Мунун баары 1918 -жылы Лорд Балфурдун билдирүүсү менен башталган:
"Большевиктерге каршы жаңы администрациялар союздаш күчтөрдүн коргоосу астында чоңойгон жана биз алардын бар экенине жооптуубуз жана аларды колдоо үчүн аракеттерди көрүшүбүз керек."
1 -ноябрь, 1918 -жыл.
Бул билдирүүнүн прагматикалык себептери бар эле - Советтик Россиядагы британиялыктардын мүлкү улутташтырылган, мурдагы империя тез эле ыдырап кеткен, ичиндеги жарандык согуш күч алган …
Ал эми түндүктө - мехтер жана жыгачтар, түштүктө - Донбасстын ташталган мунайы жана көмүрү, ал эми Балтикада - Балтика чектеринин төрөлүшү жана Петроградды кайтарып алуу мүмкүнчүлүгү …
Жалпысынан Англия менен Советтик Россиянын ортосундагы деңиз согушу жөнүндө сөз кылуу - бул орозо эмес, балким, китептер.
Ошентип кыскача. Ал эми Прибалтика жөнүндө. Бактыга жараша, эң дымактуу согуштар жана эң катуу эпизоддор ошол жерде өттү. Ал эми биз партиялардын күчү менен башташыбыз керек.
Тараптардын күчтөрү
Балтика Флоту Финляндия, Балтика өлкөлөрү жана алар менен бирге кемелердин бир бөлүгүн жоготконуна карабай, формалдуу түрдө коркунучтуу күч болгон. Ал төрт коркунучтуу согуштук кемеден, эки коркунучтуу согуштук кемеден, беш брондолгон крейсерден, брондолгон палубадан, ондогон жок кылуучулардан жана суу астында жүрүүчү кемелерден турган.
Финляндия булуңуна кире турган жер күчтүү мина талаалары менен капталган, бул аны миналар менен чыныгы шорпого айландырган. Кронштадттын өзү кеме ремонту өнүккөн, чоң резервдери бар база. Жана кемчиликсиз жээк батареялары менен жабылган.
Биринчи дүйнөлүк согуштун үч жылында немистер Маркиздин көлчүгүнө чабуул коюуга батынышпады жана Рига булуңунда кылдаттык менен иш кылышты. Ошентип кагазда баары жакшы, бирок чындыгында …
Пароход заводу шал болуп калды, моряктар офицерлердин көбүн өлтүрүштү / таркатышты, анан өздөрү качып кетишти. Албетте, баары эмес, бирок олуттуу санда.
Кемелердин жана экипаждардын абалын түшүнүү үчүн, Фрунзе (не Полтава) согуштук кемесинин тагдырын карап көрүү жетиштүү.
«1919 -жылдын 24 -ноябрында, Адмиралтейство заводунун дубалына жакын жерде, баткакта жаткан, майыптардын согуштук кемеси Полтавада өрт чыкты, анткени күзөтчүлөрдүн көзөмөлүнөн улам.
Кышка камдоого даярдалган кемеде суу системалары кургатылган, электр энергиясын жээктен бериши керек болчу жана жайды казандагы бир гана казан жайларды жылытуу үчүн иштечү.
Шам жана керосин лампалары менен иштеген стокерлер мунай кампасынын мойну бошоп кеткендиктен, мазут коргонго кирип кеткенин, ал эми суунун бетинде сүзүлгөн күйүүчү май казандын деңгээлине жеткенин байкашкан эмес. меш, стокерде чоң өрт чыкты.
Шаардык өрт өчүрүүчүлөрдүн, куткаруучу кеменин жана эки муз жаргычтын келишине карабастан, кемедеги өрт 15 саатка созулду.
Өрт жаа казанына жанаша жайгашкан бөлмөлөрдү, тактап айтканда борбордук артиллериялык постту жана анын астындагы зымдардын брондолгон түтүгүн, алдыга орнотуучу мунараны, электр станцияларынын бирин жана электр зымдарынын жаа коридорлорун зыянга учуратты.
Мындан тышкары, борбордук постту суу каптады, ошондой эле ГК жаа мунарасынын жер төлөлөрү ».
Кемеде жарык жок, стокерлер коопсуздук чараларын унутушкан же унутушкан, өчүрүү учурунда өрттүн өзү талкалагандан да көп жабдууларды жок кылышкан …
Согуштук кеме эч качан калыбына келтирилген эмес. Эч ким, эч нерсе жана себеп жок болчу.
