Чехия өкмөтү тогуз катышуучуга БМП-2нин ордуна тендерге катышуу өтүнүчүн жөнөттү. Кыязы, чех өнөр жайынын Sakal жана Wolfdog BMPs сыяктуу долбоорлору армия тарабынан БМП-2ге ылайыктуу алмаштыруу катары каралбаган. Төмөнкү жөө аскерлердин согуштук унаалары мүмкүн болушунча алмаштыруу катары каралып, буга байланыштуу алардын алдыңкы өндүрүүчүлөрү келишимге арыз берүү процессине катышууга чакырылган:
1. BAE системасы боюнча CV90
2. ASCOD 2 General Dynamics European Land Systems (GDELS)
3. PSMдин Puma, KMW менен Rheinmetallдын биргелешкен ишканасы
4. Lynx by Rheinmetall
5. Германиянын FFG тартып G5 PMMC
6. Түркиянын Отокар компаниясынан тулпар
7. Каплан-20 түрк FNSSтен (BAE Systems менен Нурол Холдингдин биргелешкен ишканасы)
8. Намер Израилдин аскерлер корпусу тарабынан иштелип чыккан
9. Ото Меларанын Дардосу
Италиялык жана израилдик компания чехтердин өтүнүчүнө жооп берген жок, же жок дегенде арыз берүү мөөнөтүнө чейин жооп беришкен жок. Белгилей кетүүчү нерсе, BMP Dardo жана Namer платформасынын BMP варианты атаандаштары кабыл алган заманбап стандарттарга жооп бербеген мүнөздөмөлөрүнөн улам жоготушмак. Учурдагы стандарттар боюнча, Дардонун курал -жарагы жана күчү жетишсиз - болгону 25 мм чынжыр менен башкарылган замбирек жана мурас TOW ATGMлери - жана башка варианттарга караганда начар мобилдүүлүк. Өз кезегинде, Namer - бул өтө оор унаа, эскирген энергоблогу бар, бирок күчү жетишсиз, бирок заманбап дизелдик кыймылдаткычтарга салыштырмалуу күйүүчү майдын чыгымы жогору. Жаңы BMPлерди сатып алууда, аба транспорттук жөндөмдүүлүгү жана учурдагы инфраструктурага шайкештиги аныктоочу факторлордун бири болуп саналат жана бул Namer брондолгон машинасынын мактана турган артыкчылыктары эмес.
Конкурска катышуу өтүнүчү жарыяланган учурда, эч ким жашабаган мунарасы бар Намердин жаңы версиясы бериле электигин дагы белгилей кетүү керек. Ошол учурда, Namer жөө аскерлеринин согуштук машинасынын жеткиликтүү конфигурациясы Samson Mk 1 алыстан башкарылуучу курал модулу (DUMV) менен жабдылган бир нече прототип унаалары менен чектелди. Бул версияда модуль 30 мм Bushmaster II автоматтык замбиреги, автомат жана эки Spike-LR ATGMи менен ишке киргизгич менен куралданган. Бул DUMVди атайын адистештирилбеген мунаранын ордуна колдонуунун бир олуттуу кемчилиги бар - ал тийиштүү коргоого ээ эмес жана автоматтын огу менен оңой эле өчүрүлүшү мүмкүн, анткени ок -дарылар менен камсыздоо системасы жана электроника соот менен корголбойт.
Август айында Израиль армиясы бул унаа үчүн атайын иштелип чыккан, эч ким жашабаган мунара менен жабдылган Namer BMPнын жаңы вариантын ачты. Иштеп чыгуучунун айтымында, бул BMP жакшыртылган мүнөздөмөлөргө ээ болот. Мунара Elbit Systems же Rafaelдин чечүүчү чечими эмес, тескерисинче Израил армиясынын көптөгөн каалоолорун эске алган көптөгөн компаниялардын технологиясын камтыйт. Бул эки Elbit System COAPS байкоо комплекси, Рафаэлден Trophy-MV активдүү коргоо системасы (Меркава танкынын КАЗдын жеңил версиясы) жана ар кандай курал-жарактар менен, анын ичинде 30 мм Bushmaster II пистолети менен чынжырлуу диск, коаксиалдык пулемет, артка тартылуучу ATGM учуруучу аппарат жана 60 мм минометто орнотулган.
Өтүнмө берүүчү унаалардын техникалык өзгөчөлүктөрүнүн негизинде G5 PMMS (корголгон миссия модулунун ташуучусу) модулдук бронетранспортер иш жүзүндө сыноо башталганга чейин чыгарылган. Анын кемчиликтери-26,5 тонна дүң салмагы, 560 а.к. кубаттуулугу аз кыймылдаткыч.жана чектелген коргоо параметрлери төмөн баанын ордун толтуруу үчүн өтө олуттуу болгон. Түркиянын FNSS фирмасынын "жаңы муундагы" Каплан-20 брондолгон унаасы дагы ушундай эле көйгөйлөргө ээ болгон, бул Европа Биримдиги менен Түркиянын ортосундагы саясий чыңалуунун күчөшүнө алып келиши мүмкүн, алар тарыхый эң төмөнкү деңгээлде. Ушул себептен улам, салмагын, куралдануусун жана коргонуу деңгээлин эске алып, Каплан-20 менен бирге белгилүү өндүрүүчүлөрдүн сунуштарына олуттуу альтернатива боло турган түркиялык Otokar компаниясынын Tulpar BMP да алынып салынган. чех тендеринен.
