Түрк армиясы үчүн MKEK тарабынан 250дөн ашуун өз алдынча жүрүүчү 155 мм / 52 калибрлүү T-155 Firtina гаубицалары чет өлкөлүк кардарларга да сунушталган.
Түркиянын жердеги согуштук унаа индустриясы эки максатты чечүү үчүн олуттуу аракеттерди көрүүдө: өлкөнүн чет өлкөлүк жеткирүүчүлөрдөн көз карандылыгын жоюу жана экспорттук жеткирүүлөрдү көбөйтүү. Бул теманы кененирээк карап көрөлү
Түркия 2023 -жылга чейин аскердик техника сатып алууга болжол менен 70 миллиард доллар сарптоону көздөп жатат, анткени бул жылы өлкө заманбап республиканын негизделгенинин жүз жылдыгын белгилейт.
"2023 -жылга чейин, биз учурдагы долбоорлор жана инвестициялар аркылуу жабдуулар менен курал -жарактардын жеткирилишине тышкы көз карандылыкты жок кылууну пландап жатабыз" деди президент Режеп Эрдоган 16 -мартта. "Дизайндан өндүрүшкө биздин салымыбыз менен биз эч кандай дүкөн системаларын колдонбойбуз."
Бул көз карандылыкты жоюу менен катар Түркия тышкы соода балансын көбөйтүүгө умтулат. 2014 -жылы өлкө 1,6 миллиард доллардык коргонуу жана авиация мүлкүн экспорттогон, бул мурунку жылы 1,4 миллиард доллардан жогору болгон. Коргоо өнөр жай башкармалыгынын (SSM) маалыматы боюнча, өлкө бул көрсөткүчтү 2023 -жылы 25 миллиардга жеткирүүнү көздөп жатат.
Борбордук чалгындоо башкармалыгы тарабынан даярдалган World Factbook: "Түрк аскерлери Сириядагы жарандык согуштун коркунучтарына, Орусиянын Украинадагы аракеттерине жана ПКК Күрт Жумушчу партиясын бузууга багытталган", - деп белгилейт.
Ишке ашырылып жаткан Force 2014 программасына ылайык, акыркы 25 жылдын ичинде түрк армиясынын саны болжол менен 20-30%га кыскарды. Бул кыскартуунун максаты-кичинекей, бирок жакшы даярдалган күчтү, жакшыраак мобилдүүлүктү жана ок атуучу күчтү түзүү жана биргелешкен операцияларга катышуу үчүн жакшыраак жабдуу.
2015 -жылдын башында Эл аралык Стратегиялык Изилдөөлөр Институту түрк армиясынын күчүн болжол менен 402,000 деп баалаган, анын ичинде 15 айга 325,000 аскерге кошумча 259,000 резервде турган. Түрк армиясы НАТОдогу экинчи чоң армия бойдон калууда жана АКШ армиясынан гана ашып түштү.
Биринчи кадамдар
1987 -жылы башталган Түркиянын жөө аскерлери менен күрөшүүчү унаа долбоору кийинки өнүгүү жана өндүрүш программаларына үлгү боло алат. Андан кийин ССМ платформанын 50-70% ы ички өндүрүштө болушу керектигин белгиледи.
M113 бронетранспортерун иштеп чыгуу болгон Бириккен Коргонуунун (азыр BAE системасынын бир бөлүгү) брондолгон жөө аскерлердин согуштук унаасы (AIFV) долбоору тандалып алынган жана 1988 -жылдын июнунда түрк Нурол Холдингинин биргелешкен ишканасы FNSS Savunma Sistemleri (51 %) жана Бириккен Коргонуу (49 %), азыркы учурда FNSS тарабынан соода бренды менен 15 (ACV 15) соода белгиси астында төрт нускада жайылтылган 1,698 трек машиналарын чыгаруу боюнча келишимге ээ болушту: 25 мм куралданган BMP; өркүндөтүлгөн бронетранспортер Advanced Armored Personal Carrier (AAPC); миномет бронетранспортеру; жана TOW Armored TOW Vehicle танкка каршы ракета системасы. Кийинчерээк 2001-2004-жылдары башка 551 БТР БТР жеткирилишине заказ кылынган.
