Ата -бабалар жана мураскорлор
Эгерде Кытайдагы согушкерлер менен кырдаал түшүнүксүз болсо, анда бомбардировщиктерде - мүмкүн эмес. Башкача айтканда, формалдуу түрдө алар. Ачык булактардын маалыматы боюнча, Кытайдын Аскердик аба күчтөрү менен деңиз флотунда 150гө жакын Xian H-6 ар кандай версиядагы учактары бар. Бул унаа көбүнчө "стратегиялык бомбалоочу" деп аталат. Чынында, бул эч качан классикалык "стратег" болбогон эски советтик Ту-16 учагынын көчүрмөсү. Жана 3000 километр болгон чектелген согуш радиусуна байланыштуу болушу мүмкүн эмес. Салыштыруу үчүн: "чал" Ту-95 үчүн бул көрсөткүч 6000 километрден ашат. 7300 километр жарыяланган согуштук радиусу бар Ту-160 расмий рекордсмен катары каралышы мүмкүн, бирок бул жерде, мисалы, канаттуу машинанын ылдамдыгына тиешелүү көптөгөн "бирок" бар. Супер тез учуу учурунда радиус азаят. Анан катуу түшөт.
Xian H-6 Ту-16дан бардык негизги артыкчылыктарды жана кемчиликтерди мураска алган. Бирок, унаа дагы деле анын тукумуна караганда алда канча заманбап көрүнөт, жана кылдат аба ышкыбоздору кээ бир H-6лардын фюзеляжынын алдыңкы ылдый жагында жаңы оптикалык жайгашуу станциясын карап чыгышы мүмкүн. Албетте, кытайлар авиациялык куралдардын арсеналын кеңейтип, өздөрүнүн конструкциясындагы жаңы ракеталарды кошушту.
Мунун баары, албетте, жакшы. Бирок бир көйгөй бар. Жана бул H-6нын чектелген учуу диапазонунда да эмес, учактын моралдык жактан эскиргендигинде. Ал эми Кытай мүмкүн болушунча тезирээк алдыга жылууга ниеттенүүдө.
Кытайдын стратегиялык авиациясынын келечеги Сиань Х-20 деп аталган учак менен тыгыз байланышта экени эч кимге жашыруун эмес. Бул учуучу канаттын аэродинамикалык долбооруна ылайык жасалган "көрүнбөгөн" стратегиялык бомбалоочу учак. Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул В-2 менен Россиянын ПАК ДАнын аналогу (бирок ал жабдыкта азырынча жок). Мүнөздөмөлөрү белгисиз, бирок, China Daily гезитине ылайык, КЭРдин аскерлери сегиз миң километрге чейин учуучу бомбардировщик алууну каалашат, бул учак В-2ге окшобойт деп ойлоого бардык негиздерди берет. көрүнүшү боюнча гана эмес, өлчөмү боюнча, ошондой эле согуштук салмагы боюнча. Жашыруундуктун даражасына баа берүүгө негиз жок. Мунун себеби купуялуулукта жатат.
Сырдуу мейман
Жалпысынан алганда, Н-20ны түзүү программасынын бар экенине күмөн саноого негиз жок. Бирок, дагы бирөө бар, ал көптөгөн суроолорду жаратты. Артка 2015 -жылы, кытайлыктар берген маалыматтарга ылайык, максималдуу ылдамдыгы саатына 1600 км боло турган, табышмактуу уурдалган кытай бомбардировщигинин долбоору бар экени белгилүү болгон. Анын диапазону болжол менен 5000 километрге жетиши мүмкүн жана шып 17 миң метрге барабар болот. Долбоордун негизги өзгөчөлүгү - уурданып иштөө технологиясын кеңири колдонуу. Бирок, дагы бир "трюк" бар. Маалыматтарга караганда, учак абадан абага ракеталарды көтөрө алат жана асманда өзүн коргой алат. Бирок, мындай мүмкүнчүлүк, албетте, ыктыярдуу болот. Айтмакчы, орусиялык ПАК ДА да коргонуу куралдарын колдонуу мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен иштелип жатат деп айтыш керек. Эгерде сиз соттосоңуз, анда абдан кызыктуу тенденция.
Бир -эки жыл мурун кытай маалымат каражаттарында пайда болгон сүрөттөр жаңы учак кандай болушу мүмкүн экени жөнүндө жалпы түшүнүк берди. Алардын айтымында, жардыруучу мурдатан бар болгон "көрүнбөгөндөрдүн" версияларынын бири болбойт. Алар учакты таптакыр жаңы негизде аткарууну көздөп жатышат. Белгилүү бир өзгөчөлүк экипаж мүчөлөрүнүн жанаша жайгашуусу болот, ал F-111, Су-24 жана Су-34 учактарында кандай ишке ашырылганына окшош. Экипаждын жалпы мүчөлөрү, кыязы, башка окшош учактардагыдай эле экиден болот.
