Проблеманын жалпы шарты
Акыркы жылдары Орусиянын деңиз күчтөрүнүн өнүгүүсүнө жана модернизациясына өлкө жетекчилиги тарабынан чоң көңүл бурулган. Ошол эле учурда жана муну ачык айтуу керек, жаңы согуштук кемелердин курулушу куралдуу күчтөрдүн бүтүндөй бир бутагынын күжүрмөн даярдыгы жөнүндөгү түшүнүктү күмөн санаткан эскирген технологияларды колдонуу менен жүргүзүлүүдө. Аскер -деңиз моряктары - бул билдирүүнүн профессионалдары, автор жеке, маалыматы жок адам катары, ачык маалымат булактарын колдонуп, баарын апыртып, үстүрт деңиз адисинин арзан авторитетине ээ болууга аракет кылып, ачуу, далилсиз фразаларды колдонгонун байкаса болот. Ошого карабастан, келгиле, жокко чыгарылгыс фактылар жана логикалык ой жүгүртүү менен гана куралданган нерселерди сабырдуулук менен иретке келтирели. Мындан тышкары, бул жерде айтылгандардын баары бир убакта орус флотунун жер үстүндөгү кемелеринде ар кандай согуштук кызматтарда кызмат өтөөдө көп жылдык тажрыйбасы бар жазуучу менен аскердик адистердин ортосунда кайталанган сын -пикирлердин темасы болгон.
Ошентип, дүйнөнүн эң өнүккөн өлкөлөрүнүн көпчүлүгүндө флоттордо жаңы курал системаларын, анын ичинде кемеге каршы ракеталарды (ASM) кеңири жайылтуу фактысы бар экендиги менен байланышкан биринчи номер. согуштук өзгөчөлүктөрүн жогорулатуу. Жер үстүндөгү объектилерге абадан чабуул жасоо каражаты катары мындай ракеталардын пайда болушу реалдуу коркунуч туудурат, анткени алар абдан кичинекей эффективдүү чачыроо аянтына ээ (болжол менен 0,1-0,01 чарчы метр), жана алардын учушу өтө төмөн бийиктикте жетишерлик деңгээлде ишке ашат. жогорку ылдамдык; траекториянын акыркы бөлүмүндө, алар кошумча түрдө, тик жана горизонталдык тегиздиктерде татаал маневр жасашат. Мунун баары аларга каршы күрөштө олуттуу кыйынчылыктарды жаратат жана куралдын бул түрүнөн коргоонун жетишерлик ишенимдүү каражаттарын түзүү үчүн илимий -изилдөө жана тажрыйба -конструктордук иштерди тез арада жайылтууну талап кылат.
Ошол эле учурда, бул экинчи саны жокко чыгарылгыс ырастоо, бул кеме түзүлүштөрүнүн жана топторунун катмарлуу абадан коргонуу (абадан коргонуу) түшүнүгүнүн алкагында, ар кандай кеменин коргонуу линиясынын жакын зонасы болгондо 300 мден 4 кмге чейин түшөт Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин 1-борбордук изилдөө институтунун эсептөөлөрү боюнча, кемеге, автоматташтырылган кыска аралыкка атуучу зениттик рейдге катышкан бардык буталардын 30% чейин. 20-40 мм калибрлүү жана автономдуу башкаруу системасы бар тез атуучу артиллериялык түзүлүштөрү бар артиллериялык системалар (ЗАК) бул буталарды аткылоонун маанилүү каражаты болуп эсептелет. Мындай ЗАКты колдонуу чыныгы согуштук кырдаалда ого бетер негиздүү, анткени тез өтүүчү деңиз согушун жүргүзүү учурунда ыктымалдуу душман ракеталардын ортосундагы кичинекей убакыт аралыктары бар кемеге массалык ракеталык соккуларды жасайт. ар кандай багыт бурчтары, анын ичинде кемеде вертикалдуу сүзүү, ошондой эле - "арттан" пайда болуу. Жакынкы убакта кемелерге дайыма коркунучтардын көбөйүшүнүн фонунда акыркы жылдары ("Euronaval-2012" жана "Euronaval-2014" эл аралык деңиз көргөзмөлөрүндө өзгөчө баса белгиленген) (мисалы: жеңилүү) кичинекей тез жүрүүчү кемелерден кемелердин экипаждарынын, кайыктарга орнотулган күчтүү жардыргыч түзүлүштөрү бар кемелерди жардыруу - "камикадзе") дүйнөдө, алыстан башкарылуучу дүрмөттөрдү жеткирүүнүн көлөмү - деңиздин салыштырмалуу жаңы классы курал системалары - бир кыйла көбөйдү.
