Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары

Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары
Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары

Video: Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары

Video: Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары
Video: SnowRunner BEST truck showdown: Battle of the KINGS 2024, Май
Anonim
Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары
Аскердик машиналарды жана автотранспортту иштетүүнүн сырлары

Ар бир автоунаа ээси машинасынын мөөнөтүн узартуу үчүн кам көрүүгө аракет кылат. Ал үчүн автоунаа капкагын, мотор майларын, күйүүчү майды, коррозияга каршы бирикмелерди чыгаруучулардын берген кеңештерин угуу керек. Бирок жарандык автоунаага кам көрүү башка, аскердик унааларды жакшы абалда кармоо башка. Бул материалда, дүйнөнүн ар кайсы өлкөлөрүнүн аскердик унаа парктарында колдонулуучу сырларга токтолуу керек, ошондо аскердик техникалар узакка кызмат кылат.

Мындай сырлардын көп саны орус армиясындагы айдоочу механиктерге белгилүү. Бирок, келгиле, аскердик техниканы эксплуатациялоо жаатындагы чет элдик сырларды карап чыгалы.

Биринчи сыр: британиялык аскерлер Ocelot брондолгон унааларында кросско өтүү жөндөмүнө кантип жетишет. Бул бренддеги брондолгон машинаны ээн жерде иштетүү оңой болушу үчүн, кыймылдын башталышына отуздан кырк мүнөт калганда машинанын дөңгөлөктөрү муздак суу менен куюлат. Андан кийин, дөңгөлөктөрдүн тешиктериндеги жаракалар көлөмү азаят, демек эгер кум аларга кирсе, идеалдуу түрдө сактап калат жана машинанын кыймылынын динамикасын керексиз түрдө өзгөртүүгө жол бербейт. Башкача айтканда, муздуу суу жана кум дөңгөлөктүн бетине жакшыраак жабышуу үчүн пайда болгон микро жаракаларды бүтүрөт окшойт.

Экинчи сыр: Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда немис мотоциклчилери "темир аттарынан" чоң кросс жөндөмдүүлүгүнө жана маневр жасоого кантип жетишкен. Тактап айтканда, BMW R75 капталдагы мотоциклдер абдан конкреттүү түрдө "жабдылган". Чоң жалпак таш көбүнчө мотоциклдин капталына коюлуп, ал балласттын бир түрү катары кызмат кылган. Эгерде мотоциклдин айдоочусу "бешикте" жүргүнчүсү жок, катаал жерлерде айдап бара жаткан болсо, анда массалык таш оордук борбору күтүлбөгөн жерден мотоциклдин сол четине жылганда оодарылып кетпөөгө жардам берген.

Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда мотоцикл менен байланышкан дагы бир сыр бар. Көбүнчө алар токтоо жарыяланганда мүнөттөрдө импровизацияланган уктоочу жай катары колдонулган. Каптал унаасы бар мотоциклди "кош" керебетке айландыруу үчүн запастык дөңгөлөк отсегин бүктөп коюу жетиштүү болгон. Чынында эле, мобилдик үй сөздүн толук маанисинде.

Сунушталууда: