Кол жазмалар күйбөйт
1945 -жылдын 9 -майында Үчүнчү Рейх биздин көк планетада жашоосун токтоткон. Ал өткөнгө кетти - бул планетанын калкынын көпчүлүгүнө түбөлүккө көрүнгөндөй. Бирок анын артынан абдан бай мурас калган, анын ичинде бир нече киши шектенет.
Кантсе да, Германияда нацисттик доордо жаратылган нерсенин баары түбөлүктүүлүккө жок болуп кеткен жок. Бул жаңы, такыр башка менчик ээлерине өттү. Жана алар өздөрүнүн сатып алууларын тийиштүү түрдө тескеп алышкан.
Мисалы, америкалыктарды алалы. Алар алган биринчи нерсе - үч атомдук бомба. Бирөөсү Невада чөлүндө анын кантип иштегенин көрүү үчүн урулган. Биз карадык - бул сонун көрүндү. Эми калган экөөнү кантип жакшыраак колдонууну ойлонушум керек болчу.
Жалпысынан алганда, учурда алар өзгөчө керек эмес болчу. Германия жеңилди, Япония толук жеңилүү алдында турат. Бир -эки айдын ичинде, анда кичинекей, бирок Чыгыштын сыймыктуу өлкөсү болгон Советтер Союзу согушка кирет. Ага каршы жаңы супер куралды колдонуунун мааниси жок.
Ошол эле учурда эки бомба азырынча өзөктүк арсенал боло элек. Ал эми чыныгы арсенал жакында болбойт. Сталинди алар менен коркутуу үчүн … Ооба, Черчилль менен Труман муну Потсдамда жасоого аракет кылышкан. Конференциянын сессияларынын ортосундагы аралыкта алар орус диктаторуна жакындап, гиганттык кыйратуучу күчтүн куралдарын сынаганын кубаныч менен жарыялашты. Сталин корккон жок, бул Британиянын премьер -министрин жана Америка президентин абдан капа кылды. Анан аны башка жол менен коркутууну чечишти.
Бул жаңы Янки куралынын күчүн бүт дүйнөгө көрсөтүү үчүн зарыл болгон. Демонстрация үчүн бир гана объект бар болчу, бирок ал абдан ылайыктуу болчу - Япония. Эми суроо - бомбаны кайда таштоо керек? Аскердик базаларга? Бул эч кандай мааниге ээ эмес, алар жакшы чыңдалган жана каалаган эффект болбойт. Ооба, жүздөгөн кишилер өлөт, анда эмне? Кадимки жардыруудан дагы курмандыктар. Бирок чоң шаар … бул таптакыр башка маселе.
Көпчүлүк европалык жана америкалык токойлорго тааныш таш токойлордон айырмаланып, япон шаарлары түзмө -түз кагаз шаарлар болгон. Негизги курулуш материалы - бамбук таякчалары жана килемдер. Мындай үйлөр заматта тутанды, өрт бир нече мүнөттүн ичинде бүт райондорду каптады жана көптөгөн адамдар өлдү. Жапония бар болгон мезгилде, согуштарга караганда өрттөн бир нече эсе көп адам жоготкон. Демек, дүйнөдө атомдук бомба жасоо үчүн япон шаарынан артык эч кандай максат жок болчу.
Ал эми америкалыктар 6 жана 9 -августта Хиросима менен Нагасакиге эки бомба ташташат. Жүз миңдеген адамдар өлөт (жоготуулар дагы эле такталууда). Карагылачы, орустар, силердин Ленинград менен Москваңарга бир нерсе болуп кетсе эмне болот. А … эч ким коркпойт! Жапон командачылыгы тынч бойдон калууда - армия менен флот жабыр тарткан жок жана алар карапайым калкты ойлобойт. Сталин тынч бойдон калууда - ал өз каналы аркылуу америкалыктардын атом бомбасы жок экенин жана жакынкы келечекте пайда болбой турганын билет. Мындан тышкары, ал ошондой эле Үчүнчү Рейхтин атомдук мурасын алган …
Атомдук долбоорго катышкан илимпоздордун баары эле Антарктидага сүзүп кетишкен же Штаттарга жеткен эмес. Албетте, негизги фигуралар ошол жерде аяктаган, бирок кээ бирлери орустарга да жеткен. Бир катар атом физиктери согуштун аякташын советтик аскерлер курчап турган Берлинде тосуп алышкан жана ошого жараша согуш аяктагандан кийин чыгыштагы атайын эшелон менен жолго чыгышкан. Бул убакта орустар өзүлөрүнүн бомбасын активдүү иштеп чыгышкан жана сырттан келген жардам алар үчүн абдан пайдалуу болгон. Немец окумуштуулары атайын лабораторияга жайгаштырылган, аларга жакшыртылган тамактануу берилген жана негизи абдан жакшы мамиле кылынган. Кыймыл эркиндиги, албетте, чектелүү болчу, бирок абдан пайдалуу болуп чыкты, анткени жакында абдан жагымсыз окуя болду …
Америкалык чалгындоочулар илимпоздорду согушсуз эле таштап кетпеши керек болчу, анткени Янки атомдук долбоорунда ар бир адам эсептелген. Ал немистерди уурдоого аракет кылган. Лабораториянын башчысы доктор Диебнер муну өзүнүн эскерүүлөрүндө мындай сүрөттөгөн.