Деңиздеги согуштук аракеттердин тажрыйбасынын анализи көрсөткөндөй, мисалы, 1982-жылдын апрель-июнь айларында Фолкленд (Мальвинас) аралдарындагы Англия-Аргентина чыр-чатагы учурунда, тыгыз өрт пардасын түзүүгө жөндөмдүү, тез атуучу кичинекей калибрлүү артиллерия. кыска убакыттын ичинде аба бутасынын жүрүшүндө, чындыгында, бир катар учурларда өзүн өзү коргонуучу зениттик-ракеталык системага караганда, деңиздеги бутага каршы күрөшүүнүн эффективдүү каражаты болуп калышы мүмкүн. Оттун жогорку ылдамдыгы жана абадан коргонуунун заманбап системаларынын салыштырмалуу кыска убактысы (5000 рд / мүн чейин жана 3-5 секунддан ашпаган) чабуулдарды кайтарууда абдан жакшы натыйжаларга жетишүүгө мүмкүндүк берет. душман, согуштук жер үстүндөгү кемени жок кылууга умтулат.
Ушуга байланыштуу таптакыр табигый суроо туулат: Россиянын Аскер -деңиз флотунун жер үстүндөгү согуштук кемелерине жайгаштырылган заманбап ички ЗАК жогоруда айтылган сапаттардын баарына ээби? Тилекке каршы, бул талашсыз факт катары айтылышы керек, иш жүзүндө да, кызматта да тапшырылган орус флотунун бир дагы согуштук кемеси бул сапаттарга ээ эмес. Андан да жаманы, иштелип жаткан келечектүү согуштук кемелер ачык эскирген, эффективдүү эмес жана чындыгында согуштук шарттарда эч нерсеге жараксыз, деңиз ЗАК менен камсыздалган. Өткөн кылымдын башында эле, англиялык моряктар "Беш мүнөттүк кемелер", башкача айтканда, чөгүү үчүн беш мүнөттөн ашпашы керек болгон кемелер жөнүндө айтышкан. Сүрөт, албетте, жагымсыз жана ал тургай кандайдыр бир деңгээлде көңүлдү чөгөрөт. Ошентсе да, бул жакынкы жылдарда Орусиянын жер үстүндөгү согуштук флотунун болушунун 100% перспективасы. Эгерде, албетте, сиз эч нерсе кылбасаңыз же караңгыда тентип жүрсөңүз, анда сиз косметикалык, маанисиз жарым чараларды көрсөтөсүз, тагыраагы, нөлдүк жыйынтык менен активдүү зомбулукту симуляциялайсыз. Азыркы учурда, ар кандай даражада ийгиликтүү жана өлкөнүн коргонуу өнөр жайынын өкүлдөрү кемедеги зениттик артиллериялык системаларды иштеп чыгууга жана өндүрүүгө катышат. Биринчиден, сөз "Прибор жасоо конструктордук бюросу" ААК (КБП), Тула, ААК "КБ Точмаш атындагы А. Э. Нудельман ", Москва жана ПА" Туламашзавод ", Тула.
