1965-жылдын аягында стратегиялык ракета күчтөрү тарабынан 9K76 Temp-S кеңейтилген оперативдүү-тактикалык комплекси кабыл алынган. Көп өтпөй өлкө жетекчилиги келечектүү ракеталык системаларды түзүү үчүн иштеп жаткан долбоорлорду өнүктүрүүнү улантууну чечти. Temp-S долбоорундагы өнүгүүлөрдүн негизинде, ошондой эле кээ бир жаңы идеяларды колдонуу менен, "Уран" деген аталышты алган келечектүү комплексти түзүү сунушталды.
Temp-S долбоору боюнча иштерди бүтүрүп, советтик индустрия оперативдүү-тактикалык ракеталык системалар тармагындагы ишин токтоткон жок. Жаңы идеяларды жана чечимдерди изилдөө жүргүзүлдү, ошондой эле мындай системалардын андан ары өнүгүү перспективалары изилденди. 1967 -жылдын күзүндө, келечектүү долбоорлорду түзүү үчүн колдонулушу мүмкүн болгон кээ бир жаңы идеялар пайда болгон. Ошол эле жылдын 17 -октябрында СССР Министрлер Совети токтом чыгарган, ага ылайык тармак жаңы идеяларды даяр долбоорго которушу керек болчу. Келечектүү армия ракеталык системасы (оперативдүү-тактикалык ракета системасы азыркы классификацияда) "Уран" деп аталды. Кийинчерээк 9K711 индекси ыйгарылган.
Уран долбоорун иштеп чыгуу Москва жылуулук инженерия институтуна тапшырылган. Башкы дизайнер А. К. Кузнецов. Ошондой эле долбоорлоо ишине Воткинск машина куруу заводунун конструктордук бюросун тартуу сунуш кылынган, ал эми Баррикады заводунун ОКБ-221 учагы өзү жүрүүчү снаряддын долбоорун даярдашы керек болчу. Уран комплексин иштеп чыгуу аяктагандан кийин, долбоорго ар кандай ишканалар тартылышы мүмкүн, алардын милдети керектүү продукцияны өндүрүү болмок. Бирок, жаңы технологияны чыгаруучулардын тизмеси, колдо бар маалыматтарга ылайык, аныктала элек.
9K711 "Уран" өзү жүрүүчү комплекстин модели
9K711 Uranus оперативдик-тактикалык ракеталык системасынын долбоору адаттан тыш техникалык тапшырманы эске алуу менен иштелип чыгышы керек болчу. Комплексте атайын дөңгөлөктүү шассиге негизделген өзү жүрүүчү снарядды кошуу сунушталган. Бул машина бир башкарылуучу ракетаны ташууга жана учурууга жөндөмдүү болушу керек болчу. Ошондой эле техникалык тапшырмада старттын аба ташуу жөндөмдүүлүгү жана сууда сүзүү аркылуу тоскоолдуктарды өз алдынча жеңүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө пункттар болгон.
Бир нече негизги өзгөчөлүктөрү жана мүнөздөмөлөрү боюнча бири -биринен айырмаланган баллистикалык ракеталардын эки версиясын дароо иштеп чыгуу сунушталды. "Уран" деп аталган бул продуктулардын бири транспорттук жана учуруу контейнеринин жардамы менен учурулган катуу кыймылдуу башкарылуучу ракета болушу керек болчу. Ракета "Уран-П" (кээ бир булактарда "Уран-II" деп аталат), өз кезегинде, суюк кыймылдаткычка ээ болушу керек болчу жана учуруучу контейнерге муктаж эмес болчу, анын ордуна учуруу аянтчасы талап кылынган. Уран суюк кыймылдаткыч ракетасын иштеп чыгууну Москва жылуулук инженериясы институту өз алдынча жүргүзгөн, ал эми Уран-П долбоорун Воткинск машина куруу заводунун конструкторлору менен бирге түзүү пландаштырылган.
Башында келечектүү комплекстин ракеталары эки баскычтуу схема боюнча курулушу керек болчу. 1970 -жылы техникалык тапшырма кайра каралды. Эми бир баскычтуу башкарылуучу ракеталардын эки вариантын иштеп чыгуу керек эле. Мындай жакшыртуулар долбоорго олуттуу таасирин тийгизди, бирок бир катар даяр идеялар жана чечимдер долбоордун баштапкы версиясынан жаңы версияга өтүшү керек болчу.