Болжол менен бардык жерде ушундай болгон, башка кемелерде өрт болгон эмес. Бирок суу астында жүрүүчү кеме башкарган жок - жоголгон төрт Балтика "Барсы" февраль революциясынан кийин жоголгон. Ооба, мындан тышкары, дагы бир AG бар.
Эмне кылыш керек - флот офицерлерсиз, катуу тартипсиз жана кадимки жабдууларсыз күрөшө албайт. Ал эми командирлерди шайлоо менен митингдер кырдаалды курчутат. Ошентип, британдыктардын корккон эч нерсеси жок болчу. Ооба, миналардан жана навигациялык коркунучтардан тышкары.
Флот 1918 -жылдын аягына чейин тараган жана экипаждары үчүн коркунуч туудурган. Британдыктар өз милдетин Кызыл флот менен деңиз согушунда эмес, тескерисинче, Совет бийлигинин каршылаштарынын кургактыкта чабуулун колдоодо жана транспорттук кемелердин коштоосун камсыздоодо көрүштү. Бул үчүн Улуу Флоттун коркунучтуу ойлорунун бөлүмдөрү кереги жок болчу. Алар жөнөтүлгөн жок. Анан алар жиберишти:
5 жеңил крейсер, 9 эсминец, курал -жарак транспорту жана бир нече мина ташуучу кеме
адмирал Эдвин Александр-Синклердин эскадрильясынын аты менен.
Негизи, бул жетиштүү болчу. Бирок, акырында, британиялыктар экзотикалык (Erebus монитору сыяктуу) жана жогорку технологияларды (учак ташуучу жана торпедо кайыктары түрүндө жана акыркы L тибиндеги суу астында сүзүүчү кемелер) өткөрүп берүү менен эскадрильяны бир нече жолу толуктоого аргасыз болушкан.
Балтика флотунун бардык өнөктүгү сан жагынан алганда британиялыктардан бир топ ашып кеткенин айтууга болот. Жана ошол эле жол менен ал сапаттык жактан утулуп калды.
Бирок флоттордун алдына эч кандай чечүүчү милдеттер коюлган эмес. Советтик жетекчиликте аларды орното турган эч ким болгон эмес. Британдыктардын кереги жок жана бул саясий жактан тобокелчил.
Биринчи операциялар
Баары деңиз ыкмасы менен башталды.
Айтайын дегеним, алгач, эстониялыктарга жардам берүүгө шашкан британиялыктар, 1918 -жылы 5 -декабрда "Кассандра" крейсерин ушинтип жоготуп, аны Даго аралынын жанындагы мина талаасына (немис же орус тилинде) айдап салышкан.. Жаңы крейсер түбүнө жетти.
Ал эми британиялыктардын демилгесин Кызыл Жоокерлер көтөрүп чыгышкан, алар революциялык трибуна Раскольниковдун жетекчилиги астында британиялыктарга Новик класстагы эки эсминецти - Автройл менен Спартакты аман -эсен өткөрүп беришкен. Экинчиси (чоң чеберчилик менен) бул темада митинг уюштуруп, таштардын үстүнө куулду
"Революциячыл моряктар сууну соруп алышы керекпи?"
Ал эми биринчиси британиялыктарга согушсуз багынып берген.
Андан кийин, абийирин төкпөстөн революциянын кооздугу жана сыймыгы "Олег" крейсеринин позициясын бириктирди. Бирок, бактыга жараша, ал уруксатсыз таштап кеткен. Чындыгында, Раскольниковдун бүт атайын тобу ("Андрей Первозванный" кемеси, "Олег" крейсери, үч эсминец жана "Пантера" суу астында сүзүүчү кемеси - баары ошол учурда Балтикада чуркап жүрүшөт) бир согуштук кемеге чейин кыскарып калуу коркунучунда.. Бирок бактылуу.
"Олег" кетти. Бирок Азар келген жок. Күйүүчү майдын жоктугунан. Пантеранын чалгындоо аракети бузулууга байланыштуу токтотулган.
Андан кийин экстремалды издөөнүн тымызын учуру болду.
