Орто аралыкка атуучу ракеталык тапшырмаларды аткарууга жөндөмдүү континенттер аралык RS-26
Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн (RVSN) түзүлгөнүнүн 55 жылдыгынын алдында кайра куралдануу кызуу жүрүп жатат. Албетте, учурдагы темпти 70-жылдардын экинчи жарымында жана 80-жылдардын башында, аскерлер жылына 200дөн ашык ракеталарды алган континенттер аралык СС-17, СС-18, СС-19, орто мезгилдеги советтик ылдамдык менен салыштырууга болбойт. -диапазону SS-20. Бирок булар мындан ары 90-жылдардын күкүмү эмес, жылына төрт Топол-Мс пайдаланууга берилген.
2014 -жылдын январь айына карата Стратегиялык ракеталык күчтөр 311 континенттер аралык баллистикалык ракеталар (ПБ) менен куралданган. Түргө үч ракеталык армия кирет: 27 -гвардия (штабы Владимирде), 31 -чи (Оренбургда), 33 -гвардия (Омск шаарында). 27-гвардия-96 эң жаңы мина жана мобилдик негиздеги Топол-М ракеталары жана RS-24 Ярлары эң заманбап комплекстер менен жабдылган. Армия беш дивизиядан турат, эң кубаттуусу жана саны - 60 -ракеталык дивизия, ал ICBMдин 100 учуруучу жана 300 өзөктүк дүрмөтү менен куралданган.
RS-26-жаңы, бешинчи муундун биринчи карлыгачы. Мен дароо эле белгилеп кетейин: жаңы ракетанын конструкциясына жана тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу бардык баалоолор конъюнктуралык мүнөзгө ээ жана Коргоо министрлигинин, өкмөттүн же президенттин өкүлдөрүнүн басма сөзгө таркатылган маалыматына негизделген. Эсептөөлөр ракеталык куралдарды иштеп чыгуунун жөнөкөй, теориялык багыттары, биз азыр байкап жатабыз, алар АКШда да, СССРде да көптөн бери белгилүү, алар 60 -жылдардан бери түзүлгөн.
"Автобус" жана "Көк периштелер"
1962 -жылдын ноябрь айында АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун Атайын Проектирлөө Офиси (АПК) Аба күчтөрү менен бирге ICBM жана суу астындагы баллистикалык ракеталар (SLBMs) үчүн жаңы согуштук жабдууларды концептуалдык даярдоого киришти. Эки бөлүмдүн пландары ICBM "Minuteman" жана SLBM "Polaris" B-3 үчүн жаңы типтеги бирдиктүү аскердик бөлүктү (ББ) түзүү болчу. Согуштук дүрмөттөрдү өстүрүү ыкмасы менен айырмаланган эки вариант каралды. Биринчиси почтачынын кодун алган жана "Автобус" деп аталган платформаны түзүүнү болжогон - бул багыттоочу системасы жана кыймылдаткыч системасы бар, андан согуштук баштыктар траекториянын эсептелген чекиттеринде ырааттуу түрдө бөлүнүп, андан кийин көзөмөлсүз учуу жүргүзүлгөн. максат.
Экинчи ыкма, Көк Периштелер деп аталып, ар бир согуштук дүрмөттү өзүнүн кыймылдаткыч жана жетектөөчү системасы менен жабдууну камтыйт. Биринчи версия кийинчерээк MIRV MIRVдин классикалык дизайны болуп калган, экинчиси аман -эсен унутулган. Албетте, Көк Периштелер вариантынын кемчиликтери бар, алардын бири Автобус варианты сыяктуу 10-14 чейин жана теориялык жактан 30 урушка чейин бөлүү мүмкүн эмес. 80-жылдардын ортосунда америкалыктар советтик СС-18 ракетасынын отуз түшүмдүү баштыктары бар (150 кт) варианты бар деп олуттуу ойлошкон. Техникалык жактан алганда, Көк Периштелердин варианты төрт жеке максаттуу согуштук дүрмөт менен иштелип чыгышы мүмкүн. Мындай ракетанын жана согуштук баштыкты ажыратуу методунун негизги артыкчылыгы-атмосферадан тышкаркы жана атмосфералык бөлүктөрдү кошкондо, учуу бою активдүү маневр жасоо жөндөмү. Мындан тышкары, бийиктиктеги тегиз траекториялардын (NT) боюндагы буталарга чабуул жасоо мүмкүнчүлүктөрү болгон.