Маалыматтарга караганда, атайын "Уран" ракеталык комплекси үчүн Баррикады заводунун дизайнерлери өзү жүрүүчү ракетанын жаңы версиясын иштеп чыгышкан. Мындай машинанын конструкциясы 1968 -жылы башталган. Керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон учурдагы (же келечектеги) атайын шассилердин биринде транспорт каражаттарынан тартып, ракетаны башкаруучу жабдууларга чейин бардык керектүү агрегаттардын комплексин орнотуу сунушталган. Кыязы, эки типтеги ракеталарды колдонууга арналган унаалар кээ бир айырмачылыктарга ээ болушу керек эле. Бирок, "Уран" ракеталык ракетасынын техникалык өзгөчөлүктөрү тууралуу маалымат жок. Суюк кыймылдаткычты колдонгон продукт учурда, анын конструкциясын көрүүгө мүмкүндүк берүүчү ишке киргизүүчү түзүлүштүн сүрөттөрү белгилүү.
Бул 8x8 дөңгөлөктүү түзүлүшкө ээ болгон шассиди колдонуу сунушталган, ал учурдагы продуктылар менен кээ бир окшоштуктарга ээ. Тактап айтканда, учуруучу моделдин шасси архитектурасы борбордук октордун ортосундагы боштуктун кыскарышы жана башка көпүрөлөрдүн ортосундагы аралыктын жогорулашы менен мүнөздөлгөн ЗИЛ-135 атайын унаасынын шассиинин дизайнына окшош. Шассидин алдында экипаждын бардык мүчөлөрү үчүн жумуш орундары бар салыштырмалуу чоң кабина туура келиши керек болчу. Кабинанын артында кыймылдаткыч жана кээ бир берүү агрегаттары үчүн орун бар болчу. Корпустун бүт борбордук жана арткы бөлүгү ракетаны жана ага байланыштуу бөлүмдөрдү жайгаштыруу үчүн берилген.
Ар кандай пейзаждарда керектүү мобилдүүлүктү камсыз кылуу үчүн чоң диаметри дөңгөлөктүү төрт октук дөңгөлөктүү шасси сунушталган. Мындан тышкары, машинанын арт жагынын борбордук бөлүгүнө суу агымын же суу аркылуу өтүү үчүн винтти коюу сунушталган. Корпустун жана көмөкчү кыймылдаткычтын мөөр басылган конструкциясынан улам, өзү жүрүүчү ракета бир топ ылдамдыкта сүзүп кете алган.
Ракета корпустун борбордук бөлүгүнө батышы керек болчу. Продукцияны корпустан алып чыгуу үчүн чоң терезе чырагын колдонуу сунушталды. Транспорттук позицияда, колдо бар маалыматка ылайык, аны оромо механизмин колдонуу менен алдыга жылдырылган тентек менен жабуу керек болчу. Корпустун арткы бөлүгүндөгү тешик селкинчек капкак менен жабылган. Ракетаны көтөрүүдөн мурун, капкак менен көшөгө унаанын жүк салуучу бөлүгүнүн ичине кирүүнү ачышы керек болчу.
Uran-P ракетасы менен иштөө үчүн өзү жүрүүчү ракетаны селкинчек учуруучу аянтча менен жабдуу сунушталган. Транспорттук позицияда аны вертикалдуу жайгаштырып, жүк бөлүгүнүн ичиндеги ракета менен артка тартуу керек болчу. Учуу аянтчасына комплексти жайгаштырууда гидравликалык же башка дисктер ракетаны алып столду алып келип, тик абалда коюшу керек болчу. Мындай учуруунун бир кызык өзгөчөлүгү ракетаны көтөрүү үчүн "салттуу" бумдун же пандустун жоктугу болгон. Ракетанын көтөрүү учурунда бүт салмагы учуруу аянтчасынын колдоо шакегине которулушу керек болчу. Мындан тышкары, учуруунун конструкциясы ракетаны өзүнчө кранды колдонбостон жүктөөгө мүмкүндүк берди.
9K711 долбоорунда ракетаны жана анын дүрмөтүн өзүнчө ташуу сунушталган. Акыркыларын ташуу үчүн, жүк бөлүгүнүн маңдайында амортизаторлору бар атайын бекиткичтер, термостаттоо системалары ж.б. Комплексти атууга даярдоо учурунда экипаж продукцияны докко салууга аргасыз болгон, андан кийин ракета вертикалдуу абалга көтөрүлүшү мүмкүн. ТПКдагы катуу кыймылдаткыч ракета, кыязы, андай каражатка муктаж эмес болчу жана аны чогултуу менен ташууга болот.
