Бириккен Королдук
Британиянын зениттик артиллериясы чоң согушка таптакыр даяр эмес болчу. 1939-жылы аскерлерде зениттик мылтыктар аз болгон жана алардын көбү эскирген. Согуш жылдарында Британиянын деңиз флотунда 20 мм Oerlikon зениттик автоматтары кеңири колдонулган. Бирок британдыктар аларды кургактыктан абадан коргонуу бөлүктөрүнө активдүү киргизүүгө шашкан жок, анткени алардын өзгөчөлүктөрү боюнча Эрликондор 12, 7-15 мм калибрлүү автоматтардын көп сандаган зениттик түзүлүштөрүнөн анча жогору эмес болчу.. 1942-жылы Cruiser Mk. VI крейсердик танкынын негизинде 20 мм автоматтык эки замбирек менен куралданган Crusader AA Mk II ZSU түзүлгөн. Ачык мунарага орнотулган жупташкан зениттик мылтыктардын жалпы ылдамдыгы 900 рд / мүн. Бийиктикке жетүү 2000 м болгон. Броне тешүүчү снаряддын алгачкы ылдамдыгы 890 м / с болгон. ZSU абада гана эмес, жеңил брондолгон жердеги буталар менен да күрөшө алат. Бул мүмкүнчүлүк эки объектинин болушу менен камсыздалды: зениттик жана жердеги буталарга ок атуу үчүн. Өзү жүрүүчү агрегатты түзүү үчүн колдонулган Crusader танкы токтотулгандан кийин, ал Cromwell танкынын шассисинде чыгарыла берген. Жалпысынан алганда, зениттик өзү жүрүүчү курал абдан ийгиликтүү болуп чыкты жана согуштук аракеттер аяктаганга чейин колдонулган. Канча жеңил танктар жана немец бронетранспортерлору 20 мм кош мылтык менен нокаутка кетиргени белгисиз, бирок көчө уруштарында чатырларда жана имараттардын үстүңкү кабаттарында ок атуучу пункттарды талкалашканда, алар ийгиликтүү аракет кылышкан.
1944-жылы, чиймелер менен бирге Улуу Британияга качып кетүүгө үлгүргөн польшалык куралчылардын иштеп чыгууларын колдонуу менен, 20 мм жеңил зениттик Polsten тапанчасы түзүлгөн. Баллистикалык мүнөздөмөсү жана атуу ылдамдыгы боюнча ал Оерликон зениттик мылтыгына барабар болгон. Бирок ошол эле учурда "Полстен" бир топ жөнөкөй жана арзан болуп чыкты.
20 мм зениттик курал Polsten
Инсталляциянын атуу абалында рекорддук салмагы аз болгон, болгону 231 кг, бул немистин 2.0 см FlaK 30нын дээрлик жарымына барабар болгон. Ок 30 заряддоо журналынан алынган. Жалгыз инсталляциялардан тышкары, үч жана төрттүк мылтыктар, ошондой эле парашют аскерлери үчүн зениттик мылтыктын ого бетер жеңилирээк варианты чыгарылган. "Полстен" зениттик мылтыктары Европа менен Азиядагы согуштук аракеттердин акыркы этабында активдүү колдонулган. Ошол убакта душмандын учактары абада сейрек кездешкендиктен, алар негизинен кургактык бөлүктөрүнүн аракеттерин от менен колдоого аргасыз болушкан. Бирмада 20 мм автоматтар бир нече жапон жеңил танктарын кууп чыгууга жетишти; Европада Полстен экипаждарында немистин жарым трассалуу бронетранспортерлору жана жеңил брондолгон тракторлорго негизделген өзү жүрүүчү мылтыктары болгон.
Британ өкмөтү 30-жылдардын экинчи жарымында узакка созулган сыноолордон кийин Швецияда 40 мм Bofors L60 зениттик мылтыктарын чыгарууга лицензия алган. Ошол эле калибрдеги деңиз "помпомдоруна" салыштырмалуу, бул курал октун эффективдүү диапазонуна жана бийиктикке жетет. Ошол эле учурда, бул алда канча жеңил, жөнөкөй жана ишенимдүү болгон. Бөлүнгөн 900 граммдык снаряд (40x311R) Bofors L60 баррелин 850 м / с ылдамдыкта калтырды. Оттун ылдамдыгы болжол менен 120 тегерек. Бийиктикке жет - 4000 мге чейин.
