21 -кылымдын глобалдык суу алдындагы курулуштарындагы тенденциялар, чындыгында, деңиз куралдарынын башка түрлөрүн өндүрүү сыяктуу эле, адатта, согуштук бөлүктүн көлөмүн азайтууга умтулат, ал эми ага сокку уруунун потенциалын, мыкты уурдуулугун, туура коргонуу жөндөмдүүлүгүн берет. ошондой эле экипаж жөнүндө жогорку маалымат камтуу. Бул параметрлер дээрлик бардык заманбап стратегиялык ракета суу астында жүрүүчү кемелерине жана дүйнөнүн эң өнүккөн өлкөлөрү менен кызматташтырылган көп багыттуу ядролук суу астында жүрүүчү кемелерге ээ. Орус флотунда бул 885 "Ash" долбоорунун MAPLлери, алардын ызы-чуу деңгээли кымбат америкалык "Sea Wolf" жана 955 "Borey" долбоорунун SSBNлеринин параметрлеринен ашпайт, супер-тынч суу реактивдүү кыймылдаткычы. бирдик; АКШнын деңиз флотунда - суусуз режимде орто ылдамдыкта ызы -чуунун деңгээлин төмөндөтүү үчүн 600 корпустун акустикалык датчиктери менен толтурулган аз ызы -чуу MPSS "Sea Wolf", ошондой эле "Вирджиния" класстагы окшош, бирок арзаныраак өзөктүк суу астында сүзүүчү кемелер., Француз деңиз флотунда - "Le Triompant", технологиялык жактан эң алдыңкы атомдук электростанцияларынын бирине ээ, мында буу генераторлору К -15 басымдуу суу реакторунун өзөгүнөн өзүнчө орнотулган эмес, бирок аны менен бир бүтүнгө бириктирилген. модул (плюс авариялык дизелдик генераторлор менен иштөөчү артка тартылуучу винт бар). Электр станциясынын дизайны мүмкүн болушунча чакан болуп чыкты, өзгөчө кырдаалдарда да суу астында жүрүүчү кеменин кыймылын сактап калуу мүмкүнчүлүгү бар.
Учурда Кытай континенттер аралык баллистикалык ракеталардын суу астындагы кеме ташуучу көз карандысыз иштеп чыгуусу менен айырмалана элек. Ошентип, 80 -жылдардын аягында. 092 "Xia" долбоорунун SSBNи аяктаган жана кабыл алынган, анын корпусу "Джордж Вашингтон" классындагы эскирген америкалык SSBNлердин негизги структуралык элементтерин кайталаган, ошондой эле силосторду иштетүүчү электр станциясынын, винттин жана ракеталык банкеттин конфигурациясы окшош болгон. "Redutable" класстагы француз SSBNнин биринчи долбооруна … Бул таптакыр кокустук эмес, анткени Даманский аралындагы чек арадагы аскердик жаңжалдан кийин Асман империясы 20 жылга чейин Батышка карай кызматташуунун векторун кескин түрдө өзгөрткөн. Андан кийин 90 -жылдардын башында 094 "Жин" долбоору тездик менен өнүккөн. Бул стратегиялык ракета суу асты кемеси биздин Рубин конструктордук бюросунун көрүнүктүү технологиялык колдоосу менен түзүлгөн. Класстын биринчи суу асты кайыгы, ошондой эле Type 09-IV деп аталат, 1999-жылы 409 корпустун астына CSICтин Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd. », жана 2004 -жылы ишке киргизилген. SSBN пр. 094 "Jin" ракеталык банкети абдан бийик жана 667A "Навага" долбоорунан башталып, 667BDRM "Дельфин" долбоору менен аяктаган ички SSBNлердеги аткарууга окшош абдан ачык бурчтуу ("кутуча") формага ээ.. Ошого карабастан, бул суу астында сүзүүчү кемелердин ызы-чуусу Американын Лос-Анжелес классындагы суу астында жүрүүчү кемелерине караганда бир нече эсе жогору. Бүгүн кытайлар өтө ызы-чуусуз келечектүү суу астында жүрүүчү кемелерди долбоорлоону үйрөнүп жатышат. Эң дымактуу долбоор - корпустун ичине орнотулган суу агуучу винти бар Type 095 MAPL, суу агымы суу астындагы кеменин артындагы 2 тар суу алгычтан келет.
Бул түшүнүк кытайдын суу алдындагы кемесинин имараты үчүн чоң жетишкендик болот деп үмүттөнөбүз, бирок азырынча "британ наны" деген лакап атка ээ болгон кийинки муундун континенттер аралык баллистикалык ракеталары бар атомдук суу астында жүрүүчү британиялык абдан кызыктуу долбоорун карайбыз. медиада.
