Бир күн мурун сиз экөөбүз кытай коңшуларынын аскердик кеме куруудагы ийгиликтерине суктана баштадык. Тагыраагы, акыркы жылдары курууга жетишкени. Алардын жаңы продукцияларынын биринчи бөлүгү жогорудагы шилтемеде көрсөтүлгөн. Ооба, биз экинчи бөлүгү менен таанышууну улантууда.
053H3 "Цзянвэй-2" тибиндеги кыйратуучулар. Жүк ташуу - 2250 тонна
1. Ляньюнган - флотко 1998 -жылы кирген.
2. Цзясин - флотко 1999 -жылы кирген.
3. Путян - флотко 1999 -жылы кирген.
4. Yichang - флотко 1999 -жылы кирген.
5. Хулудао - флотко 2000 -жылы кирген.
6. Санминг - флотко 2000 -жылы кирген.
7. Сяньян - флотко 2002 -жылы кошулган.
8. Хуайхуа - флотко 2002 -жылы кирген.
9. Луоян - флотко 2005 -жылы кирген.
10. Мианянг - 2005 -жылы флотко кошулган.
056 корветтинин түрү. Ордун алмаштыруу - 1300 тонна. Бул жерде белгилей кетүү керек, 4 корветт үчүн азырынча эч кандай ысым жана сандар жок. Ошого карабастан, алар да сууга түшүрүлөт. Ошентип, сиз аларды төмөндө көрсөтүлгөн 42 аскердик кемеге арналган бул сериядагы сүрөттөргө кошо аласыз
11. Бенгбу - флотко 2013 -жылы кабыл алынган.
12. Хуйчжоу - 2013 -жылы флотко кабыл алынган.
13. Мэйчжоу - 2013 -жылы флотко кабыл алынган.
14. Датонг - флотко 2013 -жылы кабыл алынган.
15. Шанжао - 2013 -жылы флотко кабыл алынган.
16. Циньчжоу - флотко 2013 -жылы кабыл алынган.
17. Байсе - флотко 2013 -жылы кабыл алынган.
18. Yingkou - 2013 -жылы флотко кабыл алынган.
19. Цзяян - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
20. Цзянь - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
21. Цинюань - флотко 2014 -жылы кошулган.
22. Куанчжоу - флотко 2014 -жылы кошулган.
23. Лучжоу - флотко 2014 -жылы кошулган.
24. Вэйхай - флотко 2014 -жылы кошулган.
25. Фушун - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
26. Вучан - флотко 2014 -жылы кошулган.
27. Санменся - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
28. Чжучжоу - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
29. Худонг - флотко 2014 -жылы кабыл алынган.
30. Хуанши - флотко 2015 -жылы кабыл алынган.
31. Xinyang - 2015 -жылы флотко кабыл алынган.
32. Сучжоу - флотко 2015 -жылы кошулган.
Долбоор 022 Khubei класстагы ракеталык кайыктар. Ордун алмаштыруу - 225 тонна. Аларды издөө узак убакыт, анткени 2004 -жылдан азыркыга чейин алардын 83ү жасалган. Ошондуктан, бул кемелер тууралуу бир нече сүрөттөр жана маалымат
33. Houbei классындагы 022 Project ракеталык кайыктары 1960-1980 -жылдары кызматка кирген Huangfeng классындагы Project 021 кайыктарын алмаштырды. Биринчи классындагы кичинекей ракеталык кайык 2004-жылы апрелде Шанхайдагы Худонг-Чжунху верфине коюлган.
34. Кеменин милдеттери - Чыгыш Кытайды, Түштүк Кытайды жана Сары деңиздерди ыкчам көзөмөлдөө, Кытайдын өзгөчө экономикалык аймагынын ичинде жана сыртында экономикалык кызыкчылыктарды камсыз кылуу, деңиз флотун ишке ашыруу боюнча Кытайдын жээк сууларында патрулдук кылуу. талаштуу деңиз аймактарындагы чыр -чатактарды чечүү боюнча операциялар жана душмандын учак ташуучу сокку топторунун жер үстүндөгү кемелерин жок кылуу.
35. Он жылдын ичинде КЭР үч флотилиянын бир бөлүгү болгон 83 Houbei классындагы ракеталык кайыктарды чыгарды. Белгилей кетсек, бул согуштук кемелер радар, визуалдык, акустикалык жана инфракызыл колтамгалардын деңгээлинин төмөндөшүн эске алуу менен жасалган. Ошентип, корпустун жана үстүнкү структуранын бир аз эңкейиши бар, ракеталык кайыктын люк тешиктери америкалык F-117 бомбардировщиктерине окшош тегиз эмес четтерге ээ.
