18 -кылымдын аягындагы Армада тарыхы ар кандай жаркын инсандарга толгон. Бул жерде уюштуруучулук жана дипломатиялык жөндөмү бар деңизчи, кимдир бирөө ал Карлос IIIдун сойкусу болгон окуяны баштаган. Бул жерде бүт өмүрүн башкаларга, анын ичинде карапайым элге кызмат кылууга арнаган, өзүнүн асыл теги жөнүндө кам көрбөгөн адам. Ал эми Армада канча илимпоз болгон! Бул жерде жана Гастагнета, Хорхе Хуан жана Антонио де Уллоа …. Бирок 18 -кылымдын аягындагы Армаданын эң кадырлуу жана атактуу илимпозу Косме Дамиан де Чуррука жана Элорса.
Балалык жана өспүрүм курак
Баск өлкөсүндө, Мотрико шаарында, Хосе Антонио де Гастагнета курган ошол мүлктө, 1761 -жылы Косме Дамиан де Чуррука й Элорса аттуу бала төрөлгөн. Анын атасы шаардын мэри Франциско де Чуррука жана Ириондо, апасы Дона Мария Тереза де Элорса жана Итуррис болгон. Ал үй -бүлөдөгү биринчи бала болгон эмес - баланын улуу агасы Хуан Балдомеро (1758-1838) болгон, ал лингвистика жана юриспруденцияда чоң ийгиликтерге жетишкен, ошондой эле Испаниянын Эгемендик согушунун баатырларынын бири болуп калган. Испания алар Франция менен согушту 1808-1815-жылдар деп аташат). Бала кезинен бери Косме Дамиан жөнөкөй, токтоо, боорукер жана боорукер адам болгон жана ал ушул сапаттарын өмүр бою сактоого жетишкен, ошондуктан, эгерде баары болбосо да, анын көзү тирүүсүндө жолуккан адамдардын басымдуу көпчүлүгү кийинчерээк сүйлөгөн. ал жөнүндө чоң тилектештик жана урматтоо менен. Мындан тышкары, бала келечекте ага чоң мүмкүнчүлүктөрдү ачкан, акылдуу, абдан акылдуу болгон. Ал биринчи билимди Бургостогу собор гимназиясында алган, андан кийин дин кызматчысы болууну көздөп, чиркөөнүн жашоосуна аз калды, бирок деңиз улуу адмирал Гастанетанын тукумун коё берген жок. Бала кезинен бери ал адмирал, деңиз салгылашуулары жана саякаттары жөнүндөгү окуялар менен жашаган, ошондуктан флотко кайдыгер болгон эмес. Бирок бул чечүүчү фактор болгон жок - ошол эле жерде, Бургосто, Косме архиепископтун жээни, жаш деңиз офицери менен жолугушту жана аны менен болгон сүйлөшүү акыры жаш баскты анын келечеги жалаң Армада менен байланыштуу экенине ынандырды.
Собор гимназиясынан кийин, ал Вергарадагы мектепке кирген, ошол эле учурда Өлкөнүн Падышалык Достор Коомуна мүчө болуп кирген, ал өлгөнгө чейин таштаган эмес. Бул атайын аскердик билим менен коштолгон - 1776 -жылы Кадиз академиясына кирип, 1778 -жылы Ферролдогу окуусун аяктаган. Ошол эле учурда, ал деңиз илимдерин үйрөнүүдө ушундай ийгиликтерге жетишет, жетекчилик аны классташтарынан бөлүп кароону чечет, 16 жаштагы өспүрүмдү фрегаттын (alferez de fragata) орто чеберчилигине чейин көтөрөт. Жылдын аягында Чуррука ошол кездеги Испаниянын эң көрүнүктүү деңизчилеринин бири Франциско Гил де Табоаданын командачылыгына кирип, Сан Висенте кемесинин ичинде өзүнүн биринчи сапарын баштады. Көп өтпөй ал Америка сепаратисттери жана француз союздаштары менен бирге согушкан Улуу Британияга каршы чоң согушка катышты. Бул жерде Чуррука өзүн кайраттуу жана чебер деңизчи катары көрсөттү, оор курстарды оңой эле пландап, душмандын оту астында тайманбастык менен жүрдү. 1781 -жылы, ал буга чейин дагы бир атактуу испан деңизчиси Игнасио Мария де Алаванын командачылыгы астында Санта Барбара фрегатында болгон жана Гибралтар чебине жалпы чабуулга катышкан. Дагы, ал өзүн жөндөмдүү, чебер жана кайраттуу офицер катары көрсөттү, тобокелдүү маневр баштады, анын натыйжасында анын фрегаты британ чебинин артиллериясынан оттун астында турган күйүүчү калкып жүрүүчү батареяларга жардам берүүгө аракет кылды. Кол салуу ийгиликсиз болгондон кийин, "Санта Барбара" Монтевидеого жөнөдү жана тагдыр дагы Чуррукага өзүн далилдөөгө мүмкүнчүлүк берди - жаш офицер навигатордун эсептөөлөрүндө ката таап, анын натыйжасында эң акыркы мүнөттө куткарып калган. таштарга конуудан кеме. Алар жаш, бирок абдан таланттуу офицер жөнүндө Санта -Барбаранын бортунда гана эмес, Армада боюнча сүйлөшө башташат. Бирок, бул башталышы гана болгон.
