Бир нече ондогон жылдар бою, мобилдик атуу пунктунун идеясын иштеп чыгуу улантылган - бул атайын кызматка тез жеткирүүгө ылайыктуу атайын брондолгон унаа. Белгилүү бир убакыттан бери ушул түрдөгү өзү жүрүүчү продукциялар үчүн долбоорлор сунушталган. Көчмө ок атуу пунктунун эң кызыктуу варианттарынын бири биздин өлкөдө сунушталган. Аны Н. Алексеенко башында турган дизайнерлер тобу иштеп чыккан.
Проактивдүү өнүгүү
Улуу Ата Мекендик согуштун башталышы менен көптөгөн энтузиастар, инженерлер жана башка кесиптердин өкүлдөрү Кызыл Армиянын күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга жөндөмдүү болгон аскердик техникалардын жана ок атуучу куралдардын долбоорлорун сунуштай башташты. Магнитогорск металлургия комбинатынын кызматкерлери да четте калышкан жок. 1942 -жылдын биринчи жарымында алар "Жөө бункер" деп аталган өздөрүнүн долбоорун иштеп чыгууга киришти.
Инженер Н. Алексеенко демилгечи жана башкы конструктор болгон. Ага заводдогу бир нече кесиптештери жардам беришкен. Консультант катары энтузиаст Ленинграддын бронетехникалык окуу курстарынын командирлерин жакшыртуу үчүн адистерди тарткан, ошол учурда Магнитогорскиге эвакуацияланган. Мындан тышкары, Алексеенко И. Ф.нын колдоосуна ээ боло алды. Тевосян. Тиешелүү бөлүмдөн оң корутунду алгандан кийин, ал эксперименталдык таблетка кутусунун курулушун уюштурууга даяр болгон.
Июль айында Кызыл Армиянын Башкы Бронетранспорт Башкармалыгынын башчысына "сейилдөөчү кутуча" боюнча документтердин пакети жөнөтүлгөн. ГАБТУнун адистери долбоорду карап чыгышты, анын алсыз жактарын көрсөтүштү - жана өндүрүштү ишке киргизүүнү жана армияда ишке ашырууну айтпаганда дагы, аны өнүктүрүү үчүн сунушташкан жок. Документтер табигый түрдө архивге кеткен.
Техникалык аспектилер
Н. Алексеенконун долбоору оригиналдуу тышкы жана техникалык көрүнүшү бар ок атуучу жайдын курулушун сунуштаган. Чынында, бул адаттан тыш винти бар көз карандысыз мылтыктын мунарасы жөнүндө болгон. Мындай продукт позицияга кириши, тегерек чабуул жасашы жана керек болсо, согуш талаасы аркылуу кыска аралыктарга аз ылдамдыкта өтүшү мүмкүн.
Басып бара жаткан кутучанын негизин тегеректелген жаа, катуу бөлүктөрү жана тик капталдары бар брондолгон корпус мунарасы түзгөн. Төмөн мобилдүүлүк талаптары олуттуу массаны берген эң күчтүү курал -жарактарды колдонууга мүмкүндүк берди. Чекесинде жана артында калыңдыгы 200 мм, капталдарында ар бири 120 мм болушу керек болчу, тышкы кыймылдаткычтарды эсепке албаганда. Чатырда люктар ичине кирүү үчүн каралган.
Мунаранын фронталдык плитасында, такталбаган түрдөгү 76 мм тапанчанын астына орнотуу сунушталган. Капталында DT пулемету үчүн шарик орнотулган. Төмөндөгү астынкы плитаны колдонуу менен бункерди толугу менен буруп, горизонталдык жетекчиликти жүргүзүү сунушталды. Вертикал үчүн, балким, өзүнчө механизмдерди колдонуу пландаштырылган. Бекер көлөмдө замбирекке 100 унитардык ок атууга жана автомат үчүн 5 миң патронго чейин жайгаштыруу мүмкүн болгон.
Т-60 цистернасынан чыккан ГАЗ-202 бензин кыймылдаткычы кутучанын арткы бөлүгүнө коюлган. Жөнөкөй трансмиссиянын жардамы менен мотор беш тонналык ЯГ-6 жүк ташуучу машинадан карызга алынган оско туташтырылган. Көпүрөнүн октору эксцентриктик дискке туташтырылган, ал аркылуу каптал "бут кийимдер" жылдырылган.
Бункер Алексеенко 20-жылдардын ортосунан бери белгилүү болгон корпустун түбүнүн жана каптал бут кийиминин жардамы менен кыймылдын жүрүү принцибин колдонгон. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, бут кийимдер машинанын салмагын көтөрүп, денени алдыга көтөрүп, тегерек кыймыл кылышы керек болчу. Ар бир ушундай кадам, эсептөөлөр боюнча, объектти 1, 3 м жылдырган.
Конструкциянын салмагы 45 тоннага жетти жана чектелген кыймылдаткыч күчү 2 км / сааттан ашпаган ылдамдыкты алууга мүмкүндүк берди. Маневр жөндөмдүүлүгү да өтө төмөн болгон. Бирок, атүгүл мындай мүнөздөмөлөр кызматка кирүү же кыска аралыктарга өтүү үчүн жетиштүү деп эсептелген.
Айкын артыкчылыктар
Алексеенконун мобилдик атышуу пункту салттуу таблеткадан бир катар оң өзгөчөлүктөргө жана артыкчылыктарга ээ болгон. Биринчиден, бул мобилдүүлүк жана позициялар арасында жылуу жөндөмү, анын ичинде. согуш учурунда. Мындай кутучалардын болушу кээ бир тармактарда коргонууну уюштурууну олуттуу түрдө жөнөкөйлөштүрүп жана тездетиши мүмкүн.
