Зениттик-ракеталык системаларды өнүктүрүүнүн алгачкы этабында, башкарылбаган ракеталарды атуучу сальвону колдонуучу комплекстердин ар кандай долбоорлору бир нече жолу сунушталган. Мындай системалар убактылуу чечим болчу жана толук кандуу башкарылуучу ракеталардын пайда болушу аларды керексиз кылды. Ошентсе да, мындай ойлор унутулган жок. Жетимишинчи жылдардын башында Францияда AMX Javelot аттуу абадан коргонуу системасынын долбоору иштелип жаткан.
Эл аралык кызматташтыктын алкагында
Жаңы долбоор боюнча иштер 1970-жылы башталып, Франция менен АКШнын аскердик-техникалык кызматташтыгынын алкагында жүргүзүлгөн. Каржылоонун негизги бөлүгүн АКШ берген, долбоорлоо иштерин француз адистери жүргүзүшкөн. Даяр үлгү Франция менен кызматка кириши керек болчу жана аны экспорттоого да болот.
Долбоордун жалпы координациясын Куралдуу Күчтөрдүн Дирекциясы жүргүздү (Direction texnika des armements terrestres - DTAT). Абадан коргонуу ракеталык системасынын негизги каражаттарын иштеп чыгуу Thomson-CSF компаниясына тапшырылган. Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux керектүү шассиди даярдоо жана системаларды интеграциялоо үчүн жооптуу болгон.
Жаңы абадан коргонуу системасынын долбоору Javelot ("Dart") деп аталды. Заманбап булактарда AMX Javelot жана AMX-30 Javelot аттары кездешет, бул иштеп чыгуучулардын бирин, ошондой эле базалык шассинин түрүн көрсөтөт.
Долбоор ракетанын жана артиллериянын технологиясынын айкалышын камтыган кызыктуу идеяга негизделген. Абадан коргонуу системасын ракеталарды атуу үчүн учуруучу түзүлүш менен куралдандыруу сунушталды. Ошентип, бир комплексте, артиллериядагыдай эле, багытталган ок принциби ракета техникасы менен айкалышкан.
Ракеталар менен танк
Келечектүү AMX Javelot абадан коргонуу системасын учурдагы танк шассинин негизинде куруу сунушталган. Бул мобилдүүлүктүн жана көтөрүмдүүлүктүн алгылыктуу өзгөчөлүктөрүн көрсөткөн AMX-30 танкынан алынган. Мунараны жана ички блоктордун бир бөлүгүн алып салуу сунушталды. Пилоттук отсектердин жана согуштук бөлүктүн ордуна экипаждын жаңыланган жумуштары жана кайра жүктөө жабдуулары жайгаштырылды.
"Дарт" үчүн танк мунарасынын ордуна орнотулган жаңы согуш модулу иштелип чыккан. Ал керектүү түзмөктөр үчүн бекиткичтери бар U формасындагы айланма таянычтын негизинде курулган. Гидравликасы бар селкинчек учуруучу борборго коюлган, ал эми капталдарында ар кандай багыттагы эки радардын антенналары болгон.
Долбоорго ылайык, учуруучу аппарат башкарылбаган ракеталар үчүн 96 түтүктүү багыттагычы бар брондолгон пакет болгон. Колдонмонун калибри 40 мм гана болгон, бул чектелген өлчөмдөрдү орнотууга көптөгөн ракеталарды жайгаштырууга мүмкүндүк берди. Гиддер капталдарына бир аз бөлүнүп орнотулган. Ишке киргизгичте ар кандай режимдерде сальво отун камсыз кылган электрдик ишке киргизүү башкаруу элементтери болгон.
Долбоордо ишке киргизгичти кайра жүктөө мүмкүнчүлүгү каралган. Бул үчүн корпустун ичинде ок -дарыларды тигинен жайгаштырылган механикалаштырылган жайгаштыруу жайгаштырылган. Ракеталар түгөнгөндөн кийин, учуруучу ракетанын вертикалдуу абалына көтөрүлүшү керек болчу, бул ага жаңы снаряддарды киргизүүгө жана атууну улантууга мүмкүндүк берди.
Javelot абадан коргонуу системасын бута табуу жана өрттү көзөмөлдөө үчүн эки радар менен жабдуу сунушталган. Бутаны издөө жана атуу үчүн өзүнчө оптикалык түзүлүштөр да берилген. Издөө жана жетектөөнүн бардык каражаттарынан алынган маалыматтар оператордун консолуна берилди.
Оригиналдуу ок -дарылар "Дарт" үчүн иштелип чыккан - зонага жакын абадан коргонууда иштей ала турган башкарылбаган ракета. Ракетанын узундугу болгону 370 мм, калибри 40 мм болгон. Продукттун салмагы 1030 г, анын 400 г жогорку жарылуучу фрагментация зарядында болгон. 1100 м / с чейин ылдамдыкты камсыз кыла ала турган катуу кыймылдаткыч колдонулган. Натыйжалуу атуу диапазону 1,5-2 км деңгээлинде аныкталган. Долбоордо контакттык сактандыргыч колдонулган, бирок келечекте алыскы сактагыч пайда болушу мүмкүн.