Артка 1988 -жылы, Lockheed компаниясы, деңиз флотунун буйругу менен, Trident -2 SLBM үчүн жалпак учуруу траекторияларынын теориялык эсептөөлөрүн кыска аралыктарда - "жумшак" буталар үчүн эки -үч миң километрге чейин жүргүзгөн.2000 километр аралыкта NT-60тан NT-180ге чейин жана 3000де NT-95тен NT-370го чейинки траекториялардын түрлөрү боюнча эсептөөлөр жүргүзүлгөн (индекс траекториянын апогейинин бийиктигин билдирет). Изилдөөнүн жыйынтыктары жарым-жартылай жарыяланган жана тиешелүү тыянак чыгарылган: учуу убактысын 40 пайызга кыскартуу менен да D-5 ракетасын кыска аралыкта NTге атуу мүмкүн. Бирок мындай мүмкүнчүлүк кымбат төлөөгө туура келет. Ракетанын NT боюнча учуусунун көбү атмосферанын тыгыз катмарында ишке ашкандыктан, платформанын ылдамдатуу ылдамдыгын 6,5тен 8,7ге, кээ бир учурларда секундасына 9,2 километрге чейин жогорулатуу зарыл. Жана муну согуштук дүрмөттөрдүн санын кыскартуу менен, башкача айтканда, бирден үчкө чейин жасаса болот. Ошол эле учурда, атуунун тактыгы бир топ начарлап баратат, CEP чоңдуктун буйругу менен жогорулайт - 2000 километрге жана 7700 метрге атууда 6400 метрге чейин - 3000ге.
Гипстин салмагын сарамжалдуу же оптималдуу колдонуу жагынан, Bus схемасы Blue Angelsке караганда жакшыраак көрүнөт. Экинчисинде, ар бир согуштук баштыкты жекече жетектөө системасы, алыстан башкаруу системасы, күйүүчү май жана кычкылдандыруучу танктар менен жабдуу талап кылынат. Атмосфера үстүндөгү мейкиндикте активдүү коргонуу каражаттары жок болгондо, Көк Периштелер схемасы техникалык жактан кыйын же ишке ашпаган, бирок ошол убакыт үчүн керексиз болгон. Чынында, бул дизайнерлердин жарым кылым мурун дасторконго койгонунун бирден -бир себеби. Жаңы ракетанын жогорку стадиясы курулган физикалык принциптерден улам, ал классикалык MIRVed ракеталары бар заманбап ICBMлерге жана SLBMлерге мүнөздүү кемчиликтерден куру.
ICBMs SLBM технологиясына негизделген
Жергиликтүү ракета РС-26 "Рубеж" эл аралык келишимдери үчүн өзүнүн расмий аталышын алган. Батышта ондогон жылдар бою калыптанган салт боюнча ага SS-X-29 индекси ыйгарылган. Бул ысым "Рубежге" RS-24тен мурас боюнча берилген, НАТОдогу "Ярлар" СС-27 Мод 2 деп аталып калган соң.
Жаңы ракетанын долбоорунун долбоорун Москва жылуулук техникасы институту (МИТ) даярдаган. Толук масштабдуу өнүктүрүү 2006-2009-жылдар аралыгында жүрүп жатат. 2008 -жылы MIT жана Минск дөңгөлөк трактор заводу (MZKT) MZKT 79291 транспортерун жаңы комплекстин көчмө ПУсуна даярдоо боюнча келишимге кол коюшкан. Бул дөңгөлөктүү конвейердин көлөмү мурунку MZKT 79221ден бир топ кичине, атайын Топол -М жана Ярс үчүн жаратылган жана бир аз төмөн көтөрүмдүүлүккө ээ - 80 тоннага салыштырмалуу 50 тонна. Жаңы ракетанын баштапкы салмагын эсептөө кыйын эмес: ал 32 тоннадан ашпоого тийиш. Транспорттук жана учуруучу контейнердин өлчөмдөрүнө келсек: эгерде диаметри боюнча атайын чектөөлөр жок болсо, анда анын узундугу 13 метрден ашпоого тийиш. Кыязы, бул сыноо учурууларынын диапазону эмес, жаңы ракетанын өлчөмдөрү болгон, америкалык тарап Россиянын орто жана жакын аралыкка атуучу ракеталар (INF) келишимин аткарып жатканына тынчсызданган. Кээ бир эксперттер Россия Федерациясында 1991-жылы жабылган Speed долбоорунун негизинде жаңы чакан ICBM иштелип жатканын айтышкан. Чет элдик маалымат каражаттарынын көңүлүн бурган сыноолордун диапазону болду.