Зениттик курал төрт дөңгөлөктүү сүйрөлүүчү унаага орнотулган. Шашылыш муктаждык болгон учурда, ок атуу түздөн -түз мылтык арабасынан жүргүзүлүшү мүмкүн, б.а. "Дөңгөлөктөрдөн" таянычтарды орнотпостон, бирок анча так эмес. Ок атуу абалында, чоңураак стабилдүүлүк үчүн каретанын алкагы жерге түшүрүлгөн.
40 мм британиялык "Бофорс"
37 мм зениттик мылтыктардын немис жана советтик эсептөөлөрүнөн айырмаланып, британиялык 40 мм "Беофорлордун" эсептөөлөрү жердеги буталарды атуу мүмкүнчүлүгүнө өтө сейрек ээ болгон. Бул мылтыктар согуштун алгачкы мезгилинде танкка каршы жакшы потенциалга ээ болсо да. 40 мм соот тешүүчү снаряддар 500 метр аралыкта 50 мм бронду киргизе алмак.
ZSU Carrier SP 4x4 40 мм AA 30cwt
Бронетранспортерлорду атуу үчүн сүйрөлүүчү түзүлүштөргө караганда, ZSU Carrier SP 4x4 40 мм AA 30cwt "жүккө" орнотулган 40 мм зениттик мылтыктар колдонулган. Өзү жүрүүчү курал төрт дөңгөлөктүү Моррис жол жүк ташуучу унаасынын шассисине зениттик мылтыкты орнотуу менен жаратылган.
Аз санда ZSU Crusader III AA Mark курулган. Оттун күчү боюнча, алар атүгүл өздөрүнүн тукумунан - круизер круиздик танктан ашып түшүштү. Түндүк Африкада, анын түздөн-түз максатынан тышкары, британиялык 40 мм ZSU жөө аскерлерге ок атуучу колдоо көрсөтүп, немис бронетранспортерлоруна каршы согушкан. Алардын 1941-1942-жылдардагы күчү жеңил жана орто немис танктарын ийгиликтүү жок кылууга мүмкүндүк берди.
Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда Улуу Британияда 76, 2 мм зениттик курал Q. F. 3-in 20cwt менен кызматка киришкен. Ал 1914 -жылы өндүрүшкө чыккан жана башында кемелерди куралдандырууга арналган. Согуш аралык мезгилде курал согуштук өзгөчөлүктөрүн жакшыртуу максатында модернизациядан өткөн. Ок атуунун эффективдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, сыныктардын ордуна 5,7 кг салмактагы алыскы сактандыргычы бар фрагментациялык граната кабыл алынып, баррель 610 м / с ылдамдыкта калды. Мылтыктын атуу ылдамдыгы 12-14 rds / min. Бийиктикке жетүү-5000 мге чейин. 1920-жылдардын аягында жана 1930-жылдардын орто ченинде QF 3-in 20cwt абдан жакшы зениттик курал болгон, бирок Улуу Британия согушка киргенде, курал так болгон. эскирген.
76, 2мм Q. F. 3-жылы 20cwt зениттик курал
Жалпысынан Англияда төмөнкүдөй өзгөртүүлөргө ээ болгон болжол менен 1000 мм 76 мм зениттик курал чыгарылган: Mk II, Mk IIA, Mk III жана Mk IV. Британиянын куралдуу күчтөрүнөн тышкары, курал Австралия менен Канадага жеткирилген. Мобилдүүлүктү жогорулатуу үчүн зениттик тапанчаны оор жүк ташуучу унаанын артына ташууга болот.
Заманбап талаптарга ачык дал келбестигине карабай, зениттик курал иштен чыгарылганга чейин аскерлер арасында популярдуу болгон. Бул жагдай салыштырмалуу аз салмагы жана жөнөкөй дизайны менен түшүндүрүлөт.