Бул төрт гана машина - ASCOD 2, CV9030 (эки вариантта), Puma жана Lynx - мелдеште калганын билдирген. Бул төрт унаа Чехиядагы Либава аскердик объектисинде узакка созулган сыноолордон өткөн. Бул сыноолор алты жумага созулду жана өрт сыноолорун, жолдордо ылдамдык менен айдоо, кросс чуркоо, дубалдарды жана тосмолорду жеңүү, арыктарды, суу тоскоолдуктарын жана башка сыноолордун түрлөрүн камтыды. Статикалык жана динамикалык өрт сыноолорунун биринчи сериясы 700, 1200 жана 1800 метр аралыктардагы буталарга жүргүзүлгөн. Бирок азырынча тесттердин так тизмеси жарыялана элек. Тесттин акыркы маалыматы тиешелүү талаптар Чехиянын Коргоо министрлиги тарабынан чыгарылганга чейин чогултулган, бул кызыктай мамиле.
Чех булактарынын айтымында, немис BMP Puma чех армиясынын баалоо сыноолорун кыйыр түрдө утуп алган. Сыноолор учурунда бир дагы расмий комментарий жазылбаганы менен, Puma машинасы, деп жазат Чехиянын Armadni Noviny сайты. өзүнүн "технологиялык артыкчылыгын" далилдеди. Бул билдирүүнүн эмнени билдирери так эмес, башкача айтканда, Puma атаандаштарынан ашып түштү. Германиялык эксперттер белгилегендей. BMP Puma сыноо учурунда "кыйла көп" бутага жетишти. Кыязы, Пуманын жакшы корголуу деңгээли дагы ушул "артыкчылыктын" бир бөлүгү, бирок, балким, жогорку кубаттуулуктун тыгыздыгы өнүккөн гидропневматикалык асма менен бирге Puma брондолгон машинасына сыноолордон кийин сынактан утуп чыгууга мүмкүндүк берген болушу мүмкүн (деңиз учурунда) МТУ тарабынан жүргүзүлгөн сыноолор, өндүрүүчү кыймылдаткычтар, Пума Leopard 2ге салыштырмалуу жакшы көрсөткүчтөрдү көрсөттү).
Пуманын башка машиналардан артыкчылыгынын себептери жөнүндө кеңири маалымат бербестен, Чехиянын Коргоо министрлиги бул өзгөчө жөө аскерлердин согуштук унаасын сатып алууга кызыгуусун көрсөттү, бирок арзан сунуштарга эмес. Puma артыкчылыктуу тандоо болуп саналат, бирок анын кымбаттыгынан улам резина трек машинасы да опция катары каралат. Калган үч автоунаа - ASCOD 2, CV90 жана Lynx - резина тректер менен киргизилгенин эске алганда, бул маселени кантип чечүү керектиги түшүнүксүз, бирок теорияда резиналык тректери бар Пуманын жеңил версиясын иштеп чыгуу мүмкүн. Биринчи жолугушуу Германиянын PSM компаниясы менен Чехиянын VOP CZ мамлекеттик компаниясынын ортосунда болуп, Puma машиналарын сатып алуунун чоо-жайын талкуулады. VOP CZ төрт финалист менен жергиликтүү бөлүктөрдү чогултуу жана өндүрүүнү камтыган келишимди түздү. PSMден тышкары KMW, Rheinmetall, Hensoldt Optronics, MTU Friedrichshafen, Jenoptik Advanced Systems жана Dynamit Nobel Defence дагы сүйлөшүүлөргө катышты. Болжолдуу түрдө, PSM чех армиясына ылайыктуу Puma брондолгон машинасынын варианттары боюнча (BMP вариантынан башка) техникалык документтерди тапшырды.
Чехиянын Коргоо министрлиги бир жаңы шасиге негизделген 210 жаңы жөө аскердик машинаны жана башка варианттарды сатып алуу үчүн 1,916 миллиард евро бюджет бөлдү, андан кийин дагы 100 унаа үчүн опция. Бул бирдикке болжол менен 7 миллион евролук жарыяланган наркка 210 Puma BMP сатып алуу үчүн жетиштүү болмок (чех булактарына ылайык), бирок иш жүзүндө бюджеттин жарымы гана жаңы унааларды сатып алууга бөлүнгөн. Бюджеттин экинчи жарымы инфраструктураны түзүүгө, материалдык -техникалык камсыздоону жана окутууну уюштурууга жумшалат, башкача айтканда, каражат тетиктерди жана тренажерлорду сатып алууга, окуу борборлорун жана оңдоо устаканаларын түзүүгө жумшалат. Учурда бул бир гана нерсени билдирет - Puma өтө кымбат!
