Согуштун алгачкы күндөрүнөн тартып Советтик Аскер -Деңиз Флотунун кемелери согуштук операцияларга катышты. Алар аскерлерди аскердик техника, азык -түлүк, күйүүчү май менен камсыздоо, жаралууларды жана жарандарды алып чыгуу, ишканалардын жабдууларын чыгаруу, амфибиялык чабуул күчтөрүн түшүрүү, калкып бараткан ооруканалар ж. Согуш учурунда баатырдык менен аракеттенген Курск пароходунун экипажы да Жеңиштин жакындап келишине салым кошкон.
Отузунчу жылдардын аягында көптөгөн моряктар "Курск" пароходу жөнүндө билишкен. 1911 -жылы Ньюкаслдагы англиялык кеме верфинин акцияларынан ишке киргизилген. Ошол кезде бул чоң болгон: 8720 тонна жүк көтөрүү жана 3220 а.к. менен. Бул Курск облусунун тургундары чогулткан акчага курулган, ошондуктан аты. Ал ыктыярдуу флоттун мүчөсү болгон. Биринчи дүйнөлүк согушка катышып, атүгүл минадан жарылып кеткен. 1916 -жылы, ал Архангелскте чөгүп кете жаздаган - саботаждын натыйжасында жабыркаган. Октябрь революциясынан кийин Ата Мекендин жээгинен алыс болгондуктан, интервенционисттер тарабынан туткундалып, Англияга алып келинген. Бирок, Совет өкмөтүнүн аракети менен ал мекенине кайтарылып, адегенде Ленинград портунун реестрине киргизилген, андан кийин Кара деңиз пароходствосуна өткөрүлүп, Одесса-Владивосток линиясына коюлган.
Бул кеменин экипажы, башка советтик адамдарга караганда, фашисттер менен беттешкен. 1936 -жылы сентябрда "Курск" капитан В. Е. Зилке согушуп жаткан Испаниянын портторуна жөнөтүлгөн. Ал советтик учкучтарды жана авиалин майынын бочкаларын жеткириши керек болчу. Аликанте портунда куралсыз пароход бомбаланды. Бирок, алар аба бомбасын аткылоодон качууга үлгүрүшкөн. Советтик пароход үчүн Барселонага бара турган кийинки жолду немис эсминеци тоскон. Кырдаал өтө коркунучтуу болчу, бирок капитан андан чыгуунун жолун тапты. Күүгүм киргенде Курск кеме чырактары менен ачык деңизге, түндүктө Балеар аралдарына багыт алды. Бир нече чакырымдан кийин, экипаж горизонттун ары жагын чагылдырган жарыкты акырындык менен өчүрө баштады. Чырактар өчкөндө, кеме кескин түрдө түштүккө бурулду, алданган фашисттик эсминец испан крейсерин артиллериялык аткылоо менен тосуп алып, караңгыда советтик кеме деп ойлоп калды. Биздин Барселонадагы элчилигибиздин кызматкерлери пароходду көрүп, таң калышты жана сүйүнүштү, анткени Франко радиосу Курск чөгүп кеткени тууралуу мурда эле кабарлаган. Үйгө кайтуу, жашыруун коркунучтарга карабай, жакшы өттү. 1941-жылга чейин "Курск" Поти-Мариупол кен-көмүр линиясында иштеген. Жана согуштун башталышы менен фронтко ташууга кошулган.
