Белгилүү болгондой, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда АКШнын өнөр жайы согушуп жаткан башка өлкөлөргө караганда көбүрөөк танк чыгарган. Бул танктар Америка Кошмо Штаттарынын өзүндө да, анын союздаштарынын, анын ичинде СССРдин армиясында да согушкан. Бул албетте америкалык өнөр жай үчүн ийгилик болду. Бирок … бул жааттагы америкалык адистер ал кезде Американын куралдуу күчтөрүнүн курулушундагы олуттуу кемчиликтерди айтышкан. Жана көбүнчө буга эмне себеп болгону да түшүнүксүз. Алардын көбү абдан ачык, ал тургай оңой эле алынып салынгандай сезилет.
Tank M3 "Грант" АКШдагы Абердин полигонунда
Белгилей кетчү нерсе, немистердин Курск бульгинде жеңилиши биздин Англо-Америка өнөктөштөрүбүздүн менталитетине катуу таасир эткен, алар алгач Түндүк Африкада чоң ийгиликтерге жетишкен. "Белгилей кетчү нерсе, Тунистеги жана Сицилиядагы англо-америкалык ийгиликтерге караганда, Кызыл Армиянын жайкы жеңиштери, Вашингтон конференциясынан он жума өткөндөн кийин эле союздаштардын пландарын тез арада кайра карап чыгууну талап кылды",-деп жазган Рейтер агенттигинин кабарчысы августта. 1943 жана бул билдирүү Журналисттерге мүнөздүү болгон апыртмалар санына эч кандай байланышы жок. Советтер Союзу алдыга озуп кетет деп коркуп, англо-америкалыктар Түндүк Францияда амфибиялык операцияга даярдык көрүүгө мажбур болушкан жана ошол эле учурда Италиянын фронтуна чабуулун күчөтүшкөн, ал жерде Сицилияга конгондон кийин немис аскерлери которула баштаган. 1943 -жылдын жайынын ортосунда.
D-Day, Нормандияга конуу.
Ла -Манш аркылуу конууга даярдык абдан олуттуу болгон, бирок Англия, Америка Кошмо Штаттары жана Канада аскерлери 1944 -жылдын 6 -июнунда Overlord операциясын баштаганда, союздаштардын танктары дагы эле Panzerwaffeден төмөн экени белгилүү болду!
Британиянын танк "Matilda-IICS" 76, 2 мм жеңил салмагы. Танк "от колдоо".
Түндүк Африкадагы кумдардагы салгылашууларда, ал тургай, Матильда сыяктуу калың бронетанк танк 88 мм немистин снаряддарынан начар корголгон. Жана ал чабуул операцияларын маневр кылуу үчүн анча деле пайдасы жок болчу. Ооба, британиялык танктардын 57 мм мылтыктары Tiger танкынын замбирегин айтпаганда да, жаңы 75 ммдик немистерден азыраак болчу. Ошол себептен британиялык танк куруучулар англис тилинде 77-фунт стерлинги бар 17-фунт 76 мм тапанчасы менен Ла-Манш аркылуу конуу үчүн Кромвелл жана Шерман Firefly (Firefly) сыяктуу көбүрөөк унааларды даярдоого аракет кылышкан. мм курал. Анын соот тешүүчү снарядынын баштапкы ылдамдыгы болжол менен 900 м / с болгон, бул Пантерага окшош, бирок бул танктар аскерлерге июнь же июлда эмес, 1944-жылдын августунда, союздаштар жоготкондо кире баштаганында. танктарда буга чейин болжолдонгон ар бир өлчөмдөн ашып кеткен.
Британиянын "Кромвелл" танкы.