Эски ыкмаларды колдонуу менен бюджеттик каражаттарды "өздөштүрүүнүн" жаңы жолу
Кантсе да, түшүнүү канчалык жагымсыз болбосун, бирок дүйнөлүк океандардын кеңдигинде, чет өлкөлүк ЗАК "Дарбазачы" (Фото # 1) өткөн кылымдын 80 -жылдарында НАТО өлкөлөрүндө иштелип чыккан жана колдонууга берилген. Бүгүнкү күнгө чейин эң күчтүү жана эң так 30 мм зениттик мылтыкка ээ. Ал эми "НАТОго" каршы салмак катары "Дарбазачыга" татыктуу нерсени иштеп чыгуунун жана бул тармакта алардан ашып өтүүгө аракет кылуунун ордуна, биздин алдыңкы курал -жарак ишканасы КБП А. Г. Шипунова ондогон жылдардан (1994-жылдан бери) Россия өкмөтүнүн жогорку кызмат адамдарынын арасында популярдуу болгон Pantsir-S1 зениттик артиллериялык комплекси (ZRAK) сыяктуу "согуштук оюнчуктар" менен алектенүү үчүн эч нерсе тапкан жок. үчүнчү дүйнө өлкөлөрүнө жакшы сатылат. Ошол эле учурда уникалдуу автоматтык замбирек АО-18, бир убакта В. П. Грязев жана А. Г. Шипунов, өткөн кылымдын 70-жылдарынын аягынан бери жакшырган жок (AO-18KD замбиректеринин бочкаларынын узундугун 54төн 80 калибрге чейин көбөйтүүнү кошпогондо), эстен чыгып, патриархалдык аброюна шек келтирип, жалпысынан алганда, жакшы ZAK AK - 630M. Ошол эле учурда, бир нече жыл катары менен, конструкторлор-куралдануучулар жаңы зениттик ракеталардын кайсынысы кийинки "чийки", азыр деңиз, ZRAK "Pantsir-M" (Фото No 2), ал, көрүнүп тургандай, 2016 -жылы Россиянын Аскер -деңиз флотунда кызмат өтөйт! Ошол эле учурда, мен бул "технология кереметин" иштеп чыккандардан сурагым келет, урматтуу мырзалар, бул комплекстин кургактык сыноолору эмес, олуттуу деңиз флотунун өткөрүлүшү жөнүндө отчетуңуз кайда? Алар, ар дайым ушундай учурларда, сизге жооп беришет: бул жабык тема, жана сизде тиешелүү уруксат жок. Мен муну жеке тажрыйбамдан көрдүм …
Сүрөт # 1. ZAK "Дарбазачы"
Сүрөт No 2. ЗРАК "Панцир-М"
Сураныч, бул кара сөз жөнүндө ойлонуп көрүңүз: ультра модерндин тактикалык жана техникалык мүнөздөмөсү (иштеп чыгуучулар ырастагандай!) Деңиз аба чабуулунан коргонуу системасы Капустин Яр полигонунун шартындагы тесттердин жыйынтыгына негизделген!? Жана кеменин радар системасынын (радарынын) астындагы деп аталган жердин, башкача айтканда суунун иштешине тийгизген таасири кайда? Анткени, ал жерге караганда 3-5 эсе күчтүү, радио толкундарды чагылдырат (деңизде, радио чагылуу коэффициенти бирге барабар, ал эми кургакта, ошол эле Капустин Яр -0, 2-0, 3). Ошондой эле физикалык көйгөйлөр бар. Аскер-деңиз куралдарынын адистери заманбап кемеге каршы ракеталардын учуу бийиктиги (деңиз бетинен 3-5 м алыс эмес) радар чыгарган микротолкундуу энергиянын дээрлик бардык багыты ошол аймакка түшөрүн билишет. суунун жанында. Белгилүү аба ырайынын шартында бул аймакта пайда болгон нымдуулуктун жана абанын температурасынын тескери (башкача айтканда, бийиктиктин өсүшү) бөлүштүрүлүшү радиолардын нормалдуу иштешин бузган белгилүү аномалдуу радио толкундарынын таралышынын кубулушуна алып келет. Жердин стационардык бетинин шартында бул нюанстарды кантип эске алууга жана иштеп чыгууга болот, мисалы, талаа полигонунун бети түшүнүксүз? Жана эмне болуп жатканы таң калычтуу түрдө угулат, Коргоо министрлигинин өкүлдөрү менен Россиянын Аскер-деңиз Флотунун Башкы Колбашчысынын алдындагы Эксперттик Кеңешинин мүчөлөрүнүн макулдугу же макулдугу менен ишке ашат. Алардын кыраакылыгы жана профессионалдуулугу, кыязы, "Пантсир-Мде" биринчи жолу деңиз абадан коргонуу системасында, радар катары пассивдүү баскычтуу антенна массивин (PAR) колдонгону менен таң калтырды. Авторго комплекс ашыкча жана акылга сыйбаган нерседей сезилет. Анткени, талкууланып жаткан радарга мүнөздүү болгон артыкчылыктар менен бирге, эң биринчи кезекте, тар чөйрө менен байланышкан өтө олуттуу кемчилиги бар. параболикалык жана слоттук антенналарга караганда төмөн. Албетте, деңиздеги буталарды зениттик ракеталар менен аткылоо көз карашынан алганда, радарды этаптуу массив менен колдонуу, албетте, максатка ылайыктуу. Бирок, панцир-М комплексинин артиллериялык компоненти жөнүндө эмне айтууга болот, бул үчүн көрүү сектору эч кандай экинчи фактор эмес, аныктоочу?
