Кансыз согуштун аягында Жапониянын Башкы штабы Америка Кошмо Штаттары менен СССРдин ортосунда глобалдык тирешүү болгон учурда окуялардын өнүгүшүнүн эки сценарийин карап чыккан. Биринчиси, Хоккайдого советтик конуунун чагылышы үчүн каралган. Бул үчүн ал жерде өлкөдөгү кургактык күчтөрүнүн эң чоң бөлүктөрү түзүлгөн. Экинчи план, тескерисинче, Итурупта жайгашкан советтик бөлүктөрдүн талкаланышы менен Түштүк Куриле багытында чабуулду караштырган. Дал ушул үчүн эң ар түрдүү амфибиялык каражаттар "курчутулду".
Көптөгөн популярдуу булактарда бул кемелер жөнүндө дээрлик эч нерсе айтылган эмес. Бирок, алар бар болчу. Мисалы, Miura танк кемеси. Жалпысынан үч агрегат курулган. Танктардан тышкары, ар бири дээрлик 200 аскерин алды. Узундугу 98 метр. Толук жүктөөдө 3200 тонна.
Бул жерде сиз болжол менен бирдей мүнөздөмөлөргө ээ Atsumi класстагы танк десанттык кемелерди кошо аласыз. Анын узундугу 89 метр, жалпы сыйымдуулугу 2500 тонна. Катарларда 3 даана болгон.
Юра класстагы десанттык кемелерди да айта кетели (же Юрий, ар кайсы булактарда аты башкача угулат). 2 бирдик курулган. Узундугу 60 метр. Сыйымдуулугу 600 тонна.
Бул жерде биз дароо эскертүү беришибиз керек: эгер Үчүнчү Дүйнөлүк Согуш башталса, анда бул кемелердин баары (алардын советтик же америкалык кесиптештери сыяктуу), кыязы, эч жакка жетмек эмес. Эч жерде болмок эмес жана кереги деле жок.
Кансыз согуш аяктагандан кийин Жапон деңиз флотунун өнүгүү вектору өзгөрдү жана конуучу кемелердин көбү жарактан чыкты. Биринчиден, Россия менен мамиледеги стратегия өзгөрдү. Экинчиден, соттор моралдык жана физикалык жактан эскирген. Чындыгында, алардын бардыгы түз жээктен же андан алыс эмес жерге конушу мүмкүн. Демек, алардын жок болуу ыктымалы мурдагыдан да жогору болгон.
"Жакшыраак, бирок жакшыраак" деген негизде иштен чыгарылуунун ордуна жаңы муундагы кемелер келди. Алардын курулушу Японияга чектеш өлкөлөрдө бир топ ызы -чууну жараткан. Бул, албетте, Осуми класстагы десанттык кемелер. Согуштан кийинки тарыхта биринчи жолу япон инженерлери вертолеттор менен тилтроторлор коно турган учак ташуучу типтеги палубаны түзүштү. Жана бул ички докту эки LCAC учагы менен эсептешпейт. Эми Күн Чыгуучу Өлкө алыскы жактан аскерлердин конуусун ишке ашыра алат. Кеменин узундугу 178 метр. Толук алмаштыруу 14000 тонна.
Hyuga классынын эң жаңы тик учактары (төмөндөгү сүрөттө, 2 бирдик кызматта) жана Izumo амфибия эмес, бирок алар бул максатта колдонулушу мүмкүн. Бактыга жараша, палуба жана ангарлар абдан кенен. Ошол эле учурда "Харуна" жана "Ширане" класстарынын үч гана вертолетун ташыган эски вертолеттор таштандыга барышкан же бара жаткан.
Бул жерде биз дароо эле коңшу өлкөлөрдүн аймагына гипотетикалык баскынчылык жөнүндө эмес, алыскы аралдарыбыздын биринин жээгине конуу жөнүндө сөз кылып жаткандыгыбызды эскертип коюшубуз керек, эгерде ал убакытка чейин аны душман басып алса. Расмий түрдө, Жапонияда деңиз корпусу жок, анткени ал куралдын чабуулчу түрлөрүнө кирет, бирок чындыгында анын ролун Жердеги Өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн 13-бригадасы аткарат.
Жакынкы келечекте Япония амфибиялык мүмкүнчүлүктөрүн бир аз кеңейтүүнү пландап жатат. Тактап айтканда, америкалык UDC тибиндеги "Wasp" бирин сатып алуу жөнүндө сөз болуп жатат. Ошондой эле кошумча "Осуми" кемелерин курууга болот. Бирок азырынча бул пландар гана.