Катуу кыймылдаткыч ракета болгон учурда, өзү жүрүүчү унаа транспорттук жана контейнерди керектүү абалда кармап туруу жана атуудан мурун көтөрүлүш үчүн керектүү жабдууларды алышы керек болчу. Буга ылайык, контейнердин түзүлүшүнүн өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен бекиткичтердин башка конструкциясы жана учуруучу түзүлүш талап кылынган.
Учкучтун алдыңкы кабинасы төрт кишиден турган экипаждын жумуш орундарын, ошондой эле керектүү башкаруу жабдууларынын топтомун жайгаштырышы керек болчу. Айдоочунун жумуш орду менен көзөмөл постун, ошондой эле командирдин жумуш орундарын жана машинанын ар кандай жабдууларын көзөмөлдөө үчүн зарыл болгон консолу бар эки операторду жайгаштыруу үчүн каралган.
Өзү жүрүүчү ракетанын жалпы узундугу 12, 75 мге жетиши керек болчу. Туурасы - 2, 7 м, транспорттук абалдагы бийиктиги - болжол менен 2,5 м. Машинанын согуштук салмагы белгисиз. Аскердик транспорттук учактарды берүүнүн талаптарына жана алтымышынчы жылдардын аягындагы учактын өзгөчөлүктөрүнө таянып, кээ бир божомолдорду айтууга болот.
Уран баллистикалык ракетасынын долбоору катуу кыймылдаткыч менен жабдылган продукцияны түзүүнү камтыйт. 1970-жылга чейин эки баскычтуу ракета иштелип чыккан, андан кийин бир баскычтуу архитектураны колдонуу чечими кабыл алынган. Мындай ревизиядан кийин ракета ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болуп, сырткы көрүнүшүн өзгөртүүгө туура келген. Ошентип, катуу кыймылдаткыч ракетанын бир баскычтуу версиясы чоң конус түрүндөгү цилиндрдик корпуска ээ болушу керек эле. Аэродинамикалык стабилизаторлор же рульдар да колдонулушу мүмкүн.
Уран ракетасынын кыймылдаткыч системасынын модели
Транспорттук жана учуруучу контейнерди колдонуу менен катуу кыймылдаткыч ракетаны ташуу жана учуруу сунушталды. Бул продукт ракетаны керектүү абалда кармап туруу үчүн учтуу капкактары жана ички түзүлүштөрү бар цилиндрдик бирдик болушу керек эле. ТПКнын конструкциясы ишке киргизүү учурунда газдардын бир бөлүгүн алып салууга арналган терезелер үчүн каралган.
Маалыматтарга караганда, "Уран" продукциясы башкарылуучу сопло менен катуу күйүүчү моторду алышы керек болчу. Мындан тышкары, долбоордун ар кандай баскычтарында газ рульдарын колдонуу мүмкүнчүлүгү каралды. Белгилүү болгондой, керектүү мүнөздөмөлөргө ээ кыймылдаткычтын конструкциясы Москва жылуулук техникасы институтунда иштелип чыккан. Мындай электростанция үчүн катуу отун NII-125 адистери тарабынан түзүлгөн.
Автономдуу инерциялык башкаруу системасы ракетанын приборлор бөлүмүнө жайгашышы керек болчу. Гироскоптордун жардамы менен бул жабдык ракетанын кыймылын көзөмөлдөп, рулду башкаруучу машиналардын иштөөсүнө коррекцияларды иштеп чыгышы керек болчу. Долбоордун акыркы версиясында ракетаны башка конструкциянын эч кандай рулун колдонбостон, башкы кыймылдаткычтын башкарылуучу сопло менен жабдуу сунушталган.
1969 -жылдагы "Уран" долбоору узундугу 2, 8 м жана диаметри 880 мм болгон ракетанын конструкциясын сунуш кылган. Продукциянын учуруу салмагы 4, 27 тоннаны түздү.. Болжолдуу учуу диапазону 355 кмге жетти. Тегерек болжолдуу четтөө 800 мден ашпайт.
Катуу кыймылдаткыч ракетага альтернатива Uran-P суюк кыймылдаткычы болгон. Катуу отундагыдай эле, алгач эки баскычтуу продукцияны түзүү талап кылынган, бирок кийинчерээк бул идеядан баш тартылган. Кыязы, жаңы версияда эки долбоор тең колдонулган кыймылдаткычтын түрүнөн айырмаланып, окшош түзүлүшкө ээ болушу керек эле. Эки ракетанын конструкциясындагы негизги айырмачылык электр станциясы менен байланыштуу болгон.