Илимпоз, картограф жана согуштук офицер
1783 -жылы согуш бүтүп, Чуррука билимин улантуу үчүн Испанияга кайтып келген. Ал кайрадан Феррол академиясына кирди жана ал жерде бош орундардын жоктугуна карабай кабыл алынды - эч ким мындай келечектүү кадрлардан айрылгысы келген жок. Эгерде Чуррука өзүн эң жакшы жол менен көрсөтпөсө, ал өзү болмок эмес - 1784 -жылдан бери ал өзүн үйрөнүүнү гана эмес, окутууну да, жок профессорлорду алмаштырууну баштайт жана ийгиликтүү түрдө аудиториянын кол чабууларын талкалайт. анын ичинде 1787 -жылы механика, математика жана астрономия боюнча экзамендерди үлгүлүү уюштурганда. Көптөр ал үчүн мыкты мугалимдин, адистин жана теоретиктин тагдырын алдын ала айтышкан, ал буйрук алганда - ал узак сапарга сүзүүгө даярданып жаткан. 1788 -жылы Кадизде Магеллан кысыгын изилдөө үчүн, ошондой эле Түштүк Америкада башка илимий изилдөөлөрдү жана эксперименттерди жүргүзүү үчүн экспедиция даярдалып жаткан. Дон Антонио де Кордобанын жетекчилиги астында эки кеме - "Санта Касильда" жана "Санта Эулалия" сүзүп кетиши керек болчу. Жана Дон Антонио де Кордоба, тажрыйбалуу капитан жана моряк, жетекчилеринен ага кеменин лейтенанты (teniente de navio) наамын алган 26 жаштагы Чурруканы жөнөтүүнү суранды. астрономиялык жана географиялык бөлүгү. Бийликтер жашыл жарык берип, Чуррука Магеллан кысыгына татаал саякатка жөнөдү, ал аймактын так картасын түздү, ошондой эле аралдардын бириндеги өзүнүн булуңунун сыймыктуу ээси болуп калды. Бирок, бул саякат оңой болгон жок - өткөөлдөрдүн начар уюштурулушунан жана азык -түлүк сатып алуудан улам, эки кеменин экипаждары цингадан абдан жапа чегишти жана башка дүйнөгө кете жаздагандардын арасында Косме Дамиан Чурруканын өзү болгон.. 1789 -жылы ал үйүнө кайтып келип, Сан -Фернандодогу салыштырмалуу тынч чөйрөдө, жергиликтүү обсерваториянын жумушчусу катары айыктырууга дайындалган. Бирок баск дворянынын баш аламан мүнөзү ага жөн эле отурууга жол берген жок, ал кайра -кайра ар кандай жергиликтүү долбоорлорго катышып, акыры айыгып кетүүгө мүмкүндүк берген жок. Акыр -аягы, 1791 -жылы досторунун кысымы астында ал Гипузкоа провинциясына эс алууга жөнөйт, ал жакта ден соолугу толугу менен калыбына келет жана ал шыктануу менен кызматына кайтып келет.
