Эл аралык аэрокосмостук салон Le Bourget-2019 дүйшөмбү күнү Париждин четинде башталды. Ал катары менен 53 -орунду ээледи. Бул иш -чаранын маанилүүлүгүн баалоо кыйын. Бул дүйнөдөгү эң ири авиациялык салондордун бири, анын ичинде көптөгөн ондогон жылдар бою белгилүү бир аймактардын өнүгүшүн алдын ала аныктай турган миллиарддаган долларлык келишимдердин түзүлүшүн күтүүгө болот. Иш -чарага 48 өлкө катышууда, анын ичинде Орусия, тилекке каршы, европалык "досторунун" алдында мактана турган жери жок. Мисалы, согуштук техникалардын макеттери гана болот. Бул Батыштын санкциялык саясатына байланыштуу эмес.
Бирок, Сушки жана МиГс болбосо дагы, авиациялык салон эсте калат, анткени биринчи күнү бизге көптөр көп жылдар бою күткөн нерселер көрсөтүлдү. Тактап айтканда, Future Combat Air System же FCASтын масштабдуу коргонуу программасынын бир бөлүгү болгон келечектүү европалык жаңы муундагы жаңы муундагы согушчунун (NGF) пайда болушу.
Ал кээде "системалар системасы" деп аталат, анткени бул программа ар кандай багыттагы иштерди камтыйт жана идеалдуу түрдө ЕСтин тарыхындагы эң маанилүү коргонуу программасы болуп калышы керек.
Бүгүнкү күндө FCASтын негизги аспектилери мындай көрүнөт:
- Жаңы муундагы жоокер.
- Учкучсуз учуучу аппараттар (балким, канаттардын ролун аткарат).
- Спутник жылдызы.
- Жаңы учак куралдары.
- Контролдоонун жана башкаруунун жаңы ыкмалары.
Мунун баары, албетте, салыштырмалуу: конкреттүү пландар 2030 -жылдын аягында болжол менен NGFтин ишке киришине чейин бир нече жолу өзгөрүшү мүмкүн. Азыр учактарды түзүү программасынын үч активдүү катышуучусу бар: Франция, Германия жана Испания, ага жакында кошулган. Башкы ролду француз Dassault Aviation компаниясы ойнойт жана анын жоопкерчилиги жалпы европалык Airbus Defence and Space инженерлерине жүктөлгөн.
Мурда жарыялангандай, жаңы истребитель Dassault Rafale жана Eurofighter Тайфунун алмаштырат. ЕБ өлкөлөрүнүн аба күчтөрүндө да, айрыкча Франциянын деңиз флотунда. Бул маанилүү түшүндүрмө, анткени бир убакта Улуу Британия, Германия жана Францияда согушуучу деген түшүнүк боюнча талаш -тартыштар болгон, андыктан экинчиси жогоруда аталган Рафалени куруп, палубанын версиясын алган.
Алар бизге эмнени көрсөтүштү?
Жаңы учактын толук көлөмдүү макети ойлонууга көп азык берди. Биринчиден, "минимализм" дароо көзүмө урунду. Өткөн жылы британиялыктар BAE Systems Tempest алтынчы муунун макетин тартуулашкан. Жана бул жумшак айтканда, бардык жагынан жакшыраак иштелип чыккан жана жалпысынан алганда абдан таасирдүү көрүнгөн. Dassault Aviation көрсөткөн модель көбүнчө жаш авиамодельчилер чөйрөсүнүн "учактарынын" бирине окшош: экономиканын эмне үчүн мындай олуттуу маселеде экени түшүнүксүз.
Экинчиден (жана, балким, бул андан да маанилүүрөөк), келечектин согуштук учагынын көрүнүшү секирик менен өзгөрүүдө. Биз европалык истребителдин түшүнүгүнүн эволюциясы жөнүндө айтып жатабыз, ал айтмакчы, дүйнөнүн бардык согуштук авиациясынын өнүгүшүн алдын ала аныктай алат, анткени ал бешинчи муундун биринчи төрөлгөнүндө болгон. -22. Көрсөтүлгөн макет 2017 -жылы Airbus тарабынан көрсөтүлгөн Euro6 концепциясынан жана андан да маанилүүсү, 2018 -жылы Dassault Aviation тарабынан көрсөтүлгөн учактан абдан айырмаланат. Эгерде экинчисинин аэродинамикалык планы алтынчы муундагы F / A-XX америкалык концепциясынын схемасына окшош болсо, анда жаңы макеттин YF-23 менен байланышы бар. Ал, эсибизде, алмаз сымал орто канаты бар интегралдык аэродинамикалык схеманы алган, учтары жана V сымал куйругу бар. Эгер аба кирүүлөрдүн формасына көңүл бура турган болсок, анда Ф-35 жана кытайлык J-20 жана J-31 менен абдан так байланыш бар. Бул чечимдер фронталдык (жана бир гана эмес) эффективдүү чачыранды аймак (ESR) сыяктуу заманбап согушуучу үчүн мындай негизги көрсөткүчтү азайтуу үчүн иштелип чыккан. Башкача айтканда, болжол менен айтканда, учуунун жогорку көрсөткүчтөрүн сактоо менен учакты мүмкүн болушунча көзгө көрүнбөгөн кылуу.
