2018-жылдын апрелинде, USS Виржиния классындагы суу астында жүрүүчү USS John Warner, эгер алар АКШнын Сирияга жасаган аба соккусуна жооп берсе, орус согуштук кемелерин чөктүрүүгө даяр болчу, деп жазат Fox News.
Жана бул эң жаман кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
Чындыгында, биздин кемелерибиз да, суу астында сүзүүчү кемелерибиз да ал жерде "мышыктардай" эрип кетишмек. Торпедого каршы заманбап коргоонун (PTZ) таптакыр жоктугунан жана суу астындагы куралдарыбыз менен өтө олуттуу көйгөйлөрдөн улам.
Enemy
SSN-765 Джон Уорнер суу алдындагы кеме Вирджиния класстагы суу асты кайыктарынын акыркы суб серияларынын бирине таандык, бирок кемеге каршы жана суу астына каршы курал катары Mk48 mod.7 торпедолоруна ээ., 4 торпедо түтүкчөсү менен колдонулат (TA) жөндөмдүүлүгү менен, эгер зарыл болсо, 20 түйүнгө чейин ылдамдыкта суу астында сүзүүчү бардык 4 торпедосу бар жана телеканалы бар.
2018 -жылдын 14 -апрелинде Америка Кошмо Штаттары, Франция жана Улуу Британия Сириядагы өкмөттүк буталарга каршы бир катар ракеталык чабуулдарды баштаган. Америкалык маалыматтарга караганда, Сириядагы үч бутага каршы ар кандай типтеги 105 канаттуу ракета (CR) колдонулган. Жер ортолук деңизинен SSN-765 John Warner (АКШ) суу астында жүрүүчү кемесинен 6 канаттуу ракета учурулду.
Жогорку ыктымалдуулук менен, бул ракеталардын баары вертикалдуу учуруу агрегаттарынан (VLR) колдонулган, жана торпедолор жүктөлгөн ТА биздин кемелер жана суу астында жүрүүчү кемелер менен согушууга даяр болчу.
Жер Ортолук деңизиндеги күчтөрүбүздүн курамы
Ошол убакта Жер Ортолук деңизиндеги Орус деңиз флотунун тобуна согуштук кемелер кирген: 11356 (П) долбоорунун эки фрегаты "Адмирал Григорович" жана "Адмирал Эссен" жана 06363 "Нижний Новгород" жана "Колпино" долбоорунун эки дизелдик электр суу асты кайыгы., коалициянын соккусунун алдында Тартустун үй базасынан ракета атуу шылтоосу менен деңизге кеткен:
АКШнын Федералдык Авиациялык Администрациясынын сайтында 2018 -жылдын 4 -апрелинде NOTAM билдирүүсү пайда болгон (учууларды жүргүзүү жана тейлөө эрежелериндеги өзгөрүүлөр жөнүндө оперативдүү маалымат, ошондой эле аэронавигациялык маалымат), ал 11 -апрелде саат 7: 00дөн баштап машыгат. Никосия аймагында Чыгыш Жер Ортолук деңизинде орус деңиз флотунда өткөрүлөт, тактап айтканда, ракета учуруу.
Чектөөлөр 26 -апрелде саат 15: 00гө чейин уланат.
Аскер-деңиз флотунун суу алдында сүзүүчү авиациясынын машыгууларын да белгилей кетүү керек:
29 -март, 2018 -жыл. Суу астында жүрүүчү кемеге каршы Ту-142 Жер Ортолук деңизинде машыгууларды өткөрдү.
Россиянын суу алдында сүзүүчү авиациясы Жер Ортолук деңизинде жасалма душмандын суу алдында жүрүүчү кемелерин издөө боюнча машыгууларды өткөрдү, деп билдирди Россиянын Коргоо министрлигинин маалымат жана массалык коммуникациялар департаменти.
Тилекке каршы, Ту-142 үчүн реалдуу кайыктарды табуу тапшырмасын коюу маанисиз болчу, анткени алардын издөө жана көрүү системаларынын (ППС) жана радио-гидроакустикалык калактардын (RGAB) абсолюттук эскиришинен улам. Окшош баа Ка-27PL суу алдында сүзүүчү тик учактарга берилиши мүмкүн, алар дайыма Project 11356 (R) фрегаттарына негизделиши керек.
Ошол эле учурда, суроо бойдон калууда - алар такыр эле бар беле?
Анткени биздин кемелер (анын ичинде суу алдында сүзүүчү кемелер) куралсыз Ka-27PS издөө-куткаруу тик учактары менен согушат.
АКШнын деңиз флотунун суу астында жүрүүчү кемеси менен биздин кемелерибиздин ортосунда кандай согуш болушу мүмкүн?
"Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен" жана "Адмирал Макаров" фрегаттары: гидроакустикалык комплекс (ГАК) MG-335M "Платина-М" антеннасы бар (сүйрөбөстөн), SET-65, RBU-6000 торпедалары RSL-60 гана эмес, гравитациялык суу астындагы 90R снаряддарын колдонуу системасы жана бузуу ыктымалдуулугу жогорулаган) жана SGPD түрү MG-94M. Ка-27 тик учагы бар.
Тилекке каршы, аныктоонун негизги каражаты - MGK -335M GAK кадимки шарттарда да абдан алсыз энергияга жана аныктоо диапазонуна ээ (торпедо чымчыгынын алыстыгынан алда канча аз). Мындан тышкары, Жер Ортолук деңизинин татаал гидрологиясы сүйрөлүүчү антенналарга муктаждык жөнүндө маселени көтөрүүдө (алар таптакыр жок болчу).
Суу астында сүзүүчү кайыкты "секирүү" астында аныктай ала турган жалгыз нерсе - "Рос" вертолетторунун түшүрүлгөн сонарлары (ОГАС), бирок бул жогорку жыштыктагы ОГАС кыска диапазонго ээ жана 70 -жылдардын аягында Киев изилдөө институтунун өнүгүшү. Гидравликалык приборлордун (Ка-27 тик учагынын "Осьминогунун" бүт ППСи сыяктуу). Бул гидроакустиканын музейдеги орду. Жана абдан узак убакытка.
Дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарда Великая Новгород жана Колпино MGK-400M SJC (В тамгасы менен ички версиясы) жана Physik-1 торпедалары жана Vist-2 тибиндеги SGPD болгон.
636-долбоордун гидроакустикалык дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары тууралуу маселе суу астындагы тирешүүнүн "Рубикон" макаласында кеңири талкууланды. MGK-400 гидроакустикалык комплексинин ийгиликтери жана көйгөйлөрү ".
Деңизде жайгаштырылган биздин фрегаттар менен дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерибиз бири-бирин жаап, чогуу аракет кылышканына үмүттөнгүм келет, анткени алар өзүнчө колдонулганда, алар жөн гана душмандын суу астында жүрүүчү кемелеринин бутасы болгон. Тилекке каршы, орус флотунун реалдуулугун билип туруп, туура тактикалык вариант кабыл алынганына күмөн саноого жакшы негиздер бар.
