"Варяг" крейсерине арналган макалалардын сериясын талкуулоо учурунда, эгерде 27 -январда түштөн кийин орусиялык станционерлер С. Уриунун эскадрильясы менен болгон согушка киришпегенде жана жапондордун чабуулуна кабылганда эмне болушу мүмкүн экени тууралуу талкуу жаралды. түнкүсүн Chemulpo рейдиндеги кыйратуучулар. Пикирлер экиге бөлүндү - мындай чабуулдун өлүмгө алып келүүчү натыйжалуулугу жана албетте орус станционерлеринин өлүмүнө алып келет деп божомолдонгон, бирок бир катар кадырлуу окурмандар бул жыйынтыкка күмөн санашкан.
Мындай чабуулдун мүмкүн болгон эффективдүүлүгүн аныктоо үчүн биз япон жана орус эсминецтеринин түнкү салгылашууларда көрсөткөн жыйынтыктарын талдайбыз жана, албетте, биз биринчи деңиз согушунан баштайбыз. Жапон согушу башталды: жапон кыйратуучуларынын чабуулунан Порт -Артур эскадрильясына чейин.
Белгилүү болгондой, экинчиси сырткы жол үстүндө төрт сапта 16 вымпелдин өлчөмүндө туруптур, тебелеп -тепсеп - согуштук кемелердин аралыгы 2 кабель болчу. Согуштук кемелер жана крейсерлер ачык от менен турушту, минага каршы тор жок болчу, бирок минага каршы мылтыктар жүктөлгөн. Жапондор, адатта, ишенишкендей, үч жолу чабуул жасашкан, бирок алардын биринчиси масштабдуу болгон: 17 мүнөттүн ичинде 23.33төн 23.50гө чейин, 1904 -жылдын 26 -январында, сегиз япон эсминецтери орус кемелерине 14 мина аткан, алардын 12си үч түтүктүү кемелерге жөнөтүлгөн. Порт -Артур эскадрильясы 23.37де, башкача айтканда, биринчи япониялык минадан 4 мүнөт өткөндө от менен жооп берди, бирок жээктеги мылтыктар чабуулдун мизин кайтарууга катышкан жок.
Бул чабуулдун натыйжасында 3 орус кемеси жардырылган: беш мүнөт аралыгы менен 23.40та Ретвизанга мина, 23.45те - Цесаревичте жана 23.50дө - Палладада. Табигый түрдө, эскадрилья япон чабуулуна кабылганын түшүндү жана келечекте душмандын кыйратуучуларына ок чыгарганы шексиз. Бирок кийинки "чабуулдар" жапондордун жалгыз кемелеринин аракеттери болду - 27 -январда саат 00.30да "Сазанами" эсминеци жана 00.50дө "Оборо" эсминецери бирден мина аткылашты, биринчиси "Полтава" тибиндеги кемеге, экинчиси ийгиликке жетпей туруп, белгисиз төрт түтүктүү орус кемесине.
Жарылбай калган миналарды кароодо (алардын саны көп болчу), алар алыс аралыкта туура аракеттенүү үчүн Обринин аппараты жана торпеда торлорун кесүү үчүн атайын бычактар менен камсыздалганы аныкталган. Башкача айтканда, кыйратуучулар эскадрильянын кемелерине алысыраак жерден, аларга жакындабастан кол салышат деп божомолдонгон жана япондор орус кемелерин минага каршы торлор менен корголоорунан эч кандай шек санашкан эмес.
Жалпысынан, төмөнкүлөрдү айтууга болот - жапондорго күтүүсүз чабуул аздыр -көптүр ийгиликтүү болгон. Бул айсыз түн болчу (ай асманда түнкү саат 3төр чамасында гана пайда болгон) кыйратуучулар кол салуунун алдында эле орус кемелеринен байкалган, бирок, тилекке каршы, ал кайсы аралыкта экени белгисиз. жүргүзүлгөн. Биринчи чабуулдун эффективдүүлүгү 21,4%ды түздү, бирок кийинчерээк бардык челектери менен тиштеп турган эскадрильяга "чабуулдар" (форма үчүн бир мина) ачык түрдө жасалды - япон кыйратуучулары минага жакын келе алышкан жок. сокку аралык.
