Чыр -чатактар, интригалар, тергөө
Орус реалдуулуктарынан айырмаланып, АКШнын өзөктүк триадасы силостук жана мобилдик негиздеги жердеги комплекстерге эмес, суу астындагы баллистикалык ракеталарга (SLBM) негизделген. Бирок, Америка Кошмо Штаттарынын аба күчтөрү LGM-30G Minuteman III континенттер аралык баллистикалык ракетасын (ICBM) иштетүүнү улантууда. Бул азыр АКШнын Аскердик аба күчтөрү менен кызмат кылган ICBMдин жалгыз түрү. 2008 -жылга карата америкалыктарда 550 өзөктүк дүрмөтү бар 450 Minuteman III ракетасы болгон.
Бул абдан олуттуу арсенал, ал Америкага глобалдык согуш учурунда кепилденген жооп кайтаруу соккусун жана душмандын андан кийин толугу менен жок кылынышын камсыз кылат, ал тургай ядролук үчтүктүн деңиздик компонентин эске албаганда. суу астында жүрүүчү кемелердин түрү.
АКШнын ядролук күчтөрүнүн жердеги компоненти көп учурда сынга алынат. Жакында маалымат каражаттары Вайомингде америкалык аскер кызматкерлери баңгизаттын таасири астында, ядролук дүрмөтү бар Минутеман III континенттер аралык баллистикалык ракеталары жайгашкан Уоррен аба күчтөрүнүн базасын кайтарып жатышканын кабарлашты. Алар LSD, экстази жана кокаин колдонгон. Кээ бир басылмалар атүгүл америкалык аскерлерди камсыз кылган бүтүндөй "наркотикалык синдикатты" жарыялашты. Ошол эле учурда, соттук териштирүүнүн жүрүшүндө алар өздөрү баңгизаттын таасири астында болуп, түз милдеттерин аткара албастыгын моюнга алышкан. Бул чатак президент Дональд Трамптын Түндүк Корея менен тирешүүдөн улам келип чыккан "өлкөнүн өзөктүк калканын бекемдөө" чакырыгынын фонунда чыкканы да көңүл бурууга арзыйт.
Албетте, баары болот, бирок эмнегедир мындай окуяны Огайо классындагы атомдук суу астында сүзүүчү кемелердин биринин экипажында элестетүү кыйын. Же бул кемелерди кайтарган аскер кызматкерлери менен.
Жалпысынан, мезгил -мезгили менен массалык маалымат каражаттарында "калкып" турган негизги көйгөйлөрдүн бири - Минутемандардын коопсуздугу маселеси экени таң калыштуу эмес. Эксперттер, башка нерселер менен бирге, коопсуздук топтору UH-1N Huey вертолетторун колдонуп жатканына көңүл бурушат. Бул Вьетнам согушу учурунда активдүү колдонулган Bell UH-1N Twin Hueyдин терең модификациясы. Ошол күндөрдө машина мындай максаттар үчүн оптималдуу болчу, бирок азыр ал моралдык жактан ылдамдык сыяктуу көптөгөн маанилүү көрсөткүчтөрдө эскирген. Эч ким миналарды коргоо үчүн келечектүү өтө ылдам S-97 вертолетторун колдоно албайт. Мындан тышкары, мындай вертолеттор үчүн тапшырмалар жок болгондой эле, аларды сериялык өндүрүш дагы жок. Бирок АКШнын аба күчтөрү азыркы деңгээлге көтөрүлүүгө каршы эмес.