Пароходдун фашисттер менен экинчи жолугушуусу 1941 -жылдын 22 -июлунда Одесса портунда болгон. Ошол учурда Курск бортунда жети жүздөн ашуун советтик жоокерлер, 380ден ашык ат, 62 араба, 10 машина, 750 тоннага жакын ок -дары жана башка жүк болгон. Кеме күйүп жаткан портко кирди жана ички жолго казык таштоодон кийин, аркан менен түшүрүү үчүн күтө баштады. Таң атаар замат Одессанын үстүндө немистин бомбалоочу учактары пайда болуп, шаарга жана портко өлүмгө алып келген бомбаларын ташташты. Алардын экөөсү Курскинин арт жагында жарылган. Сыныктар жана жарылуу толкуну кеменин жашоо жана тейлөө аймактарын талкалады. Жарадарлардын кыйкырыгы жана онтоосу угулду. Пайда болгон тешикке суу куюлуп, короону толтура баштады. Капитан В. Я.нын буйругу боюнча. Тиндердин экипажы тешикти жамоо үчүн чуркашты, аны тез арада жок кылууга жетишишти. Бул жолу кеме капталынан 180 тешик алды. Көп өтпөй Курскке 45 мм болгон төрт зениттик курал жана бир нече пулемет орнотулду.
Сентябрда Курск Новороссийсктен Одессага учуп баратканда, ага үч немис бомбалоочу учагы кол салган. Алар пароходго 12 бомба ташташкан. Бирок, чебер маневр кылып, Курск алардан качууга үлгүргөн. 6 сааттан кийин рейд кайталанган. Душмандын учактары замбиректерден жана пулеметтерден уюшкан түрдө аткыланды. Жардыргычтардын бири капысынан өйдө көтөрүлүп, артында кара түтүн жана түтүн калтырып, абага бөлүнүп, катуу кулай баштады. Калган учактар учуп кетишти. "Курск" Одессага 5000ге жакын жоокерлер менен командирлерди, курал -жарактарды жана ок -дарыларды жеткирди.
Курчоодо калган бул шаарга 9 рейс капитан В. Труттун жетекчилиги астында "Курск" тарабынан жасалган жана ал жакка күн сайын барган сайын кыйын болуп бараткан. Убактылуу абанын артыкчылыгынан пайдаланып, душмандын учактары биздин кемелерибизди тынымсыз бомбалап, аткылап, деңиз миңдеген миналар менен кайнап жатты, бирок советтик кемелер оор ишин улантышты.
6 -октябрда кеме жүктөөнү бүтүрүп, Одессага саякатка даярданып жаткан, жолдо Феодосияга миңге жакын Кызыл Армиянын жоокерлерин "ыргытуу" керек болгон. Одессада Курск Платоновский пристанынын сыртына 8 тонналык крандардын астында бекитилген. Асманды туман каптады. Түндүктөгү кампалар, жээктеги кемедеги кампалар жана жеке үйлөр өрттөнүп кеткен. Көөнүн үлпүлдөктөрү абада учуп жүрдү. Шаар четиндеги райондор кочкул кызыл жаркырактар менен жарыктандырылды. Портто көптөгөн транспорттор бар эле, артиллерия, транспорт каражаттары, ок -дарылар жана тамак -аштар агымдарда агып жаткан. Эвакуация түшүнүктүү. Адамдар дээрлик көрүнбөйт. Коргоо линиясындагы жоокерлер акыркы учурда бортко алынат. Баса, фашисттер биздин аскерлер позициясынан кеткенин эртеси эртең мененкиге чейин билишкен эмес.
Түнкүсүн бортуна чаң баскан, таңылган, пальтосу жана буурчак курткалары бар Кызыл Армиянын 3000 жоокери жана Кызыл Деңиз кишилери алынып келинген. Бирок, бардыгы согуштук маанайда болушту: биз кетип жатабыз, бирок сөзсүз кайтып келебиз. Жүк жүктөлгөндөн кийин, кемелер кайтарган транспорттор кезеги менен порттон чыгып кетишти. Сүрөт, моряктардын эскерүүлөрүнө ылайык, коркунучтуу болгон. Булуттуу булуттарда, чыр -чатактардын чагылышы, кара түтүндүн үзгүлтүксүз көшөгөсү. Кызыл жаркыраган жээк. Аттар көчөлөрдө чуркап жүрүшөт - аларды атууга буйрук берилген, бирок ким кол көтөрөт? Биздин кербен он чакырымга созулду: 17 кеме жана "Червона Украина" крейсери жетектеген колоннанын кемелери. Маршрут Тендра-Ак-Мечет-Севастополь.