Кийинчерээк, япондор Порт -Артурдун ички портунан чыгууга тоскоолдук кылууга бир нече жолу аракет кылышкан, ал жерден орус кемелери кетүүгө аргасыз болгон жана ошол эле учурда (Тарыхый комиссиянын ишине ылайык) жардыруу аракеттери болгон. 27 -январга караган түнү ийгиликтүү мина чабуулунун натыйжасында ал чөгүп кетүүгө аргасыз болгон Retvizan согуштук кемеси. Чынында, кеме эки "коргонуу линиясы" менен курчалган болчу - алардын биринчиси порт баржаларынан алынган казык жип менен байланган журналдардан жасалган убактылуу бум болчу. Бул журналдар согуштук кеменин сол тарабынан (жээкке караган) жана запастык панелдери бар эскадрондун башка кемелеринен мина торлору менен жабдылган. Бул бум атайын казыктар менен бекитилген, бузулган кемеден болжол менен 20 метр аралыкта жайгашкан жана коргонуунун экинчи линиясы Ретвизандын борттогу бортуна каршы минага каршы тармак болгон. Түнү кызматчы старт артиллериясында тынымсыз нөөмөттө турган, прожекторлор каалаган убакта күйгүзүүгө даяр болчу жана команданын жарымы гана укташкан. Мындан тышкары, 37-мм замбиректер менен куралданган эки эсминец жана бир нече буу кайыгы жардырылган кеменин жанында тынымсыз кызматта болушкан, айтпаганда да, жер батареялары каалаган убакта Ретвизанды от менен колдоого даяр экен.
Биринчи чабуул 10-февралдан 11-февралга караган түнү болгон, жапондор биринчи жолу өрт өчүрүүчүлөр менен ички бассейнге өтүүнү тосууга аракет кылышкан. Кызыгы, душмандын "Кагеро" эсминеци үч кабелдин аралыгында согуштук кемеге жакындаган, бирок чептин прожекторунун чырактарына тийгенден кийин гана байкалган - бул 11 -февралда түнкү саат 02.45 чамасында болгон жана болжол менен Ай бар деп божомолдоого болот. ал убакта али көтөрүлө элек. "Ретвизан" дароо ага ок чыгарды, "Кагеро" мина чыгарды, бирок ийгиликсиз болду - кийинчерээк ал жээкте жарылбаганы аныкталды. "Ретвизан" бир мүнөткө жетпеген убакытта "Кагерого" ок чыгарды, андан кийин ал устундан чыгып кетти, кайра "көрүнбөгөн" болуп калды, бирок ошол замат экинчи япон кыйратуучусу "Ширануи" (аны ким ачканы белгисиз) байкалган жана "Ретвизан" ага 4-5 кабелдик алыстан ок чыгарган. Аны кыйратуучулар, төрт мина кайыгы жана, албетте, жээктеги коргонуу артиллериясы колдоду, андан кийин дагы эки эсминец, Маракуми жана Югири, Ширануи артында ачылды. Өрт аларга өткөрүлүп берилген, бирок кийин япон пароходдору табылган, жана алардын бири, биздин моряктардын пикири боюнча, түз Ретвизанга багыт алып, эми өрт аларга өткөрүлүп берилген.
Жалпысынан алганда, Ретвизанды бузуу аракети толугу менен фиаско болгонун айтууга болот, жана дагы, япон кыйратуучулары начар согуштук чеберчиликтерин көрсөтүштү: 3 кабелден эскадрилдик согуштук кемеде сагынып калуу, ал тургай бонга кирбөө - алышы керек болчу. Бирок … ушундай аракет болгонбу?