Q. F. 3-in 20cwt тапанчасы Франциядагы Британиянын экспедициялык күчтөрүнүн абадан коргонуу батареяларында негизги курал болгон. Британ экспедициялык күчтөрүнүн калдыктарын эвакуациялоо учурунда 3 дюймдук бардык зениттик мылтыктар жок кылынган же олжо катары душманга кеткен. 76 мм зениттик мылтыктар япондор менен болгон салгылашууда жакшы аткарылган. Ок-дарынын жүгүндө соот тешүүчү снаряддар жок болгонуна карабай, кечигип атууга орнотулган сактандыргычы бар фрагменттик гранаталар жеңил брондолгон япон танктарына каршы жакшы натыйжаларды көрсөттү.
1938-жылы сыноо үчүн 94 мм (3,7 дюйм) зениттик мылтыктын биринчи үлгүлөрү алынган. 1939-жылы, 3.7-Inch QF AA деп аталган мылтыктар абадан коргонуу батареялары менен кызматка кире башташкан. Көп өтпөй алар эски "үч дюймдук" курткаларды алмаштырышты. 1941-жылы бул бренддин мылтыктары британиялык зениттик артиллериянын негизи болуп калган. 94 мм зениттик мылтыктын бийиктиги эң сонун жана снаряддын жакшы бузулушу болгон. Башталгыч ылдамдыгы 810 м / с болгон салмагы 12, 96 кг болгон сынык снаряд 9000 м бийиктиктеги буталарды жок кыла алат.
Зениттик курал 3.7-Inch QF AA
3.7-дюймдук QF AA Экинчи Дүйнөлүк Согушта согушкан ар кандай өндүрүштүк танктын фронталдык соотун тешүүгө теориялык жактан жөндөмдүү, абдан күчтүү курал болгон. Бирок жердеги бутага атуу үчүн сейрек колдонулат. Түндүк Африкада немистердин "сегиз-сегизинин" өлтүргүч күчү менен туш келген британиялыктар оор зениттик куралдарын ушундай жол менен колдонууга аракет кылышты, ал эми бутага багыттоо тешик аркылуу ишке ашты. Бирок, алар ошол эле эффектке жетише алышкан жок. Буга тапанча менен вагондун олуттуу салмагы - 9317 кг жана ылайыктуу көрүнүштөрдүн жоктугу тоскоол болгон. 94 мм зениттик мылтыктар өздөрүн жээктеги коргонуу куралдары жана батареяга каршы согушуу каражаты катары көрсөтүштү. Чоң калибрдеги башка британиялык зениттик мылтыктар, ашыкча салмагынан улам, таза стационардык системалар, танкка каршы максаттар үчүн жараксыз болчу.
АКШ
1930-жылдардын аягында Американын куралдуу күчтөрү кайра уюштуруу, техникалык жактан кайра жабдуу жана кайра куралдануу процессинде турган. Аскер-деңиз флотунун согуштук кемелери аздыр-көптүр шайкеш зениттик жабууга ээ болгон. Жердеги бөлүктөрдүн зениттик куралдануусу 20-жылдардын реалдуулугуна туура келди.
Лицензияланган 20 мм Oerlikon зениттик мылтыктары, 20 мм / 70 (0.79 ") FFS деп аталып, АКШнын деңиз флотунда кеңири таралган. АКШдагы бул зениттик мылтыктар таза деңиз системасы болгон жана жээкте аз колдонулган. Армия Генералдар 12,7 мм "Браунинг" М2 пулеметун, ок атуу жана курал-жарактын кирүү диапазону боюнча 20 мм-ге жакын замбиректерди жактырышкан, бирок салмагы жана баасы азыраак. АКШда чектелген серияда (болгону 110 унаа) аба үчүн кургактагы аскерлердин коргонуусу 20 мм замбиректер менен ZSU T10 курулган.1938-жылы 1920-жылдардын ортосунан баштап 37 мм автоматтык зениттик курал армияга келе баштаган.