Фрегаттардын жана дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин өзүнчө аракеттери менен 11356 (P) долбоору үчүн да, 06363-долбоор үчүн да "жылаңач арттын" орчундуу көйгөйү ошол замат пайда болот, б.а. бул МАКтын негизги мурун антенналарынын көрүү талаасынын чектөөлөрү).
Демек, душмандын суу астында жүрүүчү кемелери, торпедолордо аныктоодо жана жакшы энергияда, биздин кемелерди тымызын атып, телебасуу аркылуу торпедолорду "сокур" афт секторуна учура алат.
Бул чындык ар бир объективдүү офицерге, адиске ачык. Бирок "эр жүрөк флотто" алар жөн гана "болт чапышты". (Согуш күтүлбөйт, туурабы? - Балким күтүлгөн эмес. Жана параддарда баары сонун).
Бул көйгөйдүн чечилиши көптөн бери белгилүү - сүйрөлүүчү антенналар, бирок, биз акчаны үнөмдөөнү абдан жакшы көрөбүз (антенналар абдан татыктуу мүнөздөмөлөргө ээ болгонуна карабастан жана алар тарабынан бир нече жолу сунушталган) деңиз флоту).
Бирок, душман торпедалар жана "башы менен" чабуул коё алмак. Жөн эле, анткени фрегаттар да, дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелер да буга эч нерсеге каршы чыга алышпады. Торпедого каршы коргоонун (ПТЗ) атайылап төмөн эффективдүүлүгүнө же алардын толук жоктугуна байланыштуу.
Окурмандарга суроо туулушу мүмкүн, автордун ишеними эмнеде, чыныгы согуштук аракеттер табылган учурда, "Джон Уорнер" суу астындагы кемеси 06363 долбоорунун дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кемелерин ишенимдүү түрдө аныктай алат?
Жооп жөнөкөй. Суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы согуш системасынын зонасында дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин уурданып калууга жана аман калууга мүмкүнчүлүгү жок. Алар эң аз ызы-чууга ээ болушу мүмкүн, бирок алар дагы эле батарейкаларды заряддашы керек, анан аларга байкоо жүргүзүүнү орнотуш керек (сууга түшкөндөн кийин да)-НАТОнун суу алдында сүзүүчү күчтөрүнүн типтүү жана эбактан бери келе жаткан милдети. Акваторияны төмөн жыштыктагы эмитенттер менен "жарыктандыруу" керек болот, андан кийин "эң кара тешиктер" да "айнектин үстүндөгү чымындарга" айланат.
Бизде андай система жок, "өнөктөштөр" деп аталган (В. В. Путиндин сөзүнөн цитата) аны ал жерде эчак эле жараткан жана дайыма өркүндөтүлүп жатат.
Биздин мүмкүнчүлүктөрүбүз дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктар менен фрегаттардын биргелешкен аракеттери менен гана болду, мында SAC дизель-электр суу астында жүрүүчү кемеси чоң сүңгүүчү (оптималдуу издөө тереңдиги үчүн) антеннанын (бүткүл байланыштын кызыкчылыгында) ролун ойнойт. "узун колу" жана "Физик-1" торпедолорунун телеконтролу менен.
Эскертүү
Атаандаш блуфинг эмес, мушташка даяр болчу
2018 -жылдын апрелиндеги кырдаалда окуялардын хронологиясына жана өнүгүшүнө көңүл буруу керек.
Нью -Йорк, АКШ, 13 Март 2018, 07:42 - Regnum. Америка Кошмо Штаттары Дамасктын четиндеги Чыгыш Гутада ок атышууну токтото албаса, Сирияга дагы бир ракеталык чабуул жасоого даяр, деп билдирди АКШнын БУУдагы туруктуу өкүлү Никки Хейли Коопсуздук кеңешинин жыйынында.
Москванын реакциясы адаттан тыш катаал болду. Анан Тышкы иштер министрлиги эмес, Коргоо министрлиги. Ал эми жеке штабдын начальнигине:
Москва. 13 -март. Интерфакс-AVN. Орус армиясы Дамаскка сокку урулса, жооп кайтарарын Россиянын Башкы штабынын башчысы Валерий Герасимов билдирди.
"Биздин аскер кызматкерлеринин өмүрүнө коркунуч жаралган учурда, Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрү ракеталарга да, аларды колдонгон ташуучуларга да жооп кайтаруучу чараларды көрөт".
Бул тууралуу ал шейшемби күнү селектордук жыйында билдирди.
Корутунду АКШнын Аскер -деңиз флотунун (жана Джон Уорнер суу асты кемесинин) чындыгында аларга сокку урулган учурда орус флотунун буталарына каршы курал колдонууга буйругу бар экенин көрсөтүп турат (мисалы, "Сириянын жээгинен белгисиз кемеге каршы ракеталар").
Муну АКШнын деңиз флоту Жер Ортолук деңизинин бардык жер үстүндөгү кемелерин чыгарып кеткени ачык көрсөтүп турат (алар Кызыл деңиздин жана Перс булуңунун акваториясынан сокку урушкан). Душман чындыгында биздин кемеге каршы ракеталарыбыздан абдан коркот.
Биздин кемелерге чабуул коюу үчүн "эгер бир нерсе болсо" деген милдетти суу алдындагы Жон Уорнер койгон. Ал аны аткарууга даяр болчу. "Харпун" кемеге каршы ракеталары көптөн бери АКШнын деңиз флотунун ПЛАсынан алынып салынган (жана жакында ПЛАнын ок-дарысына кайтып келе баштаган). Ал эми "деңиз согушунун" бирден бир куралы Mk48 торпедалары болгон. Торпедолор татаал, эффективдүү жана АКШнын деңиз флотунун сүйүктүүсү. Жана абдан жакшы өздөштүрүлгөн.
Автор америкалык адистештирилген форумдардын биринде таанышкан фигурага кепилдик берүүгө даяр эмес. Согуштук торпедо суу алдындагы кеменин ок -дарысына практикалык версиясында болжол менен 5 жолу ок тийгенден кийин гана тийген. Бирок, бул чындыкка абдан окшош.
АКШнын деңиз флотунун торпедо атуу статистикасы өтө чоң (жыл сайын торпедолор ракеталарга караганда он эсе көп атылат). Ал эми ачык айтканда "жарадар" жана "эскилиги жеткен" америкалык торпедолордун айтымында, алар көп жолу атылган (практикалык вариантта).
АКШнын Аскер -Деңиз Торпедалары - бул экипаждар да, командалар да ишенимдүү болгон ишенимдүү жана өздөштүрүлгөн курал (жана буга карабастан, негизги элементтерде дайыма өркүндөтүлүп жатат: үй жана телеконтролдоо системалары).
Жыйынтыктап көрөлү.
Душман чындыгында биздин кемелерге жана суу астында сүзүүчү кемелерибизге чабуул коюуга даярданып жаткан. Жана торпедалар менен чабуул.