Сыноолор башталгандан бери ракета төрт учуу сыноосунан өттү. Биринчи эки - Плесецк космодромунда башталгандан тартып Кура полигонунда бутага. Экинчи жуп - 2012 -жылдын 24 -октябры жана 2013 -жылдын 6 -июну - Капустин Яр полигонунда башталгандан баштап Сары -Шаган полигонунда бутага каршы. Биринчи учурда, учуруу диапазону 5800 километр, экинчисинде - 2000 километрден бир аз ашыгыраак. Балким, бул ракетанын мүнөздөмөлөрүн текшерүү үчүн жалпак траектория боюнча сыноо учурлары болгон. IRBM тарабынан түзүлгөн кандайдыр бир тапшырманы ICBM аткара алса, атайын IRBM түзүүнүн жана INF келишиминен бир тараптуу чыгуунун кажети жок. Эске салсак, RSD-10дун (SS-20) минималдуу учуруу аралыгы 600 километр, Топол (СС-25) үчүн-1000 километр.
Баллистикалык ракеталар эки класстагы катуу отунду колдонот - 1.1 жана 1.3. Отундун 1,1 түрүнүн энергетикалык мазмуну 1,3төн жогору, ошондуктан берилген учуруу жана ыргытуу салмагы үчүн биринчи учурда ракета учуруу диапазону көбүрөөк болот. 1.1 класстагы күйүүчү май дагы жакшы технологиялык касиеттерге ээ, механикалык күчтүүлүгү жогорулайт, крекингге жана дан пайда болушуна каршылык көрсөтөт. Ошентип, кокусунан тутанууга азыраак дуушар болот. Ошол эле учурда, 1.1 күйүүчү май детонацияга көбүрөөк жакын жана сезгичтиги боюнча кадимки жардыруучу заттарга жакын. ICBMлердин техникалык шарттарындагы коопсуздук талаптары SLBMлерге караганда бир топ катаал болгондуктан, мурунку класстагы отун 1.3 (Minuteman and Topol) колдонулат. SLBMлерде - 1.1 ("Trident -2" жана "Bulava").
Кыязы, MIT SLBM технологияларына негизделген жаңы ICBMди аяктаган. Ракета шахтага (силос) орнотуу үчүн арналган эмес, болгону мобилдик версия иштелип чыккан. Натыйжада, техникалык тапшырмалар MX, Minuteman же SS-24 ракеталары сыяктуу жакын ядролук жардырууларда ракетасы бар силостогу сокку жүктөмүнө туруштук берүүнүн кажети жок болгондуктан, шокко каршылыгын жогорулатуу боюнча ага талаптар койгон жок., эки версияда иштелип чыккан - мобилдик (BZHRK) жана меники. "Тополдун" ашыкча салмагы да эки тараптуу базанын кесепети.
Бул бир нече жыл мурун убада кылынган Булавага негизделген бирдиктүү ICBM жана SLBM ракетасы. Алгачкы эки кадам, үчүнчү кадам эки метрлик Булаванын ортоңку ортосуна туура келген пакетке туташкан кичинекей диаметри (0,8 мге чейин) болгон үч өзүнчө кадамдан турат. Жакшыртылган ICBM стандарттык транспорттук контейнерге батышы үчүн 3, 6 метрден ашык болбошу керек. Алар бир эле көмүртек буласынан жармаштырылган болушу мүмкүн, бирок бул таптакыр зарыл эмес. СС-20 ракетасын эске салуу жетиштүү. SLBMs үчүн дагы, бул кошумча шарт (R-27Uду карап көрөлү). Балким, ар бир этап жогорку кайноочу күйүүчү компоненттер менен иштеген 3D39 суюк кыймылдаткыч менен жабдылган. Күйүүчү май - диметилгидразин (гептил, UDMH), кычкылдандыруучу агент - азот тетроксиди.