Башка бардык унаалар, анын ичинде атактуу Шерман танктарынын көпчүлүгү, 1897-жылы чыгарылган француз талаа мылтыгынын негизинде иштелип чыккан 75 мм Westerfleet арсенал танк мылтыгы менен жабдылган. Мындан тышкары, кийинчерээк анын баррели биринчи америкалык чындап орто танк MZ "Lee / Grant" корпусунун сыртына чыкпашы үчүн кесилген. Чындыгында, америкалыктар Экинчи Дүйнөлүк Согушка болгону 300дөй танк менен кирген жана алар өтө тездик менен танк кубатын түзүүгө аргасыз болушкан. Натыйжада, негизги аракеттер шассини жана моторду берүүчү агрегатты мүмкүн болушунча чоң көлөмдө танктарды чыгаруу үчүн иштеп чыгууга жумшалды. Бирок америкалык аскердик адистер кандайдыр бир жол менен куралдын балансын унутуп коюшту, бирок алар бул куралга вертикалдуу тегиздикте баррелди турукташтыруу системасын коюшту. Бирок, бул жерде 1944-жылдагы англо-америкалык машиналардын кемчиликтерин "Operation Overlord" китебинде деталдуу түрдө изилдеген Макс Хастингс сыяктуу британиялык тарыхчыга "сөз берүү" эң жакшы болмок, анда сиз сөзмө-сөз айта аласыз төмөнкүлөрдү окуңуз:
Кантип америкалык жана британиялык өнөр көптөгөн кереметтүү учактарды, таң каларлык ар түрдүү радардык жабдууларды, радиоприёмниктерди, үч октук амфибиялык жүк ташуучу машинаны, джипти өндүрүп, дагы эле армияларын Вермахтка каршы согушууга жиберип, аларга алда канча төмөн болгон танктарды жеткире алмак. курал -жарактын күчү менен коргонуу жана өлтүрүү жагынан душман танктарына? 1944 -жылдын июнь айында Францияга жаңы келген британиялык танк офицери фронттогу танк иштери боюнча өзүнүн полку адъютанты менен болгон сүйлөшүүнү жаздырган.
- Немистер үчүн эң маанилүү нерсе эмне?
- "Пантералар". Пантера бир чакырым алыстыкта Черчиллди май сыяктуу тешип кете алат.
- Черчилль Пантераны кантип басып өтөт?
- Пантерага чейин жашынып. Түз байланыш болгондо, куралчан мылтыктын астындагы душмандын танкасынын амбразурасынын брондолгон маскасына ок чыгарууга аракет кылат. Эгер ал ийгиликке жетсе, снаряд айдоочунун башындагы жука сооттон өтөт. - Кимдир бирөө ийгиликке жеттиби?
- Ооба. Дэвис эскадрильядан С. Азыр ал штабда тылда, нервин калыбына келтирүүгө аракет кылып жатат.
- Черчилль Жолборсту кантип басып өтөт?
"Бул эки жүз ярддын ичинде келип, перископ аркылуу атылышы керек."
- Кимдир бирөө ийгиликке жеттиби?
- Жок.
Бул эң каустикалык сатирасыз болбогону түшүнүктүү, бирок чыныгы абал бул окуядан анча деле айырмаланбайт. Жана мунун баары союздук жетекчиликтин кыска көз карашынын кесепети. Ошентип, америкалык танктарды иштеп чыгууга катышкан полковник Жорж Маклеод Росс согуштан кийин согуш департаменти танк мылтыктарынан өзүнчө согуштук машиналарды иштеп чыгуу менен ката кетирди деп жазган. Росс, башка эксперттердин арасында, адегенде танк тапанчасын жасап, андан кийин ага танк жасоо керек, жана ага болгон нерсеңизди ыңгайлаштырбоо керек деп ырастады! Ал британиялыктар согуш учурунда душмандын кандай машиналары менен согушушу керектигин жана курал -жарактын калыңдыгын тешиши керек экенин эске албастан, бир нече танк моделдерин агымга киргизгенине көңүл бурду. Танктар Чобхэмде, мылтыктар Вулвичте иштелип чыккан. Натыйжада, британиялыктар 1941-жылдын июнь айында мыкты 17 фунттук замбирек жасашкан жана аны 1944-жылдын августунда гана Шерман танкасына коюшкан, жана өтө кичине өлчөмдө Оператордун операциясынын жүрүшүнө олуттуу таасир тийгизе алышкан эмес. Детройт шаарындагы АКШ армиясынын артиллерия менен камсыздоо кеңсесинде байланыш кызматкери болуп иштеген Росс, жетиштүү натыйжасыз 25 миң танк чыгарууга британиялыктар канча материалдык ресурстарды сарптаганына кейиди. Түндүк Африкадан келген Монтгомери телеграмма жөнөткөндөй болду: "Бизге 75 мм замбирек гана керек". Ал эми согуштун кийинки жылдарында, Черчилль жана Кромвель танктары 6 фунт жана 75 мм мылтыктарды алышкан … ордуна аларды А-эң башынан жана В-17 фунт стерлингдин натыйжасында алган. мылтык!
