Тоолуу Карабакта 2020-жылдын 27-сентябрында башталган ири аскердик чыр бүткүл дүйнөнүн көңүлүн буруп, учкучсуз учакка болгон кызыгууга олуттуу таасирин тийгизди. Учурдагы чыр -чатакты эске алганда, түрк кол салуучу учкучсуз учактары, анын ичинде Bayraktar TV2, эң чоң кызыгууну жаратууда. Бирок, бул пилотсуз учак Түркиянын учкучсуз башкаруучу аппаратынын өнүгүшүнүн туу чокусу болбой калды. Байкар Макина 2018 -жылы биринчи сүрөттөрү пресске жарыяланган Байрактар Акынжы чоң сокку берүүчү пилотсуз учкучсуз учакты иштеп чыкты.
Жаңы пилотсуз учактын сыноолору жөнүндө эмне белгилүү
Байрактар Акынжы мурунтан эле толук кандуу согушкерлерге окшош. Чоңдугу боюнча Bayraktar TV2ден кыйла ашып түшөт. Жаңы аппараттын биринчи сүрөттөрү Интернетте 2018 -жылдын июнь айында пайда болгон, ошол учурда жаңы чабуулсуз дронду иштеп чыгуу иштери жүрүп жаткан. Жаңы учкучсуз башкаруучу учактын бардык алдын ала долбоорлоо этабы 2019 -жылдын июнь айына чейин Baykar Makina инженерлери тарабынан аяктаган, андан кийин пилотсуз учуучу аппараттын жердеги сыноо фазасы август айында башталган.
Белгилүү болгондой, Түркия бул учкучсуз аппаратты украиналык адистер менен биргеликте иштеп чыккан. "Укроборонпром" мамлекеттик коргонуу концернине кирген "Укрспецэкспорт" компаниясынын кызматкерлери жаңы чабуулчу ПВАны иштеп чыгууга катышты. Украин тарап пилотсуз долбоорго биринчи кезекте кыймылдаткычтар жана композициялык материалдар менен салым кошту. Долбоордо ошондой эле украин учак конструкторлорунун чоң учактарды жасоо тажрыйбасы эске алынган.
Жаңы учкучсуз учуучу аппараты 2019 -жылдын 6 -декабрында биринчи көз карандысыз учуусун жасады; дрон андан кийин 16 мүнөт гана абада болгон. Сыноолор Түркиянын түндүк -батышында Текирдаг провинциясында жайгашкан Корлу аэродромунда жүргүзүлдү. Дал ушул жерде өндүрүүчүнүн учууну үйрөтүүчү борбору жайгашкан. Экинчи сыноо учушу 2020 -жылдын 10 -январында аяктаган жана бир сааттан ашык созулган. 2020 -жылдын августунда экинчи Bayraktar Akinci прототиби учуп баштады. Жалпысынан, Байкар Макинанын өкүлдөрү буга чейин жаңы чабуулсуз дрондун эки учуу прототибин кеминде беш жолу ийгиликтүү сыноодон өткөрүшкөн. 30 миң фут (болжол менен 9150 метр) бийиктиктеги учууларды кошкондо.
Байкар Макина компаниясынын алдын ала пландарына ылайык, жаңы чабуул коюучу учкучсуз учактын кызматка кириши 2020 -жылдын аягына чейин болушу керек. Түрк куралдуу күчтөрүнө учактарды биринчи жеткирүү 2021 -жылы башталышы пландалууда.
Учуунун техникалык мүмкүнчүлүктөрү ПВА Байрактар Акынжы
Учуу жөндөмдүүлүгү жана өлчөмдөрү боюнча Түркиянын коргоо өнөр жайынын жаңылыгы мурунку Bayraktar TV2ден кыйла жогору. Байрактар Акынжы чоңдугу боюнча америкалык чалгындоо менен салыштырылат жана учкучсуз учуучу MQ-9 орогучуна ("орокчу") сокку уруп, максималдуу учуу салмагы боюнча америкалык машинадан ашып түшөт. Ошол эле учурда учуу көрсөткүчү жагынан Акынжы, түрк коргоо өнөр жайы үчүн олуттуу кадам болгонуна карабастан, америкалык кесиптешинен артта калды. Ошол эле учурда, согуштук мүмкүнчүлүктөрү боюнча Акынжы "Орокчуга" мүмкүн болушунча жакыныраак жана кээ бир жолдор менен, балким, андан да ашып түшөт.
Жаңы учкучсуз башкаруу аппараты чалгындоо жана бийик тоолуу алыскы аралыкка учуучу учкучсуз учуучу аппарат. Дрон абдан чоң, ал канаттарынын кеңдигинде америкалык F-15 / F-16 истребителдеринен ашып кеткенин айтуу жетиштүү. Байрактар Акынжынын канатынын узундугу 20 метр, кол өнөрчүлүктүн узундугу 12,2 метр, бийиктиги 4,1 метр. Өндүрүүчү жарыялаган максималдуу учуу салмагы 5500 кг. Бул учурда, жүктүн максималдуу массасы 1350 кг ("Орокчу" - 1700 кг). Бул учурда, курал -жарактар, өндүрүүчүнүн расмий сайтында көрсөтүлгөн материалдарга ылайык, сегиз тышкы асма пунктка жайгаштырылышы мүмкүн.