Буга чейин бул кыймылдаткыч өзүн жакшы көрсөткөн R-29 RM SLBM асыл тукум бирдиги үчүн алыстан башкаруу блогу катары колдонулган. Ал бардык керектүү мүнөздөмөлөргө ээ жана 0,8 метрлик ортоңку бөлүккө туура келет. Жалпысынан, суюк кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтарынын катуу кыймылдаткычтан (катуу кыймылдаткыч ракета кыймылдаткычтары) бир катар талашсыз артыкчылыктары бар экенин белгилей кетүү керек. Бул, биринчиден, бир нече жолу иштетүү, кеңири диапазондогу кыймылдын көлөмүн өзгөртүү жана роллду башкаруу мүмкүнчүлүгү. Эң атактуу SLBMлер-"Trident-1" жана "Trident-2" биринчи жана экинчи этапта иштеген аймакта таптакыр ролл менен башкарылбайт. Контролдоо эки учакта гана чайырда жана ийилүүдө болот. Үчүнчү этап, учуунун алгачкы 120 секундунда түрмөктө топтолгон каталарды оңдоо менен алектенет, бул керектүү бурчка бурулуш жасайт.
Ракетанын активдүү бөлүгүн атмосферанын тыгыз катмарларына киргенге чейин 25-27 мүнөткө чейин узартуу керек. Бирок бул үчүнчү согуштук баскычтын негизги кыймылдаткычы дайыма иштейт дегенди билдирбейт. 300дөн 100 километрге чейинки бийиктиктеги GBI жана SM-3 ракеталарга каршы ракеталардан качуу үчүн зарыл болгон импульсту берүү үчүн кыска убакытка гана ориентациялык кыймылдаткычтар күйгүзүлөт. Согуштук учактын ылдамдык векторуна перпендикуляр болгон эволюциясы, кандай болгон күндө да, эң кичине баалуулуктарда да, ракетага каршы көрсөтмөнүн бузулушуна алып келет. Атмосферанын тыгыз катмарларына болжол менен 80 километрден жана төмөндөн киргенде, согуштук стадия мындан ары маневрлүү ракета кыймылдаткычтары менен эмес, аэродинамикалык беттер - стабилизаторлор тарабынан башкарылат. Дал ушул бийиктиктен RV BR терс ылдамдатуунун чоң мааниси бар активдүү тормозу пайда болот. Кыска убакыттын ичинде - бир мүнөткө жетпеген убакытта - согуштук дүрмөттүн ылдамдыгы секундасына жетиден үч километрге чейин төмөндөйт. Ошондуктан, THAAD экинчи даражадагы абадан коргонуу системасынын максималдуу иштөө режимдеринин чегинен чыгуу үчүн кошумча ылдамдатуу үчүн алыстан башкарууну кыскача иштетүү жакшы болмок.
Жаңы комплекс ушул жылдын аягынан баштап аскерлерге мобилдик версияда гана кире баштайт. Выползовдон 7 -гвардиячы жана 29 -гвардиялык Иркутск дивизиялары аны сөзсүз эски Тополдун ордуна алышат. 2020-жылдан баштап 13-Домбаровская жана 62-Ужурская дивизияларын кайра куралдандыруу жаңы РС-28 "Сармат" (SS-X-30) менен башталат. Жалпысынан, жок эле дегенде, 50 жаңы ICBM орнотуу пландаштырылууда.
Батыш эксперттеринин айтымында, орусиялык топ ICBMдин 250дөн бир аз азыраак бөлүгүнөн турат, анын ичинен 78 гана моноблоктук ракеталары бар. Калган учуруу аппараттары MIRVлер менен жабдылган үч жаңы типтеги ICBMлерди алышат-RS-24, RS-26 жана RS-28. Эски советтик континенттер аралык ракеталар ал убакта тарых болуп калат. Өз кезегинде, Америка Кошмо Штаттары 2040 -жылга чейин моноблоктук дүрмөттүү 400 пенсиялык курактагы Minuteman ICBM старттарын кызматтан кетирүүнү пландап жатат.