FNSS потенциалдуу чет өлкөлүк кардарлардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн 13-15 тонна салмактагы ACV 15 машина үй-бүлөсүн дайыма кеңейтет. AAPC шасси үй-бүлөнүн бардык башка мүчөлөрү үчүн негиз түзөт, анын ичинде жөө аскерлердин согуштук унаасы бар, 90 ммге чейин куралдануусу бар көптөгөн модулдар жана мунаралар, командалык пункт, тез жардам, калыбына келтирүү, танкка каршы жана 120 -мм ташуучу.
1997 -жылы Бириккен Араб Эмираттары 136 машинага үч жаңы адистештирилген версияда заказ кылган биринчи чет өлкөлүк кардар болуп калды: инженерия, оңдоо жана эвакуация жана артиллериялык байкоочулар. Кийинчерээк 2000 -жылы Малайзия он вариантта 211 унаага, анын ичинде 25 мм замбирек менен жөө аскерлердин согуштук машинасына буйрук берген. Бул машиналардын төрттөн бир бөлүгү Малайзияда жергиликтүү DefTech компаниясы тарабынан чогултулган. Жылы 2010, FNSS алты BMPs жана бир Philippine Army калыбына унаа жеткирди.
Мүмкүнчүлүктөрдү жогорулатуу
ACV 15тин негизинде, FNSS ACV 19 машиналарынын 15-19 тонналык категориясын иштеп чыккан, алгач ACV-Stretched деп белгиленген. Эки үй -бүлөнүн ортосундагы негизги айырмачылыктар төмөндөгүдөй: алты жол дөңгөлөгү бар узунураак корпус, оор жумуш үчүн акыркы дисктер жана "кыйла агрессивдүү" асма.
Өндүрүүчүнүн айтымында, ACV 19 да ACV 15ке салыштырмалуу ички курал -жарактын көлөмүнө ээ жана мобилдүүлүк "MBTге барабар же андан жакшы". Түз кинетикалык коркунучтардан коргоону камсыз кылуу үчүн ACV 19 шасси болоттон жана алюминийден айкалышкан көп катмарлуу бронду камтыйт.
Бул үй -бүлөгө командир жана экипаждын башка мүчөсү жайгашкан сол жагында айдоочу жана оң жагында күч блогу менен алдыңкы планды сактаган Tracked Logistic Carrier (TLC) трассалуу жүк ташуучу кирет. Экипаж бөлүмүнүн артында түйүндөрү жана түшүүчү капталдары бар жүк платформасы жайгашкан. TLC алты тонна максималдуу көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
Сауд Аравия армиясы ACV 19 биринчи сатып алуучусу болуп, тактикалык командалык посттун конфигурациясында он унаага заказ берди. Малайзия 120 мм TDA 120 2RM таштандысыз миномет системасы орнотулган сегиз унаа сатып алды.
Сауд Аравиясы үчүн 2004-жылы башталган программанын алкагында, FNSS АКШ тарабынан берилген 2000 M113 бронетранспортерун M113A4 стандартына чейин жаңыртып жатат. BAE Systems Сауд Арабиясындагы Al Kharj заводуна модернизациялоочу комплекттерди жеткирет, ал жерде 1000ден ашык машина жаңыртылган.
Анадолу илбирси
FNSS 6x6 жана 8x8 конфигурациясында Парс (түрк илбирси) үлгүсүн иштеп чыгуу менен, трекировкаланган бронетехника секторундагы ийгиликтүү ишмердүүлүгүн дөңгөлөктүү унаа базарына жайылтууну көздөйт. Парс баллистикалык жана минадан коргоонун жогорку деңгээлин камсыздайт, унаага ар кандай курал модулдарын орнотсо болот, 8x8 версиясы энергияны сиңирүүчү отургучтарга 13 кишини батыра турган ички көлөмгө ээ.
Бул платформа AVT Gempita 8x8 машинасынын негизи болуп саналат, DefTech, FNSS менен биргеликте 2011 -жылдагы келишим боюнча Малайзия армиясы үчүн өндүрөт.
