Улуу окумуштуунун белгилүү фразасы курал -жарак жаатындагы прогресс бүткүл планетанын тагдыры үчүн тынчсызданууну пайда кылган убакта пайда болгон. Кыйратуучу каражаттар, ошондой эле аларды колдонууга адамдардын ынтасы эң коркунучтуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Бирок убакыттын өтүшү менен өзөктүк куралдан сактануу доктринасы калыптанып, адамдар акыры жука жана солкулдаган дүйнө ар кандай согушка караганда жакшыраак экенин түшүнүштү. Бул үчүн көп нерсе өзөктүк куралга таандык - Жапониянын үстүнөн болгон эки жарылуу, акыры, акыркы алтымыш так жылдарда чоң жана күчтүү өлкөлөрдүн ортосунда бир дагы согуш болгон эмес. Ошол эле учурда курал чыгарууну эч ким токтоткон жок. Азырынча, бүткүл дүйнө жүзүндөгү аскерлер мындай технологияларга көз караштары менен таң калышат. Алардын арасында учурдагы куралдарды өркүндөтүү боюнча кызыктуу идеялар бар, ошондой эле кардиналдуу түрдө жаңылары да бар. Учурдагы түрлөрдү өнүктүрүүнүн жана жакшыртуунун мүмкүн болуучу перспективаларын карап көрүңүз.
Биринчиден, ядролук курал жөнүндө сөз кылалы. Ядролук жана термоядролук дүрмөттөр - адамзат үчүн эң күчтүү кыйратуучу каражат. Ошол эле учурда акыркы жылдары анын күчү жагынан эч кандай жылыш болгон жок. Согуштун башын бутага такыраак тийгизүүнү камсыз кылуучу жаңы жеткирүүчү машиналардын түзүлүшү жөнүндө дайыма билдирүүлөр бар. Бирок, азыр өзөктүк дүрмөттөрдүн басымдуу көпчүлүгүнүн күчү 100 килотондон 10 мегатонго чейин жетет. Көрүнүп тургандай, чоң баалуулуктар көпчүлүк иштер үчүн ашыкча жана ар бир жеткирүүчү унаа 20 Мт же андан ашык бомбаны "тартпайт". Жакын арада ядролук державалардын куралдарынын кубаттуулугун тез арада жогорулатууга алып келе турган бир нерсе болору күмөн.
Ядролук курал жеткирүүчү машиналарды талап кылат. Бул ракеталар жана учактар. Биринчисине келгенде, кыймылдаткычтардын жана күйүүчү май системасынын эффективдүүлүгүнүн жогорулашын күтүү керек, бул ылдамдыкты жана диапазонду, же болбосо максималдуу жүктү жогорулатууга алып келет. Келечектин баллистикалык ракеталары - тактикадан стратегияга чейин - жетектөөчү системалар менен жабдылган болот. Ушундан улам, максаттан четтөөнүн көрсөткүчтөрү азаят, бул аларды азыраак кубаттуулуктагы согуштук дүрмөттөр менен жабдууга мүмкүндүк берет. Башка нерселердин арасында, "хирургиялык" операциялар үчүн кичинекей алыскы буталарды тартуу пайдалуу болот. Ушундай эле метаморфоз канаттуу ракеталарда да болот. Чындыгында, баллистикалык жана канаттуу ракеталар, жалпысынан алганда, чоң өзгөрүүлөр жана жаңыртуулар жабдуулар, кыймылдаткыч системалар ж.
Бул ракеталык кыймылдаткычтардын жана электрониканын өнүгүшү, бул ракетага каршы коргонуунун бардык деңгээлде түздөн түз таасир этүүчү көйгөйү. Учурда Америка Кошмо Штаттары менен Россиянын жердин атмосферасынан тышкары баллистикалык буталарды кармоо үчүн иштелип чыккан ракеталары бар. Ядролук жана өзөктүк эмес куралдарды жеткирүү системасын иштеп чыгуу менен бирге аларды кармоо системалары да өркүндөтүлүүгө тийиш. Жакында эле АКШдан субатмосфералык СМ-3 ракетага каршы ракетасынын жаңы модификациясы боюнча иштердин аяктаганы жөнүндө кабар келди. Бул максималдуу бута бийиктиги, ошондой эле жетекчилик тактык жогорулады деп ырасталат. Белгилей кетүүчү жагдай, Американын ракетадан коргонуу стратегиялык ракеталары бутага түз тийүү менен жок кылат. Ошол. буга чейин технологиянын өнүгүшүнүн деңгээлинде, жеткилең жетектөөчү система жасалышы мүмкүн. Келечекте, жетектөө системалары кармоо ишенимдүүлүгүн жогорулатуу жана бир ракета менен баллистикалык бута жок кылуу ыктымалдыгын жогорулатуу багытында жакшырат.