Бир жолу мен шаарга сейилдөөгө чыктым - негизи бизге уруксат берилген. Бул убакта мен орус тилин эң аз дегенде өздөштүргөн болчумун жана кээде өзүмдү түшүндүрө алчумун. Кыштын кыраан чилдесинен кийин жаздын гүлдөп жатканына кубанып, көчөлөрдү аралап жай бастым. Бир маалда парктын отургучунда отурган киши ордунан туруп, менин жаныма басып келди. Ал өзүн кызыктырган компаниянын кызматкери катары тааныштырды, ал баарыбызды - же жок дегенде мени - үйгө алып кетүүнү каалайт. Биз кыскача сүйлөшүп, жаңы жолугушууга макул болдук; Мен ага кесиптештерим менен кеңешким келгенин түшүндүрдүм.
Лабораторияга бараткан жолдо мени карама -каршы ойлор жеңди. Бир жагынан үйгө кетким келди. Экинчи жагынан, мунун баары орустардын провокациясы болуп калышы мүмкүн эле. Эмнеге алар мени провокация кылышмак эле? Бирок, мен сүйлөшкөн адам чындыкты айтса да, бул биздин өлүм коркунучубузду жок кыла алган жок. Качып кеткенден баштап биз мыйзам чегинен чыгабыз. Мен орустардан тирүү түрдө качып кетишибиз керек экенине катуу ишенчүмүн.
А эгер биз кете турган болсок, анда кайда? Кыйроодо жана ачарчылыкта? Жок, мындай коркунучтуу сунушка макул болбогонуңуз жакшы. Табигый түрдө, лабораторияга кайтып келгенден кийин, мен баарын орус мамлекеттик коопсуздук кызматкерине айттым. Ал мага ыраазычылыгын билдирди, ошондон бери ар бир сейилдөөдө бизди урматтуу аралыкта жарандык күзөтчү коштоп жүрдү.
Биз бул жөнүндө бир топко чейин күңкүлдөдүк, бирок бир жумадан кийин Клаус өлүп кала жаздады (пальтонун жеңинен атылган ок, колун гана тырмап алды; ал учурда чукул бурулгандыгы менен өлүмдөн куткарылды) Чуркап келген кароолчу абдан жардам берди. Мындан кийин мен туура чечим чыгарганымды билдим: алар бизди куткаргысы келген жок, тескерисинче бизди жок кылышты.
Орус иликтөөсү бүт окуянын артында америкалык чалгындоо кызматтары турганын көрсөттү. Келечекте немистерди коргоо маселесине дагы кылдаттык менен кам көрүлгөн - бирок, немис физиктери советтик өзөктүк программада биринчи скрипкада ойногон эмес. Орустар бомбаны 1949 -жылга чейин өз алдынча жасашкан. Эске сала кетейин, немистердин үлгүлөрүн гана көчүрүү керек болгон америкалыктар муну кырк жетинчиде гана жасай алышкан.
Жана бул белгисиз - балким сырттан жардамысыз?
Антарктида менен биримдик
Фашисттердин Антарктидага эвакуациясы башталбаган көптөгөн адамдар үчүн гана толук табышмак болгон. Бир нече демилгечилер, анын ичинде Америка Кошмо Штаттары, эгер алар так билишпесе, анда жок дегенде жаман нерседен шектенишет. Болбосо, алар 1946 -жылдын аягында Антарктиданын жээгине атактуу поляр изилдөөчү адмирал Берддин жетекчилиги астында 14 согуштук кемеден турган эскадрилья жөнөтүшмөк эмес. Мен бул экспедиция жөнүндө "Муздагы свастика" аттуу китебимде кеңири айтып өттүм. Эми мен кыскача биз үчүн эң маанилүү пункттарга токтолом.
1947 -жылы январда Берддин кемелери Мэри Берддин жеринин жээктерине жакындайт. Жээктеги аймактарды кылдат изилдөө башталды. Учактар чалгындоо жана күн сайын аймакты сүрөткө тартуу үчүн учуп кетишти - болгону бир жарым айдын ичинде элүү миңден ашуун сүрөт тартылды, аймактын деталдуу географиялык карталары түзүлдү.
Айта кетүү керек, америкалыктар күтүлбөгөн жана ачык колдор менен күтүлгөн эмес. Германиянын чалгындоо кызматы мыкты иштеген. Алардын бир абдан маанилүү артыкчылыгы бар эле: адмирал Берд кандай таасирдүү күчкө туш болорун билчү эмес.14 кемеден турган бир жарым жүз суу асты кайыктарына, учак ташуучуга жана үч жүз согуштук учакка каршы эскадрилья пилге каршы гранул сыяктуу. А бирок, ошол кездеги колониянын башчысы Гесс базанын табылышын чынында каалаган эмес. Анткени ал абдан жакшы түшүнгөн: Америка Кошмо Штаттары отуз учак ташуучу флотун жаңы Swabiaга каршы коюп, беш миң учакты топтоо үчүн эч нерсеге муктаж эмес. Жана бул учурда Төртүнчү Рейхтин кулашы сөзсүз болуп калды.
Объекттерди жашыруу боюнча чаралар көрүлдү. Ак чүпүрөктөрдү жердин үстүнө сууруп салышты же калың карды төшөштү. Анан алар күтө башташты. Бирок, көп күттүргөн жок. Январдын ортосунда эле Антарктидага жакындоодо америкалык кошулма табылган. Ошондон бери, америкалыктар байкай албаган акыркы суу астында сүзүүчү кемелер тарабынан, урматтуу аралыкта калып, тынымсыз байкалып турат.