Кандайдыр бир жол менен кымбатка туруштук берүү үчүн, ар кандай мүмкүнчүлүктөр изилденүүдө. PSM Чехияда толук кандуу өндүрүш линиясын түзүүнү сунуштайт, бул чыгымдарды кыскартууга жардам берет (мисалы, Германиядагы жумушчулардын эмгек акысы Чехияга караганда орточо эсеп менен үч эсе жогору) жана жумуш орундарын түзсө, адамдар көбүрөөк салык төлөшмөк казынага жана бул кыйыр түрдө андан да көп чыгымдарды сактоого жардам берет. Чех армиясынын бардык Puma жөө аскерлери өлкөдө өндүрүлүшү мүмкүн, эгер каалашса, атүгүл немис армиясынын машиналарынын кээ бир тетиктери ушул жерде өндүрүлүшү мүмкүн, мисалы, учурда, өрт өчүрүү системасы үчүн кээ бир кабелдер жана датчиктер. буга чейин Чехияда өндүрүлгөн.
Же болбосо, бул жылы түзүлгөн ЕБнын жаңы Коргоо фондунан курал сатып алуу үчүн каржылык жардам ала аласыз. Жылдык төлөмү 5, 5 миллиард еврого чейин болгон фонд изилдөө жана тажрыйба -конструктордук иштерди каржылоого, ошондой эле курал -жарак сатып алууга жумшалышы мүмкүн. Евробиримдиктин мүчөсү колдоо сурап, долбоорун тапшыра алат, андан кийин фонд акча бере алат. Чех тилдүү сайттардын маалыматы боюнча, бул каражаттар, кыязы, бир гана европалык компаниялардын өндүрүшүн куралдандырууга жумшалышы мүмкүн жана төрт талапкердин баары эле ЕБ өлкөлөрүндө штаб-квартираларына ээ (ал тургай америкалык GDELS Мадридде катталган).
Эң акырында, бир эле учурда эки башка машинаны сатып алуу сунуштары бар. Пума жөө аскердик унаа катары гана кызмат кыла алат. ал эми, чех эксперттеринин айтымында, ASCOD 2 же Lynx колдоо машинасы катары колдонулушу мүмкүн, мисалы, тез жардам (MedEvac), командалык пункт, чалгындоочу унаа жана калыбына келтирүүчү унаа. Бул ыкманын кемчилиги - бул логистиканын, инфраструктуранын жана машиналардын эки түрүн иштетүүдө зарыл болгон кошумча окутуунун татаалданышы.
Теориялык жактан алганда, бардык машиналарды Германияда өндүрүүгө болот, анткени немис армиясынын баштапкы буйругу 2020 -жылы аткарылат жана ушул жылы жаңы чех BMP өндүрүшүн баштоо пландалууда. Армиянын пландарына ылайык, Чехиянын бардык BMPлери 2024 -жылга чейин чыгарылышы керек. Бул учурда, немис өндүрүш линиялары токтоп калбайт жана германиялык версиядан бир нече айырмачылыктарга ээ болгон гипотетикалык Чех Пума машинасын чыгарууну улантат (мисалы, жергиликтүү радиостанциялар, чех армиясы менен кызматта болгон автомат жана башка кичинекей айырмачылыктар).
Германиянын армиясынын Puma BMPлеринин экинчи партиясын заказ кылуу планы бар болсо да, азыркы учурда аны өндүрүүнүн пландуу графиги жок. Германиянын Федералдык Аудит Бюросу машиналар оператордун бардык баштапкы талаптарына жооп бергиче күтүүнү сунуштады. Жана бул дагы эле алыс, мисалы, MELLS Spike-LR учуруучу аппаратын жана 40 мм TSWA граната атуучу модулун интеграциялоо керек, бул үчүн жакында келишимге кол коюлган. Аскерлерге машиналардын экинчи партиясы келгенге чейин, эскирген Мардер модели жаңы Пума менен катар Германиянын армиясында кызматын уланта берет. Ошондуктан, 200 түнкү көрүнүш системасы, үчүнчү муундагы ATTICA жылуулук камерасы жана Spike-LR ATGM үчүн MELLS ишке киргизүүчү варианты менен 200 Marder BMPлерин жаңыртуу пландаштырылууда.
Төртүнчү талапкер жөнүндө унутпаңыз - BAE System компаниясынын CV90 үй -бүлөсүнүн брондолгон унаасы, ал Чехиянын конкурсуна негизги BMP катары гана эмес, ошондой эле Puma BMP менен иштөө үчүн көмөкчү унаа катары көрсөтүлгөн. Белгилүү болгондой, башка сунуштарга салыштырмалуу, бул машинанын жалпы салмагы жана ички көлөмү төмөн болгондуктан, CV90ду керектүү платформа катары карабоого негиз болушу мүмкүн. Мындан тышкары, сатып алуу баасында көйгөйлөр бар. Башында бул кыйла ишенимдүү платформа салыштырмалуу арзан болгонуна карабастан, анын кеңири жайылышына өбөлгө түздү, жаңы технологияларды кошуу менен, ар бир CV90 варианты барган сайын кымбаттап кетти.
