Цушиманын өрттөрү табышмактуу көрүнүшкө айланган, себеби биринчиден, орус-япон согушунун башка согуштарында окшош эч нерсе байкалган эмес, экинчиден, англий жана француз кислотасы менен жабдылган снаряддардын сыноолору алардын от жагуу жөндөмдүүлүгүн ачкан эмес.
Анда эмесе, бул маселелерди кененирээк карап көрөлү.
Биринчиден, Цусима салгылашындагы өрттөрдүн жагдайын билели.
С. И. Лутонин:
"Согуштагы өрт - эң коркунучтуу нерсе, ал бардык аракеттерди шал кылат, отту токтотот."
1-отряддын бардык согуштук кемелеринен системалуу түрдө өрткө каршы чаралар Орелде гана жүргүзүлгөн. Калган кемелер турак жайлардагы тез күйүүчү эмеректер жана эмеректер, трибунада жыгач, ар кандай күйүүчү заттардын жана кампалардын үстүндөгү бөлмөлөрдөгү бөтөн палубанын үстүндөгү согушка киришти.
Принц Суворов
"Принц Суворов" башка орус кемелерине караганда согушта көп сокку алган. Калибри 6 "жана андан жогору болгон 100гө жакын снаряддар, В. Ю. Грибовский боюнча.
Ал согуштун алгачкы мүнөттөрүнөн баштап катуу аткылоого туш болгон. Ал эми өрт көп күттүргөн жок.
Конинг мунарасынын тегерегиндеги керебеттер күйүп кетти, сигналдык үйдүн жыгач панелдери, андан кийин трибунада кайыктар жана жыгачтар, кабиналар жана жаркырагандар.
Өрт менен күрөшүү аракеттери ийгиликсиз аяктаган: сыныктар өрт өчүрүүчү түтүктөрдү үзгүлтүккө учуратып, шашылыш тараптан адамдарды сүзгөн.
Саат 14:30 чамасында көзөмөл жоголгондуктан "Принц Суворов" иштен чыгып, кыска мөөнөткө тыныгуу алган. Ал жыгачтан жасалган алачыктай, жаа көпүрөдөн арткы 12 "мунарага чейин күйүп кеткен. Жогорку палубаны бойлой жаа менен артка басуу мүмкүн эмес эле. Күндүн ысыгынан жана түтүндөн улам дөңгөлөк үйүндөгү убакыт чыдагыс болуп калды.
Саат 15:00 чамасында согуштук кеме япондук эскадрильяга жакындап, кайра катуу оттун астында калды. Биринчи жана куйрук түтүк атып түшүрүлдү. Чоң өрт ошону менен токтогон жок.
Саат 16:00 чамасында, "Принц Суворов" дагы бир жолу жакын аралыктан япондордун аткылоосуна туш болгондон кийин, өрт жаңы күч менен чыгып, кеменин бүт бетин соот курунун үстүнө каптады.
Бөлмөдөгү жыгач панель, борттогу боек жана шыбак күйүп кеткен, батареяда 75 мм снаряддар жарылган. Үстүнкү палуба ушундай температурага чейин жылытылгандыктан металл деформацияланган. Ал эми палуба айрым жерлерде чөгүп кеткен.
"Принц Суворов" алдыңкы түтүктөн жана магистралдан айрылды. Зоот курунун үстүндөгү дээрлик бүт тарабы талкаланган. Кеме калкып бараткан урандыларга айланып, ал жерден мезгил -мезгили менен түтүн жана жалын жарылып турган.
Жана бул формада ал өлгөнгө чейин болгон.
Император Александр III
"Император Александр III" дээрлик бүт согушта жапондордун бутасы болгон. Ал эми В. Ю. Грибовскийдин айтымында, 6 "жана андан жогору калибрлүү 50гө жакын хиттер алынган.
Согуш кемесиндеги биринчи чоң өрт арткы көпүрөнүн аймагында, ал дагы эле флагманды ээрчип жүргөндө болгон.