15 -февралга чейин баары тынч болчу. Бул күнү Жаңы Германия базасынын аймагында учуп жүргөн америкалык учкуч немистин жердеги объектилеринин бирин тапты. Гесс катуу жана чечкиндүү жооп берди. Кургактагы аскерлер талкаланды же туткунга түштү. Кемелердеги америкалыктар анормалдуу нерсе болуп жатканын түшүнүшкөнгө чейин эле, белгисиз передатчик эскадрондун байланыш жыштыгына кирип кеткен. Таза англис тилинде бейтааныш үн адмирал Берд сүйлөшүүгө чакырылганын кабарлады. Сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө эки тарап тең тез эле түшүнүшүп кетишти. Алардын ортосунда так текстин билбеген келишим түзүлгөн. Биз аны негизги бөлүктөрүндө гана реконструкциялоого аракет кыла алабыз.
Фашисттердин алдыга койгон негизги шарты - базаны жалгыз калтыруу. Алар анын ордуна эмне сунуш кыла алат? Америка Кошмо Штаттары коммунисттик Россия менен тирешүүнүн башталышына абдан муктаж болгон өнүккөн технология. Антарктиданын өнүгүшүнө сиздин колдооңуз дагы абдан баалуу фактор. Мындан тышкары, нацисттер АКШдан Скорзенинин жана анын ODESSA уюмунун ишине кийлигишпөөнү талап кылышкан окшойт. Муну 1947 -жылы америкалыктар фашисттик кылмышкерлерди издөөнү жана жазалоону капыстан токтоткону кыйыр түрдө тастыкталган; Анын үстүнө, Бердандын экспедициясынан кийин Борман жашыруун баш калкалоочу жайын таштап, муз жээктерине сүзүп кетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон.
Бирок, Берддин макулдугун алуу эң оңой болгон. Гесс америкалык бийликтерди бул жашыруун келишимди кабыл алуу алда канча кыйын болорун түшүндү. Бул учурда аларда дагы бир карта бар болчу. 1947 -жылы 25 -февралда Антарктидадагы базадан чыгып, Вестфален суу асты кемеси Нью -Йорктун кеңдигине жетип, Американын жээгин бойлото А4 баллистикалык ракетасын учурган. Вестфален рейди АКШнын шаарлары немистердин чабуулдарына каршы коргоосуз экенин көрсөттү. Албетте, суу алдында жүрүүчү патрулдар менен бүт океанды тосууга, бардык чараларды көрүүгө мүмкүн болгон … Бирок бортунда өзөктүк ракеталары бар бир жарылган суу асты крейсери бир эле учурда бир нече жүз миңдеген кымбат баалуу америкалыктардын өмүрүн кыйратышы мүмкүн. Ал эми президент Труман жана анын командасы мындай тобокелге баруудан баш тартышты.
Ошондон бери Антарктида Рейхи менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосунда кеңири кызматташуу башталды - балким ушул күнгө чейин уланууда. Америка Кошмо Штаттары Ошентип Үчүнчү Рейхтин биринчи жана эң маанилүү мураскери болуп калды.
Жапон изи
Япония Үчүнчү Рейхтин акыркы, эң ишенимдүү союздашы болгон. Анын үстүнө, ал дагы бир нече айга созулду. Ошондуктан, көптөгөн фашисттердин үмүтү жана умтулуусу согуштун аягына чейин Чыгыштын өлкөсү менен байланыштуу болгон.
Март-апрелде немис технологиялары Жапонияга үзгүлтүксүз агып кирди. Жалпысынан муну эч ким жашырбайт. Дагы бир кызык нерсе - көбүнчө бул жеткирүүлөр Антарктида менен болгон байланышка зыян келтирилген. Анткени, рейхтин кошумча суу асты кемелери болгон эмес. Бул бул жерде биз кайрадан гитлердик лидерликте кызыкчылыктардын кагылышуусуна туш болдук дегенди билдирет - бул жолу кайсынысы менен? Акыркы технологияны Ыраакы Чыгыш союздашына жөнөтүү үчүн ким лобби кылган?
Бирок, бул технологиябы? 1945-жылы апрелде абдан баалуу калдык Тайра кылычы U-861 суу астында жүрүүчү кемеси менен Японияга жөнөтүлгөн. Бул кылычтын тарыхы абдан таң калыштуу: уламыш боюнча, ал 10 -кылымда жасалма болгон жана көп жылдар бою Тайра самурайларынын үй -бүлөсүнүн мурасы болгон. 12 -кылымда Тайра жана дагы бир аристократиялык үй -бүлө Минамото Японияны көзөмөлдөө үчүн күрөшүшкөн. Минамото жеңди, дээрлик бардык Тайралар талкаланды, кылыч жок болду. Ал 16 -кылымда, Жапониянын биригүүсү үчүн күрөш жүргөндө, кайра пайда болгон. Ошол эле учурда кылычтын сыйкырдуу касиеттери тууралуу имиштер тарай баштады. Анын ээсине адамдарга кудайлык күч жана бийлик берилгени сыяктуу.
