31 -августта ата мекендик танк куруу 90 жылдыгын белгиледи. 1920 -жылдын бу күнү Нижний Новгород жумушчуларынын колу менен чогултулган биринчи сериялык танк Сормовский заводунун дарбазасынан чыгып, "Эркиндик үчүн күрөшүүчү жолдош" деген атка ээ болгон. Ленин ". Чынында, ал француз Renault FT-17 танкынын бир нече жакшыртуулары менен гана көчүрүлгөн. Ошентип, ички танк имараты чет өлкөлүк моделдерден келип чыккан. Белгилей кетсек, "танктар" деген атка ээ боло элек бронетранспортерлордун алгачкы долбоорлору жана прототиптери Россияда түзүлгөн. Андан кийин падыша өкмөтү жана аскердик кафедранын жетекчилиги Менделеевдин долбоорун, Лебединский менен Пороховщиковдун конструкцияларынын эксперименталдык машиналарын, убадасыз карап чыгышты. Биринчи дүйнөлүк согуш мындай чечимдердин туура эмес экенин далилдеди.
ФОН
Орус кураштырылган биринчи танк чыгарылгандан 4 жыл өткөндөн кийин, 1924-жылы, өлкө толугу менен ички танктарды долбоорлоого киришти.
MS-1, T-12 жана T-24 болгон. Танк куруунун чет элдик тажрыйбасы да кылдат изилденген. Танктардын жекече үлгүлөрү Батышта, тактап айтканда, жекече үлгүлөрүн, дизайнын изилдөө жана келечекте колдонуудагы өнүккөн техникалык чечимдерди колдонуу үчүн, үйдө өндүрүштү өздөштүрүү максатында сатылып алынган. Ошол эле учурда аскерлер ар кандай согуш шарттарында танктарды колдонуу ыкмаларын өркүндөтүп, танкерлердин чеберчилигин жогорулатып жатышты. Танк мектептери жана колледждер жана механизация академиясы (кийинчерээк Бронетанкалык Аскер Академиясы) түзүлгөн.
Ал эми Экинчи Дүйнөлүк Согушта жеңиштин символу болуп калган легендарлуу Т-34 жана КВнын төрөлүшү менен биздин өлкө танк куруу боюнча дүйнөлүк лидер болуп калды. Эми биз эмес, биздин потенциалдуу душмандарыбыз техникалык жаңылыктарды көчүрүп, Экинчи Дүйнөлүк Согуштун тажрыйбасынан эң сонун түшүнүшүп, танктар согуш талаасында, айрыкча арсеналдарда ядролук куралдын пайда болушу менен чечүүчү мааниге ээ болушту.
Жана согуштук машиналардын советтик конструкторлору тукумдарынын жаңы конструкцияларын таң калтырууну улантышты. Революциялык Т-64, көп октук дөңгөлөктүү амфибиялык БТР жана жаңы класстагы бронетранспортер-жөө аскерлердин согуштук машиналары ондогон жылдар бою брондолгон техниканын өнүгүшүнүн дүйнөлүк тенденциясын аныкташкан. Танк куруунун улуттук мектебинин тажрыйбасы дүйнөлүк классикага айланган.
Эгерде кимдир бирөө Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң мыкты танкы катары таанылган легендарлуу Т -34 Кристинин танкынын уландысы деп ишене берсе, анда бул көңүл чөктүрүшү керек - бул такыр андай эмес корпус Америкалык инженер Кристи советтик инженерлерге дөңгөлөктүү рулдуу шасси үчүн документтерди гана берген, анын негизинде 1930-жылдары БТ-2 танкы түзүлгөн. Башкача айтканда, ким такыр түшүнбөйт, бул BT-2 танкасын түзүүдө Christie танкынын шассиинин элементтери колдонулганын, электр станциясы, трансмиссия, мунара жана башка тетиктер менен агрегаттарды биздин инженерлер тарабынан түзүлгөнүн билдирет.. BT-7 танкынын пайда болушу менен биз шассинин тышкы окшоштугу жана анын дизайнынын жалпы принциби аны менен Кристи танкынын ортосунда калган деп айта алабыз. Кристинин шассиинен Т -34тө, дөңгөлөктүн тректер менен кошулуу принциби гана колдонулган - тректин тарагы аркылуу.
Биздин техникалык чечимдерибиз жана жайгашуу схемалары батышта жана чет өлкөлөрдө көчүрүлгөн. Жада калса, кээ бир журналисттер тарабынан уникалдуу макеттин танкы деп аталып кеткен атактуу израилдик Меркава 40-жылдардын башында Александр Морозовдун Т-44 танкынын долбоорунун жана "Объект 416" эксперименталдык танкынын негизинде түзүлгөн. 50 -жылдардын башында ошол эле Морозов жана анын конструктордук бюросу тарабынан. Израиль танкынын жаратуучусу генерал Таль танк куруудагы советтик тажрыйбаны кылдаттык менен изилдеген.