Армия 12 конфигурацияда 257 машинага буйрук берди: 68, Denel Land Systems компаниясынын эки кишилик мунарасы менен жабдылган, 30 мм ди-30 замбиреги менен кош тоют жана 7,62 мм коаксиалдуу пулемет менен куралданган; Денел мунарасы бар, танкка каршы 57 автомобилдик комплекси 30 мм замбирек менен куралданган жана белгисиз ATGM комплекси; 46 FNSS Sharpshooter бир мунарасы бар (көптөгөн ACV 15терге орнотулган), 25 мм Orbital ATK M242 кош тоют замбиреги жана 7.62 мм коаксиалдуу пулемет менен куралданган; жана 86 адистештирилген варианттар, анын ичинде буйрук, байкоо жана инженердик варианттар. Армия алгачкы 12 IFV-25 унаасын 2014-жылдын декабрында алган.
2015 -жылдын февралында Абу -Дабидеги IDEX көргөзмөсүндө FNSS массалык кыргын салуучу куралдарды колдонуу менен чалгындоо миссиялары үчүн оптималдаштырылган Pars 6x6 жаңы версиясын сунуштаган.
Бул жаңы вариант үйдө иштелип чыккан жана курулган биринчи түрү. Бул SPV (Special Purpose Vehicles) программасынын алкагында 60 унаага болгон муктаждыкты канааттандыруу үчүн жыйынтыкталууда.
Атайын максаттар
SPV программасына ылайык, жалпы талап - бул 8x8 жана 6x6 эки конфигурациядагы 472 унаа, алар командалык посттун вариантын, тез жардамды, курал -жарактарды чалгындоо жана көзөмөлдөөнү камтыган ар кандай милдеттерди аткарат.
Бул Түркиянын дөңгөлөктүү унаалар үй -бүлөсү үчүн биринчи программасы жана армиянын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн FNSS Pars негизинде жаңы моделдин өнүгүшүнө инвестиция салат. Бул компания жергиликтүү атаандашы Отокар менен атаандашат.
Курал-жаракты чалгындоочу машинага жана адистештирилген унааларга болгон талап 2010-жылы пайда болгон, бирок 2014-жылдын сентябрында кайра тапшырылган. Бул маселе боюнча чечим 2016-жылдан эрте күтүлбөйт, андыктан кызматка кирүүнүн эң оптимисттик шарттары 2017-2018-жылдар.
Бул программанын өнүгүү иштеринин чоң көлөмүнө байланыштуу, биринчи кезекте, бир нече станоктор үчүн өндүрүшкө чейинки бир катар келишимдер түзүлөт деп күтүлүүдө, андан кийин сериялык өндүрүш боюнча келишим түзүлөт.
FNSS Сауд Арабиясынын M113 унааларын M113A4 стандартына жогорулатуу үчүн 1000ден ашуун комплекттерди берди
Курал ташуучу
Бронетранспортерлордун (AFVs) үй -бүлөсүн кеңейтүү максатын ишке ашыруу үчүн, FNSS IDEF 2015те Каплан долбоорун (жолборс) дагы бир жолу көрсөттү. Түпнуска прототип IDEF 2013 көргөзмөсүндө LAWC-T (Light Armored Weapon Carrier-Tracked) деген аталышта берилген. Бул чалгындоо тапшырмаларына, ок атууну колдоо жана бронетанкалык буталарга (ATGM комплекси) арналган.
FNSSтин өкүлү бул мурунку модель Каплан деп аталып калганын айтты, анткени ал трекерлүү унаа портфелинин бир бөлүгү, бирок ал жаңы брондолгон согуштук машиналардан айырмаланат.
LAWC-T мурда түшүнүк болчу жана андан бери толугу менен өзгөрдү. Азыркы учурда, жаңы долбоорлор Түркиянын курал ташуучу унаасы (WCV) курал ташуучусу үчүн конкурстун бир бөлүгү болуп саналат - армияга дөңгөлөктүү жана трассалуу 260 ATGM транспортчуларына муктаждык бар.
IDEX 2015те FNSSтин өкүлү Roketsan жана орусиялык Kornet-E менен биргеликте иштелип чыккан Mizrak-O ракеталарын орнотуу максатында, компания 4x4 жаңы трассалуу жана дөңгөлөктүү машиналардын үстүндө иштеп жатканын айтты. Бул курал буга чейин 184 трек жана 76 дөңгөлөктүү унаага муктаж болгон түрк армиясы тарабынан тандалган. Программаны 2015 -жылдын аягына чейин бекитүү пландалууда.