Тайра кылычы 19 -кылымдын ортосуна чейин сегун башкаруучуларынын династиясында муундан муунга өткөн. Бирок 1868 -жылы "Мэйдзи революциясы" деп аталган нерсе ишке ашат - сегундарды кулатуу жана бардык бийликти императорго кайтаруу. Бороондуу окуялар учурунда кылыч жоголот - кулатылган сегундун алыскы туугандарынын бири аны кармап Европага качып кеткенин айтышат. Бирок кылыч, албетте, ага күч да, күч да берген жок, анткени 1901 -жылы атактуу веналык меценат Герберт Линцтин жеке коллекциясында "калкып чыгат". Кыязы, кылыч реалдуу - анткени бир нече айдан кийин Линцтин галереясында так япон жазуусу менен түнкү чабуул жасалды - кароолчу самурай кылычы менен табылды. Бирок баалуу калдык сейфте сакталган, бул каракчылар үчүн өтө катаал болгон. Ошого карабастан, Линц ашыкча чектен чыгууну болтурбоо үчүн кылычын сатууга шашты. Жаңы кожоюнунун аты жашыруун сакталган.
Taira кылычы 1936 -жылы кайрадан көрүнөт, улуу искусство сүйүүчүсү Рейхсмаршалл Геринг еврей мүлкүн активдүү түрдө анын пайдасына конфискациялайт. Ал бай бизнесменден издеген кылычын табат. Бирок, "семиз Герман" реликти көпкө ээлик кылбайт: куралдын сыйкырдуу күчүн билген Гитлер аны өзүнө алат. Гиммлер, мындай "кызыгууларга" кем эмес, Фюрерден кылычты активдүү түрдө суранат, бирок катуу баш тартууну алат. 1940 -жылы Жапон императору Хирохито кылычты кайтарып берүүнү жеке өзү суранган, бирок анын ордуна бүдөмүк убадаларды гана алган. Алардын айтымында, Гитлердин бул жүрүм -туруму Япониянын бир жылдан кийин анын Орусияга жасаган чабуулуна кошулбаганында маанилүү роль ойногон.
Кандай болсо да, бирок кырк бешинчиде Тайра кылычы кайрадан Жапонияда. Жана аны менен бирге - кымбат баалуу немис технологиялары, анын негизинде, мисалы, япон реактивдүү истребители - атактуу Messerschmit -262нин бузулган көчүрмөсү. Үчүнчү Рейхтин жетекчилигинде ким япон кызыкчылыгын колдогон? Бирок бул калдыктарды жана суу астында жүрүүчү кемелерди жок кыла алган жогорку даражалуу адам болушу керек эле …
Бул адамды табуу өтө кыйын болуп чыкты, алар четтетүү ыкмасы менен иш кылышы керек болчу. Гесс менен Борманды Антарктида толугу менен ээлеп алган жана Япониянын көңүлүн алагды кыла алган эмес. Геринг негизинен өзү жөнүндө ойлонуп, алыскы пландарды түзгөн эмес. Гиммлер Батыш союздаштары менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүнү жана Германиянын башкаруучусу болууну пландаштырган. Геббелс өзүнүн Фюрерине гана арналган жана куткарылуу жөнүндө ойлогон эмес, антпесе ал 1945 -жылы апрелде Берлинде өзүн өзү өлтүрмөк эмес …
Бардык "бош орундар" толтурулду. Башка жактан - суу астында сүзүүчү кемелерди жөнөтүүгө ким буйрук бергенин билүү үчүн аракет кылуу керек болчу. Жана бул жерде абдан кызык нерсе ачылды - Германиянын деңиз күчтөрүнүн мурдагы командири Гросс адмирал Райдер Япония менен байланышты башкарган экен! Ал суу асты кемелерин жабдып, жөнөткөн, Антарктида конвойлорунун бөлүктөрүн айрып, Ыраакы Чыгышка ыргыткан.
Адмиралдын таржымалына кирип, мен туура айтканымды түшүндүм. Райдер Японияга абдан активдүү кызыккан, ал бул өлкөдө эки жолу болгон - Биринчи дүйнөлүк согушка чейин жана 1920 -жылдары ал жапон флотунун көптөгөн офицерлери менен жеке тааныш болгон. Ал япон маданиятын, япон салттарын жактырган жана дүйнөлүк экономикалык кризистен кийин Японияга толугу менен эмиграция жөнүндө ойлонгон. Күчтүү, активдүү өнүгүп келе жаткан флот бар, бул жерде - аянычтуу дүмүр … Бирок Гитлер бийликке келип, Редердин таланттары кайрадан Германияга керек болчу. Бирок, адмирал Японияга болгон боорукердигин жоготкон жок жана 1936-1937-жылдары немис-япон альянсынын түзүлүшүнө чоң салым кошту. Согуш аяктаганга жакын меморандумда Райдер мындай деп жазган:
Бирок жалгыз Райдер технологияны жана калдыктарды казып алмак эмес. Бул анын жогорку даражалуу СС чиновниктеринин арасында жардамчысы болушу керек дегенди билдирет. А мен мындай чиновникти бат эле таба алдым. Бул гестапонун башчысы Генрих Мюллерден башка эч ким болгон эмес.
Үчүнчү рейх талкалангандан кийин Мюллерди, ошондой эле Борманды табуу мүмкүн болгон жок. Борман менен, бирок, баары түшүнүктүү - ал Антарктидага сүзүп кеткен. Мюллерде андай мүмкүнчүлүк болгон эмес - ал Жаңы Свабиянын лидерлери менен жийиркеничтүү мамиледе болгон. Гиммлерден айырмаланып, ал союздаштардын кайдыгерлигине ишенчү эмес - анын абийиринде өтө көп кылмыштар болгон. Согуштан кийин көбүнчө Мюллер Латын Америкасындагы немис конуштарына жашынып жүргөн деген божомолдор айтылган. Бирок мен ушул конуштардын биринде чоңойгом, толук жоопкерчилик менен айта алам: ал жок болчу.