Ал айрыкча 14: 30-14: 40та, эскадрильяны жетектегенде, көп сокку алган. Жана кемелердин баарында өрт чыкты.
Алар согуштун биринчи фазасынан кийин тыныгуу учурунда от менен күрөшүүгө жетишкен. Бирок кийинчерээк япондук снаряддар аны кайра факалга айландырышкан.
Кечинде, "Император Александр III" толугу менен күйгүзүлгөн (темирге) жана конинг мунарасынын жанында жана арткы палубада токтобогон от.
Бородино
"Бородино" эскадрильяны эң узак жетектеп, 6 "жана андан жогору калибрлүү 60ка жакын хитти (В. Ю. Грибовскийдин айтуусу боюнча) алган.
Ал Суворов менен III Александрды ээрчип жүргөндө, хиттер сейрек кездешчү. Ал эми команда мезгил -мезгили менен болгон өрт менен ийгиликтүү күрөштү.
"Бородино" биринчи болгондон кийин, ага жапон снаряддарынын мөндүрү түштү, алдыга орнотуучу мунаранын аймагында чоң өрт чыкты. Бирок, согушта тыныгуу учурунда алар от менен күрөшүүгө жетишкен.
Согуштун акыркы баскычында жаңы чоң өрт чыкты, бул жерде кеме өзгөчө кыйын болду.
Оттон бэйэтин бүддьүөтүн тутуһар.
Бородинонун өмүрүнүн акыркы мүнөттөрүндө күбөлөр катуу көпүрөнүн жанында асманга жарылган узун тилдерди байкашкан. Балким, бул дарыны күйгүзүп жаткандыр.
Ошентип, кеме жертөлөлөрдүн жарылуусунан каза болду деген версия пайда болду.
Бүркүт
Орелдо, Бородинонун башка тургундарынан айырмаланып, согушка чейин өрттүн алдын алуу боюнча кеңири чаралар көрүлгөн: трибунадан жыгач запастары чыгарылган, дөңгөлөктүү үйдүн жана турак жайлардын жыгач панелдери, офицерлердин кабиналарындагы эмеректер жана жеке буюмдары батарея чыгарылды.
Согушта, согуштук кеме, N. J. M. Кэмпбеллдин айтымында, 6”жана андан жогору калибрлүү 55 сокку алган.
Бардык чараларга карабастан, кемеде 30га чейин өрт катталган.
Көбүнчө өрт спардек, үстүнкү палубада, ошондой эле көпүрөлөрдө жана трибуналарда болгон. Кайыктар, кескичтер, керебет торлору, жеке буюмдар, кабинанын ички жасалгалары, палубанын полу, брезент шыбактары, көмүр баштыктары, тамак -аш азыктары, борттогу боек жана шыбак, аркандар, жабдуулар, байланыш түтүктөрү, электр зымдары күйүп кеткен.
Жалын батареяда эки жолу жарк этип, 47 мм жана 75 мм снаряддарынын жарылуусу менен коштолгон. Айыптар 6 дюймдук мунарада тутанган.
Орелдеги акыркы очоктор күндүзгү согуш бүткөндөн кийин, караңгыда өчүрүлгөн.
"Бүркүттүн" офицерлеринин эскерүүлөрүнө ылайык, өрт кеменин согуштук эффективдүүлүгүн олуттуу түрдө төмөндөткөн.
Жылуулук менен түтүн көздөөгө тоскоолдук кылды. Алар дөңгөлөктөр үйүндө, мунараларда, ал тургай төмөнкү бөлмөлөрдө да өз постторунда калууга мүмкүндүк бербей коюшту (желдетүүдөн улам). Экипаждын моралдык абалын басаңдатты.
Өрт байланыш түтүктөрүн, электр зымдарын, өрт шлангдарын жана ок лифттерин күйгүзгөн.
Өзгөчө кырдаалдар партиялары снаряддан жана сыныктардан чыгым тартып, түтүнгө тумчугуп калган.
