Алькубьерада болгонубуздун үчүнчү күнү мылтыктар келди. Капкара сары жүздүү улук сержант бизге атканада курал тапшырды. Башыма эмне келгенин көрүүдөн аябай кыйналдым. Бул 1896 -жылкы, башкача айтканда кырк жылдан ашуун мурунку немис "Маузер" модели болчу. Мылтык дат баскан, болт кыйынчылык менен жылган, баррелдин жыгач подкладывкасы бөлүнгөн, тумшукка бир кароо мени да үмүтсүз дат басканына ишендирди. Мылтыктардын көбү жакшы эмес, кээ бирлери меникинен да жаман болгон. Эч ким мылтыкты кантип башкарууну билгендерге бериш керек деп ойлогон эмес. Мындан он жыл мурун жасалган эң мыкты мылтык Марикон ("кыз") каймана аты бар он беш жаштагы кретиндин колунда болгон. Сержант мылтыкты кантип жүктөөнү жана болтту кантип ажыратууну түшүндүрүп, машыгууга беш мүнөт бөлдү. Көптөгөн элдик кошуундар мурда колуна мылтык кармашкан эмес жана өтө аз адамдар маңдайкы көздүн эмне үчүн керек экенин билишкен. Ар бир кишиге 50 патрон таркатылган. Анан биз тизилип калдык, биз рюкзактарыбызды артка таштап, бизден болгону беш чакырым алыстыкта жайгашкан фронтко карай жылдык.
(Джордж Оруэлл "Каталонияны эстеп")
Жарандык согуштун барактарынын артында. Балким, Джордж Оруэллден өткөн эч ким Испан жарандык согушуна анын жеке катышуусу жөнүндө айткан эмес. Бирок, ал "тизнаолор" - үйдө жасалган республикалык брондолгон машиналар жөнүндө айтууну же көргөн эмес, же зарыл деп эсептеген эмес. Анын сүрөттөмөсүн окуу абдан кызыктуу болсо да - Оруэллдин көзү курч жана кичинекей нерселерге көңүл бурчу: башкача айтканда, ал ар бир журналист үчүн өзгөчө зарыл болгон сапаттарга ээ болчу. Жана биз буга өкүнө алабыз, анткени бул машиналар испан бронетранспортерунун тарыхындагы өзгөчө бөлүмгө киргизилген, анткени, биринчи кезекте алар ошол жерде колдонулган. Согуш учурунда, Испаниянын дээрлик бардык шаарларында, атүгүл кичинекей кыштактарында, согуш учурунда, алар кээде эң экзотикалык типтеги белгилүү бир сандагы үй бронетранспортерун курууга аракет кылышкан. Атүгүл испан тарыхчылары алардын баарын кандайдыр бир жол менен сүрөттөө үчүн, андан да системалаштыруу үчүн испан тарыхчыларынын күчү жетпей калышкан, андыктан биздин бүгүнкү күндү толук деп айтууга болбойт, бирок бул ошол эле испан булактары бизге берген максимум. "Тизнаолордун" көптөгөн сүрөттөрү бар, бирок бүгүн биз аларды колдонбойбуз, бирок алардын ордун А. Шепс тарабынан жасалган абдан сапаттуу иллюстрациялары менен алмаштырабыз. Ошентип…
Согуштун башталышы менен, эң аз жабдылган испан фабрикаларында жана чакан заводдорунда жумушчулар өтө жөнөкөй бронетранспортерлорду "көбүртө" башташты, көбүнчө мунарасы жок, кадимки "от казандарынын темирлери" менен жабдылган, жеке куралдан ок атуу үчүн капталдарын кесип өтүшкөн. брондолгон машинанын экипажынын.
Материалдар да, инженердик персонал да болгон чоң заводдордо жана верфтерде алар "илимге ылайык" брондолгон машиналарды түзүүгө аракет кылышкан. Жада калса өндүрүштүн белгилүү бир "сериялашуусу" болгон жана алар мунараларга курал орнотууга аракет кылышкан. Сүрөттөр бизге абдан татаал брондолгон машиналарды (жок дегенде алар Экинчи дүйнөлүк согуштун деңгээлинде!) Купол түрүндөгү брондолгон мунаралар менен же бузулган Т-26 жана БТ-5 танктарыбыздан орнотулган мунаралар менен бизге жеткен. Бул машиналардын кайда, ким тарабынан жана качан курулгандыгы белгисиз, анткени улутчулдардын жеңишинен кийин, жок дегенде, бул жөнүндө бир нерсени билүүгө мүмкүн болгон документтердин баары жок кылынган. Дагы, сүрөттөргө караганда, бул БАлардын айрымдары франкисттерге таандык болгон жана 1939 -жылы Севильядагы Жеңиш парадына катышкан.
