Согуштук колдонуу сабактарын алгандан кийин, дөңгөлөктүү же рельстүү болобу, заманбап деңгээлдеги коргоо менен жабдылган жабдуулар чоң суроо-талапка ээ. Тактап айтканда, Ирак менен Ооганстандагы согуштар кризистик кырдаалдарды көбүнчө оор согуштук техникаларды колдонуу менен гана чечүүгө болорун көрсөттү.
Террористтик коркунуч каалаган жактан келиши мүмкүн болгондуктан, унаалар күчтүү ар тараптуу коргонууга ээ болушу керек.
Төмөндө согуштук унаалар үчүн заманбап коргонуу концепциялары шаар жерлериндеги аскердик операцияларда кантип ишке ашырылганын жалпысынан сүрөттөгөн мисалдар келтирилген.
Пассивдүү коргоо
Пассивдүү артка кайтаруу - бул ар кандай машинаны коргоо концепциясындагы негизги дизайн. Коркунучтардын ар түрдүүлүгүнө байланыштуу, көптөгөн таасирлерден коргонуу талабы, сатып алуу чыгымдары, башка түрлөрү менен айкалыштыруу мүмкүнчүлүгү, төгүлүү эффектилеринин төмөндүгү, ошондой эле операция учурунда коргоонун деңгээлин жогорулатуу мүмкүнчүлүгү түшүнүктү тандоодо негизги нерсе бойдон калууда. Коргоочу дизайнер бронетранспортерду иштеп чыгуу процессинин башталышынан тартып, салмагы жана ички көлөмүнүн талаптарына жооп берүү үчүн арзан баада жана колдонууга ыңгайлуу логистикалык системаны (май куюу, кайра толтуруу, тейлөө ж. Б.) Камсыздоого уруксат бериши керек..) талаада оңдоо иштери).
Ийгиликтүү мисал IVECO LMV (Multipurpose Light Vehicle) болуп саналат, анын ичинен 2500дөн ашык бирдик сериялык өндүрүштүн эки жылында чыгарылган жана учурда дүйнөнүн тогуз өлкөсүндө бардык дөңгөлөктүү башкаруу командасы жана көп -максаттуу унаа. Коргоочу дизайнер катары IBD Deisenroth Engineering эң башынан бери LMV дизайны менен алектенет. Натыйжада, жана машинанын салмагын азайтуудан тышкары, ролл капаска кыналган керамикалык курама коргоо элементтери структуранын жалпы катуулугуна таасир этет. Коргонуунун бир нече баллистикалык соккуларга, өзгөчө муундарга жана техникалык алсыздыктарга туруштук берүү жөндөмү ар кандай коркунучтарга каршы текшерилген. STANAG 4569 ылайык минанын ылайыкташтырылган коргоону менен бирге, интегралдык курал системасы дөңгөлөктөрдүн астында, ошондой эле полдун астында жардыруучу чоң танкка каршы миналарга каршы абдан эффективдүү экенин далилдеди. Пассивдүү коргоонун татаал модулдук концепциясынан улам, бул дагы кол тамгаларды олуттуу кыскартууну камсыз кылат, бронетранспортер корголбогон машинадан визуалдык жактан айырмаланбайт.
Renault VAB брондолгон унаалары, алардын 2200дөн ашыгы буга чейин жеткирилген жана француз куралдуу күчтөрү тарабынан жакшы колдонулганын далилдешкен, дөңгөлөктүү унааларды коргоочу заманбап ийкемдүү системанын дагы бир мисалы. Бул контекстте биз Германиянын куралдуу күчтөрүнүн FUCHS (6x6) жана BOXER (8x8), ошондой эле АКШ армиясынын M1117 GUARDIANын айтсак болот. коопсуз унаалар арасында.