Жаңылыктын учуу көрсөткүчү абдан жогору. Бул 30,000 фут (болжол менен 9,150 метр) жана 40,000 фут (болжол менен 12,200 метр) тейлөө шыптары бар. Мындай учурда дрон абада 24 саатка чейин тура алат. Мурдагыдай эле, дрон бир топ өнүккөн AIге ээ жана толугу менен автоматтык режимде уча алат. Аппарат өз алдынча конот, учат, круиздик режимде учат.
Жаңы сокку уруучу ПВАнын электр станциясы 450 а.к. кубаттуулуктагы эки украин модернизацияланган АИ-450 кыймылдаткычтары менен көрсөтүлгөн. ар бири Кыймылдаткычтарды "Ивченко-Прогресс" ишканасынын адистери иштеп чыккан. Ошондой эле 750 аттын күчтүүрөөк кыймылдаткычтарын орнотууга болот. Кыймылдаткычтар Akinci сокку учкучсуз учуунун максималдуу ылдамдыгын 195 түйүн (болжол менен 360 км / саат) жана круиздик ылдамдыгы 130 түйүн (болжол менен 240 км / саат) менен камсыздай алат.
Түрк инженерлери үч эселенген программалык жана аппараттык тутумдун жардамы менен аппараттын жашоосун жогорулатышты. Учкучсуз башкаруучу аппараттарга электроникалык тоскоолдуктарды орнотуу өзүнчө баса белгиленет. Мындай системалар душман электрондук согуш техникасын колдонгондо өзгөчө актуалдуу болот. Байрактар Акынжы, өзүнүн жасалма интеллект системасы бар пилотсуз учак автономиясын максималдуу түрдө жогорулатууга, ошондой эле патрулдук каттамдагы кырдаалды билүү деңгээлин, анын ичинде бута аныктоо жана алардын координаттарын аныктоого тийиш.
Bayraktar Akinci пилотсуз учагынын согуштук мүмкүнчүлүктөрү
Жаңы түрк пилотсуз учагы душмандын жердеги буталарына абадан сокку уруу, ошондой эле оперативдүү жана стратегиялык абадан чалгындоо жүргүзүү үчүн иштелип чыккан. Учкуч башкарылуучу ракеталык куралдан жана башкарылуучу аба бомбаларынан тышкары, электрондук чалгындоонун ар кандай каражаттарын көтөрө алат. Дрондун өзгөчөлүгү - антеннанын активдүү массиви бар радардын бортунда болушу, ал пилотсуз аба буталарын өз алдынча аныктоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле, аппарат аба кагылышуусун эскертүүчү станцияны жана метеорологиялык шарттарга карабастан жер бетинин радардык сүрөттөрүн алуу үчүн синтетикалык тешик радарын алат. Дрон ошондой эле Aseslan CATS оптикалык чалгындоо, байкоо жана бутага алуу системасын көтөрөт.
Өндүрүүчү ошондой эле душмандын абадан коргонуу системасынын радарларын аныктоо үчүн керектүү жабдууларды аппараттын бортунда кеңири ассортимент менен жок кылуу мүмкүнчүлүгүн күтөт. Жаңы сокку уруучу чалгындоо учагынын милдеттеринин бири классикалык истребителдердин жүгүн азайтуу болушу керек.
Колдонулган ок -дарылар диапазону өтө кеңири. Эркин түшүүчү аба бомбалары Mk-81, Mk-82, Mk-83, анын ичинде жогорку тактыктагы куралдарга (JDAM) айландыруу версиясында жана кичинекей башкарылуучу бомбалар MAM-L жана MAM-C бар. Bayraktar TV2 пилотсуз учагынын негизги куралы. жана 70 мм лазердик башкарылуучу CIRIT ракеталары, ошондой эле 8 км аралыкка учуучу асмандагы ATGM L-UMTAS.
Кызыктуусу, бул аппарат аба буталарына чабуул коюуга мүмкүндүк берген башкарылуучу аба-ракеталарды колдонуу мүмкүнчүлүгүн да алган. Атап айтканда, Акынжы F-16 истребителдеринде америкалык AMRAAM жана Sidewinder аба-ракеталарынын ордуна Түркияда жаратылган түркиялык Гокдоган (Сапсан) жана Боздоган (Кречет) ракеталарын көтөрө алары кабарланды. Бул Түркияда жаратылган бул класстын биринчи ракеталары. Алар өлкөнүн куралдарын импортту алмаштыруу программасынын алкагында иштелип чыккан. UR Gokdogan жакынкы ракеталарга тиешелүү жана инфракызыл баштын башы менен жабдылган. Өз кезегинде, Боздоган орто алыстыкка атуучу ракета, ал радар издеген адамды алды.
Дрондун өзгөчөлүктөрүнүн арасында түркиялык иштеп чыгуучулар Акынжы абада учурулган канаттуу ракетаны учурууга жөндөмдүү, сатыкта биринчи болгон ПЛА болоорун түшүндүрүшүүдө. Бул дрондун арсеналына түркиялык SOM-A канаттуу ракетасы кирет. Узундугу 4 метр жана салмагы 620 кг болгон круиздик ракета 250 кмге чейинки аралыкта буталарга сокку ура алат. Ракетанын жогорку жарылуучу бөлүкчөсүнүн массасы 230 кг. Жетектөө системасы - инерциялуу, GPS менен айкалышкан.