Мюллер кайда качмак эле? Албетте, Японияга - Үчүнчү Рейхтин акыркы согушкан союздашына. Фашисттик Германиянын бар болгон акыркы жылдарында ССтин башчысынын күчү жана авторитети ушунчалык чоң болгондуктан, ал эч кандай уруксатты талап кылбастан, өзү үчүн көптөгөн алдыңкы технологияларды ээн -эркин ала алган. Мындан тышкары, кыязы, Мюллердин Ахненербеде өз кишилери болгон, бирок чынын айтсам, мен алардын ким экенин билбейм. Балким, алардын бири 1944 -жылы сырдуу Лапландия долбоору аяктагандан кийин Рейхке кайтып келген жана Ахненербе институтунун тибет бөлүмүн жетектеген Шеффер болгон. Ошол эле учурда Гиммлер өзү колдогон "тибеттиктер" Антарктида изилдөөчүлөрүнүн ичинен атаандаштарын ачык эле жактырышчу эмес. Ошондуктан, Германия жеңилгенден кийин, бул топтун көпчүлүгүн муз континентине ээрчибей, Тибетке пенсияга чыгууну туура көргөнү таң калыштуу эмес. Албетте, алар Жапонияга мелдешкендерди колдоо үчүн пайдалуу болду - акырында, артка чегинүү опциясы эч кимди тынчсыздандырган жок. Шеффердин акыркы экспедициясы кичинекей болгон - болгону 30га жакын адам. Балким, ошон үчүн ал Асияга кирип, Тибеттин борбору Лхасага жетип калган. Андан кийин SS тобуна эмне болгонун эч ким билбейт. Балким, алардын баары тоодогу кар көчкүнүн алдында каза болушкан; же, балким, алар сүйүктүү Шамбалага жетишкендир. Ким билет?
Эмнеси болсо да, немис технологиясы жапондорго жакшы кызмат кылды. Анткени, экономисттер дагы деле "жапон кереметинин" себептери - 50-60 -жылдары жапон экономикасынын болуп көрбөгөндөй көтөрүлүшү жөнүндө талашып -тартышып жатышат. Андан кийин Жапония чыныгы индустриалдык бурулуш жасады, бүткүл дүйнөнү өзүнүн товарлары менен толтуруп, АКШ менен олуттуу атаандашты. Кантип ал муну эмне жардам берген? Кантсе да, ал кездеги япон окумуштуулары өзгөчө күчтүү эмес жана өздөрүнүн технологияларын иштеп чыгышкан эмес.
Баса, канчалык парадоксалдуу угулбасын, көптөр "жапон кереметин" дал ушул жагдай менен түшүндүрүшөт. Сыягы, япондор кымбат изилдөөлөргө акча коротпой, даяр ноу-хау сатып алып, өндүрүшкө киргизишкен. Кечиресиз, бирок бул таптакыр болбогон нерсе - эгерде бул пайдалуу болсо, анда дүйнөдө эч ким өнүгүүгө такыр аралашмак эмес. Чынында, эч ким өз ноу -хаусун арзан сатпайт - көпчүлүк компаниялар жаңы технологияларды жети мөөр менен сактап калышат, анткени бул алардын ийгилигинин ачкычы. Жана алар ойлоп табууларын сатышса да, анда акчага иштеп чыгуунун баасынан бир нече эсе жогору. Жок, сиз башка адамдардын технологияларын жөнөкөй сатып алуу менен чоң акча таба албайсыз. Анын үстүнө, япондор колдонгон чечимдер Батыш Европада жана Америка Кошмо Штаттарында болгон нерселердин баарынан алдыда болчу.
Анда япондор технологиясын кайдан алышкан? Жооп айкын - Үчүнчү Рейхтин мурасынан. Чынында, бүт Япониянын "экономикалык керемети" согушка чейинки жана согуш жылдарындагы Германиянын өнүгүүсүнө негизделген. Ошентип, Япония да немистер менен болгон союздан чоң пайда көрдү.
Орустар жана Шаттл
Үчүнчү Рейх өлгөндөн кийин, орустар анча деле аз алган жок. Негизги окумуштуулар көбүнчө Батышка же Антарктидага качып кетишкен жана көбүнчө кичинекей чабак советтик аскерлердин колуна түшкөн. Бирок Германиянын чыгыш аймактарында америкалык бомбалардан коргонуу үчүн курулган көптөгөн жашыруун объекттер жана өндүрүштөр согуштан кийин СССРдин таасир зонасына түшүп калган. Ошентип, орустар немис технологиясын көп алышты.
Бирок, кызматкерлер менен баары анчалык деле жаман болгон жок. Германиянын бир катар көрүнүктүү окумуштуулары согуштан кийин орустар үчүн иштеген. Биз, атап айтканда, доктор Вольфганг Сенгер, австриялык инженер, ХХ кылымдын биринчи жарымындагы эң адаттан тыш учакты - антиподдук бомбардировщикти ойлоп тапканы жөнүндө айтып жатабыз. 1933 -жылы "Ракеталык учуу техникасы" деген эмгегинде. Бул уникалдуу долбоорду айткан бир нече китептин биринде төмөнкүчө айтылат:
Идеянын маңызы мындай эле: аба кемеси өтө бийиктиктен (болжол менен 250 чакырым) атмосферанын тыгыз катмарларына тез түшүү учурунда, атмосферанын үстүңкү катмарларынан кайра учуп чыгып, кайра абасыз мейкиндикке көтөрүлүшү керек эле; бул кыймылды көп жолу кайталап, учак жалпак таштын траекториясына окшош толкундуу траекторияны сүрөттөп бериши керек, суунун үстүнөн кайра -кайра чуркайт. Учактын атмосферанын тыгыз катмарларына чөмүлүүсү кинетикалык энергияны бир аз жоготуу менен коштолот, натыйжада учактын кийинки секирүүлөрү акырындык менен азаят жана акырында планердик учууга өтөт.