36. Ракеталык кеменин бортунда төртүнчү муундагы 8 ASCM ракетасы бар, алардын ар бири 50 деңиз милине чейинки аралыкта бутага тийүүгө жөндөмдүү. Ракета учуруучу аппараттар артта жайгашкан. Алардан тышкары, бортто башка курал системалары да бар-30-мм алты ооздуу артиллериялык комплекс АК-630 жана кеменин тумшугунда жайгашкан жер-аба ракеталары бар эки учуруучу аппарат. Акыр -аягы, кеменин ылдамдыгы душмандын торпедолорунан түздөн -түз алыстап кетүүгө мүмкүндүк берет, анткени экинчиси азырынча мындай жогорку ылдамдыкка жете элек.
Кытайдын атомдук суу астында жүрүүчү кемелери - бул эч нерседен башка маалыматы жок тема. Ошондуктан, бул жерде да биз Кытайдын жаңы атомдук суу астында жүрүүчү кемелеринин жалпы мүнөздөмөсү менен гана алектенишибиз керек болот.
Стратегиялык өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктар, 094 Jin. Жүк ташуу - 9000 тонна.
37. 094 типтеги өзөктүк суу асты кайыктарынын конструкциясы 80 -жылдардын аягында - 90 -жылдардын башында башталган. Текшерилбеген маалыматтарга караганда, кытайлык дизайнерлерге жардамды Россиянын Дизайн Бюросунун (Эксперименталдык Дизайн Бюросу) "Рубин" адистери көрсөткөн.
38. Биринчи суу алдындагы кайыктын курулушу 1999 -жылы башталып, 2004 -жылы июлда ишке берилген. Экинчиси 2007 -жылы ишке киргизилген. Маалыматтарга караганда, эки кайык тең баллистикалык ракеталарды учурбай эле сыналган.
39. "094 Jin" суу астында сүзүүчү кайыгы 12 баллистикалык ракетаны көтөрүүгө жөндөмдүү. Үч баскычтуу катуу кыймылдаткыч баллистикалык ракета JuLang-2 ушул типтеги суу астында жүрүүчү кемелерди куралдандыруу үчүн арналган. Бул кургактыкта жайгашкан континенттер аралык DongFeng-31 ракетасынын модификациясы. Анын максималдуу диапазону 7000-8000 км.
40. Биринчи суу астында сүзүүчү кеме 2004 -жылы кызматка кирген жана 409 -корпусту алган. Кеминде эки Jin класстагы суу астында жүрүүчү кемелердин кызматта болушу күтүлүүдө. Кытайлык маалымат каражаттарынын жазышынча, мындай типтеги 6 -суу асты кемеси 2010 -жылдын мартында учурулган.
096 "Тан" тибиндеги стратегиялык өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер. Гипотетикалык орун алмаштыруу 20000 тоннаны түзөт
41. Бул SSBNден бир дагы кадимки сүрөт жок. Бирок, бар маалыматка ылайык, 096 SSBN тибинин узундугу 150 м, туурасы 20 м. Кайыктын эки кабаттуу түзүлүшү, эки басымдуу суу реактору жана эки буу чыгаруучу агрегаты бар. Ылдамдык- 32 түйүнгө чейин. Мындан тышкары, жогорку бышык материалдарды колдонуу ага 600 мге чейин чумкуу тереңдигин камсыз кылат. Суу алдындагы кеме заманбап үн изоляциялоочу системалар менен жабдылган, бул кайыкты тынч кылат (ызы-чуунун деңгээли 95-100 дБ; кайык үчүн 094 - 115 дБ). Аналитиктер кытайлыктар мындай типтеги бир суу асты кемесин куруп бүтүштү деп болжошууда.
Долбоор 093 "Шан" көп багыттуу өзөктүк суу асты кайыктары. Жүк ташуу - 7000 тонна.
42. "Шань" тибиндеги кайыктардын салыштырмалуу кыска корпусу бар "Альбакор тибиндеги" контурлары бар, алар эки корпустуу архитектуралык дизайнга ээ жана бир аз ызы-чуу винти менен жабдылган. Куйрук бирдиги крест формасында, ал эми алдыңкы горизонталдык бөлүк, башка кытай атомдук суу астында жүрүүчү кемелериндей эле, тартылуучу түзүлүштөрдүн тосмосунда жайгашкан.
Электр станциясы аз ызы-чуу менен мүнөздөлүүчү суу муздаган эки ядролук реактордон жана бир турбо-редуктордон турат.
43. Кайык кытайдын акыркы гидроакустикалык жана торпедолук куралдары менен жабдылган. Алты 533 мм торпедо түтүкчөлөрү кеменин жаасында жайгашкан. Алардын ичинен сиз торпедолорду (анын ичинде эң акыркы алыстан башкарылгандарды, ошондой эле ойготуу системасы барларды), YJ-8-II кемеге каршы круиздик ракеталарды (YJ-8ден суу астында болуу мүмкүнчүлүгү менен айырмаланат) атсаңыз болот. учуруу жана максималдуу атуу диапазону 80 кмге чейин көбөйдү) жана, кыязы, жер астындагы буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан суу астындагы канаттуу ракеталар.