37 мм зениттик курал М1А2
Жакшыртылган мылтык арабасы түзүлгөндөн кийин, курал M1A2 белгисин алган. Зениттик мылтыктын конструкциясы абдан натыйжалуу болгон, бирок ал жетишерлик күчтүү ок-дарылары менен учурулган, бул ылдамдыктагы заманбап учактарды талкалоону кыйындаткан. Европада согуш аракеттери башталгандан кийин, британиялыктар Улуу Британия үчүн 40 мм Bofors зениттик куралдарын чыгаруу үчүн америкалык өндүрүш ишканаларынын бир бөлүгүн колдонууну суранышкан. Аларды сынап көрүп, америкалык аскерлер бул зениттик мылтыктын 37 мм ички мылтыктан артыкчылыгына ынанды. Bofors L60тин Америка Кошмо Штаттарынын зениттик армия бөлүктөрүнө массалык түрдө келиши 1942-жылы, Улуу Британиянын буйругу менен америкалык ишканаларда бул мылтыктын өндүрүшү түзүлгөндөн кийин башталган. Англиялыктар өткөрүп берген технологиялык документтердин топтому зениттик мылтыктын өндүрүшүн тездетүүгө жардам берди. Чынында, Америка Кошмо Штаттарында курал үчүн лицензия Bofors компаниясынан аскерлерге массалык түрдө бериле баштагандан кийин алынган.
Мобилдүүлүктү жана аскерлерди коштоо жөндөмүн жогорулатуу үчүн жүк ташуучу унааларга зениттик мылтыктар орнотулду. Эң кеңири таралган "жүк" өзү жүрүүчү курал GMC CCKW-353 жүк ташуучу унаасынын 2,5 тонналык шассисине негизделген ZSU болгон. Бул унаалар Түндүк Африка менен Италияда жердеги буталарды жок кылуу үчүн колдонулган.
Аскердик операциялардын тажрыйбасы танктар менен бир эле согуштук түзүлүштө иштөөгө жөндөмдүү, танк шассиде бронетранспортерлордун зарылдыгын көрсөттү. Жеңил M24 танкасынын шассисине орнотулган үстү ачык мунарада 40 мм эки пулемет менен куралданган мындай машинанын сыноолору 1944-жылдын жазында өткөрүлгөн. Бирок ZSUдун так жөнгө салынышы созулуп кетти жана согуштун аягына чейин алар аскерлерге өтө аз өлчөмдө жеткирүүгө жетишти.
1939-жылы АКШ армиясынын абадан коргонуу бөлүктөрүндө заманбап орто калибрдеги зениттик курал жок болчу. 807 даана көлөмүндө жеткиликтүү 76, 2 мм зениттик курал М3 заманбап талаптарга жооп бербейт. Алардын мүнөздөмөлөрү төмөн болгон, курал татаал жана өндүрүш үчүн металл сыйымдуу болгон. М3 зениттик куралы Биринчи дүйнөлүк согуштан бери жээктеги коргонуу куралынын негизинде жаратылган жана азыркы реалдуулукка таптакыр дал келбейт. Баарынан да сынга тапанчанын таптакыр алгылыксыз салмагы себеп болгон - 7620 кг. Салыштыруу үчүн: 1931-жылдагы советтик 76 мм зениттик мылтык (3-K) дээрлик эки эсе жеңил болгон-3750 кг, натыйжалуулугу боюнча америкалык мылтыктан алда канча арзан.
76 мм зениттик курал М3
Куралдын рамкасы узун устундуу подвал болуп, анын үстүнө майда торлуу металлдан жасалган полу коюлган. Металл платформа экипаж үчүн абдан ыңгайлуу болуп чыкты, бирок позицияны алмаштырууда аны чогултуу жана ажыратуу көп убакытты талап кылды жана жалпы артиллериялык системанын мобилдүүлүгүн катуу чектеди. Америка Кошмо Штаттары 1941-жылы согушка киргенде, М3 зениттик куралы Филиппинди япондордон коргоого катышкан. Бир нече үч дюймдук батареялар Тынч океандын башка бөлүктөрүндө кармалып, 1943-жылга чейин кызматта калышкан.