Биз америкалык торпедолорго эмне каршы тура алабыз? Булар биздин кемелерибизге жана суу алдындагы кемелерибизге кое берилеби?
Флоттун торпедого каршы коргонуу абалы бүгүн
Эски ПТЗ түзмөктөрүн-гидроакустикалык каршы аракеттенүү каражаттарын (SGPD) MG-34 жана GIP-1 (1967) эске алуунун мааниси жок. Улам абсолюттук байыркылыгынан жана эффективдүүлүгүнөн.
Долбоор 11356 фрегаттарында RBU-6000 бар, анын жардамы менен PTZ MG-94M дрейфинг инструменттерин колдонуу теориялык жактан мүмкүн.
Теориялык жактан алганда, MG-94M түзмөгүнүн астындагы PTZ идеялары аны иштеп чыгуунун башталышына чейин эле эскирип калгандыгы үчүн гана эмес, ошондой эле MG-94M деңиз флотуна жеткирилгени тууралуу маалымат мамлекеттик сатып алуулар сайтында эч качан берилбегендиктен (тескерисинче) башка приборлорду берууге,-"Ысыра-2" жана "Зордуктоо-1"). Албетте, MG-94M үчүн сатып алуулар жалпыга жеткиликтүү болбошу мүмкүн. Бирок, алар жөн эле жок болгон окшойт.
Аскер-деңиз флотундагы PTZ тапшырмалары үчүн RBU-6000 менен RSB-60 стандарттык ракеталык тереңдик заряддарын колдонуу маселеси көп убакыт мурун иштелип чыккан (башкаруучу документтерге киргизилген, иштелип жатат), бирок торпедолорду колдонуу моделдери менен. реалдуулардан таптакыр башкача.
Башкача айтканда, RBU-6000 үчүн берилген торпедону жок кылуунун өтө төмөн ыктымалдуулугу чындыгында алда канча төмөн. Чыныгы торпедолор баргандыктан
"Ал жерде эмес жана андай эмес", RTZ RBU алгоритмдерин иштеп чыгуучулар каалагандай (иш жүзүндө алар Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда алдыга жылуучу торпедолорго каршы иштелип чыккан).
Ошол эле учурда, автор 2013 -жылдын апрелинде Аскер -деңиз флоту согуштук эффективдүүлүккө ээ болгон жер үстүндөгү кемелердин ПТЗ перспективдүү комплекси боюнча сунуштарды ушул темада мурда түзүлгөндөрдүн баарынан жогору тургандыгын белгилеп коюуну зарыл деп эсептейт. перспективдүү анти-торпедаларды жана SGPDди комплекстүү колдонуу жана натыйжалуу ПТЗди өзүнчө кеме гана эмес, ошондой эле формация же конвой) камсыз кылуу.
Аскер -Деңиз Флотунун сунуштары чоң кызыгуу менен кабыл алынды (алар Аскер -Деңиз Академиясында сакталган). Бирок, аларды коргоо өнөр жай системасындагы интригалар "көмүшкөн". Аттиң, аларды толук ишке ашыруу мүмкүн болбой калды. Акыркы жылдары бир катар ири ата мекендик адистердин (жана уникалдуу илимий -техникалык негиздердин алып жүрүүчүлөрүнүн) жашоосунан кеткендигине байланыштуу. Мисалы, Мяндина А. Ф.
636-долбоордун дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кайыктары SGPD менен куралданган: PTZ "Vist-2" сүзүүчү түзүлүшү ("Аквамарин" ААКсы тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган) жана өзү жүрүүчү көп багыттуу MG-74M түзмөгү (эскирген GIPтин ордуна) 1, MG-34 жана MG-74).
MG-74M түзмөгү экспорттук продукт болуп саналат. Жана дагы бир нерсе Россиянын деңиз флотуна арналгандыгы айдан ачык. Бирок, анын негизги көйгөйү 53 см калибрде жүргүзүлгөн, башкача айтканда, ок-дарыларды азайтууну талап кылат (натыйжалуу чакан приборлорду түзүү мүмкүнчүлүгү биздин иштеп чыгууларыбыздын жыйынтыктары менен тастыкталганына карабастан). 80 -жылдар) жана курал менен торпедо түтүктөрүнүн саны.
Демек, "курал көбүнчө тандалат".
Vist-2 дрифт түзмөгү боюнча деталдар бир катар мамлекеттик сатып алуулардын документтеринде берилген (расмий порталда), бирок ачкычы төмөнкүлөр:
- "Vist"- бул PTZ куралы жана курал-жарактарды максаттуу аныктоо каражаттарынын иштешине эч кандай таасири жок (башкача айтканда, телеканал каналы аркылуу торпедо SACтын төмөнкү жыштыгына ылайык ишенимдүү түрдө биздин суу астыбыздагы кайыгыбызга багытталат).
- Заманбап SSNлерге каршы, бирдиктүү дрейфтин SGPDлеринин эффективдүүлүгү өтө төмөн, жана алардын иштөө логикасынын эскиргендигине байланыштуу "Whists" тобунда колдонуу мүмкүн эмес. (Чынында, "ит той" болот - "Vista" тобу тарабынан коюлгандар биринчи чыгаруучу аппаратта иштешет жана өздөрүн "эзишет").
- Vistaнын кыска иштөө убактысы дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелердин коопсуз аралыкка жылышына жол бербейт.
Торпедо учуруучу негизги ата мекендик адистердин биринин айтымында, "Vista" нын "эффективдүүлүгү" (торчолордо) торпедо сыноолорун уюштурууну талкуулап жатканда, алар жөнүндө түзмө -түз мындай деп айткан:
«Алар муну жасашсын!
Бизге бутага багыттоо оңой болот!"
Жана бул киши заманбап CLO деген эмне экенин жана "Whist" деген эмне экенин абдан жакшы билген.
Бул кээ бир "техникалык сырлар" эмес экенин баса белгилеп кетейин, бул "банальный физика": Уисттин астындагы идеялар өткөн кылымдын 90 -жылдарындагы торпедолорго туура келет. Жана ошондон бери, чынында, эки муундагы торпедо куралдары өзгөрдү (MG-94M, чындыгында өлчөмү (чоңураак калибрде) жана Vist энергиясы, аны RBU-6000ден атуу мүмкүнчүлүгү менен).
Төмөндө орус деңиз флотунун "ишенимине, үмүтүнө жана балким"-4-муундагы эң жаңы атомдук кемелердин PTZ "Module-D" комплексине катаалыраак баа берилет.
Суроо туулат, "мунун баары" долбоорду, техникалык долбоорлорду кабыл алуудан, акыры кантип өткөн?
Бирок биз жаңы AGPDге каршы жаңы торпедолордун бир дагы реалдуу тестин өткөрө элекпиз (колдонуунун чыныгы согуштук шарттарын туурап)
Жалгыз, бирок алсыз, өзгөчө "Пакет".