Жакында Батыш маалымат каражаттары жарыялаган АКШнын Коргоо министрлигинин чалгындоо башкармалыгынын маалыматы болбосо, КЭРден келечектүү учак жөнүндөгү кабар жасалма деп эсептелмек. Алардын айтымында, жардыруучу зат JH-XX деп аталды: бул, албетте, символикалык белгилөө. Белгилүү болгондой, алар машинаны активдүү баскычтуу антенна массивине ээ болгон радардык станция менен, ошондой эле абадан абага жана асмандан куралдын кеңири ассортименти менен жабдууну каалашат. Америка Кошмо Штаттарынан келген аскердик эксперттердин айтымында, учак 2025 -жылдан эртерээк пайда болот. Аны түзүүдө кытайлыктар J-20 жана FC-31 истребителдерин иштеп чыгууда мурда иштелип чыккан технологияларды колдонууга ниеттенүүдө. Биринчиси, эсибизде, буга чейин серияда, экинчиси дагы эле иштелип жатат.
Бул тирүү
Эң кыйын нерсе, таң калыштуусу, түшүнүктү аныктоо. Кыязы, бул бомбалоочу көп функционалдуу истребителдин (терминдин азыркы түшүнүгүндө), фронттогу бомбардировщиктин, ракеталык бомбардировщиктин жана "стратегдин" аралашмасынын бир түрү болот окшойт. Мындай учак иш жүзүндө керекпи же жокпу - бул башка суроо. Айта кетүүчү нерсе, жогоруда айтылган F-111 жана Су-24 сыяктуу классикалык "фронттун жоокерлери" дээрлик жок болуп кетишти, анткени алардын функциялары Супер Хорнет сыяктуу көп ролдуу согушкерлер тарабынан ийгиликтүү аткарылган. Орус Су-34 фронттогу бомбардировщиктердин куу ыры деп эсептесе болот. Жана ал нөлдөн эмес, Су-27нин негизинде жаралганын унутпаңыз.
Азыр аз адамдар эстешет, бирок америкалыктар бир убакта F-22ге негизделген FB-22 атайын адистештирилген бомбардировщигин түзүүнү каалашкан: жогоруда айтылган себептерден улам бул идея ташталган. Ошентип, бул этапта JH-XX үчүн ролун бир беткей аныктоо мүмкүн эмес. Эгерде биз эң жөнөкөй тилде сүйлөсөк, анда, балким, мындай учактын кереги жок болуп калат, анткени уурдалган J-20 истребители тактикалык тапшырмаларды аткара алат жана H-20, шарттуу түрдө, стратегиялык. Биз "шарттуу" деген сөздү жөн жерден колдонгон жокпуз. Заманбап континенттер аралык баллистикалык ракеталардын потенциалы жана алардын деңиздеги "кесиптештеринин" - SLBM - ядролук үчтүктүн авиациялык компонентинин ролун эбак эле жокко чыгарган. Ал эми заманбап стратегиялык бомбардировщиктер, чынында, абдан көп тактыкта бомба жана ракеталары бар "учуучу арсеналдар".
Жана бул жерде көптөгөн суроолор бар. Кадимки согуштук баштыктары бар канаттуу ракеталарды учуруу үчүн платформа катары кызмат кылуу үчүн, унаа В-1 же Ту-160тан кем эмес согуштук жүккө ээ болушу керек. Ошол эле учурда, JH-XX согуштук учакка жакын же бир аз жогору болгон согуштук жүккө ээ болот. Кандай болбосун, эгер сиз анын болжолдуу өлчөмдөрүн кылдаттык менен карасаңыз, мындай тыянак чыгарууга болот.
Башкача айтканда, учак толук кандуу "стратегдердин" функциясын эмес, истребитель-бомбардировщиктердин функцияларын кайталай алат. Учкучсуз башкаруучу аппараттардын тез өнүгүшү жөнүндө унутпаңыз. Келерки он -жыйырма жылдын ичинде башкарылуучу учакты алмаштырбаса, анда аны кыйла кысыңыз.
Мунун баары жакында жаңы авиациялык комплекстин пайда болуу мүмкүнчүлүгүн кошпойт. Кыязы, америкалыктар бир кезде ФБ-22ден баш тарткандай, жаңы кытайлык бомбардировщикти иштеп чыгуудан баш тартышы мүмкүн. Биз Кытай тараптан атайылап дезинформация менен алектенип жатканыбызды жокко чыгарууга болбойт. Кыязы, абал жакынкы жылдарда ачыкка чыгат.
