Бир нече жыл күткөндөн кийин, Россиянын вертолеттору перспективдүү Ми-8АМТШ-ВН чабуулдук транспорттук вертолеттун жердеги жана учуу сыноолорун баштады. Жакын арада тажрыйбалуу жабдуулар бардык керектүү текшерүүдөн өтүп, куралдуу күчтөрдө кызматка киришет. Жаңы типтеги вертолеттор кеңири спектрди камсыздай алат.
Бейишке жол
Ми-8АМТШ-ВН же Ми-171Ш-ВН (код "Сапсан") аткылоочу транспорттук тик учак "Терминатор" деп аталган Ми-8АМТШ-V машинасынын негизинде Mil компаниясы тарабынан демилгеленип иштелип чыккан.. Кийинчерээк, долбоор аскер кафедрасынын жактыруусуна жана колдоосуна ээ болгон. Мындай типтеги тажрыйбалуу вертолет биринчи жолу үч жыл мурун MAKS-2017 көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн.
Кийинчерээк, бул машина башка адистештирилген иш -чараларда бир нече жолу көрсөтүлдү; параллелдүү түрдө, долбоорду жакшыртуу улантылды. Иштеп чыгуучулар вертолеттун негизги өзгөчөлүктөрүн жана артыкчылыктарын ачып беришкен жана мындан тышкары, алар учуу сыноолору жакынкы жылдары башталаарын айтышкан.
Былтыркы Армия-2019 форумунда Коргоо министрлиги менен Россиянын тик учактары Ми-8АМТШ-ВН жеткирүү боюнча биринчи келишимге кол коюшкан. Анда 2020-21-жылдары он вертолетту куруу жана өткөрүп берүү каралган. Жабдууларды куруу Улан-Удэдеги авиациялык заводго (УУАЗ) тапшырылган. Андан кийин жылдын аягына чейин учуу сыноолорун баштоо пландары белгилүү болду, бирок кийинчерээк алар кийинкиге калтырылды.
22 -июлда орусиялык вертолеттор татаал сыноолор башталганын жарыялашты. УУАЗда курулган жана Мил жана Камов атындагы тик учак инженердик улуттук борбору тарабынан модификацияланган тажрыйбалуу вертолет жерде сыноодон өткөрүлүп, буга чейин учуп кеткен. Сыноолор NCV тарабынан башталган, андан кийин унаа адистештирилген институттардын жана борборлордун юрисдикциясына өткөрүлүп берилет.
Учурдагы прототиптин катышуусу менен тестирлөөнүн биринчи этабы ноябрга чейин созулат. Андан кийин жаңы этап башталат, ага дагы эки тик учак кирет. Бул окуялар учурунда үч Ми-8АМТШ-ВН эсептелген учууну, маневрлүү, согуштук жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөрдү ырасташы керек болот.
Жакшыртуу комплекси
Келечектүү Mi-8AMTSh-VN сериялык Mi-8AMTSh тик учагынын жаңы өнүгүү варианты. Жаңы долбоордо бардык негизги мүнөздөмөлөрдү жана согуштук сапаттарды жакшыртуу боюнча чаралар көрүлдү. Бирдиктердин бир бөлүгү алмаштырылган, анын ичинде. ачкыч, ошондой эле кээ бир жаңы системаларды киргизди. Натыйжада адамдарды жана жүктөрдү ташууга жөндөмдүү, ошондой эле жердеги жана абадан абадагы куралдардын кеңири спектрин колдонууга жөндөмдүү тик учак пайда болду.
Ми-8АМТШ-ВН тик учагы жакшыртылган трансмиссияга туташтырылган VK-2500-03 турбосвалдуу кыймылдаткычтарды колдонот. Негизги ротор кайра иштелип чыгып, жаңы курама пышактарды алды. Жакшыртылган иштөө үчүн куйрук ротору азыр X формасында. Жүк ташуучу системанын өзгөчөлүктөрүнүн жана салмагынын көтөрүлүшү жүк көтөрүмдүүлүгүн жана учуунун максималдуу ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүндүк берди. Бийиктик көрсөткүчтөрү да жакшырды.
Учуу жана навигациялык жабдуулардын жаңы комплекси аналогдук приборлордун комбинациясын жана "айнек кокпитин" камтыйт. Санарип автопилот бар. Корпустун мурдунун астындагы бар болгон оптоэлектроникалык блоктон тышкары, бутага алуу жана изилдөө системасы киргизилген. Жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар жаңы радар түзүлүүдө.
Караңгыда учуу үчүн түнкү көрүү аппараттарын колдонуу каралган. Навигация, аэробатикалык жана согуштук миссиялардын айрымдары автоматтык түрдө же адамдардын минималдуу катышуусу менен аткарылышы мүмкүн. Жалпысынан долбоордун негизги максаттарынын бири экипаждын жумуш жүгүн азайтуу болчу.
Жашоо жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн ар кандай чаралар каралган. Mi-8AMTSh-VN LSZ-8VN абадан коргонуу системасы менен жабдылган-ал автоматтык түрдө ракеталарды учурууну аныктайт жана жалган жылуулук буталарын колдонот. Кокпит жана маанилүү компоненттер титандын соот бөлүктөрү менен капталган. Жүк ташуучу салондун ичинде жеңил Kevlar ок өткөрбөөчү коргоосу орнотулган.