Бул биздин өлкөдө биринчи жолу жылмакай мылтыктар, көп катмарлуу бронетехника, автоматтык жүктөө системалары, газ турбиналуу электр станциялары, антиядролук коргоо системалары, суу астында айдоо, динамикалык, активдүү коргоо жана оптоэлектрондук басуу жана башка көптөгөн нерселерде колдонулган биринчи учур. танктар. Дал ушул биздин өлкөдө биринчи автоматташтырылган согуштук жана өрттү башкаруу тутумдары түзүлүп, сыналган (ооба, ооба, биз менен!), Телеконтролдонуучу танктар ичинде экипаждары жок эле согушууга жөндөмдүү. Ал кезде Батыш мындай системаларды куруу идеологиясын жаңы эле өнүктүрүп жаткан.
Тилекке каршы, он жыл мурун жаратылган жана сыналган нерселердин көбүн биз кабыл алган жокпуз: жарым -жартылай, бул аймактарда потенциалдуу каршылаштардын күчтүү артта калышынан, жарым -жартылай жеке лидерлердин келесоолугунан эч кандай мааниге ээ болбогондугуна байланыштуу. жана ошол кезде жолугушкан аскер башчылары. …
… ЖАНА БҮГҮН
Учурда орус армиясында жаңы жана терең модернизацияланган танктардын (BMP, BTR, BMD) үлүшү согуштук техникалардын жалпы санынын бир нече пайызын түзөт. Т -90А негизги танктары эң жаңы деп эсептелет (негизги согуш танкасы - Батыш терминологиясында, анткени англис тилинде "танк" сөзү танк же танк маанисинде көбүрөөк колдонулат. Биздин өлкөдө "танк" - бул согуштук унаа Ошондуктан, бул танк согуштук же жокпу, айта албайт, ал согушка даяр же бузук болушу мүмкүн), жөө аскерлердин БМП-3, дөңгөлөктүү БТР-80А, БМД-4 аба унаалары. Тилекке каршы, аскерлердеги жаңы техниканын саны бир нече жүз бирдикте, кээ бир үлгүлөр ондогон менен өлчөнөт. Армия үчүн жаңы машиналардын жылдык чыгарылышы, мисалы, Т-90А жана БМП-3, 50 унаа менен аныкталат. Орус армиясында кызмат өтөп жаткан согуштук техникалардын көбү Т-72 танкалары (А, АВ жана В модификациялары), Т-80 (В, ВВ, УД жана У модификациялары), Т-62, жөө аскерлер БМП-1П жана BMP-2, BMD-2 жана BMD-3 аба десанттык согуштук унаалары, БТР-80 жана BRDM-2 дөңгөлөктүү БТР, MT-LB трассалуу БТР. Сактоо базаларында Т-55, Т-54, ПТ-76Б, ал тургай Т-34-85 сыяктуу брондолгон машиналардын эски моделдерин таба аласыз.
Азыр ички танк имараты үмүтсүз артта калды, танк өнөр жайынын ишканалары толугу менен төмөндөдү жана акыркы технологияларды өздөштүрө албай жатат, конструктордук бюролор заманбап талаптарга жооп берген жана жөндөмдүү согуштук машиналарды түзө алышпайт деген пикир бар. НАТО өлкөлөрү менен кызмат кылган жабдууларга туруштук берүү, жана гана эмес. Бул толугу менен туура эмес экенин моюнга алышым керек.
Эгерде биз Т-90Анын согуштук эффективдүүлүгүнүн негизги көрсөткүчтөрүн жана алдыңкы капиталисттик өлкөлөрдүн негизги танктарын салыштыра турган болсок, анда биз ишенимдүү түрдө орус танкы менен Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 деп болжолдой алабыз. ошол эле деңгээл. Жана Коргоо министринин орун басары Владимир Поповкин бир жолу журналисттер менен болгон тегерек столдо Т-90 Т-34 модернизациясы экенин белгилегени менен, көпчүлүк параметрлери боюнча бул "Т-34 модернизациясы" азырынча эң мыкты чет элдиктен кем эмес. моделдер, ал эми кээ бирлеринде жана алардан ашып түшөт. Бирок, чындыгында генерал туура айтты. Албетте, кандайдыр бир жаңы танк бир кезде жаратылган машиналардын уландысы жана эволюциясы. Башка куралдардын түрлөрү жөнүндө да ушуну айтууга болот, мисалы, Topol-M PGRK-бул Р-1 ракетасынын модернизациясы, МиГ-35 учагы-МиГ-1дин модернизациясы ж.