Дал ушул убакта Түндүк Америкага жаңы масштабдуу экспедиция даярдалып жаткан, анын милдети башка нерселер менен катар Мексика булуңунун, Кариб деңизинин аралдарынын жана Калифорниянын жээгинин так карталарын түзүү болгон. Чуррука, албетте, бул экспедицияга киргизилген, ошол эле учурда фрегаттын капитаны наамына көтөрүлгөн (capitano de fragata). Бүт ишкана чоң масштабда уюштурулган, Косме Дамиан дароо эки кеменин - "Descubridor" жана "Vihilante" бригантиндеринин буйругун алган, жана жеке тапшырма - Антиль аралдарын картага түшүрүү. Сапар 28 айга созулуп, 1795 -жылы гана аяктаган. Чуррука муну дагы бир жолу далилдей алды - бул жолу изилдөөчү катары гана эмес, аскер офицери катары да, анткени сүзгөндөн көп өтпөй Революциялык Франция менен согуш башталып, бир нече жолу "Descubridor" менен "Vihilanta" аргасыз болгон. душман кемелерге жана чептерге замбиректерден аткыла. Ал Вест -Индиядагы маанилүү каттарды жеткирүү менен алектенүүгө, Мартиниканын басып киришине катышууга, компаниянын соода кемелерин өзү мүчө болгон жана ага дайыма киреше алып келген Гипузкодон коргоого туура келген. Бул иш -аракеттердин баары Чурруканын ден соолугуна зыян келтирди жана ал Гаванада калууга аргасыз болду, ал бара -бара калыбына келе баштады жана эмгегинин бардык натыйжаларын чогултуп баштады. Ал 1798 -жылы гана үйүнө кайтып келген жана ошол убакыттан кийин илим үчүн азыраак калган - салттуу душман Улуу Британия менен тынымсыз согуштар болгон жана Испаниянын изилдөөгө убактысы болгон эмес. Бирок, Чуррука дагы эле Вест -Индияга жасаган саякатынын жыйынтыктары боюнча иштөөнү улантты жана акырындык менен жыйынтыктарды жарыялай баштады. Ошол эле учурда Испания менен Улуу Британиянын ортосунда кыска мөөнөттүү элдешүү түзүлүп, испан изилдөөчү Парижге илимий миссия менен жөнөтүлгөн, ал жерден кокусунан биринчи консул Наполеон менен жолугушкан. Ал Чуррукага кубанып, аны сый -урмат менен курчап, чыгармаларын, тактап айтканда, Антиль аралдарынын так карталарын чыгарууга жардам берди жана өзгөчө белекти - "Ардактуу Сабер" деп атады. испан офицеринин чыгармалары бир гана Ата Мекен үчүн эмес, Франция үчүн. Аттиң, бул Чурруканын тынчтык ишмердүүлүгүнүн аягы болду, алдыда бир гана согуш бар болчу.
Косме Дамиан 1798 -жылы "Конвистадор" согуштук кемесинде Гаванадан үйүнө кайтып келген. Ошол замат кайтып келгенден кийин, ал кеменин капитаны наамын алган (капитан де навио), жана ошол эле "Конквистадорго" командачылыкка дайындалган. Жаңы бышкан капитан Америкадан келе жаткан жолдо күбө болгондой, кеме менен экипаж аянычтуу абалда болчу жана аны аздыр-көптүр акылдуу формага келтирүү үчүн олуттуу иш жасоо керек болчу. Бирок анын командири Косме Дамиан де Чуррука жана Элорса деп аталып калгандыктан, ал жөн эле үлгүлүү тартипке келтирилген. Бул жерде атактуу баск өзүн таланттуу уюштуруучу катары да, дипломат катары да, саясатчы катары да көрсөттү - команда чыныгы чайкоочу болгонуна карабай, ага ташбакадай мамиле кылган жок жана бир эле корпоративдик рухту өстүрө алды. моряктар менен офицерлердин арасында. Кеме кеменин өзүн модернизациялоого да токтолду - корпустун күчүн жана маневр жасоону жогорулатуу үчүн бир катар жакшыртуулар жасалды. Команда темир тартипке ээ болду, анын үстүнө командирине фанаттык берилгендик. Кеменин согуштук жөндөмдүүлүгү да жогорулады, ал үчүн Чуррука бардык мүмкүнчүлүктөрүн колдонуп, өзүнүн моряктарын кепин менен айдап же артиллериялык машыгууга катышты. Француздар менен бирге аракеттенүү үчүн 1799 -жылы Брестке келген эскадрильянын курамында анын "Конвистадору" мыкты болгон. Бул жерде ал бир аз тааныш бизнес менен алектенип, флотто тартипти жана тартипти сактоого байланыштуу бир катар эмгектерди жазган, андан кийин бул текст жергиликтүү басмаканада кайра чыгарылып, бардык испан кемелерине таратылган. Чуррука иштеп чыккан техникалар абдан эффективдүү болуп чыкты - экипаж арасында начар тартиптен жапа чеккен бардык кемелерде абал жакында жакшыра баштады. Эскадрильянын командири Федерико Гравина кол алдындагы жана досунун ишмердүүлүгүнө кубанды. Бул 1802 -жылы Парижге баруу, урматтоо жана урматтоо, жана Брестке кайтып келгенден кийин муздак душ сыяктуу, Испания менен Франциянын ортосундагы келишимдер боюнча Армада линиясынын 6 кемесин өткөрүп берүүгө милдеттенгени жөнүндөгү кабар. француздарга жана алардын арасында анын "Конвистадору" болгон. Адаттагыдай токтоо Чурруканын ачуусу келди, бирок ал жардам бере алган жок. Үйгө кайтып келип, ал 1803 -жылдын аягына чейин флотко кайтып келген эмес, атасы өлгөндөн кийин бошогон мэрдин ордун ээлеп, анын ичинде Мотрикодо бизнес кылып жүргөн.
