Бир нече жума мурун, Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрү истребителдердин жаңы жетишкендигин жарыялаган. Кийинки муундагы учактын келечектүү долбоору технологиялык демонстратордун учуу сыноолорунун стадиясына ийгиликтүү жеткирилгени ырасталууда. Бул иштердин чоо -жайы ачык айтылбайт, бирок бул сметалардын жана божомолдордун пайда болушуна тоскоолдук кылбайт.
Акыркы жетишкендиктер
NGAD (Next-Generation Air Dominance) программасынын ийгилиги тууралуу кабар АКШнын Аскердик Аскер Аскер Ассоциациясынын кезектеги конференциясында жарыяланды. Аба күчтөрүнүн катчысынын сатып алуулар жана технология боюнча жардамчысы Уилл Ропер келечектүү технологиялар жана акыркы жетишкендиктер тууралуу айтты.
Анын айтымында, жаңы технологияларды сыноо үчүн иштелип чыккан болочок истребителдин макети модели курулуп, асманга көтөрүлгөн. Буга катар ар кандай приборлор жана системалар толук кандуу учак үчүн сыноодон өтүүдө. Техникалык маалымат берилген жок. Учуучу лабораториянын көрүнүшү жана өзгөчөлүктөрү белгисиз бойдон калууда.
У. Ропер жаңы истребителди иштеп чыгуу технологияларына өзгөчө көңүл бурду. Ал толугу менен санарип түрүндө жана жаңы ыкмаларды колдонуу менен түзүлүп жатат. Долбоор бардык негизги системалардын ачык архитектурасын, программалык камсыздоонун ийкемдүү ыкмаларын жана иштин ылдамдыгына жана сапатына таасир эте турган башка инновацияларды ишке ашырат. Бул чаралардын баары, болжол менен, бир жылдын ичинде прототипти иштеп чыгууга жана курууга мүмкүндүк берген.
Технологияларды көрсөтүү
Даяр учуу модели технологиянын демонстрациясы катары каралат, бирок кайсынысы көрсөтүлгөн эмес. 6 -муундагы истребителди түзүүдө бир катар принципиалдуу жаңы чечимдерди, системаларды, приборлорду, техникаларды ж.б. Теориялык жактан алганда, бул суроолордун кайсынысы болбосун, макеттин үлгүсүн колдонуу менен изилденсе болот.
NGADда иштөө убактысын эске алуу менен, учурдагы тесттер жөнөкөй максаттарды көздөйт деп божомолдоого болот, бирок бул иш -чаралар программанын кийинки баскычтарына эң олуттуу таасирин тийгизет. Учурдагы учактын прототипи авиациялык технологияны өнүктүрүү үчүн келечектүү технологияларды көрсөтүү үчүн иштелип чыккан деп айтууга негиз бар.
В. Ропердин айтымында, жаңы технологияларды колдонуу менен бир гана учак түзүлдү - Т -7 машыктыруучусу. 6-муундагы истребитель-бомбардировщикти түзүү алда канча татаал жана кошумча эксперименттерди талап кылышы мүмкүн. Жаңы прототиптин жардамы менен, биринчи кезекте, "ылдамдатылган санарип" ыкмасы менен татаал прогрессивдүү структураларды долбоорлоонун фундаменталдуу мүмкүнчүлүгү сыналып жатышы толук мүмкүн.
Эгерде курулган учак татаал долбоордун алкагында жаңы методдордун жашоого жөндөмдүүлүгүн тастыктаса, анда NGAD боюнча иштер улантылат жана бул жолу толук кандуу истребителди түзүүнү күтөт. Ошол эле учурда белгилүү милдеттери бар жаңы учуучу лабораториялардын пайда болушу мүмкүн - мындай технологияны иштеп чыгуу көп убакытты жана каражатты талап кылбайт.
Заманбап санарип технологияларды дизайнда гана эмес, тестирлөөгө даярдыкта колдонуу сунушталууда. Мисалы, министрдин жардамчысы жаңы прототип курулуштун алдында "санарип түрүндө" сыналганын айтты. Буга ылайык, реалдуу сыноо каттамдарынын тапшырмалары кыскарууда. Келечектеги демонстрациялык учактар менен да ушундай болушу мүмкүн.
Дизайн жана тестирлөө убактысын үнөмдөө ачык кесепеттерге ээ болот. Бардык эксперименттер жана макеттер менен учакты түзүүнүн толук процесси аз убакытты талап кылат, бирок эч кандай жоготууга алып келбейт. Мындан тышкары, дагы бир вариант болушу мүмкүн: азыркыдай эле убакыт аралыгында көп жумуштар аткарылат.
Изилдөө багыттары
Келечектеги муундар жөнүндө негизги көз караштар буга чейин белгилүү, бул келечектүү илимий долбоорлордун негизги багыттарын көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Бул аймактарда издөө жана текшерүү үчүн ар кандай көрсөтмө учактарды колдонсо болот. Мындан тышкары, NGAD программасы үчүн иштеп жаткан продукт, кыязы, бул процесске дагы тартылат.
