Буга чейин Германияда өткөн Strong Europe Tank Challenge 2018 украин танкерлеринин акыркы орду жөнүндө көп жазылган. Бирок Украинанын Коргоо министрлигинин мындай кейиштүү натыйжанын себебин экипаждардын тажрыйбасыздыгы менен түшүндүрүшү ("Лента.ру") мени абдан таң калтырды.
Кесипкөй эмес деп айыпталган биатлондун түздөн -түз катышуучуларынын таасирлери ар дайым эң кызыктуу болот, анткени бул "талаанын" адамдарынын түздөн -түз машинада отуруп, аны конкреттүү кырдаалда баалоосу. Биатлондун катышуучуларынын жаңы видеосу жана алардын танктардын абалына берген баасы көп нерсени түшүндүрдү.
Мени эки пункт кызыктырды: Украина биатлондо кандай танктарды көрсөттү жана танктан эффективдүү атууга тоскоол болгон себептер.
Расмий маалымат боюнча, Оплот танктары Германиядагы биатлонго жөнөтүлгөн. Танктардын сүрөттөрү бул "Оплот" эмес экенин ачык көрсөтүп турат! Бул танк командирдин люкунун үстүндө турган цилиндрдик панорамалык көрүнүш аркылуу оңой эле таанылат. Сүрөттөрдө эч кандай "Оплотко" окшобогон башка танктар бар. Бул кандай танктар?
Танкисттер бул сырды ачышты. Көрсө, бул чынында Оплоттор эмес, алар 2001 -жылы кайра жасалган! Балким, бул танктын биринчи модификациясы болгон, кийинчерээк "Оплот" болуп калган. Украин армиясында эч качан Оплот танктары болгон эмес, алардын 49у гана тай келишимине ылайык кыйынчылык менен жасалып, Таиландга жөнөтүлгөн.
Көрсө, Украина бүтүндөй украин армиясы үчүн жасалган он танктын жалгыз партиясынан төрт танк биатлонго жөнөтүлгөн экен. Украин армиясы мындан ары жаңы танктарды алган жок. Эсимде, Украинанын Коргоо министрлиги аларга акча берүүдөн баш тартты деген чатак чыкты. Балким, ушул себептен улам, бул партиядан алты танк Малышев заводунда сакталган, бул жерде танктарды узак мөөнөткө сактоого эч кандай шарт жок.
Төрт танк бир жерде жок болуп кеткен. Ишенимдүү версиялар бар, алар Америка Кошмо Штаттарында эчак эле сатылган, анткени акча абдан керек болчу. 17 жылдан кийин бул танктар эсте калып, украиналык бронетехниканын керемети катары немис биатлонунда көрсөтүүнү чечишти. Эми бул танктар партиясы башкача аталат Т-84, Т-84У, "Оплоттун" биринчи версиясы. Чынында, бул советтик Т-80УДдун андан ары өнүгүшү.
Украин армиясынын жана өнөр жайынын биатлонго танктарды жана экипаждарды даярдоого жасаган мамилеси мени таң калтырды. Танкисттер бул танктардын Малышев заводунда аларга кантип "тапшырылганын" жана экипаждардын кантип даярдалганын кеңири сүрөттөп беришет. Тиешелүү шарттары жок жана үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жок он жети жыл сакталгандан кийин, танктарды биатлонго жөнөтүү чечими кабыл алынган. Ошол эле учурда, алар кабыл алуу тесттерин жүргүзүү жана системалардын жана тетиктердин мүнөздөмөлөрүн текшерүү үчүн убара болушкан жок. Керектүү шарттарды сактабастан мындай узак сактоодон кийин, Германияда буга чейин болгон көптөгөн кемчиликтер пайда болушу мүмкүн.
Малышевдин заводу бул танктар менен эмне болорун ойлогон эмес. Танкисттер айткандай, завод экипаждарды окутуу үчүн "төлөнгөн эмес", балким, алар бул танктарга көп убакыттан бери төлөбөгөндүгү үчүн ошол жерде таарынышкан жана завод экипаждарды окуткан эмес. Алар кайырчыларга окшош, алар дайыма бул танктарда бир нерсе кылууну суранышкан жана аларды тажатма чымындардан бошотушкан. Мындай текшерилбеген техника менен, экипаждардын ырааттуулугу жок, алар биатлонго жөнөтүлгөн.
Биатлондо мүнөздөмөсү боюнча берилген танктар советтик акыркы Т-80УД танкынын деңгээлинде, ошондой эле Т-72 жана Т-90 болгон. Бул танктарда өрттү башкаруунун кемчиликсиз системасы болгон, ал азыр да эч кимден кем калбайт. Танктар менен экипаждардын жакшы даярдыгы менен алар биатлондо өзүн жакшы көрсөтүшү керек эле.
Бирок танктар кейиштүү абалда болчу жана негизи экипаждын жакшы даярдыгы менен деле жакшы натыйжага жетише алышпады. Күйүүчү май системасынын агып кетиши, кыймылдаткыч системаларынын сенсорлору иштебей калышы, батареялардын учкундарынын учушу сыяктуу "майда -чүйдө нерселерден" башталган бузукулуктар биринин артынан бири жаады. Өтө олуттуу көйгөйлөр өрт көзөмөлдөө системасы менен болгон.
Биатлондогу ийгиликсиздиктин негизги себеби, жүктөө механизминин жана мылтыктын стабилизаторунун үзгүлтүккө учурашынан танктан атууга мүмкүн болбогондугу болгон. Өзүмдүн адистерим менен көп жылдар бою мен танктын отун башкаруу системасынын үстүндө иштеп келе жатам жана ал жерде эмне болушу мүмкүн экенин болжол менен түшүнөм.