Дал ушул себептенби, учурда Голландиянын Коргоо министрлиги жана француз Thales корпорациясы тарабынан жүргүзүлүп жаткан ZAK "Дарбазачы" модернизациясы классикалык Cassegrain антеннасы сунуштаган радардык блокко эч кандай өзгөртүүлөрдү киргизбейт., жана эч кандай жол менен учурдагы издөө антеннасына таасир этпейт. Модернизациянын жүрүшүндө "Дарбазачынын" болгон мүмкүнчүлүктөрү (оттун тактыгы боюнча орусиялык ЗАК АК-630Мден дээрлик 3,5 эсе жогору!) Колдонуу аркылуу кыйла кеңейтилет деп болжолдонууда. бир кыйла заманбап электро-оптикалык көзөмөлдөө системасы (ошол эле учурда жалпыга маалым,Бул типтеги көзөмөл системаларынын мүмкүнчүлүктөрү боюнча француздар азыр дүйнөдөгү баарынан жогору турат!) жана жаңы башкаруу алгоритмдерин киргизүү жана согуштук колдонуу. Башкача айтканда, россиялык "коргонуу өнөр жайынын" өкүлдөрү Россиянын Коргоо министрлигинин 1 -борбордук илимий -изилдөө институту менен биргеликте ЗРАКтын эскирген идеясын чексиз пайдаланууну улантышууда, анын кыянаттыгы деңиз адистери тарабынан ишке ашырылган. Өткөн кылымдын 70-80-жылдарында дүйнө жүзү боюнча, биздин ыктымал оппоненттерибиз 2025-жылга чейин кызмат мөөнөтүн акырындык менен, логикалык жактан маңыздуу түрдө узартууда, ошондой эле жалпы патриархалдык ЗАК "Дарбазачы", анын жардамы менен жаңы муунду кармап калууга кепилдик алышат. тезирээк кичинекей жер үстүндөгү кемелерге каршы колдонуңуз, бул акыркы убакта түрк деңиз кемелери тарабынан орус согуштук кемелерине каршы провокациялар жасалганда өзгөчө маанилүү. Эми бир аздан кийин төмөнкү жагдайды элестетип көрүңүз: 2015-жылдын 13-декабрында Эгей деңизинде, Smetlivy патрулдук кемесине кыянаттык менен кол салган түрк сейнеринин ордуна, бүтүндөй куралданган ушундай ылдам жүрүүчү кичинекей кеме болушу мүмкүн. заматта колдонулуучу (секунданын ичинде!) жана 50 түйүндөн ашык ылдамдыкта ыктымалдуу кыйроонун аймагынан жок болуп бара жаткан кемеге каршы куралдардын топтому. Бул учурда биздин согуштук кемесибиз үчүн мүмкүн болгон кесепеттер катастрофалык болмок …
Урматтуу Тула дизайнери Василий Петрович Грязевдин сунушу боюнча атайын терминологияга негизделген ЗРАКтын идеясы флотко белгилүү "Тунгусканын" конструктивдүү схемасынан өткөн жана дайыма советтик жана андан кийин гана иштетилген. Орус куралчандары дээрлик отуз жыл бою, азыркы учурда, тилекке каршы, биз ХХ кылымдан мураска калган анахронизм. "Эки чемодан менен" согуш модулунун концепциясы (кандайдыр бир себептерден улам горизонталдуу түрдө 3 м аралыкта жайгашкан зениттик ракеталары жана мылтыктары бар контейнерлерди ташуу жана учуруу), бул техникалык түшүнүккө ээ эмес. 21 -кылым, логика жана заманбап деңиз согушунун тактикасы боюнча, чындыгында, бул перспективдүү ички ЗАКтын нормалдуу өнүгүшүнө жана өркүндөтүлүшүнө тоскоолдук кылат, ошондуктан, чынында, биздин заманбап согуштук кемелер. Үй тиричилигиндеги денелери бар бул идеяны жапайы каманга, же андан да көбүрөк аюуга, аңгектери башында турган аңчылыкка баруу коркунучу бар мергенчинин мисалы, өзгөчө ачык көрсөтүлүшү мүмкүн. сантиметрдин кызыктай каприздери менен бири -биринен алыс жайгашкан, отуз кырк. Суроо: мергенчи олжосу менен үйүнө кайтабы? Жооп бирдей: жапайы каман да, аюу да тынч уктай алышат … Маалымат үчүн: 2016 -жылдын январынан тартып А. Э. Нудельман атындагы "Точмаш" конструктордук бюросунун маалыматына ылайык, Палма абадан коргонуу ракеталык системасынын кезектеги мамлекеттик сыноолору башталат. (Сүрөт No 3), 2014 -жылдын 21 -мартындагы www.topwar.ru "Военное Обозрение" интернет -порталына ылайык, ZRAKтын мурунку мамлекеттик тесттери "Broadsword" (бул өзгөртүлгөн аталышы) экени белгилүү. Ошол эле ZRAKтын "Пальма") 2007 -жылы "ийгиликтүү ишке ашкан жок", жана ал кийин гана сыноо үчүн кабыл алынган …
Сүрөт No 3. ZRAK "Palma"
Орус флотунун келечеги бүдөмүк
Ошентип, мурунку баяндамадан биз, болжолдуу оппоненттерибиз, биз күткөндөн алда канча көбүрөөк көңүл жана туруктуулук менен, жакынкы абадан коргонуу зоналарында зениттик куралды жакшыртууга тиешелүү экенин билдик. жер үстүндөгү кемелер.
Эми бул жерде, Орусиянын Аскер -деңиз флотунда бул бизнес кантип уюштурулганын талкуулайлы? Ооба, иш жүзүндө эч нерсе жок. Жер үстүндөгү согуштук кемелер долбоорлонгон, курулган жана кеменин жакын аймагынын катмарлуу абадан коргонуусун уюштурууну эске албастан запастарды таштап кетет. Мындан тышкары, бул жер үстүндөгү согуштук кемелердин айрым үлгүлөрү үчүн мүнөздүү эмес, бирок дээрлик бардык жерде бар. Кемелерди иштеп чыгуу жана согуштук жабдууларды адистер эмес, туш келди чакырылган ышкыбоздор ишке ашырган окшойт. Негизсиз болбош үчүн, мисалы, Долбоор 20380дин башкы корветтин карап көрөлү.
Сүрөт № 4. 20380 "Steregushchy" долбоорунун башкы корвети
Санкт -Петербургдун "Алмаз" борбордук дизайн бюросу тарабынан иштелип чыккан "Күзөт" (Сүрөт No4). Анын башкы конструктору Александр Шляхтенконун айтымында, "Бул уникалдуу техникалык параметрлери жана ачык деңизде операциялар үчүн куралдануусу бар көп багыттуу патрулдук кеме." Бул баа канчалык чындыкка жакын? Буга байланыштуу ачык басма сөздө жарыяланган маалыматты талдоого аракет кылалы. Ошентип, корветтин зениттик жана ракетага каршы коргонуусу (АБМ) ZRAK 3M87 "Кортик" (Фото No5) тарабынан кораблдин жаа менен камсыздалган.