Ретвизанды бузуу аракети жөнүндө маалыматты биз өзүбүздүн ички "Тарыхый комиссиянын эмгегинен" алгандыгыбызды бекеринен айткан жокпуз, бирок чындыгында, жапондордун "Сипаттаманын 37-38-жылдары деңизде аскердик операциялар. Мэйдзи (1904-1905)”тастыкталган эмес. Алар 5-истребителдин бутасы орус эсминецтери жана патрулдук кемелери болгонун кабарлашты, алардын чабуулун япондук өрт өчүрүүчү кемелери токтотушу мүмкүн болчу. Жана, мен айтышым керек, бул учурда болгон окуялардын япондук эсеби алда канча логикалуу жана ошончолук ишеничтүү көрүнөт: алардын негизги максаты кире беришти тосуу болгон жана бул үчүн, албетте, жеңил россиялык кемелерди жок кылуу керек болчу. ички порттун кире беришинде. Ошол эле учурда, жерде турган "Ретвизанга" миналар менен кол салуу бул маселени чечүү үчүн эч нерсе кылган жок - бир, ал тургай бир нече торпедо соккусу бул кеменин артиллериясын жок кыла алмак эмес. Кошумчалай кетсек, япондор орус согуштук кемесин торпедого каршы торлор жана бум менен коргоо жөнүндө билишпейт жана билишпейт деп ишенүү кыйын - жана бул шарттарда кемеге урунуу мүмкүнчүлүгү минималдуу болгон.
Ошондуктан, япондордун версиясы 5 -кыйратуучу отряддын командири "казыкта бир нече кемелер менен кыйратуучуларды" таап, аларга торпедолор менен чабуул койгону алда канча туура көрүнөт - кыязы, биз Ретвизандан алыс эмес жерде жайгашкан эки эсминец жана төрт мина кайыгы жөнүндө айтып жатабыз., бул орустардын чабуулдун бутасы кагылган согуштук кеме экенине шектенүүсүнө себеп болгон … Ошол эле учурда, тилекке каршы, Мэйдзи жок кылуучулар колдонгон миналардын санын билдирбейт, алар баарынан атылгандыгы гана белгилүү төрт кыйратуучу, башкача айтканда, алардын керектөөсү төрттөн кем болушу мүмкүн эмес. Кандай болгон күндө да, жапондор эч кимге тийген жок, бирок, бир гана Кагеро түнкү согуш үчүн аздыр -көптүр кыска аралыктан (болжол менен 3 кбт) ок чыгарганын эске алганда, калгандары, кыязы, 5 кабелден жана андан дагы, өзгөчө жок кылуучуларга, атүгүл мине кайыктарына каршы, мындай жыйынтык таң калыштуу деле эмес.
Эртеси орус крейсерлери Баян, Аколд жана Новик деңизге чыгышты. Жапондор, бул кемелер сырткы жолдун жээгинде түнөп калаарына ишенип, аларга кол салуу үчүн торпедо кайыктарын жөнөтүшкөн жана бул торпедо кайыктары орусиялык торпедо кайыктарынын, жээктеги батареялардын жана Ретвизандын оту менен табылган жана айдалып кеткен. Ошол эле учурда, япондор эч кимди тапкан жок (крейсерлер чындыгында кечинде ички жолго кетишкен) жана жок дегенде төрт торпедону колдонуп, тузсуз эмес, артка чегинишкен - сүрөттөөлөр боюнча, көпчүлүк учурларда (эгерде баары болбосо да)) япондор жөн гана кыялданган кемелерди аткылашты, андыктан эч кандай сокку болгон жок, албетте.
Матусевичтин отрядынын согуштары ("Туруктуу", "Күчтүү", "Көңүлдүү", "Коркпогон" кыйратуучулар), ошондой эле "Чечкиндүү" жана "Күзөт" япон кыйратуучулары менен, биз ойлонбойбуз, анткени, кыязы, бул жерде япондор кээ бир эпизоддордо миналар колдонулган эмес, алар артиллерияга чектелген. Бирок көңүлдү бурган нерсе - Матусевичтин отряды ай чыккандан кийин кыйратуучулардын 1 -отрядына кол салган, бирок япон кемелеринен адатта 300 метрден ашпаган аралыкта, башкача айтканда 1,5 кабельден бир аз көбүрөөк байкалган.
