү согуштук аракеттер учурунда талкаланган. Ошентип, 2014 -жылдын 6 -майынын таңында Луганск облусундагы радиотехникалык блокко кол салуунун натыйжасында бир радардык станция талкаланган. RTV кийинки жоготууларын 2014 -жылдын 21 -июнунда минометтон аткылоонун натыйжасында Авдиивкадагы абадан коргонуу аскердик бөлүгүнүн радардык станциялары талкаланган.
Украина СССРдин абадан коргонуу системасынан көптөгөн орто жана узак аралыкка атуучу абадан коргонуу системаларын мураска алган: S-125, S-75, S-200A, V and D, S-300PT абадан коргонуу системалары жана PS. Эң заманбап зениттик системалардын аскердик абадан коргонуусунда С-300В абадан коргонуу системасынын бир нече бөлүмдөрү, Бук аба коргонуу ракеталык системасынын 20га жакын батальону болгон.
S-75 абадан коргонуу системалары 90-жылдардын ортосунда иштен чыгарылган, андан кийин 2000-жылдардын башына чейин кызмат кылган S-125 төмөн бийиктиктеги комплекстерге кезек келген. Узак аралыкка учуучу С-200В жана Д системалары 2013-жылга чейин иштеген.
Google Earthтун спутниктик сүрөтү: C-200дүн Киевге жакын жайгашкан жери
2001-жылдын 4-октябрында болгон трагедиялуу окуя Украинанын С-200Д абадан коргонуу системасы менен байланыштуу. Ту-154 Мамлекеттер аралык Авиациялык Комитеттин корутундусуна ылайык, Сибирь аба жолдорунун 85693 куйругу, 1812-рейс менен Тель-Авив-Новосибирск каттамында, украиналык ракета асманга машыгуунун алкагында асманга учурулган. Крым жарым аралы. 66 жүргүнчү жана экипаждын 12 мүчөсүнүн баары каза болгон. Кыязы, 2001-жылдын 4-октябрында Крымдагы Кейп Опукта өткөрүлгөн украиналык абадан коргонуунун катышуусу менен ок атуу учурунда, Т-154 учагы кокусунан болжолдонгон атышуу секторунун борборуна түшүп калган окшойт. машыгуу бутага жана ага жакын радиалдык ылдамдыкка ээ болгон. Натыйжада, ал S-200D максаттуу жарык берүүчү радар тарабынан тартылган жана машыгуу бутасы катары алынган. Убакыттын жоктугунда жана чет өлкөлүк коноктордун болушунан келип чыккан нервдин шартында, S-200D оператору бутага чейинки аралыкты аныктаган эмес жана Ту-154 250-300 км аралыкта жайгашкан) көзгө көрүнбөгөн машыгуунун ордуна (60 км аралыктан учурулду).
Зениттик ракета менен Ту-154түн талкаланышы, балким, ракетанын машыгуу максатына жетпей калышынын натыйжасы болгон (кээде айтылгандай), бирок ракетанын S-200D операторунун ачык жетекчилиги туура эмес аныкталган бута. Комплекстин эсептөөсү ок атуунун мындай жыйынтыгынын ыктымалдыгын кабыл алган эмес жана аны болтурбоо үчүн чараларды көргөн эмес. Диапазондун өлчөмдөрү абадан коргонуу системасынын мындай диапазонун атуунун коопсуздугун камсыздай алган жок. Ок атууну уюштуруучулар аба мейкиндигин бошотуу үчүн зарыл чараларды көрүшкөн эмес.
СССРдин абадан коргонуу ракеталык системасынан Украина мураска алган эң заманбап зениттик системалар 30га жакын дивизиянын көлөмүндөгү S-300PT жана S-300PS абадан коргонуу системалары болгон. 2010-жылга карата абадан коргонуу бөлүктөрүндө 16 S-300PT жана 11 S-300PS болгон.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: Украинанын S-300PT жана S-300PS абадан коргонуу системаларынын жабыр тарткан аймагы
Учурда S-300PT абадан коргонуу системалары, 70-жылдардын аягында критикалык эскирүүдөн башталган, дээрлик бардыгы согуштук дежурстводон чыгарылган.