Тик учак абада же жердеги буталарда иштөө үчүн ар кандай куралдарды алып жүрүүгө жөндөмдүү. Тышкы илгичке 12, 7 мм эки пулемет, замбирек контейнерлери же башкарылбаган ракеталар туруктуу орнотулган; башкарылбаган бомбаларды колдонуу мүмкүн. Көрүү жана көрүү системасы танкка каршы Attack ракеталарын колдонууга мүмкүндүк берүүчү курал системасына бириктирилген.
Согуштук жүк - алты катуу чекитте 1400 кг. Берилген тапшырмаларга жана тандалган куралга жараша, Ми-8АМТШ-ВН жердеги конструкциялар, брондолгон унаалар жана башка вертолеттор менен күрөшүүгө жөндөмдүү.
Десанттык аскерлердин жеке куралдарын колдонуу мүмкүнчүлүгү каралган. Бул үчүн эшик жана терезелерде автомат же пулемет орнотуулары каралган. Көргөзмөлөрдө босогодо чоң калибрдүү автомат менен тажрыйбалуу вертолет көрсөтүлдү.
Ми-8АМТШ-ВНнын негизги милдети аскерлерди жеткирүү болот. согуштук миссиянын ордуна атайын күчтөр. Отуруу конуу ыкмасы менен да, жиптердин жардамы менен каптал эшиктерден жана куйрук пандус аркылуу да жүргүзүлүшү мүмкүн. Ошол эле учурда, машине оттон колдоо көрсөтүүгө жана бардык мүмкүн болгон каражаттар менен душманга чабуул коюуга жөндөмдүү.
Айкын артыкчылыктар
Mi-8AMTSh-VN долбоору дагы бир жолу базалык платформанын эң жогорку модернизация потенциалын көрсөтөт. Кээ бир системаларды жаңыртуу же алмаштыруу, ошондой эле башка компоненттерди киргизүү тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртып, жаңы мүмкүнчүлүктөргө ээ болот.
Орус тик учактары боюнча, учурдагы платформанын өнүгүү жолдору жана керектүү инновациялар акыркы жаңжалдардын тажрыйбасын эске алуу менен аныкталган. Ми-8 үй-бүлөсүнүн тик учактары согуштук операциялардын ар кандай театрларында кеңири колдонулат жана конкреттүү талаптарга дайыма эле толук жооп бербейт. Бир катар жаңычылдыктардан улам Ми-8АМТШ-ВН күтүлгөн тапшырмаларга жана шарттарга жооп берет.
Пайда болгон вертолет тезирээк жана бийик учуп, ошондой эле көбүрөөк жүктү ала алат. Ошол эле учурда, ал күндүн каалаган убагында иштей алат, экипажды жана аскерлерди жакшыраак коргойт, ошондой эле өркүндөтүлгөн куралдарды алып жүрөт. Окшош класстагы вертолеттордун артыкчылыктары айдан ачык.
Паркты жаңыртуу
Келечектүү Ми-8АМТШ-ВН анын үй-бүлөсүнүн биринчи иш таштоочу транспорт өкүлү эмес. Бир нече жыл мурун "нормалдуу" жана арктикалык конструкциядагы Ми-8АМТШ машиналарынын сериялык өндүрүшү башталган. Аскерлер бул техниканы жакшы өздөштүрүштү жана аны колдонууда абдан активдүү.
Ачык маалыматтарга караганда, бүгүнкү күнгө чейин орус армиясы кеминде 60 Ми-8АМТШ жана Ми-8АМТШ-V тик учактарын алган. Арктикалык Ми-8АМТШ-ВА саны азырынча ондон ашкан жок. Мындай жабдууларды чыгаруу улантылууда жана жакынкы аралыкта анын согуштук бөлүктөрдөгү саны көбөйөт. Буга чейин Аэрокосмостук күчтөр менен Флоттун авиациясы көрсөткөн куралдуу күчтөргө мындай кеминде жүздөй тик учак керек экени айтылган.
Ми-8АМТШ-ВН жаңы модификациясын чыгаруу азыр жүрүп жатат. Мындай типтеги биринчи тик учак сыноолорго кирди, дагы экөө күзүндө ага кошулат. Учурдагы келишимде келерки жылдын аягына чейин 10 унаа жеткирүү каралган. Балким, бул жаңы вертолетторду чыгарууну токтотпойт. Ми-8АМТШ-ВН өндүрүштөгү мурунку моделдердин жабдууларын алмаштырабы же жокпу азырынча айтыла элек.
Ошентип, учурдагы сыноолордун жыйынтыгы боюнча, орус армиясы кеңири мүмкүнчүлүктөрү бар жаңы чабуулдук транспорттук вертолетторду алат, алар мурунку моделдердин окшош жабдууларынын учурдагы паркын толуктоого туура келет. Биригүүнүн жогорку даражасы, ошондой эле ар кандай конструкциялары жана ар кандай мүмкүнчүлүктөрү мындай вертолеттун паркын кеңири милдеттер үчүн ыңгайлуу жана ийкемдүү куралга айландырат. Бирок, ага чейин тажрыйбалуу Ми-8АМТШ-ВНнын жаңы эле башталган сыноолорун бүтүрүү зарыл.