Компания жергиликтүү Отокар менен атаандашат деп күтүлүүдө, ал 2014 -жылдын декабрында Коргоо өнөр жай башкармалыгынын сунуштарына жооп берген жана 4x4 дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү машиналарын өзү жасоого тийиш.
Кобра тиштеп алуу
Жеке Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi компаниясы өз ишин 1963-жылы жарандык автобустарды чыгаруу менен баштаган жана 1980-жылдардын ортосунда Түркиянын куралдуу күчтөрү үчүн Land Rover Defender жеңил автоунааларынын лицензияланган өндүрүшү менен коргонуу өнөр жайына өткөн. Учурда компания AFVлердин кеңири спектрин сунуштайт. Башталышы 90-жылдардын ортосунда, Cobra 4x4 брондолгон машинасы иштелип чыккандан кийин коюлган. Бардык ширетилген болот корпусу Американын HMMWV брондолгон машинасы үчүн иштелип чыккан AM General Expanded Capacity Vehicle шассисине орнотулган. Түрк армиясы үчүн Cobra сериялык өндүрүшү 1997 -жылы башталган, ошондон бери Otokar 15 өлкөдөн кем эмес кардарлары үчүн 3000ден ашуун автоунаа чыгарган.
IDEF 2013-те Otokar Cobra II 4x4 жаңы муунун көрсөттү, ал жолго чыгууну сактап, баштапкы моделге караганда жакшыраак коргоону, чоң жүктөмдү жана ички көлөмдү сунуштайт. Cobra II, биринчи муундагы машина сыяктуу эле, бир нече конфигурацияда бар. Жалпы салмагы 12 тонна, салмагы 6, 3 тонна болгон Кобрадан дээрлик эки эсе оор жана бронетранспорту менен тогуз адамды көтөрө алат. Унаага ар кандай мунаралар, жеңил мунаралар жана алыстан башкарылуучу курал станциялары, анын ичинде Отокардын Басок, Кескин жана Учок орнотулушу мүмкүн. Сууда сүзүү үчүн комплекттер машинанын эки мууну үчүн жеткиликтүү.
Жеңил брондолгон унаалар тармагында Отокар ички жана тышкы рыноктор үчүн Defender 4x4 шассинин негизинде 2500дөн ашуун Бронетранспортерлуу бронетранспорттук унааларды чыгарды. Akrep 4x4 брондолгон машинасы (чаян) да чалгындоо жана бронетранспортерлердин версиясында иштелип чыккан, ошондой эле анча агрессивдүү эмес көрүнүшкө ээ болгон полиция жана башка коопсуздук күчтөрү үчүн 2013 -жылы көрсөтүлгөн Урал 4x4 тактикалык бронетранспорту.
Күчтүү ARMA
2007 -жылы Otokar жергиликтүү жана тышкы рынокторго арналган чоң дөңгөлөктүү брондолгон машиналардын үй -бүлөсүн өнүктүрүү боюнча өз долбоорун баштаган.2010 -жылдын июнь айында ал жалпы салмагы 18,5 тонна болгон Arma 6x6 прототибин көрсөттү, кийинки жылы 24х 8x8 прототипин көрсөттү. Эки вариант тең BMP, БТР, командалык пост жана курал платформасы сыяктуу ар кандай конфигурацияда сунушталат.
Арма баллистикалык жана мина коркунучтарынан коргоону V жүк формасындагы болот корпусу аркылуу камсыз кылат, ал эми согушкерлер энергияны сиңирүүчү орундарга отурушат. Бул үй-бүлөнүн пландаштырылган конфигурацияларынын көпчүлүгүн C-130 транспорттук учагы ташый алат. 2010 -жылы Отокар чет өлкөдөгү аты -жөнү белгисиз кардардан Arma 6x6 унаасы үчүн 10,6 миллион долларлык келишимди алган, андан кийин 2011 -жылдын июнунда 6x6 унаасы үчүн 63,2 миллион долларлык заказ алынган.
