Августтун башында Россия менен Франция Mistral класстагы эки амфибиялык чабуулчу кемени жеткирүү менен сенсациялуу окуяга чекит коюшту. Бир нече айга созулган сүйлөшүүлөрдөн кийин тараптар тил табышып, 2011 -жылдын башында кол коюлган келишимди бузууну чечишти. Жаңы келишимге ылайык, Франция өз позициясын сактайт жана Украина кризисине байланыштуу пикир келишпестиктерден улам кемелерди кардарга өткөрүп бербейт, ал эми Россия өз кезегинде Mistral өндүрүүчүсүнө мурда төлөнгөн бардык акчаны алат.
Эске салсак, заказ кылынган эки кеменин биринчиси, француз кеме куруучулары өткөн жылдын күзүндө Орусияга өтүшү керек болчу. Бирок, мөөнөткө бир нече ай калганда Франциянын президенти Франсуа Олланд эл аралык аренада азыркы оор кырдаалга байланыштуу кемелерди өткөрүп берүү мүмкүн эместигин жарыялады. 2015 -жылдын күзүндө Орусиянын аскердик департаменти экинчи кемени алышы керек болчу, бирок аны жеткирүү акыры жокко чыгарылды.
Сүйлөшүүлөрдүн аяктаганы тууралуу биринчи маалымат пайда болгондон көп өтпөй, Франция эки кемени берүүдөн баш тартканы үчүн Орусияга компенсация төлөгөнү жарыяланды, бирок так сумма айтылган жок. Француз тарапка төлөнүшү керек болгон сумма сентябрдын башында гана белгилүү болду. Чет элдик жана жергиликтүү маалымат каражаттарынын жазышынча, келишимдин бузулушу Францияга 949 754 859 еврого зыян келтирген. Ошол эле учурда кээ бир ата мекендик басылмаларда башка сандар келтирилген. Ошентип, "Коммерсант" гезити аты аталбаган булактарга таянып, Россия буга чейин эки кеме үчүн 950 миллион евро жана биздин өлкөдө курулган катуу бөлүктөрү үчүн 67,5 миллион евро өлчөмүндө компенсация алганын кабарлаган.
Сен-Назердеги "Севастополь" кемеси. Сүрөт Wikimedia Commons
Басма сөз ар кандай цифраларды келтирет, бирок реалдуу абал 949, 75 миллион евродогу маалыматтарда көбүрөөк чагылдырылган. Маалыматтарга караганда, дал ушул сумма Франциянын Улуттук Ассамблеясына бекитүү үчүн берилген кемелерди жеткирүү келишимин бузуу боюнча келишимдин текстинде пайда болгон. 15 -сентябрда француз парламентинин төмөнкү палатасы документти карап, жактырышы керек. Белгилей кетсек, буга чейин келишим түзүлгөн, ал эми кемелер үчүн компенсация толугу менен төлөнгөн.
Компенсациянын өлчөмү тууралуу маалыматтан бир нече күн өткөндөн кийин, эки өлкөнүн мындан аркы биргелешкен иштери тууралуу маалыматтар пайда болду. Жаңы келишимге ылайык, француз кеме куруучулары эки конуучу кемеден Россияда жасалган жабдууларды демонтаждашы керек. Массалык маалыматтарга караганда, демонтаждоо иштери сентябрь айында башталышы керек. Кошумчалай кетсек, демонтажды француз адистери россиялык кесиптештеринин көзөмөлү астында ишке ашырат деген жүйөө келтирилген.
Жаңыртылган долбоорго ылайык, Россияга конуучу кемелер Орусияда жасалган бир катар жабдууларды алышы керек болчу. Бул орусиялык байланыш жана башкаруу системаларын, курал -жарактарды ж.б. Белгилүү болгондой, бул системалардын көбү аларды кемелерге орноткон подрядчы компанияга өткөрүлүп берилген. Россияга которулгандан кийин, калган кемелерди орнотуу үчүн эки кемени докко коюш керек болчу. Белгилүү себептерден улам, бул этап эч качан ишке ашпайт.
Жакын арада эки кеме француз тарап Россияга кайтууга милдеттүү болгон борттогу жабдуулардын бир бөлүгүн жоготушу керек. Кээ бир маалыматтарга караганда, бул жабдуулардын жалпы баасы болжол менен 50 миллион еврого бааланат. Бул сумма, белгилүү бир эскертүүлөр менен, Франциянын жалпы жоготууларын эсептөөдө негизги компенсацияга кошулушу мүмкүн.
Жакын арада эки кемеден ажыратыла турган системалардын тизмеси боюнча расмий маалымат жок. Ошого карабастан, бул тизмени аныктоо жана кандайдыр бир жыйынтык чыгаруу аракеттери көрүлүүдө. Мисалы, FlotProm басылмасы 8 -сентябрда "Мистралдардын фрагменттери: Франциянын кайсыл орус жабдуулары кайтып келет" деген материалды жарыялап, анда кемелердин кайсы системалары кемелерден чыгарылып, таңгакталып, Россиянын кампаларына жөнөтүлөрүн аныктоого аракет кылган.