Оор жана эскирген 76 мм зениттик мылтыктарды алмаштыруу үчүн 90 мм М1 куралдарын жеткирүү 1941-жылы башталган. Жаңы зениттик мылтыктын калибри снаряддын массасына жараша тандалып алынган, бул калибрдеги снаряд кадимки жоокерди адатта башкара турган салмактын чеги деп эсептелген. Мылтыктын жогорку өзгөчөлүктөрү бар болчу, салмагы 10,6 кг болгон баррелдин узундугу 4,5 мден 823 м / ске чейин ылдамдатылып, бийиктиги 10 000 мден ашкан. M3 тартып бүктөлүүчү кадр … Көчүп келгенде, керебеттин жана платформанын бардык элементтерин бир октук шассиге бүктөө процесси абдан узак жана татаал болгон. Мындан тышкары, мылтыктын жердеги бутага ок атуу боюнча көз караштары болгон эмес, баррель 0 ° төмөн түшө алган эмес.
90 мм зениттик курал М2
Мобилдик сапаттарды жана жердеги буталарды жок кылуу жөндөмүн жакшыртуу максатында, 90 мм М2 мылтыгы 1942-жылы АКШда иштелип чыккан. М2 вагондун дизайны кайра жаралды. Төмөн күйүүчү стол атууда төрт таянычка таянган. Ок атуучу абалдагы мылтыктын салмагы 6000 кг чейин кыскарган. Экипажды коргоо үчүн брондолгон калкан пайда болду. Мылтыктын түзүлүшү аны мобилдик жана стационардык жердеги бутага атуу үчүн колдонууга мүмкүндүк берди. 19000 м максималдуу атуу диапазону аны аккумуляторго каршы согуштун эффективдүү каражаты кылды.
1945-жылдын августуна чейин америкалык өнөр жай ар кандай модификациядагы 7831 90 мм зениттик курал чыгарган. Америкалыктар Нормандияга конгондон кийин, М2 зениттик мылтыктары жердеги бөлүктөргө абадан коргонууну камсыздаган. Алардын немис танктарына каршы күрөшкөнү боюнча эч кандай ишенимдүү далилдер жок, бирок 90 мм зениттик мылтыктар кургактагы аскерлерди жана аккумуляторго каршы күрөштү жүргүзүштү.
90 мм тапанчанын артиллериялык бөлүгү Шерман орто танкынын шассисинде M36 танкасын жок кылуу үчүн колдонулган. Бул өзү жүрүүчү танкка каршы курал 1944-жылдын августунан согуштун аягына чейин Европанын түндүк-батышындагы согуштарда активдүү колдонулган. M36 танк эсминеци, 90 мм күчтүү замбиректин аркасы менен, немистин оор танктары менен эффективдүү күрөшө алган жалгыз америкалык жердеги унаа болчу, анткени ошол эле замбирек менен куралданган M26 Pershing танкы дээрлик армияга кирген. согуштун аягы.
Орто жана чоң калибрлүү британиялык жана америкалык зениттик мылтыктар душмандын бронетранспорту менен күрөшүү үчүн дээрлик колдонулган эмес. 1941-1942-жылдары британиялыктар да, америкалыктар дагы заманбап узак аралыкка атуучу зениттик куралдардын жетишсиздигине дуушар болушкан. Мындан тышкары, танкка каршы олуттуу потенциалга ээ болгон британиялык да, америкалык да зениттик мылтыктын кыймылдуулугу төмөн болгон. Нормандия менен Италияга конгондон кийин, Вермахттын негизги күчтөрү Чыгыш фронтто жерге же байланганда, союздаштардын танкка каршы мылтыктары жана танктары жетиштүү болгон. Кошумчалай кетсек, 1944-жылдан кийин британиялыктардын жана америкалыктардын танкка каршы негизги куралы авиация болгон, күнү-түнү душмандын байланышын бузган, ошонун айынан немис танктары күйүүчү майсыз жана ок-дарысыз согуша алган эмес.