Компания MRAP коргоочу бронетранспортерго болгон муктаждыкты канааттандыруу үчүн Mercedes-Benz Unimog 5000 шассинин негизинде 14,5 тонналык Kaya II 4x4 үлгүсүн иштеп чыккан. Унаанын эки башка версиясы бар, анын ичинде бронетранспортер, бир көлөмдүү жүк көтөрүүчү кузову бар, айдоочу менен командирден тышкары сегиз десантка чейин батат.
Улуттук танк
Оор брондолгон согуштук техниканын талаасына келсек, бул жерде Otokar компаниясы улуттук танк долбоорунун башкы подрядчысы болуп саналат. Учурда, бул НАТО өлкөлөрүндө ишке ашырылып жаткан кийинки муундун башкы согуш танкасын (MBT) иштеп чыгуу үчүн жалгыз программа. Отокар 2007 -жылдын мартында бул престиждүү долбоор үчүн Коргоо өнөр жай башкармалыгы тарабынан тандалган.
Otokar Altay танкынын дизайнына, өнүгүшүнө, интеграциясына, прототипине, тестирлөөсүнө жана квалификациясына жооптуу. Агенттик Түштүк Кореянын Hyundai Rotem компаниясын тандап алган, ал K2 танкасына техникалык колдоо көрсөтүү жана технологияларды которуу боюнча жардам көрсөтүү үчүн, компания учурда Корея армиясы үчүн жасап жатат.
Аселсан AltBT MBT үчүн өрт көзөмөлдөө системасын жана борттогу маалымат системасын иштеп чыгат, мамлекеттик Механикалык жана Химиялык Өнөр жай Корпорациясы (MKEK) 120 мм L55 жылмакай мылтыгын чыгарат, ал эми Рокетсан модулдук бронирование комплектин иштеп чыгат жана чыгарат.
Ок атуу жана деңиз сыноолору үчүн алгачкы эки прототип 2012 -жылдын ноябрында Отокар заводунан чыгып кеткен. Altay Prototype Vehicle 1 (PV1) прототипи 2013-жылдын аягында, ал эми экинчи PV2 прототипи 2014-жылдын ортосунда курулган, экөө тең квалификация жана кабыл алуу тесттери үчүн колдонулат, алар 2016-жылдын башында бүтүшү керек.
Түрк армиясынын командачылыгы бир нече партияда өндүрүлө турган 1000ден ашык Altay MBT муктаждыгын жарыялады. Коргоо өнөр жай дирекциясы Отокар менен 2015 -жылдын аягына чейин 250 танктын алгачкы партиясына келишимге кол коюуга үмүттөнөт, биринчи жеткирүү 2017 -жылдын аягында.
2014 -жылдын декабрында Отокар, жергиликтүү басылмалардагы кабарларга жооп кылып, 2013 -жылдын августунда Омандан 77 МБТ үчүн заказ алганын жарыялаган. Түркия чечим кабыл албайт, жок дегенде 2016 -жылдын аягына чейин.
Сауд Арабия, эгер Германиянын өкмөтү 270 Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2A7 + танктарын сатууну жактырбаса, Altay танкасына болгон мурдагы кызыгуусун жандандырышы мүмкүн. Азербайжан дагы потенциалдуу сатып алуучу катары каралууда.
Аселсан Коркут өзү жүрүүчү зениттик мылтыктын прототиби FNSS ACV 30 шассиде 35 мм эгиздүү замбиректери бар мунара.
Канаттуу ат
Отокар Тулпарды (канаттуу ат же Пегасус) иштеп чыгууда, ал түрк танкасынын гана эмес, Алтайдын танкасын толуктай турган жаңы трассалуу жөө аскерлерге болгон керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн, ошондой эле тышкы рынокто. IDEF 2013-жылы, компания 30мм орбиталдык ATK MK44 замбиреги менен кош тоют жана коаксиалдуу 7.62мм пулемет менен куралданган Otokar Mizrak-30дан эч ким жашабаган мунарасы бар прототипти көрсөттү. 2015-жылдын башында, бардык сыноо мезгилинде, прототип жолдордун жана жолдордун ар кандай түрлөрү боюнча 3000 кмден ашык аралыкты басып өткөн.