Жогоруда айтылгандай, орус танктары кээ бир параметрлер боюнча, тактап айтканда, ок атуу жана коргоо жагынан артыкчылыкка ээ. Болжол менен бирдей көрсөткүчтөр менен кинетикалык жана кумулятивдүү курал-жарак снаряддарынын таасири менен, орусиялык унаалар башкарылуучу куралдардын комплекси менен жабдылган, бул 5 кмге чейинки аралыкта душмандын бронетранспортерун сокку урууга мүмкүндүк берет. токтоо жана кыймылда биринчи атуудан. Эффективдүү оттун бул диапазону чет өлкөлүк танктар үчүн азырынча жок. Мындан тышкары, орус танктарынын танк ок-дарыларынын курамына азыр жарылуучу (термобарикалык) дүрмөтү бар башкарылуучу ракеталар менен ок атуу киргизилиши мүмкүн. Бул узак мөөнөттүү атышуу структуралары, ок атуучу пункттар, ок-дарыларды минималдуу керектөөчү командалык посттор жана душмандын танкка каршы негизги куралынын таасири болбогондо натыйжалуу катышуусун камсыздайт. Автоматтык жүктөгүчтүн болушу россиялык танктарга мылтыктан 8 ок атуунун туруктуу ылдамдыгы менен замбиректен атууга мүмкүндүк берет. Жүктөгүч эч качан мындай өрттүн ылдамдыгын камсыз кылбайт. Бул лифт менен тепкичке чыгуу менен жарышуу сыяктуу - адам лифт менен бирге 2 -кабатка дагы жете алат, бирок лифт 4 -кабатка алда канча тезирээк жетет. Менин оюмча, азыркы согушта экипаждын өмүрүнө зыян келтире турган ар бир секунд баалуу экенин түшүндүрүүнүн кажети жок.
Өздөрүн "эксперттер" деп атагандардын кээ бирлери акыркы үлгүлөрдөгү Abrams, Leopards, Leclercs жана Challenger биздин машиналарга караганда өрттү башкаруунун жакшыраак системаларына (FMS) ээ деп эсептешет, анткени аларда заманбап компьютерлер жана түнкү көрүү системалары бар, демек, эң жакшы көрсөткүчтөрү бар атуунун тактыгы. Бирок бул дагы андай эмес.
Танктын LMSсинде компьютердин ролу өтө жөнөкөй - кадимки калькулятордун жардамы менен атыла турган баштапкы маалыматтарды (бийиктик жана коргошун бурчтары) эсептөө жана мылтыкка берүү үчүн аларга тиешелүү сигналдарды чыгаруу. мунара жетекчилик системалары. Борттогу компьютердин ролу OMSте максаттуу көз салуу системасынын болушу менен жогорулайт. Мен ишендиришим керек, ата мекендик танктардын компьютерлери бул милдеттердин бардыгын көтөрө алат. Мындан тышкары, заманбап россиялык унаалардагы борттогу компьютерлер да учуу жолу боюнча бөлүнгөн ок-дарыларды алыстан детонациялоону камсыз кылат.
Жаңы орус танктары, азыркы чет өлкөлүк танктар сыяктуу, чектүү көрүнүү шартында (туман, чаң, түтүн) жана түнкүсүн бута табуу жана багытталган отту жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылган термикалык көрүү системалары менен жабдылган. Азыркы учурда, Т-90А танктары дагы термикалык иштетүүчү системалар менен жабдылган. Орус танкынын ОМСине Беларуста жасалган Essa жылуулук иштетүүчү палитрасы (Пеленг ААК) кирет. Бул көрүнүш француз Thales компаниясы чыгарган матрицаны колдонот. Термикалык сүрөттөөчү камеранын негизи матрица болгон жылуулук иштетүүчү камера гана эмес, экранда сүрөт пайда кылган оптика жана программалык камсыздоо экенин түшүнүү керек. Беларусь ишканасы көптөн бери космостук чалгындоо жабдуулары үчүн линзаларды өндүрүү менен алектенгендиктен жана ата мекендик программисттер уникалдуу программалык камсыздоону түзүү жөндөмдүүлүгү менен дүйнөдө атактуу болгондуктан, орусиялык танктардагы комплекстер мүнөздөмөсү боюнча чет элдиктерден ашып түшөт. Бирок эмнегедир биздин кээ бир "эксперттер" бул тууралуу билишпейт.
Алар ошондой эле НАТОнун танктары жакшыраак коргоого жана аман калууга ээ деп эсептешет. Бул терең жаңылыштык. Акыркы ондогон жылдар ичинде Батышта танк иштеп чыгуучулар өз машиналарын советтик жана орусиялык танктарга туура келген коргоо деңгээлине жеткирүүгө аракет кылышкан. Ошол эле учурда, алар капталдарын жана катаалдыгын "жылаңачтоого" мажбур болушту. Натыйжада, бул "Ирак Эркиндиги" операциясынын жүрүшүндө америкалык "Абрамдарга" Ирактын БМП-2 30 мм замбиректеринин оту жана 25 мм "достук оту" тийген. америкалык BMP "Брэдли" автоматтык замбиректери. Ошондой эле "Абрамс" DShK автоматынын 12,7 мм (!) Окту тийип күйүп кеткен учур болгон.