Уран-П ракетасынын борбордук жана куйрук бөлүктөрү күйүүчү жана кычкылдандыруучу цистерналарды, ошондой эле моторду жайгаштыруу үчүн дайындалган. Кыймылдаткычты башкаруу системалары колдонгон түрткү векторун башкаруу үчүн жетеги бар селкинчек саптама менен жабдуу сунушталган. Мындан тышкары, контролдоо үчүн турбо насостук агрегаттын сормо түтүгүнө кошумча сопло колдонуу сунушталды. Айрым маалыматтарга караганда, ракетаны күйүүчү май менен узак мөөнөткө сактоо мүмкүнчүлүгү каралган. Мындай сактоо мөөнөтү 10 жылга чейин болушу мүмкүн.
Uran-P продуктунун башкаруу системасы Уран жабдуулары сыяктуу принциптерди колдонушу керек болчу. Инерциялык навигацияга негизделген автономдуу башкаруу системасы сунушталган. Окшош техника буга чейин иштелип чыккан жана керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон, бул аны жаңы долбоордо колдонууга мүмкүндүк берген.
Суюк от алуучу ракета бир аз кичине өлчөмдөрү жана башка конструктордук өзгөчөлүктөрү, ошондой эле бир катар өзгөчөлүктөрү менен айырмаланган. 1969-жылы долбоордо Uran-P ракетасынын узундугу 8,3 м диаметри 880 мм болушу керек болчу. Учуунун салмагы 4 тоннаны түзөт. Ал эми салмактын төмөндүгү жана кыймылдаткычынын кубаттуулугу жогору болгондуктан, суюк от алуучу ракета 430 кмге чейинки аралыкка чейин жеткирилүүгө тийиш болчу. КВОнун параметрлери, долбоордун авторлорунун эсептөөлөрү боюнча, Уран ракетасынын деңгээлинде болгон.
"Уран" жана "Уран-П" ракеталарында колдонууга арналган дүрмөттөрдүн бир нече варианттары иштелип жаткан. Ошентип, 425 жана 700 кг салмактагы ядролук дүрмөттөрдү, 700 кг жогорку жарылуучу бөлүктөрдү, ошондой эле күйгүзүүчү жана башкарылуучу дүрмөттөрдү түзүү мүмкүнчүлүгү каралды. Ракеталар керектүү типтеги согуштук баштыктан тышкары, душмандын коргонуусун бузуучу каражаттарды алып жүрө алмак. Биринчиден, душмандын радар системалары үчүн активдүү тыгылыш булактарын колдонуу сунушталды, алар өз алдынча да, пассивдүү тыгылышуу, айлампа ж.
1969-жылы Москва жылуулук техникасы институту жана Воткинск машина куруу заводунун конструктордук бюросу 9К711 Уран долбоорунун долбоорунун долбоорун иштеп чыгууну аяктаган. Көп өтпөй бул долбоор коргоого алынган, андан кийин өнөр жай ракеталык системасын өнүктүрүүнү уланта алат, ошондой эле эксперименталдык жабдууларды курууга даярдыкты баштайт. Долбоордун долбоорун коргогондон кийин, ракеталардын эки баскычтуу архитектурасынан баш тартуу, алардын конструкциясын өзгөртүү жана жөнөкөйлөштүрүү чечими кабыл алынган. Уран жана Уран-П ракеталарынын жаңы версиялары 1970-жылдан бери иштелип чыккан.
Жаңы ыкчам-тактикалык ракеталык системанын конструкциясы 1972-жылга чейин уланды. Бул убакытка чейин иш кээ бир кыйынчылыктарга туш болду, биринчи кезекте долбоорлоо уюмдарынын ишинин көлөмүнө байланыштуу. Ал кезде Уран долбоорунун башкы иштеп чыгуучусу 15P642 Temp-2S мобилдүү стратегиялык ракета системасын түзүү менен алектенген, ошондуктан башка келечектүү иштеп чыгууларга тийиштүү көңүл бурулган эмес. Жыйынтыгында коргоо өнөр жай министри С. А. Зверев, түзүлгөн кырдаалды көрүп, Уран долбоору боюнча мындан аркы иштерден баш тартууну сунуштады.