Бул BMPнын экипажы үч кишиден турат, ошондой эле бири-бирине карама-каршы энергияны соруучу орундарда отурган тогуз десантчыга чейин батат. Тулпардын арт жагында электр кубаты менен иштеген пандус жана аскерлер бөлүмүнүн чатырында эки люк бар; модулдук курал-жарак 14,5 мм октон ар тараптуу коргоону камсыз кылат, ал эми унаа алдыңкы жаа боюнча 25 мм брондолгон октон корголгон. Платформа учурда Түркия менен кызматта болгон A400M транспорттук учагы менен ташылышы мүмкүн.
Otokar Tulpar шасси негизиндеги машиналардын үй -бүлөсүн сунуштайт, ал бир нече варианттарды камтыйт: БТР; акыл; 105 мм замбирек менен от колдоо; замбирек же замбирек менен куралданган зениттик курал; санитардык; инженерия; командир; 120 мм миномет; жана бир нече учуруучу ракета системасы.
Түрк шамалы
Altay танкынын технологиялык өнөктөшү катары кореялык Hyundai Rotem компаниясын тандоо менен агенттик түштүк кореялык өнөктөшү менен дагы бир негизги долбоордун ийгилигин кайталоого үмүттөнүүдө. 2001-жылы Түркия Samsung Techwin (азыркы Hanwha) менен 1989-1998-жылдары Samsung Techwin иштеп чыккан 155mm / 52 cal K9 Thunder өзү жүрүүчү гаубицанын түрк модификациясын иштеп чыгуу жана өндүрүү боюнча келишимге кол койгон. Түштүк Кореянын армиясы.
Т-155 Фиртина (күркүрөө) армиянын техникалык борборунда өндүрүлгөн, ал жерде жергиликтүү өндүрүштүн компоненттери, анын ичинде MKEK тарабынан жасалган 155 мм / 52 калибрдүү тапанча жана Аселсан тарабынан иштелип чыккан компьютерлештирилген башкаруу системасы, плюс, керек болсо, чет өлкөлүк берүүчүлөр. Жергиликтүү өндүрүш 2002 -жылы башталып, түрк армиясынын 300 Фиртина гаубицасына болгон муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жылына 24 системанын ылдамдыгында улантылган; 2014 -жылдын аягына чейин 250дөн ашык гаубицанын өндүрүлгөнү болжолдонууда.
MKEK Фиртинаны Samsung Techwin менен макулдашылган өлкөлөргө таанытат. Азербайжан Түркия өкмөтү менен 2011-жылы 36 автоунаа үчүн келишимге кол койгон, бирок Германиянын өкмөтү ЕККУнун Армения менен Азербайжанга киргизген курал эмбаргосун аткарып жаткандыктан, жеткирүү кийинкиге жылдырылган, ал МТУ-881 Ка-500 дизелин берүүгө тыюу салган. кыймылдаткыч Германиянын MTU компаниясы тарабынан чыгарылган. Кийинчерээк МКЕК Азербайжандын гаубицаларына орнотула турган башка кыймылдаткычтарды чыгарды.
Мындай кечигүү мамлекеттин стратегиялык тандоосунун тууралыгын дагы бир жолу тастыктап турат, өз өлкөсүндө мындай курал системалары үчүн бардык компоненттерди өндүрүү мүмкүнчүлүктөрүн өнүктүрүүгө багытталган.
2015 -жылдын мартында FDA жергиликтүү Tumosan менен 54 айдын ичинде Altay танкасынын кыймылдаткычын жана трансмиссиясын иштеп чыгуу үчүн 205 миллион долларлык келишимге кол койгон. Алар эки прототипке орнотулган MTU MT 883 Ka-501 дизелдик кыймылдаткычтарын алмаштырат; Түркиянын энергоблогу биринчи өндүрүш партиясынын танктарына орнотулат деп күтүлүүдө.
Түрк куралдуу күчтөрүнүн командачылыгы Фиртина гаубицасы үчүн 96 снаряд жана 96 заряд алып жүрүүчү транспорттук жүк ташуучу унаа иштеп чыкты. Бул машиналардын 80ге чейин чыгарылышы күтүлүүдө.