Учактын конструкциясы бир катар уникалдуу өзгөчөлүктөрдү камтыйт. Кадимки учактын контурларын сактап калганы менен, өтө ылдамдыгы жана учуунун өзгөчө техникасы менен шартталган өзгөчө аэродинамикалык касиеттери учактын фюзеляжына мурдуна курч огивалдык форма берүүнү талап кылат. Фюзеляж бүткүл узундугу боюнча горизонталдуу түрдө кесилет, анын астыңкы бөлүгү тегиз болот. Фюзеляж бийиктигинен кененирээк жана эки катар цилиндр түрүндөгү күйүүчү май бактарын жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Салыштырмалуу кичинекей трапеция канаттары биринчи кезекте учакты турукташтыруу жана конуу учурунда колдонуу үчүн арналган. Канаттын аккордунун 1/20 максималдуу жоондугу менен үзгүлтүксүз профили бар. Бул учакка чабуулдун канат бурчу керек эмес; канат төмөн болгондо, фюзеляждын жана канаттын көтөрүүчү беттери бир тегиздикти түзөт. Тик куйругу учактын горизонталдык стабилизаторунун учтарында жайгашкан. Учак суюк кычкылтек жана май менен иштөөчү ракета кыймылдаткычы менен жабдылышы керек болчу, 100,000 килограммдык түрткү.
Учактын учуу салмагы 100 тонна, күйүүчү майы жок учактын салмагы 10 тонна, жүк көтөрүмдүүлүгү 3 тонна деп болжолдонгон. Учактын учушу 2, 9 километрдик горизонталдык темир жолдон, учууга секундасына болжол менен 500 метр учуу ылдамдыгын бере алган кубаттуу учуруучу ылдамдаткычтардын жардамы менен ишке ашырылышы керек болчу; көтөрүлүү бурчу 30 градус болушу керек болчу. Күйүүчү май толугу менен күйүп кеткенде, учак секундасына 5900 метр ылдамдыкта иштеп, 250 километр бийиктикке жетет деп болжолдонуп, ал жерден болжол менен 40 чакырым бийиктикке чумкуп, андан кийин учуп кетет. атмосферанын тыгыз катмары кайра көтөрүлмөк.
Учактын конструкциясына сүйрөө ылдамдыгын азайтуу жана самолеттун бетинин абага каршы сүрүлүүсүнүн таасирин минимумга чейин төмөндөтүү каалоосу чоң Mach сандарында учууда таасир этти. Учактын максималдуу учуу диапазону 23 400 километрге чейин болжолдонгон.
Жүз ракеталык бомбалоочу учак бир нече күндүн ичинде жер шарынын каалаган жеринде жайгашкан, чет жакалары бар дүйнөнүн борборлорунун чоңдугуна чейинки аймактарды толугу менен жок кыла алат деп ишенишкен.
Вольфганг Сенгер өзү, китебин жазып жатканда, илимий чөйрөлөрдө белгилүү болгон, кадыр -барктуу адам эле. Ал 1889 -жылы Венада чиновниктин үй -бүлөсүндө туулган. Атасы уулу анын жолун жолдойт деп кыялданган, бирок технологияга болгон кумар жаш Вольфгангда эрте ойгонуп кеткен. Алардын айтымында, бала кезинде ал баарынан мурда оюнчуктарды өзү жасаганды жакшы көрчү жана гимназияда так илимдер жаатында алган билими дароо иш жүзүндө колдонууга аракет кылган.
1914 -жылы Венгердеги техникалык университетти бүтүргөн Сенгер фронтко өз ыктыяры менен кеткен. Үч жолу жарадар болуп, ал жеңилүүнүн уятына, революциянын ачуусуна жана 1918 -жылы Австрияны Германияга кошуу аракетинин ийгиликсиздигине чыдаган. Дал ошол жылдары немистин улутчулу Сенгердин саясий көз караштары калыптанган, кийинчерээк анын фашисттерге боору ооруганы себеп болгон. 1920 -жылдары Зенгер түрдүү илимий борборлордо иштеп, физиканы жана механиканы изилдеп, учуучу унаалар теориясы менен тыгыз алектенген. Жаш окумуштуунун кадимкидей болуп, примитивдүү бипландарды түзүү кызыксыз; анын фантазиясынын учушу башка замандаштары сыяктуу бийик. 1920 -жылдардын аягында Зенгер атмосферанын жогорку бөлүгүндө учуу жөнүндө олуттуу ойлонуп, 30 -жылдардын башында өзүнүн сенсациялык теориясын жараткан.
Зенгер кесиптештеринин арасында кадыр -баркка ээ болгонуна карабастан, анын идеяларына эч ким олуттуу карабайт. Анын үстүнө, алар ага күлө башташат. Бул, ошондой эле Гитлердин 1933 -жылы Германияда бийликке келиши австриялык инженерди чек арадан өтүүгө түрткү берет. Германияда ал кандайдыр бир изилдөө институтуна жумушка орношууга аракет кылат, ал ага иштөө үчүн бардык шарттарды түзүп берет жана ошол замат атактуу "" кишинин көрүү талаасына түшөт.