44. Биринчи суу алдында жүрүүчү кеме 2007 -жылы кызматка кирген. Шан классындагы кеминде эки суу астында жүрүүчү кеменин кызматта болушу күтүлүүдө. Кийинки он жылдыктын экинчи жарымына чейин Кытай 093 -долбоордун сегизден онуна чейин кайык курат деп болжолдонууда.
Долбоор 095 көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер. Ордун алмаштыруу белгисиз.
45. Бул өзөктүк суу астында жүрүүчү кеме жөнүндө ачык маалымат барбы? Тайвандын Global Defense журналынын маалыматы боюнча, Кытай толугу менен жашыруун түрдө төртүнчү муундагы кеминде үч типтеги 095 атомдук суу асты кайыктарын курууну баштайт. Бул класстын коргошун кайыгы 2008 -жылы курулган. Бул кайыктар ызы-чуусу төмөн суу асты кайыктары катары мүнөздөлөт, алар Бохайда курулуп жатат, фабрика чалгын спутниктеринин көзөмөлүн болтурбоо үчүн "толугу менен жер астында" жайгашкан. Заводдо ядролук соккуга туруштук берүүгө жөндөмдүү "жер астындагы пирс" бар. Суу астында жүрүүчү кемелер жердеги буталарга сокку уруу үчүн узак аралыкка канаттуу ракеталар менен жабдылган, кемеге каршы жана суу астында сүзүүчү ракеталар. Жаңы атомдук суу асты кайыктарынын ишке кириши Кытайга деңиз технологиясынын бул тармагындагы "20 жылга" АКШ менен болгон ажырымды азайтууга мүмкүндүк берет.
041 Юань долбоорунун дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кемелери. Жүк ташуу - 2500 тонна:
46. 041 типтеги суу астында сүзүүчү кайыктардын так мүнөздөмөлөрү берилген эмес. Бирок, алар 039A тибиндеги суу астында жүрүүчү кемелердин андан ары өнүгүшү экени белгилүү (Ыр - батыш классификациясына ылайык). Суу астындагы кемелердин дизайнынын орус мектеби Юандын архитектуралык жана макет көрүнүшүнө катуу таасирин тийгизген. 041 типтеги кайыктар 877/638 долбоорунун суу астындагы кайыгынан кичине (Кило - НАТО классификациясына ылайык), бирок "Амур" суу алдындагы кайыктан чоңураак (акыркы Юань менен ал горизонталдык рулду башкарууга окшош. тартылуучу түзүлүштөрдүн тосмосу). Бул Kanwa News журналына 041 суу астында сүзүүчү кайыктын аталышын берди-Кытай Кило-Амур, башкача айтканда, "Кытай Кило-Амур".
47. Бул кайыктар торпедалар жана миналар, ошондой эле кемеге каршы YJ-8 (C-801) канаттуу ракеталары менен куралданат. Жер үстүндөгү навигация үчүн суу астында жүрүүчү кайыктар лицензия боюнча Шанхайда өндүрүлгөн MTU 16V396 SE84 дизелдик кыймылдаткычтары менен жабдылган.
48. 2015 -жыл үчүн бул долбоордун 7 кайыгы Кытайдын деңиз флотунда белгилүү.
636 "Варшавянка" долбоорунун дизелдик суу астында жүрүүчү кемелери. Жүк ташуу - 3950 тонна. Россияда курулган.
49. Кайыктын корпусу кош, 6 суу өткөрбөөчү бөлүмү бар. Kalibr ракеталык системасы 636M версиясынын кайыктарына орнотулушу мүмкүн. ТА 15 секунддун ичинде толукталат. Саякат диапазону:
- 3 түйүндүн экономикалык ылдамдыгы - 400 миль;
- RDP режиминде 7 түйүн ылдамдыкта - 7500 миль.
50. Бул класстын суу астында жүрүүчү кемелери Варшава Келишимине кирген өлкөлөргө экспорттоо үчүн көп санда курулушу керек болчу, ошондуктан долбоор ушундай атка ээ. Кайык душмандын суу астында жүрүүчү кемелери жана жер үстүндөгү кемелер менен күрөшүү үчүн, деңиз базаларын, деңиз жээктерин жана деңиз байланыштарын коргоо үчүн иштелип чыккан.
51. 1998 -жылдан 2005 -жылга чейин бул долбоордун он суу алдында жүрүүчү кемеси Кытай деңиз флотунун буйругу менен курулган.
Бул, чынында, баары. 2000 -жылдан кийин курулгандардын 90 пайызы сизге тартууланды. Бул жерде бир гана мораль бар - биз стратегиялык ракеталык күчтөрүбүздү унутпастан, Кытай менен дос болушубуз керек.
Көңүл бурганыңыздарга рахмат!