Машиналардын аман калуусуна келсек, Батышта жасалган машиналардын эч кандай артыкчылыгы жок. Биздин танктарда силуэт төмөн, башкача айтканда, алар согуш талаасында анча көрүнбөйт жана аларга ок атканда сокку уруу мүмкүнчүлүгү азыраак. Адистердин айтымында, батыштык унааларда экипаждан өзүнчө ок -дарылар бар. Бул чындык, бирок толугу менен эмес. Ооба, Батыш машиналарында, ок -дарынын бир бөлүгү (!) Бронетранспортер менен согуштук бөлүктөн бөлүнгөн мунаралык капканада жайгашкан. Бирок баары бир, экипаж менен бирге жарым-жартылай күйгөн корпустары бар 8-18 раунд сакталат. Танкты орду толгус жоготууга айландыруу үчүн анын ичинде мындай заряддын бирин күйгүзүү жетиштүү.
Ата мекендик машиналарда динамикалык коргоо (DZ) колдонулат жана узак убакыт бою. Жаңы машиналарда, мисалы, бизде бар Т-90А, жаңы муун DZ орнотулган, ал тургай тандемдик кумулятивдүү ок-дарыларды кармап турууга жөндөмдүү. Батышта DZ Ооганстан жана Ирактагы компаниялардын кайгылуу тажрыйбасын жалпылаштыргандан кийин гана акыркы он жылдыкта кээ бир машиналарда пайда боло баштаган.
Жана танктарды коргоо жөнүндө дагы бир нерсе. Россияда жаңы танктарга оптикалык-электрондук басуу комплекси орнотулууда. Бул комплекс душмандын көзүн сокур кылууга жана оттон качууга, ошондой эле душмандар учурган танкка каршы башкарылуучу ракетаны башка жакка бурууга мүмкүндүк берет. Танктар үчүн биз "Кейп" көрүнүшүн азайтуучу топтомду да иштеп чыктык. Бул кадимки көрүнгөн диапазондо да, радар жана инфракызыл чалгындоо жана жетектөөчү системалардын иштөө диапазонунда да танкты табуу ыктымалдыгын азайтат. Башка сөз менен айтканда, Кейп Батыш тарабынан акыркы жылдары ушунчалык көп айтылган учкучсуз учуучу аппараттарды жана башка так курал детекторлорун кадимки учак моделдерине жана майрамдык кытай фейерверкине айландырат. Мындай комплекттердин биринин баасы 2 миң доллардан ашпайт, ал эми "Кейпте" танкка учурулган жана ак жарыкка учкан ракета чоңураак тартипте турат. Бирок дагы бир жолу, алар бизден кургактык күчтөрү үчүн мындай комплекттерди сатып алууга шашылбайт.
Ооба, борттогу маалымат жана башкаруу системалары (BIUS) НАТОнун согуштук машиналарында пайда боло баштады. Иш сонун, бирок ал иштегенде гана. Азырынча, азыркы учурда, аздыр -көптүр техникалык жактан жабдылган душман менен согуш болгон учурда, мындай системанын болушунун бүт мааниси маалыматтарды берүү каналдарынын алсыздыгынан улам жоголот. Биздин өлкөдө мындай системалар эчак эле жаратылган, бирок тамыр алышкан эмес - осалдыгынан да, өнүгүүнүн жана иштөөнүн татаалдыгынан да. Убакыттын өтүшү менен, бир катар көйгөйлөрдү чечкенде, мындай системалар бар болуу укугуна ээ болот.
Быйыл Парижде өткөн Eurosatory-2010 көргөзмөсүндө Германия жаңыланган Leopard 2A-Leopard-2A7 + жана MBT Revolution эки үлгүсүн көрсөттү. Бул кызыктуу жана кызыктуу көрүндү. Бирок сунушталган үлгүлөр менен жакшылап таанышып, эксперттер аларда революциялык эч нерсе жок деген жыйынтыкка келишти. Ал жерде Т-64 же жакында "объект 195" учурундагыдай эч нерсе жок.
Иштеп жаткан танк паркын модернизациялоонун программаларын ишке ашыруу кыска убакыттын ичинде Орусиянын мурдагы танк кубатын калыбына келтириши мүмкүн.
