Учурда Улуу Британиянын Коргоо министрлиги жаңы долбоордун алкагында курулган көп сандаган келечектүү брондолгон машиналарды иштетүүгө даярданууда. Учурда Британиянын кургактык күчтөрүнүн технологиясынын негизин өткөн кылымдын алтымышынчы жылдарынын аягында түзүлгөн CVR (T) үй -бүлөсүнүн машиналары түзөт. Моралдык жана физикалык эскирүүдөн улам, мындай техника заманбап конфликттердин шартында берилген милдеттерди толук чече албайт. Натыйжада расмий Лондон учурдагы брондолгон машиналарды алмаштырууну чечти. Учурдагы иштин натыйжасы жакында Ajax деп өзгөртүлгөн Scout SV үй -бүлөсүнөн жабдуулардын бир нече түрүн кабыл алуу болушу керек.
Белгилей кетсек, Улуу Британия бронетехникалык паркын модернизациялоону көптөн бери жүргүзүп келген. Аны жаңыртуу зарылдыгын түшүнүү сексенинчи жылдары пайда болгон. Кийинчерээк кургактагы күчтөрдү жаңыртуу концепциялары өзгөртүлүп, оңдолгон, бирок жаңы технология аскерлерге жете элек. Фолкленд жана чөл чөлү үчүн болгон согуштан кийин алдыңкы технологияга болгон биринчи талаптар пайда болгон. Югославиянын НАТО операциясына катышуу тажрыйбасын эске алуу менен британиялык аскерлер талаптарды өзгөртүштү. Учурдагы программа азыркы токсонунчу жылдардын аягында башталган.
Ajax машинасынын прототиби 2015 -жылы киргизилген. Сүрөт Defense-blog.com
Scout SV долбоорунун түздөн -түз мурунку программасы FRES (Future Rapid Effective System) программасы болгон. Бул программанын алкагында мотоаткычтарды, чалгынчыларды ж.б. Бул жердеги куралдуу күчтөр алыскы күчтөрдү кошкондо, опера театрына тез жайгаша алат деп болжолдонгон. Ошондой эле чалгындоо машиналарына өзгөчө көңүл буруу сунушталды, алардын иши аскерлердин сокку уруу потенциалын жогорулатат.
Чет элдик компаниялардын бир нече иштеп чыгуулары FRES программасынын келечектүү технологиясынын негизи катары каралды. Ошентип, 2000 -жылдардын ортосунда General Dynamics European Land Systems өзүнүн сунушу менен программага кошулду. FRES программасы боюнча иштер акыркы он жылдыктын аягына чейин уланды. Көп өтпөй 2008 -жылдын аягында өткөрүлгөн жаңыртылган техникалык талаптар чыгарылгандан кийин, программаны түп тамырынан бери өзгөртүү чечими кабыл алынган. Иштин кийинки этабынын жыйынтыгы боюнча, материалдык бөлүгүн жаңыртуу программасынын негизи болуп калган жаңы долбоорду иштеп чыгуу башталды.
FRES программасы болгондо да, курал -жарак жана техниканы иштеп чыгуучу европалык компаниялар, керек болсо, биротоло бүтүшү мүмкүн болгон бир нече долбоорлорду сунушташкан. Ошентип, BAE Systems CV90 долбоору менен программага кошулду жана General Dynamicsтин европалык филиалы британиялыктарга жаңы ASCOD 2 брондолгон унаасын сунуштады. Бир нече убакыт бою кардар сунуштар боюнча документтерди изилдеп, чечим кабыл алды.
"Аякс" үч өлчөмдүү сүрөтү. Figure General Dynamics UK
2010 -жылы тандоо жарыяланды: алар учурдагы ASCOD 2 долбоорунун негизинде перспективдүү бронетехниканы курууну чечишти. BAE Systems аскерлердин чечимине каршы чыгып, анын долбоорун "сүрүп чыгарууга" аракет кылды, бирок ал ийгиликсиз болду.. Тандоо жарыялангандан кийин £ 500 миллион фунт стерлингге кол коюлду, ага ылайык General Dynamics иштеп жаткан ASCOD 2 долбоорун талаптарга ылайык жыйынтыктоого, ошондой эле бир нече прототиптеги машиналарды курууга жана сыноого тийиш болчу.