Бир катар кемчиликтерине карабастан, анын торпедосу (жана SSN) чынында жакшы жана келечектүү. Жана алардын "Vista" менен болгон жыйынтыктары "Aquamarine" адистери, өз продуктуларын эски "Гидроприбор" торпедолоруна каршы колдонуунун жыйынтыктарын "трамвай" кылганды жактыргандай болду. "Эмнегедир" алар "Пакет" тестинин жыйынтыгын эстөөнү жактырышпайт.
Бул жерде логикалык суроо туулат, эгерде "Пакет" ГНП "Регионун" иштеп чыгуучусунда эң сонун CLNлер болгон болсо, анда эмне үчүн "Регион" адистери МККны иштеп чыгышкан эмес?
Аларды иштеп чыгуу мөөнөтү салыштырмалуу кыска жана чоң чыгымдар талап кылынбайт. Тема финансылык (экспортту кошкондо) жөн эле "алтын". Анан алар жетекчиликке сунушташты. Кайра -кайра. Фразадан башка эч кандай кесепети жок:
"Аларды ким өнүктүрсүн," Регион "МЖӨП аларды өнүктүрбөйт!"
"Аквамарин" ААКы AGPD предметин "анын феодалдыгы" деп эсептегенин эске алуу менен, жана ишкананын башкы конструктору жана "Пакеттик" "регионалдык" комплекси Дробот анын директорлор кеңешинин мүчөсү болгон, "Аймакта" PSA боюнча бардык сунуштардын бөгөлүшү таң калыштуу эмес. Тамеки чегүүчү бөлмөдө фраза бир же эки жолу угулду (жана ар кандай адистерден):
"Сиздин кожоюнуңуз атаандаш фирманын башкармалыгында отурганда, бул жаман".
Ошентип оңой эле пайда табуу үчүн чаңкоо өлкөнүн коргонуусун талкалайт …
Эскертүү
Ошол эле учурда, эксперттер бул көйгөйлөр тууралуу айтып, аларды кайра 2010 -жылдардын башында эскертишкен.
Албетте, бул "укуктук тарыхтын" оң жагы - кардардын катаал позициясы. "Үчүнчү класс нике эмес" деген вариант бул учурда иштебей калган. Ал эми өнөр жай катаал, бирок келечекке керектүү сабак алды.
Кыскача суу астындагы куралдар жөнүндө (кырдаалды жалпы түшүнүүгө).
Бизде азыр эң жакшысы - бул Пакет. Бирок, Lasta суу астында жүрүүчү кайыктары үчүн өтө курч анти -торпедолук көйгөйлөр (жана таптакыр чечилүүчү) суроо туулат - Пакет баары жакшыбы?
Мындан тышкары, эң сонун анти-торпедого карабастан, ПТЗ маселесин чечүүдө дагы деле "тешиктер" бар. Автор аларды эл алдында боёону орунсуз деп эсептейт. Бирок, алар абдан ачык. Жана адистер үчүн гана эмес, ошондой эле техникалык жактан компетенттүү адамдар үчүн.
Эксперттерге "Топтом" кандай болушу керектигин жана акыры кандай болгонун кылдат изилдеп чыгууга кеңеш берилет. Кылдаттык менен изилдеп, ал тургай, ROCтун алдын ала долбоорлоо менен эмес, андан мурунку изилдөө иштери (R&D) менен баштаңыз.
Бирок, 2018-жылдагы кырдаалда, Аскер-Деңиз командачылыгынын 20380 корветттерин (торпедого каршы жана төмөн жыштыктагы тартылган антенналары бар) Балтикадан "ысык чыгыш Жер Ортолук деңизине" өткөрүп берүүдөн (жана чукул өткөрүп берүүдөн) баш тартуусу таптакыр болуп саналат. таң калтыруучу
Жалпысынан алганда, бул корветтер Балтикада эмне кылып жатышат? Алар Балтийсктеги поляк жеринин гаубицасынан снаряддарды күтүп жатышабы?
Долбоор 11356 (P) фрегаттарына кайтуу. Жана алардын суу астында сүзүүчү торпедалары SET-65 "Керамика" ("үй базасында кайра чыгарылган", SSN америкалык торпедосу Mk46 mod.1 1961) менен коштошуу системасына (HSS) ээ.
Эгерде бүгүн учкучтардан кимдир бирөө Вьетнамдагы согуш учурунда баштары менен ракеталар менен согушууну сунуштаса, ал психиатрга жөнөтүлөт. "Кайраттуу флотто" бул реалдуулук жана норма, ал тургай акыркы кемелерде да (мисалы, Бореялар, торпедонун палубаларында байыркы УСЕТтер "Керамика" менен, "SSNs" америкалык SSNsден "айрылган") 50 -жылдардын аягында өнүгүү).
Биздин торпедолордун эски типтеги SSNлеринин өтө төмөн ызы -чуу иммунитетин эске алганда, душман SGPDди колдонгон кырдаалда кандайдыр бир "эффективдүүлүк" жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Кайгылуу жана катаал ирония мына ушунда 2018-жылдын кырдаалында, Жер Ортолук деңиз эскадрильябыздын үстүңкү кемелеринде Джон Уорнер суу астында жүрүүчү кемелерине коркунуч туудурган суу астындагы куралдардын чындап эле согушууга даяр модели так APR-2 "Hawk" (1978) болгон. вертолеттун ок -дары. Калган торпедо ок -дарылары жөн эле "жыгач" болчу.
Мейли, жер үстүндөгү суучулдар. Алар Аскер -Деңиз Флотунда "калган принциптин" негизинде абдан узак убакыт каржыланган. Бирок "ишеним, үмүт жана балким" деңиз флоту - атомдук суу астында жүрүүчү кеме кандай?
Эгерде биздин Жер Ортолук деңиз эскадрильясынын суу алдындагы коргонуусу АТРКнын акыркы "Северодвинск" 885 "Аш" долбоорун тартса эмне болот?
Ал эми 06363кө караганда дагы жаман болот.
Анткени "Вистанын" бардык кемчиликтери менен алар бир нерсе кыла алышат (өзгөчө, эгер алар "кутудан тышкарыда колдонулса") жана SSNдин торпедосу үчүн SSNдин көрүнүшү эбегейсиз чоң атомдук суу асты "Северодвинскиге" караганда алда канча аз.
Мунун баары ошол эле "Варшавянка" үчүн сериялык ПТЗ үчүн туура.
Ал эми өнүккөн системалар жөнүндө эмне айтууга болот?
Мына ушундай.
"Уй бар … Мына бул" краптардын "үстүндө торпедо чыгат". Же "анти-торпедо чуңкуру" "Module-D"
"Деңиз коллекциясы" No7, 2010, контр -адмирал А. Н. Луцкий:
Ясен жана Борей долбоорлорунун алдында курулуп жаткан суу асты кемелерине PTZ системалары менен жабдуу сунушталат, Өткөн кылымдын 80 -жылдарында иштелип чыккан техникалык мүнөздөмөлөр, бул каражаттардын заманбап торпедолорго каршы эффективдүүлүгүн изилдөөнүн жыйынтыктары, качып бара жаткан суу астында сүзүүчү кемени сүзбөөнүн өтө төмөн ыктымалдыгын көрсөтүп турат.