Зениттик ракеталык системалар да ушундай жол менен өнүгөт. Жакын арада бута табуунун жана ракеталык багыттоонун жаңы методдорунун пайда болушу күмөн. Инфракызыл, радар (активдүү, жарым активдүү жана пассивдүү), радио командалык ж. жетекчилик системалары өздөрүн далилдешти жана дайыма өркүндөтүлүүдө. Ошондуктан, жакынкы келечектеги абадан коргонуу системалары маалыматты чогултуу жана иштетүү үчүн жооптуу болгон алдыңкы электроникага ээ болот. Мындан тышкары, S-400 же алдыдагы S-500 сыяктуу ички өнүгүүлөрдүн мисалына таянып, биз функциялар бирдиктүү деп тыянак чыгарсак болот: ошол эле комплекстер объекттерди жогорку жарым шардагы коркунучтардын бардык түрүнөн коргой алат- аэродинамикалык жана баллистикалык.
Абадан коргонуу системасын өркүндөтүү - ар кандай учак үчүн негизги коркунуч. Башка курал -жарак жана аскердик технология сыяктуу эле, авиация электрониканын бардык жетишкендиктерин чогултат. Ошол эле учурда авиациянын "темир" бөлүгү актуалдуулугун жоготпойт. Бир нече ондогон жылдар бою, дүйнө жүзү боюнча учак өндүрүүчүлөр, алардын өнүгүүлөрүнүн көрүнүшүн азайтуу үчүн иштеп келишет. Деп аталган жеткиликтүү жашыруун технологияларды 100% ийгиликтүү деп атоого болбойт, бирок сиз аларды толук пайдасыздыгы үчүн күнөөлөй албайсыз. Бул радар колтамгасынын төмөндөшү, учактын бардык түрүнүн сырткы көрүнүшүн андан ары өнүктүрүүнүн пайдубалы боло алат. Жаңы электростанцияларды түзүү анча маанилүү болбойт. Мисалы, бешинчи муундагы истребителге коюлган талаптардын арасында, күйгүзгүчтү колдонбостон, ылдамдыгынан жогорку ылдамдыкта учуу мүмкүнчүлүгү бар. Албетте, бул алгылыктуу күйүүчү май керектөөдө жетишерлик чоң түрткү бере алган жаңы кыймылдаткычтарды талап кылат.
Авиациянын өзү курал эмес. Ким айтса да, учак же тик учак - бул курал үчүн аянтча. Учак куралынын баррель системалары буга чейин жогорку деңгээлге жеткен жана мындан ары кетиши күмөн. 30 миллиметрлик калибр жана мүнөтүнө жок дегенде бир жарым ок атуу тапшырмаларынын басымдуу бөлүгү үчүн жетиштүү. Бирок ракета жана бомба менен куралдануу курал авангардынын өкүлдөрүнүн бири болуп калат. Азыртадан эле азыр учак курал үчүн жогорку тактыкты камсыз кылуу мүмкүнчүлүгү бар. Убакыттын өтүшү менен бул мүмкүнчүлүк барган сайын өзүн көрсөтөт. Белгилей кетүүчү нерсе, башкарылуучу бомбалар болгон учурда, JDAM комплексин түзүү учурунда топтолгон америкалык тажрыйба дүйнөлүк масштабда өзгөчө популярдуулукка ээ боло алат. Бул жабдуунун бир нече бирдиги эркин түшүүчү бомбадан башкарылуучу бомбаны тез жана оңой жасоого мүмкүндүк берет. Ок -дарыларды чыгаруунун баасын төмөндөтүүдөн жана колдонуунун оңойлугунан тышкары, бул дагы модернизациянын оңойлугуна таасирин тийгизет. Учурдагы JDAM системасынын блок архитектурасы теориялык жактан жетектөөчү жабдуулардын курамын өзгөртүүнү жеңилдетет. Авиа ракеталарына келсек-абадан абага жана жерге-бул аймакта учурдагы багытта системалуу өнүгүүнү күтүүгө арзыйт: тезирээк, так жана күчтүү.