Машина эки кыймылдаткычты алат жана адамдык / каалоосу боюнча башкарылат деп чоң ишеним менен айтууга болот. Бул башка алтынчы муундагы согуштук түшүнүктөргө окшош кылат. Бүгүн француз Safran компаниясы менен немис MTU биргелешип жаңы истребителдин кыймылдаткычын иштеп чыгары белгилүү.
Концептуалдык маселелер
Бир аз маалымат жана кызыктай презентация таптакыр адилеттүү суроону туудурат: европалыктар өздөрү жаңы жоокер алгысы келеби? Кантсе да, Жаңы муундагы согушчу да, ал тургай BAE Systems Tempest да АКШнын азыркы президентинин Твиттердеги ишмердүүлүгүнө "Эски дүйнөнүн" реакциясы болуп калганын жокко чыгарууга болбойт. Жана "Европанын коргонуу суверенитети" жөнүндө сүйлөшүү өнөктөштөрү жөнүндө көбүрөөк ойлоно турган жаңы америкалык лидерди шайлоо менен өчөт.
Бирок, азырынча баары ЕБ өлкөлөрүнүн демилгелеринин олуттуулугун ырастап турат: мындай активдүүлүктү бир нече жыл мурун элестетүү мүмкүн эмес болчу, негизи. Болжол менен 2014-жылга чейин Тайфун жана Ф-35 2050-жылдардагы негизги европалык согушкерлер болмокчу.
Бул жерде сиз көпкө чейин "фантазия" кыла аласыз, бирок сөздү жаңы истребителдин макетин сунуштаган Dassault Aviation компаниясынын башкы директору Эрик Трапьерге берүү жакшы. "Биз акыркы айларда FCAS программасында жетишкен ийгиликтерибиз абдан сонун. Бул Европанын жакынкы он жылдыктардагы аба күчтөрүнүн эң маанилүү программасын калыптандырат жана Европанын эгемендүүлүгүн курууда чечүүчү кадам болот”, - деди Dassault Aviation компаниясынын башчысы.
Бир аз артка кайрылып, Франция менен Германиянын жаңы "алтылыкты" түзүү боюнча келишим түзүү жөнүндө чечими тууралуу биринчи маалымат бир жылдан ашык убакыт мурун пайда болгону менен, иш жүзүндө башталышы кийинчерээк башталганын эске салуу керек. Жаңы муундун согуштук программасынын алкагында изилдөө иштеринин концептуалдык этабын баштоо жөнүндө келишимге кол коюу февралдын башында белгилүү болгон. Эми биз жаңы машинанын Франция менен Германиянын өкмөттөрүнө биргелешкен өнөр жай сунушу жөнүндө айтып жатабыз. "Мен Dassault менен биргелешкен концепцияны изилдөөдө түзгөн ишеним жана өнөктөштүктүн деңгээлине абдан кубанычтамын, эми биз эки өкмөткө сунушталган өнөр жай сунушу менен. Биздин өнөр жай кызматташтыгынын принциптерине биргелешкен чечимдерди кабыл алуу, башкаруунун так жөндөлүшү, иштин ачык -айкын методдору жана демонстранттарды окутуунун биринчи этабында жалпы даярдык жана сүйлөшүүлөр кирет”, - деди Дирк Хок, Airbus Defence and Space компаниясынын башкы аткаруучу директору.
Мурда жетишилген макулдашууга ылайык, бул этап эки жылга созулат. Жалпысынан, азырынча программанын тагдыры булутсуз болуп көрүнөт. Ушуга байланыштуу, 2017 -жылы ЕБдин 23 өлкөсү кол койгон Коопсуздук жана Коргонуу боюнча Туруктуу Структураланган Кызматташтыкты (PESCO), ошондой эле Франция менен Германиянын башкаруучу чөйрөлөрүнүн ЕБдин бирдиктүү армиясын түзүү боюнча биргелешкен аракеттерин эстөөгө болот. НАТО эртең Европа үчүн керексиз инструмент болуп калат деп эч ким айтпайт, бирок акыркы шайлоодо ультра оңчулдардын жергиликтүү ийгиликтерине карабай, биримдиктин локомотивин токтотуу барган сайын кыйын болуп баратат.