Жаңы убакыт - жаңы чечимдер
Мелдештин айрым деталдары 2016 -жылы белгилүү болгон. Андан кийин жаңы унаага талаптар жарыяланды:
Белгилей кетчү нерсе, бир катар талаптар классификацияланган, бирок алар укмуштуудай нерсе жөнүндө сөз кылышпаса керек. Жалпысынан, буга чейин белгилүү болгондой, АКШнын аба күчтөрү заманбап вертолетторду алууну көздөп жатат, анын жардамы менен баллистикалык ракеталардын коопсуздугун жогорулатуу мүмкүн болмок. Сынакта жеңүү үчүн үч вариант ырастайт. Сикорский эң акыркы HH-60U Blackhawk тик учактарын сунуштайт, ал эми европалык коргонуу гиганты Леонардо Boeing менен бирдикте AW139 көп багыттуу тик учактын негизинде MH139 тик учагын сунуштайт."Филадельфияда иштелип чыккан бул учак АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн талаптарына жооп берет жана тендерде башка тик учмаларга караганда бир миллиард долларга жакын сатып алууну жана 30 жылдык иштөөнү үнөмдөйт", - деди Дөөтү Куперсмит Боинг Тик Лифти менен вице -президент жана башкы менеджер.. Үчүнчү подрядчы, Сьерра Невада, пенсиядагы Army Black Hawks UH-60Aны сунуштап жатат, аны техниканын азыркы абалына жогорулатуу ниети бар. Жаңыртылган вертолеттор General Electric Aviation T-701D жаңы кыймылдаткычтарын, айнек корпустарын жана тиешелүү жаңы жабдууларды алышат.
Bell Helicopter ресурстарынын бар экендигине жана АКШнын аба күчтөрүнүн талаптарына жеткиликтүү чечимдердин ачык дал келбегендигине байланыштуу сурамга жооп берген жок. Балким, Bell V-22 Osprey tiltrotor баллистикалык ракетаны коргоо сыяктуу маанилүү миссияга ылайыктуу болмок, бирок ал татаал, "каприздүү" жана жөн эле акылга сыйбас кымбат, ал тургай АКШнын стандарттары боюнча. Эске салсак, мындай бир учактын баасын бешинчи муундагы F-35 истребителинин баасы менен салыштырууга болот.
Жаңы вертолеттор 2020 -жылы кызматка кириши керек. Аба күчтөрү акыры кайсы вариантты тандай тургандыгы белгисиз. Бирок, америкалыктарды билгендиктен, алардын коопсуздугун үнөмдөшпөйт. Эксперттер HH-60Uду жеңишке негизги талапкер катары карашы таң калыштуу эмес. Бул вертолет, болжол менен айтканда, АКШнын аба күчтөрүнүн талаптарына жооп берүү үчүн атайын иштелип чыккан UH-60M роторлук версиясы. Кааласаңыз, HH-60U өзгөчөлүктөрү жөнүндө толук маалыматты Lockheed Martin веб-сайтынан тапса болот, бирок, албетте, ал жарнамалык мүнөзгө ээ жана LMдин мээнетин мактайт. UH-60Mге келсек, бул учак 2008-жылы биринчи жолу учкан. Ал санариптик эки каналдуу EDSU Hamilton Sundstrand жана жаңы кабинаны алды. Тик учак санариптик башкаруу системасы бар General Electric T700-701 алдыңкы кыймылдаткычтары менен жабдылган.
Эске салсак, 1985-жылга чейин АКШ армиясы 300дөн ашык UH-60 тик учактарын жана 1990-жылдардын ортосуна чейин сатып алган. бул машиналардын 2600дөн ашууну курулган. Вертолеттун баасы модификациядан абдан көз каранды. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, 2012-жылга карата бир UH-60 болжол менен 20 миллион долларга бааланат. 2013 -жылга карата AW139 12 миллион доллар турат, бирок андан кийин ал тик учактын жарандык версиясы болгон. Жаңы жабдуулары бар MH139 кеминде үчтөн бир бөлүгүнө кымбат тураары айтпаса да түшүнүктүү. Болгондо да, жогоруда белгилегендей, бул учурда баанын чечүүчү фактор болушу күмөн.
Башка нерсе алда канча маанилүү. Сунуш кылынган Blackhawk модификацияларынын биринин жеңиши дагы ыктымал, анткени АКШнын куралдуу күчтөрү Black Hawk Downту жигердүү гана эмес, абдан активдүү пайдаланып жатат. Ал эми "кандай болбосун" биригүү каалоосу янкилер үчүн мурунтан эле байкалган, бирок аларды күнөөлөө акылга сыйбайт. Танктын бир моделине ээ болуу (ар кандай модификацияларда болсо да), бир негизги аскердик транспорттук вертолет жана бешинчи муундагы бир негизги истребитель, жүктөө үчүн ондогон модификациялары бар ар кандай унаалардын кооз паркына караганда алда канча жакшы. Тынчтык мезгилинде да согушту айтпаганда да. Муну тарых бир эмес, бир нече жолу далилдеген.