Британиянын Куралдуу Күчтөрүнүн талаптарына ылайык өзгөртүлгөн ASCOD 2 долбоору Scout Specialist Vehicle же Scout SV деп өзгөртүлдү. Долбоорду Scout SV үчүн негиз катары колдонуу талаптарга адаптациялоо боюнча ишти тездетүүгө мүмкүндүк берди. Дизайн иштери 2012 -жылдын аягында аяктаган. Бир нече айдан кийин, алдын ала тесттер демонстрациялык прототипти колдонуу менен аяктады. Андан кийин ар кандай жабдуулары бар бир нече эксперименталдык машиналардын курулушу башталды, андан кийин алардын сыноолору башталды.
Scout SV долбоорунун негизги милдети - ар кандай маселелерди чечүү үчүн арналган бронетранспортерлордун бир нече түрүн түзүү жана массалык түрдө куруу. Бул жабдууларды чыгаруу армиянын күжүрмөн жөндөмдүүлүгүнө жакшы таасирин тийгизиши керек болгон эскирген машиналарды алмаштырууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, бардык жаңы технологиялардын жогорку деңгээлде биригишине түздөн -түз байланыштуу кээ бир артыкчылыктар күтүлүүдө.
Арес брондолгон унаасы. Figure General Dynamics UK
Башында Scout SV долбоорунун алкагында бир нече конфигурацияда 1000ден ашуун брондолгон техниканы сатып алуу пландаштырылган. Алгачкы пландарга ылайык, жеткирүү эки этапта жүргүзүлүшү керек болчу: 1 -блок жана 2 -блок. Биринчи келишимде (1 -блок) чалгындоо жана сокку урулган бронетранспортер, БТР, ремонт жана эвакуация жабдуулары камтылышы керек болчу. Экинчи келишим боюнча командалык-штабдык, тез жардам жана чалгын машиналарын куруу сунушталган. Ошондой эле, үчүнчү сериянын пайда болуу мүмкүнчүлүгү да жокко чыгарылган жок, бул блок-3 чоң калибрдүү артиллериялык курал менен Скаут SVдин модификациясын камтышы керек болчу.
2014 -жылдын күзүнүн башында Улуу Британиянын Коргоо министрлиги өзүнүн пландарын тууралаган. Белгилүү кыйынчылыктарга байланыштуу 3-блоктон толугу менен баш тартуу чечими кабыл алынды. Мындан тышкары, Блок-2 боюнча азырынча так пландар жок экени белгиленди. Ошентип, биринчи сериянын пландары гана актуалдуу бойдон калды. Бирок, ошол эле учурда, 1 -блок белгилүү өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Экинчи сериянын алкагында курулушу пландаштырылган кээ бир машиналар биринчисине өткөрүлүп берилген.
2014 -жылдын сентябрь айынын башында Scout SV үй -бүлөсүнүн өндүрүштүк унааларын куруу боюнча келишимге кол коюлгандыгы жарыяланган. Пландаштырылган келишимге ылайык, General Dynamics 3,59 фунт стерлингге 589 брондолгон машинаны бериши керек. Аскерлер үч башка негизги моделдин негизинде курулган тогуз модификациядагы машиналарды алышат деп болжолдонууда. Үй -бүлөнүн негизги машиналары мүмкүн болушунча бирдиктүү, бирок коюлган милдеттерге байланыштуу алардын дизайнында белгилүү айырмачылыктар бар. Конкреттүү өзгөртүүлөр, өз кезегинде, атайын жабдуулардын курамында айырмаланат.
Ares прототиби. Сүрөт Wikimedia Commons
Башында келечектүү брондолгон унаалар кыскартуу түрүндө жөнөкөй аталыштарды алып жүрүшкөн, бирок 2015 -жылдын сентябрында аларга өз аттары берилген. Үй -бүлөнүн бардык техникасы байыркы грек кудайларынын жана баатырларынын атынан коюлган. Ошентип, замбирек мунарасы бар негизги машина Ajax деп аталды. Ушул эле ат менен азыр Scout SV деп аталган бүт үй -бүлөнү белгилөө үчүн колдонуу сунушталууда.