Азыр өлкө модернизацияланган Т-72БА танкасын кабыл алды. Т-72ди ушул деңгээлге көтөрүү программасы жаңы, так жана кубаттуу 125 мм 2А46М5 замбирегин, жаңы шасси жана бир кыйла күчтүү кыймылдаткычты орнотууну, башкаруу системасын жана алыстан башкаруу системасын жакшыртууну карайт. Slingshot деп аталган T -72 танкынын модернизациялоонун эң прогрессивдүү программасы бир гана себеп менен кызматка кабыл алынган эмес - Sosna -U жылуулук иштетүүчү системасы модернизацияланган унаага орнотулушу керек, жана анын ичинде чет элдик компоненттер - Француз матрицасы. Эмнегедир Т-90Аны колдонууга болот, бирок модернизацияланган Т-72де эмес. Т-72 "Slingshot" мүнөздөмөсү боюнча Т-90Адан эч кандай кем эмес жана кээ бир параметрлерде ал тургай артыкчылыкка ээ.
Чынында эле, Коргоо министрлигинин жетекчилигинин орус армиясын бронетранспортер менен жабдууга жана ата мекендик танк өнөр жайын өнүктүрүүгө болгон мамилеси, жумшак айтканда, таң калыштуу жана так эмес. Ал бизде кызмат кылган ички куралдарды жана аскердик техниканы жараксыз жана эскирген деп эсептейт. Ошол эле учурда буга чейин иштелип чыккан бир катар келечектүү илимий -изилдөө долбоорлору жабылып жатат. "Объект 195", ишке ашпай калган Т-95 боюнча иштер да жабылган.
Бул башкы танк иш жүзүндө мамлекеттик сыноолордон өттү. Негизги согуштук көрсөткүчтөрү боюнча - ок атуу күчү, коргоо жана мобилдүүлүк жагынан - унаа кызматта турган батыш танктарынын бардык жеткиликтүү жана келечектүү моделдеринен алда канча ашып түшөт. Бул чынында эле 21 -кылымдын танкы. Бул чындап эле революциялык машина, жана немистер Eurosatory-2010 көргөзмөсүндө MBT Revolution деген ат менен чыгарылган декларация эмес, бул Leopard 2 танкынын дагы бир модернизациясы, мындан көп, кем эмес. Туура, муну түшүнүү үчүн брондолгон унаалар жөнүндө аз да болсо түшүнүү керек, анткени батыштын жарнакташ кесиптештери "ити жешкен" жана аларда гана мыктысы бар экенине жайбаракат ишендире алышат.
"Объект 195" өткөн кылымдын 90 -жылдарынын аягында кызматка киргизилген эмес, анткени анын кээ бир кемчиликтери болгон жана эч кандай мааниси жок - буга татыктуу оппоненттер болгон эмес, азыр деле андай эмес окшойт. Унаанын таптакыр жаңы макети бар, ал экипаждын коопсуздугун камсыздайт, күчтүү курал, заманбап башкаруу системасы жана биос. Эргономика жагынан да "Объект 195" батыштык атаандаштарынан алыстап кеткен. Бул жаңы машинаны ушул жылдын аягында кабыл алуу пландаштырылган, бирок министр башкача чечим чыгарган. Он жылдык эмгек, миллиарддаган адамдардын акчасы - "суу түбүндө".
Балким, Коргоо министрлигинин жетекчилиги "195 -объектини" жеткилең эмес деп эсептегендир? Мейли, анда ал жаңы техникалык тапшырманы (ТОР) чыгарсын жана тиешелүү каржылоону бөлсүн. Бирок бул ишке ашпай жатат. Жана эгерде аскердик илимий уюмдардын көпчүлүгү жабылса, ким жаңы компетенттүү компетенттүү түзө алат? Анын ичинде РФ Коргоо министрлигинин Башкы Бронетанкалык Башкармалыгынын (ГАБТУ) Аскердик илимий комитети.
Өнөр жай жана дизайнерлердин тажрыйбасы бар. Жаңы кубаттуу танк мылтыктары жана алар үчүн ок -дарылар түзүлдү, ошондой эле көрүү системалары бар. Жаңы иш -аракет принциби менен динамикалык коргоону камтыган курал -жарактар бар. Дизайнерлер менен танк куруучулардын арасында дагы жаңы нерсе жасоого каалоо бар. Бир гана нерсе бар - муну биздин Коргоо министрлиги талап кыларын түшүнүү.
