Балким, ошол күнү, 1943 -жылдын 17 -августунда, Гибралтардан Улуу Британияга чейинки кербенден британиялык кемелердин экипаждары Экинчи дүйнөлүк согуштун эң таң калыштуу окуяларынын бирине күбө болушкан.
Үч учак өлүмгө дуушар болгон дуэлде айланып, маневр жасап, кийин жок кылуу максатында бири -биринин куйругуна барууга аракет кылышкан.
Жалпысынан алганда, согуштун бешинчи жылында, өзгөчө, конвойлордун үстүндөгү салгылашуулар тынымсыз жүрүп жаткандыктан, бул таң калыштуу деле эмес. Айрыкча, Британ аралдарына азык -түлүк ташыган ушул кишиге окшош. Немистер ар дайым жеткирүүчү кемелерди чөктүрүү менен атаандаштарынын жашоосун оорлотууга аракет кылышкан.
Учурдагы толкундануу учактары асманда ЭМНЕГЕ согушуп жатканында болду!
Бул B-24 "Liberator" жана эки "Focke-Wulf" FW-200 "Condor" болчу.
Башкача айтканда, сиз элестете аласызбы? Үч төрт моторлуу желмогуз аба согушун уюштуруп, асманда айланып жүрүшөт … Жалпысынан алганда, илимпоз фантаст жазуучунун алоолонгон делирийине окшош, бирок, тилекке каршы, окуя болгон жана көптөгөн документтерде жазылган.
Кинохрониканын жоктугу өкүнүчтүү. Мен мындай шоуну көрмөкмүн.
Ошентип, башынан бери баралы.
Конвой Гибралтарда чогултулуп, мен айткандай, Африкадагы колониялардан келген азык -түлүк менен Британияга жөнөдү.
Эми коштоочу кемелер кайда болгонун жана конвойду эмне үчүн согушкерлер менен жабууга мүмкүн болбогонун айтуу өтө кыйын. Кыязы, кичинекей эле.
Британдыктар конвойго кол салуу үчүн Бордодон эки Кондор учуп кеткенин билишти. Кыязы, алар негедир немис учактарын байкап калышты. Жалпысынан алганда, "Condors" өтө жагымсыз. Бомбалар гана эмес, чындыгында, Фокк-Вульфтардын эң коркунучтуу куралы-алыскы радиолор, алардын жардамы менен Лоррейнден суу астында жүрүүчү кемелер конвойго багытталышы мүмкүн.
Бирок немецтерге каршы боло турган нерсенин баары бир гана "Либератор" В-24Д болчу, ал тургай суу алдында сүзүүчү учактын конфигурациясында. Суу астында жүрүүчү кемелерге каршы 480-топтун "Арк" деген жеке аты бар учак Франциянын Мароккодогу базасынан ушул конвойду жабуу үчүн жөнөп кеткен.
Жалпысынан алганда, конвой Португалиянын жээгинде сүзүп жүргөн, абада жардам күткөн эч ким болгон эмес, анткени бардык өлкөлөр бейтарап болгон же (Франция) мурунтан эле немистер тарабынан басып алынган. Кондор түндүктөн тартып келе жаткан, албетте ийгиликтүү аңчылыкка ишенип, Либератор түштүктөн учкан, жана конвойдун учактары дал ошол аймакта.
Кондор менен баары түшүнүктүү. Мурдагы трансатлантикалык жүргүнчү учактары деңиз чалгындоочу жана бомбалоочу болуп калышты.
"Либератор" менен баары татаалыраак болчу. Суу астында жүрүүчү кемелерди издөө үчүн учак курал -жарактарды жана ок атуучу жерлерди алып салуу менен максималдуу түрдө жеңилдетилген, балким, атаандаштарынан да азыраак абада согушууга ылайыкташтырылган. Анын алдыңкы жарым шарында 12.7-мм Браунинг деген эки же үч учагы бар болчу, бул учакты ойлонбой туруп алдыга салууга жетиштүү болчу, бирок Кондор сыяктуу учакты алуу жетишсиз болгон окшойт. Пулеметтер анча жакшы жайгашкан эмес, жалгыз жаа пулемёт октун тактыгына оң таасирин тийгизбеген, мурундун конусунун капталдарында шарик орнотулган эки автомат менен толукталган.
Эң негизгиси: эгер учкуч Хью Максвелл согушкерлердин аба согушунун тактикасы жөнүндө эч нерсе билбесе, анда, балким, учуудан кийин бардагы учкучтардын окуяларынан. Жана капитан Максвелл бомбардировщик учкуч болгон жана бул көп нерсени айтат, эгер баары болбосо.