Флотпромдун маалыматы боюнча, Mistral тибиндеги кемелер Казан электротехникалык заводу тарабынан чыгарылган 67R радардык идентификация жабдууларын алышы керек болчу. Авиациялык жабдуулардын же кемелердин улутун аныктоо үчүн иштелип чыккан бул система түрдүү долбоорлордун кайыктарына жана кемелерине орнотууга ылайыктуу экени белгиленген.
Кеменин согуштук көзөмөлүнүн жана Мистралдардагы тактикалык түзүлүштүн милдеттери Sigma-E согуштук маалыматтык жана башкаруу тутуму тарабынан аткарылышы керек болчу. NPO Mars тарабынан чыгарылган бул жабдык ар кандай конструкциядагы жана рангдагы кемелерге, анын ичинде француз өндүрүштөгү десанттык кемелерге орнотулушу мүмкүн.
Буталарды аныктоо жана аларга чабуул коюу үчүн жаңы кемелер MTK-201ME оптоэлектроникалык жана жылуулук иштетүүчү комплексин колдонушу керек болчу. Мындай жабдуулар 20380 корветтеринин ички долбоорунда колдонулат жана 20 кмге чейинки радиуста кырдаалды көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет.
Ошондой эле FlotProm Францияга Mistralге орнотуу үчүн жеткирилген байланыш жабдууларынын тизмесин берет. Ошентип, спутниктик радио байланыш үчүн R-793-M "Trailer-M" станциясы сунушталды, анын жардамы менен кемелер башка кемелер жана жээк менен байланышты сактап кала алышты. Кошумчалай кетсек, конуучу кемелер экинчи спутниктик байланыш станциясын, R-794-1 "Centaur-NM1" алып жүрүшү керек болчу. Компания ошондой эле R-774SD1.1 ультра узак диапазондогу радио кабыл алгычты жана R-693 16 каналдуу ресиверди сатып алган.
Эки кеменин куралдануу комплексине Россияда жасалган зениттик артиллерия жана ракеталык системаларды киргизүү пландаштырылган. Кемелерди куруу жана жеткирүү келишимине ылайык, франциялык подрядчы курал орнотуу үчүн жерлерди даярдашы керек болчу. Куралдарды жана кээ бир көмөкчү системаларды иш жүзүндө орнотуу кемелерди өткөрүп бергенден кийин орус ишканаларында жүргүзүлүшү керек болчу. Берүүнүн үзгүлтүккө учурашынан улам, кемелер курал алган жок. Маалыматтарга караганда, өзүн-өзү коргоо үчүн эки "Мистрал" класстагы амфибиялык чабуулчу кемелери АК-630 зениттик куралдарын жана 3М47 Гибка ракеталык системаларын колдонушу керек болчу.
Учурда француз адистери кайтарылып бериле турган Россияда жасалган системаларды демонтаждоо үчүн даярдыктарды башташы керек. France Presse өз булактарына таянып, орусиялык жабдууларды демонтаждоо үчүн бир нече ай талап кылынарын кабарлады - бул иш келерки жылдын январь айында гана аяктайт.
Бир нече күн мурун эле белгилүү болгондой, азыркы шартта орус-француздук келишимдин мурдагы башкы подрядчысы болгон DCNS кеме куруучу компаниясы алат. Франциянын коргоо жана коопсуздук боюнча башкы катчысы Луи Готье парламентте сүйлөп жатып, кеме куруучулар 1,1 миллиард евро өлчөмүндө камсыздандыруу төлөмдөрүн аларын айтты. Бул суммага кемелердин өздөрүнүн наркы, ошондой эле алардын келечектеги тагдыры боюнча чечим кабыл алынганга чейин аларды тейлөөгө кеткен чыгымдар кирет. Ошол эле учурда камсыздандыруу төлөмдөрүндө Россияга кайтарылган системаларды демонтаждоо боюнча чыгымдар эске алынбайт.
Учурда Орусия үчүн курулган эки конуучу кеменин кийинки тагдыры талаш жана талкуу темасы. Ар кандай маалымат каражаттарынын билдирүүсүнө караганда, азыр бир нече өлкөлөр француз кемелерине кызыгуу көрсөтүүдө жана ал тургай аларды сатып алышы мүмкүн. Потенциалдуу сатып алуучулардын тизмеси азыр күтүлгөн жана күтүлбөгөн позицияларды камтыйт.
Буга чейин Канадага Mistral тибиндеги кемелерди сатуу мүмкүнчүлүгү активдүү талкууланып келген. Француз-Канадалык келишимдин пайда болуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө версиянын пайдасына, түндүк кеңдиктерде натыйжалуу иштөөнү камсыздоого багытталган кемелердин дизайнына көптөгөн өзгөртүүлөр түрүндө аргумент келтирилген. Бирок канадалык аскерлер мындай чоң жана кымбат сатып алууларга чамасы жетпейт. Ушул себептен улам, Канадага эки Мистралды сатуу мүмкүнчүлүгү олуттуу каралбай калды.