8 -март күнү кечинде япон жоокерлеринин 4 -эскадрильясы (Хаядори, Мурасаме, Асагири, Харусаме) тышкы патрулда орусиялык патрулдук кемелерге чабуул жасоого аракет кылышкан. Бирок порттун кире беришинен болжол менен 2000 м алыстыкта (10,5 кбттан бир аз ашыгыраак) кыйратуучулар жээк батареялары жана "Бобр" жана "Отважный" кайыктары менен атылган. Акыр -аягы, баары Хаядори бир минаны туш келди, алыс аралыктан аткылоосу менен аяктады (ал эртең менен жолдун жээгинде табылган) жана, албетте, эч жакка жеткен эмес, андан кийин кыйратуучулар чыгып кетишкен. Ырас, ошол эле түнү, 5 -отряд дагы убактылуу өчүрүлгөн жарыктандырууну колдонуп, рейдге кирүүгө аракет кылды (чеп прожекторлорду бир азга өчүрдү), бирок ошол эле учурда торпедо чабуулун жасай албай, табылып, айдалып кетти..
Жапондор 14 -мартка караган түнү сырткы жолго тоскоолдук кылуу үчүн экинчи жолу аракет кылышты - алардын планына ылайык, 13 -март күнү кечинде согушкерлердин бир отряды келип, кырдаалды иликтеп чыгышы керек болчу - эгерде орус согуштук кемелери пайда болсо сырткы жолго, аларга караңгылыктын башталышы менен кол салуу жана чөгүү керек болчу. Эгерде алар жок болсо, анда байкоо жүргүзүлүшү керек болчу. Өрт өчүрүүчү кемелерди суу каптаганга чейин коштоп жүрүү керек болчу, андан кийин аман калган экипаждарды чегинип, артка чегинүү - ага ошондой эле орусиялык эсминецтердин каршы чабуулу учурунда транспорттун жолун тазалоо милдети жүктөлгөн. Калган эки отряд рейдге көз салып, өрт өчүрүүчү кемелер табылганда, катуу ок ачуу менен көңүлдү алаксытуусу керек болчу, эгерде орус эсминецтери каршы чабуул жасаса, алар өрт кораблдерин түз коргоо отрядын колдошу керек эле.
Бул план ийгилик менен коштолгон жок. Башкы өрт өчүрүүчү кеме коридордон 20 кабель табылган жана жээктен жана патрулдук кемелерден ошол замат от ачылган. Андан кийин «Күчтүү» жана «Чечкиндүү» орус эсминецтери душманга толук ылдамдыкта чабуул коюшту. Бул түнкү согуш түнкү торпедо атуунун сапаты боюнча рекордсмен болуп калды: "Күчтүү" эки мина, ал эми "Чечкиндүү" - бир, же эки, бирок балким үч өрт өчүрүүчү кеме жардырылган. Анан "Күчтүү", албетте, даамын татып көрүп, жапон эскадрильясы үчүн алган нерсесине кол салды (шашылыш түрдө торпедо түтүктөрүн кайра жүктөөдө) - булар согушка кирген япон кыйратуучулары. Душмандын жок кылуучуларынын бири Цубаме Стронгго мина аткан, бирок аны өткөрүп жиберген. Артиллериялык салгылашуу учурунда "Күчтүү" буу түтүгүнө урунган (8 адам, анын ичинде инженер -инженер Зверев өлүмгө дуушар болгон күйүк алган), андан кийин өзүнүн жээктеги батареялары менен көзгө урунуп, артка чегинүүгө аргасыз болгон..