CV90дун пайдасына болбогон дагы бир жагдай - локализациянын төмөнкү деңгээли. BAE Systems, жергиликтүү өнөктөштөр менен кызматташууга умтулганына карабастан, иштин өндүрүшүн ишканаларында калтырат; мунара жана бир нече тетиктерди иштеп жаткан өлкөнүн заводдору гана өндүрө алат.
Белгилей кетчү нерсе, CV90 - бул эң сонун машина, бирок анын башкы артыкчылыгы анын артыкчылыктуу көрсөткүчү деп эсептелбейт. Анын ар кайсы өлкөлөр тарабынан кабыл алынышы дизайндын ийкемдүүлүгүн көрсөтүп турат жана көптөгөн варианттар концепцияны иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат. CV90 ийгиликке карай жолун Батыштын бардык негизги армиялары он жыл мурда жөө аскерлеринин согуштук унааларын жаратып, кабыл алган учурда башташкан жана ошондуктан эл аралык рынокто CV90 менен олуттуу атаандаш боло турган жаңы өнүккөн чечимдерди сунуштай алышкан эмес. Экспортко гана сунушталган унаалар, мисалы, Panzer unter minimalem Aufwan (минималдуу наркы боюнча бронетранспортер), 80-жылдары Krauss-Maffei тарабынан жасалган, Thyssen-Henschelден TH-495, Vickersтин ар кандай негизги согуш танктары (Vickers Valiant, Vickers Mk 7) жана GIAT (AMX-32 жана AMX-40) логистика, окутуу жана запастык бөлүктөрдүн болушу менен байланышкан потенциалдуу көйгөйлөрдөн улам суроо-талаптан чыгып калышкан.
CV90 машиналарынын операторлору болгон кээ бир өлкөлөрдүн аскердик кызматташтыгынын аркасында бул платформаны сатып алуу кандайдыр бир деңгээлде кар көчкүсүнө айланды - бир өлкөнүн тандалышы жана CV90дун кабыл алынышы машинанын кийинки сыноолордо жана процессте артыкчылыкка ээ болушу менен аяктады. кайталанды.
Schutzenpanzer 2000 программасынын жыйынтыгы боюнча Швейцария CV90 брондолгон машинасын тандады. Бул сынакка дагы жети унаа катышты, алардын үчөө - CV9030, Marder M12 жана Warrior 2000 - бул альпий өлкөдө алты жума бою сыноодон өттү. Marder M12 Германиянын BMP Marder модернизациясы болгон, анда KUKA E4 мунарасы өзгөртүлгөн Marder 1A3 шассиине орнотулган. Бул коргоонун жогорку деңгээли жана мыкты мунарасы бар, эски, модернизацияланбаган корпустун кемчилиги болгон. Коргоо үчүн салыштырмалуу примитивдүү чечим - боштуктагы болоттон жасалган барактар - массасынын 34, 1 тоннага чейин көбөйүшүнө алып келди, бул баштапкы энергоблок үчүн өтө көп, анткени тандалган унаа Леопард менен бир согуштук түзүлүштөрдө иштеши керек болот. 2 танк (Швейцария армиясынын негизги талабы) … Күчтүүрөөк кыймылдаткычы жана / же салмактан төмөн керамикалык сооту бар Marder M12 эң жакшы вариант болмок.
CV90 ар кандай сезимдер менен кабыл алынды: кээ бир параметрлер оң деп эсептелсе, башкалары күмөн санашты. Корпустун кичинекей өлчөмү артыкчылык катары каралып, аман калуу деңгээлин жогорулатып, төмөн проекцияны байкап, ага кирүү мүмкүнчүлүгү азыраак. Ошондой эле, CV9030 платформасынын артыкчылыктары күйүүчү отунду башка сунуштарда болбогон бөлүү жана кошумча брондоо системасынын жөнөкөйлөштүрүлүшү каралды. Бул кошумча коргоо калыңдыгы 70 мм ге чейин MEXAS керамикалык модулдарынан турган (орнотулган жерге жараша) жана бир нече сааттын ичинде орнотулушу мүмкүн. Эң акырында, жети троллейбустуу подъезд терең кар үчүн эң ылайыктуу.
Бирок, ар дайымкыдай эле, тыйындын арткы бети бар. Кичинекей дене машинанын ички көлөмү жетишсиз экенин жана Мардер менен Уорриордун варианттарына салыштырмалуу төмөн эргономикага ээ экенин билдирет.
Күч жетишсиздигинен улам, CV9030 мунарасы бардык сунуштардын эң жаманы болуп чыкты. Көйгөй негизинен эргономикага жана ал учурда толугу менен санариптештирилбеген өрттү башкаруу системасына байланыштуу болгон. LMSде командир үчүн көз карандысыз оптика же кошумча көрүнүш жок болчу; түнкүсүн иштегенде, бир гана эскирген биринчи муундагы жылуулук камерасына ишенсе болот.
