Улуу Императрица Екатерина: "Севастополдун жана биздин флоттун бул куттуу жердеги тагдыры жакшылыктын жана чыгармачылыктын, эрдиктин жана кайраттуулуктун канаттуу парустары болсун!" Бул сөздөр менен, Ата Мекендик флоттун 320 жылдыгына арналган, Россиянын деңиз даңкынын шаарында театралдаштырылган оюн башталат. Россиядагы эстен кеткис даталардын календарында орус флотунун негизделген күнү 30 -октябрда белгиленген. Жана бул дата 1696 -жылдагы окуялар менен байланыштуу, падыша Питер, алар азыр айткандай, Бояр Думасы аркылуу кадимки флотту түзүү чечимин кабыл алган. "Деңиз кемелери болот!" Деген сөз, чындыгында, бүгүн биз орус флоту деп атаган орус флотунун башталыш чекити болуп калды.
Активдүү кеме куруу Архангельскинин жанында, ошондой эле Дон жээгинде өнүккөн. Воронеж орусиялык флоттун чыныгы бешиги болуп эсептелет. Дал ушул Воронежде биринчи орус адмиралитети түзүлгөн, ал эми 1696 -жылы штатта навигация илимдеринин биринчи мектеби пайда болгон. Тарыхый материалдарда Воронеж ошондой эле орус флотунун негизги символу болгон Сент -Эндрю желеги көтөрүлгөн биринчи орус шаары болгонуна далилдер бар. Биз Воронежде курулган 58-мылтык Гото Предестинациясындагы Андреевскийдин желегин көтөрүү жөнүндө айтып жатабыз, ал бир нече жыл мурун оригиналдуу чиймелер боюнча кайра түзүлгөн, ал эми бүгүнкү күндө бай тематикалык экспозициясы бар музей.
Айтмакчы, Сент -Эндрюнун желегин биринчи жолу көтөрүү жөнүндө сөз болгондо (жана ал 1700 -жылы болгон), алгач Сент -Эндрю биринчи чакырылган крест флагштокто пайда болгонун такташ керек. -кантон (кантон) - адмиралдын баннеринин жогорку сол чейрегинде. Убакыттын өтүшү менен ак фондо көк крест Орусиянын деңиз желегинин бүт аймагын ээлеп алган. Кызыктуу тарыхый эпизодду Октябрь революциясынан кийин дээрлик 15 жыл бою Санкт -Эндрюстун крестинин графикалык образы Советтик Россиянын жана СССРдин флоттору колдонгон деп эсептесе болот. Кеп Орус жана Балка менен кызыл жылдыз пайда болгон борбордук бөлүккө таасирин тийгизген Императордук Россиянын деңиз флотунун уячасы жөнүндө болуп жатат.
Орус флотун түзүү башталган доордо кеме курууга кайтып келе жатып, тагдыры татаал Петирдин кемесинин так көчүрмөсүндө - "Goto Predestination" коюлган экспозицияга токтолуу керек. Экспозиция деңиз тарыхын сүйүүчүлөр үчүн гана эмес, ретроспективдүү картографияга кызыккан адамдар үчүн да кызыктуу. Кеме-музейде, атап айтканда, Тартариянын картасынын көчүрмөсү бар, анын айланасында (мен бул аймактык бирдикти айтам) бүгүн кызуу талкуулар жүрүп жатат.
Музейдин экспозициясында Дон жээгинде кемелердин курулушунун панорамалары көрсөтүлгөн. Атап айтканда, Воронеж жеринин токойлору ушул күнгө чейин белгилүү болгон мачталарды түзүү үчүн бийик идеалдуу түз карагайларды колдонуу жөнүндө айтылат.
Кыска убакыттын ичинде Россия флоту таптакыр жок болгон мамлекеттен деңиз күчтөрүнө айланды, бул анын кызыкчылыктарын деңиз жакындап калганда гана коргоп калбастан, аймактарда өсүүгө мүмкүнчүлүк берди. Жетиштүү сандагы кемелердин болушу орус деңизчилерине жаңы жерлерди ачууга жана изилдөөгө мүмкүндүк берди. Атап айтканда, Петр Iнин жарлыгы менен, 1728 -жылы чыгышка экспедиция уюштурулган, ал Евразия менен Түндүк Америка континенттеринин ортосунда 1628 -жылы Семен Дежнев тарабынан ачылган кысыктын бар экенин тастыктап, Чукотканы жана Чукотканы изилдөөгө мүмкүндүк берген. Камчатка. Экспедициянын жүрүшүндө Азиянын түндүк -чыгышынын деталдуу "жалпы" карталары түзүлдү. Чынында, бул мамлекеттин атынан уюштурулган жана көрүнүктүү окумуштуулар менен моряктар тарабынан ишке ашырылган Россиядагы биринчи илимий экспедиция болгон, алардын арасында флоттун өнүгүшүнө салым кошкон жана анын маанилүүлүгүн тастыктаган Витус Беринг болгон. Россия сыяктуу өлкө үчүн чоң флотко ээ болуу өтө эле бааланбайт.
Орус флотунун тарыхы даңктуу жеңиштердин тарыхы. Легендарлуу аскер -деңиз командирлери Федор Апраксин, Федор Ушаков, Павел Нахимовдор Аскер -деңиз флотунун тарыхында жаркын барактарды жазышкан.
Федор Матвеевич Апраксин орусиялык флоттун негиздөөчүлөрүнүн бири болуп эсептелет. 1717-жылы генерал-адмирал Апраксин император Питер тарабынан Адмиралтейство кеңешинин башчылыгына дайындалган. Сенатка баш ийген Коллегия ошол убакта Россияда болгон бир нече деңиз уюмдарынын функцияларын, анын ичинде Аскер -Деңиз Орденин, Аскер Комиссариатын, Флоттун Аппаратын, ошондой эле деңиз күчтөрүн камсыздоо, форма жана токой чарба кызматтары (колдоо кызматтарынын аталышы). Питер Европада жүргөндө, Россияда кеме курууну, анын ичинде жогоруда аталган Воронеж верфтерин башкарууга катышкан Апраксин болгон.
Выборг шаарындагы генерал адмирал Апраксиндин эстелиги:
Бүгүн Орусиянын деңиз флоту өлкөнүн деңиз потенциалынын негизи болуп саналат. Ал Орусиянын деңиз чек араларынын коопсуздугун камсыздайт жана союздаштарына, өзгөчө эл аралык терроризмге каршы күрөштө колдоо көрсөтөт. Орус согуштук кемелеринин океандардагы ишмердүүлүгү жакында Батыш маалымат каражаттары үчүн чыныгы "реалити -шоуга" айланды. Ошол эле "Адмирал Кузнецов" TARK камтыган ташуучу сокку тобун алыңыз, Сириянын жээктерине. Батыш басма сөзү Орусиянын Түндүк флотунун кемелеринин узак сапары тууралуу маалыматты кантип берүүнү билбейт.
Авиакомпаниянын палубасындагы түтүн тууралуу бош (же болбосо акылсыз) ирония жарыяланат, андан кийин күтүлбөгөн жерден басылмалар "НАТО мамлекеттерине коркунуч жөнүндө" жазуулар менен алмаштырылат. Батыш аң -сезиминин бул "сезимдүү ыргытуулары" жана агымдары орус флоту эл аралык аренага туура кайтып келгенин жана Россиянын кызыкчылыгын коргоо үчүн бардык милдеттерди аткарууга даяр экенин гана айтышат.
Туулган күнүң менен, Navy!