Бирок Армада мындай персоналды чачырата алган жок, Косме Дамиан Принсипи де Астурия кемесин иретке келтирүү милдетин коюп, флотко кайтарылды. Дагы бир мисал, алсыз экипажды үлгүлүү экипажга айлантуу жөнүндө тынчсыздануулар пайда болду, дагы бир жолу Чуррука флот тармагында болсо дагы, илимий иштерге активдүү катыша баштады. Антонио Эскагно менен бирге ал 1803 -жылдын аягында "Деңиз сөздүгүн" жазган, кийин ал көптөгөн европалык тилдерде басылып чыгат жана 20 -кылымдын башында да колдонулат жана 1804 -жылдын башында кескин түрдө колдонулат. Армаданын артиллериясын сынга алды. Сын салыштырмалуу кичинекей калибрден (Испаниядагы согуштук кемелердин көбү 24 фунттук замбиректер менен куралданган, ал эми британиялыктарда 32 фунт мылтык бар болчу), артиллериялык экипаждардын ачык жийиркеничтүү даярдалышына чейин. Учурда Армаданын артиллериясы болгон кырдаал өтө коркунучтуу болчу - Улуу Британия менен болгон согуштун, Франция менен теңсиз жана жырткычтык келишимдердин жана ачык эффективдүү эмес өкмөттүн айынан флотту каржылоо минималдаштырылган, ал тургай, акча да жетишсиз болгон. көнүгүүлөр эски методдорго ылайык, каалаган натыйжаны берген жок. Чынында, Армада 1804 -жылы 1740 -жылга караганда начар аткан! Албетте, Чуррука сыяктуу адам "сындоо - сунуш кылуу" принцибин кармана албай, "тапшырмаларды аткарууга түздөн -түз сунуштарды камтыган" Instrucciones sobre puntería para uso de los bajeles de SM "деген чыгарманы жарыялады. машыгууларга кол коюлду, машыгуулар, оттун ылдамдыгы жана оттун тактыгы боюнча стандарттар түзүлдү жана так система түзүлдү, эгер аткарылса, артиллерия жагынан Англиянын артта калуусун кыска убакыттын ичинде азайтууга мүмкүн болмок. Иш кайталанган жана Армада кемелерине таратылган, бирок, тилекке каршы - Трафалгардан кийин гана. Ал эми Чурруканын өзү, Принсипи де Астурияны мүмкүн болушунча тартипке келтирип, бирок флоттун келечектеги флагманына командачылык кылууга дайындалышпасын түшүнүп, өзгөчө резервден чыгып, аны резервден чыгарууну өтүндү. "Сан -Хуан Непомусено" кемесинин командири ", кемени каалагандай өзгөртүү өзгөчө артыкчылыкка ээ. Бийлигинин аркасында ал бул артыкчылыкка жетишти жана линиянын мурунку 74-мылтык кемеси кайра жабдылып, бир аз модернизацияланып, 82 куралдуу кемеге айланды. Экипаж жалданган жана алардын Баск капитанынын жогорку стандарттарына үйрөтүлгөн, жана 1805 -жылга чейин, албетте, бүт Армададагы эң эффективдүү кемелердин бири болгон.