Warrior 2000 брондолгон машинасы Швейцариядагы сыноолордо эң жакшы көрсөткүчкө ээ болгон. Анын мунарасы америкалык Delco компаниясы тарабынан сунушталган, эң өнүккөн мунара болгон. Бул командир менен аткычтын заманбап көрүнүштөрү менен гана эмес, заманбап программалык функциялары менен, мисалы, автоматтык түрдө бутага көз салуу менен айырмаланган. Корпустун жана мунаранын негизги сооту алюминийден жасалган, натыйжада унаанын жалпы салмагы 31 тонна, бул көлөм үчүн салыштырмалуу кичине. Коргоонун деңгээлин жогорулатуу үчүн алюминий конструкциясынын үстүнө кошумча баракчалар болт менен бекитилет, балким кадимки болоттон. Кошумчалай кетсек, Warrior 2000 чоң өлчөмүнөн улам, анын эргономикасы бардык сыналган машиналардын эң мыктысы болуп чыкты.
Warrior BMPге негизделген жаңы унаа катары, Warrior 2000 унаанын ишенимдүүлүгүнө терс таасирин тийгизген кээ бир оорулардан жапа чегип келген. Швейцария сунуштаган эң алдыңкы BMP өндүрүүчүсү, британиялык GKN компаниясы, Швейцария армиясына бул көйгөйлөрдүн бардыгын оңдоого болорун билдирди, бирок көп өтпөй коргонуу бөлүктөрүн Alvisке сатты. Бул компания CV90 брондолгон машинасынын, Hagglundsтун иштеп чыгуучусуна таандык болгон, кийинчерээк BAE Systemsтин бир бөлүгү болгон. Alvis BMP рыногу үчүн эки башка өндүрүш линиясын кармап турууга эч кандай стимул болгон эмес, бул акыры Warrior 2000 долбоорунун жабылышына алып келген.
Швейцария армиясы CV9030га эң натыйжалуу машина болгону үчүн эмес, эң жакшы баа / иштөө коэффициентине ээ болгусу келген! Аскер CV9030 оригиналын сыноодон канааттанган жок, ошондуктан CV9030CH стандартына келтирүү үчүн Швейцарияга сатуудан мурун бир катар өзгөртүүлөр талап кылынган. Түпнуска мотор Евро 2 эмиссиясынын стандартына жооп берген, 670 а.к. күчтүү Scani мотору менен алмаштырылган. Унаанын кузову чоңойтулду: аскерлер бөлүмүнүн чатыры 100 мм көтөрүлдү, жана эргономикадагы кээ бир көйгөйлөрдү чечүү үчүн унаанын өзү 200 ммге узартылды. Арткы эшиктер унаага кирүүнү жана чыгууну жеңилдетүү үчүн бирден арткы пандус менен алмаштырылган. Мылтыкчынын эскирген моделди көргөнүнүн ордуна экинчи муундагы жылуулук камерасы орнотулган. OMS компьютери алмаштырылып, жергиликтүү өндүрүш системалары орнотулду (пулемет, радиостанция, түтүн гранатасы). Кырк гана курал-жарак топтому сатылып алынган, ал эми көпчүлүк унаалар орто калибрдеги ок-дарылар менен корголбой калган.
Башка жакшыртуулар пландаштырылган, мисалы, издөө жана сокку мүнөздөмөлөрүн алуу үчүн командир үчүн өзүнчө көрүү комплексин интеграциялоо, бирок алар өтө кымбат деп эсептелген.
Германия 2002 -жылы Швейцариянын CV9030CH унаасынын жакшыртылган версиясын да сынаган, ал чоң аймакты камтыган топсолонгон курал -жарактардын топтому менен, ошондой эле ылдый жагында броне табак менен жабдылган. Германия ассиметриялык согуш жана эл аралык тынчтыкты сактоо концепциясынын өнүгүшүнө байланыштуу кийинки муундагы NGP транспорт каражаттарынын үй -бүлөсүн өнүктүрүүнү токтотту. NGP транспорттук учак менен ташууга өтө оор болчу, анткени анын массасы негизги конфигурацияда 51 тоннадан 77 тоннага чейин, резервдик комплект орнотулганда өзгөргөн.
Бир нече варианттар бааланган, бирок акырында CV9030 четке кагылып, сыналган бардык машиналардын акыркы орунда бүткөн! Германиянын армиясы CV90 платформасын сатып алууга тоскоол болгон негизги факторлор: танкка каршы миналардан начар коргоо; коргоонун жетишсиз деңгээли, мындай чоң массага ылайыксыз; жана шассиди жаңыртуу мүмкүнчүлүгү аз. Машиналардын бири да Германиянын талаптарына жооп бербегендиктен, Нойер Шутценпанцер долбоору башталды, анда кээ бир NGP технологиялары жана түшүнүктөрү колдонулган; кийинчерээк ал бир нече жолу аталды - Пантера, Игел жана, акырында, Пума.