Ошентип, учурда Ajax үй -бүлөсү жана аны жеткирүү пландары төмөнкүчө. Үч негизги унаа сунушталат: замбирек менен куралданган Ajax, PMRS бронетранспортеру (Protected Mobility Recce Support) жана кошумча тапшырмаларды аткаруу үчүн PMRSтин атайын версиясы. "Аякс" үй -бүлөсүнүн бронетехникасы 245 даана өлчөмүндө курулат. 198 чалгындоо жана сокку конфигурациясында аткарылат. Ошондой эле 23 өрт өчүрүүчү машинаны жана байкоочу жабдыктары бар 24 чалгын машинасын куруу пландалууда.
Учурдагы тартип 256 PRMS сериясындагы согуштук машиналардын курулушун камтыйт: 59 Ares бронетранспортерлору, 112 Athena башкаруу машиналары, ошондой эле 34 Ares чалгын машиналары жана 51 Argus инженердик чалгын машиналары. PRMS платформасынын негизинде, ошондой эле 88 атайын көмөкчү машинаны куруу сунушталган. Аскерлер 50 Аполлон тибиндеги ремонт машинасын жана 38 Атлас эвакуациялык машинасын алышы керек.
Көргөзмөдөгү Ares машинасынын прототиби. Сүрөт General Dynamics UK тарабынан тартылган
Учурдагы пландарга ылайык, Ajax үй -бүлөсүнүн биринчи өндүрүш унаалары 2017 -жылы аскерлерге тапшырылат. Биринчи заказ кийинки он жылдыктын ортосунда бүтөт. Бул жайда Улуу Британиянын Коргоо министрлиги өндүрүштү жайылтуу пландарын жарыялаган. Мурда керектүү жабдууларды чогултуу Испаниядагы General Dynamics заводу тарабынан жүргүзүлөт деп болжолдонсо, эми аны британиялык ишканаларга өткөрүп берүү чечими кабыл алынды. Учурдагы General Dynamics UK ишканасынан тышкары, дагы бир заводду алуу пландалууда. Электрондук системаларды жеткирүү үчүн Британиянын Thales филиалы жооптуу болот.
Scout SV / Ajax долбоору General Dynamics European Land Systems англис бөлүмү тарабынан иштелип чыккан. Буга негиз катары, ASCOD 2 долбоору мурунку ASCOD биргелешкен австриялык-испандык өнүгүүгө кайтып келди. ASCOD үй -бүлөсүнүн бир нече жүз машиналары учурда Австрияда жана Испанияда иштеп жатат. Эми, бул техниканын өзгөртүлгөн версиялары британ армиясы менен кызматка кириши керек.
ASCOD 2 долбоорун түз иштеп чыгуу катары Ajax өзүнүн түшүнүгүнүн негизги өзгөчөлүктөрүн мураска алат, ошондой эле кээ бир даяр агрегаттарды колдонот. Чындыгында, "британиялык таасир" коюлган куралдардын, борттогу жабдуулардын жана коюлган милдеттерди чечүү менен байланышкан кээ бир башка компоненттердин жана жыйындардын курамынан турат. Ошондой эле, учурдагы долбоордун негизинде британ аскерлеринин талабы боюнча ар кандай максаттар үчүн бир нече унаа иштелип чыккан.
Полигондун трассасында "Арес". Сүрөт General Dynamics UK тарабынан тартылган
Ajax долбоорунун негизги элементи - бул ар кандай согуштук модулдарды, атайын жабдууларды ж.б. орнотууга боло турган корпустун комплекси бар универсалдуу трассалуу шасси. Бул шасси заманбап брондолгон унаалар үчүн классикалык макетке ээ болгон өзү жүрүүчү унаа. Корпустун алдыңкы бөлүгүндө трансмиссиясы бар электр станциясы бар. Анын сол жагындагы кичинекей бөлүмдө башкаруу бөлүмү жайгашкан. Корпустун ортоңку жана арткы бөлүктөрү согуштук жана десанттык бөлүккө же атайын жабдууларга берилет.