"Деңиз Коллекциясындагы" макалада бул комплекстин аты аталган эмес, бирок кийинки жылдары ачык жана ачык материалдар жетиштүү болгон, алар аны атоого гана эмес ("Module-D"), бирок баардыгын ачууга мүмкүндүк берген. коргонуу өнөр жайында бул темада иштерди уюштуруунун чиригендиги. Флот жана Коргоо министрлиги.
Баары АКШнын деңиз флотунан башталды.
Mk48 торпедосу мыкты мүнөздөмөлөргө гана эмес, ошондой эле (биринчи өзгөртүүлөрдө) бир катар олуттуу көйгөйлүү маселелерге ээ болгон. Алардын бири 60 -жылдардын аягында - 70 -жылдардын башында иштелип чыккан инерциялык башкаруу системасы бар ракеталарга окшош тактык навигациялык башкаруу системасынын көргөзмөсүнүн маанилүү убактысы болгон (алыс аралыктарда эффективдүү атуу үчүн зарыл).
Биздин суу астында сүзүүчү кемелерибиздин анык аныктоо аралыктарын эске алганда, кырдаал ушундай болгон, биздин торпедолордун куткаруучусунун америкалык SSN суу астында жүрүүчү кемеси кармалып турган учурда, кезектеги торпедо учургучтардан, америкалык керемет Mk48 дагы эле "буралган гироскоптор"”ТТнын түтүктөрүндө, жана бул тыюу салынган болчу.
АКШнын Аскер-деңиз флоту узак аралыкка эффективдүү атуудан баш тарткысы келген жок (башкача айтканда, гироскоптордун тактыгына катуу талаптар). Алар үчүн чечим SGPD болчу. Биринчиси - борттогу тосмолоо шаймандары. Бирок, бул кырдаалда алардын эффективдүүлүгү "орус рулеткасын" эске салды (муну рационалдуу англосаксондор бүт ичеги менен кабыл алган эмес).
Андан ары - борттон чыгаргычтардан күчтүү от алуучу тыгылыш түзмөктөр бар болчу (тез жооп берүү үчүн). Мындан тышкары, торпедолордун CLSин гана эмес, аларды бутага алган ГАЗды (ГАК) да басуу керек болчу (ал өзүнчө төмөнкү жыштыктагы жана жогорку жыштыктагы аппараттарда ишке ашырылган).
1980 -жылдары көпчүлүк ГАЗга жана деңиз торпедолоруна каршы аларды биргелешип колдонуунун өтө жогорку эффективдүүлүгүн белгилеп кетүү зарыл. Бирок, алардын эффективдүүлүгүнүн негизги техникалык шарты деңиз флотунун ошол кездеги масштабдуу GAS жана SSN торпедолорунун жеткилеңсиздиги болгон (багыттуу моделдердин "каптал лобдорунун" олуттуу деңгээлин жана аналогдук гидроакустикабыздын кичинекей динамикалык диапазонун эске алуу менен). убакыт).
Ошол эле учурда, 80-жылдары, санарип ГАЗдын үлгүлөрү пайда болгон, буга каршы жыштыктагы жыштыкты жана жогорку жыштыктагы дрифтингди колдонуу идеясы ишке ашкан жок. Бирок, "америкалык идеяны" колго алган Аскер -Деңиз жана SPBM "Малахит" адистери аны "энергия кошуу" менен "жакшыртууну" чечишти.
Алар түзмөктөрдүн калибрлерин (америкалыктардан) кескин көбөйтүштү, эң башкысы, алар энергияны эң ыңгайлуу деп, төмөнкү жыштыктагы ("Оплот") эмитенти катары жарылуучу үн булактарын (VIZ) киргизишти. Эң "кайгылуу-күлкүлүү" нерсе-америкалык адистердин тиешелүү эмгектеринде эмне үчүн мындай кылбаш керек экени түз жазылган.
Өзүнчө, "Бурак-М" байланыш каналдарын басуучу түзүлүшкө токтолуу керек (бул тууралуу биздин "арзан ММКлар" жакында эле суктануу менен жазган). RSAB байланыш каналы жөнөкөй (тагыраагы, мурда жөнөкөй болчу, бирок азыр абал өзгөрүүдө). Жана чындап эле эффективдүү жана жөн эле электрондук согуш каражаттарын "муунтушат".
"Мүмкүн болгон душман" бизге (биздин деңиз авиациябызга) муну 70 -жылдардан бери бир же эки жолу көрсөткөн. Биздин суу алдындагы кайыгыбыз үчүн мындай түзүлүштөр анын согуштук туруктуулугун кескин жогорулатышы мүмкүн - салыштырмалуу жөнөкөй атылган электрондук согуш станциясы СССРдин деңиз флотунун суу астында жүрүүчү кемелерин АКШ менен НАТОнун суу астында сүзүүчү кемелеринен качуу ыктымалдыгын реалдуу көбөйтүүнү камсыз кылган.
Техникалык жактан алганда баары түшүнүктүү, жөнөкөй жана түшүнүктүү болгон. "Жөн эле кылыш" керек болчу. Ошентип, бул массалык жана арзан электрондук согуш түзмөктөрү СССРдин деңиз флотунун бардык суу астында жүрүүчү кемелери менен жабдылышы үчүн - 941ден 613 долбоорго чейин.
Анын ордуна бир топ илимий долбоорлор жазылды, бир топ диссертациялар корголду жана ушуга окшош "илимий чуу" жүргүзүлдү. Сууга чөмүлүүгө каршы авиациядан дээрлик корголбогон биздин суу астында сүзүүчү кемелерибизге дагы деле эффективдүү бир нерсе берилиши керек экендиги, "деңиз ойлору" (акырындык менен "толгоого" айланып баратат) 80-жылдардын аягында гана келген.
Бирок толугу менен "креативдүү дизайнда" - "Modul -D" долбоорлоо жана өнүктүрүү долбоорунун ажырагыс бөлүгү катары, өтө кымбат электрондук согуштук түзүлүштөрү менен (башкача айтканда, алардын чыныгы иштеп чыгуу жана согуштук машыгуу учурунда тестирлөө мүмкүнчүлүгү жок) жана жаңы муундагы 4 өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер үчүн (уникалдуу учуруучу аппараттары бар).
Ал эми калган SPS?
Алар "бактысыз" болушкан.
Юбилейлик чыгарылыштан "KMPO Gidropribor - Аскер -Дениз Флотунун жана Ата Мекендин кызматында 75 жыл":
1993–2016 -жылдары. ROCтун алкагында суу астында сүзүүчү кемелерди куралдандыруу үчүн дрейфинг приборлорунун топтому түзүлдү. Төмөнкү продукциялар иштелип чыкты:
• "Оплот" - суу астындагы кемелердин гидроакустикалык аныктоо системаларына каршы туруучу дрейф түзмөк.