Trafalgar
"Сан -Хуан" менен, бирок, мазда чымын жок эмес. Сан -Хуан Непомусенону модернизациялоонун бардык көлөмү өз убагында бүткөн жок, анткени Ла Карраканын арсеналында бардык керектүү ресурстар жок болчу, жана кээ бир учурларда жумушту арсеналдын мастерлери саботаж кылган, бирок алар тарабынан төлөнгөн эмес. көп ай бою өкмөт. Болжол менен каалаган жерден тартылган команда тартипти тез эле үйрөнүп алды, өзгөчө Чуррука ар бир адамга өзүнүн тартип кодексинин мазмунун жеткирүүнү буйрук кылгандан кийин, алар үчүн атайын кылмыштар жана конкреттүү жазалар көрсөтүлгөн. Бирок, тилекке каршы, алынган маалыматты абдан эркин чечмелеген бир нече адамдар болгон, ал эми 1805 -жылы баш аламандык башталган, бирок ал "ысык фазага" айланып кеткен эмес жана түпкү себеп жоюлгандан кийин (постторун таштап кеткен моряктар) ичкилик учурунда, жана жооп катары, экипаждын баары шараптын үлүшүн жоготкондо, бул козголоңду козгой баштады) кемедеги тартип калыбына келтирилди. Сан -Хуан Непомусено Кейп Финистрре согушуна катышкан эмес, анткени анын эскадрильясы Ферролдо болгондуктан, жылдын башында эч кандай чоң окуяларга катышкан эмес. Сентябрда гана Вильнёв менен Гравинанын негизги күчтөрүнө кайра кошулуп, кемелер бир нече ай турган Кадизге жөнөдү. Бул убакыттын ичинде ал өзүнө тапшырылган кеменин согуштук даярдыгына, тополоңдон кийин экипаждын тартибин калыбына келтирүүгө жана …. Үйлөнүү.44 жашында, ал көптөн бери үйлөнгөн эмес, бирок кызганчаак күйөө деп эсептелген, бирок ал тандалган адамы - Мария де лос Долорес Руис де Аподака, граф де Венадитонун кызы жана эжесинин биринин эжеси менен таанышканга чейин. Сан -Хуандын кенже офицерлери. Бул иш -чараны Кадиздеги Армаданын бардык офицерлери белгилешти - Чуррука баарынын сүйүктүүсү болчу, алар ага чын дилинен кубанышты жана аны түшүнүштү. Анын үй -бүлөлүк жашоодон ырахат алуусу, армадасын реформалоо, анын артиллериясын иретке келтирүү үчүн дагы деле көп нерселери бардай туюлду …. Бирок андан кийин деңизге өлүмгө алып келген испан офицерлеринин пикирине карама -каршы келип, Трафалгар согушу башталган. Анын алдында, 11 -октябрда, Чуррука бир тууганына акыркы катты жөнөткөн, анда флоттун башына түшкөн оор кырдаал сүрөттөлөт - 8 ай маянасы төлөнбөгөндүгү, моралдык маанайдын төмөндөшү, кечирим жана ыраазычылык ал Косме Дамиандын аялын багууну өз колуна алган, анткени ал бардык каражаты түгөнгөн. Бул кат караңгы сөздөр менен аяктайт - "Эгерде менин кемем кармалганын билсеңиз, менин адашканымды билиңиз".
