24 -октябрда Москвада Мамлекеттик думанын өнөр жай комитетинин алдындагы Эксперттик кеңештин жыйыны өттү. Коргоо өнөр жайынын эксперттери жана мыйзам чыгаруучулары келечектүү унааларга - экранопландарга байланыштуу бир катар маселелерди талкуулашты. Талкууга Аскердик-өнөр жай комиссиясынын, Коргоо министрлигинин, Транспорт министрлигинин, Өнөр жай жана соода министрлигинин, Бириккен кеме куруу жана Бириккен Авиация Корпорациясынын өкүлдөрү, ошондой эле башка уюмдардын жана ведомстволордун адистери тартылган. маселе.
Келечектүү экранопландын чиймеси
Мамлекеттик Думанын депутаты, Өнөр жай комитетинин төрагасынын биринчи орун басары Владимир Гутенев жыйынды ачып жатып, транспортту өнүктүрүүнүн маанилүүлүгүн белгиледи. Мамлекеттин чоң көлөмүн жана транспорттук инфраструктуранын канааттандырарлык эмес абалын эске алганда, транспорттун келечектүү түрлөрүн өнүктүрүү алыскы региондорду өнүктүрүү үчүн маанилүү: Арктика, Ыраакы Чыгыш жана Сибирь. Мындан тышкары, Крым менен байланыш маселеси чечүүнү талап кылат. Депутат жаңы экранопландарды иштеп чыгуу жана куруу үчүн зарыл болгон илимий жана эксперименталдык базанын көпчүлүгү ушул күнгө чейин сакталып калганын белгиледи. Ошол эле учурда, бирок, бул база бир нече ондогон жылдар бою талап кылынбай келген.
В. Гутеневдин айтымында, Өнөр жай жана соода министрлиги жаңы машиналардын перспективаларын эске алып, жарандык жана аскердик экранопландарды өнүктүрүү Концепциясынын долбоорун, ошондой эле аны ишке ашыруу боюнча иш -чаралардын планын иштеп чыккан. Концепциянын долбоору жана аны ишке ашыруу планы орус өкмөтүнө тапшырылган, алар аны жактырышы керек. Жаңы документтерди иштеп чыгуу экранопландарды курууда системалуу иштин башталышына, ар кандай ишканалардын күч -аракеттерин бириктирүүгө, ошондой эле жеке инвесторлорду тартууга өбөлгө түзүшү керек.
Эксперттик кеңештин жыйынынын жүрүшүндө "Крылов мамлекеттик илимий борбору" ФУЭУнун өкүлү Сергей Ганин экранопландарды иштеп чыгуу боюнча сунушталган Концепциянын айрым деталдарын ачып берди. Ал 2020 -жылга чейин өлкөдөгү экраноплан рыногунун өнүгүшүн болжойт, транспорттук ар кандай көйгөйлөрдү чечүү үчүн алардын оптималдуу көрүнүшүн аныктайт, ошондой эле өндүрүштүн эффективдүүлүгүн жогорулатууга жана даяр жабдуулардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга багытталган долбоорлорго мамлекеттик колдоо көрсөтүү чараларын сунуштайт.
Азыркы учурда, дүйнөдө коммерциялык жүк ташууда орунду ээлөөгө жөндөмдүү перспективдүү унаа катары саналган экранопландарга кызыгуу күч алууда. Бул кызыкчылыктын кесепеттеринин бири тиешелүү ченемдик укуктук базанын пайда болушу болду. Бул жаатта өзгөчө АКШ, Кытай, Япония жана башка өлкөлөр активдүү. Мындан тышкары, жаңы экранопландарды иштеп чыгуу жана куруу иштери жүрүп жатат. Ошентип, учурда Түштүк Корея 50 жүргүнчүнү ташууга жөндөмдүү WSH-500 экранопланын сынап жатат. Учурда, жакын арада серияга чыгарылышы пландалган бул унаа дүйнөдөгү өз классынын эң ири өкүлү болуп саналат.