1973 -жылдын мартында министрдин сунушу Министрлер Советинин тиешелүү токтомунда бекитилген. Эми Москва жылуулук инженериясы институту континенттер аралык Temp-2S баллистикалык ракетасы бар комплекстин жаңы долбооруна көңүл бурушу керек болчу. 9K711 "Уран" долбоору жабылышы керек болчу. Ошол эле учурда, андагы өнүгүүлөр текке кетпеши керек болчу. Бул тема боюнча колдо болгон документация Коломна машина куруу конструктордук бюросуна өткөрүлүп берилди.
"Урандагы" өнүгүүлөрдүн негизинде түзүлгөн 9K714 "Ока" комплекси
Министрлер Кеңешинин токтому пайда болгондо, Уран долбоору дагы эле өнүгүүнүн алгачкы стадиясында болчу. Иштин бул этабында, долбоордун жаратуучулары толук кандуу продуктуларды куруу жана сыноо мындай турсун, айрым компоненттерди тестирлөөнү баштай алышкан жок. Натыйжада, долбоор чоң көлөмдөгү чиймелер жана башка конструктордук документтер түрүндө калды. Мындан тышкары, жабдуулардын бир нече макети жасалды, алардын бири, колдо бар маалыматтар боюнча, учурда Капустин Яр полигонунун музейинде сакталып турат.
1972-жылдын аягынан бери Москва жылуулук инженериясынын институтунун адистери башка уюмдардын кесиптештери менен бирдикте Temp-2S комплексин сыноодон өткөрүп келишет."Урандагы" иштин токтотулушу стратегиялык ракеталык күчтөр үчүн жаңы комплекстин өндүрүшүн так жөндөө жана жайылтуу үчүн зарыл болгон күчтөрдү акыры бошотууга мүмкүндүк берди. 1975-жылдын аягына чейин MIT, Воткинск машина куруу заводу жана Баррикады ишканасы бардык зарыл болгон иштерди бүтүрүшкөн, андан кийин 15P645 Temp-2S комплекси пайдаланууга берилген.
Уран долбоору боюнча документтер ошол кезде оперативдүү-тактикалык ракеталык системалар темасына активдүү катышкан Машина куруу конструктордук бюросуна өткөрүлүп берилди. Бул уюмдун дизайнерлери алынган документтерди изилдеп, анын аркасы менен кесиптештеринин айрым өнүгүүлөрү менен таанышты. Москва жылуулук техникасы институтунун жана Воткинск машина куруу заводунун конструктордук бюросунун кээ бир ойлору жана чечимдери жакында ракеталык техниканын жаңы долбоорлорунда колдонууну табышты. Атап айтканда, Уран долбоорунун кээ бир идеялары 9K714 Ока оперативдүү-тактикалык комплексин түзүү үчүн 1973-жылы колдонулган деген пикир бар.
Белгилей кетүүчү нерсе, эки долбоордун үзгүлтүксүздүгү версиясы азырынча алгылыктуу ырастоону ала элек, бирок Уран жана Ока системаларынын кээ бир өзгөчөлүктөрү, ошондой эле өзү жүрүүчү ракеталардын дизайны MITтин айрым өнүгүүлөрүн ачык көрсөтүп турат. адистер жоголгон жок жана жаңы иштеп чыгууда колдонууну табышты. Мындан тышкары, алар башка ракеталык системанын бир бөлүгү болсо да, армияда сериялык өндүрүшкө жана операцияга алынып келинген.
Армиянын ракеталык системасынын долбоору / 9K711 "Уран" ыкчам-тактикалык ракеталык системасы бир нече жылдан бери иштелип чыккан, бирок эч качан долбоорлоо иштеринин этабынан чыккан эмес. Бул долбоордун алкагында керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон эки ракета вариантын, ошондой эле бир катар адаттан тыш өзгөчөлүктөрү бар жаңы өзү жүрүүчү ракетаны иштеп чыгуу сунушталды. Ошого карабастан, бардык оң өзгөчөлүктөргө карабастан, Уран долбоору кээ бир көйгөйлөргө туш болду. "Уран" менен бир убакта, Москва жылуулук техникасы институту кардардын кызыгуусун арттырган башка ракеталык системаларды иштеп чыккан. Натыйжада, уюмдун жүктөлүшү Temp-2S долбоорунун иштелип чыккандыгына жана Уран мүмкүнчүлүктөрдүн жоктугунан жабылгандыгына алып келди. Ошентсе да, баштапкы идеялар жана чечимдер дагы эле ата мекендик ракета технологиясынын андан ары өнүгүшүнө салым кошту, бирок буга чейин жаңы долбоорлордун алкагында.