Күндүн биринчи нурлары менен "Юнкерс" пайда болуп, шайтандык ышкырык бийи башталды. Моторлор күркүрөдү, бомбалар шыңгырады, сыныктар шыңгырады, зениттик мылтыктар учту, пулеметтер чырылдады. Жарылуулардын ак конустары көтөрүлүп, асман сынык помпомдорго толуп кетти. Оттуу жолдор сууга түшүүчү бомбардировщиктерди көздөй созулду. Фашисттер "Большевиктин" кичинекей транспортун гана чөктүрүштү, анын экипажын кайык-мергенчилер алып кетишти.
Севастополь кемелер кербенин кооптонуу менен тосуп алды. Булуңдарда чаң, күл жана түтүн булуттары бар. Заманзада Мекензян тоолорунан угулат. Мурда күнөстүү жана шайыр болгон шаар жарандык костюмдан аскердик формага өткөн адамдай катаал болуп калды. Жүктү түшүргөндөн кийин Курск Сухумиге жөнөтүү үчүн корпустарды өнөр жай жабдуулары менен толтуруу үчүн Инженердин пристантурасына токтоду. Күндүз зениттик мылтыктар жана истребителдер фашисттерди кууп чыгышты. Караңгы киргенде шаар бомбаланды, миналар түштү.
Кеме Сухумиге келгенде, моряктар согушка чейинки убакта болгондой бир аз аң-таң болушту. Базарда жашылча -жемиштер жарылып, жыпар жыттуу. Дүкөндөр, кинотеатрлар, клубдар жана бий аянтчалары ачык болчу. Ал эми өчүрүү жарым -жартылай деп айтууга болот. Экипажга бир аз тыныгуу берилип, Курск маршруттук каттамдарды баштады: Новороссийск (Туапсе) - Севастополь. Ал жерде - аскерлер жана техника, артка - жарадарлар жана эвакуацияланган адамдар.
Жай кыймылдаган кемелер арткы базалардан курчоого алынган шаарга чейинки аралыкты бир түндө басып өтө алышкан жок, күндүзү душмандын учактары жаалданды. Аба капкагы жок болчу. Биз оригиналдуу жолду ойлодук. Транспорт, мина сүзүүчү же мергенчилик кайыгы менен коштолуп, Кавказдан Түркиянын жээгине, андан кийин Анатолиянын боюна, аймактык сууга кирбей Севастополдун меридианына чейин барат. Андан кийин таңга маал булуңга киребиз деген үмүт менен түндүккө бурулушту. Көбүнчө алар ушундай айланма жол менен жүрүшчү.
Кыш жакындаган сайын көмүр менен камсыздоодо олуттуу кыйынчылыктар жаралды. Донецк бассейнин душман басып алат, ар бир килограмм күйүүчү май катталат. Новороссийскте кемеде антрацит таштандысы көмүлгөн, анын ичинде көмүргө караганда таш көбүрөөк болгон. Эч кандай амалкөйлүк буу көтөрүүгө мүмкүндүк берген жок. Кеме араң жылып кетти, бирок стокерлер колунан чыгып бараткан. Анан бригадир Яков Киор бул "жерди" май менен сугарууну сунуштады. Биз бочканы көтөргүчтөргө илип, ичке күйүүчү май бердик, ал дагы кызыктуу болду. Аба ырайы келди - уятсыздык: кар күркүрөгөн шамал, капталдын үстүндө толкун. Эгерде ал үйлөнбөсө, анда өлгөн шишик мылтыктын капталына чейин созулат. Өзгөчө чакан коргонуу кемелери жабыркады. Алар: "Ылдамдыкты азайтыңыз, толкундардын таасири кемени бузат, команда толугу менен чарчады" деген гана белги берди. Севастополго келип, кемелер дароо Кызыл деңизге жана деңиз мергенчилерине түшүштү. Арыктап, чарчаган алар тамактануудан баш тартып, матростордун керебеттерине жыгылып, өлүм менен уктап калышкан. Ошентип күндөн күнгө, түндөн түнгө, бороон -чапкындан, от менен өлүмдөн …