Металлургиялык заводдун директорлорунун бири жаңы брондолгон болотту өндүрүү технологиясы бар экенин, эгерде ал импорттун эң мыкты үлгүлөрүнөн жогору болбосо, анда кандай болгон күндө да эч кандай кем эмес экенин айтты. Бирок танк куруучуларга мындай болотту берүү үчүн өндүрүштү кайра жабдуу зарыл. Бул каражат талап кылат, алар, жана алардын компаниясы өндүрүштү кайра жабдууга инвестиция салууга даяр, бирок бир шарт менен. Шарт жөнөкөй - ишканага, мисалы, беш жылдын ичинде мындай бронет болоттон тигил же бул көлөмдө сатып алынат деген кепилдиктер керек. Бирок мындай кепилдикти эч ким бере албайт жана бергиси да келбейт, анткени эртең биздин коргоо бөлүмүбүздө эмне болорун эч ким билбейт. Ал эми коргоо министри Германиядан курал -жарак сатып аларыбызды ачык жарыялады. Эгерде чындап эле жакшы болсо, жаман эмес. Бирок, чынында, бул немис курал -жарагы күчү жагынан ата мекендик сериалдан таптакыр жогору. Эгерде немистин соотуна бирдей бышыктык менен 1 см калыңдык талап кылынса, анда ошол эле бышыктык менен орусиялык брондолгон брондолгон бөлүккө 1,02 см керектелет. Пайда 2%гана! Бирок немис курал -жарактарынын көйгөйү башкача - снаряддарды жана тетиктерди ширетүү үчүн сизге жаңы ширетүү жабдуулары керек, жаңы ширетүү технологияларын өздөштүрүү керек - бул дагы акча жана убакыт.
Эгерде сиз жарнак материалдарына ишенсеңиз, анда импорттолгон ок -дарылардагы порошок биздикине караганда жакшыраак мүнөздөмөгө ээ жана снаряддын жогорку ылдамдыгын жана сооттун жакшы киришин камсыздайт. Бирок кээ бирөөлөр белгилүү бир талаптар биздин порошок чыгаруучуларга батыштагыдай порошоктун сапатына жетүүгө мүмкүндүк бербейт деп ойлошкон, мисалы, иштөө температурасынын диапазону -50єСтен + 50єСке чейин. Батышта жасалган ок -дарылар үчүн бул диапазон -30єСтен + 45єСке чейин. Бул ок -дарыларды төмөнкү температурада тапкандан кийин, аларды атуу коркунучтуу, порох күйүүнүн ордуна жардыргыч зат сыяктуу жарылышы мүмкүн. Мындай окуялар Улуу Ата Мекендик согуш учурунда америкалык ок -дарылар менен болгон.
Ошентип, биздин химиктер ишенимдүүлүк жана коопсуздук үчүн порохтун өзгөчөлүктөрүн ойлоп табууга жана азайтууга мажбур. Бекер сыр - чычкан капканында гана.
ТАМАШАЛУУ ПЕРСПЕКТИВАЛАР
Бизде дагы деле танк куруунун лидери болууга мүмкүнчүлүктөр бар, бирок алар колдонулушу керек. Бирок азырынча биз эмне болсо да жок кылып жатабыз.
Россияда бронетехниканын жаңы түрү түзүлүп, мамлекеттик сыноолордон толугу менен өттү - танкты колдоочу согуштук унаа - BMPT. Машина Афганистандагы, кийинчерээк Чеченстандагы согуштун тажрыйбасын терең изилдөөнүн негизинде түзүлгөн. Күндөн күнгө алар кызматка кабыл алуу үчүн буйрукту күтүштү. Мындай буйрук болгон эмес. Себеби, "жаңы көрүнүштөгү армиянын" танк структураларында БМПТ үчүн туруктуу орун болгон эмес жана экипаждын кошумча эки мүчөсүн кайда алып барууну алар чечишкен эмес жана бөлүмдөрдүн штатын көбөйтүү мүмкүн эмес. Ал эми жаңы бригаданын танк батальонуна кошумча ротанын - БМПТ компаниясынын киришине эмне тоскоолдук кылат? Баса, мындай компания ушул жылдын аягына чейин түзүлүшү мүмкүн эле, Уралвагонзавод ушул убакытка чейин 10 БМПТ жасоого даяр болчу. Аттиң, биздин өлкөдө Коргоо министрлигинин борбордук аппаратынын штаты көбөйүүдө. Эми БМПТнын "отставкасынын" түшүндүрмөсү да бар эле: "Танк эчак эле өзүн-өзү камсыздайт, колдоого муктаж эмес. Эмнеге мындай машинаны жасаш керек? " Ооганстандагы жана Чеченстандагы танкерлерибиздин жашоосу менен төлөнгөн тажрыйба эч кимге эч нерсе үйрөткөн жок. Дагы ондогон жылдар бою эмгектенип, миллиарддаган адамдардын акчасы сарпталды. Бирок көргөзмөлөрдө батыштык эксперттер жаңы унаа жөнүндө мүмкүн болгон бардык маалыматты алууга аракет кылып, өйдө -ылдый түшүштү. Бул класстагы машина батышта пайда болот деп ойлошубуз керек жана биз дагы Батыштын "тажрыйбасын" көчүрөбүз.