Транспорт жана инженердик транспорт каражаттарынын айдоочуларынын кабиналары үчүн вертолет менен ташылуучу транспорттук контейнерлерге салынган жана баллистикалык коркунучтардан жана миналардан коргоону камсыз кылган брондолгон чечим иштелип чыккан. Зарыл болсо, курал-жарак сегменттерин атайын куралсыз, үчүнчү тараптын подрядчыларынын катышуусуз эле аскерлер өлчөй алышат. Кабинадан кошумча курал -жарак элементтерин демонтаждоо жөндөмү эксплуатациялык жана транспорттук чыгымдарды кыскартып, зарыл болгондо жогорку мобилдүүлүктү камсыздайт.
Кризистик аймактарда жеңил унааларды жайгаштыруудан биринчи көңүлү калган соң, көптөгөн Куралдуу Күчтөрдө операциялардын бардык баскычтарында оор танктар керек деген пикир басымдуулук кылды. Бул алардын коргоонун жогорку деңгээлине, курал -жарактарына жана сабоочу кочкор катары колдонуу жөндөмүнө байланыштуу.
Ооганстанда чоң жоготуулардан кийин, 2002 -жылдын башында канадалык куралдуу күчтөр 1995/96 -жылдары IBD тарабынан иштелип чыккан жана салмагынан улам эч жерде колдонулбаган LEOPARD 1 C2 танктарын эстешти. Көп өтпөй бул RPG-7лерге да, колго жасалган жардыруучу түзүлүштөргө да каршы бирден-бир коргонуу экени белгилүү болду. Кыска убакыттын ичинде бул танктар Ооганстанга жайгаштырылды. Алардын жайгашуусу ийгиликтүү болду.
Бул түшүнүктүн негизинде, IBD LEOPARD 2 A4 танкынын баллистикалык коргоосун жогорулатуу үчүн комплект иштеп чыкты, ал RPG-27 менен RPG-30га каршы, ошондой эле оор миналарга каршы, ошондой эле жогорку жарым шарга болгон чабуулдарга каршы эффективдүү. азыркы учурда шаардык операцияларда, анын ичинде кумулятивдүү гранаталарда колдонулган белгилүү каражаттар (РКГ-3).
EVOLUTION танкы, салмагы 62 тоннадан аз, тез эле кардар тапты. Таасирдүү силуэт, жогорку мобилдүүлүк, коргоо жана логистикалык түшүнүк үчүн салыштырмалуу аз салмагы салыштырмалуу төмөн салмагы бир кыйла жогору согуштук салмагын көрсөткөн башка белгилүү чечимдер, бул моделдин артыкчылыктары болуп саналат.
Учурда бир тектүү пассивдүү курал -жарак коркунучтардын бардык түрлөрү үчүн жападан жалгыз чечим бойдон кала берет. Бул коркунучтардын арасында, тактап айтканда, бомбалуу машиналар деп аталган унааларга катылган жардыруучу курлар жана миналар. Учурда дагы бир коргоочу чара курал колдонулушу мүмкүн. Ошентип, коргоо концепциясын иштеп чыгууну кароодо мобилдүүлүк менен салмактын ортосундагы соода күн тартибинде кала берет.
Тор же табак брондору пассивдүү коргоо түшүнүгүнүн контекстинде да айтылышы керек. Америка Кошмо Штаттарында ал Афганистан менен Иракта жайгаштырылган дөңгөлөктүү жана рулду машиналарга RPL чабуулдарынан коргоо үчүн атайын иштелип чыккан жана ылайыкташтырылган. Унаанын кыймылдуулугун төмөндөтүүчү бул коргоочу элементтердин эффективдүүлүгүн статистикалык жактан гана аныктаса болот, анткени бул снаряддын соотко тийген жерине көз каранды. Андан кийин, брондолгон тилкелердин түрүнө жараша коргоо деңгээли 50 - 75%га жогорулайт. Мисалы, тегерек плиталуу соот америкалык STRYKER 8x8 согуштук машинасына орнотулган. Курал-жарактын бул түрүн пассивдүү коргоо үчүн убактылуу чечим катары гана кароого болот, анын үстүнө RPG-7 үй-бүлөсүнө каршы.