Декабрдын башында Курск кайрадан Туапсеге жүктөлүп, 23 -күнү эртең менен Севастополго жакындайт. Асманды түтүн каптады, фронт түндүктү көздөй жакындап калды, дүрбүсүз деле душмандын траншеялары менен окопторун кантип "силиттери" үтүктөлгөнү ачык көрүнүп турду. Ички рейдге жетүү кыйыныраак болуп калды - миналарга жана авиацияга алыстыкка атуучу артиллерия кошулду. Пароход Инкерман линияларына жатып, ошол замат айланасында душмандын снаряддары жарылган. Сыныктар корпусту жана үстүнкү структураларды каптады. Боштуктардын ортосунда маневр жасап, Курск булуңга кирди. Мен түн ичинде кайра чыгып кетүү үчүн, түшүрүү үчүн бат эле турдум …
Москванын жанындагы "жеңилбес" немец армиясы мындай жоопту алды, ал борбордон жүздөгөн чакырым артка чегинди. Бул моряктардын маанайына таасирин тийгизди. Чарчоо экинчи планга чыгып кетти, шыктануу менен экипаж Керчек-Феодосиянын десант операциясы үчүн аскерлерди жана техникаларды ала баштады. Ал үч эшелондо жүргүзүлөт. Үчүнчүсүндө "Курск".
Конгон кезде аба ырайы сиз ойлогондон да начар болчу. Катуу бороон тик толкунду көтөрдү. Айланасында коргошун туман бар. Шамал он эки чекиттен турат. Бул советтик транспорттордун колунда болчу, бирок кемелердин ортосундагы байланыш начар болчу. Жээк болоттон жасалган ийнелер менен түктөнгөн. "Пенай" пароходу сүзүлдү, "Кубан" моторлуу кемеси каза болду. Түн жарымында Курск акыры портко жетет. Катуу муздануу конууну уюштурууну кыйындатты. Парашютчулар муздак сууга түз секирип, бат эле Тоо тоосуна барышты, түтүн жана жарылуулардын жарылуусуна толугу менен капталган. Замбиректин огунан жана мылтыктын үнүнөн асманда күркүрөгөн үн угулду.
Жарык турган жерге каргыш айткан бир нече ачууланган аялдар күрөң түстүү адамды күрмөсүнүн жакасынан сүйрөп өтүштү. Аларды Курск жеткирген полктун комиссары токтотту. Көрсө, аялдар биздин көптөгөн гестапо эркектерибизге чыккынчылык кылган чыккынчыны кармашкан экен. Анын жанынан анын ыплас иштерин тастыктаган документтер табылган. Чыккынчы ошол жерде пристанда атылган. Таң атканда юнкерлер чөгүп кетишти. Экипаж ок чыгарды. Ансыз деле суук болчу, бирок мылтыктар кышкы майлоого өткөрүлө элек болчу. Учуучу машиналар тыгылып калган, бул жетекчиликти абдан татаалдаштырган. Курскинин экинчи механиги, зениттик куралды башкарган А. Следзюк муну мындай деп эскерет: “Мен туткаларды бурам, учактын силуэтин кайчылаш жерде кармоо үчүн аракет кылам. Тер көздү чымыратат, күч -аракет жумшап колу катып калат. Мен бомбалар жакын жердеги Красногвардейц тарапка чагылганын көрөм. Пароход жаа менен сууга чөгүп, буу булуттарында жоголот. Жакын жерде "Димитров" күйүп жатат. Көпүрөнүн канаты Калинин пристанында учуп кеткен. Кайрадан ок атылып, кеме жолдун жээгине жөнөйт. Чабуулдар түшкү тамакка чейин тынымсыз уланды. Түштө мен ылдый түшөм, саатты алам, бутума араң турам. Машина бөлмөсүндө жардырууга жаман жол берилет. Жогоруда бир максат бар - душмандын мизин кайтаруу, коркууну унутасыз. Бул жерде таптакыр башкача. Казандар күрүлдөп жатат. Лебедкалар үстүбүздө чырылдайт. Температура жана түтүн. Сиз баштыктан баштыкка ыргытыласыз. Сыртта эмне экени белгисиз. Көпүрөдөн келген сигналдарга ылайык, "алдыга", "артка", "токтогонго" кезектешүү, менимче, - алар чегине баштады. Биринчи класстагы айдоочунун ордуна менде "кеменин уулу" Толя Ясыр деген он үч жашар бала бар, ал кызматка которулганда аскердик бөлүктөн келген. Аны менен бирге биз багытты өзгөртүү боюнча буйруктарды аткарабыз. Күтүлбөгөн жерден күчтүү жарылуу Толяны мага түртүп жиберет. Кеме ыргып кетет, корпусу чоң гидродинамикалык шоктон титирейт, машина тоңот. Биз тегерегибизди карайбыз - өзгөчө олуттуу зыян жок, анча -мынчалары жок кылынат."