Бүгүнкү күнгө чейин, бул америкалыктардын жан дүйнөсүн жылытат, алар иш жүзүндө нөлдөн баштап, согуш жылдарында танктарды чыгарууда негизги ролду ойногонун камсыздашкан. Бирок согуш жылдарындагы АКШ армиясынын көйгөйлөрү боюнча эң атактуу америкалык эксперт Рассел Вейгли алардын негизги көйгөйүн белгиледи: Шерман танкында артиллериялык жакшы курал жок болчу.24630 танк чыгарган немистерден жана 1944 -жылдын аягында 24843 танк чыгарган британиялыктардан айырмаланып, америкалыктар танктарга таң калыштуу өлчөмдө - 88410 даана, анын 25600ү британиялыктарга жеткирилген.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда АКШда танк өндүрүшү.
Алардын көбү биринчи жолу 1942-жылы пайда болгон жана 1944-1945-жылдардагы согуштарда союздаштардын негизги сокку уруучу күчү болуп калган "шермандар" болчу. Ошентип, Нормандиядагы танктардын жалпы санынын үчтөн экиси "Шермандар" болчу. Ал эми үчтөн бири гана - британиялык танктар: "Кромвели" (7 -бронетанк) жана "Черчилли" (79 -дивизия жана бир нече өзүнчө брондолгон бригада). Шерман ишенимдүү машина болчу, тейлөө абдан оңой жана анын издери немец танктарынын издеринен беш эсе бышык болчу. Танктын салмагы 33 тонна, Пантеранын 43 тоннасы менен Жолборстун 56 тоннасы, танкты маневрлүүрөөк кылды. Шермандын катаал жерлерде ылдамдыгы немистерге караганда дагы жогору болгон. Мындан тышкары, "Шерман" немистердин "каршылаштарына" караганда дагы эки маанилүү артыкчылыкка ээ болгон: ал мунаранын айлануу ылдамдыгына караганда, ошондой эле оттун ылдамдыгы жогору болгон.
М4А1 "Шерман" кум каптарынан жасалган кошумча сооттон коргоочу.
Бирок "Шермандын" эки чоң кемчилиги бар болчу: биринчиден, ал оңой эле өрттөнүп кеткен, ошол үчүн аскерлер аны "тамакты жылытуучу спирт чырагы" деп аташкан. Бул конструктивдүү кемчилик болчу жана алар аны менен курал менен кошумча барактарды ширетип, танкка … аз ок -дарыларды жүктөө менен күрөшүштү. Экинчи кемчилик, андан да маанилүүсү, анын куралдарынын төмөн тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү болгон. Мисалы, 75мм Шерман замбиреги британиялык 17 фунттук замбирек үчүн секундасына 2,900 фут жана немистин 88мм танк мылтыгы үчүн секундасына 3340 фут болсо, секундасына 2,050 фут ылдамдыкта болгон. 200 ярд аралыкта англиялык куралдын сооту 75 мм америкалык мылтыктан дээрлик үч эсе көп болгон. Жолборс, тескерисинче, 4000 ярд аралыкта Шерман танктарына сокку ура алмак, бирок бул аралыкта америкалык танк Жолборстун фронталдык соотуна такыр кире алган эмес. Бирок, Шерман өзүнүн 76-мм тапанчасын алганда да, жок дегенде, аны нокаутка учуратуу үчүн, Тайгерге 300 ярд жакындап келиши керек болчу. "Немис танктары ТВ жана Т-VI көп соккуларга туруштук беришпейт",-деп айтылат 1944-жылы Союздашкан Экспедициялык Күчтөрдүн Жогорку Колбашчысынын штабынын ыкчам изилдөө отчетторунун бири,-бирок алар дагы көп нерселерди өрттөп жиберишти. урганда азыраак ".