Россияда экраноплан өндүрүү дагы эле өтө жөнөкөй көлөмдө жүргүзүлүүдө. ЦАГИнин Москва комплексинин башчысы Владимир Соколянский ата мекендик экранопландардын өнүгүшүнө мындай жабдууларды куруу жана колдонуу үчүн керектүү ченемдик базанын жоктугу, иштеп жаткан окуялардын тез картаюусу жана позициялардын бекемделиши тоскоол болуп жатат деп эсептейт. чет өлкөлөрдөн келген атаандаштар. Мындан тышкары, мындай техника кээ бир техникалык аймактардагы артта калуучулуктан, конкреттүү тармактар аралык абалдан жана учак конструкциясын өнүктүрүүдө темалар үчүн каржылоонун жоктугунан улам тоскоол болууда.
Мамлекеттик Думанын Өнөр жай комитетинин алдындагы Эксперттик кеңештин жыйынына катышкан эксперттер өндүрүштүк комплексти түзүү керек деген жыйынтыкка келишти, анын милдети жаңы экранопландарды иштеп чыгуу жана чыгаруу болуп саналат. Жаңы индустрияны калыптандыруу зарыл. Экран куруу-бул адистештирилген, инновациялык жана жогорку технологиялык багыт болушу керек. Жаңы технологияны түзүүдө өлкөнүн экономикалык жана аскердик коопсуздугун эске алуу, ошондой эле мамлекеттин активдүү колдоосу менен өнүгүүнү ишке ашыруу зарыл.
Белгилей кетчү нерсе, жаңы индустрия, экранопланостроения нөлдөн жаралбайт. Бир нече ондогон жылдар мурун, биздин өлкөдө бул техника жаатындагы кээ бир өнүгүүлөр түзүлгөн. Кошумчалай кетсек, азыркы учурда бир нече коммерциялык уюмдар экранопландарды куруу менен алектенип, бир аз ийгиликтерге жетишкен.
Октябрдын башында, Sky and Sea, LLC компаниясында түзүлгөн Буревестник-24 экранопланынын биринчи прототиби Якутияда сыноо операциясына киргени белгилүү болду. Бул аппарат багаж менен 24 жүргүнчүнү ташууга жөндөмдүү. Сыноолордун жана пилоттук иштин жүрүшүндө Якутсктен Бестяхка, Покровскке жана Синскке учуулар жасалды жана иштей берүүдө. Лена дарыясы экранопландын учуусунун "маршруту" болуп калды. "Буревестник-24" экранопланы келерки жазга чейин толук кандуу коммерциялык каттамдардын башталышы күтүлүүдө. Кошумчалай кетсек, "Буревестник-24" экинчи аппаратынын курулушу аяктоо алдында турат жана долбоордун авторлору жүз кишиге чейин көтөрө ала турган жаңы экранопландын үстүндө иштеп жатышат.
"Авангард" верфинин базасында түзүлгөн Петрозаводск экраноплан куруу борбору бир нече күн мурун чет өлкөлүк заказдарды аткаруунун жүрүшү жөнүндө айткан. Ошентип, Иран үчүн экранопландардын курулушу уланууда. Эки Орион-20 унаасы буга чейин текшерүүдөн өтүп, кардарга жөнөтүлгөн, үчүнчүсү сыноодон өтүүдө. Өндүрүштүн ар кандай этаптарында экранопланостроения борборунун цехтеринде ушул типтеги дагы үч станок бар. Ар кандай чет өлкөлүк кардарлар, анын ичинде Кытайдан келгендер, Петрозаводск инженерлеринин өнүгүшүнө кызыгуусун көрсөтүшөт.
Экранопландар транспорттук инфраструктураны модернизациялоо көз карашынан белгилүү бир кызыкчылыкты жаратат жана товарларды жана жүргүнчүлөрдү ташуу структурасында өз ордун ээлей алат. Бирок, бул техника азырынча салттуу унаалар менен атаандаша албайт. Маршруттарда экранопландардын толук кандуу чыгышы үчүн бул тармакты жана ага байланыштуу кээ бир аймактарды өнүктүрүү зарыл. Өнөр жай жана соода министрлигинин адистери программаны иштеп чыгышты, ага ылайык экраноплан курулушун өнүктүрүү улантылышы керек. Эгерде сунушталган Өнүгүү концепциясы өкмөт тарабынан жактырылса, анда анын алгачкы жыйынтыктары жакынкы бир нече жылдын ичинде пайда болушу мүмкүн.