Сүрөт No 5. ZRAK "Кортик-М" жана 30 мм мм эки зениттик артиллериялык комплекс АК-630М (Сүрөт No 6) кеменин арткы бөлүгүндө
Сүрөт No 6. ЗАК "АК-630М"
Негизги максаты ачык деңизде, атүгүл жакынкы деңиз зонасында, согуш аракеттери башталганда операцияларды жүргүзүү болгон корветт, потенциалдуу душмандын абада басымдуу артыкчылыгынын шартында аракеттенүүгө мажбур болот. жана өзүнүн абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу системаларына гана таянат. Ал эми бизде эмне бар, 1987-жылы 17-майда Перси булуңунда америкалык URO "Stark" фрегаты менен болгон окуяга окшош абал, Ирактын F-1 Mirage истребители эки Exocet кемеге каршы ракетасы менен болгон эмес. 20380 долбоору менен кайталаңызбы, 20 мм корвет 20 мм ZAK "Vulcan - Falanx" жер үстүндөгү унаанын арт жагына гана орнотулгандыгына байланыштуу жаа тарабынан согуштук кемеге урунганбы? Ооба, 20380 "Savvy" (Фото No7), "Boyky" жана "" Guardian "башкы корвети жана анын шериктери катары кемеге каршы ракеталардан коргоого болот. Стоик "(эскертүү, эң жаңы корветтер!)
Сүрөт № 7. 20380 "Savvy" долбоорунун корвети
эч кандай шартта кыла албайт, анткени алардын АК-630М жана анын Vympel радарлары 10-15 м аралыкта жайгашкан (дарбазачы ЗАК үчүн, мисалы, радар комплекс менен бир платформада, багыттоочу огунда, 10 смде! Баррель блогунан), бул түздөн -түз комплекстин бурчтук координат системасын аныктоонун тактыгына, демек, анын бутага атылышынын тактыгына таасир этет. Өзгөчө көп суроолор ЗАК жайгашкан No7-1 Фото тарабынан көтөрүлөт, тагыраагы, тигил же бул тешикке катылган, бул аны душманга көрүнбөс кылып коюшу керек.
Сүрөт No 7-1. ЗАК АК-630М кеменин корпусунда баш калкалоочу жайда
Жана бул эмне үчүн? Мен бул "уникалдуу техникалык чечимдин" дизайнерлеринен сурагым келет? Анткени, кандайдыр бир ЗАКтын согушта болушунун негизги идеясы - согуштук кемени өлүп жок кылуудан куткаруу. Чектелген атышуу сектору бар артиллериялык комплекс, анын үстүнө каптал тешикке "катылган" кемени кантип сактап калат?
Атайын адабиятта берилген болжолдуу маалыматка ылайык, АК-630М комплексинин тактыгы, тагыраагы анын снаряддарынын тегерек ыктымалдуу четтөөсү (CEP) 4, 0-4, 28 mRad ичинде. Бул 1500 м аралыкта снаряддардын иш жүзүндөгү туш келди таралуусу 4төн 4,28 мге чейин, дисперстин аянты 40 чарчы метрге жетет дегенди билдирет. Бир сөз менен айтканда, ЗАКтан атылган ар бир 1000 ок үчүн 4 снаряддан ашпаган 0,1 чарчы метрлик ортоңку бөлүккө (дененин сууда же абада кыймылдаган эң чоң кесилиши) тийет. Башка жагынан алганда, 1000 снарядды бутага атуу үчүн 12 секунддан кем эмес убакыт талап кылынат (мүнөтүнө болжол менен 5000 ок атуу менен). Бул убакыт аралыгында, 60 -жылдардын аягындагы эң жай субсоникалык кемеге каршы ракета системасы да - өткөн кылымдын 70 -жылдарынын башында кеминде 3000 метр учат. Мунун баары, бул жерде биз пайда болгон деңиз буталарына комплекстин реакциясынын ылдамдыгын кеңири талкуулабайбыз. ZRAK "Кортиктин" эффективдүүлүгүн такыр талкуулоо мүмкүн эмес, ал АК-630M комплексинин баасынан да төмөн: жогоруда айтылган жасалма кош ооздуу мылтыгы менен каман, аюу жана мергенчини эстеп көрүңүз. Ошол эле учурда, "Армия Бюллетени" сайты тарабынан бааланган, учурда оңдоп-түзөөдө жана терең модернизацияда жүргөн "Адмирал Нахимов" ядролук кубаттуу ракеталык крейсеринин (www.army-news. Ru) таң калуусун жана өкүнүшүн мүмкүн эмес. 07.04.2014-ж. 50 миллиард рублга жакын кортикалдык комплекс катары алты коргонуу системасын "Кортик-М" жайгаштыруу пландаштырылууда. Комментарийлер, алар айткандай, ашыкча …