Бул операцияга Лев Давыдович Троцкий тарабынан Раскольниковдун жетекчилиги менен уруксат берилген. Бирок алар оттуу революционерлерге тийишкен жок. Акыркысы "Падышанын сатрапы" Зарубаев болуп дайындалды, ал Чемулподо "Варягдын" бортунда жана Балтикада Биринчи дүйнөлүк согушта согушкан.
Баары бир, биз большевиктерге таазим кылышыбыз керек - Лев Давыдовичти жана анын коргоочусун кошпогондон тышкары, олуттуу тыянактар чыгарылган.
Флот жабдууларсыз жана адистерсиз согушууга жөндөмсүз экени белгилүү болду. Бул дагы тартипти талап кылат. А бирок, митингдер аскердик операцияга тоскоол болот экен. Ошондой эле офицерлер менен дирижердун жүзү класстык жек көрүүдөн эмес, бир революционер морянын туура эмес рычагды тартып же тамекинин калдыгын туура эмес жерге ыргытып жибергени үчүн акыркы кемени таштап кетиши мүмкүн экени белгилүү болду.
Алар кадрларды кайтара башташты. Мурунку офицерлерди (моряктар бүтүрө элек) тартуу жана кемелерди оңдоо. Прибоктун түзүлүшү башталды - Балтика флотунун кемелеринин активдүү отряды.
1919 -жылдын мартына чейин ал эки коркунучтуу согуштук кемени, эки жүздүү согуштук кемени, алты кыйратуучуну, жети суу астында сүзүүчү кемени жана эки мина -кемени камтыйт. Отрядга командалыкка орус-япон согушунун баатыры контр-адмирал Дмитриев дайындалган. Жана анын штабынын башчысы Лев Халлер болчу, ал мурда Андрей Биринчи Чакырылган кемесин башкарган.
Бир сөз менен айтканда, флот бир жылдын ичинде (1920 -жылдын жазына чейин) жанданды.
Жалгыз көйгөй 1919 -жылдын жазында аларда болгон нерселер менен күрөшүүгө туура келген.
Согуш аракеттери 1919-жылдын март-июнь айлары
Жазга чейин британиялыктар суу астында сүзүүчү кемелердин флотилиясын жана калкып жүргөн базаны өткөрүп берүү менен өздөрүнүн отрядын күчөтүшкөн. Крейсерлер тобу да өзгөрдү, бул дароо таасир этти.
13 -майда "Куракао" крейсери минадан жарылган. Жана аны жолдо рулду жоготуп, Англияга алып кетишкен. Кургактык менен күрөшүү буга чейин Россиянын аймагында болгон.
Ал эми британдыктар согушууга өзгөчө ынтызар болгон эмес:
Орус актары Британиянын большевиктерге каршы чабуулун талап кыла баштаганда эле кийлигишүүнүн абалы жана мүнөзү дароо өзгөрөт.
Бул жерде, парламенттеги суроо -талаптын жана кеңири жарнактын алдында, сиз андан чыга албайсыз, андыктан англис эскадрильясы летаргияга айланып, англиялык адмирал амалкөйлүк менен иштей баштайт жана керектүү учурда капталдан ок атпай калат."
Англия расмий түрдө Россия менен согушкан эмес.
Таблетка кутучасы ийгиликке караганда анча жакшы болгон жок.
Ошентип, Эстониялыктарга жана Юденичтин аскерлерине "Биринчи чакырылган Эндрю" менен ок атуу аракети беш казандан баш тартуу жана базага кайтуу менен аяктады. Активдүүлүктүн көбүн кыйратуучулар көрсөтүштү.
Жазында орусиялык жана британиялык эсминецтердин ортосундагы эки салгылашуу чечүүчү жыйынтыксыз болгон.
Биринчи жолу 18 -майда төрт британиялык эсминец орустун "Габриелин" кууп, ага 500 снаряд атып, тийген эмес. бир да жолу ("Варягдын" тактыгы жөнүндө күлгөндү жакшы көргөндөргө салам). Бирок ал өзү британиялыктардын бирин чапкан.
31 -майдагы экинчи салгылашууда кыйратуучу Азар улуу агасы Петропавловск согуштук кемесине түшүү үчүн артка чегинген. Ал эми анын артынан чуркаган жок кылуучу Уокер британиялыктар Балтика Флотунун көйгөйлөрүн апыртып жибергенин түшүндүрүүнүн бир түрү катары 47 кабелден орус снарядын алышты.