• "Удар-1"-сүзүүчү суу асты кайыгы торпедого каршы коргоочу түзүлүш.
• "Бурак -М" - душмандын учактарын байкоо үчүн дрифтелүүчү электрондук басуучу түзүлүш.
Иштин максаты-суу астында сүзүүчү кемелерди табуу жана жок кылуу каражаттарына каршы туруу проблемаларынын комплексин чечүү.
Иштеп чыгарылган продукциялар заманбап долбоорлордун суу астында жүрүүчү кемелери менен кызматта болушу керек.
Modul-D ROC алкагында иштелип чыккан аппараттар мурда колдонулбаган бир катар техникалык чечимдерге ээ болгон: биздин өлкөдө биринчи жолу VIZ ("Оплот") акустикалык кийлигишүү булактары, радио байланыш каналдарына каршы каражаттар катары колдонулган ("Бурак-М") иштелип чыккан, берилген иштөө тереңдигин ээлөөгө жөндөмдүү дрифт түзмөк ("Шок-1") түзүлдү.
Borey (A) ракеталык учкучунда Modul-D учуруучу аппараттардын болушу Коргоо министрлигинин ачык материалдарында да түз көрсөтүлгөн. Мисалы, Армия-2015 форумунда.
Санкт -Петербург шаарынын жана Ленинград облусунун арбитраждык соту
6 -февраль, 2018 -жыл. Дело No A56-75962 / 2017 Акционердик Коому Санкт-Петербург деңиз инженердик бюросу Малахит (мындан ары-доогер) Санкт-Петербург шаарынын жана Ленинград облусунун Арбитраждык сотуна Акционердик коомдон өндүрүп алуу талабы менен кайрылган. Деңиз алдындагы суу алдындагы куралдар концерни-Гидроприбор "(мындан ары соттолуучу деп аталат) айыптары … тараптар 1993-жылдын 25-июнунда No 10313/93 / 193-93 келишим түзүшкөн" Таасир-1 "тема.
Башкача айтканда, "Module-D" башчысы SPBMT "Malakhit" (Россия Федерациясындагы суу астындагы курал жана өзүн өзү коргоо комплекстери боюнча башкы уюм катары).
"Малахиттин" адистерин C303 / S комплекси менен "жаратуусу" менен салыштыруу кызыктуу (Италия, Уайтхед, шилтеме).
C303 / S суу алдындагы кайыкка каршы торпедо коргоо системасы үчүн белгилүү ишке киргизгич-суу асты кайыгынын күчтүү корпусунун сыртында жайгашкан, көп ооздуу мөөрлөнгөн модуль.
Стандарттык конфигурация модулда 12 баррелге чейин болууну болжолдойт, ошол эле учурда модулдагы баррелдердин саны жана модулдардын саны суу астындагы кеменин дизайнынын талаптарына жооп берүү үчүн өзгөртүлүшү мүмкүн …
Кемчиликтери төмөнкүлөр:
- ишке киргизүүчү челектерге жүктөлгөн электрондук согуштук түзүлүштөрдү тейлөө жана оңдоо мүмкүн болбогондуктан функционалдык жана эксплуатациялык мүнөздөмөлөр чектелген;
- электрондук согуштук түзүлүштөрдү тышкы таасирлерден, атап айтканда ядролук жарылуунун зыяндуу факторлорунан төмөн коргоону;
- учуруучу аппаратты жарык корпусунун мейкиндигинен жылдырууга кеткен убакытка байланыштуу атууга даярдыктын узак цикли.
Мындан тышкары, снаряддын жеңил корпустун мейкиндигинен узартылышы суу алдындагы кайыктын виброакустикалык өзгөчөлүктөрүн начарлатат.
Ошол эле учурда, батыштагы кесиптешинен (C-303S) айырмаланып, малахит учуруучу учакты колдонууга жөндөмдүү эмес жана "узун" продуктуларды (жогорку көрсөткүчтөр менен өзү жүрүүчү) колдонууну жокко чыгарат. Башкача айтканда, атайылап канааттандырарлык эмес эффективдүүлүккө ээ. Ошентип, ал азыркы торпедолорго эффективдүү каршы турууну камсыздай албайт.
Жалгыз дрифт түзмөктөрү, ал тургай өтө күчтүү, азыркы торпедолорго эффективдүү каршы турууну камсыз кыла алышпайт.
Адистин "Модуль-D" нын торпедого каршы "эффективдүүлүгү" (цитаталарда) жөнүндө айткан фразасы:
"" Уй "бар … Мына бул" торттордун "үстүндө торпедо чыгат!"
Бул абал жөнүндө алар билишет баары адистер жана начальниктер. Дал ушул себептен улам, "Module-D" үчүн иштөө мөөнөтү бузулганына карабай, аны заманбап торпедолорго каршы сыноо мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн жасалды (буга шылтоолордун бири "Модулдун" продуктуларынын өтө жогору баасы) жана, ошого жараша, тесттер).
Автор бул суроону жеке өзү (Северодвинск агроөнөр жай комплексинин Мамлекеттик сыноолорунун алкагында) 2013-жылдын августунда Аскер-Деңиз Флотунун ЭВ кызматынын башчысынын алдында көтөргөн. Эмнегедир бул кызыгууну жараткан жок. "Модул-Д" бардык сыноолору жаңы заманбап торпедолорду кошпогондо, негизинен "жарык режиминде" жүргүзүлгөн.
Бирок, баары Modul-D менен алда канча начар.
"Modul-D" үчүн чындап эле согушта торпедолордун эски түрлөрүнө эффективдүү каршы тура алган жок.
Адамдын абийири жана торпедого каршы коргоо жөнүндө
Аны иштеп чыгуучулар тарабынан "эпикалык эрдиктердин" сүрөттөлүшү (тырмакчаларда "каталар" деген сөз айкын эмес), Аскер -деңиз флотунун суу алдындагы суу куралдарын иштеп чыгуу жана сыноо системасы канчалык чиригендигинин ачык мисалы.
Ошентип, "Оплоттогу" интерференциялык энергияны бир нече жолу жогорулатуу максатында, VIZлер колдонулду. Жарнактык сүрөттөр укмуш болчу (МММ менен Мавроди мырза да кызганмак).
Бирок, адамдарды (башчыларды) гана алдоого болот, бирок технология менен физиканы эмес. Ал эми физика бул "нокдаунду" "Module-D" иштеп чыгуучуларына берди. 2004 -жылы жана (илимий басылманын коомдук шилтемесинен көрүнүп тургандай) Ладога полигонунда "Гидроприбор".
Башкача айтканда, VIZ менен төмөнкү жыштыктагы "Оплот" приборунун жарылуу спектри ишенимдүү жана ишенимдүү түрдө "Удар-1" жогорку жыштыктагы контр-торпедо түзүлүшүнүн иштөө тилкесине кирет.
"Үркүн" кимди талкалайт?
Туура - өзүңүздүн "Оплотуңуз"!
Буга чейин эмнени ойлодуң жана "кайда карадың"?