Бул 6 -муундагы истребителдин бардык диапазондордогу жакшыртылган жашыруун мүнөздөмөлөрү, жакшыртылган учуу көрсөткүчтөрү, дагы өнүккөн электрондук жабдуулар менен айырмаланышы керек деп эсептелет. Мурунку муундун идеяларына таянып, мындай учактар ар тараптуу көрүнүүнү камсыз кылган "акылдуу териге" ээ болот, байланыштын жана башкаруунун жакшыртылган жабдууларын, негизги процесстер үчүн жаңы автоматташтыруу системаларын ж.б. Милдеттүү түрдө пилоттук унааларды түзүү мүмкүнчүлүгү олуттуу каралууда - тапшырмасына жана ар кандай факторлоруна жараша, истребител бортто учкучсуз же пилотсуз иштейт.
Азырынча NGAD программасынын көрсөтүүчүсү боюнча эч кандай маалымат жок болгондуктан, ал кандайдыр бир изилдөө маселелерин чечүүгө жөндөмдүү деп божомолдоого болот. Ошол эле учурда, эң ыктымалдуусу - учуунун жана жашыруун мүнөздөмөлөрдүн жакшыртылган катышын камсыз кылуучу жаңы аэродинамикалык көрүнүштү иштеп чыгуу.
Мурда NGAD программасынын потенциалдуу катышуучулары келечектүү согушчунун сырткы көрүнүшүн көрсөтүшкөн. Мындай "буюмдар" акыркы муундагы заманбап учактардан да олуттуу айырмаланат жана, сыягы, алардын сырткы көрүнүшү кошумча текшерүүнү талап кылат - санарип түрүндө, шамал туннелинде жана асманда.
Негизги жаңылык
Drive NGAD программасынын максаттарынын жана учуучу лаборатория менен учурдагы иштин тайманбас версиясын жарыялайт. Бул программанын натыйжасы жакшыртылган мүнөздөмөлөргө ээ болгон кандайдыр бир учак эмес, толук кандуу көп максаттуу бирдиктүү платформа болот деп болжолдонууда.
Тактикалык класстагы учак-платформаны модулдук, анын ичинде түзүүгө болот. алмаштырылуучу максаттуу жүк. Мындай машина ар кандай модификацияда курула алат, алардын ар бири өз функциясына ээ болот. Чогулган комплекс бардык белгиленген тапшырмаларды аткара алат, ал эми унификация массалык өндүрүштү жана иштетүүнү жөнөкөйлөтөт. Байланыштын жана башкаруунун жалпы каражаттары комплекстин ар кандай элементтеринин чогуу иштешине жана максималдуу практикалык натыйжаларды алууга мүмкүндүк берет.
Ошентип, келечекте АКШнын Аскердик аба күчтөрү жана деңиз флоту чынында эле 6 -муундагы истребителди ала алат - тез, маневрлүү, дээрлик көрүнбөгөн жана абдан эффективдүү. Бирок, бул көз карандысыз учак болбойт, бирок ар кандай башкарылган жана учкучсуз унаалары бар чоң универсалдуу комплекстин бир бөлүгү.
The Drive версиясынын пайдасына Аскердик аба күчтөрү дизайнга принципиалдуу жаңы ыкмаларды иштеп чыгууну талап кылууда. Алардын жардамы менен өнүгүү иштерин тездетүү пландаштырылууда - бул анын негизинде бирдиктүү платформа жана жабдууларды түзүүдө пайдалуу болушу мүмкүн.
Өткөндөн келечекке
Өткөндө АКШнын учак куруучулары бир нече жолу технологиялык демонстранттардын жана учуучу лабораториялардын курулушуна кайрылышкан. Жакынкы өткөндө, мындай продукттардын жардамы менен, келечектеги 5 -муундагы эки согушкер түзүлгөн. Эми мындай ыкмалар авиациянын андан ары өнүгүү шартында колдонулат.
NGAD программасынын учурдагы көрсөтүүчүсү кандай көрүнгөнү, ал кантип курулгандыгы жана ал үчүн эмне керек экени белгисиз. Бирок мындай машина бүтүндөй долбоор үчүн канчалык маанилүү жана баалуу экени азыртан эле айкын. Ошол эле учурда учуучу лаборатория кардарды жана иштеп чыгуучуну гана кызыктырбайт. Бул тууралуу маалыматты акыркы америкалык чыгармаларга баа берүү жана алардын келечегин аныктоо үчүн чет өлкөлөрдө күтүшөт. Мындан тышкары, NGAD документтери учурдагы чыгымдар менен келечектеги пайдалар кантип дал келерин аныктоо үчүн Конгресс тарабынан каралууга тийиш.
