Америкалык окумуштуулар учакты автоматтык түрдө башкаруу үчүн жаңы аппаратты жасамакчы, ал бир эле учурда бир нече адамды алмаштырышы керек. Бул багытта иштерди DARPA (АКШнын Коргоо министрлигинин Коргонуу Өркүндөтүлгөн Изилдөө Проекттери Агенттиги) адистери жүргүзүүдө. Агенттиктин адистери жаңы автопилотту түзүп жатышат, ал 5 профессионалдуу аскердик учкучту алмаштыра алат, деп маалымдайт Wired интернет порталы. Бул долбоор ALIAS - Aircrew Labor In -Cockpit Automation System деп аталды.
Маалым болгондой, жаңы автопилот экипаждын 5 мүчөсүн алмаштыра алат (азырынча бир гана аскердик учак), бул жалгыз тирүү учкучун сенсордук экран аркылуу учакты башкара турган чыныгы учуу директоруна айландырат. ALIAS учактын бардык фазалары үчүн атайын, ажыратылуучу, ыңгайлаштырылган колдоо комплект катары киргизилген. Бул автопилот ал тургай авариялык куткаруу системасы иштен чыккан учурда иштөө программасын ишке ашырат. DARPA алардын жаңы автопилоту учкучтун жүгүн азайтууга жардам берерин баса белгилеп, ага учуу коопсуздугуна жана согуштук миссияларга көңүл бурууга мүмкүндүк берет.
ALIAS - бул учактын кабинасында орнотулган персоналдык компьютер системасы. Бул АКШнын аба күчтөрүнүн дээрлик бардык учактарына - транспорттук вертолеттордон эң оор машиналарга чейин орнотууга ылайыкташтырылаары кабарланды. DARPA агенттигинин адистери жаңы автопилотуна аба кемесинин учуудан конууга чейинки бардык этаптарын, ошондой эле экстремалдык учурларда, мисалы, учактын же вертолеттун айрым системалары абада иштебей калган учурларда башкарууну үйрөтүүнү убада кылышууда. Оператордун милдетин аткара турган пилот сөздү таануу интерфейсин же сенсордук экранды колдонуу менен автопилотко буйрук бере алат.
Биздин негизги максатыбыз - учактын көп түрүн башкаруу үчүн оңой конфигурациялануучу толук автоматтык жардамчы түзүү. Биздин жаңы автопилоттун мүмкүнчүлүктөрү пилотту автомобилдин согуш системасынын операторунан аба миссиясынын көзөмөлчүсүнө айландырат, ал командаларды жогорку уюшкандыкта, ишенимдүү түзүлүшкө берет », - дейт DARPAнын кызматкери Даниел Пратт. Анын айтымында, ALIAS учактын персоналынын санын, өзгөчө татаал аскердик учактарды кыскартууга, кичинекей техникалык милдеттерди аткарып, учактын абалын көзөмөлдөй алат.
Автоматташтырылган универсалдуу пилоттук жардамчы көптөгөн башка жөндөөлөргө жана колдонуучуга ыңгайлуу интерфейске ээ болот, бул аны ар кандай аба кемелерине ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. ALIAS программасы менен иштеген Дэниел Паттын айтымында, мындай деңгээлдеги автоматташтыруу системасы учак ресурстарын эффективдүү колдонууга, учуунун коопсуздугун камсыздоого жана учкуч бир себептерден улам жараксыз болуп калганда да учакты конууга жардам берет. башка
Ошентип, Коргонуу Изилдөө Агенттиги өз долбоорунда учууну башкаруу жана учактын автоматтык стабилдештирүү тармагындагы акыркы жетишкендиктерди колдонууну күтөт, алар учуу жана конуу иштерин өз алдынча жүргүзө турган, адаптацияланган системаны түзүү үчүн, ошондой эле көзөмөлгө алынат. пилоттун үн буйругу менен же сенсордук башкаруу панелине тийет. Белгилей кетсек, DARPA узак убакыттан бери авиациядагы учкучсуз технологияларга олуттуу басым жасап келет. Ошол эле учурда, агенттиктин бардык фантастикалык долбоорлору убакыттын өтүшү менен реалдуу өзгөчөлүктөргө ээ болууда.
Авиациялык эксперт жана Россия / КМШ байкоочулар журналынын башкы редактору Максим Пядушкин белгилегендей, ALIASта колдонулган бир катар жеке технологиялар азыр бар. Russian Planet менен болгон маегинде ал санариптик доордо жабдууларды автоматтык башкаруу системаларын өнүктүрүү боюнча ишмердүүлүк чөйрөсү гана кеңейип жатканын белгиледи. Ошол эле учурда, азыркы жарандык учактарда учкучтар учакты башкаруу процессине дээрлик кийлигише албайт. Мындан тышкары, атайын сенсордук системалардын жардамы менен Boeing же Airbus дүйнөнүн дээрлик бардык жеринен учактары жөнүндө чоң көлөмдөгү маалыматты зымсыз ала алышат.
Максим Пядушкин америкалык жаңы система америкалык дрондор менен бирдей принципте иштейт деп эсептейт. Эксперт автопилотту колдонуу учкучсуз учуучу аппараттардын өнүгүшү менен байланыштуу экенин түшүндүрдү, мында учкуч жабдууларды өзүнүн кабинасынан эмес, атайын жердеги башкаруу пунктунан башкарат. Автоматтык учуу режиминде заманбап дрондор чындыгында стандарттык автопилоттун ролун аткарышат.
Белгилей кетчү нерсе, тирүү учкучтарды "темирге" алмаштыруу DARPA программасына эле эмес, бүгүнкү күндө Пентагон жүргүзүп жаткан жана аскер кызматкерлеринин санын кыскартууга багытталган жаңы багыттын саясатына да толук дал келет. америкалык армияда. 2014 -жылдын февраль айында Пентагондун башчысы Чак Хейгел Экинчи Дүйнөлүк Согуш башталганга чейин Американын куралдуу күчтөрүн өлкөдөгү деңгээлге чейин олуттуу түрдө кыскартуу пландарын ишке ашыргандыгы тууралуу маалымат пайда болгон. Ошол эле учурда, АКШнын Аскердик аба күчтөрү U-2 стратегиялык чалгын учагы, ошондой эле A-10 Thunderbolt II чабуулчу учагы менен түбөлүккө ажырашууну күтөт. Эки машинаны тең америкалык аба күчтөрүнүн эски адамдарына таандык кылса болот. АКШнын Коргоо министрлигиндеги анонимдүү булак Нью -Йорк Таймс гезитине берген интервьюсунда, Пентагон ушунун баарына карабастан, дагы эле абдан чоң армияга ээ болууну күтүп жатканын, бирок жаңы армиянын ийкемдүү болорун айтты. Ал заманбап, эффективдүү жана үйрөтүлгөн болуп калышы керек.