Улуу Британия ошондой эле Британ армиясынын FRES долбоорунун бир бөлүгү болгон Scout Specialis Vehicle (Scout-SV) программасы үчүн CV90дун бир вариантын сыноодон өткөрдү. Бул сыноолор үчүн BAE Systems коргоонун деңгээлин жогорулатуу үчүн Scout-SV долбоорунун CV90 көлөмүн кыскартууну чечти. Өндүрүүчүнүн айтымында, CV90дун бул варианты британиялык коргоо талаптарына жооп берген жана "MBT сыяктуу" минадан коргоо деңгээлине ээ болгон. Бирок, акыры, Улуу Британия BAE Systems жергиликтүү компания болгонуна карабастан, GDELSтен ASCOD 2 бронетранспортерунун бир нече версиясын сатып алууну тандады; чоң өлчөмдөр жана чоң жүктер ASCOD 2 пайдасына негизги факторлор болгон.
Эмне үчүн CV90 бардык учурларда тандалган эмес? Балким, бул анын кеңири колдонулушу кээ бирөөлөрдү унаа башка бардык варианттардан артыкчылыктуу деп эсептөөгө жана башка нерсени сатып алууга калп жана коррупцияга айыптоо дегенди түшүндүрөт.
Ошого карабастан, BAE Systems чех жана англис тилдеринде бир нече презентацияларды түзүп, баш тарткан жок: CV90дун өнүгүшү, анын артыкчылыктары жана эмне үчүн чех армиясы башка машиналарды эмес, аны сатып алышы керек.
Бул документтерге ылайык, бешинчи муун CV90 STANAG 4569 6-деңгээлге ылайык баллистикалык коргоого ээ (30-мм BOPS [бронетехникалык канаттуу субкалибр снаряды] 500 метр аралыктан), жана анын мина коргоо STANAG 4569 4а-деңгээлине туура келет. / 4b (10 кг тротил машинанын каалаган жерине); бул бүгүнкү күнгө чейин минанын жана ок коргоонун эң жогорку стандартташтырылган деңгээли. Кумулятивдүү снаряддардан коргоо системалары, мисалы, RPG, кошумча чатыр коргоо, ошондой эле активдүү коргоо CV9030CZ платформасы үчүн жеткиликтүү, бирок Чехиядагы сыноолор учурунда ага орнотулган эмес.
CV90 өндүрүүчүсү BAE системасынын маалыматы боюнча, унаанын мурунку версиялары STANAG 4569 Level 5 плюс же плюс-плюска барабар баллистикалык коргоону камсыз кылат, ал эми мурунку CV90 Mk III варианттарынын бирөө гана STANAG 4569 Level 3a / 3b мина коргоосуна ээ. окшош унаа үчүн минадан коргоонун күтүлгөн деңгээли. Ошол эле мина коргоонун деңгээли Marder 1A5 BMPде жана BUSK (Bradley Urban Survivability Kit) менен Брэдли BMPде жетишилди.
Проблема Чехиянын БМП үчүн атаандаштыкка түздөн -түз тиешеси жок болсо да. "5+ деңгээл" жана "5 ++ деңгээл" коргоо деңгээлдери боюнча расмий стандартташтырылган маалыматтар жок экенин. Алар STANAG 4569 5-деңгээлдеги баллистикалык коргоонун талаптарына жооп бергени жана андан ашканы тастыкталган. Дагы бир маселе-STANAG 4569 жана AEP-55 спецификациясына жооп берүү үчүн тесттин ар кандай көлөмү. STANAG 4569 стандартынын эң биринчи басылышы баллистикалык коргоонун бешинчи деңгээлине жетүү үчүн бронетехникалык суб-калибрдүү снаряддардан (BPS) коргоону гана аныктады жана алтынчы деңгээлди аныктаган жок. Кийинки версиялар ошондой эле соот тешүүчү канаттуу калибрдүү снаряддардан (BOPS) коргоону аныктайт. Анда "5+ деңгээл" жана "5 ++ деңгээл" эмнени билдирет? Бул 25-мм BOPSтен коргоо талаптарына байланыштуубы, анткени ал кезде жаңыртылган стандарт жок болчу? Бул 30 мм BPS же BPSтен коргоо талаптарына байланыштуубу? 30 мм калибрдеги так кандай болушу керек, BOPS 30x165mm, 30x170mm же 30x173mm? Жолугушуунун алыстыгы жана бурчу кандай? STANAG 4569 стандартынын алтынчы деңгээли жөн эле айтылган эмес, анткени ал бул машиналар иштелип чыккан учурда жок беле?
