1930 -жылдары Ыраакы Чыгышта чоң курулуш башталган …
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Атлантика дубалы кеңири белгилүү болгон. Гитлердин буйругу менен курулган чептер Даниядан Испаниянын чек арасына чейин Европанын батыш жээгин бойлой созулган. Улуу Кытай дубалы менен Маннергейм линиясына окшош бул залкар структура жөнүндө ондогон тасмалар тартылган жана Атлантика дубалынын көптөгөн чептери азыр музейге айланган. Бирок, "Сталиндик Тынч океан жээги" деген дагы бир чоң аскердик түзүлүш жөнүндө дүйнө жүзүндө эч ким билбейт. Анын чептери Россиянын бүт Ыраакы Чыгыш жээгин бойлой созулганына карабастан - Анадырдан Корей чек арасына чейин.
Орус өлчөмү
Тынч океан коргоосунун мунара батареялары көлөмү боюнча таасирдүү жана жер астындагы шаарларга окшош болгон.
Катуу доордун эстеликтери
"Сталин шахтасынын" ташталган батареяларынын ордуна музейди түзүүгө болот эле: алардын ичинде көрө турган нерсе бар.
Боз чачтуу генералдарга туура эмес эсептөө
Россиянын Ыраакы Чыгыштагы биринчи жээк батареялары 1860-жылдары Николаевск-на-Амурда пайда болгон жана орус-япон согушунун башталышында Порт-Артур менен Владивостокто жээк чептери кайра курулган. Бирок биз үчүн ошол уятсыз согуш жылдарында алар көп жардам беришкен жок - падышалык генералдардын жана адмиралдардын укмуштуудай инерциясынан улам.
1894 -жылы Обухов заводу 305/40 мм мылтыктарды чыгара баштаганына карабастан (305 - калибрлүү, 40 - баррелдин узундугунун калибрине болгон катышы, башкача айтканда мындай мылтыктын баррелинин узундугу 12,2 м) 26 км аралыкта ок атуу, кемелерде жана жээктеги батареяларда замбиректер 4, максимум 6 км атуусун улантышты. Боз чачтуу генералдар алардын ордуна узак аралыкты алмаштырууну сунуштаган офицерлерге гана күлүштү: "10 миль алыстыкта кандай акмак атат?!" Ошол кездеги бийликтин айтымында, душмандын кемелери биздин жээктеги чептерибизге төрт чакырымга жакындап, кеме казып, артиллериялык согушту башташы керек болчу.
Бирок жапондор бааланбай калышты: алардын кемелери Порт -Артурга жана Владивостокко анчалык жакындаган жок, алар жазасыз бир нече алыскы жерлерден аскердик жана жарандык объектилерди аткылашты. Орус-япон согушунун сабактарынан кийин биздин аскердик кафедра Владивосток аймагында бир нече ондогон бетон жээк батареяларын кура баштады. Биринчи дүйнөлүк согуш башталганда алардын баары бүткөн эмес. Бирок Япония Россиянын союздашы болуп, Ыраакы Чыгыштын чек араларын коргоонун зарылдыгы жоголду. Натыйжада Владивостоктун жана Николаевск-на-Амурдун дээрлик бардык жээк батареялары куралсыздандырылды, мылтыктар Балтиканын фронтуна жана жээк батареяларына жөнөтүлдү. Ал эми Кызыл Армия "Тынч океанда кампаниясын аяктаганда", Владивостокто, ошондой эле бардык Приморьеде кемелер же жээктеги мылтыктар калбай калды.
Ыраакы Чыгыш жээгин аралап жүрүп күтүлбөгөн жерден коркунучтуу замбиректерге чалынып калсаңыз, кабатыр болбоңуз. Жүздөгөн ташталган мылтыктар алынып салынган электрондук жана оптикалык түзүлүштөр менен бүт жээкке чачырап кеткен.
Корголбогон чек ара
Ыраакы Чыгышта Совет бийлигинин биринчи он жылында флот же жээк коргонуу болгон эмес. Миңдеген километрлик жээкти коргоо кичинекей калибрлүү замбиректер менен куралданган бир нече схунерлер тарабынан ишке ашырылган. Баары ушинтип улана бермек, бирок 1931 -жылы Ыраакы Чыгыш менен Сибирди коркунучтуу коркунуч каптады. Япония Манчжурияны басып алып, Советтер Союзуна каршы аймактык дооматтарды койгон. Ыраакы Чыгыштын жээк тилкесинин миңдеген чакырымдары жапон эбегейсиз флотунун алдында толугу менен коргоосуз калды.
Ошол эле жылдын май айынын аягында өкмөт Ыраакы Чыгыштын жээгин жаңы батареялар менен бекемдөө чечимин кабыл алган. Алардын кызмат орундарын тандоо үчүн коргоо комиссиясы Климент Ворошиловдун жетекчилиги астында Владивостокко атайын комиссия келди. Согуштук позицияларды баалоо менен Ворошилов өкүнүчтүү жыйынтыкка келди: "Владивостокту басып алуу - бул жөнөкөй экспедиция, аны кандайдыр бир муляждык авантюристке ишенип тапшырууга болот".
Бирок Сталин жапондорго бир сантиметр жер бербөөнү чечкиндүү түрдө кабыл алды: танктар, артиллериялык системалар, брондолгон унаалар менен эшелондор Ыраакы Чыгышка чейин жетти … Ыраакы Чыгыш дивизиялары биринчи кезекте жаңы учактарды алышты, ошон үчүн жакында эле бир нече жүздөгөн -Ыраакы Чыгыштагы ТБ-3 бомбардировщиктери, Япониянын шаарларына каалаган убакта сокку уруу. Ошол эле учурда көптөгөн жүздөгөн жээктеги батарейкалар жана бетон кутучаларынан турган Тынч океандын эбегейсиз чоң коргонунун курулушу башталды.