Долбоор 200 ммге чейин коргоосу бар брондолгон корпусту колдонууну сунуштаган. 1942 -жылы эч бир немис мылтыгы чыныгы согуштук аралыктан мындай сооттун ичине кире алган эмес. Гаубица же миномет артиллериясынын же аба күчтөрүнүн жеңилиши тактыгынын төмөндүгүнө байланыштуу кепилденген эмес. Негизги табакчаны кутунун алсыз жери деп эсептесе болот, бирок согуштук абалда ал корпус жана жер менен ишенимдүү корголгон. Ошентип, "басуучу бункер" аман калуу жана стабилдүүлүк жагынан салттуу атуу пункттарынан кем калбайт.
Баштапкы долбоор 76 мм замбиректи колдонууну сунуштаган. Долбоордун андан ары өнүгүшү менен, дизайн чоңураак калибрдүү мылтыктарга ылайыкташтырылышы мүмкүн. Массасы жана өлчөмү көбөйгөндүктөн, мобилдүү бронетехника оттун күчүн жогорулатмак - жалпы согуштук эффективдүүлүк үчүн айкын кесепеттерге алып келет.
Түпнускада да, өзгөртүлгөн формада да Алексеенконун баскан ок атуучу пункттары коркунучтуу куралга жана душмандын олуттуу көйгөйүнө айланууга жөндөмдүү болгон. 1942-43-ж. артиллерия, танктар жана мобилдик пиллобектер менен коргонуу линиясы өзүнүн секторунда немис аскерлеринин ийгилигин үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн жана аны конкреттүү шарттарда бузуп өтүү өтө кыйын, мүмкүн эмес.
Тубаса кемчиликтер
Бирок, тубаса кемчиликтер болгон, аларды оңдоо мүмкүн эмес же практикалык эмес. Биринчиден, GABTU сунушталган бронетранспорттун аз мобилдүүлүгүн белгиледи. Ал жерден күрөшүү керек экенин эске алганда, 2 км / саат ылдамдыгы жетишсиз болгон. Ошондой эле жогорку жүктөргө туш болгон чыныгы бункердик агрегаттардын ишенимдүүлүгүнүн төмөндүгүнөн этият болуу керек.
Жалпы мобилдүүлүк менен кыйынчылыктар да күтүлүүдө. Өзүнүн ылдамдыгы төмөн болгондуктан, Алексеенконун кутучасы оор жүк ташуучу машиналардын жардамы менен колдонулган жерге жеткирилиши керек болчу. Бул класстын менчик жабдуулары ал кезде жок болчу, жана Lend-Lease боюнча чет өлкөлүк автоунааларды жеткирүүнүн көлөмү бардык керектөөлөрдү жаба албайт.
Ок-дарылар жагынан 76 мм замбирек менен жүргөн Пиллбокс жалпысынан Т-34 жана КВ-1 танктарына окшош болгон. Ошондой эле алар 100 снарядга чейин көтөрүшкөн, бирок пулемёттун огу азыраак болгон. Мындай пилоттук кутучанын согушунун мүмкүн болгон мөөнөтү кыска болгон. Мындай мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу үчүн, ок -дарыларды көбөйтүү үчүн көлөмдөрдү табуу же корпусту көбөйтүү менен аларды түзүү талап кылынган.
Н. Алексеенконун долбоорунда техникалык чектөөлөр жана көйгөйлөр гана болбогону кызык. Бронетранспортерлордун орус тарыхчысы Ю. И. Долбоор боюнча материалдарды биринчи жолу жарыялаган Пашолок уюштуруучулук фактор да болгон деп эсептейт. Атуу пункттары, анын ичинде мобилдик GABTU эмес, Кызыл Армиянын инженердик бөлүмүнүн курамына кирген. Демек, туура эмес бөлүмгө документтерди тапшыруу өнүгүү перспективаларына терс таасирин тийгизген.
Курулуш жана сыноо боюнча оң корутунду жана сунуштарды алган учурда, долбоор ошондой эле уюштуруучулук жана техникалык көйгөйлөргө дуушар болушу мүмкүн."Жүрүүчү бункер" өзүнүн дизайнында бронетехниканын башка продуктуларынан олуттуу айырмаланып турган жана анын өндүрүшүн өнүктүрүү оңой болмок эмес. Бирок, согуш жылдарында биздин өнөр жай өтө татаал көптөгөн көйгөйлөрдү ийгиликтүү чечти жана Н. Алексеенконун долбоору четте калмак эмес.
Демилге жана практика
Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Коргоо Элдик Комиссариатынын бардык башкы башкармалыктарына учурдагы моделдерди өркүндөтүү жана принципиалдуу жаңыларын түзүү боюнча дайыма ар кандай сунуштар түшүп турган. Мындай сунуштардын олуттуу бөлүгү атайылап ишке ашпай калган, бирок кызыктай "долбоорлордун" арасында акылга сыярлык идеялар да болгон. Дал ушул категорияга Н. Алексеенко тарабынан иштелип чыккан "сейилдөөчү бункерди" таандык кылууга болот.
Бирок, кызык жана баалуу долбоор идеалдуу болгон эмес, алар аны толук иштеп чыгууга да алып келишкен эмес. Ушундан улам бункер менен танктын түпкү "гибриди" архивге түштү жана Кызыл Армия согуштун аягына чейин салттуу көрүнүштөгү ок атуучу пункттарды жана брондолгон машиналарды колдонууну улантты.