Бул БАларда кросс жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн баштапкы техникалык чечим эгиз дөңгөлөктөр, сырткы дөңгөлөктөрү кичине диаметри, ичи чоңураак болгон. Чоңураак диаметри бар дөңгөлөктөр, мунун баарында борпоң топуракта жана баткакта жүргөндө чөгүп кеткенде, диаметри кичирээк дөңгөлөктөр машинага алгылыктуу колдоо көрсөткөн. Бирок, ал тургай, мындай БАлар жолдо колдонулгандыгы күмөн жаратат: танктан келген соот менен мунаранын чоң салмагы, албетте, алардын жердеги басымын абдан жогорулаткан. Бирок Барселонанын заводдорунда чыгарылган кээ бир брондолгон машиналар бөлүктөргө бөлүнгөн танктардан жасалган, ал эми самоор түтүктөрү түрүндөгү желдетүү "козу карындары" алдыңкы отургучтардын үстүндө желдетүү үчүн жасалган - оригиналдуу, бирок сыртынан күлкүлүү чечим!
Кызыктуусу, улутчулдардын командачылыгы бул жасалма бронетранспортерлордун бардыгын жактырган эмес, эгерде аларды согуш учурунда колдонгон болсо, анда эң идеалдуу же ошол эле типтеги. Ошентип, Ford Times 7V машинасынын шассисинде улутчулдар бронетранспортер жасашкан, ал өзү жүрүүчү миномёт катары колдонулган. Анда 81 мм минометтуу брондолгон унаа, брондолгон кокпит жана мотор капоту болгон. Анын үстүнө пулемёт коюп, андан миномет алып салгандан кийин БТР катары колдонуп, жоокерлерди ташууга болот. Бул БАлар колдонулган агрегаттарда алар абдан жакшы иштешкен деп эсептелет.
Эмнегедир республикачылар бул колго жасалган бронетехникалардын бардыгын "тизнаос" - "боз" деп аташты. Бирок сүрөттөргө караганда, алардын көбү камуфляж менен боёлгон, кээде абдан кызык. Кептин баары, кыязы, 1929 -жылдагы көрсөтмө болгон, ага ылайык испан армиясынын бронетранспортерлору "артиллериялык боз" (орто боз) түскө боёлушу керек.
"Бильбао" - испан армиясынын брондолгон унаалары дагы "тизнаос" деп аталышкан, анткени алар да, үйдө жасалган БА да бирдей боёлгон. Испаниянын бронетранспортерун идентификациялоо маселеси да башында чечилген. Ошол эле көрсөтмөлөргө ылайык, унаалардын капталдарында белгилүү бир унаанын аскердик таандыктыгын ак тамгалар менен жазуу үчүн 70х35 өлчөмүндөгү кара жыгач панелдер болушу талап кылынган. Мисалы, "Артиллерия" же "Пеход", ошондой эле бул унаанын номери. Согуш башталгандан бери бул эрежени эч ким карманбаганы түшүнүктүү, бирок импровизацияланган БА, боектордон тышкары, толугу менен патриоттук мазмундагы жазуулар жана ошол синдикалисттик уюмдардын кыскартылган аталыштары менен боёлгон (UHP, UGT, CNT), FA1) бул брондолгон машиналар таандык болгон. Көбүнчө машинада бир нече мындай белгилер болгон, алар бул уюмдардын курулган учурундагы "биримдиги" жөнүндө айтылган.
Улутчулдар, кыязы, өз алдынча жасалган брондолгон машиналарды идентификациялоодо эч кандай кыйынчылыкка туш болгон эмес. Мен "дөңгөлөктүү сарайды" көргөндөй, сиз ага ок чыгара аласыз! Бирок танктар менен кыйыныраак болду. Жарандык согуштун өзгөчөлүгү аларды "достук оту" менен кыйратууну болтурбоо үчүн согуш талаасында өзгөчө тез аныктоону талап кылган. Бирок маселе эки тараптын тең бирдей танктарга ээ болушу менен татаалдашты. Ушундан улам, Испаниядагы жарандык согуштун танктарындагы идентификациялык белгилер абдан так көрүнүп турду.
Республикалык Т-26, БТ-5 жана БА-З танктарынын мунараларында замбиректин маскасы жана чыгып турган арткы бөлүгү көбүнчө мамлекеттик желектин түстөрүндө (кызыл-сары-кызгылт көк) чоң тилкелерге боёлгон. Ошондой эле тилкелер, бирок буга чейин кызыл-сары-кызыл, танктарын жана улутчулдарын боёп алышкан. Ошондой эле мындай мунаралар бүт мунарага тартылган. Националисттердин танктарын республикалыктан люктар (же мунаранын бүт чатыры!), Ак түскө боёлгон жана үстүнө кара кыйшык крест - улутчулдуктун эмблемасы менен айырмалоого болот. СССРден келген танктарда тактикалык номерлер гана болгон жана кызыл жылдыздар жок болчу. Италиялык жана немис танктары менен брондолгон машиналардын идентификациялык белгиси катары алдыңкы жана арткы соотторунда чаар кызыл-сары-кызыл желек, ошондой эле абдан мүнөздүү ак эмблема болгон-кайчылаш токсон жана жаа.