Курск жолдун босогосуна киргенден кийин, дагы бир күчтүү жарылуу күркүрөдү. Бул жолу абал андан да жаман болду: винт гайкасы чыгып, нымдуу насостун цилиндринде тыкылдоо башталды. Пароход жай ылдамдыкта кетиши керек эле. Акырындык менен, сууга түшүүчү бомбардировщиктер менен тынымсыз күрөшүп, кеме Новороссийскиге чейин аксап калды. Ал жерде менттер керектүү оңдоолорду өз күчү менен жасашты.
Сууда сүзүү кыйын да, коркунучтуу да болду: миналар, бомбалоо, снаряддар, навигациянын жоктугу, бороон жана бороон. Анан февраль айында муз кысык менен Камыш-Бурун рейдин байланыштырды. Алар тез музга түшүрүү керек болчу. Кээде түшүрүү учурунда мылтыктар жана снаряд кутучалары муздун ичине түшүп кетет. Анан команда аларды мышыктар менен балыкка чыгарды. Өткөөл мезгилде торпедо бомбардировщиктери советтик кемелерге чабуул койгон чумкуу бомбардирлерине кошулушту. Көп өтпөй "Fabricius" кемеси алардын курмандыгы болуп калды. Мындай оор жана коркунучтуу саякаттарда кыш менен жаз өтүп, жай келди. Июнь айында «Курск» Уралга жөнөтүү үчүн Потиден Новороссийскиге марганец рудасынын жүктөрүн жеткирүүгө буйрук берилген. Абеам Пицунда, пароходго 10 торпедо жардыргыч чабуул коюп, алар 12 торпедону түшүрүштү. Экипаж аларды суудан параллель учуп, деңизге аккан суук үшкүрүк менен учактан алыстап кеткенин ачык көрө алды - издин ак көбүктүү жебеси. Кеме бир гана кыймылдарды башкара алат, өлүмгө алып келүүчү сигаралардан оолак болот. Эки торпедо пайда болуп, кайра чөгүп кетти, дельфиндер сыяктуу - кыязы, алар үшүп кетишти - Курскинин капталдарын сүзүп кете жаздашты. Советтик пароход дагы бир жолу бактылуу болду. Ал аман -эсен портко жетип, түшүрүү үчүн ордунан турду.