SidePRO-RPG кошумча коргоо тутуму, швейцариялык RUAG Land System компаниясы тарабынан өндүрүлгөн, техникалык тейлөөчү унааларды, ошондой эле жөө аскерлерди RPG-7ден коргоо үчүн иштелип чыккан. Коргоо модулдары түздөн -түз унаага же учурдагы сооттун үстүнө орнотулушу мүмкүн. Оңой модулду чогултуу, аз салмак жана профилдүү дизайн - бул унаанын кыймылын бузбастан коргоону күчөткөн негизги өзгөчөлүктөр. Бул өнүктүрүүнүн максаты, унаанын салмагын жогорулатпастан, колдонуунун оңойлугун сактоо менен, коргоонун жогорку даражасын камсыз кылуу болгон. SidePRO-LASSO сыяктуу эле, бул пассивдүү система, ал ар кандай типтеги RPG-7 заряддарынын таасирин нейтралдаштырат. SidePRO-RPG төмөнкүдөй иштейт. Формаланган заряд үч коргоочу катмардын биринчисине кирип, андан кийин экинчи катмар менен нейтралдаштырылат, анда снаряд кыска туташуу аркылуу жарылбай күйөт. Коргоонун акыркы катмары соккудан кийин пайда болгон басымды бөлүштүрөт жана курал -жаракка тийгизген таасирин азайтат. SidePRO-LASSO (Shaped Ordnance каршы Light Armor System-Shaped Ordnance каршы Light Armor System)-RUAG Land System тарабынан RPG-7 танкка каршы гранатометтердин кеңири спектрине жана алардын туундуларына каршы ыңгайлашкан жана өтө эффективдүү коргоо системасы. Жөнөкөй жана акылдуу дизайнынын аркасында SidePRO-LASSO жеңил жана ишенимдүү. Бул динамикалык атуу сыноолорунда текшерилген жана текшерилген. 2008-жылдын сентябрында, Дания армиясы Афганистанда жайгашкан M-113 бронетранспортерлоруна коргоо орнотуу үчүн RUAG менен келишим түзгөн, SidePRO-LASSO коргоо.
Реактивдүү коргоо
Израилдин Коргоо Күчтөрү (IDF) 1980-жылдардын ортосунда Йом Киппур согушунда чоң танк жоготууларынан улам жеңил жана оор согуштук унааларды реактивдүү сооттор менен жабдый баштады. Динамикалык курал -жарак кутучалары унаага орнотулган, бир кумулятивдүү дүрмөттөрдөн коргоонун жогорку деңгээлин камсыз кылат. Болоттун жана жарылуучу баракчалардын көп катмарлуу структурасы бар элементте жарылган кумулятивдүү снаряд ага таасир этип, көп сыныктарды жаратат. Иштетилген элемент алмаштырылмайынча, аны менен корголгон терезе жеңилүүгө ачык бойдон калат. Жакын жердеги жөө аскерлерге, ошондой эле жеңил унааларга же жакын жердеги жарандарга чоң зыян келтирүүчү таасир тийгизгендиктен, Батыш куралдуу күчтөрү 1983 -жылдан бери Советтик Армия танктарын реактивдүү курал менен жабдый баштаганы менен, реактивдүү курал -жаракты көпкө колдонушкан жок. Ошол эле учурда НАТОдо советтик ракеталар менен күрөшүүнүн эффективдүү системасы болгон эмес. Ирак менен Ооганстандагы согуштарда америкалык жана британиялык аскерлердин жоготууларынын жогорку деңгээли гана реактивдүү аскерлерди орнотуу менен согуштук машиналарды жарым -жартылай модернизациялоого алып келди.