Жана алар, мисалы, "илимий китептерди" карашты, анда баары "жакшы" болчу:
Жөн эле, же кабыл алуучу гидрофон "кесилген тилке" менен алынган, же ал аралыкка коюлган (четке). Жана жогорку жыштыктагы сигнал анын алдында өчтү.
Андан кийин эмне болду, чалуу туура болмок
"Жабык эшик артындагы сойкуканада өрт."
2004-жылдагы сыноолордон кийин, Modul-D комплексинин негизги максаты үчүн толук иштебей турганы иштеп чыгуучулар үчүн таптакыр түшүнүктүү болгон. Бирок, тема кардар тарабынан каржыланган (жана жакшы каржыланган)!
Жана бул кырдаалда проблемалар боюнча объективдүү отчет берүү үчүн моралдык сапаттарды иштеп чыгуучулар, жумшак айтканда, табылган жок. Алар көйгөйдү "айыктырууга" аракет кылышты ("сепсисти" "мурундун суусу" катары көрсөтүү жана "дарылоо"). Бул ошондой эле ачык атайын прессада коомдук жаңырыктарды пайда кылды ("диссертация ыйык", ошондуктан, ВАК басылмаларынын статистикасы дагы керек).
Албетте, анда "коркунучтуу сөздөр" "торпедо", "СГПД" жок ("купуялык баарынан жогору"!). Бирок, макаланын маанисинен баары түшүнүктүү.
Кошумчалай кетсек, универсалдуу ондук классификациясынын (UDC) шифри 623.628. Ошол эле учурда, көрсөтүлгөн УДКнын "коңшулары" болуп төмөнкүлөр саналат: 623.623 - радио жана радар тутумдарын жабуу үчүн курал системалары (комплекстери), 623.624: каршы радиоэлектроникалык каражаттар, 623.626 - душмандын радиоэлектроникалык каражаттары менен күрөшүү системаларын коргоо, коргоо ыкмалары жана каражаттары.
Бирок, балким, SPBMT "Малахит" кызматкерлери бул жерде
"Дем алыш күндөрү абстракттуу темалар боюнча бир нерсе ойлоп табыңыз"?
Жөн эле "өзүм үчүн", "патенттик офис", диссертациялар ж.б.
Бирок, келгиле, кайрадан арбитраждык соттордун материалдарына кайрылалы (шилтеме):
2013-жылдын 24-январындагы No 2-45 / 13 иши.
Ачык сотто доо боюнча жарандык ишти карады Бородавкина А. Н., Андреева С. Ю., Курносова А. А. АБК SPBMT Malakhitке келишим түзүүгө мажбурлоо жөнүндө, белгиленген:
ААК SPMBM "Malakhit" - сервистик ойлоп табуулардын патент ээси, … мамлекеттик коргоонун заказы боюнча иштин алкагында алган патенттер.
"Суу астында сүзүүчү" ойлоп табуунун авторлору, РФнын № № патенти (датасы) "Малахит" СПМБМ ААКсынын кызматкерлери (патент ээси) - Бородавкин А. Н., Курносов А. А., Николаев В. Ф., Андреев С. Ю.
Доогер Бородавкин А. Н.сунушталган шарттарда патенттерди пайдалангандыгы үчүн сый акы төлөө жөнүндө келишимдерди түзүүгө мажбурлоо үчүн жоопкер "АМА" Малахит "ААКсын сотко берди. Патенттерди алгандан кийин, айыпталуучу авторго рубль төлөөнүн тартиби жөнүндө келишим түзүүнү сунуштаганын көрсөтүп, доону колдоп. анын ойлоп табуусун пайдалануу үчүн сыйлык.
Доогер төлөмдүн сунушталган суммасына макул эместигин билдирип, жоопкерге сый акынын өлчөмү жана тартиби жөнүндө келишимдин талаштуу пункттарын кайра карап чыгуу боюнча версиясын жөнөткөн, аларды датасы (датасы) жана (датасы), доомат коюлган учурга чейин жооп алына элек болчу …
Доогер Бородавкин А. Н. рубл өлчөмүндө айыпталуучу көрсөткөн сый акынын өлчөмү иш жүзүндөгү сый акыга туура келбейт деп эсептейт, ошондуктан соттон "Малахит" ААКын патентти пайдалануу үчүн роялти төлөө боюнча аны менен келишим түзүүгө мажбурлоону суранат. ал сунуш кылган шарттарда, тактап айтканда - үчүнчү жактарга патент берүү учурларын кошкондо, ойлоп табууну пайдалануунун ар бир фактысы үчүн авторго төлөм, өндүрүштүн наркынын үлүшүнүн 4% өлчөмүндө сый акы.бул ойлоп табууга таандык жана эгерде патент ээси лицензиялык келишимди түзсө, доогерге лицензияны сатуудан түшкөн кирешенин 20% өлчөмүндө роялти төлөп, максималдуу сый акыны чектебестен, бул жоопкер жоопкерге билдирүүгө тийиш экенин көрсөтөт. доогер ойлоп табууну пайдалануунун ар бир фактысы жөнүндө.
Иш боюнча сотко чейинки даярдыктын жүрүшүндө сот талаштуу кызмат ойлоп табуулардын бардык авторлорун талашты үчүнчү жак катары кароого катышууга тартты, алардын авторлору Андреев С. Ю. жана А. А. Курносов. көз карандысыз дооматтар "Малахит" SPMBM ААКсын доогердикине окшош шарттарда талаштуу келишимдерди түзүүгө мажбурлоо үчүн жарыяланган
Ишти кароодо тараптар сый акынын төлөнүшү жана өлчөмү тууралуу келишимдин долбоорун сунушташты.
Чындыгында, бизде жогоруда айтылган каршы коргонуу каражаттары мамлекеттик коргонуу буйрутмасынын алкагында иштелип чыккан жана сериялык түрдө ишке ашырылып жаткандыгы тууралуу так ырастоо бар. Кайсы жерде жана кайсы комплексте экени анык.
Ошол эле учурда, бул комплекс негизги милдетти атайылап чечүүгө жөндөмсүз болгонуна карабастан, мен өзүм үчүн сыйлыктарды "ичтим".
бирок
- Пилорама ышкырыгын улантты.
Удар-Оплот шилтемеси менен "кандайдыр бир жол менен чынында эле жаман" болуп чыкканын түшүнүп, "малахит" тобунун "чыгармачыл тобу" (жана башка чыгармачыл уюм) "пейзажды өзгөртүү" чечимин кабыл алышты.
"Мен бул жакка таштап кетем".
(Форумдун форумдары.airbase.ruдан экран).
Ошентип, биздин "анти-торпедо MMM-шики" акыры бир түзмөктөр "кандайдыр бир жол менен эскиргенин" түшүндү (ал чейрек кылымга кечигүү менен түштү).