Сентябрдын башында Defense News Бириккен Араб Эмираттарын потенциалдуу сатып алуучулардын тизмесине кошту. Басылма келтирген БАЭ өкмөтүнүн атын атабаган өкүлүнүн айтымында, анын өлкөсү даяр конуучу кемелердин бирин сатып алууга кызыкдар.
Бир аздан кийин, Intelligence Onlineдан француз журналисттери эки кемени сатуунун мүмкүн болгон бир нече версиясын карап чыгып, эң жакшы вариант жабдууларды Египетке өткөрүп берүү деген жыйынтыкка келишкен. Ошого карабастан, расмий Каир керектүү каржылоону бере албайт. Буга байланыштуу келишим боюнча төлөмдү Египеттин аскерлери үчүн белгилүү өлчөмдө аскер техникасына өз эсебинен буйрутма берген Сауд Арабиясы төлөй алат. Ошол эле учурда француз басылмасы Эр -Рияддагы айрым сүйлөшүүлөрдү эскерет. Балким, француз жана араб расмийлери мүмкүн болгон келишимди талкуулай башташкандыр.
Белгилей кетүүчү нерсе, курулган кемелерди сатып алуучу башка "талапкерлер" азыр ар кайсы өлкөлөрдүн басма сөзүндө талкууланып жатат. Ар кандай басылмаларга ылайык, эки "Мистраль" Индиянын, Вьетнамдын, Сауд Аравиясынын, Бразилиянын ж. Бирок, азырынча акыркы кабарлар жана ушактардын контекстинде айтылган өлкөлөрдүн бири дагы француз кемелерин алууга даяр экенин расмий билдире элек.
Учурдагы кырдаалда Россия, кыязы, пайдасынан айрылгысы келбейт, демек, кирешелүү сунуштарды киргизүүнү көздөп жатат. Ошентип, "Коммерсант" гезитинин маалыматы боюнча, орус тарап потенциалдуу сатып алуучуну "Mistrals" палубалуу Ка-52К тик учактарын сунуштай алат. "Жердеги" чабуулчу тик учактын бул модификациялык чабуулчу кемелерге таянуу үчүн атайын иштелип чыккан, эми анын мындан аркы тагдыры суроо астында калды. Ошол эле учурда, Россиянын экспорттук сунушу потенциалдуу кардарлар үчүн пайдалуу болушу мүмкүн, анткени Ка-52К тик учактары кемелердин белгилүү бир түрү үчүн иштелип чыккан жана аларда иштөөгө ылайыкташтырылган.
Үчүнчү өлкөлөргө кемелерди сатуу мүмкүндүгү боюнча талкуунун фонунда, бул окуяда Россиянын мындан аркы ролуна байланыштуу чет элдик басылмаларда жаңы имиштер пайда болду. Кээ бир маалыматтарга караганда, орус тарап өз өндүрүшүнүн жабдууларын кайтарып берүү талабынан баш тартышы мүмкүн. Мындай шарт, кээ бир басылмаларга ылайык, Египет менен Индияга кемелерди сатуу мүмкүндүгүнө байланыштуу. Башкача айтканда, эгер эки Мистраль дос Россия мамлекетине сатылса, анда ал өз системаларын кайтарып берүүнү талап кылбайт.
Биз көрүп тургандай, эки десанттык кемени жеткирүү жана компенсация төлөө боюнча орус-француз келишимин жокко чыгарган келишим пайда болгонуна карабай, абал көптөгөн суроолорду жаратууну улантууда. Эң башкысы - курулган эки кеменин кийинки тагдыры. Жылдын аягына чейин эки Мистраль Россияда жасалган бир катар системаларды жоготушу керек, андан кийин француз кеме куруучулары кемелерди андан ары сатууга даярдай башташат.
Азырынча Орусия үчүн курулган эки кемени алуу каалоосун ким билдирери белгисиз. Ата мекендик жана чет элдик басма сөздө ар кандай божомолдор айтылат, бирок алардын бардыгы, кыязы, иштин чыныгы абалына толук дал келбейт. Учурда амфибиялык чабуулчу кемелердин тагдыры жөнүндө бир гана факты белгилүү - алар мындан ары баштапкы кардарга берилбейт. Жаңы сатып алуучу, өз кезегинде, азырынча аныктала элек.
Мындай шартта бир гана божомолдорду жасап, эки Mistral класстагы кеменин тагдырынын мындан аркы өнүгүшүн алдын ала айтууга аракет кылса болот. Мындан тышкары, жаңылыктарды ээрчиш керек. Келечекте кемелердин тагдыры кандай болот - аны убакыт көрсөтөт.