Электр станциясы кубаттуулугу болжол менен 600 а.к. болгон Германияда жасалган MTU дизелдик кыймылдаткычынын негизинде түзүлүшү керек. Бул мотор менен ASCOD / ASCOD 2де колдонулганга окшош Реңк 256В автоматтык берүү менен айкалыштыруу сунушталат. Көзөлгөн шасси негизги конструкциясынан өзгөрүүсүз алынган. Анын жети жол дөңгөлөгү бар, анын эки тарабында тең бурмалоо бар. Негизги конструкцияда колдонулгандарга окшош электростанция менен шассиди колдонуу жабдуулардын мобилдүүлүгүн бир деңгээлде сактап калат деп болжолдонууда. Ошентип, максималдуу ылдамдык саатына 65-70 км жетет жана унаа ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү жөндөмүн сактап калат. Мурдагыдай сууда сүзүү мүмкүнчүлүгү каралган эмес.
Корпусту атуучу куралдардан ар тараптуу коргоону камсыз кылган куралдуу соот менен жабдуу сунушталууда. Мындан тышкары, Ajax / Scout SV, мурункулар сыяктуу эле, кичинекей калибрдүү артиллериялык снаряддардан коргоону камсыз кылган кошумча орнотулган броне модулдарынын топтомун алат. Дагы бир кошумча коргоо каражаты бытыранды ок -дарыларды колдонуу мүмкүнчүлүгү бар түтүн гранаталары болушу керек.
Афина командалык машинасы. Figure General Dynamics UK
Корпустун ичинде экипаждын эки же үч мүчөсүнө жана бир нече десантчыларга же башка адистерге орун коюу пландалууда. Ошондой эле ар кандай типтеги, анын ичинде алыстан башкаруу менен жабдылган согуштук модулдарды орнотуу үчүн жерлер каралган. Үй -бүлөнүн бардык машиналары электрондук жабдуулардын бирдиктүү элементтерин алышы керек. Жабдууларды ачык архитектура боюнча куруу жана керектүү элементтердин топтому менен жабдуу сунушталган. Бул машиналар ар кандай байкоо жабдууларынан жана сенсорлордон маалыматтарды чогулта алат, аны сактайт, ошондой эле башка экипаждарга же командалык пунктка өткөрүп бере алат деп болжолдонууда.
Жаңы үй-бүлөнүн бардык унаалары 35-38 тонналык нормалдуу салмакка ээ болот. Кошумча жабдууларды колдонуунун эсебинен бул параметрди 40-42 тоннага чейин көбөйтүүгө болот.
Атайын техниканын жана куралдардын топтому келечектүү унаанын түрүнө жараша болот. Ошентип, Ajax версиясында Lockheed Martin британиялык филиалы тарабынан иштелип чыккан замбирек куралданган эки кишилик мунараны колдонуу сунушталган. Жаңы мунарага телескоптук ок -дарысы бар келечектүү 40 мм автоматтык мылтыкты орнотуу пландаштырылууда. Ошондой эле, мунара заманбап өрттү башкаруу системасын, байкоочу жабдууларды, байкоо жана чалгындоо жабдууларын ж.б. 245 Ajax унаасы байкоо жана байланыш жабдууларынын курамы боюнча бири -биринен айырмаланган үч конфигурацияда курулат.
Argus чалгындоо жана инженердик унаа. Figure General Dynamics UK
PMRS / Ares линиясынын унаалары БТР жана башка атайын техникасы бар унаалар катары сунушталат. Алар негизги "Аякстен" замбирек мунарасынын жоктугу жана башка жабдуулардын курамы менен айырмаланат. Чатырда "Арес", "Афина" ж.б. алыстан башкарылуучу пулемет курал станциясын орнотуу пландаштырылууда. Арес машинасынын мүнөздүү өзгөчөлүгү - арткы аскерлер бөлүмүнүн кичине көлөмү: курал менен аскерлер үчүн төрт гана орун бар. Маалыматтарга караганда, БТРдин мындай конфигурациясы сөздүн толук маанисинде БТР эмес жана "адистердин" чакан топторун керектүү курал же курал менен миссия аткарылган жерге жеткирүүгө арналган. Тактап айтканда, "Арес" танкка каршы ракеталык системалардын экипаждарын ташуу үчүн колдонулат.