Бир жагынан алганда, орус талкалоочулары чоң ийгиликтерге жетишти деп айтууга болот - алар душмандын коргоосундагы отрядга эки эсе көп (төрт эсминец) чабуул коюшту, ал эми орус кемелери жоготууга учураган жок жана алардын натыйжалуулугу мина чабуул 66, 7, ал тургай 100%болгон. Бирок сиз "Күчтүү" жана "Чечкиндүү" иштөө шарттары алар үчүн абдан жагымдуу болгонун түшүнүшүңүз керек - япон экипаждары орус кыйратуучуларынын буталарын жарык кылган прожекторлордун жарыгынан сокур болушкан.
Торпедо куралынын кийинки колдонулушу Коркунучтуу кыйратуучунун акыркы согушу болду, нокаутка учураган орус кемеси Иказучидеги жаа аппараттан мина чыгарды, бирок тийбеди - бирок бул согуш күн чыккандан кийин болгон жана аны түнкү согуш деп эсептөөгө болбойт.. Бирок Артурдун сырткы рейдине кирүүгө бөгөт коюу үчүнчү аракети, албетте, ушундай. Бул жолу япондук кыйратуучулар дагы өздөрүн көрсөтүшкөн жок - прожекторлорду атып, жаркыратып, көңүлүн башка жакка бурууга аракет кылышты, бирок, сыягы, миналарды колдонушкан жок. Орус минералдары, тескерисинче, кайрадан ийгиликтүү болду: "Победадан" келген мина кемеси япониялык өрт өчүрүүчү кемелердин бирин жардырып жиберди (адилеттүүлүк үчүн, биз ал учурда жарылып кеткенин жана чөгүп баратканын белгилейбиз). Дагы эки өрт өчүрүүчү кемени "Пересвет" жана "Спеди" эсминецине таандык мина кайыгы жардырды. "Ретвизан" согуштук кемесинин кайыгы да торпедо чабуулун жасоого аракет кылган, бирок майнап чыккан эмес - эч кандай ок болгон эмес, торпедо унаадан чыгып, рулу менен кайыкка илинип, асылган. Жалпысынан алганда, сиз Орусиянын мина куралынын жогорку эффективдүүлүгүн көрө аласыз - төрт атылган минанын 3ү бутага, башкача айтканда, 75%га жеткен.
Бирок 25 -майга караган түнү орустардын бактысы жок болгон - жапондор отко чөмүлө турган жерлерге ишенбей, мина коюуга аракет кылышкан, бирок кемелердин жана чептин мылтыгынан аткылашкан. Эки эсминец кол салууга өттү, ал эми "Спеди" Япониянын тосуучу транспортуна эки мина аткылады. Кыязы, эки шахта тең эч жерге тийген эмес (алардын бири эртеси табылган). Кыйратуучулардын кийинки түнкү согушу 10 -июнга караган түнү болуп, контр -адмирал В. К. Витгефт душмандын күчтөрүнүн сырткы рейдди миналоо боюнча активдүүлүгүн көрүп, 7 эсминецти жана эки мина крейсерин деңизге жиберди, ал япон кемелери менен сүзүштү, бирок ал артиллерия болгон. Аныктоо дистанциясы кызыктырат - ай жаркырап турду, бирок япон кыйратуучулары горизонттун караңгы бөлүгүндө болушту. Ага карабай биздин моряктар аларды 3-4 кабелдин аралыгында таап алышты.
Эртеси орус эскадрильясы деңизге жөнөдү, ал жерде согуштук кемелер Х. Того., В. К. Витгефт согушту кабыл алган жок жана Порт -Артурга чегинди, кечке маал, эскадрилья ички рейдге кете албай калды, япондор масштабдуу кыйратуучу кол салуу менен ишти чечүүгө аракет кылышты. Бирок, жыйынтыгы өкүнүчтүү болгон.
Биринчи артка чегинген орус кемелерине 14-эсминец отряды кол салып, төртөөнүн ар бири бирден мина аткылашкан (Чидорини биринчи болуп "Полтава классындагы согуштук кемеге" аткан), бирок алардын бири да ийгиликке жеткен эмес. Бирок орусиялык эсминецтер (япондук расмий тарых боюнча) каршы чабуулга өтүп, торпедо соккусуна жетишти - алардын аткандан беш мүнөт өткөндөн кийин, Чидори Уайтхед минасын алды. Чидори чоң зыян тартканына карабай өлгөн жок, Эллиот аралдарындагы базасына кайтып келе алды.