Ал эми 4 -июнда бул чындык агартуучу навигаторлорго кененирээк жеткирилген.
Ошол эле "Новиктерге" L-55 суу асты кемеси менен кол салуу аракети британиялыктар үчүн мисс, орус эсминецтеринин чабуулу жана алардын мина жарылган жериндеги жарылуу менен аяктады. Кийинчерээк, кайык көтөрүлүп, техникалык доордун орус флотунун согуштан алынган жалгыз чоң олжосу болуп калды.
Орус флоту күч алууда. Жана, британиялыктардын кошумчаларына карабастан:
«Июнь айынын аягынан бери, күчөткүчтөр келе баштады, атап айтканда, крейсер Calydon, төрт жеңил крейсер, Vindictive учагы, бортунда 22 деңиз учагы негизделген.
Июлдун аягына чейин Балтикада Королдук Аскер -Деңиз Флотунун 38 кемеси болгон.
Ал эми Финляндияда базаларды камсыз кылуу.
10 -июнда баары бир эле "Габриэль" менен "Азард" түндө британиялык эсминецтерге кол салышкан. Британ кемелеринин биринде өрт чыкты.
Биздикилер байкалбай кетти. Бункерди жок кылуучуларды (башка бардык кемелеринен көбүрөөк аткарган) РИФтин кечээги орто аскерлери Несвицкий менен Севастьяновдор башкарышкан.
Ал эми эки жаш бейбаш толук кандуу жарылган.
Алдыга карап, Севастьянов бул согуштан аман калбайт. Ал эми Несвицкий 1945 -жылы ардактуу адмирал катары өлөт …
Кронштадт ойгонуу чалуу
Ошол эле жайда операциялар театрында жаңы фактор пайда болот - британиялыктар өз күчтөрүн торпедо кайыктары менен толукташкан.
Алардын биринчи курмандыгы крейсер Олег болгон. Тилекке каршы, баарына RIFтин ордердик офицерлери жетишсиз болчу. Ал эми "Олегде" алар эмне болгонун түшүнүшкөн жок, баарын суу алдындагы кеменин чабуулуна байланыштырышты.
Ошондой эле CMB 40 фут тибиндеги ТКАнын катышуусу менен бир катар майда эпизоддор болгон, бирок аларга маани берилген эмес.
Ал эми 18-август, 1919-жылы, тарыхта Кронштадттын ойготкуч катары калган бир окуя болгон:
Кызыл флоттун кемелерине чабуул жасоо үчүн 55 футтан турган 7 торпедо кайыгын колдонуу керек болчу. жана мурда келген 40 футтык типтеги 1 кайык жана Vindictive учагынын негизинде 12 учактан турган чабуулду колдоо үчүн авиация …
Буйрукка ылайык иш кылган жана жолдо бумдарга жолукпаган No1 Торпедо кайыгы портко кирип, Сургин докунда турган Памят Азов калкып жүрүүчү базасын таап, ага эки торпедо аткан, алардын бири …
1-кайыктын артында портко кирген №2 кайык Усть-Рогатканын дубалында турган "Андрей Первозванный" согуштук кемесине чабуул койду.
Хитке мүнөздүү болгон жарылуудан улам, кайык алыстап, кемелерге автоматтан ок чыгарып, андан кийин порттон чыгып кеткен.
Дарбазадан өтүп бара жаткан 4 номурлуу кайык командирди жоготуп, 2 матросту өлтүрдү ».
Ошол эле Севастьянов жана анын "Габриэли" флотту сактап калышты. Аба чабуулуна каршы күрөшүп, кеме британиялык ТКАга ок чыгарды:
"Британ тарапта жоготуу төмөндөгүлөргө жетти: Габриелдин артиллериялык огу 3 торпедо кайыгын чөктүрүп, бири чептерге бара жаткан жолдо жарылып, бат эле чөгүп кеткен."
Жыйынтык. Төрт кайыктан ажырап, британиялыктар алдын ала коркуп кеткен "Биринчи чакырылган Эндрюду" бузушту (байыркы "Азовдун эс тутуму" сүзүүчү базага айландырылган согуштук кемени эсепке албашы керек).
Баса, кайыктардын бири көтөрүлгөн.
Анын негизинде советтик ТКА "G-5" иштелип чыккан.