Өрттү көзөмөлдөө тутуму керектүү коргошун менен атуу үчүн бутага көз салууну жана маалыматтарды түзүүнү камсыздаган. Оператордун ролу минимумга чейин төмөндөтүлдү, бул максатка жетүү ыктымалдыгын андан ары жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Абадан коргонуу ракеталык системасы ар бири 8, 16 же 32 ракетадан аткылай алат. Башкарылбаган ракеталардын массалык түрдө учурулушу бутадагы траекториянын бүтүндөй бир бөлүгүн камтыйт деп болжолдонгон жана анын ишенимдүү жок болушу үчүн түздөн -түз кагылышуу ыктымалдуулугу жетиштүү болмокчу. Эң жогорку тактык натыйжалуу издөө каражаттары жана OMS менен камсыз кылынышы керек болчу.
Алдын ала эсептөөлөр көрсөткөндөй, 1500 м аралыкта "учак" тибиндеги бутага атканда, жок дегенде бир ракетага тийүү ыктымалдыгы 70%га жеткен. Ошол эле учурда, бутага учуунун параметрлерине жараша, абадан коргонуу системасы ага бир нече ирет сокку уруп, ишенимдүү жеңилүүгө жетише алмак. Окшош мүнөздөмөлөргө ээ болгон AMX Javelot продукциясы аскердик абадан коргонууда колдонмо таап, натыйжалуу кыска аралыкка учуучу курал боло алат.
Орнотуу стадиясында
Javelot темасы боюнча дизайн иштери 1973-жылга чейин уланды. Дизайндын кийинки баскычтарында жаңы зениттик комплекстин прототипи курулду. Ал долбоордун негизги идеяларын ишке ашырган, бирок олуттуу айырмачылыктар болгон. Кыязы, бардык пландарды учурдагы шассинин чектөөлөрү ичинде аткаруу жана колдо болгон технологияларды колдонуу кыйын болуп чыкты.
"Кагаз" абадан коргонуу системасынан айырмаланып, модель айлануучу учуруучу үчүн базасы бар чоңойтулган мунара кутусун алган эмес. Радардык жабдуулар олуттуу түрдө өзгөрдү. Ишке киргизгичти кыскартуу керек болчу, натыйжада ок -дарылар сыйымдуулугу 96 бирдиктен 64кө чейин кыскарды. Ошол эле учурда согуштук сапаттары жана бутага тийүү ыктымалдыгы мурдагы деңгээлде калышы мүмкүн.
Мындай моделдин жардамы менен кээ бир идеялар жана чечимдер текшерилип, долбоордун андан ары өнүгүү жолдору аныкталган. Ошол эле учурда, Catulle деп аталган флотко окшош зениттик системаны түзүү боюнча иштер жүрүп жаткан. Жакын арада сыноо үчүн зарыл болгон биринчи эксперименталдык абадан коргонуу системасы пайда болушу керек эле.
Бирок, 1973 -жылы бардык иштер кыскартылган. Толук кандуу прототип курулган эмес. Кардар Javelot долбоорун келечексиз деп тапты. Аны менен бирге башкарылбаган ракеталары бар зениттик комплекстердин бардык багыты жабылган. Келечекте Франция мындай системаларды иштеп чыккан эмес.
Айкын кемчиликтер
Чынында, AMX Javelot продуктунун бир гана оң сапаты бар болчу - анын башкарылбаган ракеталары башка SAM ок -дарыларына караганда арзаныраак болгон. Бирок, ракеталарга акчаны үнөмдөө каалоосу конкреттүү идеяларды иштеп чыгуу зарылчылыгына алып келди, анын натыйжалары өтө эле жупуну болуп чыкты.
Комплекстин кемчиликтери ачык эле көрүнүп турат. Жеңил жана жогорку ылдамдыктагы ракеталар жакынкы зонадагы буталардын жок кылынышын камсыз кылды, бирок атуу диапазонун жогорулатуу мүмкүн эмес эле. Мындан тышкары, мындай мүнөздөмөлөргө ылайык, "Дарт" окшош калибрдеги артиллериялык системалардан төмөн болгон.
Так атуу үчүн маалыматтарды эсептөөгө жөндөмдүү кемчиликсиз MSA менен ракеталарды көзөмөлдөөнүн жоктугунун ордун толтуруу пландаштырылган. Ошентсе да, атүгүл бир куту менен бутага тийүү болжолдуу мүмкүнчүлүгү жагынан да, Жавелот өз мезгилиндеги абадан коргонуу системасын жоготуп жаткан.
Буга байланыштуу, согуштук унаанын ок -дарыларынын чектелгендиги көйгөйгө айланышы мүмкүн. Долбоордон SAM кайра жүктөө алдында 12 волейден ашпайт; прототипте 8 гана ок -дары болгон. Согуштун жүрүшүндө бир комплекс колдо болгон бардык ракеталарды бир же эки бутага жумшоого аргасыз боло турган жагдай жаралышы мүмкүн.
Ошентип, Javelot долбоорунун натыйжасы минималдуу артыкчылыктарга жана бир катар олуттуу кемчиликтерге ээ мүнөздүү көрүнүшү бар зениттик комплекс болду. Бул техника француз аскерлерин кызыктырган жок, бул долбоордун токтотулушуна алып келди. Албетте, жаңы өнүгүү эл аралык рынокко киргизилген жок.
AMX Javelot долбоору учурунда француз инженерлери башкарылбаган ракеталары бар зениттик ракета системасынын кызыктуу концепциясын изилдеп, иштеп чыгышкан. Даяр болгон долбоор техникалык жактан кызыктай болуп чыкты, бирок келечектүү эмес. Кардар жаңы үлгүнүн дизайн мүмкүнчүлүктөрүн изилдеди - жана бардык багытты таштоону чечти. Келечекте Франция "салттуу" абадан коргонуу системаларын гана иштеп чыккан.