15 -июлда советтик аскерлер Севастополдон чыгып кетишкен. Көптөгөн моряктар араң кармашты, кээде көз жаштарын кармашкан жок. Августта Курск Новороссийскиге жайгаштырылган. Шаар бомбаланды жана замбиректерден атылды. Кыйроолор жана өрттөр көп болду. Цемент чаңы булуттарга илинди. Жарылуулар жерди титиретти. Моряктарга алар унутулуп калгандай сезилди, көрсөтмөлөр жок болчу. Үчүнчү механик Ковал ойлонгондорго мындай деп жарыя кылды: "Эгерде алар жакыныраак келсе, биз кемени жардырып, тоого барабыз, биз партизандыкты баштайбыз". Кечинде бортко Краснодар балдар үйүнүн тарбиялануучулары келишти. Мындай жүктөн моряктар буга чейин эле тердеп жүрүшкөн. Ыйык иш - ар бир кишини аман -эсен жеткирүү. Түн ичинде кеме Туапсеге жөнөдү. Күндүн чыгышы менен юнкерлер кайрадан асманда пайда болушту. Экипаж мылтыктар менен пулеметтерден кадимкидей орундарды ээледи. Помполит балдарды тынчтандырды. Ооба, алар ыйлашкан жок, олуттуу жүздөр менен отурушту. Көптөгөн аба чабуулдарын кайтарып, Курск көздөгөн жерине жетти. Кийинчерээк белгилүү болгондой, “А. Серов "чөгүп кете жаздады, бардык тешиктер тайызга жабышып калды. Экипаж дизель майын жана түтүн бомбаларын күйгүзүү менен өрттү окшоштурду. Учактар учуп кетишти. Кеме кургады жана түзмө -түз Потиге шарттуу түрдө сойлоп кетти.
Ал эми Курск, тешиктеринин баары, жамап жана оңдолгон, оңдоо үчүн Батумиге жөнөгөн. Заводдо мүмкүн болушунча оңдоп -түзөө иштерин тездетип, аракет кылышкан. Курск кайрадан иштей баштады. Ага тоо аткычтар дивизиясын Потиден Туапсеге которуу тапшырылган. Аскерлерди, 440 атты жана 500 тонна техниканы алып, пароход саякатка чыкты. Аскердик командачылык байкоону жана коргоону так уюштурган. Танкка каршы мылтыктын челектери жана пулемёттун тумшугу асманды карап турду. Новые Гаграда беш Юнкер булуттан секирди. Аларды ушунчалык достук оту менен тосуп алышты, тегерегине бомбаларды чачып, чегинүүгө шашты. Эки сааттан кийин, дагы бир кол салуу. Бир нече учак кемеге кирип кеткен. Бомбалар жаады. Чоң миналар машина бөлмөсүнө жана төртүнчү коргоого коюлган. Палуба канга толуп кетти. Кеме дарыгерлери Фаня Черная, Тая Сорока жана Надя Быстрова биринчи жардамды көрсөтүштү, дарыгер Назар Иванович операциялык бөлмө ачты. Жарылуу капталын тешип өткөн, үзүндүлөр бардык көмөкчү механизмдерди азыктандыруучу буу түтүгүн кесип кеткен. Жайлар буу менен толтурулган, машина иштебей баштаган. Экипаж клапандарды жаап, өрт кутучаларын тазалоого киришти. Бул изоляцияны сыйрып, түтүктөргө жакындатуу керек болчу. Чоң кыйынчылык менен бузулган жерлер оңдолду. Бирок кеме Туапсеге жетип, согушкерлерди конду.
Курск Туапседе байланганда, кайык анын жанына секирип: «Дароо ат! Чоң аба күчтөрүнүн чабуулу күтүлүүдө! Сиз жарманкеде жашай аласыз! " Бир нече мүнөттүн ичинде учтар бүтүп, чиркөө кемени чыгууга карай тартты. Жанында мина ташуучунун сигналы угулду: "Курск", 30 "Юнкерс" сизге келе жатат, 16 "Мессершмиттин" коштоосунда, даярдангыла! " Пароход дарбазадан чыгып кетээри менен ага бардык жактан учактар учуп кирди. Бомбалардын душманы жана пулемёттордун жарылуусунан жамгыр жаады. Суу чайкалып жатты, чачырандылар түшкөнгө убакыт жок. Сыныктар менен ок териге тийди. Мылтыкчылар экипажынын моряктары биринин артынан бири өлдү. Көптөр жарадар болушту, бирок ок атууну улантышты. Капитан, маневр жасап, чабуулдардан качты. Машинада жана стокерде жалпы тозок бар болчу. Полдун таман астында титиреп, абага көмүр чаңынын булуттары илинип турду. Анан күтүлбөгөн жерден кеме ушунчалык күчтүү соккудан улам титиреп кетти, көптөр башы менен учуп кетишти. Мылтыктын кызматчысы тикеден -тике тийип жок кылынган. Үстүнкү кабатта өрт чыгып, машинанын бөлмөсүндө жарык өчкөн, бирок моторлор иштей берген. Рейд артка кайтарылды, бирок жеңиш кымбатка турду. 50гө жакын адам каза болгон. Жарадар болгондор көп болчу. Кеме арткы тетигин жоготту - винт гайкасы ого бетер түштү. Курск менен ондогон жардыргычтардын ортосундагы бул салгылашуу гезиттерге жарыяланды. Ал тууралуу бүт өлкө билди.