BMP жана BMD сыяктуу согуштук унаалар боюнча-Россиянын BMP-3 жана BMD-4 унааларынын бул класстарында дүйнөлүк лидерликти дагы эле сактап калышат. Мындан тышкары, BMD класстагы унаалар Кытайда гана бар.
Батыш эксперттери да BMP-3 өз классындагы эң мыкты унаа экенине кошулушат. Алардын көбү БМП-2ге урматтоо менен кайрылышат. "Мырза, биз сиздин BMPлериңизди абдан сыйлайбыз" деди Ирактан кайтып келген Улуу Даражалуу сержант мага Лондондогу DSEiде. Бирок баары бир тегерек столдо Владимир Поповкин биздин БМП жана БТР жөн эле табыт экенин айтты. Бул билдирүүнүн жыйынтыктарынын бири-БМП-3тү Грецияга 1,5 миллиард долларга жеткирүү келишими бузулгандыгы, гректер өз армиясы үчүн согуштук техниканы сатып алуудан баш тартышкан, муну өндүрүшчү өлкө жаман деп эсептейт.
Танктар сыяктуу эле, биздин өлкө БМП-2 жана БМП-3-"Бережок" жана Каркас-2ди терең модернизациялоо боюнча программаларды иштеп чыккан. Бул программаларды ишке ашыруу салыштырмалуу аз финансылык чыгымдарга, кээде ата мекендик жөө аскерлердин согуштук натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет! Бирок, тилекке каршы, BMP-2M да, BMP-3M да кызматка кабыл алынган эмес.
БТР классында - ички БТР -80, анын жетиштүү жашына карабай, дүйнөдөгү эң согушчан жана талап кылынган БТР бойдон калууда жана дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүнүн, анын ичинде НАТОнун аскерлеринин арасында популярдуу.. Бирок биздин коргонуу бөлүмүбүздө бул машина "табыт" деп эсептелет, анткени "ысык чекиттерде" биздин аскерлер минадан коргонуунун төмөндүгүнөн БТРлерге минишет. НАТОнун Ооганстандагы жана Ирактагы аскерлери бронетранспортерлорун унаанын ичинде минишет. Бирок бул таптакыр болбойт, анткени алардын мина коргоосу айрымдар ойлогондой БТР-80ден жогору. Баары алда канча прозалык: НАТО өлкөлөрүндө жоокер (же, Кудай сактасын, анын үй -бүлөсү), эгерде ал брондолгон машинанын ичинде болбогондо жаракат алса же өлүп калса, камсыздандыруу төлөмдөрүн албайт. Ошентип, алар баарыбыз "Strykers" ичинде - биздин БТР -80дин америкалык кесиптештеринин ичинде отурушат.
БТР-80-бул бир топ курактагы унаа, андыктан БТРдин согуштук эффективдүүлүгүн жогорулатуу мезгили келди. Дизайнерлер БТР-90 "Ростокту" жаратышкан. Барган сайын жаңы талаптарды эске алуу менен машинаны "эстен чыгарбоо" үчүн көп убакыт өттү, андан кийин мамлекеттик сыноолордон өтүп, 2008 -жылы Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин буйругу менен пайдаланууга берилди. Анын үстүнө, машинанын жаратуучулары буга чейин анын модернизацияланган версиясын жасашкан. БТРдин согуштук эффективдүүлүгү эки эсе жогорулады! Болду. "Өскөн" куурап калды. Коргоо министрлигинин жетекчилиги кызматка киргизилген БТРди сатып алуудан баш тартты, андан да жаңыртылган БТРди бир себептен улам - бул БТРдин эки капталдан чыгуусу кимдир бирөөгө жаккан жок. конуу. Батышта бардык жерде бирөө гана бар, ал катаал. Бул согуштук колдонуу көз карашынан да жаман экени маанилүү эмес. Ал жерде болгон нерсени жасоо керек. Алар сурашкандан кийин, дизайнерлер муну жасашат, бирок бул убакытты жана каражатты талап кылат, ал эми жоокерлер эски машиналарда дагы эле "ат үстүндө" согушууну улантышат.