Өрт өчүрүүдөн чыккан суу палубада топтолуп, кемени оодаруу коркунучун көбөйтүп, тизмени оорлотту.
Oslyabya
Согуштун башталышында Ослябия жапондордун катуу оту астында калган.
Ал эми В. Ю. Грибовскийдин айтымында, 6 жана андан жогору калибрлүү 40ка жакын сокку алган.
Кеме тез бузулганына карабай, чоң өрт рострага жана алдыдагы көпүрөгө жайылып кетүүгө үлгүрдү.
Улуу Сисой
Улуу Сисой согуштун башталышында япониялык ок атуучулардын көңүлүнөн качкан.
Бирок, кийинчерээк ал мезгил -мезгили менен алардын отуна түшүп калган.
Жалпысынан, кеменин командири М. В. Озеровдун билдирүүсүнө ылайык, ага 15 снаряд тийген.
Көрүлгөн чараларга карабастан (кабиналар алынды, күйүп кетүүгө жөндөмдүү материалдар сооттун артына катылган), саат 15:15 чамасында чыккан батарейкадагы чоң өрттөн сактануу мүмкүн болгон жок.
Жапон снаряды амбразурага учуп келип, палубада жарылган.
Өрт коопсуз жерге коюлган сыяктуу тез эле жайылып кеткен: боёк, жыгач, азык -түлүк, көмүр себеттери, брезент.
Өрт магистралынын сыныктары сынган. Андыктан өрттү тез арада өчүрүү мүмкүн болгон жок.
Өрт Спардекке чейин жайылган. Ал атүгүл кабык жертөлөлөрүнө кирип кете жаздады.
Өрттү өчүрүү үчүн Улуу Сисой атүгүл убактылуу иштен чыгууга аргасыз болгон. Жана саат 17: 00гө чейин алар өрттү өчүрүүгө жетишкен.
Мындан тышкары, өчүрүүгө алда канча жеңил болгон бир нече кичинекей өрт байкалган.
Наварин
Наварин күндүзгү согушта 2 -отряддын калган кемелерине караганда азыраак зыян тарткан.
В. Ю. Грибовскийдин баасы боюнча, ал 6”жана андан жогору калибрлүү 12ге жакын сокку алган.
Согуштун алдында согуштук кемеде ашыкча дарак алынды.
Өрт катаалда, палатада жана жаада, кондукторлордун кабиналарында байкалган.
Биз алар менен тез эле күрөшүүгө жетиштик.
Адмирал Нахимов
"Адмирал Нахимов" (рапорту боюнча А. Рождественский) 18 хит алган.
Согуштун алдында дарак алынып салынды: кабиналар, тосмолор, эмеректер.
Жапон снаряддары бир нече жолу өрттү баштады. Алардын эң чоңу батарея палубасындагы жаада.
Бирок бардык учурларда өрт тез эле өчүрүлгөн.
Согушта отряддын кемелери адмирал Н. И. Небогатовдор душмандын огуна сейрек түшүшкөн.
Кампанияга чыгардан мурун жана согуштун алдында дароо трибунадан жана каптоочу бөлмөнүн ичинен жыгачты, эмеректерди жана башка күйүүчү материалдарды алып салуу үчүн өрткө каршы чаралар көрүлгөн.
Император Николай I
"Император Николай I", N. J. M. Кэмпбеллдин айтымында, 10го жакын снаряд алган.
Натыйжада чыккан өрт тез арада өчүрүлгөн.
Адмирал Апраксин
"Адмирал Апраксин", кеменин командири Н. Г. Лишиндин көрсөтмөсүнө ылайык, согушта 2 сокку алган.
Сыныктар эки кичинекей өрттү баштады.
Палатада боек, пианино жана китеп текчеси күйүп кетти. Ал эми улук офицердин кабинасында - зыгыр кездеме салынган багажда.