Британиянын Коргоо министрлигинин сайтында 2016 -жылдын 1 -октябрында Successor программасына ылайык иштелип чыга турган келечектүү 5 -муун өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктын биринчи сүрөтү жарыяланган (англисчеден которгондо - "Улантуучу"). Жаңы суу алдындагы кайыктын сүрөтү Улуу Британиянын коргоо министри Майкл Фаллондун BAE тарабынан ишке ашырыла турган кийинки муундагы SSBNдин толук чиймелери менен техникалык долбоорду иштеп чыгуу үчүн 1,300 миллион фунт стерлингге контрактты ишке ашыруу жөнүндө жарыясына тиркелген. Батыш Европада белгилүү системалар. Жакынкы жылдарда "Жеткирүү фазасы-1" деп аталган проект этапы өтөт, анын жүрүшүндө жаңы суу алдындагы кемеге тактикалык жана техникалык тапшырма түзүлөт жана так иштелип чыгат, пландаштырылган 4 бортту иштетүү боюнча бардык чыгымдар. курулуш үчүн бааланат, жана мурунку муундун "Авангард" SSBNлеринин ырааттуулугу алмаштырылат.
Жакшы инсталляция болгон Successor классындагы башкы MAPLдин образы Коргоо министрлиги менен Британиянын деңиз флотунун глобалдык операциялар театрындагы стратегияга байланыштуу узак мөөнөттүү пландарын ачып бере алат. "Авангард" атомдук суу астында жүрүүчү кемелердин азыркы классын Европанын жана Түндүк Атлантика театрларынын операциялык-саясий алдын алуунун негизги куралы катары кароого болот. Төрт өндүрүштүк суу алдында жүрүүчү кайыктар (S.28 Vanguard, S.29 Victorious, S.30 Vigilant жана S.31 Vengeance) жалпы 64 Trident-2D5 ICBMлерин алып жүрөт, бирок 64 мина бар (ар бир суу алдында 16). Бул экономикалык себептерден улам жасалган (патрулда бир гана SSBN). Бирок жыл сайын "Россия-НАТО" алкагында барган сайын начарлап бараткан мамилелерди, ошондой эле Жакынкы Чыгыштан келген мигранттар агымынын ЕБ үчүн күтүүсүз кесепеттерин эске алуу менен (континенттин бөлүгүндө эмне болорун эч качан билбейсиң. ондогон жылдардан кийин Эски Дүйнө), Улуу Британия өзүнүн суу астында жүрүүчү атомдук компонентин 64 Trident менен толук камсыздай алат. Жаңы суу астында жүрүүчү кемелерде SLBMs үчүн 12 силос бар, демек, бардык 64 ракетаны толук иштетүү үчүн, кеминде бир авангарддык класстагы суу астында жүрүүчү кемени кызматта калтыруу керек болот.
Мураскор классынын көрүнүшү абдан коркунучтуу: корпустун чоң туурасы, антенна мачтасы жок дөңгөлөктүү үй, анын көрүнүшү боюнча радар кол тамгасынын мыйзамдарына ылайык жасалган, ошондой эле таптакыр көрүнбөгөн ракеталык банкет, стенд өзгөчө чыгып. Кыязы, "Мураскердин" жылышы "Авангарддардын" орун которушунан кыйла ашып кетет жана болжол менен 20 миң тоннаны түзөт, бул стандарттуу түрдө учурулган "Томагавк" торпедаларынын жана стратегиялык канаттуу ракеталардын ири арсеналынын ички көлөмүн тууралоону көрсөтүшү мүмкүн. 533-мм торпеда түтүктөрү. Бул суу астындагы кеме долбоору 21-кылымдагы британ флотунун көрүнүшү жөнүндө жалпы түшүнүктү түзөт, мында көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарга жана круиздик жана баллистикалык ракеталарга тоскоолдук кылуу жөндөмдүүлүгү жана массалык өзөктүк эмес соккуларды жеткирүү жөндөмү коюлат. көп сандаган TFRлер менен.
Successor мотору келерки аптада BAE Systemsтин Барроу-ин-Фернесс шаарындагы объектилеринин биринде ишке киргизилет, ал жерде долбоордун коргошун ядролук реактору үчүн болот кесүү биринчи аземи өтөт. Ага Майкл Фаллондун өзү катышат. Сериядагы суу астында жүрүүчү кемелердин курулушунун негизги этаптары 1920 -жылдардын башында болот жана биз алардын деталдары жөнүндө 2025 -жылдан эрте билебиз.
