2017-жылдын 7-ноябрында Коргоо министрлигинин Коллегиясынын жыйынында Россиянын Куралдуу Күчтөрүнүн Генералдык Штабынын башчысы Валерий Герасимов 955В Борей долбоорунун жакшыртылган модификациясын иштеп чыгуу программасы башталганын жарыялаган. B стратегиялык ракета суу астындагы кемеси. "Рубин" деңиз инженериясынын борбордук конструктордук бюросунун адистери 955А "Борей-А" долбоорунун жакшыртылган корпусуна негизделген SSBNлердин жаңыртылган версиясынын алдын ала дизайны 2018-жылдын башында ишке ашат. биринчи SSBN коюу 2023 -жылдан кечиктирилбестен ишке ашышы керек. Көптөгөн эксперттердин айтымында, "Borey-B", жакшыртылган төртүнчү муундагы SSBNлерге гана таандык болгонуна карабастан, бир нече ондогон жылдар бою Орусиянын атомдук үчтүгүнүн суу астындагы кеменин эң алдыңкы компонентин көрсөтө алат, ал көп багыттуу сокку уруу мүмкүнчүлүктөрүн толуктап турат. 885M "Yasen-M" долбоорунун аз ызы-чуу астында жүргөн суу астында жүрүүчү кайыктары жана SLBM 3M-30 "Bulava" көп бирдиктүү өзөктүк жабдуулардын күчү менен "Husky".
Аскердик -деңиз флотуна түздөн -түз тиешеси бар кээ бир аскердик эксперттердин билдирүүлөрүнө ылайык, Борей -В Аш жана Хаскини толуктоо же алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ болот. Calibre-PL жана Onyx үй-бүлөлөрүнүн кемеге каршы жана стратегиялык канаттуу ракеталарын колдонуу менен душмандын стратегиялык маанилүү жер үстүндөгү жана жердеги буталары, ошондой эле өздөрүнүн жайгашкан жерин көрсөтпөстөн суу астындагы жана жер үстүндөгү душманга каршы алдын ала торпедо чабуулдары. Аскердик адис, 1-даражадагы капитан Василий Дандыкин жакында 360 "Project 955B" Borey-B "перспективдүү өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелеринде ушундай мүмкүнчүлүктөрдүн бар экенин айтты.
Ошентсе да, бул пикир Рунеттин кээ бир аскердик-аналитикалык жана жаңылык ресурстарына комментарийлерде чоң резонанс жаратты, алар В. Дандыкиндин "Полиэксперттен" жана "360тан" интервьюларын "көчүрүп чаптап" башташты. Белгилүү аналитикалык / маалыматтык "Аскердик паритет" ресурсунун катышуусуз эмес, мында Дандыкиндин билдирүүсүнө комментарийлерде 955 / М "Борей / Бори-М ". Атап айтканда, 2 жана 3 -муундагы советтик өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелерге карата америкалык флотко бекем кирген стереотипке ылайык, долбоордун суу алдындагы кайыктары "күрүлдөгөн уйлар … тынч конфликттер үчүн арналбаган" деп аталат. 100% ыктымалдуулукка ээ болгон дагы бир "эксперт" комментатору мындай деп ырастайт: "ар бир Виржиния Борей-Вди ачат, анын экипажы АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун AUG жакын жерде экенин түшүнөт". Бирок ойлонуп көрөлү, псевдо-эксперттердин куру божомолдорунан эмес, расмий булактарда сүрөттөлгөн "Борейдин" азыркы модификациясынын техникалык артыкчылыгынан.