Германиянын CLARA реактивдүү курал -жарак технологиясы жайгаштыруу учурунда снаряддын зыянын азайта алса дагы, бир нече соккудан коргой албоо көйгөйү кала берүүдө. Коргоонун бул түрүнүн дагы бир кемчилиги - коңшу клеткаларды иштетүү мүмкүнчүлүгү, бул коргоону толугу менен ишке киргизүүгө жана жабдуулардын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бир нече иштетүүчү мүмкүнчүлүктөрдүн жоктугунан, CLARA ошондой эле кичинекей калибрдүү тузак менен реактивдүү курал-жаракты чакырып, анан негизги дүрмөтү менен пассивдүү курал-жаракка кирген RPG-30 сыяктуу коркунучтарга туруштук бере албайт. Ошентип, реактивдүү соот азыркы учурда заманбап коргоо технологиясы катары каралышы мүмкүн эмес.
Активдүү коргоо
Батышта активдүү коргоо системаларынын сенсорлорун изилдөө Советтер Союзундагыдай дээрлик бир убакта башталган. Активдүү коргоо системалары - кошумча коргоо түрүндө гана - коркунуч машинага түздөн -түз таасир эте баштоодон мурун ишке кирет. Бул шокту, ызы -чууну, экажга жана сезимтал жабдууларга механикалык таасирди жок кылат. Бул аман калууну гана эмес, иштин туруктуулугун дагы жогорулатат.
Бир нече секунданын ичинде активдүү коргонуу системалары, мисалы, жумшак өлтүрүү MUSS тутуму, согушта колдонулбайт, анткени алар учурда НАТО жана ЕБ тарабынан бааланып жатат. Милисекундта жооп берген системалар 350 м / с ылдамдыкта жүргөн коркунучтарга ылайыктуу. Микросекунддарда жардырууга жөндөмдүү системалар гана 1800 м / секден ашык ылдамдыкта бараткан снаряддарды сүзө алат.
DROZD 2 жана ARENA сыяктуу орусиялык системалар көп жылдар мурун орус танктарына интеграцияланган кезде, Rafael, TROPHY тарабынан оор согуштук унаалар үчүн иштелип чыккан израилдик системанын сериялык өндүрүшү жаңыдан башталып жатат. Башка активдүү коргоо системалары бир -үч жылдын ичинде сериялык өндүрүшкө даяр болушу мүмкүн. Азырынча алар прототипти сыноо баскычынан өтүп жатышат.
Учурда белгилүү 20дан ашык системанын жооп берүү ылдамдыгы 200-400ms деңгээлинде. Демек, снаряддар тийген аралыктар, алардын жакындоо ылдамдыгына жараша, радиустагы 30 метрден 200 метрге чейинки чөйрөдө жайгашкан. Бул активдүү коргонуу системалары шаардык чөйрөдө RPG-7лерге каршы колдонулганда натыйжасыз болот (30 мден алыс аралыктан учурулган), анткени алар реакция кылууга жетиштүү убакытка ээ эмес. Сенсорлор душмандын чалгындоо системалары тарабынан аныкталышы ыктымалдуулугу интеграцияланган активдүү радар системаларынын эсебинен абдан жогору. Коркунуч аныкталгандан кийин, ага механикалык багыттагы жарылуу же фрагменттелген гранаталар каршы турушат, 10-30м аралыкта кармалып турат. Гранаталардын жарылуусунан алынган орточо күрөө зыянын жана фронт гранаталарынан болгон чоң зыянды да эске алуу керек. Мындан тышкары, триггер дөңгөлөктөрдүн же тректердин бузулушунан улам тактикалык мобилдүүлүккө олуттуу таасир этиши мүмкүн. Ал эми мобилдүүлүктүн төмөндөшү машинаны оңой бутага айлантат, башкача айтканда, коргоо деңгээлин төмөндөтөт.
Германияда LEOPARD 2 A4 AWiSS системасын сыноо үчүн шасси катары колдонулган; Израилде TROPHY жана Iron Fist системалары MERKAVA танкында сыналган. Израиль WILDCAT дөңгөлөктүү бронетранспортеруна темир муштум системасын орнотуу боюнча да тажрыйба жүргүздү.