Натыйжада, биз буга чейин "Vista" га абдан окшош түзүлүштөрдүн топтук колдонулушун байкап жатабыз (кабыл алуучу жана чыгаруучу бөлүктөрдүн ортосунда акустикалык изоляцияны камсыз кылуу үчүн "капоту бар"). "Натыйжалуулук" (тырмакчада), "Лени Голубковдуку" сыяктуу (моделдөө "чындап көрсөттү"). Bingo! Сиз миллиарддаган жаңы OCD ача аласыз (жана сиз өзүңүздү унутпаңыз):
"Ар бир колдонуу фактысы үчүн авторго төлөм … ушул ойлоп табууга таандык продукциянын наркынын үлүшүнүн 4% өлчөмүндө сый акы."
Жөн гана техникалык суроо.
PTZ түзмөктөрүнүн кабыл алуучу бөлүгүндө жаңы торпедо SSNлеринин кеңири таралышын эске алуу менен, "тосмону" (сигналдын / ызы -чуунун катышын) төмөндөтүү керек, кийин кийлигишүү жана "иттин үйлөнүү тоюнда" бир түзүлүштү иштетүү керек. башкалардын баары буга чейин ок чыгарган.
Жана чабуулчу торпедо жана анын SSN?
Жана ага (өз ара аракеттенүүнүн реалдуу алыстыгын эске алуу менен), GSPDдин бул "ит тойу" иш жүзүндө эч кандай таасир бербейт. Жаңы CCHлер кийлигишүүгө жогорку каршылык көрсөтүшөт, өткөрүү жөндөмдүүлүгү ар кандай татаал сигналдарды колдонуу менен кеңири колдонулат жана ал, адатта, биздин суу астыбыздагы кемеге багытталат.
Дагы бир жолу кайталайм, жогоруда жазылгандар кандайдыр бир "ачылыш" эмес. Бул процесстин элементардык физикасы. Жана муну эксперттер талкуулашты. Жана 10-15 жыл мурун патентте көрсөтүлгөн адамдар менен.
Орус деңиз флоту үчүн кыйратуучу жыйынтык
Чынында, деңиз флотунун ПТЗи жок.
ЖАНА анын үстүнө, иштеп жаткан уюштуруу менен бул маселени чечүүнүн келечеги жок.
Жана бул тактикалык жактан гана эмес, стратегиялык деңгээлде, стратегиялык ядролук күчтөрдүн деңгээлинде. NSNFтин негизги талабы - бул согуштук туруктуулук. Жана ПТЗдин көйгөйлөрү менен эч кандай "Булава" жана "Синева" эч кандай мааниге ээ эмес (эгерде алар стратегиялык ракеталык күчтөрдүн "епархиясына" берилбесе). "Борей-Булава: волейбол жок, бирок оор суроолор бойдон калууда".
Биздин суу астыбыздагы кемеге каршы «Ласта» торпедолорун өздөштүрүү үзгүлтүккө учурады. Контр-адмирал Луцкий жогоруда "Модуль-Д" комплексинин (Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин "Армия-2015" боюнча расмий маалыматына ылайык, "Борейде" жарыяланган) өтө аз эффективдүүлүгү жөнүндө жазган.
Анын үстүнө, өтө алыс шылтоо менен, өзү жүрүүчү анти-торпедолук коргонуу каражаттары деңиздин суу асты кайыктарынын (анын ичинде NSNF) ок-дарыларынан чыгарылган (буга чейин жеткиликтүү жана эффективдүүлүгүн көрсөткөн).
Бул жерде мен, салыштыруу үчүн, Кургактагы күчтөрдө колдонулган мындай көйгөйлөрдү чечүү ыкмасын келтиргим келет.
«Мунун баары Чеченстанда согуштук тапшырманы аткарып жатып, ок өтпөс жилет менен корголгон жоокер бандит тапанчасынын огунан каза болгондугу менен башталды.
Бандюк Макаровдон ок чыгарган, бирок бардык эсептөөлөр боюнча ок өтпөс жилетти бул курал менен тешүүгө болбойт.
Контр чалгын кызматы буга көңүл буруп, Башкы штабга кабарлады.
Армиянын генералы Юрий Балуевский, ошол убакта Генералдык штабдын начальниги, орун басары генерал Александр Скворцовго эмне болуп жатканын текшерүүнү тапшырган.
Скворцов Artess компаниясы берген чоң партиядан бир нече брондолгон техниканы тандап алып, машыгуу талаасына жөнөдү, ал жерде жилеттерди өзү атып алды.
Октор ткани кагаздай соотту тешип өткөн.
Андан кийин генерал товарлардын сапатын жеринде текшерүү үчүн фирмага барган.
Ага чоң партиядан - 500 даана башкаруу органынын сооту берилди.
Кызык, бул продукт жогорку сапатта болуп чыкты - анын плиталары баллистикалык кездеменин (же Кевлар) деп аталган бардык керектүү 30 катмарынан турган. Жана октор аны тешкен жок.
Генерал тестирлөө үчүн бир нече бронежилетти тандап алгандан кийин, баары түшүнүктүү болду: кээ бирлеринде 15 кабат Кевлар да жок болчу …
Андан кийин бул ишке Россия Федерациясынын Прокуратурасынын (УПК) Тергөө комитети кошулду ».
Эмне кылуу керек?
Биринчиден, объективдүү тесттерди, жаңы КЛОлорду жана МККны комплекстүү тестирлөөнү баштоо. Техникалык негиз, бул үчүн адистер бар.
Мындан тышкары, мен дагы бир жолу кайталайм, биз бул темада чындап эле жаңы сунуштарды иштеп чыктык.
Суроо тапшырманы катуу иштеп чыгууда - флот, NSNF эффективдүү торпедого каршы коргоого ээ болушу керек! Жана ал өтө кыска убакыттын ичинде жасалат.
Бул арада бизде эмне бар (шилтеме):
2016-жылы биздин ташуучу топтун бүткүл өнөктүгүндө Кузнецовдун кароолунда суу астында сүзүүчү заманбап куралдары бар бир дагы кеме болгон эмес. Жана биздин кемелердин маневрлери … ошол эле жерде иштеп жаткан чет элдик суу астында жүрүүчү кемелерди көргөндө.
Анын үстүнө, 2015 -жылдын аягында Түркия менен мамилелер кескин курчуп кеткен шартта да, деңиз флоту Сириянын жээгиндеги аскерлерине суу алдында каршы реалдуу колдоо көрсөтүү үчүн эч нерсе кылган жок - бул Анкаранын түз билдирүүлөрүн эске алуу менен. биздин кемелер, анын ичинде крейсер Москва, Түркиянын суу астында жүрүүчү кемелеринде.
Флоттун чыныгы согуштук жөндөмүн жакшыртуу үчүн көп иш кылган жогорку даражалуу деңиз офицеринин фразасы:
"Москва Чхонан болмоюнча, бул жерде эч нерсе өзгөрбөйт".
Чхонан - Түштүк Кореянын деңиз корвети, 2010 -жылы КЭДРдин суу асты кемеси менен торпедо.
Ал эми "Москва" - бул крейсер. Биздин.