Баллистикалык ракеталарды ташыган бардык заманбап чет өлкөлүк өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелер сыяктуу (анын ичинде Le Triomphant жана Огайо), Project 955A Borey резина-корд пневматикалык амортизаторлордун жеке топтору бар бир нече платформаларга негизделген 2 баскычтуу демпингдин өнүккөн жалпы конструктордук системасы менен көрсөтүлгөн. Вибрация толкундарын жаратуучу бардык механикалык элементтер ушул платформаларда жайгашкан (анын ичинде 50 миң а.к. кубаттуулуктагы OK-9VM негизги турбо-редукторлуу бир валдуу СТУ, басымдуу суу реактору бар атомдук станция жана буу чыгаруучу түзүлүштөр) ОК-650В агрегаты, ошондой эле өзгөрүлмө токтун ОК-2 турбогенераторлору жана дизель генераторлору), алар амортизациялык структурасыз гидроакустикалык толкундарды пайда кылып, ондогон "критикалык" децибелдерди кошушат.
Ошондой эле, акустикалык кол тамгаларды азайтуу үчүн гидроакустукка каршы атайын резина жабуулары колдонулган. Сүрөт GRDK-3.5M гидрожетеги менен толукталган, ал Borey-A суу астындагы кемелерине ошол эле MAPL пр.. Эми бир аз ойлонуп көрөлү: эгер 667BDRM "Дельфин" (3 -муун) стратегиялык ракета суу астындагы крейсерлери абдан ардактуу жашы жана суу замбиректин жоктугу менен айырмаланса, америкалык гидроакустикалык жагымсыз гидрологиялык абалда табылган. комплекстүү AN / BQQ -5 ("Лос -Анжелес" классындагы MAPLге орнотулган) 10 км аралыкта, ал эми жакшы (тынч) - 30 км. Мындан тышкары, дельфиндер аз ызы-чуу 5 канаттуу кыймылдаткыч винттер менен көрсөтүлгөн эгиз кыймылдаткыч системасы менен жабдылган. Мындан да жакшыртылган суу замбирегин орнотуу менен "коркуткан" жаңыртылган "Борей-В", жогоруда айтылган МАК 10 кмге чейинки аралыкта (кыйын гидрологиялык шарттар).
15-25 км аралыкта, жаңыланган Бори Вирджиния класстагы аз ызы-чуудагы көп багыттуу өзөктүк суу асты кайыктарынын негизи болгон AN / BQQ-10 (V) 4 гидроакустикалык комплекси тарабынан аныкталышы мүмкүн; "3-блок") 35-45 км аралыкта тапшырманы аткара алат, бул да бир-биринен абдан алыс аралыкта иштеген бир нече АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун коргонуусу үчүн жетишсиз болот. SQS-53B / C SJC мүмкүнчүлүктөрүнө келсек, Arley Burke классындагы кыйратуучуларга жана Ticonderoga крейсерлерине орнотулган, алардын сезгичтиги Borei-Bди акустикалык жарыктандыруунун биринчи алыскы зонасынын ортосунда да табууга мүмкүндүк бербейт. жана бул чыныгы көйгөй. Америка Кошмо Штаттарынын авиакомпанияларынын сокку уруучу топтору үчүн, анткени ошол эле УГСТ "Физик" же ТПС-53 торпедосу 50 км аралыкка ээ, демек AUG "Борей- B "AN / SQQ-89 системасына тиркелген SQS-53B / C сонар системаларынын жана башка ГАЗдын иштөө аймагына кирбестен (өзгөчө татаал гидрологиялык шарттарда).
Ошол эле учурда, жаңыланган 955B долбоорунун суу алдындагы кайыктары перспективдүү Omnibus согуштук маалыматтык -башкаруу системасынын жана 250 км аралыкта AUGдин акустикалык профилин аныктоого жөндөмдүү жакшыртылган SJSC Irtysh - Afora - Boreyдин айланасына курулат. Демек, дуэлдик кырдаалда, эгер Бори-В Виржиниядан утулуп калса, анча мааниге ээ болбойт жана бул, албетте, 3M54E каршы антисептикти колдонуп, 200 кмден ашык аралыктан жер үстүндөгү душманга катуу сокку урууга мүмкүндүк берет. кеме ракета системасы 533-мм торпеда түтүктөрүнөн же башка кемеге каршы курал-жарактан Огайо менен окшошуп силостоочулардын ылайыкташтырылган камераларына орнотулган транспорттук жана учуруучу чөйчөктөр.