1983-жылдан бери өндүрүлгөн S-Z00PS, өз учуру үчүн абдан кемчиликсиз абадан коргонуу системасы болгон. Бул 1200 м / с ылдамдыкта, 90 кмге чейинки аралыкта, 25 мден практикалык шыпка чейинки бийиктикте учуучу аба буталарын жок кылууну камсыз кылат, массалык рейдде, татаал тактикалык жана тыгыз чөйрө. Система ар кандай аба ырайы жана ар кандай климаттык зоналарда иштетилиши мүмкүн. Учурда S-300PS Украинанын абадан коргонуу системасындагы алыскы аралыкка учуучу зениттик-ракеталык жалгыз система бойдон калууда.
"Эгемендүүлүк" мезгилинде сапаттуу тейлөө жана оңдоо иштеринин жоктугу Украинанын С-300ПСтин олуттуу бөлүгү согушууга жөндөмсүз болуп чыкты. Учурда согуштук милдетти аткарууга жөндөмдүү S-300PS абадан коргонуу системаларынын саны 7-8 дивизияга бааланууда.
2012-жылы эки S-300PS дивизиясы "Укроборонсервис" ишканасында капиталдык оңдоп-түзөөдөн өткөн. Украиналык маалымат каражаттарында жазылгандай, элемент базасынын бир бөлүгү алмаштырылган. Бирок, Украинада 5В55 тибиндеги зениттик башкарылуучу ракеталарды (САМ) өндүрүү жок. S-300PS ок-дарыларына камтылган жеткиликтүү SAMлер кепилденген сактоо мөөнөтүн эбак эле кечиктирип коюшкан жана алардын техникалык ишенимдүүлүгү суроо астында турат.
Google Жердин спутниктик сүрөтү: C-300PSтин Одессанын жанындагы абалы
2000-жылдардын башында Россия менен жаңы С-300ПМУ-2 абадан коргонуу системасын алуу мүмкүнчүлүгү боюнча консультациялар өткөрүлгөн. Бирок, Украинанын өнөкөт кудуретсиздиги жана Россиянын заманбап куралдарды кредитке бергиси келбегендиги украиналык абадан коргонуу системасын жаңыртууга мүмкүндүк берген жок. Кийинчерээк Грузияга украин куралдарын жеткирүү муну таптакыр мүмкүн эмес кылган.
Украинада орто жана алыс аралыкка учуучу зениттик системалар менен болгон оор кырдаал бир нече аскердик узак аралыкка атуучу С-300В жана "Бук-М1" абадан коргонуу системаларынын борборлоштурулган абага киргизилгендигине алып келди. өлкөнүн коргоо системасы.
Бирок, бул дагы убактылуу чара, анткени эки S-300V даярдык бөлүмүнүн жабдуулары эскирген. Ушул эле нерсе аскерлердин 60тан азыраак ракетасы бар Бук-М1 абадан коргонуу системасына да тиешелүү.
Алардын саны көп болушу мүмкүн эле, бирок Ющенко президент болуп турганда бул комплекстердин эки бөлүмү Грузияга берешендик менен жеткирилген. Бул жерде бир дивизия согуштук аракеттерге катышып, орусиялык Ту-22М3 жана Су-24М бомбалоочу учактарын атып түшүргөн.
2008 -жылдын августунда согуш аракеттеринин башталышында грузиндер татаал жабдууларды чындап өздөштүрүүгө үлгүрүшкөн эмес, Букстун экипаждарынын бир бөлүгү украин адистери менен толукталган. Бук-М1 абадан коргонуу ракеталык системасынын дагы бир дивизиясы согуштук аракеттерге катыша албай, Грузиянын Поти портунда орус аскерлери тарабынан туткунга алынган.
Тигил же бул жол менен, учурдагы абалды сактоо менен, 2020-жылга чейин Украинанын абадан коргонуусу узак жана орто аралыкка учуучу зениттик системасыз калат. Көрүнүп тургандай, украин бийлиги АКШ менен Батыш Европадан заманбап курал жеткирүүгө олуттуу таянат, бирок азыркы шартта "батыш өнөктөштөрү" Россия менен мамилени андан ары начарлатууга макул болору күмөн.
Мындай шартта, абадан коргонуу системасын чыңдоодо Украина ички резервдерге гана таяна алат. 2015-жылдын апрелинде Украина советтик төмөн бийиктиктеги С-125М1 абадан коргонуу системасынын кеч модификациясынын негизинде түзүлгөн S-125-2D "Pechora-2D" зениттик-ракеталык системасын кабыл алары тууралуу маалыматтар болгон.