Учурда микросекунддук диапазондо иштеген бир гана активдүү коргоо системасы бар жана ал орнотулган курал сыяктуу, бүгүнкү күндө белгилүү болгон бардык коркунучтарга туруштук бере алат. IBD Deisenroth Engineering тарабынан иштелип чыккан AMAP -ADS активдүү коргоо системасы салыштырмалуу салмагы аз болгондуктан жеңил жана оор брондолгон унааларга киргизилиши мүмкүн (жеңил унаалар үчүн - болжол менен 150 кг, оор унаалар үчүн - болжол менен 500 кг). Бир нече, үйдө жана чет өлкөдө интенсивдүү тесттер жана буга чейин алынган жыйынтыктар, система 2010 -жылдын аягында сериялык өндүрүшкө даяр болот деген үмүт берет.
AMAP-ADS эки баскычтуу сенсордук системадан турат, анда эскертүү сенсору өзүнүн белгилүү секторун болжол менен 10 мге чейин жакындап келе жаткан объектилердин бар-жогун текшерет жана эгер аныкталса, экинчи сенсорго маалыматтарды өткөрүп берет. Коркунучка каршы туруу үчүн жооптуу болгон сенсор системасы снаряддын түрүн көзөмөлдөйт, өлчөйт жана аныктайт. Бардык маалыматтар борбордук компьютерге өтө күчтүү системалык маалымат шинасы аркылуу берилет. Борбордук компьютер өз ара аракеттенүү чекитин камтыган зонага карата тыгыздыгы жогору багытталган зарядды чыгаруучу каршы чара системасын активдештирет. Керектүү электр энергиясы ушунчалык кичине болгондуктан, машинанын электр схемаларын ашыкча жүктөбөйт. Бул формалуу заряддардын формасын толугу менен жок кылат жана башка коркунучтарды, мисалы, кинетикалык курал-жарак снаряддары, сокку өзөгү бар снаряддар, ошондой эле фрагменттерди кетирет. Калган зыян келтирүүчү факторлор негизги соот тарабынан сиңирилет. AMAP-ADS коркунучту аныктоодон жана толугу менен жоюудан, 560 микросекундду (башкача айтканда, болгону 0,56 мс) талап кылат. Каршы чаралардын конфигурациясы корголуучу машинага, ошондой эле колдонуучунун же сатып алуучунун талаптарына жараша болот жана бүткүл жарым шарды камтуу үчүн узартылышы мүмкүн. Жеке иштөө сенсорлору жана согуштук машинада колдонулган энергетикалык модулдар көбүнчө бири -бирине дал келет, ошону менен бир нече жолу иштетүү үчүн чоң мүмкүнчүлүктөрдү берет, демек коопсуздукту жогорулатат. Коркунуч менен күрөшүү учурунда AMAP-ADS системасынын өзү тарабынан чыгарылган фрагменттердин жоктугунан, күрөө зыян гана талкаланган снаряддан келип чыгат, бирок энергиясы машинага багытталган жана андан кичине гана зыян алып келет. рикошет.
Бүгүнкү күндө машиналарга кол салуу жөнүндө сигналдар радио аркылуу дароо берилет, ошол эле учурда коркунучтун түрү да, коркунучтун кайсы сектору да дароо аныктала албайт. Активдүү коргоо системасы болгон учурда борттогу компьютер анализдей турган протоколду түзөт жана жазат. Андан кийин система убакытты, ок -дарынын түрүн, учуруу секторун жана унаанын жайгашкан жерин (эгер GPS менен жабдылган болсо) өткөрүп бере алат. Маалымат веб -интерфейс аркылуу башка унааларга, курал -жарактарга же операция борборуна токтоосуз өткөрүлүшү мүмкүн. Бул дароо коркунучтуу аймакты сүзүп, куугунтуктоону баштоого мүмкүндүк берет.