Дээрлик дароо эле, орус согуштук кемелери 5 -отряддын согушкерлерине чабуул коюшту, ал эми үч эсминец кеминде беш торпедо аткылашты (алардын бири да урулган жок), ал эми төртүнчү "Ширануи" отряддан бөлүнүп, позицияга чыккан жок. келечекте өзүңүзгө максат табуу үчүн. Андан кийин 1 -кыйратуучу отряд эскадрильяга арт жактан чабуул койгон, төрт эсминецтин үчөө жок дегенде бирден мина аткан. Андан кийин эки эсминец артка чегинди жана No70 флагман No 69 менен бирге аткан жок, андан ары "анын байлыгын издөөгө" жөнөдү. 3 -отряддын эки эсминеци орус кемелерине үч мина менен чабуул койгон ("Усугомо" - 2 мина, "Сазанами" - бир).
Бул убакта Порт -Артурдун эскадрильясы сырткы рейдге кире элек болчу, бирок ал казыкка чыга элек кезде, ага 16 -кыйратуучу отряд кол салды (жок дегенде төрт мина, балким дагы), бирок бул чабуул, кыязы, оор болгон Алтын тоонун прожекторлору жана күчтүү артиллериялык атышуу менен атып түшүрүлгөн. Акырында, "Сирануи" өзүнүн мүмкүнчүлүгүн көрүп, Севастополго (же "Полтавага") мина менен чабуул жасап, андан кийин артка чегинип, өзүнүн командасы менен кошулду. Алардын артынан 70 жана # 69 эсминецтери орус кемелерине үч торпеда аткылашты (бири круизер Дианага, бири Пересвет же Победага, экинчиси белгисиз кемеге).
Андан кийин, кыска тыныгуу болду - ай батканга чейин. Андан кийин, 1 -согуштук отряд (үч кеме), 20 -талкалоочу отряд (төрт кеме) жана 14 -отряддан мурда тартылган Хаябуса түндүн караңгылыгынан пайдаланып, алдыга чуркашты, бирок бул макулдашылган чабуул эмес. Биринчиден, согушкерлердин 1 -эскадрильясы менен Хаябуса туруп турган орус кемелерине беш торпедо аткылап, артка чегиништи.
20 -кыйратуучу отряд Жолборс жарым аралына жөнөдү, бирок бул убакта эскадрилья бардык чырактарды өчүрдү, Witgeft кемелеринин айланасындагы деңизди жарык кылып, чептин жер прожекторлору гана иштеп жатты. 20 -отряд байкалып, 5 торпеда атылып, артка чегинди. 12 -отряддан бир гана эсминец чабуулга кире алды, эки минаны атышты, калгандары таң аткыча чабуулга чыгууга жетишкен жок. 4 -отряд өзүн жакшыраак көрсөттү, бардык 4 кеме бирден мина аткылап, артка чегиништи. 2 -истребитель эскадрильясы, 10 жана 21 эсминец отряддары чабуулга өтүүгө жетишкен жок.
Жалпысынан алганда, 11-июнга караган түнү болгон салгылашууда, япон эсминецтери орус кемелерине 39 торпедо аткылашкан, бирок бир гана торпедо соккусуна жетишкен: өздөрүнүн Кидори кыйратуучусу (анткени чындыгында орустардын кыйратуучулардын каршы чабуулу болгон эмес жана "булак" ага жапон кыйратуучусу гана кире алмак).
Ошол эле учурда, кеминде 15 торпедо эскадрилья кыймылда турганда атылган, 8 кемелер сырткы жолго жетип, азырынча казыктай элек, ал эми 16 эскадрильяда турган. Эмне үчүн япондор эч кандай ийгиликке жетишкен жок?
Уландысы бар!