Ушул учурдан тартып, Косме Дамиан де Чуррука менен Элорзанын жашоосунун акыркы улук актысы башталат. Согуштун башталышында Вильнев эскадрильяга шамалга каршы 180 градуска бурулууну буйрук кылганда, Сан -Хуандын капитаны: «Флот кыйрады. Француз адмиралы эмне кылып жатканын билбейт. Ал баарыбызды жок кылды ». Франко -испан флотунун линиясы аралашып, борбордо ажырым пайда болду - бул жерде адмиралдар Нельсон менен Коллингвуддун эки колоннасы чуркап, союздаштардын кемелерин талкалашты. Бирок Чуррука моюн сунган жок: чебер маневр жасоо жана жакшы багытталган отто чуркоо (ошол күнү британиялыктардан бир аз начарыраак атылган Армаданын жалгыз кемеси), ал ошол замат алты англис кемелери менен кагылышкан: 98-мылтык Dreadnought, 74-мылтык коргоо, "Ахиллес", "Тандерер" жана "Беллерофон" жана 80-мылтык "Тоннант". Беллерофондун капитаны өлтүрүлгөн; калган кемелер кандайдыр бир жоготууга учурады, кээде абдан оор. Бирок "Сан -Хуан" кол тийгис болгон эмес: согуш учурунда экипаждын 530 мүчөсүнүн ичинен 100ү каза болуп, 150ү жарадар болгон, б.а. бортто болгондордун дээрлик жарымы. Чуррука душмандын үстүнкү палубасында туруп, буту снаряддан айрылып калганда да, акыркы буйрукту улантты, ал посттон кеткиси келбей, кан кетпеши үчүн, кан төгүүнү буйруду. бир чака унга дүмүр. Эстен танган капитан офицерлерине өлгөндөн кийин багынып берүүгө тыюу салып, согушту улантууну буйруган. Кайниси Хосе Руис де Аподачеге айткан акыркы сөздөрүндө, Чуррука өмүрүнүн ар бир көз ирмеми жөнүндө ойлонууну уланта берген аялын эстеп, моряктарга жана офицерлерге мыкты кызматы үчүн ыраазычылык билдирди. Качан гана жоготуулар эбегейсиз чоңдукка жеткенде жана кеменин улук офицери Франсиско де Мойя замбиректин огунан түз эле өлтүрүлгөндө, лейтенант Хоакин Нуньес Фалкон кемени багынып берүүнү чечкен. Сан -Хуан Непомусено ошол согушта желекти түшүргөн акыркы испан кемелеринин бири болгон. Британдыктар Чуррук сыяктуу атактуу морякты кантип туткунга аларын күтүшкөн, бирок алар анын муздатуучу денесин жана Нуньестин күлкүсүн гана табышкан, ал капитаны тирүү болсо, кеме эч качан багынбай турганын айткан.
"Сан-Хуан" эптеп Гибралтарга сүйрөлүп жетти, анткени ал тез эле суу алып, шарттуу түрдө жарым-жартылай чепке бекитилген. Ал жарым-жартылай калыбына келтирилген, бирок ал эч качан деңизге барган эмес, өзү жүрбөгөн калкыма батарея жана калкып жүрүүчү казарма катары кызматын улантууда. Кемеге, анын экипажына жана командирине болгон урмат -сыйдын белгиси катары Сан -Хуан Непомусено эч качан атын өзгөрткөн эмес жана капитандын кабинасы түбөлүккө жетүүгө мүмкүн эмес бойдон калган - эшикте "Cosme Damian Churruca" деген жазуу жазылган белги бар болчу. алтын тамгалар менен. Эгерде кимдир бирөө кабинага киргиси келсе, анда кире бериште 44 жашында бул дүйнөдөн кеткен бул улуу деңизчи, окумуштуу жана аскер офицерине болгон урмат -сыйдын белгиси катары шляпасын чечүүнү убада кылган. Ал өлгөндөн кийин эле адмирал наамын алган жана жээнине граф Чуррук титулу берилген. Кошумчалай кетсек, мамлекет бул көрүнүктүү кишини акыркы сапарга узатуу үчүн финансылык милдеттенмелерди алган, ал тургай жесирине пенсия да дайындаган - бирок, албетте, ал дайыма төлөнүп келген, анткени Долорестин жөнөкөй жашоосунда акча менен кыйынчылыктар болгон жана туугандарынын жардамына көбүрөөк таянган. Косменин эң чоң никеси Хуан Балдомеро маркумду өмүр бою эстеп, кайраттуулугу менен аны дайыма модель кылып алган. Чурруканын эстеликтери азыр анын туулуп өскөн шаары Мотрикодо, ошондой эле ал окуган жана иштеген Феррол менен Сан Фернандодо турат; Эл Астиллеронун жана Барселонанын көчөлөрү анын ысмы менен аталган, ошондой эле 20-кылымдын ортосунда кыйратуучулардын сериясындагы кеме. Сан -Фернандодогу атактуу деңиз аскерлеринин пантеонунда азыр Чурруканын өзү көмүлгөн мүрзө ташы бар. Хосе Руис де Аподаче, Косме Дамиандын жездеси, бул даңктуу күйөөнүн окуясын бүтүрө турган сөздөргө ээ:
"Ага окшогон атактуу адамдар согуштун коркунучуна дуушар болбошу керек, бирок илимдин жана флоттун өнүгүшү үчүн кайтарылышы керек".