Көмүр абдан начар болуп калды. Эч ким жок болчу. Биз откананы мазутка которууну чечтик. Бардык иштер кеменин экипажы тарабынан аткарылган. Иш мөөнөтүнөн мурда аяктап, кеме кайрадан саякатка чыкты. 1943 -жылдын февраль айында душмандын пландарын бузуу максатында Станичка аймагына кайраттуу десант жасалган. Жоокерлер Мисхако жарым аралына жайгашып, кийин Малая Земля деп аталып калган. Курск ал жакта каттуу оттун астында беш жолу саякат жасап, 5500гө жакын аскерлерди жана моряктарды жана дээрлик 1400 тонна жүктү жеткирди. Советтик чабуул улантылды. Сентябрда Новороссийск, Мариуполь, Осипенко бошотулган. Андан кийин Таман жарым аралы душмандардан толук тазаланды. Кавказ үчүн болгон согуш жеңиш менен аяктады. 10 -апрелде советтик аскерлер Одессага киришти. Эң акыркысы кеткен Курск биринчилерден болуп кайтып келди.
Гүлдөгөн Одесса урандыга айланды. Азыр кеме верфинин, муздаткычтын, лифттин жана кампалардын дүкөндөрүнүн ордунда күйгөн кирпичтер бар болчу. Дээрлик бардык эстакадалар менен тирөөчтөр жардырылды, электр станциялары жана суу түтүктөрү иштен чыкты. Көптөгөн имараттар жана эстеликтер талкаланды. Бул кыйын болчу, бирок эл шаарды калыбына келтире баштады. Ал эми "Курск" кайрадан кампанияларга жөнөдү. Румыния менен Болгарияга аба каттамдары башталды. Жеңиш жөнүндөгү кабар кемени деңизден тапты. Эң катаал жана кандуу согуштун биринчи саатынан акыркы саатына чейин Родина алдындагы парзын аткарып, экипаждын кубанычында чек жок эле. Толук эмес маалыматтарга караганда, ушул убакыттын ичинде "Курск" 14000 чакырымдан ашык аралыкты басып өтүп, 67 миңден ашуун адамды жана 70 миң тоннага жакын жүктү ташыган. Жана бул аткылоонун жана бомбалоонун астында. Душман учактары кемеге 60 рейд жүргүзүшкөн, ага миңден ашык бомба жана торпедо ташталган. Курск катуу жардыруучу бомбалардан үч жолу түз соккуга туруштук берди. Курск корпусунда 4800 тешик болгон. Аскер -Деңиз министрлигинин буйругу менен баатыр кемелерде мемориалдык тактайчалар орнотулду жана Аскер -Деңиз Элдик Комиссариатынын вымпелдери Курск менен кошо төрт айырмалангандарга түбөлүк сактоо үчүн тапшырылды. Ал эми согуштан кийин пароходчу "карыганына жана жарадар болгонуна" карабай, ишин улантып, планды дайыма ашыра аткарып келген. Жүк ташуучу компаниянын заказдарында жана басма сөздө анын экипажы бир нече жолу мисал катары колдонулган. 1953 -жылы августтун таңында Курск акыркы жолу Одесса портунан айланып чыкты. Порт аны менен кубаттуу хор менен коштошту. Моряктар менен докерлер өлбөстүккө карай бара жаткан легендарлуу пароходду куттукташты.