Адмирал Ушаков
"Адмирал Ушаков" (орто аскер И. А. Дитловдун көрсөтмөсү боюнча) 14 -майдагы согушта үч япон снарядын алган.
Алардын бири мурундан өрт чыгып, ал тез өчүрүлгөн.
Адмирал Сенявин
Адмирал Сенявин түз соккудан ийгиликтүү качты.
Сары деңиздеги салгылашууда орус эскадрильясында бир дагы чоң өрт байкалган жок. Болгон өрт бардык жерде болгон жана тез өчүрүлгөн.
Башкача айтканда, 1904 -жылдын 28 -июлунда, эң бузулган кемелерде да, өрт менен болгон абал 14 -майда аз сандагы сокку алган кемелердегидей эле болгон. Сары деңиздеги салгылашууда орусиялык кемелер Цушимадагыдай катуу жана так япониялык оттун астында калышкан жок, бирок өрт менен тез күрөшүүгө мүмкүнчүлүк болгон жок. "Улуу Сисой" - жагымсыз кокустуктан улам келип чыккан өзгөчө абал.
Ошентип, япон снаряддарынан бир топ көп сокку жана алардын жогорку интенсивдүүлүгү Тынч океандын 2 -эскадрильясындагы кемелерде чоң өрттөрдүн эң негизги себеби болуп саналат.
Салыштыруу үчүн: 28 -июлда эң көп жабыркаган Тынч океандын 1 -эскадрильясынын кемеси, В. Н. Черкасовдун айтымында, 34 снаряд алган (фрагменттин бузулушу жана кыйратуучулардын түнкү соккусунан тышкары). Абалды З. П. Рождественский.
Жануучу эффект
Эми экинчи суроого өтөлү - кислота снаряддарынын күйүүчү таасири.
Орус-япон согушунан мурун болгон тажрыйба көрсөткөндөй, өрт чоң өлчөмдө болгон эмес жана команда тез өчүрүүнү колго алса, бүчүрдө оңой эле өчүрүлгөн.
Ялу согушунда (1894), көптөгөн өрт эки тараптын тең кемелерин каптаган.
Алар айрыкча күчтүү жана кытайлык кемелерде узакка созулган.
Дингюан флагмандык кемеси 220га жакын сокку алды. Бир убакта чыккан өрт кеменин бүт жаа жана борбордук бөлүгүн каптап, мылтыктардын дээрлик бардыгын убактылуу өчүрдү. Бирок ал өчүрүлгөн.
Лайюан брондолгон крейсери 200дөн ашык сокку алды. Бул кеменин бүт бетин, анын ичинде бункерлердеги көмүрдү, боёкту жана капталдагы шыбакты күйгүзгөн. Дене ысыктан деформацияланган.
Эки тарап тең кара порошок менен толтурулган снаряддарды колдонушкан.
Пикрик кислотасына негизделген жардыргычтар орус-жапон согушуна чейин колдонулган эмес. Жана алардын күйүүчү касиеттери сыноолордон гана белгилүү болгон.
1899 -жылы француздар мелинитке толгон 10 снаряд менен жыгачтан жасалган "Парсевал" кеңешин жазышкан, бирок бир дагы өрт чыккан эмес.
1900-жылы британиялыктар сыноолордо Белиле согуштук кемесин, башкалардын арасында, лидитит менен жабдылган 30-40ка жакын снарядды сүзүшкөн. Бирок өрт болгон жок. Кемеде кайыктар, эмеректер, жыгач жасалгалары, төшөнчүлөр жана башка тез күйүүчү материалдар болгонуна карабастан.
Орус-япон согушунун башталышында деңиз согушунда өрт коркунучу боюнча үстөмдүк кылган көз караштарды Н. Л. Кладонун фразасы менен сүрөттөөгө болот:
"Снаряддын күйүүчү таасири анын мазмунунан абдан көз каранды: эгерде порошок отту оңой тутандырса, анда мелинит жана либдит, эгер алар муну кыла алса, анда өзгөчө учурларда гана."