Коргоо деңгээли STANAG 4569 5 -деңгээлден ашкан, бирок 6 -деңгээлге жетпеген унаанын бир мисалы - австриялык Улан BMP, MEXAS тиркемеси бар ASCOD варианты. Бул унаа 30 мм фронталдык проекция боюнча 1000 метр аралыктан атылган 30 мм мм белгисиз типтеги BOPSтен корголгон, башкача айтканда, машинанын огунан ар бир багытта 15 °. Nammo жана Rheinmetall сыяктуу өндүрүүчүлөрдүн 30x173 мм өлчөмүндөгү заманбап BOPSы 1000 метр аралыктан 110 ммден калыңыраак курал-жарактарга кире алат, ал эми 500 метрден болжолдуу курал-жарактардын кириши болжол менен 120-130 мм бронет болоттон болот. Калыңдыгы 29 мм болгон болот табак 30x173 мм BOPSти 1000 метр аралыктан жана 15 ° жолугушуу бурчунда токтотууга жетиштүү болот - эффективдүү плитанын калыңдыгы бул бурчта дээрлик төрт эсеге көбөйөт. Бирок, STANAG 4569 6 -деңгээл 500 метр аралыкта 30x173 мм BOPSтен коргоону жана 30 ° чейин жолугушуу бурчун аныктайт. Ошондуктан, бул учурда STANAGтин бешинчи деңгээлине ылайык коргоону камсыз кылган, капталдагы сооттун калыңдыгынан эки эсе көп болгон, калыңдыгы болжол менен 60-65 мм болот барак талап кылынат. BAE Systems маалыматы боюнча, сунушталган CV9030CZ негизделген эң акыркы норвегиялык вариант, өркүндөтүлгөн резервдөө системасына ээ жана учурдагы CV90 варианттарына салыштырмалуу эң жогорку коргоого ээ. Бешинчи муундагы CV90 брондолгон машинасынын сүрөттөрүндө сооттун жоондугунун өсүшү байкалат, жок дегенде кээ бир жерлерде.
Жаңы Чех BMP өндүрүшү 2020-2025-жылдарга пландаштырылган. Россиянын акыркы окуяларына жооп кылып, чех аскерлери T-72M4CZди-НАТО өлкөлөрүндөгү Т-72нин эң согушууга даяр версиясын-ошол эле учурда кыйла эффективдүү платформа менен алмаштырууну пландап жатышат. Чехиялык маалымат каражаттарынын жазышынча, чыныгы эки гана талапкер бар: немис Leopard 2 жана израилдик Сабра. Учурда америкалык M1A2 Abrams, Түштүк Кореялык K2 Кара Пантера жана Жапон Туру 10 өндүрүү улантылууда, бирок алардын бардыгынын бир жалпы кемчилиги бар - алар өтө кымбат. Абрамс өтө көп күйүүчү май менен запастык бөлүктөрдү сарптайт, ал эми Азия өлкөлөрүнө узак аралыктар запастык бөлүктөрдүн баасына жана экипаждын машыгуусуна терс таасирин тийгизет. Италиялык C1 Ariete, British Challenger 2 жана French Leclerc мындан ары өндүрүлбөйт жана алар өтө чектелген санда жасалган.
Теориялык жактан алганда, Leopard 2 танкы жаңы MBTге артыкчылыктуу талапкер катары каралышы керек. Танк дүйнөдө кеңири таралган жана көптөгөн компаниялар аны модернизациялоо үчүн ар кандай комплекттерди сунушташат, мисалы, KMW, Rheinmetall, RUAG жана түрк Аселсан. Leopard 2 көптөгөн заманбап технологияларды колдонот жана Израилдин Сабра жана Rheinmetallдан келген 55 калибрдүү L55 тапанчасы сыяктуу башка танктарга салыштырмалуу көптөгөн өзгөчө артыкчылыктарга ээ. Чехиянын төрт коңшу өлкөсүнүн үчөө Leopard 2ди кабыл алышты, бул логистика жагынан артыкчылык боло алат.
Бирок, Leopard 2 танктарын алуу менен байланышкан бир, бирок абдан чоң көйгөй бар, эгер сиз жаңы танктарды сатып алсаңыз, анда бул абдан кымбат сатып алуу болуп калат. Бирок, атүгүл колдонулган танктарды сатып алуу жана аларды алгылыктуу конфигурацияга жаңыртуу, мисалы, 80 -жылдары курулган Leopard 2A4, T -72M4Czге салыштырмалуу реалдуу мүмкүнчүлүктөрдү бербейт - немис платформасы чехтерге бир тыйынга кымбатка турат. Ошондуктан, алар мурда айтылган ЕБнын Коргоо Фонду жөнүндө ойлонушкан, ал немис танктарын алууга жардам берет.
Базарда адилеттүү абалда калган жүзгө жакын танктар калды, бирок Чехиядан башка Болгария, Хорватия жана Польша аларды сатып алууга каршы эмес. Бул тендердик согушка жана натыйжада баалардын өсүшүнө алып келиши мүмкүн. Же болбосо, Leopard 2 танктарын Европанын башка өлкөсүнөн ижарага алсаңыз болот, бирок суроо тандайт, кайсынысы? Кошуналар Германия менен Польша танк парктарын куруп жатышат жана алар танктарды чех армиясына берүүгө макул болушары күмөн.