Тилекке каршы, ушундай эле абал акыркы 10-12 жылда ишке берилген кемелердин бардык линиясында байкалат. Дагы, мени бир жактуу айыптабаш үчүн, эми көңүлүбүздү Долбоор 22350 фрегатына буралы (Сүрөт No8) же
Сүрөт # 8. Долбоор 22350 фрегаты
Каспийде жайгашкан жана 2015 -жылдын 7 -октябрында Сирияга жасалган ракеталык чабуулдардан кийин белгилүү болгон 21630 долбоорунун чакан артиллериялык кемелери (Сүрөттөр No 9 жана 10). Бул долбоорлордун кемелериндеги абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу жөн эле натыйжасыз эмес, ал чындыгында таптакыр жок …
Сүрөт No 9. 21630 долбоорунун чакан артиллериялык кемеси (МАК)
Сүрөт No 10. MAK долбоору 21630 (арткы көрүнүш)
Бул жагынан алганда, биздин досторубуздун жана кем эмес ыктымалдуу душмандарыбыздын кемелериндеги абал кандай экенин талкуулоо кызыктуубу? НАТО блогунун кемелеринен баштайлы (Сүрөт № 11).
Сүрөт # 11. "Жеңилгис" учак конуучу кемеси
Бул Британиянын деңиз флотунун "Жеңилгис" жеңил учак конуучу кемеси. 30 мм ZAK "Дарбазачы" согуштук кемесинин палубасына жана аба кемесинин абадан коргонуу зениттик ракеталарына кантип жана кантип логикалык түрдө жайгаштырылганына көңүл буруңуз: ошол эле учурда аба жана жер үстүндөгү чабуул куралдарын аткылоо зонасы. душман кемеге каршы ракеталардын жана башка зыяндуу согуштук каражаттардын күтүлбөгөн жана көрүнбөгөн жакындап калышын толугу менен жокко чыгарат. Мындан тышкары, ЗАКтын артына коюлган зениттик ракеталар, артиллерияга кийлигишпестен, өз алдынча, көз карандысыз атуу секторуна ээ.
Эми салыштырып көрүңүз, НАТО мүчөлөрү, бул жагынан алганда, алардын дарбазачысы ZAK H / JP-14 анча ийгиликтүү эмес "Лючжоу" кийген, муну кеменин контуру боюнча Россияда жасагандай кылып коюу. Башкача айтканда, Кудай муну сиздин жан дүйнөңүзгө койгон (Фото № 12).
Сүрөт № 12. Кытайдын "Лючжоу" эсминеци
Ооба, алар, албетте, тырышчаактык менен окушат жана мүмкүн болсо, дүйнө жүзүндөгү бардык жакшыны чогултушат, бирок бул учурда элестетүү гана иштебеши керек, бирок дагы бир нерсе … Бул алар өз алдынча долбоорлонгон ЗАКтарга да тиешелүү. Жок дегенде ZAK Type 730 же Type 1130 долбоорлорун алыңыз (Сүрөт 13),
Сүрөт No 13. Кытайдын ZAK түрү 1130
анда америкалык - голландиялык "Дарбазачынын" өзгөчөлүктөрү ачык көрүнүп турат, бирок мунун баары ушуну менен бүтөт, анткени, баары бир, сиз кытайдын макалын ээрчий албайсыз: "Эгерде сиз устатты так көчүрө алсаңыз, анда сиз өзүңүз Устат". 1130 типтеги оттун күчүн көбөйтүү максатында, кытайлыктар 11 челекти бир блокко чогултушкан (бул акылга түшүнүксүз!), Көрүнүп тургандай, ааламдын негизги принцибин бузган. "алтын бөлүм", карапайым элде мындай угулат: "Эң жакшысы жакшынын душманы". Ошондуктан, 1130 түрү, бул желмогуз, кытайлык куралчандар, кыязы, толугу менен ийгиликтүү болбогондорго гана орнотууну чечишти жана ушул убакка чейин жалгыз учак конуучу "Ляонин". Алардын үчөө бар жана ошол эле учурда алар атканда өтө ысып кетишет.