СССРдин чыгыш жээгинин картасында кызыл сызык жээктеги батареялардын жайгашкан жерин көрсөтөт (оңдо).
Гигант курулуш аянты
Формалдуу түрдө, бул чоң структуранын аты жок болчу жана анын кээ бир жерлери жээк коргоо секторлору тарабынан жөнөкөйлүк менен белгиленген.
Сталиндик Тынч океан жээги Чукоткадан тартып, жээкти коргоонун түндүк сектору түзүлгөн, СССРдин Ыраакы Чыгыш жээгинин түштүк аягына чейин созулган. Камчаткада, Авачинский булуңунун жээгинде, Түндүк Сахалинде, Магадан жана Николаевск-на-Амуре аймактарында ондогон батареялар курулган. Ошол күндөрдө Приморьенин жээги ээн жер болчу, ошондуктан жээктеги батареялар көбүнчө Тынч океан флотунун деңиз базаларына жакындоолорду гана камтыйт. Бирок, Владивосток аймагында Преображения булуңунан Кореянын чек арасына чейин бүт жээкти жүздөгөн жээк куралдары тосуп алган. Бүт жээк коргоо өзүнчө секторлорго бөлүнгөн - Хасанский, Владивосток, Шкотовский жана Сучанский. Алардын ичинен эң күчтүүсү табигый түрдө Владивостокский эле. Ошентип, бир гана Русский аралында, Муравьев-Амурский жарым аралына чектеш, жети жээк батареялары курулган. Мындан тышкары, Ветлин тоосунда жайгашкан Ворошилов атындагы No981 батарейка Русский аралында гана эмес, балким бүткүл СССРде эң кубаттуу болгон: батарейканын 305/52 мм алты пистолетинин атуу диапазону. 53 км болгон!
Биздин мунара батареялары бүтүндөй жер астындагы шаарлар болчу. Ворошилов батареясынын конструкциясы бүтүндөй Днепрогестин курулушу менен бирдей көлөмдөгү бетонду алган. Калыңдыгы 3–7 метр болгон бетон астында кабык жана заряддоочу жертөлөлөр, персоналдын бөлмөлөрү - оорукана, душтар, ашкана, ашкана жана "Ленин бөлмөсү" болгон. Ар бир батареяда автономдуу энергия жана суу менен камсыздоочу өзүнүн дизелдик генератору болгон. Атайын чыпкалар жана желдетүү тутуму персоналдын айланасына уулуу же радиоактивдүү заттар менен булганган учурда бир нече жума мунарада өткөрүүгө мүмкүндүк берген.
Мунара орнотмолору атом доорунда да эскирген жок. Ошентип, 305 мм же 180 мм батареяны өчүрүү үчүн, 20 кт жана андан жогору болгон жок дегенде эки ядролук бомбанын түз соккусу талап кылынган. 20 кт бомба (Хиросима "бөбөгү") 200 м аралыкта жарылганда, мындай мунара согуштук эффективдүүлүгүн сактап калган. 1950-жылдардын башында көптөгөн батареялар Залп тибиндеги радардык станциясынан автоматтык түрдө өрттү башкаруу системасын алышкан. Сталиндин аракети
Сталиндин циклопалык шахтасы өзүнө коюлган тапшырманы толук аткарды. Жапон флоту биздин жээктерге жакындаганга эч качан батынган эмес. Ошого карабастан, Тынч океандын дубалынын бир нече жээк батареялары 1945 -жылы августта атууга туура келген. Ошентип, Хасан секторунун батареялары корей чек арасындагы биздин аскерлердин чабуулун от менен колдоду. Ал эми Камчатканын түштүк учунда жайгашкан Лопатка мүйүзү 130 мм болгон 945 батареясы Курил кырка аралдарынын түндүгүндөгү Шимушу (азыркы Шумшу) аралына түшкөндө бир нече күн бою биздин аскерлерди от менен колдогон.
Жээктеги коргонуунун Владивосток секторунун бир бөлүгү болгон төрт темир жол установкасы 1945 -жылдын августунда Харбин аркылуу Ляодун жарым аралына өз күчү менен өткөрүлүп берилген. Анын үстүнө алар жапондорго эмес, америкалыктарга ок чыгарышы керек болчу. Чындыгында, америкалык кемелер Порт-Артур менен Дальныйга коно турган бир нече миң Чан Кайши аскерлерин бортуна алышкан. Бирок жолдош Сталиндин Түндүк Кытайга карата таптакыр башка пландары болгон жана ал жерде гоминдангдын болушу такыр каралган эмес. Ляодун жарым аралында 39-армиянын төрт корпусунун жана алыскы темир жол батареяларынын болушу америкалыктарга туура таасир калтырды жана конуу маселеси өзүнөн өзү жоголду.
Кош, курал
1960 -жылдардын башында Тынч океандын дубалынын жээктеги батареялары тарай баштады, отуз жылдын ичинде алардын баары майып болуп калышты. Бардык жерде электрондук жана оптикалык түзүлүштөр алынып салынган, кээ бир жерлерде мылтыктын өзү алынып салынган. Таркатуу процессин түстүү металлдар барынын баарын сындырган "чалгынчылар" ылдамдаткан. Бирок брондолгон мунараларды жана конкреттүү циклопиялык структураларды бузуу Совет бийлигинин же жаңы демократиянын күчү жетпейт. Тынч океандын жээгинде бир нече туристтик маршрут уюштурса болот, бирок Ыраакы Чыгыш Батыш эмес. Бул жерде чоң жана катаал доордун унчукпаган эстелиги катары чөлдөгү бетон батареялары жана калдыктар бар.