Жыйынтыктап айтканда: 27 жаштагы орто аскердин жардамы менен Аба күчтөрү менен ТКАнын эң мыкты флотунун биргелешкен чабуулу ийгиликсиз аяктады.
"Андрей" калыбына келтирилген жок. Анан кереги жок болчу. Англиянын жеңил крейсерлерине каршы эки коркуу сезими эскирген кемеге акча коротуунун кажети жок болчу.
Акыркы согуштар
Согуш болсо, адаттагыдай эле уланды.
Ал эми тараптар миналар боюнча жоготууларды алмашты. Биз мина ташыгычтан, британиялыктар эсминецтен ажырадык.
Британдыктар Кронштадтка аба чабуулдарын жасап, жоготууларга учурашты, бирок анча ийгиликке жетишкен жок (аларды ийгилик катары эсептебегиле - шаардын Жайкы багында он бир жарандык жоготуу).
Биз миналарды орнотууну жана суу астында жүрүүчү кемелерди чыгарууну уланттык, бул анын натыйжасын берди.
31 -августта РИФтин жаш лейтенанты Бахтиндин жетекчилиги астында "Пантера" суу астында жүрүүчү кемеси королдук деңиз флотунун "Виттория" эсминецин чөктүрүп, советтик суу астында сүзүүчүлөрдүн жеңиштеринин эсебин ачкан. Бахтин 1919 -жылы 25 жашта болчу …
Анан кырсык болду.
«21 -октябрга караган түнү Балтика флоту оор жоготууга учурады.
Миналар менен операция жүргүзүү үчүн Копорский булуңуна кеткен "Габриэль", "Азард", "Свобода" жана "Константин" талкалоочулары британиялык миналарды талкалашты.
"Габриэль", "Свобода" жана "Константин" миналар менен жарылып, чөгүп кеткен.
Азард гана жарылуудан качып, Кронштадтка кайтып келди.
Чөгүп кеткен эсминецтердин бардык командалык штабын кошкондо 484 адам каза болгон.
Өлгөндөрдүн арасында "Габриэль" командири В. В. Севастьянов ".
Pillbox командасынын ийгилигинен баш айлануу менен шартталган кырсык.
Ошентсе да, ошол кездеги шарттарда түнкү мина орнотуу башкача аяктай албаган ачык кумар оюну болчу.
Акыркы согуштук эпизод орус флотун чоң калибрлүү Erebus монитору менен коркутуу аракети болгон. Бирок эч жакка кете албадым. Жана кайтарылган от британиялыктарды артка чегинүүгө мажбур кылды.
Андан кийин британиялыктар акырындык менен чыгып кетишти.
Ал эми 1919 -жылы декабрда кургак жердеги согуштар токтогон.
Тең чыгуу менен аяктады. Петроград чыдады, бирок Прибалтика 20 жылга жоголду.
Деңиз дагы тең чыгуу. Ошентсе да, 1918 -жылдын аягындагы Балтика Флотунун абалын эске алуу менен, бул биздин пайдабызга абдан туура келет.
Жана алар согушту унутушту.
Анын азыркы Россия Федерациясындагы баатырларынын ичинен Бахтин гана тургузулган. Бул согуш-жеңиштер үчүн эмес, 1920-жылдары Соловкиде кызмат өтөгөнү үчүн болгон.
Ар бир флоттун сыймыгы боло турган Несвицкий менен Севастьяновдун ысымдары, эскилиги жеткен кемелерде да, тартипке жакын эмес анархист экипаждары менен да, орус моряктары деңиз айымын куйругу менен жалында сабай аларын көрсөткөн.
Бирок тарых саясат үчүн курман болду. Ошол матростордун эрдиктери (алар үчүн кызыл да, ак да жок болчу, бирок Россия бар болчу) биринчи жолу советтик мезгилде идеологиялаштырылган (алар коммунист болгон эмес жана дүйнөлүк революция менен Интернационал үчүн эмес, орус жери үчүн күрөшкөн) жана орус убагында өзгөчө эсте калган эмес, анткени өнөктөштүк жана антташкан большевиктер.
Ал эми "Севастьянов" жана "Несвицкий" фрегаттарын көргүм келет. Жана SSBN "Лейтенант Бахтин".
Анан туура. Ошентип, "өнөктөштөр" эстеп кубанычта болмок, балким …