Ошентип, биз акыры, экинчисине байланыштуу көңүл кайттыруучу тыянак чыгара алабыз, орус флотунун модернизациясы: фанаттар менен: алар эң жакшысын каалашты, бирок бул дайыма эле болуп чыкты. Жаңы Цушима менен Порт -Артурду эстеп калуу керек, акыры, Кронштадттагы эстеликтин стеласынан урпактарга, сизге жана мага кайрылган унутулгус адмирал Степан Осипович Макаровдун керээзи - "Согушту эсте!" Эч качан каршылашыңарды ким болбосун кемсинтпегиле жана ар дайым душмандын талкалоочу соккусун берүүгө гана эмес, андан мүмкүн болгон жоопту эффективдүү чагылдырууга даяр болгула.
Жогоруда айтылгандардын негизинде төмөнкүдөй шашылыш чаралардын комплексин ишке ашыруу максатка ылайыктуу көрүнөт:
1. Жакынкы бир жарым -эки жылдын ичинде, мүмкүн болушунча тезирээк, жер үстүндөгү кемелердин согуштук түзүлүштө да, иштелип чыккан да, абадан коргонуу / ракетадан коргонууну уюштуруунун бүт схемасын кайра карап чыгуу зарыл. курулуп жаткан учурда, конкреттүү жана ойлоп табылбаган, аны учурдагы реалдуулуктун талаптарына ылайык өзгөртүү боюнча рекомендацияларды берүү менен, согуштук жер үстүндөгү кеменин эшелондуу коргонуусун түзүү маселесин иштеп чыгуу менен бирге, жоопкерчиликтин ар кандай зоналарына жана анын артиллериялык-зениттик жана ракеталык-зениттик компоненттеринин сүзүүчү кемелеринин ар кандай профилдерине кирүү дилеммасы. Муну биз жогоруда британиялык Жеңилбес учак конуучу кемесинин жакын зонасынын абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу системасын талкуулоодо көрдүк.
2. Кыска убакыттын ичинде (5-7 жылдан ашпаган) уникалдуу согуштук өзгөчөлүктөрү бар таптакыр жаңы деңиздик зениттик артиллериялык комплексти иштеп чыгуу жана кабыл алуу, тактап айтканда:
- согуштук жер үстүндөгү кемеге коркунуч туудурган жаңы пайда болгон деңиз буталарынын пайда болушуна жана аткылашына тез реакция (0, 1-0, 3 сек. ашпаган);
- 0,05 мРаддан ашпаган КВО менен зениттик мылтыктын атуу тактыгы.
3. Долбоорлонгон комплекс, эреже катары, жер үстүндөгү согуштук кемелерге орнотулган жерлерде ZAK AK-630M (АК-630M1-2 "Дуэт") менен биригиши керек. Комплекстин жетектөөчү жана көзөмөлдөөчү системасынын радары багытталган огунда, бир платформада, баррелдин жыйынына жакын жерде жайгашуусу керек. Татаал платформанын конуучу жерине оптикалык-оптикалык микросхемалары бар үч фазалуу лазердик гироскоп орнотулушу керек, ал деңиз бутага согуштук ок атууда ЗАКтын бурчтук координаттар системасын орнотууда көйгөйлөрдү жок кылат.
4. Долбоорлонгон ЗАК автономдуу жана ошол эле учурда адаптивдүү (өзүн өзү адаптациялоочу) жетектөөчү жана башкаруучу системага ээ деп болжолдонот, заманбап жер үстүндөгү кеменин бирдиктүү маалымат талаасына киргизилген жана диапазону өзгөргөндө кайра конфигурациялоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. учурдагы кеме чечкен милдеттер.