Чет өлкөлүк жергиликтүү согуштардан телеберүүлөрдү көргөндөн кийин, биздин командирлер армиянын бир бөлүгүн брондолгон джиптерге салууну чечишти. Идеянын өзү жаман эмес, айрыкча биздин өлкөдө БАЭ аскерлеринин өтүнүчү боюнча мындай джип - ГАЗ -2330 "Жолборс" жаратылган. Машина ийгиликтүү болуп чыкты, аны Ички иштер министрлигинин атайын күчтөрү Россияда биринчи болуп баалашты. Аскердик "Жолборс" аскердик техникалык спецификациясын иштеп чыкты. Полициядан айырмаланып, биздин аскерлер мындай машинанын 5-коргонуу классы көп деп эсептешип, 3-коргоосу бар ГАЗ-233014 "Жолборс" машинасына заказ беришип, 2007-жылы жеткирүүгө кабыл алышкан. Ошол кезде "Жолборстор" импорттук мотор менен гана чыгарылгандыктан, "Жолборс" бүт армияга жеткирүүгө кабыл алынган эмес. Биз Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин Башкы штабынын Башкы башкармалыгынын бөлүмдөрү менен гана чектелдик. Спецназга машине жакты, алар аны согуштук шарттарда, анын ичинде 2008 -жылдын августундагы Түштүк Осетиядагы окуяларда дагы бир нече жолу сынап көрүшкөн.
Бирок, ошондо, кокустан болт сыяктуу, Коммерсант гезитинде Италиянын өндүрүшүнөн чыккан Iveco LMV M65 машинасынын РФнын Куралдуу Күчтөрүнө берилиши үчүн кабыл алынгандыгы тууралуу билдирүү. Башкача айтканда, унаалар эч кандай импорттук компоненттер менен эмес, толугу менен Россиянын мыйзамдарын бузуу менен алынып келинген. Чечим жакшы максатка негизделген - биздин жоокерлердин жашоосуна кам көрүү, анткени италиялык жарнакта жазылгандай, бул машина баллистикалык коргоонун 6 -классына ээ жана дөңгөлөктүн астында 6 кг тротил жардырууну "кармап турат".. Италиялыктар бул билдирүүлөрдү текшерүүгө уруксат беришкен жок, алардан эки үлгү сатып алынганына карабастан, акча алар үчүн берилген. Бул жалгыз эскертүү бериши керек, ошондуктан алар биздин аскерлерге аларды согуштук шарттарда колдонууга, атүгүл минүүгө тыюу салышат? Биринчи сыноодо Iveco кар алдында калды, ошондуктан алар мындан ары тобокелге салбоону жана бардык сыноолорду токтотууну жана актыларды "күтүлгөндөй" түзүүнү чечишти. Мындан тышкары, -32єСтен төмөн температурада италиялык машинанын иштешине көрсөтмөлөр менен тыюу салынган. Iveco LMV M65тин жогорку өндүрүмдүүлүгүнөн күмөн санаган аскердик адистерге ооздорун жабуу буйругу берилди жана армиядан бошотулат деп коркутушту. Кийинчерээк Iveco LMV M65тин сыймыгы болгон керамикалык курал -жарак, ванна бөлмөсүнүн полуна коюлган сыяктуу, жөн эле керамикалык плиткаларга айланат, анткени керамикалык блоктордун полимердик субстраты тоңуп, иштебейт. ". Ок ушундай панелди бөлүп, керек болгон жерге учуп кетет.
"Жолборстун" жаратуучулары буга чейин аны 6а коргоочу класс менен, ата мекендик кыймылдаткыч менен, кондиционер менен, BIUS менен жана баардык нерсе менен даярдоого даяр. Ошол эле учурда, ата мекендик брондолгон унаа ошол эле согуштук касиеттери бар импорттук аналогдорго караганда бир нече эсе арзан.
Ооба, бүгүнкү күндө биздин брондолгон унаалар өткөн кылымдын 70 -жылдарынын аягында жана 80 -жылдардын башында болгондой Батыш өлкөлөрүнүн танк парктарындагылардан абсолюттук артыкчылыкка ээ эмес. Кырдаалдын критикалдуулугу мында эмес, башка нерседе. Эгерде Коргоо министрлигинин жетекчилигинин танк тармагына, танк күчтөрүнө жана жалпы эле армияга болгон мамилеси дагы бир нече жылга улана берсе - жана биз эч качан лидерлик позицияларды калыбына келтире албайбыз. брондолгон машиналарды түзүү жана куруу, биз танк күчтөрүн жоготобуз жана бронетехниканы чет өлкөдөн кайра сатып алабыз, бирок изилдөө үчүн өзүнчө үлгүлөрдү эмес, чоң партияларды, анткени ата мекендик өнөр жай толугу менен талкаланат.
Мен дагы эле акыл -эстүүлүк жеңет деп ишенгим келет. Жана биз буга ишенебиз. Ишенүү үчүн гана эмес, ошондой эле Россия кайрадан дүйнөнүн алдыңкы танк державасына айланышы үчүн баарын жасоо. Ал эми биздин жоокерлер өздөрүнүн карамагында дүйнөнүн эң мыкты танктарын, жөө аскерлердин согуш техникаларын, бронетранспортерлорду жана ата мекендик өндүрүштөгү бронетехникаларды алышты. Бул үчүн баары биздин өлкөдө. Туура чечим чыгарууга эрк гана керек.