SS кишилери аларга аба үстөмдүгүн убада кылган тайманбас долбоорго олуттуу кызыкдар - толук жана шартсыз. Анткени, Зенгер бомбардировщиги иш жүзүндө кол тийбестикке ээ болгон жана анын жардамы менен планетанын эң алыскы бурчтарына террорду сокку урууга мүмкүн болгон. Тилекке каршы, бул этапта мындай бомбардировщик аз жүктөлгөндүктөн, коркунучтуу гана болушу мүмкүн экени эске алынган жок. Анан иш кайнай баштады.
Адегенде бул уникалдуу учакты түзүү боюнча иштерди доктор Сенгер Германиянын Грауен шаарындагы атайын түзүлгөн Ракета менен учуу технологиясынын изилдөө институтунда жүргүзгөн.
Үч жылдык тынымсыз эмгектин натыйжасында 1939 -жылга чейин лабораториялардын, устаканалардын, сыноо стенддеринин жана кеңсе имаратынын курулушу аяктаган. Сенгер болсо теориялык эсептөөлөрүн улантты. 1939-жылы ал Сенгер менен бирге кичинекей, бирок тажрыйбалуу персоналы менен он жылдык комплекстүү изилдөөлөрдүн жана эксперименттердин программасына киришкен, анын негизги максаты-100 тонна түрткү болгон учак ракетасынын кыймылдаткычын түзүү болгон. Программа ошондой эле ракеталык кыймылдаткыч үчүн насосторду жана башка жабдууларды түзүүнү, учуу ылдамдыгында учуунун аэродинамикасын изилдөө, саатына 3 миңден 30 миң чакырымга чейин ылдамдыкта учуу катапультун иштеп чыгууну жана башкаларды камтыйт. Иш чоң чыгымдарды талап кылды, жана, балким, мына ошондуктан, согуштун башталышы менен, бардыгы ага чоң нааразычылык менен карай башташты. Жада калса, Сэнгердин Ахненербенин лидерлеринин меценаттары байкаларлык чыдамсыздыкты көрсөтө башташты. Дарыгер аларга иштер ийгиликтүү аяктаганга чейин көп жылдар өтөрүн түшүндүргөндө, ССтин адамдары долбоорго болгон кызыгуусун жоготушкан. Бул каржылоо менен ачык четтетиле баштады жана 1942 -жылга чейин ал ракета долбоорунун пайдасына толугу менен жабылды.
Сенгерди ракеталык долбоордун башчысы фон Браун акыркы атаандашы үчүн туруп, өзүнүн изилдөө борборунун кызматкерлерине өз командасын киргизгени гана сактап калды. Неге? Бул суроого кыйыр жоопту адаттан тыш долбоордун согуштан кийинки тагдыры тууралуу маалымат берди. Интернеттин кеңдигинен адашып калган бир орус булагынан мен бул жөнүндө төмөнкүлөрдү окудум:
Ошентсе да, орустар өздөрүнчө Shuttle түзүү мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарды десек жаңылыштык болмок. Мындай көп жолу колдонулуучу кеме америкалыктардан көз карандысыз жана болжол менен ошол эле убакта жаратылган. Жана дагы, бул Zenger долбоорунун негизинде. Орус кемеси "Буран" деп аталып, "кайра куруу" аны башка дымактуу жана келечектүү долбоорлор менен бирге көмгөнгө чейин бир нече жолу колдонулган.
"Альп чебинин" кенчтери
Бирок Япония менен Антарктидадан башка Үчүнчү Рейх өзүнүн сырларын жөнөткөн дагы бир жер бар болчу. Кеп фашисттер каршылаштарына эң акыркы каршылык көрсөтүүнү үмүт кылган "Альп чеби" деп аталган.
"Альп чебинин" идеясы 1944 -жылдын күзүндө жаралган. Анын автору Рейхсмаршалл Герингден башка эч ким болгон эмес. Орустар менен америкалыктар Германияны темир туткунда кармаганы жатканын түшүнүп, коллекцияларын сактап калуу үчүн кам көрдү. Бирок суроо - аларды кайда жашыруу керек? Бул үчүн кар баскан Альпиден өткөн жакшы жер жок болчу. Октябрь айында Геринг офицерлерин коопсуз үңкүрлөрдү издөө үчүн тоолорго атайын тапшырма менен жөнөтөт. Бирок ошол учурда Рейхсмаршалда көптөгөн жаман ойлогондор болгон, ошондуктан Гитлерге анын жеңилген аракеттери жөнүндө дароо билдиришкен. Жана бир нече жумадан кийин ачууланган Фюрер "ишенимдүү Германды" килемге чакырды.
Геринг акылсыз эмес болчу жана дароо эле коргонуу линиясын ойлоп тапкан.
Фюрерим, мен мүлкүмдү сактап жатамбы?! Ооба, жашоодо эмес! Мен баскынчылардын ордосунун жолундагы акыркы таяк боло турган жаңы бузулбас чептүү аймакты даярдап жатам!
Гитлердин маанайы заматта өзгөрүп, Герингди "Альп чебинин" курулушуна жооптуу кылып дайындайт. Эч нерсе жок - Рейхсмаршал ишти колго алышы керек болчу.
Бекитилген аймак Германиянын түштүгүн жана Австриянын батыш бөлүгүн камтышы керек болчу - тоолуу рельеф, бул жерде танктардын иштеши таптакыр мүмкүн эмес жана учак үчүн абдан кыйын болгон. Тоодо коргонуу үчүн шарттар идеалдуу, коргоочулардын чакан топтору душмандын чабуулун узак убакытка кечиктирүүгө жөндөмдүү. Бир гана "бирок" бар - тоолордо инфраструктураны жана өндүрүштү түзүү өтө кыйын, андан тышкары ресурстарды алуу үчүн эч жерде жок. Ошондуктан, Геринг баарынан мурда Альпиге ар кандай технологияларды жана өндүрүштүк кубаттуулуктарды өткөрүп берүүгө катышып, аларды атаандаштарынын колунан сууруп алып, андан кийин гана коргонуу линияларын түзө баштады. Эң начар аскерлердин абалы болду - "Альп чебин" коргой турган эч ким жок болчу. Геринг кыла турган жалгыз нерсе - Аскердик аба күчтөрүнүн көмөкчү бөлүктөрүнөн тартылган 30 миңге жакын жөө аскерлерди Альп тоолоруна өткөрүп берүү.
Чеп чабууда да кыйынчылыктар болду. Олуттуу коргонуу линияларын кура турган эч ким жок болчу - алар импровизациядан түшүп, рельефти жана тоо үңкүрлөрүн колдонушу керек болчу. Ошол эле үңкүрлөрдө - жана Альп тоолорунда алардын саны аз эмес, кээ бир маалыматтарга караганда, алар кеңири тармакты түзүшөт - командалык борборлор, кампалар, ал тургай бүтүндөй кичинекей заводдор жайгашкан … Иш шашылыш жүргүзүлгөн., бирок аны бүтүрүүгө убактысы болгон жок. 9 -майга чейин - Германия багынып берген учур - "Альп чеби" реалдуу чептүү аймакка караганда абстракция болгон.
Шериктештер Альп тоолорун 20 -май күнү басып алышкан. Алар чын жүрөктөн көптөгөн кызыктуу нерселерди тартууга үмүттөнүшкөн, бирок … "чеп" бош болуп чыкты, мас шампан бөтөлкөсү сыяктуу. Жөнөкөй туткундардын чынжырлары жана бир ууч курал гана жеңүүчүлөрдүн менчиги болуп калды. Акыркы болуп Герингдин жеке коопсуздук кызматкерлери багынышты, алар да бул аймакка жөнөтүштү.
Абал абдан кызыктай болуп чыкты. Документтер көп сакталып калган, алар Альпиге көп сандаган ар кандай жүктөрдү өткөрүүнү тастыкташкан - жана ошол эле учурда таптакыр эч нерсе табылган жок! Камалгандардын сурактары эч нерсе берген жок. Аскерлердин көбү кээ бир жүктөрдүн келерин гана билишкен, бирок кийин кайда барышкан - бул тууралуу эч ким эч нерсе айта алган эмес. Бир нече демилгечилер өзүлөрүнүн катарына ийгиликтүү жашынып алышты. Эки жыл издеп жүрүп, кылдат камуфляждалган бир гана үңкүр табылган, анда алар көркөм чыгармалардын чыныгы кампасын табышкан. Кымбат баалуу нерсени табуу үчүн болгон мындан аркы аракеттер эч нерсе менен аяктаган жок.
Сыягы, Альп тоолорундагы нацисттик казыналар али ачыла элек. Негизи, алардын кайда экени жөнүндө көп нерсе белгилүү. Ошентип, ушактарга караганда, фашисттер баалуу жүктүн бир бөлүгүн Констанс көлүнө чөгүп кеткен. Бул жерде, бул чоң суу сактагычтын чыгыш бөлүгүндө, тереңдиктер жана түбүнөн мол булактар агып жатат. Дал ушул аймакта бир нече ири дарыя кемелери майдын ортосунда белгисиз жоголгон. Бул кемелерге чоң темир кутучаларды жүктөп жаткан аба күчтөрүнүн формасындагы адамдарды көргөн бир нече адам бар. Анан кемелер чөгүп кеткендей болду. Алардын так жайгашкан жерин табуу мүмкүн эмес - түбүнүн татаал рельефи жаңырыктын туура иштешине мүмкүндүк бербейт, эң түбүндөгү ылай суу ар кандай түшүүчү унааларды жараксыз кылат. Бир нече жылдар бою бир нече аквалангист чөгүп кеткен кемелерге жетүүгө аракет кылышкан, бирок алардын баары табышмактуу жагдайда каза болушкан. Констанс көлү нацисттер ишенип берген ыйык сырларды сактайт.
Көп нерсе, сыягы, дагы эле Альп үңкүрлөрүндө жатат. Анткени, алардын тармагы азырынча белгисиз, жана кире бериштер көбүнчө кар көчкү жана кар көчкү менен тыгыз жабылган. 1976 -жылы бир альпинист кесиптештери дээрлик кол тийгизе албаган эңкейишке чыгып, кар астынан чыгып турган империялык бүркүт түрүндөгү издери бар металл кутуларды тапкан. Табигый түрдө, аларды өзү менен ала албайт, эки айдан кийин бул жерге атайын экспедиция алып келгенде, эч нерсе таба албайт. Үчүнчү рейхтин сырын сактоого табият гана жардам бербейт окшойт …