Душмандын бронетранспортерун жок кылуу үчүн авиациялык системаларды өркүндөтүү танктарды, бронетранспортерлорду ж.б. Азыркы учурда брондолгон машиналарды модернизациялоонун эң реалдуу жолу - бул эч ким жашабаган согуш отсеги бар модулдук унааларды түзүү. Бул түшүнүк аскерлердин эки каалоосун дароо канааттандырууга жөндөмдүү: ар кандай брондолгон машиналарды максималдуу түрдө бириктирүү мүмкүнчүлүгү, ошондой эле экипаж үчүн коркунучту азайтуу. Эгерде экипаждын бардык мүчөлөрү бир кичинекей көлөмдө жайгаштырылса, анда алар көп сандагы курал -жарактар менен жабылышы же башка ыкмалар менен корголушу мүмкүн. Мисалы, бул макеттин келечектүү танктарынын бир катар долбоорлорунда алдыңкы кыймылдаткычты жайгаштыруу каралган - электр станциясы экипажды фронттун чабуулдарынан кошумча коргоо функцияларын аткарган. Жакынкы келечектеги танктардын куралдануусу азыркыдай эле калышы ыктымал. 125 миллиметрге чейинки калибрлүү тегиз тешиктүү мылтыктар өздөрүн жакшы көрсөтүштү жана алардан баш тартууга эч кандай негиз жок. Ок -дары ассортименти, биринчи кезекте, башкарылбаса, кеңейбейт. Орус куралчылары эчак эле танкка каршы ракеталарды жаратышкан, алар танк мылтыгынын баррели аркылуу учурулушу мүмкүн. Мындан тышкары, башкарылуучу ракеталар дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө иштелип чыгууда.
Чынында, жаңы башкарылуучу ок -дарыларды түзүү жакынкы келечекте курал жасоонун негизги жолдорунун бири бойдон кала берет. Бул чыны менен артиллерияны айланып өтпөйт. Мындай аскерлердин милдеттерине чоң аймактарга массалык соккулар гана кирбейт. Кээде бир нерсе менен курчалган кичинекей нерсенин бузулушун камсыз кылуу талап кылынат. Башка мүмкүнчүлүк болбогондо, бута жок кылуу артиллеристтерге тапшырылышы мүмкүн. Бул тапшырма Краснопол үй -бүлөсүнүн же American Copperhead жана Excalibur үй снаряддарынын күчү астында. Артиллериялык куралдын башка жакшыртуулары дагы эле шектүү же максатка ылайыксыз. Чындыгында замбирек артиллериясы азыр өнүгүүнүн туу чокусунда турат жана согуштук көрсөткүчтөрдү андан ары өркүндөтүү ар кандай көйгөйлөргө алып келет, алардын баары чечилбейт. Ошентип, снаряддын калибрин жана порохтун көлөмүн көбөйтүү менен атуунун диапазонун жогорулатуу, албетте, тактыктын төмөндөшүнө алып келет. Демек, бул параметрди сактоо үчүн жетектелген снаряддарды колдонуу талап кылынат. Эгер сиз "акылдуу" бланктарды колдонсоңуз, атуунун экономикалык компоненти начарлайт - мындай ок -дарылар кадимки көзөмөлгө алынбаганына караганда алда канча кымбат.
Көптөгөн ракеталык системалардын жаратуучулары ушундай көйгөйгө туш болушкан. Техника алыс аралыкка учуучу ракетаны жасоого мүмкүндүк берди. Бирок, ишке киргизгичтен белгилүү аралыкта снаряддардын таралышы адепсиз баалуулуктарды алды. Чечим айкын болгон: ракеталарды курсту оңдоо системасы менен жабдуу. Бул чынында эле өрттүн эффективдүү диапазонун жана тактыгын жогорулатууга жөндөмдүү. Ырас, эки логикалык суроо туулат: мындай MLRS тактикалык ракеталык системалардан эмнеси менен айырмаланат жана эмне үчүн бул типтеги жабдуулар кайталанат? Ошондуктан, ички Смерч системасында 70 километрден ашык аралыкка салыштырмалуу жөнөкөй инерциялык системанын жардамы менен жетишилет, анын милдеттери учууда снарядды стабилдештирүүнү камтыйт. Белгиленген чекитти басып өтүү үчүн траекторияны түз оңдоо каралган эмес. Мунун урматында снаряддын наркы, анын диапазону жана тактыгы ортосунда тең салмактуулук сакталат. Келечекте бир нече учуруучу ракета системалары үчүн снаряддар татаал конструкцияга ээ болбойт окшойт.
Дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрүнүн флотторунда азыр бир нече окшош белгилер бар. Аскердик флоттордун негизин классикалык макеттин кыйла чоң кемелери түзөт. Бул долбоордун өзгөчөлүктөрүнө, ошондой эле деңиздердин жана океандардын тегиздигине байланыштуу, кемелерди стандарттык методдордун жардамы менен - радардык станциялардын жардамы менен табуу оңой. Кемелерди аныктоодон куткаруучу жалгыз нерсе - Дүйнөлүк океандын дээрлик бардык жеринде жайгашуу жөндөмү. Бул кандайдыр бир деңгээлде, мисалы, суу алдында сүзүүчү авиациянын ишин татаалдаштырат. Учурдагы туңгуюктан чыгуунун бирден -бир жолу заманбап согуштук кеменин көрүнүшүн кайра иштеп чыгуу болушу мүмкүн. Ошентип, азыр курулуп жаткан LCS жана Zumwalt долбоорлорунун америкалык кемелери радардык каражаттардын жардамы менен табуунун кыйындыгын эске алуу менен түзүлгөн. Колдо бар маалыматка ылайык, корпусу жана "конструкциясы" окшош кемелер Россияда жана башка өлкөлөрдө да түзүлүүдө.
Уурулукту камсыз кылуу көйгөйү суу астында сүзүүчү кемелерди жаратуучулардын алдында да турат. Бул жаатта көп иштер жасалды, мындан кем кала элек. Издөө машиналары бир жерде турбайт, бул суу астында сүзүүчү кемелердин өнүгүшүнө түрткү болот. Суу астында жүрүүчү кемелердин ызы-чуусун басаңдатуу бир нече жолдор менен ишке ашат: кайыктын агрегаттарына мүнөздүү болгон ызы-чууну басаңдатуу, жабдууларды үн өткөрүүчү структуралык элементтерден бөлүү ж. Келечекте мындан да эффективдүү ыкмалар пайда болот. Дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктар үчүн (дизель-электр суу асты кайыктары) маанилүү маселе-бул ызы-чуу гана эмес, сууга түшүүнүн узактыгы. Дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрү азыртан эле дизелдик-электр суу астында сүзүүчү кемелер үчүн абадан көз карандысыз электр станцияларына өтүүнү башташты. Мындай электростанциялардын жардамы менен сууга чөгүп кеткен диапазондогу акыркы суу астындагы кемелер учурдагы кемелерден бир нече эсе ашып кете алышат. Суу астында жүрүүчү кемелер үчүн курал-жарактарга келсек, алар үчүн кемеге каршы жана стратегиялык ракеталар жогоруда айтылган тенденцияларга ылайык иштелип чыгат.
Авиация, танктар, артиллерия жана флот, албетте, азыркы согуштун маанилүү катышуучулары. Бирок баары бир армиянын негизги элементи - жөө аскерлер. Бул "талаа ханышасынын" техникалык жабдуулары да өзгөрүүлөргө дуушар болот. Биринчиден, алар кичинекей куралдарга тиешелүү болот. Акыркы жылдары жөө аскерлерди көптөгөн электроника менен жабдуу тенденциясы байкалууда. Бул байланыш каражаттары, навигациялык жабдуулар жана байкоочу түзүлүштөр. Анын үстүнө, бир катар өлкөлөрдө азыр бул түзүлүштөрдү жана аппараттарды бириктирген аскерлер үчүн жабдуулар комплекстери түзүлүүдө. Ошентип, бир комплекстин алкагында жоокерге керектүү нерселердин баары чогултулат, курал-жарактан жана байланыш каражаттарынан формага жана аптечкага чейин.
Алдыңкы өлкөлөрдүн куралдуу күчтөрү азыр бирдиктүү байланыш жана башкаруу системасын түзүү менен алек. Бул каражаттар сигналчылардын ишин жөнөкөйлөштүрөт, ошондой эле ар кандай согуштук куралдардын бөлүктөрүнүн өз ара аракеттешүүсүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатат. Узак мөөнөттүү келечекте автоматтык түрдө тутумдун катышуучуларынын ортосунда бөлүштүрүлгөн интеграцияланган башкаруу системаларынын пайда болушу күтүлүүдө. Мындан тышкары, ротанын же взводдун командири өзүнө жүктөлгөн тапшырманы аткаруу үчүн керектүү болгон маалыматтарды жабдууларында алат. Ошо сыяктуу эле, маалымат башка деңгээлдерде таратылат.
Курал -жаракты жана аскердик техниканы өнүктүрүүнүн азыркы тенденциялары жакынкы келечекте уланышы мүмкүн. Иштин мындай багытын өзгөртүү үчүн кандайдыр бир түп тамырынан бери жаңы курал системаларын түзүүнү талап кылат. Балким, алар темир замбиректер же согуштук лазерлер болот. Бирок, мындай "революция" эртең же бүрсүгүнү болбойт. Иш жүзүндө биринчи колдонулуучу темир курал 2018 -жылдан эртерээк сыноо үчүн кемеге орнотулат. Лазерлерге келсек, алар кийинчерээк толук кандуу согуш куралына айланат.