Украинанын SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Жалпысынан алганда, S-125-2D абадан коргонуу системасын модернизациялоонун украиналык версиясы идеологиялык жактан орусиялык ГСКБ "Алмаз-Антей" S-125-2A долбооруна окшош ("Печора-2А", атуу диапазону-3, 5) -28 км, жеңилүүнүн бийиктиги -0, 02 -20 км), анткени модернизация UNV -2 командалык пунктун жана СНР -125 ракеталык багыттоочу станциясын түп -тамырынан бери жаңыртууга багытталган.
S-125-2D абадан коргонуу ракеталык системасы тактикалык жана флоттук учактарды, ошондой эле күн менен түндү пассивдүү жана активдүү тыгында төмөнкү жана орто бийиктикте иштеген канаттуу ракеталарды жок кылууга арналган. S-125-2D абадан коргонуу системасы тирүү ок атууну кошкондо, сыноолордун бүт диапазонунан өттү. S-125-M1 абадан коргонуу системасын S-125-2D деңгээлине модернизациялоо учурунда комплекстин бардык негизги фонддору кайра каралды. Иштеп чыгуучулардын айтымында, өркүндөтүүнүн жүрүшүндө комплекстин ишенимдүүлүгүн, мобилдүүлүгүн, жашап кетүүсүн жогорулатуу, электрондук кийлигишүүнүн таасирине радар станциясынын туруктуулугун жогорулатуу милдеттери чечилди жана абадан коргонуу ракеталык системасынын ресурсу чечилди. 15 жылга көбөйдү.
Бирок, модернизацияланган украиналык S-125 комплекси, ал тургай, согуштук мүмкүнчүлүктөрү жогоруласа да, S-300P үй-бүлөлүк абадан коргонуу системаларын эсептен чыгарууга алмаштыра албасы шексиз.
Украинанын S-125-2D "Pechora-2D" абадан коргонуу системасы учурдагы көп каналдуу алыскы зениттик системаларга кошумча катары жакшы болмок, аэродромдорду, байланыш борборлорун, штабдарын, жабдууларын абадан коргонуу үчүн колдонулушу мүмкүн. базалар ж.
АТО зонасында абадан коргонуу көйгөйлөрүн чечүү үчүн (негедир, бул Печораны Украинанын саясий жана аскердик жетекчилигине берүү учурунда телеканалдардан айтылган), S-125-2D абадагы бардык компоненттер коргонуу системасы (анын ичинде UNV-2D антенна посту жана 5P73- 2D) мобилдик базага жайгаштырылышы керек. Бул абадан коргонуу системасын объект абадан коргонуу үчүн колдонуу логикалуу көрүнгөнү менен - душмандын жердеги активдерине тийгенден алыс аралыкта. Бул S-125-2D абадан коргонуу системасынын мобилдүүлүк көйгөйүнүн чечилишин иштеп чыгуучулардан дагы эле алып салбайт.
Жогоруда айтылгандардын бардыгынан биз Украинанын абадан коргонуу системасынын деградациясы жөнүндө жыйынтык чыгарсак болот. Учурда ал заманбап талаптарга жооп бербей калды жана фокусдук мүнөзгө ээ. Жакын арада заманбап истребителдердин, абадан коргонуу системаларынын, абаны көзөмөлдөөчү жана башкаруучу жабдуулардын олуттуу санында жеткирүүлөр күтүлбөйт. Бул жакынкы бир нече жыл ичинде Украинанын абадан коргонуу, согуштун жүрүшүнө таасир этүүгө жөндөмдүү күч катары, өз ишин токтотот дегенди билдирет. Аба күчтөрүнүн жана Украинанын абадан коргонуу системасынын деградациясын кыйыр түрдө тастыктоо - Аба күчтөрүнүн персоналы "замбиректин жеми" катары колдонула баштаганы. Ошентип, 2015 -жылдын январында Украинанын Чыгышындагы согуштук аймакка жөнөтүлгөн жана Авдиевка аймагындагы салгылашууларга жөө аскердик бөлүк катары катышкан Украинанын Аба күчтөрүнүн аскер кызматчыларынан консолидацияланган отряд түзүлдү.