Муну 1904 -жылдагы деңиз согуштарынын тажрыйбасы жалпысынан тастыктады.
Ошентип, Тынч океандын 2 -эскадрильясынын кемелериндеги чоң өрт замандаштары үчүн чоң сюрприз болду.
Биринчи дүйнөлүк согуштун деңиз согуштары снаряддардын анча чоң эмес күйүүчү таасирин көрсөттү. Катуу өрттер айыптоолордо порошок күйүп кеткенде гана пайда болгон.
1919 -жылы Британиянын деңиз флоту тарабынан Swiftshur согуштук кемесинде аткылоо снаряддардын күйгүзүүчү аракетинин жоктугун көрсөткөн. Цусима шарттарын окшоштуруу үчүн атайын чиптер менен сыныктар кемеде атайын калтырылган да.
Бирок, япондук снаряддар Цушимада гана эмес, сыноолордо да күчтүү күйүүчү эффектти тастыкташты.
4 -октябрь, 1915 -жылы, Конго жана Хиэй крейсерлери Исэ Бэйде казылган Ики (мурунку император Николай I) кемесин шимоса толтурулган ок менен атып салышкан.
12 км аралыктан атылган 128 снаряддын 24ү бутага тийди. Чоң өрт чыкты. Согуш кемеси чөгүп кетти.
Анда эмне үчүн англиялык жана француздук кислотага негизделген жардыргыч заттардын япон жардыргычтарына караганда азыраак күйүүчү аракети болгон?
Чындыгында британиялыктар да, француздар да таза пикрин кислотасын колдонушкан эмес, бирок флегматизациялашкан.
Мисалы, англиялык либдит 87% кислота, 10% динитробензол жана 3% петролатумдан турган.
Француздар мелинитке пикрик кислотасын коллодион менен аралаштырышкан. Ар кайсы убакта ар кандай өлкөлөр ар кандай аралашмаларды колдонушкан.
Ал эми япондор таза пикрик кислотасы менен ок -дарыларды жүктөшкөн., флегматизаторлордун жарылуу күчүн азайтууну каалабайт.
Натыйжада (өтө көп жардыруудан улам) Шимоз көпчүлүк учурларда толук жарылбай калган … Бул айрыкча сары түтүндөн жана жарылуудан чыккан сары издерден ачык байкалды - бул шимоса күйбөгөн учурда.
Эгерде шимозанын жарылбаган калдыктары күйүп кетсе, анда өрт чыккан. Жапон снаряддарынын сыныктары эң чоң күйгүзүүчү эффектке ээ болгон.
В. П. Костенко мындай бир окуяны сүрөттөгөн:
«Жети фунтка чейин, салмагы жети фунтка чейин жеткен жарылып бараткан снаряддын фрагменти индикатордук такталарда көпкө туруп, кендин боюна сол унаага учуп кетти.
Ал дагы бар жарылуучу кайсы муунтуучу газды жайып, ачык сары жалын менен күйүүнү улантты ».
Output
Эми биз жалпылай алабыз.
Цусима (жана башка) отко масштабдуу түрдө кириш үчүн үч шарт керек болчу: ширеңке, отун жана аракетсиздик (өчпөш үчүн).
"Ширеңкенин" ролунда өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу күйүүчү таасир тийгизген япон снаряддары болгон
Орус кемелеринин ичинде болгон күйүүчү материалдардын эбегейсиз массасы "жыгач" болуп калды.
Жана снаряддардын мөндүрү көп сандагы өрттөрдү гана эмес, эң башкысы - натыйжалуу от менен күрөшүүгө мүмкүндүк бербей койду.
Орустар буга каршы чыгышы мүмкүнбү?
Эгерде япон снаряддарынын түзүлүшүнө таасир этүү мүмкүн болбосо, анда күйүүчү материалдарды согуштук кемелерден алып салса болот.
Ооба, жана снаряддардын мөндүрү менен маневр жасоо менен күрөшүүгө болот.