Экипаждын айтымында, от башкаруу системасы күйгүзүлгөндө, мылтык танкта дайыма "титиреп" турган жана алар аны бутага араң жетектешкен. Кыйыр көрсөткүчтөр боюнча, бул схеманын жөнгө салынбагандыгынан же башкаруу блогунун кемчилигинен улам стабилизатордун жогорку катуулугунан байкалат. Алар блокторду алмаштырышты, бирок бул дайыма эле жардам бербейт. Ар бир танкта башкаруу блогу танктын жекече өзгөчөлүктөрүнө ылайыкташтырылышы керек. Ансыз кемчиликти жоюу мүмкүн эмес жана бул боюнча машыккан адистер күрөшүшү керек. Булар заводдо жана ремонт батальондорунда гана бар, менин оюмча, танк дивизиясынын. Танкисттер муну кантип жасоону билишпейт жана мындай иштерге уруксат беришпейт.
Танктарды көпкө сактагандан кийин, мылтыктын жана мунаранын параметрлери (каршылык учурлары) өзгөрүшү мүмкүн. Стабилизаторду кайра конфигурациялоо керек болчу, бирок андай болгон жок. Өзгөчө Украинада танк жабдуулары адистештирилбеген ишканалар тарабынан өндүрүлгөндүктөн жана колдонулган элемент базасын катуу көзөмөлдөбөгөндүктөн, контролдук блоктордо элементтердин базасынын эскиришинен улам кемчиликтер пайда болуу ыктымалдуулугу жогору.
Экинчи олуттуу мүчүлүштүк, мылтыктын жүктөө цикли учурунда сенсорлордун мындан аркы операцияларын блокировкасынан улам жүктөө механизминин иштебей калышы болгон. Сенсорлор иштеши керек, алар танк менен экипаждын коопсуздугун камсыздашат, замбирек дагы деле боштукка жүктөлөт жана жеңи менен жардыруучу снаряд. Бөгөттөрдүн себеби сенсордун иштебей калышы мүмкүн, же күтүүчү механизмдин компоненттеринде кабыл алынгыс чоң артка чегинүүлөр жана кемчиликтер болушу мүмкүн, бул сенсордун жалган иштешине же иштебей калышына алып келет.
Кыязы, ошондой болгон. Цистерналар узак убакыт бою кампада болушкан жана тейленбеген. Керектүү технологдор танк заводунда жоголгон, тийиштүү квалификациядагы адистер жок жана аскердик кабыл алууну талап кылышпайт. Танктын бөлүктөрү жана тетиктери "импровизацияланган" металлдан жасалган, алар убакыттын өтүшү менен мүнөздөмөсүн жоготуп коюшу мүмкүн. Технологияны сактабастан өндүрүлгөн жана чогултулган агрегаттар убакыттын өтүшү менен өз функцияларын аткарууну токтотушат. Жүктөө механизминде мындай бирдиктер көп, жана анын өтө тыгыз жайгашуусу менен тетиктерге жана тетиктерге карата толеранттуулук абдан тыгыз. Ошондуктан, алардын өндүрүшү менен болгон ар кандай эркиндиктер олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Ошентип, биатлондогу танкисттер толкунданууга аргасыз болушту. Стресстүү кырдаалда, ок атуу мүмкүн болбогондо, жабдууларды жана уятсыздык менен жасагандарды баалоону баштабастан, тапанчаны жүктөө үчүн экипаждын кошумча мүчөсүнүн киргизилишин талап кыласыз.
Украина тарабынан биатлон үчүн көргөзмөгө коюлган танк кичине модернизацияланган T-80UD танкынын аналогу болуп саналат, анын бир нече жүзү 1996-1998-жылдары Пакистанга келишим боюнча жеткирилген. Жыйырма жылдык иштөөдө бул танкка эч кандай өзгөчө даттануулар болгон эмес, башкача айтканда, советтик артта калган танк жакшы мүнөздөмөлөрдү көрсөткөн. Дээрлик ошол эле танктар кийинчерээк - таптакыр башка сапатта, ал тургай жайкы полигондун шартында да алар иш жүзүндө согушууга жөндөмсүз.
Мунун баары украин танк тармагы ушунчалык деградацияга дуушар болгонун көрсөтүп турат, ал чейрек кылымда өз армиясы үчүн он гана танк чыгарган эмес, бул танктар сапатынын эң төмөнкү деңгээлинде болгон жана эл аралык мелдештерде өлкөнү гана уят кылган.
Танктардын сапатынан тышкары биатлонго катышууга даярдыкты белгилеп кетүү керек. Деградация ошондой эле армияны жана коргонуу өнөр жайын башкаруунун эң жогорку деңгээлинде жүрүп жатат. Биатлонго танктарды жана экипаждарды даярдоо техникалык жактан да, уюштуруу деңгээлинде да жүргүзүлө алган жок. Башталгыч логика узак убакыт бою сакталган танктарда техникалык тейлөө иштерин жүргүзүүгө, аларды мүчүлүштүктөрдү жоюуга, экипаждын машыгуусун толук циклине өткөрүүгө түрткү берди. Мунун эч бири жасалган жок.
Танк экипаждарынын айтымында, алар эч кимге керек болгон эмес, алардын жеке командачылыгы да, жабдууларды даярдоонун сапатына жооптуу Укроборонпромдун структуралары да. Бул ыкма менен жана тиешелүү жыйынтык. Бул аянычтуу тажрыйбаны дайыма эстен чыгарбоо керек: олуттуу окуяларды даярдап жатканда, майда -чүйдө нерселер болбойт жана аны даярдабай туруп эле ар кандай бизнес талкаланышы мүмкүн.