Окшош системалар IVECO LMV унааларында (Германияда CARACAL деп аталат), MARDER BMPде (статикалык жана динамикалык түрдө), FUCHS 6x6 APC бронетранспортерлорунда, LEOPARD 1 жана 2 танктарындагы коркунучтардын ар кандай түрлөрү үчүн шайкештикке, ошондой эле функционалдуулукка жана ыңгайлаштырууга текшерилген., бронетранспортерлор М-113, француз VAB жана башкалар.
Жыйынтык
Узак мөөнөттүү мезгилде, пассивдүү курал -жарактар, бардык коркунучтарга каршы коргонуунун негизги түрү катары, алмаштырылгыс болуп кала берет. Анын иштөө салмагы прогрессивдүү материалдарды колдонуу жана акылдуу жайгаштыруу жана бөлүштүрүү аркылуу азаят. Ошол эле учурда, брондолгон модулдарды же брондолгон тетиктерди алмаштыруу, кошумча коргоону орнотуу мүмкүнчүлүгү транспорттун конструкциясын иштеп чыгуу стадиясында берилиши керек.
Шахиддик курлар, миналар жана жардыруучу заряддарды шаардык операцияларда аныктоо жана тез арада жок кылуу кыйын.
Негизги басым машиналардын колтамгасын кыскартууга багытталышы керек, анткени душмандын чалгындоо сапаты дайыма жакшырат.
Реактивдүү жана активдүү коргоо системалары кошумча каражаттар болуп кала берет. Реактивдүү коргонуу системаларынын мүмкүнчүлүктөрү чектелүү, анткени алар кээ бир коркунучтарга каршы гана натыйжалуу. Келечекте активдүү коргоо системалары интенсивдүү түрдө өнүгөт, анткени алар чоң потенциалга ээ. Бул жаңы коргоо чараларын иштеп чыгуу жана иштетүү азыр алгачкы этапта гана. Шаардык операциялардагы аралыктар 5-50 м ичинде болгондуктан, мындай шартта эң кыска жооп берүү убактысы жана атайын мүмкүнчүлүктөрү бар унаалар коргоого алат.
Коркунучка каршы туруу учурунда пайда болгон күрөө зыян достук күчтөргө коркунуч туудурбоо үчүн же карапайым калк каза болгондо душманга үгүттөө үчүн себеп бербөө үчүн жоюлууга тийиш.
Коргоонун радиусу жетишерлик чоң болушу керек, анткени коркунучтун түрүн да, анын багытын да баалоо жана аныктоо мүмкүн эмес, эгерде ар кайсы тараптан күтүлбөгөн жерден кол салуу болсо. Ошентип, сенсорлор жана кыймылдаткычтар согуштук унаанын бүт периметри боюнча жайгашышы керек, ошондой эле бири -бирин кайталап жана автономдуу иштей алышы керек.
Көптөгөн чабуулдарга туруштук бере албаган коргонуу системалары шаардык чөйрөдө эффективдүү эмес, анткени алар RPG-30 сыяктуу эң алдыңкы курал системаларынан коргоону камсыз кылбайт. Эгерде соот натыйжасыз болсо, жоокер биринчи чабуулдан кийин ага болгон ишенимин жоготот жана моралдык жактан бузулат. Бул туруктуулукту азайтат. Бул тескерисинче болушу керек - агрессор анын чабуулуна каршы күрөштүн эффективдүүлүгүнө таң калып, моралдык жактан бузулушу керек.
Эгерде алгачкы этапта башкы подрядчы менен иштеп чыгуучунун, көбүнчө чакан же орто бизнестин ортосунда ишенимдүү мамиле түзүлсө, каражаттардын эффективдүүлүгүн жогорулатууга болот.
Бардык ойлоп табууларга жана аракеттердин топтолушуна карабастан, эч качан кемчиликсиз бир коргонуу болбойт, анткени тирешүү учурунда снаряд жана соот дайыма жакшыртылып турат. Жакшы окуу оптималдуу коргоого жетишүүгө олуттуу салым кошо алат.