Израил заманбап Меркава 4 танкасын сунуш кылмак, бирок Чехиянын талаптарын изилдеп, иштөө абалын баалагандан кийин, эң акыркы вариантында Сабра танкасын гана сунуштоону чечти. Сабра танкы - эскирген америкалык M60AZ танкынын модернизациясы; ал ошондой эле M60T Sabra белгиси астында түрк армиясы тарабынан кабыл алынган. Белгилей кетүүчү нерсе, Меркава Израил менен гана кызматта болсо да, акыркы он жылдыктарда ал Швейцария (Меркава 1 же 2нин мурунку версиялары) жана Швеция (90 -жылдары Меркава 3) сыяктуу бир нече өлкөгө сунушталган. Швеция бул өлкө менен технология алмашып, Израиль менен абдан жакшы мамиледе. Мисалы, бир убакта швед делегациясы Меркава 3 танкасын модулдук брондоо концепциясы менен кеңири таанышкан, бирок танк европалык жана америкалык сунуштар менен атаандаштыкка туруштук бере албагандыктан эч качан кызматка кабыл алынган эмес.
Сабра албетте Leopard 2ге салыштырмалуу арзан вариант, бул албетте артыкчылык. Бирок, аны өнүктүрүүгө израилдик компаниялар катышкандыктан, бул танктарды сатып алуу үчүн Евробиримдиктин акчасын колдонуу мүмкүн болбой калышы мүмкүн. Вариантка жараша, Сабра атүгүл Leopard 2ден - эң аз дегенде 80 -жылдардын кымбат жаңыртуулары жок моделдеринен - оттун күчү жана потенциалдуу сооттон коргонуу жагынан ашып түшө алат. Сабранын коргоо же маневр жасоо болобу, кандайдыр бир маанилүү чөйрөдө заманбап Leopard 2 варианттары менен атаандаша алаары күмөн. Өркүндөтүлгөн M60 башкы согуш танкы гибриддик бронь менен корголгон - пассивдүү куралдуу курал менен активдүү коргоо тутумунун айкалышы - жана эгерде кардар кааласа, Израилдин Аскердик Индустриясы (IMI) тарабынан иштелип чыккан Темир муштум активдүү коргоо комплекси. Оригиналдуу замбиректин ордуна 120 мм тегиздиктүү замбирек орнотулган, Elbit Systems тарабынан иштелип чыккан Knight III отко каршы башкаруу тутуму түнкүсүн иштөөгө, кыймылда ок чыгарууга жана шок-издөө режиминде иштөөгө мүмкүндүк берет. Сабра 3тун эң акыркы версиясы, болжол менен сооттор менен жабдылган, бул Меркава сериясындагы танктардын акыркы версияларына орнотулган курал модулдарынын модификациясы.
Сабраны жаңыртуу үчүн база катары M60тын тандалышы күмөн жаратат. Бир жагынан алганда, M60 танкасы кеңири таралган жана абдан арзан - бул жакшы. Башка жагынан алганда, M60, балким, жаңыртылган эң начар танктардын бири. Бул башында оор танк, жана сиз бул калыңдыгы үчүн ыраазычылык билдиришиңиз керек, бирок салмагы боюнча, сооттун болоту. Бул эң бийик танктардын бири, ошондуктан заманбап байкоо системаларынын жана оптоэлектроникалык системалардын орнотулушу анын көрүнүүсүн кабыл алынгыс деңгээлге көтөрөт. Танк ошондой эле заманбап жайгашуу чечимдерине жооп бербейт, ок -дарылар башкарылган бөлүмдө жана нокаут панелдери жок. Сабра цистернасынын айдоо көрсөткүчү Leopard 2 жана башка заманбап MBTлерге караганда начар, алсыз асма жана аз кубаттуу 1000 а.к. кыймылдаткычтан улам начар, бул чынында 60 тонна салмактагы танкка жетишсиз.
Чех армиясы карап жаткан дагы бир вариант - бул жөө аскерлердин согуштук машинасынын шассисине негизделген жеңил / орто танкты сатып алуу. Мындай типтеги унаалардын мисалдары жакшы белгилүү, мисалы, CV90105 жана CV90120-T, ошондой эле ASCOD платформасына негизделген жеңил танктардын ар кандай варианттары. Rheinmetall айтымында, Lynx орто танк катары колдонулушу мүмкүн. Чыныгы мисал-Индонезия сунуштаган Мардерге негизделген жеңил / орто танк долбоору. Кээ бир эксперттердин пикири боюнча, Puma BMP (же окшош BMP) орто танк түшүнүгүнө ылайыктуу. Анын өндүрүүчүсү Puma платформасына 120 мм жылмакай мылтык орнотсо болорун ырастайт.
Чоң көйгөй мындай жеңил / орто танк T-72M4CZге барабар алмаштыруу эмес. Бул унаалардын эч биринде чоң калибрлүү BOPS же тандемдик ATGM дүрмөтүнүн соккусуна туруштук берүү үчүн жетиштүү фронталдык проекциялык коргоо жок. Мындан тышкары, мындай машинанын кабыл алынышы согуштук даярдык системасын жана аскердик доктринаны кайра карап чыгууну талап кылат.