Экипаж учак библиялык жүк ташуучунун үлгүсү боюнча ар кандай кыйынчылыкта аман кала алат деп үмүттөнүп, учакты "Кеме" деп атады. Айтмакчы, дээрлик болуп кетти.
Жана асмандын үстүндө, Португалиянын жээгинен 140 чакырым алыстыкта титандар жолугушту: эки Кондор жана бир Либератор.
Кыязы, учактын учуу мүнөздөмөсүн андан ары көтөрүү керек, ал жерде ким "карлыга" ойногон деген толук түшүнүк бар.
Ошентип, салмагы 25 тонна болгон В-24 "истребители" булуттан түшүп, Фокке-Вульфтардын биринин куйругуна кирүүгө аракет кыла баштады. Либератор Кондорго караганда ылдамыраак болгондуктан, дээрлик иштелип чыкты. Бирок кирүү оңой болгон жок, бирок капталдагы пулемётторду колдонуу үчүн бурчта.
Эске салсак, 12, 7-мм "Браунингдин" эффективдүү диапазону бир чакырым аймакта, бирок аба согушунда бул аралык эки эсе кыскарган. Ошентип, В-24 аралыкты кыскартууга киришти жана Кондордун экипажы күтүлгөндөй эле жакындап келе жаткан "истребителди" бардык мүмкүн болгон курал-жарактардан талкалап салышты.
Бирок эффективдүү атуу аралыкына жакындап калган "Либератор" "Кондорду" өрттөп жиберди, ал эми "Фокк-Вульф" сууга түшүп кетти.
Бирок америкалыктар биринчи Фокк-Вульфту көтөрүп жүрүшсө, экинчисинде грэпплингдин жуптарын кармап, өз салымын кошушту. Албетте, экинчи немис учагынын экипажы кыйла тажрыйбалуу болгон, анткени алар кыска убакыттын ичинде Либераторду оң канаттагы эки моторунан ажыратышкан, ал дагы өрттөнгөн.
Курал -жарак жок болгондуктан, немистер учакты ичинде абдан жакшы бузушкан. Экипаждын эскерүүлөрү боюнча, экипаждын бардык мүчөлөрү, башкалардан айырмаланып, сынык жаракатын алышкан, ички радио байланышы үзүлгөн, гидравликалык система иштен чыккан, ал тургай, такталар сынган.
Либератор биринчи Кондорду кууп жеткендей эле укмуштай кулады. Ал эми учак кулап жатканда, анын эр жүрөк экипажы каргыш айтып, душмандарга ок -дарыларын атып салышты. Домофон иштебей тургандыктан, "учактан кет!" эч ким уккан жок.
Жана - мына! - акыры, америкалыктар акыры кылмышкер үчүн бир кыймылдаткычты өрттөп жиберишти!
Мейли, анда баары тарап кетишти. Америкалыктар сууга чөгүп бараткан No1 Кондордон анча алыс эмес жерде сүзүшкөн, тамеки чегүүчү кыймылдаткычы бар экинчи Кондор Францияга карай кеткен. Кийинчерээк экипаж америкалыктар тешип кеткен машинаны Бордого алып келе алганы белгилүү болду, бирок коноордо учак кулап күйүп кетти. Экипаж аман калган.
Америкалыктарды айласы кеткен суу алдындагы мергенчилер дагы деле коргоп жаткан британиялык кортеж кораблдери алып кетишти. Мисалы, кондорлор Франциядагы базаларынан оңой эле жөнөтө турган суу алдында жүрүүчү кемелерден.
10 B-24 экипажынын 7 мүчөсү аман калышты. Биринчи FW-200 экипажынын төрт немисинин да бактысы бар, алар дагы кармалды, алар үчүн согуш аяктады.
Эпикалык окуя. Балким, балким, бул бүт согуштагы жалгыз "титандардын согушу" болгон.
Британиянын аба күчтөрүнүн жээк командирлигинин Сандерленд экипаждарынын аракеттерине шилтемелер болгон. Бул кайыктардын экипаждары FW-200, BV-138, He-111 сыяктуу душмандын оор машиналарына кол салууну кадимки эле көрүнүш деп эсептешкен. Мурдунда сегиз автомат, калибрдүү мылтык - бул согуштун башталышындагы дагы бир аргумент болчу.
Мен Норвегиянын жээгинде Сандерлендден бир патрулчу торпеда бомбардирлеринин негизги тобу менен согушуп, аларды таркатып жиберген беш торпедачы Хе-111ге кол салып, бирөөсүн атып түшүргөндө, мен мындай окуя тууралуу окуянын чоо-жайын окудум. Кайыктын экипажы ок -дарыларыбыз жетишсиз экенин айтышты, антпесе Хайнкелдер жаман күндөрдү өткөрүшмөк.
Мындай таң калыштуу грималар кээде согуштун бетин ачат.