Otokar 6x6 жана 8x8 конфигурациясында Arma машинасын сунуштайт. Сүрөттө BMP 8x8 орнотулган Mizrak мунарасы менен
Дөңгөлөктөрдөгү ажыдаар
Nurol Holdingтин туунду компаниясы Nurol Makina ve Sanayi, AFV секторундагы үчүнчү ири түрк оюнчусу. 2006-жылы, ал өзүнүн каражаты менен 8 килограммдык шахтадагы жарылууга туруштук бере ала турган V-формасындагы корпусу бар Ejder 6x6 бронетранспортерун иштеп чыккан жана 7.62 мм броне тешүүчү окко жана 14.5 мм ок фронталдык жаа Коргоо кошумча модулдук курал менен жакшыртылышы мүмкүн. БТРдин негизги версиясынан башка дагы бир нече варианттар сунушталган, анын ичинде: BMP; акыл; массалык кыргын салуучу куралды колдонууну чалгындоо; өрт колдоо; ATGM комплекси; миномет; командир; инженерия; оңдоо жана эвакуациялоо; жана санитардык. 2007 -жылдан бери Грузия үчүн 72 унаа чыгарылган.
2014 -жылы Нурол аскерге жана полицияга сунушталган Ejder Yalсın 4x4 өндүрүшүн баштаган. Платформа ролуна жараша 11 кишиге чейин көтөрө алат, 4 тонналык жүк көтөрүмдүүлүккө ээ, бул ар кандай куралдарды жана атайын техниканы интеграциялоого мүмкүндүк берет.
Мобилдик абадан коргонуу
90-жылдардын ортосунан тартып, Аселсан Американын Рейтеон Стингер жер-аба ракетасын учуруу үчүн иштелип чыккан өзүнүн Пьедесталга орнотулган Абадан Коргонуу Системасын (PMADS) зениттик системасын сунуштап келет. Түркиянын талаптарын канааттандыруу үчүн эки вариант иштелип чыкты: M113A2 бронетранспортерунун базасында сегиз ракетасы бар PMADS учуруучу жана 12,7 мм пулемету бар Атылган; жана Зипкин, PMADS төрт ракета учуруучу аппараты менен Land Rover Defender 130 4x4 автоунаасына орнотулган.
2001 -жылдан бери Түрк аба күчтөрү 70 Атылган комплексин жана 88 Зипкин комплексин сатып алды; экинчиси Бангладешке жана Казакстанга да сатылган. Аселсан ошондой эле Орусиянын Игла ракеталарын атууга жөндөмдүү PMADS вариантын сунуштайт.
Комплекстүү Атылган
Zipkin комплекси
Зипкин жана Атылган комплекстери
Компания жайгаштырылган бөлүктөрдү колдоо үчүн бийиктиги төмөн эки жаңы зениттик системаны иштеп чыгууда: Коркут өзү жүрүүчү зениттик мылтык жана Hisar T-Lalamids төмөн учуучу бутага каршы системасы.
Аселсан менен түзүлгөн келишимге ылайык, FNSS Коркут долбоору үчүн ACV 30 шассиин иштеп чыккан; ACV 19 менен салыштырганда, ал чоңураак жана жалпы салмагы 30 тонна. Шассиде MKEK тарабынан чыгарылган 35 мм эки замбирек менен эч ким жашабаган мунара, бутага байкоочу радар жана ар кандай аба ырайын бута алуу үчүн оптоэлектроникалык комплекс орнотулган.
Ок атуучу, командир жана айдоочу унаанын ичинде жайгашкан. Кадимки Коркут дивизиясы үч зениттик мылтыктан жана 70 км максималдуу диапазонунда мунарага орнотулган 3D бутага байкоочу радар менен ACV 30 шассидеги командалык-башкаруу комплексинен турат. Департамент Аселсанга контролдук комплексти жана эки зениттик түзүлүштү жеткирүү боюнча келишим түзгөн.
Коркуттун прототиби биринчи жолу IDEF 2013, ал эми Хисардын прототибин Аселсан 2015 -жылдагы көргөзмөдө көрсөткөн. Хисар комплекси ошондой эле ACV 30 шассисине негизделген, анда ар бири төрт ракетадан турган эки вертикалдуу учуруучу жана платформанын артындагы мачтага радар орнотулган.