Андан тышкары, ал тургай, Германиянын танк дивизиясынын танк паркынын дээрлик жарымын түзгөн T-IV сыяктуу бир танктын 75 мм замбиреги бар экени, алгачкы снаряддын ылдамдыгы 20 экени белгиленген. окшош Шерман замбирегинен бир пайызга жогору. … Биринчиси 92 мм бронду 500 ярд аралыкка чейин киргизе алса, Шермандын замбиреги ошол эле аралыкта 68 мм гана кире алган. Анын үстүнө, АКШнын согуш департаменти душмандын артиллериядагы ийгилигин билбестен актана да алган эмес. Чынында эле, 1942-жылдын май айында, армиянын артиллерия жана техникалык камсыздоо бөлүмүнүн майору Джаррет, колго түшүрүлгөн 88-мм тапанчаны Америка Кошмо Штаттарына өзүнүн отчету менен кошо жеткирген, анда ал аны көчүрүп, өндүрүшкө кабыл алууну талап кылган.
"Матадор" жүк ташуучу унаанын негизинде импровизацияланган өзү жүрүүчү "Дикон" тапанчасы.
Америкалык дизайнерлер ошондо үмүтүн Шерманга эмес, анын ордуна Т-20 деп аталган дагы бир жаңы танкка жүктөгөнү анык. Үч жылдык иш, жети сыноо, бирок аягында согуштун аягында 120 гана унаа фронтто болгон. General Electric Т-23 моделинин үстүндө иштеп жаткан. Ал эми полковник Росс бул жөнүндө эмне деп жазган? Жалпысынан танк тактикасында жана өзгөчө Европада танк операцияларында өтө сабатсыздык үчүн эч кандай шылтоо болушу мүмкүн эмес, бул Шерманга татыктуу мураскерди түзүү үчүн тартынбастан аракет кылууга түрткү берди, ал эми жөнөкөй жооп - жакшы курал жаратуу. жаңы танкты түзүү көп жолу оңой болгон ».
ACS "Бишоп" танк шасси "Валентин" негизинде.
Эгерде бул шовинизм болсо-"биз немистердин 88-мм замбирегин же 17-фунт снаряд менен англис замбирегин көчүрбөйбүз", анда жалпы согуштун шартында мындай позиция абдан акылсыз көрүнөт. Анын үстүнө, согуш ошол жылдары америкалык армиянын башкы теоретиги генерал Лесли Макнейрдин түшүнүгүнүн туура эмес экенин далилдеди. Анын ою боюнча, танк дивизиялары ийгиликтерди жаратуу жана жеңилген душманды кууп жетүү үчүн колдонулушу керек эле жана танктар башка танктар менен сейрек күрөшүүгө туура келет. Ал мурунку убакта согуш крейсери концепциясынын негизин түзгөн жаңылыштыктын курмандыгы болгон. Белгилүү болгондой, эгерде кемеде сооттун ишенимдүү коргоосу жок болсо, анын ылдамдыгы иш жүзүндө маанисин жоготкон.
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Улуу Британияда танк өндүрүшү.
АКШ армиясынын жогорку жетекчилиги союздаш аскерлер танктардагы душмандан ушунчалык чоң артыкчылыкка ээ экенине ишенип, кээ бир техникалык кемчиликтерге чыдай алган. Бирок Шерман танкынын командири душмандын танктары менен жолукканда жана америкалык танк мылтыктары алардын соотуна кирбей калганда, алардын саны согуш талаасында үстөмдүк кылуучу фактор катары анча маанилүү эмес болуп калды. Танк экипаждары өтө этияттык менен иш кылышы керек болчу. Кантсе да, эгерде алардын танкасына снаряд тийсе, ал шам сыяктуу күйүп кетерин жакшы билишкен. Жана алар экипаждын 50 пайызы гана өрттөнүп кеткен танкта аман калган кайгылуу статистиканы билишкен. Генерал Брэдли бул тууралуу жазгандай, "Шермандарды өткөрүүгө даярдыгы, машиналар менен бирге өздөрүн өткөрүүгө аргасыз болгон экипаждарга анча -мынча сооронуч алып келди."
Райс. A. Shepsa
* Макс Хастингс. Overlord операциясы. Экинчи фронт кантип ачылды. - М.: "Прогресс", 1989