PMRSке негизделген унаалар экипаждын курамында, электроникада ж. Мисалы, "Афина" командалык посту алты кишиден турган экипажды кабыл алат: айдоочу, командир жана байланыш жана көзөмөл үчүн жооптуу төрт адис. Бул линия бута табуу, маалыматтарды иштетүү көйгөйлөрүн чечиши керек жана керек болсо камтылган же көчмө куралдарды колдонуу менен кээ бир бутага каршы өз алдынча күрөшүшү керек болот.
Скаут SV / Ajax долбоорунун кызык өзгөчөлүгү - ремонт унааларын түзүүгө болгон мамиле. Бир ARRVдин ордуна, долбоор оңдоочу жана калыбына келтирүүчү өзүнчө унааларды колдонууну камтыйт. Биринчиси бузулган жабдууларды тейлөө үчүн инструменттердин топтомун көтөрүп жүрүшү керек, экинчисине кран, тартуу жана сүйрөө системалары, ошондой эле согуш талаасында бузулган жабдуулар менен иштөө үчүн башка жабдуулар берилет.
Аполлон оңдоочу унаа. Figure General Dynamics UK
Бүгүнкү күнгө чейин, General Dynamics Ajax үй -бүлөсүнүн бир нече прототиптерин куруп, сыноодон өткөрдү. Өткөн жылы PMRS / Ares бронетранспортерунун прототиби сунушталган. 2015 -жылдын күзүндө замбирек менен куралданган согуштук машинанын конфигурациясында тажрыйбалуу "Аякс" көрсөтүлдү. Жакын арада үй -бүлөнүн башка жабдууларынын бир нече жаңы прототиптери пайда болушу керек, алардын ийгиликтүү аяктоосу сериялык курулушту баштоого мүмкүндүк берет.
Эми Ajax / Scout SV долбооруна катышкан компаниялар жаңы жабдууларды массалык түрдө чыгарууга даярданууда. Машиналардын биринчи прототиптери Испаниянын заводдорунда курулушу мүмкүн, андан кийин Улуу Британияда курулуш башталат. Кээ бир маалыматтарга караганда, британиялык ишканалар монтаждоо иштеринин 80% дан ашыгын алат, калган 20% башка өлкөлөрдүн субподрядчылары тарабынан ишке ашырылат.
Аякс үй -бүлөсүнүн сериялык бронетехникасынын биринчи партиясын куруу келерки жылы башталышы керек. Бул 2017 -жылдын ичинде биринчи партияны кардарга өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет. Бир нече жыл ичинде General Dynamics өндүрүштүн максималдуу ылдамдыгына жетиши керек, бул кийинки он жылдын ортосуна чейин 589 брондолгон машинаны курууга мүмкүндүк берет. Жаңы үлгүдөгү бронетранспортерлордун келиши CVR (T) үй -бүлөсүнүн эскирген машиналарын алмаштырып, бөлүктөрдүн күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн байкаларлык жогорулатат. Белгилей кетчү нерсе, учурдагы кайра куралдануу пландарынын кээ бир кызыктуу өзгөчөлүктөрү бар, мисалы, Афинанын командалык -штабдык унааларынын көптүгү (589дан 112 - жалпы буйруктун 19% ы) жана Арестеги парашютчулардын адаттан тыш саны. Ошого карабастан, британиялык аскерлер так ушундай жабдууларга буйрутма беришкен, бул, сыягы, талаптарга толук жооп берет.
Учурда Аякс брондолгон машиналарынын үй -бүлөсү Британия армиясынын негизги үмүтү. Кийинки он жылдын ичинде эскирген жабдууларды алмаштыра турган алты жузге жакын жацы машинаны жеткируу пландаштырылган. Келечекте мындай жабдуулардын жаңы тартиби мүмкүн. Бронетранспорт паркын пландалган жаңыртуу канчалык ийгиликтүү болорун убакыт көрсөтөт. Аякс ушул он жылдыктын аягында гана өзүн толук көрсөтө алат.
